등대에서 '디지털 항해'로…2029년까지 6조원 규모 시장 육성

[세종=이데일리 권효중 기자] 해양수산부가 등대와 같은 전통적인 항해정보 대신 오차 범위가 단 5㎝ 수준에 불과한 ‘디지털 해양 위치정보’의 활용도를 끌어올린다. ‘디지털 항해’가 일상이 되면 편리성과 안전성을 확보할 수 있다. 이와 더불어 해양 빅데이터, 스마트 항로 표지 등 관련 산업을 2029년까지 6조원 규모로 키운다는 계획이다.

해양 고정밀 위치정보 서비스를 활용할 수 있는 부문들 (자료=해양수산부)

해수부는 24일 국정현안관계장관회의에서 이같은 내용을 담은 ‘해양 항행정보 시스템 혁신 전략’을 발표했다. 이는 바다에서의 첨단 모빌리티, 해양 정보 등을 산업 측면에서 육성하기 위해서다.

그동안 항해는 등대, 해상 부표 등 ‘아날로그 방식’으로 이뤄졌다. 그러나 최근에는 선박과 항행 정보 영역에서도 디지털화의 필요성이 높아지고 있다. 이에 지난해 해수부는 위성·지상 전파를 활용해 위치 오차를 최소 5㎝ 수준까지 좁혀 제공할 수 있는 원천 기술을 개발했다. 그러나 이를 활용하기 위해서는 인프라와 관련 산업 지원 등 실질적인 대책이 필요하다.

이를 위해 해수부는 방송사 및 통신사 등에게도 서비스를 제공, 선박 관계자 7만명이 아닌, 일반 국민 약 110만명도 해양 관련 위치정보(GPS)를 접할 수 있도록 확대한다. 또 디지털 항행 정보를 활용, 항법 연구를 위해 전담 연구센터, 전문 인력을 확보한다.

해수부 관계자는 “법적 근거를 마련하기 위해 내년 법제화를 추진하고, 환경부와 해수부 등 해양·기상 관측 기관들 간의 협업 체계도 마련할 것”이라고 설명했다. 이외에도 해상 부표를 활용해 다양한 기상 정보를 습득하고, 이를 육지로 전달할 수 있는 ‘해양 IoT(사물인터넷) 무선통신’ 기술과 통신망 개발도 들어간다.

해양 IoT가 구축되면, 기상청과 해경청 등 다른 기관들과의 연계도 가능해진다. 여기에 저궤도 위성까지 활용하면 서비스 범위가 보다 넓어질 수 있다. 이를 통해 해수부는 종합적인 정보를 다루는 ‘정보관리시스템’을 개발하고, 오는 2026년에는 이를 운영하는 시설인 ‘정보서비스센터’를 건립할 계획이다.

서비스 기반을 갖추면 본격적인 정보 활용이 가능해진다. 해수부 관계자는 “‘전자 해도’를 통해 실시간으로 항행 정보를 받을 수 있고, 웹사이트나 앱 등을 통해 일반 국민들도 기후변화나 고수온, 바다 레저 활동에 필요한 기상 정보 등을 얻을 수 있다”고 말했다.

디지털 항행 정보를 산업화하기 위한 기술 국제 표준화, 관련 장비·시설 업체 지원도 실시한다. 해수부는 내년 중 항행정보 산업 수출을 위한 ‘수출 지원 협의체’를 구성해 운영하고, 해외 진출을 돕기 위한 장비·시설 홍보도 지원하기로 했다. 또 국제항로표지기구(IALA) 이사국에 오를 정도로 강점을 지닌 기술력을 활용, 국제 표준화와 국제기구 인력 진출을 위한 ‘국제협력센터’도 국내에 유치한다는 계획이다.

강도형 해수부 장관은 “디지털 시대에 맞춰 항행정 시설을 발전시킬 수 있는 비전”이라며 “국민들의 안전한 바다 이용, 첨단화된 일상 경험을 위해 지원을 이어가겠다”고 말했다.