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김형남 정 후보 선대위 상임선대위원장 겸 대변인은 16일 논평을 내고 “GTX-A 삼성역 구간 시공 과정에서 기둥 80개 전부에 도면상 계획된 철근의 절반가량만 사용된 것으로 확인됐다”며 “사실상 ‘순살 시공’”이라고 말했다.
앞서 국토교통부는 GTX-A 전 구간 연결을 목표로 종합시험운행 중인 삼성역 구간에서 시공 오류가 확인돼 긴급 현장 점검과 후속 조치에 착수했다고 밝혔다. 국토부는 안전성 검증 결과 등을 종합 검토한 후 삼성역 무정차 통과 시점을 최종 확정할 방침이다. 당초 전 구간 개통은 다음달 예정돼 있었으나 보강 계획 등으로 불투명해진 상태다.
김 대변인은 “초대형 공사 현장에서 구조물의 뼈대인 기둥이 순살 시공된 것은 중대한 사고 위험을 수반하는 사안”이라고 비판했다.
이어 “위탁기관에 사업 진행 상황을 보고해야 할 의무가 있음에도 이를 제때 이행하지 않았다”며 “국토부가 현재 서울시 등에 대한 감사에 착수한 상황”이라고 말했다.
이어 “알고 있었어도 문제이고 몰랐어도 문제”라며 “시공사가 철근 누락을 인지해 서울시에 보고하게 된 경위와 서울시가 이를 인지한 뒤 5개월간 위탁기관에 보고하지 않은 이유, 그 기간 어떤 조치를 했는지 시민 앞에 명명백백히 밝혀야 한다”고 언급했다.
김 대변인은 “관련해 시민 불안이 커지고 있다”며 “당시 서울시장이었던 오 후보에게는 시민 불안에 답할 의무가 있다”고 덧붙였다.





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