포르쉐, 신형 '마칸 GTS 일렉' 국내 출시…1.3억원부터

[이데일리 정병묵 기자] 포르쉐코리아가 마칸 일렉트릭 라인업의 드라이빙 퍼포먼스를 한층 강화한 ‘신형 마칸 GTS 일렉트릭’을 국내 공식 출시하며 자사 SUV 포트폴리오를 더욱 확장한다. 마칸 GTS 일렉트릭은 5월 7일부터 고객 인도를 시작한다.

‘GTS’는 1963년 904 카레라 GTS 이후 포르쉐 팬들에게 특별한 명성으로 자리 잡았다. 마칸 GTS는 탁월한 주행 역동성과 놀라운 가속 성능으로 진정한 스포츠카다운 면모를 드러내며 GTS 모델의 새로운 계보를 잇는다.

신형 마칸 GTS 일렉트릭은 마칸 터보 일렉트릭과 동일하게 강력한 리어 액슬 전기 모터를 장착한다. 특히, 고성능 파워트레인과 전자식 리어 디퍼렌셜 록, 스포츠 에어 서스펜션의 결합을 통해 최고출력 516 마력 (PS), 최대토크 97.4kg·m를 발휘하며, 런치 컨트롤 시 오버부스트 출력은 571 마력 (PS)이다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데 3.8초, 200km/h까지는 13.3초 소요되며 최고 속도는 250km/h다.

특히, 100kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 최대 437km의 주행거리 (WLTP 기준)를 제공한다. 적합한 급속 충전기 사용 시 최대 270kW 출력으로 배터리를 10퍼센트에서 80퍼센트까지 충전하는 데 21분이 채 걸리지 않는다. ‘트랙 엔듀런스 모드’가 포함된 스포츠 크로노 패키지도 기본 사양으로 탑재되며 지속적인 고출력 주행 상황에서도 한층 더 향상된 성능을 발휘한다.

빠른 응답성의 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트(ePTM) 사륜구동 시스템과 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)도 기본 사양으로 탑재되며, 전자식 디퍼렌셜 록은 리어 모터 바로 뒤쪽에 배치되어 트랙션과 민첩성을 향상시킨다.

또한, 모든 마칸 라인 중 가장 낮은 무게 중심을 갖췄다. GTS 전용으로 조율된 스포츠 에어 서스펜션은 기존보다 10mm 낮은 차체 높이와 전용 댐퍼 및 안티 롤 바 세팅을 통해 탁월한 민첩성과 코너링 정밀성을 제공하며, 옵션 사양인 리어 액슬 스티어링 기능을 통해 이러한 성능을 더욱 향상시켰다.

GTS의 감성적 특성은 사운드로 완성된다. 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드 (PESS)를 통해 스포츠 (Sport), 스포츠 플러스 (Sport Plus) 두 가지 주행 모드에서 각각 특유의 전용 사운드를 제공한다.

외관은 블랙 액센트와 전용 사이드 스커트로 뚜렷한 개성이 돋보인다. 모든 포르쉐 GTS 모델의 시그니처 요소인 전면, 측면, 후면의 블랙 컬러 마감 디테일이 적용되며, 틴티드 매트릭스 LED 헤드라이트와 에어블레이드 상단의 강한 윤곽이 특징이다.

새로운 스포츠 디자인 패키지가 기본 사양으로 제공되며, 인서트, 사이드 블레이드, 휠 아치 트림, 어댑티브 리어 스포일러 립 등 대비 요소들은 모두 블랙 컬러로 마감된다. 차량 후면으로 갈수록 넓어지는 새로운 디자인의 사이드 스커트는 역동적인 인상을 더욱 강화한다. 다시 돌아온 인기 컬러 크레용 은 물론, 카민 레드, 마칸에서는 처음 선보이는 루가노 블루 등 3가지 새로운 컬러를 선택할 수 있다.

인테리어는 블랙 컬러의 부드러운 가죽 마감과 확장된 레이스 텍스 소재를 적용해 GTS의 스포티한 감성을 실내에 반영한다. 다기능 GT 스포츠 스티어링 휠, 센터 콘솔과 도어 패널의 팔걸이, 대시보드, 18방향 조절식 스포츠 시트의 센터 패널 등에도 동일 소재가 적용된다.

이 밖에도, 주행 보조 시스템, 디지털 기능 등 마칸 일렉트릭에 적용된 최신 기술의 이점을 그대로 제공한다. 포르쉐 디지털 키, 새로운 주차 지원 기능, 확장된 게임 기능, 그리고 최대 2500kg의 견인 능력이 포함된다.

신형 마칸 GTS 일렉트릭의 판매 가격은 부가세를 포함해 1억 3300만원부터 시작된다.