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사우디는 동부 유전에서 서부 홍해 연안 얀부항까지 동서 송유관으로 원유를 보낸 뒤 바브엘만데브 해협을 거쳐 홍해 항로로 수출하고 있다. 이를 통해 원유 수출량을 하루 약 460만배럴 수준으로 유지했지만, 최근 후티가 홍해 관문인 바브엘만데브 해협 봉쇄를 준비하고 있다는 관측이 나오면서 우회 수출에도 비상이 걸렸다.
시장에서는 양측 충돌이 확대될 경우 후티가 홍해를 지나는 선박 공격이나 사우디 항만·석유시설 공격에 나설 가능성을 우려하고 있다. 이렇게 되면 이미 봉쇄된 호르무즈 해협에 이어 바브엘만데브 해협까지 흔들리면서 중동의 양대 원유 수송로가 동시에 마비될 수 있다는 전망이 나온다.
에이프릴 롱리 앨리 전 유엔 예멘 특사실 선임 정치고문은 “후티가 판을 키워 더 큰 것을 얻어낼 기회가 왔다고 판단할 것”이라고 말했다. 카야 칼라스 유럽연합(EU) 외교안보 고위대표도 “홍해 상황이 다시 악화하고 있다”며 “후티의 미사일 공격은 육지의 불안정이 해상의 불안으로 빠르게 번질 수 있다는 경고”라고 지적했다.
영국 경제분석기관 캐피털이코노믹스는 두 해협의 통행 차질이 장기화하거나 사우디 송유관과 항만 시설까지 심각한 피해를 입을 경우 세계 경제가 경기침체에 빠질 수 있다고 전망했다. 다만 후티가 당장 전면전에 나서기보다는 사나 공항 운항 재개와 물자 반입 확대 등을 얻어내기 위해 긴장 수위를 단계적으로 높이며 사우디를 압박할 가능성이 크다는 관측도 나온다.





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