한국GM, 실용성 강조한 '크루즈 해치백' 출시..1701만원부터

[이데일리 김보리 기자] 한국GM의 대표모델인 크루즈의 해치백 모델이 출시됐다. 크루즈 해치백은 현대차 i30, 기아차 포르테 해치백 등과 경쟁하게 된다.

한국GM은 23일 서울 여의도에 위치한 서울 마리나 클럽&요트에서 해치백 '쉐보레 크루즈5' 모델의 신차발표회 및 시승회를 갖고, 다음 달 1일부터 판매에 들어간다고 밝혔다.   마이크 아카몬 한국GM 사장은 "쉐보레 크루즈5가 혁신적인 디자인, 탁월한 주행 성능과 최고의 안전성을 바탕으로 전 세계 시장에서 얻은 쉐보레 크루즈 세단의 높은 명성에 더해 스포티한 개성과 실용성까지 두루 갖춘 모델"이라고 말했다.

▲ 크루즈 해치백

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신형 크루즈5는 GM의 글로벌 차량 개발 프로젝트를 통해 개발됐으며, 한국GM이 차량 엔지니어링과 디자인에 주도적인 역할을 담당했다. 크루즈5는 국내 출시를 시작으로 유럽을 포함, 전세계 70개국 이상의 시장에서 판매될 예정이다.

디자인은 해치백이면서도 역동성을 강조했다. 후드에서 트렁크까지 유연하게 이어지는 아치형 루프 라인과 숏 오버행이 조화를 이뤄 다무진 외관 스타일을 연출한다.   알로이 휠은 최대 17인치까지 선택이 가능하다. 특히, 크루즈 5는 동급 최대 전장(4510mm)과 전폭(1790mm)을 기록한다.  

▲ 크루즈 해치백

대형 헤드램프는 크롬 장식으로 보석을 깎은 듯한 형상의 '듀얼 베젤' 디자인을 적용했다.

후면 디자인은 세련됨을 배가했다. LED 보조 제동등과 4구 일체형 후방감지 센서 등을 장착, 고급스러운 멋을 더했다.

크루즈 5는 보다 여유롭고 안락한 실내공간에 새로운 듀얼 콕핏(Dual cockpit) 레이아웃을 적용해 세련된 감각을 높였다. 또 넉넉한 413리터 용량의 트렁크와 뒷좌석 6:4 분할 폴딩 기능으로, 공간 활용성을 극대화했다.

신형 크루즈5는 1.8리터 DOHC ECOTEC 가솔린 엔진과 2.0리터 VCDi 디젤 엔진 두 가지 라인업으로 구성됐다.  

▲ 크루즈 해치백

1.8 가솔린 모델은 고효율 1800cc ECOTEC 가솔린 엔진을 탑재, 최대 토크 17.8kg.m(3,800 rpm), 최대 출력 142마력(6200 rpm)을 기록한다. 연비는 ℓ당 15.9km.

첨단 가변 터보차저가 탑재된 2.0디젤 모델은 최고출력 163마력(3800rpm), 최대토크 36.7kg·m(1750~2750rpm)의 성능을 낸다. 또 유로 5 배출가스 기준을 만족한다.

크루즈5에 적용된 새로운 바디 프레임 시스템은 상부 차체와 차체 프레임이 일체형으로 설계, 고속 주행과 코너링 등 부드럽고 정교한 핸들링을 제공한다는 평가다.

안전성능도 강화했다. 최신 전자식 주행안전제어 장치(SESC)를 장착, 일반 차체자세 제어장치(ESC) 대비 가속력과 제동, 코너링 시 민감한 반응을 보이도록 설계됐다. 동급 최초로 코너닝 브레이크 컨트롤(CBC) 기능을 적용, 코너링도 개선했다.

운전석, 동반석, 사이드, 앞좌석 뿐만 아니라 루프 레일에 커튼 에어백 등 6개의 에어백이 장착됐다. 차량 충돌 시 차량 페달이 운전자 방향으로 밀려 들어오는 것을 방지하기 위해 브레이크 페달 분리 시스템을 장착, 차량 사고 시 페달 연결부가 자동으로 분리돼 운전자의 무릎과 발목에 상해를 방지한다.

다양한 편의 장치를 장착했다. 내장형 내비게이션 시스템, 크루즈 컨트롤, 키리스 엔트리, 톨게이트 자동 징수 시스템, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 일체형 4구 센서 및 6개 경고 구간 후방주차 보조 시스템 등을 탑재됐다.

크루즈5 1.8 가솔린 모델은 (자동변속기) ▲LT 모델 일반형 1701만원, 고급형 1808만원 ▲LTZ 모델 일반형 1762만원, 고급형 1948만원. 가솔린 모델은 크루즈 해치백 대비 80만원 가량 인상됐다.

크루즈5 2.0 디젤은 (자동변속기) ▲LTZ 모델 일반형 2050만원, 고급형 2236 만원으로 세단 해치백 대비 세단 디젤형 대비 120만원 올랐다.