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성남시에 따르면 정부는 최근 1기 신도시 정비사업의 구역 지정 상한을 기존 2만 6400가구에서 6만 9600가구로 약 2.7배 확대하면서 일산·중동·평촌·산본 등 다른 1기 신도시에는 연간 인허가 물량을 대폭 늘려줬다.
일산은 기존 5000가구에서 2만 4800가구로 5배 가까이, 중동도 4000가구에서 2만 2200가구로 5배 이상, 평촌은 3000가구에서 7200가구로 2배 이상 물량이 늘었다. 하지만 분당은 ‘가구 증가 없음’으로 연간 인허가 물량을 완전 동결했다.
이들은 분당의 높은 재건축 수요를 반영한 공급 물량 확대 필요성을 제기했다.
2024년도 분당신도시 선도지구 신청 물량은 약 5만 9000가구로 분당에 공식 배정된 기준 물량 8000가구와 대비 7.4배에 달했다. 분당 특별정비예정구역 67곳 중 약 70%가 선도지구 신청에 참여했고, 신청 단지들의 평균 동의율은 약 90%를 넘는 것으로 집계됐다.
신 시장은 “정부는 분당 주민들의 폭발적인 재건축 수요와 높은 동의율에도 불구하고, 이주대책 준비가 미비하다는 이유로 물량제한을 동결시켰다”면서 “하지만, 이주 시점은 물량 선정 이후 최소 3년 후인 관리처분계획인가 이후의 문제”라고 반박했다.
그러면서 “또한, 정부가 재건축 대상 이주단지를 전부 제공하는 것이 물리적으로 불가능함에도 다른 1기 신도시 지역과 달리 분당만 콕 집어 연간 인허가 물량 증가를 0(제로)으로 만든 처사는 명백한 헌법상 기본권 침해”라고 덧붙였다.
신 시장과 김은혜, 안철수 의원은 “분당은 학교·도로·공원·상하수도 등 기반시설이 도시 전체 단위로 설계돼 있어, 일부 단지만 선택적으로 재건축을 허용하면 교통 혼잡, 생활 SOC불균형, 주민 편익 격차가 심각하게 벌어질 수밖에 없다”라며 ‘동시 재건축’을 주장하는 한편 분당신도시 재건축 연간 인허가 물량제한 완전 폐지와 별도의 특별 정비계획 및 지원 체계 마련을 정부에 촉구했다.





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