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오 시장은 19일 서울시청 지하 서울갤러리에서 ‘다시, 강북전성시대 2.0’ 기자설명회를 열고 “교통 8개 사업, 산업과 일자리 4개 사업 등 총 12개 핵심 과제에 16조원의 재원을 집중 투입할 것”이라며 “짧게는 4년, 길게는 10년 뒤 교통과 산업, 일자리가 어우러진 완전히 새로운 강북을 만나게 될 것”이라고 강조했다.
강북에 투자하는 16조원은 시비 10조원, 국비 2조 4000억원, 민자 3조 6000억원으로 구성된다. 시비의 경우 사전협상제에 따른 공공기여분 2조 5000억원과 공공 용지 부지 매각을 통해 2조 3000억원을 확보해 4조 8000억원을 ‘강북전성시대기금’(가칭)으로 신설하고 대체투자비 5조 2000억원을 마련할 예정이다. 기존 사전협상제에 따른 공공기여는 기반시설 설치 70%, 현금 30%로 구성돼 있는데 제도를 개선해 기반시설 설치 30%, 현금 70%으로 바꿔 더 많은 현금을 확보해 강북에 투입하겠다는 게 오 시장의 구상이다.
강북전성시대의 핵심은 교통망 확충이다. 철도의 경우 강남의 지하철역은 61개로 강북(19개) 대비 3.2배 많고 지하철역당 인구수는 강북이 5만 6000명으로 강남(2만 6000명)보다 2.1배 많은 상황이다. 이에 서울시는 15조 5000억원을 철도·도로사업에 투입한다. 내부순환로~북부간선도로 지하 20.5㎞ 구간에 왕복 6차로 ‘강북횡단 지하도시고속도로’ 건설, 강북횡단선 재추진, 면목·동북·서부·우이신설연장선 등이 대표적인 사업이다. 오 시장은 “강남·북 균형발전의 핵심 축은 단연 교통 인프라”라며 “도로는 지하로 내리고 촘촘한 철도망 구축과 노후 역사 개선으로 시민이 체감할 수 있는 변화를 만들어 가겠다”고 설명했다.
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강북 지역의 일자리를 만들기 위한 사업도 진행된다. 강북 주요 거점에 도시·광역 중심과 환승역세권에서 비주거 용도를 50% 이상 확보할 경우 일반상업지역 용적률을 1300%까지 완화하는 ‘성장거점형 복합개발사업’을 도입한다. 강북권 고밀 복합 랜드마크를 조성, 지역중심 기능이 융복합된 성장거점으로 집중 육성하겠다는 계획이다. 아울러 평균 공시지가의 60% 이하 자치구는 이번 신규사업과 기존 ‘역세권 활성화사업’ 공공기여 비중을 30%까지 낮춰 민간 개발사업의 활성화를 유도한다.
중앙정부와 갈등으로 논란이 컸던 ‘세운지구 녹지생태도심’ 개발 사업과 용산국제업무지구 개발 사업도 차질 없이 진행한다. 이와 함께 오랜기간 방치됐던 서울역 북부역세권 개발 사업을 추진, 강북의 코엑스로 탈바꿈시킬 예정이다. 창동·상계 일대를 바이오 산업 중심지로 육성하는 서울 디지털바이오시티(S-DBC), K팝의 중심지 ‘서울 아레나’, DMC 랜드마크 부지·서부운전면허시험장 개발사업 등을 차질 없이 진행한다. 또 3대 사전협상 대상지인 삼표 레미콘 부지·동서울터미널·광운대역세권 부지 개발을 빠르게 진행한다.






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