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운임은 이용객 편의와 시범운행 취지를 고려해 수서발 KTX는 평균10% 저렴(SRT 운임과 동일)하게 운행하고 서울발 SRT도 KTX보다 평균 10% 낮은 운임으로 운행한다.
다만, 시범운행이고 저렴한 운임을 적용한 만큼 마일리지는 적립되지 않을 예정이다. 향후 이용객 의견수렴을 거쳐 국민편익을 높이기 위한 통합 운임체계를 마련할 계획이다.
이번 시범 교차운행은 지난해 12월 9일 발표된 ‘이원화된 고속철도 통합 로드맵’에 따라 추진 중인 고속철도 운영통합의 일환으로 진행된다.
교차운행을 대비해 국토부와 코레일, SR은 지난 3일부터 시운전을 실시해 운행 상태와 시설 정합성을 검증했다. 이번 시범 교차운행에서는 안전과 관련된 사항을 다시 한 번 철저히 검증하고 예매부터 승하차까지 실제 승객들의 이용에 불편함이 없는지도 꼼꼼하게 살필 계획이다.
코레일 관계자는 “시범운행에서는 기존에 이용하시던 앱과 다른 앱을 이용해 불편하실 텐데 예발매 통합 등 서비스 분야도 빠르게 바꿔 나가겠다”고 말했다.
SR 관계자는 “시범 교차운행에서는 기존에 타시던 열차와 예매 앱이 바뀌는 만큼 예매와 승하차시에 출도착역 정보 확인을 당부드리며 불편함 없는 안전한 열차운행이 이뤄질 수 있도록 만전을 기하겠다”고 했다.





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