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앞서 진행한 수요예측에는 총 751개 기관이 참여해 55대 1의 경쟁률을 기록했다. 해외 기관투자자의 약 70%가 공모가 밴드 상단 이상을 제시했고, 전체 기관투자자 수량의 약 38%가 상단 가격에 분포되는 등 전반적으로 견조한 수요가 확인됐다. 참여 기관들은 전반적으로 기업의 본질 가치와 시장 환경을 고려한 가격 수준에서 주문을 제시하며 전기차 충전 인프라 산업의 중장기 성장성에 공감대를 나타냈다.
채비는 시장 친화적인 가격 설정을 통해 투자자 진입 장벽을 낮추고 상장 이후 안정적인 주가 흐름과 상승 여력을 확보해 주주가치를 극대화하겠다는 전략적 판단 아래 공모가를 밴드 하단인 1만 2300원으로 최종 확정했다. 아울러 환매청구권(풋백옵션)을 도입해 상장 이후 3개월간 공모가를 하회할 경우 공모가의 90% 수준에서 매도할 수 있도록 투자자의 하방 리스크를 완충하는 장치도 마련했다.
채비는 이번 상장을 통해 확보한 공모자금을 핵심 인프라 선점, 차세대 초급속 충전 기술 고도화, 글로벌 사업 기반 구축에 집중 투입할 계획이다. 상장 이후에는 축적된 운영 데이터를 바탕으로 고효율 입지 중심의 확장 전략을 한층 고도화하고 공공부지 중심 전략을 유지해 네트워크 확장 속도를 높여 나갈 방침이다.
채비는 KB증권·삼성증권을 대표 주관사로, 대신증권·하나증권을 공동 주관사로 공동주관사로 코스닥 기업공개(IPO)를 진행하며 오는 29일 상장을 앞두고 있다.





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