'난세의 국가대표' 팰리세이드 HEV, 어깨가 무겁다

[이데일리 정병묵 기자] 현대자동차의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드가 국내뿐만 아니라 미국에서도 눈에 띄는 판매고를 올리고 있다. 미국 자동차 수출 관세 15%가 ‘뉴 노멀’이 된 가운데, 현대차는 3분기 중 출시하는 팰리세이드 하이브리드 모델을 통해 미국 시장 공략에 속도를 낼 전망이다.

5일 현대차(005380)에 따르면 올해 초 6년 만에 내놓은 완전 변경 모델 ‘디 올 뉴 팰리세이드’의 1~7월 국내 판매량은 3만5750대로 집계됐다. 현대 SUV 중 가장 많은 판매량을 기록했으며 지난해 팰리세이드 판매량(2만967대)을 이미 훌쩍 뛰어넘었다. 국내 판매량 증가는 하이브리드 모델이 이끌었다. 지난 4월부터 하이브리드 모델은 넉 달 간 1만9359대가 팔렸다.

‘디 올 뉴 팰리세이드’ 전면 외관(사진=정병묵 기자)

7월부터 시작한 미국 판매도 호조세다. 디 올 뉴 팰리세이드의 7월 미국 판매량은 1만3235대로, 지난해 7월보다 53% 늘어났다. 25% 관세가 적용됐던 7월에도 판매가격을 올리지 않았던 점이 경쟁 차 대비 가격 경쟁력을 높였다.

디 올 뉴 팰리세이드는 △5m가 넘는 전장의 장점을 활용해 탑승객을 배려하는 넉넉한 실내 공간 △3열 공간을 기반으로 한 7인승 및 9인승 모델 구성 △차세대 하이브리드 시스템 최초 적용 △최적의 주행경험을 선사할 첨단 안전·편의사양 탑재 등 플래그십 대형 SUV에 걸맞은 고급감을 갖췄다.

현대차는 이달부터 미국 시장에서 새로운 영업환경에 직면했다. 정부가 수출 관세를 25%에서 15%로 낮췄지만 여전히 막대한 비용이 부담이다. 업계에 따르면 현대차의 15% 관세에 따른 연간 소요 비용은 29억2100만달러(약 4조421억원)로 추정된다.

15% 관세가 본격 적용되는 하반기 미국 시장에서 최대 기대주는 바로 팰리세이드 하이브리드 모델이다. 3분기 중 출시 예정인 팰리세이드 하이브리드는 현지 하이브리드차 수요 증가 맞춤형 모델이다. 2.5 터보 하이브리드의 경우 시스템 최고 출력 334마력을 갖췄고 1회 주유 시 1000㎞ 이상 주행 가능한 효율성을 앞세웠다. 또한 구동모터를 활용한 주행특화 기술을 대거 적용해 승차감과 주행 성능을 향상했다.

팰리세이드의 미국 시작 가격은 3만8935달러(5405만원)로 이전 모델 시작 가격보다 1735달러(약 240만원) 소폭 올렸다. 신차임에도 가격 경쟁력을 최대한 확보하기 위해서다.

미국 하이브리드 시장은 현재 연간 40~50%의 고성장세를 지속 중이다. 트럼프 행정부가 4분기부터 전기차 보조금을 축소하기로 하면서 전기차 대비 가격 매력도도 더욱 확대될 전망이다. 현재 미국 대형 SUV 시장에서 경쟁 하이브리드차가 딱히 없다는 점도 기대를 갖게 한다.

최태용 DS투자증권 연구원은 “하반기 관세율 15%로 부담이 크지만 현대차는 9월까지 가격 인상 지연으로 가격 경쟁력이 부각될 것”이라며 “주요 경쟁사인 제너럴모터스(GM), 토요타는 2분기 이미 인센티브를 확대했는데 하반기 가격 인상 압박으로 현재 가격 수준을 유지하지 못하면 현대차에 유리할 것”이라고 전했다.