유성기업 직장폐쇄 후폭풍..국내 車생산 스톱 위기

[이데일리 김현아 기자] 자동차 엔진 부품기업인 유성기업의 직장폐쇄로 국내 자동차 생산라인이 스톱될 위기를 맞고 있다.   유성기업은 현대차(005380)와 기아차(000270)의 쏘나타와 제네시스 및 K5, 스포티지R 등 주력 모델은 물론 한국GM, 르노삼성, 쌍용차(003620)에도 엔진 부품을 공급하는 협력사다.

2일 자동차 업계에 따르면 자동차 엔진부품 전문생산기업인 유성기업은 노조의 공장 점거와 사측의 직장폐쇄, 카니발 돌진사태에 따른 노조원 부상, 노조의 불법 점거 등이 겹쳐 갈등이 최고조에 달하고 있다.

◇ 주간연속 2교대, 월급제 도입 이견..직장폐쇄와 차량사고, 불법점거

유성기업의 사측과 노측(유성기업 지회 ; 금속노조 산하)은 지난 1월부터 최근까지 주간연속 2교대제 및 월급제 도입을 두고 특별교섭을 진행했으나 입장차가 커 의견을 좁히지 못했다.

유성기업 노조는 3월 중순부터 집단조퇴, 잔업 및 특근거부 등을 통해 생산량을 50% 이상 줄여왔으며 최근 공장을 무단 점거했다. 이에 유성기업 사측은 18일 오후 관할 행정관청 등에 아산공장과 영동공장의 직장폐쇄 신고를 했다.

그리고 이 과정에서 노조원 등 500여명과 사측이 충돌하는 사태가 벌어졌다.19일 오전 1시20분경 유성기업 앞 도로에서 집회 중인 시위대에 사측 용역업체 직원의 카니발 차량이 덮쳐 노조원 A(47) 씨 등 11명이 다쳐 인근 병원에서 치료를 받고 있다.

20일 현재 직장폐쇄중인 유성기업에 조합원 100여명을 포함 금속노조 관계자 등 300여명이 공장을 불법점거한 상태다. 직장폐쇄이후 조합원들의 공장 출입은 불법이다.   ◇ 유성기업 사태로 현대·기아차 등 완성차 업체 라인 타격

유성기업으로부터 엔진 부품을 납품받고 있는 현대기아차와 한국GM, 르노삼성차 등 국내 자동차 업체의 생산차질이 불가피할 전망이다.

유성기업이 납품하고 있는 자동차 부품은 피스톤링, 실린더라이너 등 엔진을 구성하는 핵심 부품으로, 현대기아차의 쏘나타, 싼타페, 제네시스, K5, 스포티지R 등 각 사의 주력모델들에 유성기업의 부품이 납품되고 있다.

기아차 소하리공장에서 생산되는 카니발은 20일 야간근무조부터 생산라인이 정상가동되지 못했으며, 22일부터는 디젤엔진에 차질이 생겨 현대차 울산공장 투싼ix, 싼타페, 베라크루즈 등 SUV 라인 역시 정상가동되지 못했다.

◇ 현대·기아차, 24일 이후 소형차 제외 차질 불가피

현재까지 피해를 입은 차종은 현대차 스타렉스, 포터, 베라크루즈, 싼타페, 투싼 등이며, 기아차는 카니발과 스포티지, 쏘렌토, 한국GM은 캡티바와 올란도, 그리고 르노삼성 SM5와 쌍용차 체어맨 등이다.   현대기아차는 모든 엔진 재고가 소진되기 시작하는 24일 이후부터 대한이연으로부터 납품받고 있는 소형 일부차종을 제외한 승·상용 전차종의 생산에 차질이 불가피할 것으로 봤다.

엔진재고 수준에 따라 각 사별 전체 물량 중 20~70%(현대기아차70%, 한국GM 70%, 르노삼성 50%, 쌍용차 20%)의 생산차질이 발생할 전망이다.   현대차 관계자는 "불법파업으로 인해 자동차 생산라인들이 일부 서고 있으며, 재고가 많지 않아 속히 해결돼야 한다"면서 "지난 4월 현대·기아차는 미국 시장에서 시장 점유율 9.4%로 역대 최대치를 기록하고 유럽시장에서도 5.2%를 기록하는 등 선전하고 있지만, 생산차질 사태가 장기화될 경우 앞으로의 판매확대는 장담하기 어렵다"고 밝혔다.

산업연구원 이항구 주력산업팀장은 "유성기업은 괜찮은 회사였는데 공장폐쇄이후 차량돌진 사태까지 발생하는 등 문제가 커지고 있다"면서 "도요타 사태에서 보듯이 부품 하나가 잘못되면 망가진다. 노조쪽의 자동차 업계 전략이 바뀐 것 아닌가 하는 생각도 든다"고 말했다.   ▶ 관련기사 ◀ ☞"어렵지만"..쌍용차 무급자에 퇴직금 중간정산 ☞쌍용차, 올해 임금협상 타결[TV] ☞쌍용차, 올해 임금협상 타결..조합원 64% 찬성