LG엔솔, 베트남 전기 오토바이 시장 공략…하노이시·혼다와 맞손

[이데일리 공지유 기자] LG에너지솔루션이 베트남 하노이에 전기 이륜차 시장을 확대하기 위해 하노이시, 일본 혼다와 손잡는다. 배터리 교환 스테이션을 구축해 인프라를 구축한다는 계획이다.

LG에너지솔루션, 혼다, 하노이 시가 19일(현지시간) 베트남 하노이에서 ‘전기 이륜차용 공공 배터리 교환 스테이션(BSS) 구축 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결하고 기념 사진 촬영을 하고 있다. 앞 줄 왼쪽부터 김재권 LG에너지솔루션 소형전지사업부 마케팅그룹장, 다오 비엣 롱 베트남 하노이 시 건설국 부국장, 카와바타 혼다 모바일 파워팩(MPP) 사업부장.(사진=LG에너지솔루션)

LG에너지솔루션은 19일(현지 시간) 혼다, 하노이 시와 ‘전기 이륜차용 공공 배터리 교환 스테이션(BSS) 구축 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.

LG에너지솔루션, 혼다, 하노이 시는 올해 3분기부터 하노이 주요 지역에 약 50여개의 배터리 교환 스테이션을 구축하고, 총 500대 규모의 전기 이륜차를 도입해 실증 사업을 본격 시작할 예정이다.

배터리는 LG에너지솔루션의 원통형 2170 배터리가 사용된다. LG에너지솔루션은 배터리 공급 외에도 안전관리 시스템 구축 및 교환 시스템 운영, 운영 솔루션 지원 등을 담당하기로 했다. 배터리 생애주기 관리 및 안전관리 체계 도입도 함께 추진한다.

혼다는 배터리 팩(MPP)과 교환기 및 전기 이륜차 등을 담당할 예정이다. 베트남 오토바이 제조업 협회(VAMM)에 따르면 지난해 베트남 오토바이 시장에서 혼다는 시장 점유율 86%를 차지하고 있다.

하노이 시는 사업 운영 전반에 관한 인허가 및 정책 지원, 현지 운영 협력을 진행할 계획이다.

베트남 수도 하노이는 ‘오토바이의 천국’으로 불리는 도시다. 시 전체 인구 규모가 약 850만명인데 비해 등록된 오토바이 수는 약 600만대를 훌쩍 넘을 정도로, 이륜차는 생활 필수품으로 여겨진다.

하지만 초미세먼지 등으로 인한 대기오염이 고질적인 사회 문제였고, 이에 하노이 시는 지난해 대기질 개선 및 오염물질 저배출 교통체계 구축을 위한 도심 지역 내 내연기관 오토바이 운행 제한 정책을 발표한 바 있다.

친환경 교통체계 전환에 속도를 내고 있는 하노이 시는 올해 7월부터 시간대·구역별 내연기관 오토바이의 운행을 제한하고, 2030년까지 단계적으로 운행 제한을 확대한다는 내용이다.

LG에너지솔루션은 이번 협력을 계기로 동남아 시장 내 시장 경쟁력을 더욱 강화하고, 나아가 전기 이륜차 배터리 교환형 플랫폼 관련한 운영 경험 및 데이터 축적 속도를 더욱 끌어올릴 수 있게 됐다.

베트남은 세계 최대 수준의 이륜차 시장을 보유하고 있지만 전기 이륜차 보급률은 아직 낮아 향후 높은 성장 가능성을 가진 시장으로 평가받고 있다. 베트남 국가 교통위원회에 따르면 지난해 기준 베트남 내 이륜차 시장 규모는 약 8000만대에 달하지만 전기 이륜차는 약 4% 수준인 320만 대에 불과하다. 최근 특히 하노이 등 주요 도시를 중심으로 내연기관 이륜차 규제가 본격화되면서 전기 이륜차 선점 경쟁이 치열해질 것으로 전망된다.

쯔엉 비엣 중 하노이 시 부시장은 “한국과 일본은 전기 이륜차 배터리 교환형 스테이션 분야를 선도하고 있는 국가”라며 “LG에너지솔루션과 혼다의 기술력을 기반으로 하노이 시민들이 보다 편리하게 이용할 수 있는 전기 이륜차 배터리 교환 인프라가 구축되기를 기대한다”고 말했다.

LG에너지솔루션 관계자는 “베트남은 동남아 지역 내 전기 이륜차 전환의 가장 핵심적인 국가”라며 “이륜차용 배터리 분야에서 안전하면서도 사용시간과 수명을 획기적으로 높인 차별적인 기술을 바탕으로 베트남의 친환경 교통 인프라 조성에 지속적으로 기여해 나갈 것”이라고 말했다.