이재선 하나금융투자 연구원은 6일 “바이든 미국 대통령은 트럼프 전 대통령이 인하했던 법인세율을 21%에서 28%로의 인상 계획을 발표했다”며 “다만 증세는 약 15년에 걸쳐 이뤄질 걸로 예상되고 있고, 현 구간에서 기업 이익에 영향을 미치는 것은 세금보다 경제 사이클 회복 여부기 때문에 시장에 미치는 영향은 제한적일 것”이라고 전했다.
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바이든의 인프라 투자는 전기차·그린 에너지 예상 비중이 상대적으로 높아 중장기적으로는 친환경 인프라 업종 중심으로 수혜를 받을 것으로 봤다. 바이든의 2조2500억달러 규모 인프라 예산안은 △교통(30%) △건설·유틸리티(32%) △일자리·혁신(20%) △홈케어복지(18%)로 나뉜다.
또 증시가 금리 상승에 대한 민감도를 점차 낮춰가고 있다고 평했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500이 지난주 4000포인트를 돌파하며 역사적 신고가를 경신했다. 조정폭이 상대적으로 깊었던 나스닥 지수도 바이든의 인프라 정책안 발표를 기점으로 점차 투심이 개선되는 분위기다. 이머징 시장도 비슷한 흐름이라는 설명이다.
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아울러 바이든 인프라 발표와 맞물려 그간 소외됐던 반도체, 자동차 업종에도 기대감을 내비쳤다. 이 연구원은 “외국인과 기관의 수급 개선 가능성이 높아진다면, 이익 개선 가능성과 밸류에이션 부담이 낮고, 외국인과 기관의 매도 강도가 상대적으로 높았던 업종에 관심을 가질 필요가 있다”고 했다.
그러면서 “ 반도체는 연초 이후 외국인과 기관이 각각 8조, 11조원 가량 매도 우위를 시현 중”이라며 “3월 이익 컨센서스 상향조정에도 여타 업종 대비 수익률이 부진했다”고 말했다. 이어 “전기차 시장은 바이든 인프라 예산안 중 가장 많은 비중을 차지하고 있는 항목 중 하나”라며 “연초 이후 외국인과 기관이 각각 3조원 가량 매도 우위를 시현하고 있다”고 말했다.






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