서울지하철 노조 “운전연장 반대”…21일 지하철대란 우려

서울교통공사 노조와 전국장애인차별철폐연대 등 단체는 16일 오전 서울시청 정문에서 운전시간 연장을 반대하는 집회를 열고 있다.(사진=김기덕 기자)

[이데일리 김기덕 기자] 서울지하철 1~8호선을 담당하고 있는 서울교통공사 노조(서울지하철 노조)가 운전시간 연장을 반대해 오는 21일 부당한 업무에 대한 거부에 돌입할 방침이다. 만약 마감 시한인 20일까지 노조 측과 서울시, 서울교통공사 등이 원만한 합의를 이루지 못할 경우 수도권 지하철 대란이 벌어질 것으로 우려되고 있다.

서울교통공사 노조와 전국장애인차별철폐연대 등 단체는 16일 오전 서울시청 정문에서 기자회견을 열고 “사측의 일방적인 노동시간 연장 문제를 해결하지 않으면 오는 21일부터 집단 업무지시 거부에 들어갈 것”이라고 밝혔다.

현재 서울지하철 노조는 3500여명이 속해 있는데 이번 업무 거부에는 2800여명이 동참할 예정이다. 노조 측이 기관사 등이 지하철을 타지 않는 방식 등으로 업무 거부에 나선다면 서울은 물론 수도권 지하철 이용객의 불편이 상당할 것으로 예상된다.

앞서 서울교통공사 노사는 지난해 10월 2019년 임금단체 협상을 최종 마무리했다. 그러나 이후 한달 뒤인 11월 서울교통공사가 승무분야 노동시간을 늘리겠다고 발표하자 노조 측은 적극 반발 의사를 내며 집단 행동에 돌입한다고 경고했다.

사측은 노동시간 연장으로 지난해 11월 승무원의 하루 평균 운전시간이 4시간 26분에서 4시간 38분으로 12분 늘어나는데 그친다고 발표했다. 이에 대해 노조 측은 “승무원 운전시간을 개인별로 균평하게 적용하는 것은 불가능하다”며 대부분 승무원들의 근무시간이 크게 늘 것이라고 주장하고 있다. 노조 측은 승무원 10명 중 1~2명은 근무시간이 2시간 이상 더 늘어날 것으로 예상하고 있다.

장찬우 서울교통공사 노조 선전홍보국장은 “평균 운전시간이 단순히 12분 늘었다고 사측이 주장하지만 4호선의 경우 운전시간이 4시간에서 6시간으로 늘어나는 등 기관사와 승무원들은 노동 조건은 주 6일 근무를 하던 1999년 20년 전으로 후퇴시킨 것과 마찬가지”라고 목소리를 높였다.

그는 또 “기관사들은 전동차를 3시간 이상 운행할 경우 눈이 침침해져 주의력도 덜어지고 집중도도 떨어진다고 어려움을 호소하는 경우가 많다”며 “승무원들의 건강권과 노동권이 보장되지 않으면 노동자 뿐만 아니라 시민들의 생명과 안전도 위협을 받을 수 밖에 없다”고 지적했다.

인력 증원 문제도 논란거리다. 지난해 서울교통공사 노사 협상 당시 209명의 승무 분야 인력을 증원하기로 했지만, 같은 해 11월 서울시가 공사가 일방적으로 인력을 106명이나 줄였다고 노조 측은 주장하고 있다.

노조 측은 이달 20일까지 승무원 운전시간 연장 결정을 철회하지 않을 경우 21일부터 업무를 거부하겠다는 입장이다. 다만 아직 서울시와 공사 측은 이에 대해 뚜렷한 입장을 내놓고 있지 않다.