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이날 회의에는 외교부, 해양수산부, 중소벤처기업부, 금융위원회 등을 비롯해 대한무역투자진흥공사(코트라), 한국무역보험공사, 한국무역협회, 중소벤처기업진흥공단 등 관계기관과 대외경제정책연구원(KIEP), 에너지경제연구원 등 분야별 전문가, 수출 중소·중견기업 관계자들이 참석했다.
중동 지역 수출 비중은 우리나라 전체 수출의 약 3% 수준으로 수치상으로는 제한적이나 현장에서는 호르무즈 해협 사실상 봉쇄에 따른 해상운송 차질과 운임 상승 등 물류·공급망 애로가 커지고 있다. 실제 중동 노선의 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주 대비 72.3% 급등하는 등 비용 상승 압력이 거세지는 추세다.
정부는 우선 수출 현장의 목소리에 밀착 대응하기 위해 코트라, 무역협회, 중기부 수출지원센터 간 ‘수출 애로상담 데스크’ 협력을 강화한다. △코트라의 ‘중동 상황 긴급대응 데스크’ △무역협회의 ‘수출기업 물류애로 비상대책반’ △전국 15개 중기부 ‘수출지원센터’ 간에 중동 현지 정보와 애로 상황을 공유해 기업이 어느 창구를 찾더라도 각 기관의 전문가와 연결되는 ‘통합 지원체계’를 시행한다.
아울러 정책금융기관 유동성 지원도 강화한다. 무역보험공사는 중동 상황 피해기업을 대상으로 3조 9000억원 긴급 금융 지원을 통해 수출 제작자금 보증 한도 2배 우대, 원자재 수입보험 지원 등을 제공한다. 또한 금융위도 중동상황 피해 기업 지원을 위해 정책금융기관들을 통해 약 20조 3000억원 규모의 금융지원 프로그램을 운영한다.
여한구 통상교섭본부장은 “범정부 협력을 통해 우리 수출 기업을 밀착 지원해나가겠다”고 강조했다.





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