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대차거래는 공매도 등을 위해 주식을 빌리는 거래로 대차거래 잔고는 주식을 빌려 아직 갚지 않은 규모다. 가령 5월 26일 전체 대차거래 잔고 중 삼성전자와 SK하이닉스가 차지하는 비중은 각각 15.9%, 16.2%였는데, 지난 8일에는 두 종목 비중이 17.4%, 21.5% 증가했다.
조 명예교수는 “삼전닉스 파생상품 거래가 활발해 투자자 보호를 명분으로 상장폐지는 어렵다”면서 “현실적으로 2배를 추종하지 않고 최대 1.1배만 추종하게 한다면 충격은 최소화될 것이고, 예탁금을 현행 1000만원에서 1억원으로 높이는 것도 방법”이라고 말했다.
윤재홍 미래에셋증권 리서치센터 수석연구위원은 “최소 1회 교육을 주기적인 갱신 교육으로 전환하고 실제 손익 시나리오와 복리 손실을 투자자가 더욱 체감할 수 있는 교육으로 개편해야 한다”면서 “레버리지 상품에 한해 투자비율 한도를 설정하는 방안을 검토해볼 수 있다”고 말했다. 개인별 자산총액에서 일정 수준 이하로만 레버리지 상품 투자를 허용하자는 제언이다.
정의정 한국주식투자자연합회 대표는 “위기의 K증시는 종양을 제거한 후 새출발해야 한다”면서 “대다수 투자자는 삼전닉스 ETF 상장폐지를 원한다. 즉시 폐지가 불가능하면 단계적 폐지 절차를 진행해야 한다”고 촉구했다.
레버리지 인버스 상품에 투자하려면 사전 의무교육 1시간과 심화교육 1시간을 받아야한다. 지난 16일 발표된 보완책에서 단일종목 레버리지 상품 투자를 위해 이수해야 하는 교육 시간이 기존 2시간에서 3시간으로 늘어났다.
김대종 세종대 경영학부 교수는 ‘키움 SK하이닉스선물단일종목레버리지’ 상품을 예로 들며 “지난 14일 기준(1만50원)으로 고점(6월 22일, 3만6703원) 대비 마이너스 70%”라며 “정부가 면밀한 검토 없이 이렇게 레버리지 상품을 만들어 국민의 큰 피해가 발생하고 있다”고 꼬집었다.





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