[이데일리 민재용기자] 현대카드가 지난 2분기에 이어 3분기에도 삼성카드 보다 많은 취급고를 기록하며 전업카드사 2위 자리를 지켰다. 자동차 판매실적 외에 전체적인 신용판매 증가세로 현대카드의 2위자리 수성은 당분간 계속될 전망이다.

24일 금융권에 따르면 현대카드의 3분기 총 취급액은 13조 2000억원을 기록했다. 이는 삼성카드의 3분기 취급고보다 약 5000억원 이상 많은 수치로 삼성카드와의 격차도 2분기보다 4000억원 이상 더 벌어졌다.

이러한 현대카드의 계속된 약진은 자동차 세제 혜택의 영향이 컸던 것으로 분석된다. 그러나 현대카드는 인지도 상승으로 인한 전체적인 신용판매 실적 향상이 주원인이라고 설명하고 있다.

▲현대·삼성카드 취급고(좌)와 순익 추이( 단위 : 억원)

현대카드 관계자는 "자동차 세제지원이 시작되기 전인 지난해 3분기부터 신판실적은 이미 업계 2위자리를 지켜왔다"며 "자동차 외에 전체적인 신용판매 승인실적 상승세가 실적 호조의 주 원인"이라고 말했다.

실제 지난해 3분기 이후 현금서비스와 카드론 등 대출성 자산을 제외한 현대카드의 신판실적은 삼성카드를 앞질러 왔다.

카드 업계도 현대카드가 당분간 2위자리를 지킬 것으로 전망하는 분위기다.

카드업계 관계자는 "자동차라는 확실한 캡티브(전속) 시장을 보유하고 있고 다른 분야의 신판실적도 꾸준한 상승세를 보이고 있다"며 "카드업계 2위 자리는 당분간 현대카드가 차지할 공산이 크다"고 말했다.

그러나 취급고 증가에도 불구하고 현대카드의 낮은 수익성은 과제로 지적되고 있다. 

2분기 연속 삼성카드보다 높은 취급고를 기록한 현대카드의 수익성은 2, 3분기 삼성카드 수익성의 31%와 60%에 불과하다.

현대카드는 현금서비스 등 수익성이 높은 사업을 타 카드사에 비해 덜 취급하기 때문에 현재의 순익은 적정한 수준이라고 설명하고 있다.

그러나 취급고를 올리기 위해 공격적인 마케팅을 펼치는 과정에서 광고, 홍보, 행사 비 등을 지나치게 많이 지출한 영향도 있다는 지적이다.

카드업계 관계자는 "금융위기에도 현대카드의 광고비는 줄어들지 않았다"며 "공격적인 마케팅으로 취급고는 올렸지만 수익성은 다른 카드사에 비해 현저히 낮다"고 말했다.

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