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野 “국힘, 尹 꼭두각시 노릇 멈춰야…안전운임제 통과 촉구”
  • 野 “국힘, 尹 꼭두각시 노릇 멈춰야…안전운임제 통과 촉구”
  • [이데일리 박기주 기자] 더불어민주당이 27일 여당을 향해 일몰을 앞둔 화물차 안전운임제에 대한 전향적인 협조를 재차 요구했다. 더불어민주당 우원식 의원이 27일 오후 서울 여의도 국회 소통관에서 열린 화물연대 안전운임제 관련 을지로위원회-국토교통위원회 공동 기자회견에서 발언하고 있다. (사진= 연합뉴스)민주당 을지로위원회와 국토교통위원회 소속 의원들은 이날 오후 공동 기자회견을 열고 “국민의힘은 안전운임제 일몰을 지시한 대통령실의 꼭두각시 노릇을 중단하고, 화물노동자들의 생존과 국민들의 안전이 걸린 안전운임제 문제해결을 위해 정치력을 발휘하라”고 목소리를 높였다. 앞서 지난달 정부와 여당은 안전운임제를 3년 연장하는 방향으로 가닥을 잡고 관련 안건을 추진해왔다. 일몰 연장을 통해 추가 검증이 필요하다는 이유에서였다. 하지만 전날 성일종 국민의힘 정책위의장이 안전운임제 연장이 의미가 없다는 취지의 발언을 하면서 야당이 반발하고 나선 것이다. 현재 여야 지도부는 안전운임제 관련 법 등 일몰 조항이 있는 법안 처리를 위해 오는 28일 본회의를 개최하기로 하고 협의를 이어가고 있지만, 이견이 좁혀지지 않고 있다. 법사위를 통과해야 본회의에 안건을 올릴 수 있는데, 그 과정에서 막혀 있는 것이다. 민주당 의원들은 “파업을 하기 전에는 일몰 연장이 필요했지만, 파업을 했기 때문에 안전운임제를 일몰시켜야 한다는 황당한 주장을 하고 있는 것”이라며 “파업에 돌입해 자신들의 심기를 건드렸다는 ‘괘씸죄’로, 화물노동자들을 끝까지 응징하겠다는 것을 노골적으로 드러낸 것”이라고 했다. 이들은 이어 “안전운임제 3년 연장안을 본인들이 발의하고, 여야 지도부간 본회의 처리를 약속해놓고 법사위 상정은 못하겠다고 억지를 부리는 정부여당의 행태가 매우 유감이다. 역대 이렇게 무책임하고 국민과의 약속을 손바닥 뒤집듯 엎어버리는 정부여당이 있었는지 참으로 개탄스럽다”며 “만약 이대로 안전운임제가 올해 말 일몰된다면 과로, 과적, 졸음운전으로 인한 화물차 사고는 증가할 것이고 이로 인한 교통사고로 국민의 안전과 생명도 위협받게 될 것”이라고 지적했다. 이들은 또 “안전운임제 일몰로 인한 모든 경제적 피해와 사회적 혼란의 책임은 윤석열 대통령과 국민의힘에 있다는 점을 분명히 경고한다”며 “법사위에서 안전운임제를 상정해 통과시킬 것을 강력히 촉구한다”고 했다.
2022.12.27 I 박기주 기자
(영상)정우택 "대통령 5년 단임제 수명 다해...개헌해야"
  • (영상)정우택 "대통령 5년 단임제 수명 다해...개헌해야"[신율의 이슈메이커]
  • [이데일리TV 이혜라 기자] 정우택 국회부의장이 “약발이 다 된 대통령 5년 단임제로는 정치가 악순환을 계속 할 수밖에 없다”며 개헌 논의가 필요하다고 밝혔다. 개헌 논의는 2024년 총선 이후에는 시작해야 한다고 강조했다. 정 부의장은 26일 이데일리TV ‘신율의 이슈메이커’에 출연해 “지난 20대 국회까지 다선 의원들 간 ‘분권형 대통령제’ 도입과 ‘대통령 5년 단임제’ 헌법 개정 관련 의견 수렴이 돼 왔다”며 “2024년 총선이 끝나면 개헌 문제에 대한 진지한 논의가 있어야 한다”고 말했다.정 부의장은 지난 2017년 대통령선거 전부터 개헌 논의를 끌고 온 인사 중 한 명이다. 정 부의장은 원내대표 겸 당대표 권한대행을 지낸 당시 자유한국당, 국민의당, 바른정당이 ‘대선 전 분권형 개헌’에 합의하고 단일 헌법개정안을 거의 완성한 사실을 토대로 이후 문재인 정부에 개헌 마무리를 촉구하기도 했다. 정 부의장은 “분권형 대통령제에 대한 의견 수렴이 많았지만 대통령을 꼭 해야 한다는 분들에 의해 꺾이고 유야무야 됐다”고 언급했다.정 부의장은 새해 예산안과 관련해 아쉬움을 드러냈다. 그는 “윤석열 정부의 국정철학이 예산안에 제대로 편성되지 못한 점이 아쉽다”며 “야당이 책임자인양 예산안을 난도질했다”고 꼬집었다. 정 부의장은 크게 △법인세 최고세율 25→24%로 △반도체 시설투자 세액공제율을 6→8%로 상향조정하는 데 그친 것은 내년 더 어려워질 경제 환경을 감안할 때 대단히 미흡한 수준이라고 지적했다.그는 “이 두 가지가 국제적 수준에 미치지 못해 불만족스럽다”며 “언 발에 오줌 누는 격”이라고 힐난했다. 그는 반도체특별법 ‘K-칩스법’의 한 축인 조세특례제한법(조특법) 개정안을 통과시킬 수밖에 없던 상황을 언급하며 “타 국가 대비 국내에서 반도체기업들에 대한 혜택이 적어서 세계 시장 경쟁에서 우리 반도체산업이 위기에 몰릴 수 있다”고 우려했다.국민의힘 전당대회 룰이 특정인 배제를 위한 개정안이라는 주장에 대해서는 반대 입장을 분명히 했다. 정 부의장은 “당원들이 선택했을 때 배제될 정도의 사람이 당대표 선거에 나온다는 자체도 문제”라며 “당원들한테는 비토 대상이고 여론이 좋아 당대표가 되겠다는 건 ‘셀프디스’”라고 주장했다.더불어민주당이 최근 이재명 대표 관련 수사 검사의 이름과 사진을 포함한 웹자보를 제작해 전국 지역위원회에 배포한 데 것에 대해 정 부의장은 “법치주의에도 어긋날 뿐만 아니라 수사권에 대한 침해”라며 “검사들에 대한 공격 좌표찍기”라고 했다. 그는 이어 “박근혜 전 대통령 탄핵심판 때도 헌법재판소 재판관이 굉장한 압력을 받았다는 건 당시 재판관으로 직접 들었다”며 “검사가 (명단 공개로) 수사 과정에서 위축되겠느냐 하는데 사람이라는 게 위축될 수 있다. 민주당이 명단 공개해서 얻는 실익이 있어 했을 것”이라고 했다.정우택 국회부의장이 출연한 ‘신율의 이슈메이커’ 본방송은 오는 27일 오후 1시에 케이블, 스카이라이프, IPTV 이데일리TV 채널에서 방영된다.※전체 내용은 동영상과 하단 대담 전문으로 확인할 수 있습니다. 대담 전문은 영상 내용과 차이가 있을 수 있습니다. 보다 정확한 내용은 동영상으로 확인 바랍니다. 인용보도시 프로그램명 이데일리TV ‘신율의 이슈메이커’를 밝혀주시길 바랍니다.정우택 국회부의장이 26일 이데일리TV '신율의 이슈메이커'에 출연했다.▷신율: 시청자 여러분 한주동안 잘 지내셨죠. 신율입니다.▷이혜라: 이혜라입니다. ▷신율: 크리스마스 잘 보내셨죠. 크리스마스 하면 흔히 생각하는 게 사랑과 평화죠. 근데 유감스럽게 이번 크리스마스이브에 러시아는 우크라이나에 공습을 강행했고요. 다수의 사상자를 발생시켰습니다. 평화라는 단어가 무색해지는 그런 크리스마스였다고 생각이 드는데요. 우리나라 국회는 다행스럽다고 해야 할까요. 어쨌든 새해 예산안에 합의해서 크리스마스 직전에 통과시켰습니다. 걱정을 많이 하셨을텐데 통과가 됐다는 데에 의미를 부여할 수 있을 것 같습니다. 오늘은 이런 얘기 나눠볼 겁니다.▷이혜라: 시원스럽고 묵직한 목소리를 들어볼 수 있을 것 같습니다. 정우택 국회부의장과 함께합니다. 안녕하십니까.▶정우택: 안녕하세요.▷신율: 대한민국 국회부의장이신데요. 10월에 취임하셨죠. 쭉 하면서 여러 말씀하셨어요. 든든한 부의장이 되겠다고도 하셨고요. 이번에 합의 본 내년 예산안 만족할 만한 결과라고 평가하십니까.▶정우택: 통과된 상태에서 이런 말씀드리는 게 송구스럽지만 저는 만족스럽지 못합니다. 예산안 법정 처리 시한이 12월 2일인데 이걸 넘겼을 뿐 아니라 정기 국회도 12월 9일까지입니다. 이것도 넘겼습니다. 선진화법 이후로 제일 늦게 통과된 결과가 나와 부의장으로서 국민 여러분께 송구스럽게 생각합니다. 여기서 만족스럽지 못했다는 건 윤석열 정부로 정권 교체가 됐기 때문에 이젠 윤 정부가 추진하려던 공약이나 새로운 걸 기대하는 국민 염원에 맞게 윤 정부의 국정철학이 예산에 녹여야 하는 것 아니겠습니까. 그런데 이게 제대로 예산안에 편성되지 못한 데에 아쉬움이 있고요.아쉬움을 두 가지 말씀드리면요. 법인세 인하 법안을 제출했는데요. 저도 3%p(포인트) 인하를 주장하고 있고요. 현재 4단계의 과세표준 기준을 3단계로 단순화시키는 것을 법안으로 내놓고 있습니다. 근데 이번에 3%p가 아니라 1%p로 내려졌습니다. 과연 1%p 인하 갖고 내년에 경제 어려움을 극복하는 데 도움이 될 것인가... 심하게 말하면 당에서 언발에 오줌 누기라고 표현을 하는데요. 그 말에 전적으로 동의합니다. 지금 홍콩은 16.5%, 대만도 20%고요. OECD 평균이 21.3%입니다. 근데 우리나라는 25%였는데 1%p 내려서 24%로 세율을 한다는 게 과연 제대로 된 작동이 될 것이냐, 여기에 제가 불만족스럽다는 말씀 한 가지 드리고요.또 지금 첨단기술에 대해서는 각국이 굉장한 세액공제를 해줍니다. 우리나라 같은 경우는 반도체산업이 우리나라를 선도하는 산업이거든요. 근데 이걸 미국도 지금 25% 세액공제를 적용하려고 하고 있는데 우리나라는 지금 8%로 통과됐습니다. 혜택이 적어서 세계시장 경쟁에서 우리나라 반도체산업이 위기에 몰릴 수 있다고 생각합니다. 정부안에도 당초 20%로 왔는데 이것이 어떻게 8%로 통과 됐는지... 물론 저도 찬성 버튼을 눌렀습니다. 이유는 늦었기 때문에 통과가 돼야 예산안이 통과될 수 있어서요. 개인적으로는 이번에 소위 조세특례제한법 이 안에 개정된 건 잘못된 것이라고 봅니다.▷신율: 그럼에도 합의한 건 합의 과정에서 결국은 민주당에 밀린 것이라고 평가할 수 있나요.▶정우택: 그 내용을 구체적으로 제가 알지 못합니다. 이번에 의원들이 진행 과정을 스텝 바이 스텝으로 보고받지 못했습니다. 왜냐하면 갑자기 진행 잘 안 되고 있다가 본회의 소집한다고 해서 의원총회에서 설명 들은 게 사실 전부입니다. 이번에 그게 여야 간 합의로 올라갔다고는 하지만 이게 어떤 과정을 거쳐 합의가 됐는지 구체적인 내용은 모르지만요. 이건 세계에서 반도체 시장에서 뒤처지는 법안을 통과시켰다고 생각합니다.▷이혜라: 여러 아쉬운 부분이 있다고 말씀을 해주셨는데요. 대통령실도 이번 예산안에 대해 불만족스러운 것 같아요. 어떻게 보십니까.▶정우택: 당연하다고 봅니다. 대통령께서나 대통령실에서 봤을 때 본인이 스스로 공약한 사안이라든지 국정철학을 예산안에 녹였을텐데 사실 야당이 오히려 정권 교체가 되지 않은 상태처럼 책임자인양 예산안을 난도질했거든요. 그래서 이에 대해 대통령실도 좋은 감정을 갖고 있지 못할 거다. 그렇지만 이걸 하루 빨리 통과시켜야 내년에 민생문제를 다룰 수 있는 재정과 예산이 집행되기 때문에 대통령실도 이걸 받아들였을 것이라고 생각합니다.▷신율: 김진표 의장이 윤석열 대통령한테 사정 설명을 잘해서 대통령도 어느 정도 사전에 인지를 했다는 보도도 본 기억이 있거든요. 그렇게 된 거라면 대통령실이 나중에 불만을 표시하는 거 이건 어긋나는 거 아닌가요.▶정우택: 글쎄요. 저는 이렇게 생각합니다. 법인세만 보더라도 김진표 의장 중재안으로 1%p 인하를 갖고 온 건 사실입니다. 결국 1%라도 인하된 건 다행스러운 일이죠. 그렇지만 의장과 대통령과의 말씀도 중요하지만 일반적인 국회의원들이 인식하는 것도 중요하다... 의장이 중재안 내놓은 것도 존중해야 하지만, 개인적인 생각은 적어도 3%p인하인데 상대가 있으니 2%p 인하라고 하면 받아들여질 수 있지 않나 그렇게 생각합니다만. 1%p 인하는 언발에 오줌 누기였다 생각합니다.▷신율: 어쨌든 합의할 때 김진표 의장의 역할이 많이 거론이 됐는데 국회부의장으로서 김진표 의장을 평가하신다면 어떠십니까.▶정우택: 저는 김 의장님과 부처는 달랐지만. 그분은 재무에서 잔뼈가 굵고 특히 세제에 밝으신 분입니다. 그래서 법인세 인하도 민주당을 설득해주신 분으로 이해가 됩니다. 쉽게 말하면 김 의장과 저는 공직생활을 오래 해서 그런 DNA가 통하는 분이다. 민주당 내에서요. 탈당은 하셨지만요. DNA 구조가 저랑 비슷하기 때문에 대화가 잘 통하고 합리성을 가지신 분이라 국회를 원만하게 잘 이끌 거라고 생각합니다. ▷이혜라: 국민의힘 전당대회 룰 개정 얘기를 해볼까요. 전반적으로 어떻게 보십니까. 지금 결정이 된 상황에서도 여론도 갈리고요.▶정우택: 개인 의견을 물어보시는 거면 저는 찬성을 했습니다. 왜냐하면 당초 이 문제는 당대표는 당원이 뽑아야 하는 거 아닌가 하는 이야기가 예전부터 많았습니다. 근데 이 제도를 사실 도입한 건 민주당이 했습니다. 우리가 이걸 뒤따라서 했는데. 저희로서는 이 룰은 예전에 책임당원이 20만 수준으로 평가가 됐습니다만. 지금은 80만이 넘어서 100만에 육박합니다. 100만의 당원이 선택하는 것이 민심과 같이 가는 거 아닌가 생각을 갖고 있고요.제일 중요한 건 우리 당대표를 뽑는 건데 국민이 뽑는 선출직이 아니고 당원이 뽑는 당대표기 때문에 당원이 뽑는 것이 정당하다. 외국 선례도 당원이 뽑는 것으로 알고 있어서 이번에는 룰을 바꿔서 당원들이 책임감 있는 인식을 갖게 하고 한편으로는 민주당 쪽에서의 역선택 문제 등이 여러 가지 보완이 됐습니다만은요. 이번에는 당대표는 당원이 뽑는 게 낫겠다는 걸 전국 위원들한테 올렸는데 91% 찬성으로 가결된 것으로 알고 있습니다.▷신율: 전당대회라고 우리가 얘기했을 땐 컨벤션효과를 많이 말하잖아요. 흥행도 중요한 요소인데요. 여론조사가 들어있을 때와 않을 때의 흥행 차이가 있지는 않을까요. 흥행에 문제가 생길 수 있다는 의견이 나오고 있어서요.▶정우택: 흥행을 직접 투표 해야지만 흥행한다 생각할 수 있지만 하지만 흥행이라는 건 직접 가담하지 않아도 소위 경기를 직접 보지 않고 TV로 봐도 얼마되지 흥분될 수 있기 때문에 저는 흥행은 많은 국민들이 관심을 가질 거라 보고 있습니다.▷이혜라: 물론 결과를 봐야겠습니다만, 특정인 배제를 위한 개정이란 이야기 계속 나오잖아요. 이에 대한 의견은요.▶정우택: 그건 한마디로 셀프디스라 생각합니다. 정당이란 게 다양한 의견을 수렴하는 곳이니까 100% 찬성은 공산주의 국가죠. 다만 당원들이 선택했을 땐 내가 배제된다, 그 정도의 사람이 당대표 나온다는 자체도 저는 문제라고 봅니다. 우선 당원들한테 절대적 지지를 얻고 국민들한테 지지를 얻으면 그건 금상첨화죠. 그런데 당원들한텐 비토 대상이고 여론이 자기가 좋다고 해서 내가 당대표 되겠다, 이건 적절치 않다... 한마디로 자신이 없는 데에 대한 셀프디스다 이렇게 봅니다.▷신율: 윤심이라고 자꾸 거론되는데요. 이런 현상이 비난의 대상일까요. 우리 정치에서 비일비재한 일일까요.▶정우택: 근본적인 문제는 제도적 모순에 있습니다. 저는 대통령이 우리 당의 당 대표가 돼야 합니다. 대통령이 여당의 당대표가 됨으로써 모든 책임을 지고 당대표 중심으로 움직여져야 하는데. 지금 대통령은 대통령대로 해야 하고 당 여당 대표가 대통령 마음대로 공격하고 이런 상황에서는 나라가 제대로 굴러가지 못한다고 봅니다. 제가 구식 생각일 수 있지만 제도의 허점에 대해서는 제대로 잡아야 한다는 근본적인 생각도 있습니다.따라서 대통령이 공천권 행사에 대해 박근혜 대통령이 처벌받지 않았습니까. 대통령은 아무런 관여를 하지 말란 거 아닙니까. 그렇게 되면 대통령과 여당은 같이 가야 하는데 이게 떨어져 갈 수밖에 없는 입장을 제도적으로 만들어놨다는 것이죠. 이것도 정치학자들이나 국민 의견을 수렴해야 한다는 생각이 들고요. 이번에 전당대회에서 윤심 문제는 나중에 드러날지 모르겠지만 먼저 윤심이 개입된다면 상당한 반발을 가져올 거라고 보고 있습니다. 지금은 당권 주자들이 당원들을 향해 투표하게 돼 있어 당원들을 향해서 득표 활동을 하는 데 총력을 기울여야지 윤심이 작용하는 데 기댄다든지 윤심이 직접 작동한다든지 하면 역풍이 있을 수 있다고 생각합니다.▷이혜라: 권영세 장관이나 원희룡 장관 차출설도 나오더라고요. 이건 어떻게 보십니까.▶정우택: 두 분은 장관직으로 열심히 수행을 잘하고 있는데요. 물론 당원이 부르면 누구든지 출마를 해야 하고 출마는 개인의 자유의사입니다. 하지만 현재로서 두 분이 지금 장관직 잘 수행하고 있기 때문에 그것을 주위에서 먼저 거론하는 건 옳지 않다고 생각합니다.▷신율: 지금 제도적 문제점을 지적해주셔서 떠올랐는데요. 개헌이요. 김진표 의장께서도 개헌을 이야기하고요. 어떻게 생각하세요.▶정우택: 이건 우리가 꼭 해결해야 될 문제라고 봅니다. 시점의 문제죠. 우리가 21대 국회인데, 20대 국회까지 많은 정치 지도자나 다선 의원들 간의 의견 수렴이 된 것이 있습니다. 그중 하나가 ‘분권형 대통령제’를 해야 한다는 것. 한때는 제왕적 대통령제라는 표현이 많이 회자되지 않았습니까. 그래서 분권형 대통령제에 대한 의견수렴이 많이 돼 있다가 대통령을 꼭 해야 하겠다는 분들에 의해 꺾이고 이게 많이 유야무야 됐습니다. 개인적으로 김 의장님 말씀에 거역하는 것인지 모르겠지만 저는 내후년 총선이 끝나면 개헌 문제에 대한 진지한 토론이 있어야 한다고 봅니다. 지금의 소위 약발이 다된 5년 단임 대통령제는 정치의 악순환을 계속 할 수밖에 없다는 개인적인 소신을 갖고 있습니다.▷이혜라: 주말에 민주당이 이재명 대표 관련 수사 검사들의 실명과 사진을 공개하고 공유한 것으로 압니다. 한쪽에서는 반발이 매우 큰 상황인 것 같습니다. 어떻게 보십니까.▶정우택: 이건 말이 어울릴지 모르겠지만 정말 경악을 금치 못할 일이라고 생각합니다. 정치가 사법권의 침해를 가져오는 것이라고 봅니다. 지금 제가 알기론 민주당에서 검사의 신상 자료를 웹 자료를 통해서 공개된 것으로 알고 있는데 이것은 검사들에 대한 공격 좌표 찍기라고 표현하고 싶습니다. 이것은 법치주의에도 어긋날 뿐만 아니라 수사권에 대한 침해라고 규정하고 싶습니다. 잘못된 것입니다.▷신율: 근데 민주당에서는 언론에 피의 사실 흘러나오고 검찰 조직도라는 게 비밀이 아니다, 또 검찰 개개인은 국가기관이라 수사하는 사람이 책임지고 잘하라는 의미라는 논리를 펴는데요.▶정우택: 그건 겉모습이고요. 제가 정치적 관점에서 보면 이걸 전국 지역위원회에 공개를 했습니다. 그것은 이런 사람이, 검사가 수사를 하니 이제 곧 각 지역에서 아마 다른 패턴의 검사들에 대한 공격이 들어갈 것이라고 전망합니다. 검사가 수사권을 제대로 집행할 수 없는... 민주당에서는 그러겠죠. 검사의 권위를 갖고 할텐데 검사가 위축되겠느냐 하는데 사람이라는 게 그렇지 않습니다. 판사도 법과 양심에 따라 판결을 하게 법률에 나와 있습니다. 헌법에도 나와 있고요. 그렇지만 실제로 지난번 박근혜 대통령 재판에서 헌재 재판관들에 대한 압력은 굉장한 압력을 받았다는 건 제가 재판관으로 직접 들은 얘기입니다. 그냥 두면 되는데 그걸 구태여 공개할 이유가 뭡니까. 공개해서 얻는 실익이 있어 민주당에서 했을텐데 그 실익이 과연 무엇이냐... 정치적으로 의도한 건 아마 다른 의도가 있지 않나 저는 의구심을 갖습니다.▷이혜라: 국회 내 가까이에서 요새 이재명 대표 보시면 어떠세요. 어떤 생각드세요.▶정우택: 가까이 보고 싶지 않아서 잘 보지 않는데, 잘 마주칠 경우도 없습니다. 제가 생각하기에는 지금 그분은 여러 가지 의혹과 혐의를 받고 있어서 사법적 판단을 피하기 어렵지 않나 개인적으로 전망합니다. 누구든지 심장이 강해도 사법적 칼날이 자기 목에 가까이 왔을 땐 상당히 위축이 되는 거거든요. 드라마에서 나왔던 나 떨고 있니, 이 마음의 복사판이 아닐까 생각합니다.▷신율: 요새 민주당 관련해서 많이 오르내리는 분이 신현영 의원인데요. 여당은 신 의원에 대한 국정조사가 필요하다는 입장으로 구도가 되고 있습니다. 필요하다고 보십니까.▶정우택: 저는 필요하다고 보는 입장입니다. 이번에 국정조사 하는 이유는 어떻게 해서 이 사건이 일어났고 희생자가 나왔고 이에 대한 대책이 무엇이냐를 밝히기 위한 국정조사입니다. 따라서 많은 피해자가 나왔는데 희생자를 조금 줄일 수 있지 않았나 이런 측면에서도 진상조사를 하게 될 것입니다. 거기에 신현영 의원은 딱 해당되는 사안에 걸려 있다고 봅니다. 국민 여러분께서 아시다시피 신 의원이 명지병원에서 닥터카가 바로 현장에 달려가야 하는데 본인을 태워가게 하기 위해서 언론에 나온 걸 보면 20여 분 지체가 됐다고 하죠. 희생자들이 1분 1초가 귀하다는 이야기가 나왔는데 골든타임을 놓치게 했다는 책임을 면할 수 없다고 저는 봅니다. 물론 언론에 나온 보도인데, 진상규명이 돼서 그 분 때문에 희생자를 더 구할 수 있었는데 만약 닥터카가 지연 시간 때문에 희생자가 더 나왔다고 한다면 이건 의원직까지 그만둬야 할 사안이라고 보고 있습니다.▷이혜라: 민주당 일부 의원들은 신 의원의 그 진심까지 곡해하지는 말란 해명을 하는데요.▶정우택: 조사가 안 된 상태기 때문에 진심이야 믿습니다. 그 분도 희생자가 더 나오길 기대했던 건 아니었을 것입니다. 다만 행동이 결과적으로 희생자를 더 많이 나오게 만들었다는 게 규명된다면 그에 대한 책임을 져야 한다고 생각합니다.▷신율: 노웅래 의원 체포동의안도 남아 있습니다. 표결이 남아 있죠. 어떻게 된다고 보십니까.▶정우택: 민주당의 고민이 깊을 것이로 봅니다. 이유는 혹시라도 이재명 대표에 대한 체포동의안도 날아올지 모르겠습니다. 이런 상황에서 노 의원에 대한 건 가결시키고 이 대표에 대한 건 부결시켰을 때에는 넌센스죠. 그래서 이런 고민 하게 돼서 노웅래 의원 체포동의안은 이재명 대표 체포동의안을 함께 고민을 해서 그런지 요즘은 민주당에서도 부결 가능성을 많이 점치고 있다고 얘기는 나오고 있습니다.▷이혜라: 일몰법안, 주요 쟁점 법안 있지 않습니까. 올해 안에 처리 가능할 거라고 보십니까.▶정우택: 가능해야 한다고 봅니다. 일몰 때문에 28일 본회의를 늦출 수 있다는 말도 나오는데요. 화물차의 안전운임제에 대해서는 저희는 이번에 화물연대가 약속과 법을 어겼기 때문에 이의 연장에 대해서 원점부터 검토해야 한다고 주장하고 있어서 일몰 기간을 가지고 여야간의 다툼이 있고요. 또 하나는 건강지원 문제입니다. 건강보험의 예상 수입액의 20%를 국고지원 해주는 문제인데요. 이에 대해서 우리는 일몰 시간을 정해서 하자는 거고 저쪽은 앞으로 영구적으로 지원해주자는 주장을 합니다. 또 추가연장 근로시간 문제가 있는데 이건 30인 미만 사업장에 대해서 8시간을 더 주자는 안에 대해서 여야 간 의견이 갈려서 차이가 있고요. 이번에 합의를 보는 건 한전이랑 가스공사요 채권 한도액 문제는 이건 이의가 없는 것으로 알고 있습니다. 앞서 말한 세 가지 일몰 규정에 대해서 여야간 의견이 상당히 갈려 있는데 빨리 합의를 가져서 올해 안에 통과돼야 한다고 봅니다.▷신율: 통과돼야 하는데 일각에서는 이런 의견을 제기합니다. 지금 민주당이 사실 부담이 많고 체포동의안 처리 이런 게 있기 때문에 그런 민주당의 입장과 일몰법이라든지 주요 쟁점 법안 처리에 임할 때 그런 부담감이 일정 부분 작용할 수도 있다고 하는데 동의하십니까.▶정우택: 동의합니다. 임시국회 시한이 1월 9일까지입니다. 이렇게 된 것은 제가 김진표 의장과 이야기 했을 때에는 본인이 의장이 되고 법안처리 한 게 100건이 안 된다고 합니다. 법안 처리가 전혀 안 되고 있어요. 지금 윤석열 정붑가 집권하고 77개 안건을 정부에서 내놨는데 한 건도 처리가 안 됐습니다. 지금 제가 행안위에 있는데 행안위에는 천몇백건이 밀려 있습니다. 그런데 이것에 대해서 민주당이 얼마나 처리 의사가 있는지 답답한 심정을 갖고 있습니다. 그래서 이번 임시국회는 소위 법안처리를 하기 위해서라고 김 의장은 이야기를 하셨는데요. 법안 처리도 거북이걸음을 하고 있어서 국민들에게 참 송구스럽다고 생각하고 있습니다.▷신율: 조금 있으면 해가 바뀝니다. 2023년 국회 어떻게 될 것이라고 생각합니다.▶정우택: 갈등 수위가 더 올라갈 것이라 예상합니다▷신율: 총선때문에요.▶정우택: 그렇습니다. 그걸 걱정 중입니다. 곧 내년이 될텐데 총선이 이번에 윤석열 정부의 성공 판가름이 날 뿐 아니라 야당 입장에선 목숨 건 투쟁을 할 것으로 보여서 내년엔 총선을 앞두고 갈등의 농도는 더 짙어지지 않을까 저는 전망하고 있습니다.▷신율: 갈등 속에서 희망을 찾는 기회가 있었으면 좋겠다는 생각을 갖고 또 희망만들기에 가장 중요한 축이 되주시기를 바랍니다. 귀중한 시간 내주셔서 고맙습니다.▶정우택: 고맙습니다.▷신율: 1914년 1차대전이 한창일 때 영국군과 독일군이 대치하고 있었거든요. 독일군 진영에서 고요한 밤 거룩한 밤 캐롤을 병사 하나가 부르기 시작하면서 독일군들이 부릅니다. 영국군도 박수를 치면서 더 크게 불러달라고 앙코르를 부탁한 적이 있습니다. 크리스마스의 기적이라고 부르는, 크리스마스 휴전이 여기에서 시작이 된 건데요. 크리스마스 시즌이 지금도 이어지고 있습니다만, 우리나라와 세계 정치에서도 평화가 왔으면 좋겠습니다. 평화가 오면 우리가 모든 것을 조금 더 우리가 객관적이고 이성적이고 생각해볼 수 있는 시간이 있는데요. 평화롭지 못하면 감정이 앞설 수도 있거든요. 2023년 감정보다 이성이 앞서는 그런 한해가 되기를 바라겠습니다.▷이혜라: 저희는 다음 이 시간에 인사드리겠습니다. 함께해주신 여러분 고맙습니다.
2022.12.27 I 이혜라 기자
與野, 노란봉투법 극한 대치…추가근로제도 통과 난망
  • 與野, 노란봉투법 극한 대치…추가근로제도 통과 난망
  • [이데일리 이수빈 기자] 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 개정안)을 둘러싼 여야 갈등이 극단으로 치닫고 있다. 야당인 더불어민주당과 정의당을 비롯해 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 등이 파업 노동자에 대한 기업의 과도한 손배소 책임을 제한할 것을 요구하고 있지만, 여당은 ‘불법 파업 조장법’이라며 논의 자체를 거부하는 상황이다. 거대 야당이 단독으로 개정안 처리를 강행할 경우 당장 연말 종료되는 추가연장근로제, 안전운임제, 건강보험료 국고 지원 등 시급한 일몰법이 줄줄이 밀릴 가능성도 점쳐진다. 26일 서울 여의도 국회에서 열린 환경노동위원회 고용노동법안심사소위원회에서 윤건영 소위원장 직무대행이 의사봉을 두드리고 있다.(사진=뉴스1)국회 환경노동위원회 고용노동법안심사소위원회는 26일 오후 국회에서 회의를 열고 노란봉투법을 상정했지만 결국 안건 처리는 불발됐다. 이날 회의 시작부터 여야의 신경전이 시작됐다. 국회 밖에서는 노조법 개정을 요구하는 민주노총 조합원 8명가량이 민주당의 여의도 중앙 당사에 진입해 개정안 처리를 촉구하며 농성을 벌이기도 했다. 그동안 국회 앞에서 단식 농성을 벌여왔던 이들은 “노조법 개정안이 상임위를 통과하는 방법은 민주당의 단독 처리밖에 없다”며 야당에 결단을 촉구했다. 여당은 반대 입장을 보였다. 이날 회의에서 환노위 여당 간사인 임이자 국민의힘 의원은 “노조법 개정안은 반헌법적인 부분이 많아 각 당에서 재차 협의하고 내년부터 논의할 것으로 건의했다”며 “여당은 근로기준법 개정안(추가연장근로제) 상정은 찬성했으며, 노조법 개정안 상정은 반대했다. 그럼에도 야당이 합의없이 안건을 상정한 것에 대해서는 유감”이라고 말했다.김형동 국민의힘 의원은 “(상정된) 노조법 개정안 10개 법안은 민주당에서도 의견 차이가 많은데, 하다못해 민주당 안이 무엇인지 알고 우리가 이 부분을 논의해야 하지 않나”라고 꼬집었다.민주당은 여당이 추진 중인 근로기준법 개정안을 반대하며 맞불을 놨다. 이수진 민주당 의원은 “(주52시간제가 시행된 지) 4년이나 지났는데 아무 문제가 없었으니 (일몰 직전인) 12월까지 아무런 조치를 취하지 아닌 것으로 보인다”고 지적했다. 이은주 정의당 의원은 “국회 담장 밖에서 하청 노동자들이 노란봉투법 제정을 촉구하며 단식농성을 한 지 오늘로 벌써 25일째”라며 “이 문제를 입법자들이 더 이상 외면해서는 안된다”고 강조했다.당초 여야가 일몰을 앞둔 안전운임제 3년 연장안과 추가연장근로제를 협상카드로 주고 받을 것으로 점쳐졌다. 여기에 여야 간 의견 차이가 큰 노란봉투법까지 함께 논의를 진행할 것으로 예상됐다. 다만 여당은 “(야당이 추진하는) 안전운임제와 노란봉투법은 절대 협상 대상으로 삼을 수 없다”며 강경 태세를 보였다. 이날 국회에서 기자들과 만난 성일종 국민의힘 정책위의장은 “(법을) 주고받을 게 아니다. 여야가 지지층 위해 한다든지 당리당략적 측면에서 주고받는걸 정치라고 생각하는 건 곤란하다”며 선을 그었다. 성 의장은 △안전운임제 일몰과 무관한 ‘원점 재검토’ △ 노조법 개정안 절대 수용 불가 입장을 재확인했다.민주당이 다수 의석을 무기로 안전운임제 재연장을 추진한다고 해도 상임위의 상임위격인 법제사법위원에서 가로막힐 가능성도 크다. 법사위원장은 현재 국민의힘 소속 김도읍 의원이 맡고 있다. 이런 상황에도 야당이 단독 강행을 시도해 본회의를 통과해도 대통령이 거부권(법률안 재의요구권)을 행사할 가능성이 있다.
2022.12.26 I 이수빈 기자
경제 6단체 “안전운임제 반드시 일몰해야” 촉구
  • 경제 6단체 “안전운임제 반드시 일몰해야” 촉구
  • 정만기(왼쪽 네번째) 한국무역협회 부회장과 경제단체 부회장들이 26일 정진석(왼쪽 다섯번째)국민의힘 비상대책위원장을 만나 안전운임제의 일몰 필요성에 대한 경제계의 입장을 전달했다. (사진=한국무역협회)[이데일리 박민 기자] 경제단체들이 국회에서 논의 중인 일몰법안 중 안전운임제와 관련해 26일 “예정대로 일몰돼야 한다”며 폐지를 촉구했다.정만기 한국무역협회 부회장과 대한상공회의소, 전국경제인연합회, 중소기업중앙회, 한국경영자총협회, 한국중견기업연합회 등 경제 6단체 부회장단은 26일 서울 여의도 국회에서 김도읍 법사위원장과 법사위원인 더불어민주당 권칠승 의원을 만나 이같은 내용의 건의문을 전달했다.부회장단은 건의문을 통해 “(안전운임제는) 지난 3년간의 시행과정에서 화물운송시장의 자율성을 저해하고, 급격한 운임 상승으로 수출기업의 경쟁력을 약화시키고 있다”며 “도로안전의 효과성을 검증받지 못한 안전운임제가 당초 계획대로 일몰되기를 강력히 요구한다”고 밝혔다.이들은 “이 제도는 OECD 국가 중 유일하게 우리나라만 도입한 독특한 규제”라며 “안전운임제는 계획대로 일몰하되, 지난 수십년동안 시장효율성을 떨어뜨려온 화물운송시장의 불합리한 관행과 제도적 문제들을 개선해 차주, 운송업체, 화주가 같이 살 수 있는 방안 마련에 나서야 한다”고 촉구했다.정 부회장은 이날 “사적 자치 영역임에도 불구하고 세계에서 거의 유일하게 우리만 도입한 안전운임제는 정부가 정한 가격을 화주에게 강제하고 있다”며 “시장경제원리에 정면으로 배치될 뿐만 아니라 당초 도입 명분으로 내세웠던 교통안전 확보에도 실패했다”고 지적했다.이어 “교통안전은 인과관계가 거의 없는 안전운임제를 도입하기보다 운행기록 자료 제출 등 과학적이고 실증적인 방법으로 이뤄져야 한다”며 “일방적이고 이기적인 운임 인상으로 수출 기업의 경쟁력이 약화되고 국민들이 불편함과 희생을 겪는 일이 앞으로 더 있어서는 안될 것”이라고 강조했다.여야는 이날부터 안전운임제를 포함한 일몰 법안 연장 논의에 착수했다. 민주당은 안전운임제 일몰 기한을 2025년까지 3년 연장해야 한다는 입장인 반면 국민의힘은 폐지 후 원점에서 재검토해야 한다며 맞서고 있다.
2022.12.26 I 박민 기자
與, 안전운임제 일몰시키고 새 제도 도입 추진
  • 與, 안전운임제 일몰시키고 새 제도 도입 추진
  • [이데일리 김기덕 기자] 국민의힘이 화물연대의 집단운송 거부 사태를 불러온 안전운임제(화물자동차운수사업법 개정안)에 대해 일몰 연장을 반대하며 근본적인 제도 개혁을 추진하기로 했다. 오는 28일 예정된 국회 본회의에서 여당이 일몰 연장을 추진 중인 주 52시간 추가연장근로제(근로기준법 개정안)와 함께 통과될 것으로 기대됐지만, 결국 해당 일몰법안들은 줄줄이 무산될 가능성이 커졌다. 성일종 국민의힘 정책위의장은 26일 “안전운임제는 취지와는 다르게 사망사고를 줄이거나 안전을 확보하지 못했기 때문에 제도 설계를 근본적으로 다시해서 추진해야 한다”고 말했다. 안전운임제는 화물운송 종사자들에게 적정 임금을 보장, 화물차주와 운수사업자가 지급받는 최소한의 운임을 보장하는 제도다. 화물연대 노조가 최장 기간인 16일 동안 파업 사태 이후 야당과 화물연대 측은 일몰제 3년 연장을 요구하고 나섰다. 반면 정부와 여당은 불법 노조행위를 문제 삼아 안전운임제 자체를 반대하고 나섰다. 국민의힘은 안전운임제를 새로운 제도로 바꾼다는 계획이다. 성 의장은 “표준운임제 또는 최저운송운임제로 이름을 바꾸는 동시에 내용을 바꿔 내년 1월이나 2월에 개정안을 통과시키는 것을 목표로 두고 있다”고 말했다. 앞서 민주당은 국토교통위원회에서 단독으로 현행 안전운임제 3년 연장을 위한 개정안을 처리, 해당 법안은 현재 법제사법위원회에 계류돼 있다. 한편 여당이 추가연장근로제 일몰 시한 연장을 위해 안전운임제 일몰 연장을 협상 카드로 제시할 가능성도 제기됐지만, 여당이 안전운임제 연장을 반대하는 강공을 내세우면서 추가연장근로제 연장도 불투명해졌다. 이외에도 보건복지위원회는 이번 주 내 소위를 열어 건강보험 재정 국고 지원 일몰과 관련한 국민건강보험법 개정안을 논의할 예정이다. 여야가 일몰제 연장 관련 이견을 좁히지 못한다면 28일로 예정된 본회의가 연기될 가능성도 있다. 26일 오후 국회에서 열린 환경노동위원회 고용노동법안심사소위원회에서 윤건영 위원장 직무대리가 의사봉을 두드리고 있다.(사진=연합뉴스 제공)
2022.12.26 I 김기덕 기자
與 “안전운임제 근본 개혁해야…민주당과 협상 대상 아냐”
  • 與 “안전운임제 근본 개혁해야…민주당과 협상 대상 아냐”
  • [이데일리 김기덕 이수빈 기자] 국민의힘은 화물연대의 파업 사태를 불러온 안전운임제에 대해 일몰 연장 시한을 반대한다고 재차 입장을 밝혔다. 오는 28일 열리는 국회 본회의 때 더불어민주당이 일몰 3년 연장을 추진하겠다고 예고했지만, 국민의힘은 법안 자체를 뜯어고쳐 내년에 새로운 개정안을 통과시키겠다고 의지를 드러냈다. 성일종 국민의힘 정책위의장.(사진=연합뉴스 제공)성일종 정책위의장은 26일 국회에서 안전운임제 관련 입장 발표를 통해 “이 제도의 기본 틀을 받아들일 수 없기 때문에 (오는 28일에) 일몰제라고 연장하는 건 의미가 없다”며 “명칭 변경은 물론 새로운 법안을 망들어서 내년 1월이나 2월에 개정안이 통과될 것으로 목표로 하고 있다”고 말했다. 화물연대의 파업 사태를 야기했던 안전운임제는 화물차 기사(차주)에게 지급하는 최저임금제다. 지난 2020년 도입됐다. 화물연대는 파업 당시 수출입 컨테이너·시멘트 품목에 한해 적용되던 제도를 추가로 품목을 확대하고 제도 영구화 등을 요구했다. 결국 16일 만에 파업 사태가 끝난 이후 야당과 화물연대 측은 일몰제 3년 연장을 요구하고 나섰다. 반면 정부와 여당은 불법 파업 사태를 문제 삼아 일몰제 연장을 반대하고 있다. 성 의장은 “안전운임제라는 이름으로 제도를 시작했지만 사망사고가 줄거나 안전확보가 되지 않아 네이밍부터 상당히 잘못됐다는 평가가 많다”며 “이름을 표준운임제나 최저운송운임제로 바꾸고 제도 자체에 대한 근본적인 설계를 다시 해야 한다”고 말했다. 성 의장은 이어 “지금 화물차량이 45만대 정도 되는데, 그 중 23만대 정도는 번호판을 빌려서 운송을 하게 돼 있는 지입차주들이다. 운송회사들이 차주들에게 면허를 부착해주면서 2000만~3000만 원씩 받고 있고, 월 30만~40만 원씩 지입료를 받고 있다. 이 구조를 혁파하지 않으면 안 된다”고 강조했다. 그는 또 “다단계 화물운송이 현재 상당히 만연해 있다”며 “운송 과정의 단계를 법이나 제도적으로 단순화시켜야 적정한 운임이 (차주들에게) 돌아갈 수 있다”고 말했다. 안전운임제는 야당 강행으로 처리돼 현재 소관 상임위원회인 환경노동위원회를 거쳐 현재 법사위에 계류 중이다. 이와 관련 여당이 일몰 시한 연장을 추진하는 주 8시간 추가연장근로제(근로기준법 개정안)와 연계, 협상 카드로 주고받을 수 있다는 분석도 나오고 있다. 이에 대해 성의장은 “잘못된 설계를 바로 잡아야지 여야가 지지층을 위해 주고받는 건 아무 의미가 없다”며 “당리당략적 측면에서 주고받는 걸 정치라고 생각하는 건 곤란하다”고 선을 그었다.
2022.12.26 I 김기덕 기자
  • [사설]해 넘길 수 없는 일몰 법안, 또 국정 발목잡기 돼선 안돼
  • 국회가 올해 마지막 숙제인 4건의 일몰 관련 법안 처리를 이번 주에 해야 한다. 각각 화물차 안전운임제, 추가 연장근로제, 건강보험 국고지원, 전력공사와 가스공사의 회사채 발행 한도에 관한 것이다. 연말로 기존 관련 법률 조항이 일몰되는 사안들이다. 여야 원내대표가 오는 28일 국회 본회의를 열어 해당 법안을 처리하기로 지난주 합의했지만 실제로 그렇게 될지는 미지수다. 네 가지 가운데 전력공사와 가스공사 회사채 발행 한도를 제외한 세 가지에 대해 여야의 입장 차가 워낙 크기 때문이다.화물차 안전운임제는 야당이 일몰 시한을 2025년까지로 3년 연장하는 내용의 화물자동차운수사업법 개정안을 지난 9일 국회 국토교통위원회에서 단독처리했으나 그 뒤 진척이 없다. 화물연대 불법 파업에 정부가 강경하게 맞선 상황에서 여당이 야당의 단독처리에 반발하면서 안전운임제 원점 재검토를 주장하고 나선 상태다. 30인 미만 사업장의 경우 주 52시간으로 제한된 근로시간에 8시간을 더할 수 있게 하는 추가 연장근로제에 대해 여야 입장이 거꾸로다. 여당이 일몰 시한을 2년 연장하는 내용으로 근로기준법을 개정해야 한다고 주장하는 반면 야당은 부정적이다.건강보험료 예상 수입액의 20%를 국고에서 지원하는 제도에 대해서는 여당의 한시적 일몰 연장론과 야당의 영구 지원론이 맞서고 있다. 다만 전력공사와 가스공사의 회사채 발행한도 확대에 대해서는 재정 위기를 겪고 있는 두 공사에 자금조달의 숨통을 틔워주기 위해 불가피하다는 데 여야 모두 이견이 없는 것으로 보인다. 전력공사법 개정안이 지난 8일 본회의에서 야당 반대로 부결된 바 있지만 다시 발의된 전력공사법 개정안이 가스공사법 개정안과 함께 지난 15일 산업통상자원중소벤처위원회를 통과했다.네 사안 다 국민의 삶과 나라 경제에 큰 영향을 미치는 사안이다. 법안 처리가 더 지연된다면 후유증은 예상을 크게 웃돌 우려가 크다. 특히 안전운임제의 경우 법안이 통과되더라도 다수당의 단독처리 형태라면 또 하나의 국정 발목 잡기가 될 것이 분명하며 갈등의 불씨 또한 남게 된다. 여야는 대승적이고 합리적인 협상력을 발휘해 합의처리하는 것으로 2022년 임인년의 국회 문을 닫아야 한다.
2022.12.26 I 양승득 기자
  • [미리보는 이데일리 신문]밀실서 주무른 639조 예산… 경제 살리기 시늉만 냈다
  • [이데일리 윤기백 기자] 다음은 26일자 이데일리 신문 주요 뉴스다.△1면-밀실서 주무른 639조 예산… 경제 살리기 시늉만 냈다-높아진 피부양자 문턱… 50만명 ‘건보료 쇼크’-산타는 없다-집값 24년 만에 최대 하락… 秋 “내달 규제지역 추가 해제”-[사설]불법 부추기는 민주노총, 이래서 노동개혁 필요하다-[사설]해 넘길 수 없는 일몰 법안, 또 국정 발목잡기 돼선 안돼△종합-둑 터진 시진핑 방역… 中경제 낙관론도 삼켰다-美 영하 46도 폭탄 사이클론… 日 1m 폭설 홋카이도 정전△악재에 갇힌 글로벌 증시-세계 곳곳서 ‘배드뉴스’만… 새해 초까지 박스피 이어질듯-테슬라 69% 역주행… 서학개미 ‘망연자실’△2023 예산 - ‘졸속논란’ 되풀이-민생보다 지역구 챙기기에 혈안… 세법 1개당 논의 5분도 안해-안전운임제·추가연장근로제 이견 여전… 28일 일몰법안 처리도 ‘가시밭길’ 예고△2023 예산 - 시장 영향-공시가 18억 이하 부부공동 소유땐, 종부세 안낸다… 2주택자 최대 수혜-금투세 2년 유예로 15만명 개미들 안도… 주식양도세 10억 유지로 매물폭탄 우려-“법인세 인하폭 작아… 기업, 글로벌 경쟁력 제고에 한계”△종합-‘무임승차’ 피부양자 50만명 걸러내기… 감면혜택서도 제외-尹, 불원의사에도 김경수 사면하나-“규제 완화책 당장은 안 통해… 집값 더 빠질 것”-누리호 발사체 개발진 젊어진다-역대 가장 많은 자금이 몰린 정기예금△정치-이재명 소환으로 혼란스러운 민주당… 노웅래 체포동의안 부결 가닥-당심 100% 전대 룰 후폭풍… 또 터져나온 ‘공천권 개혁’-“사람은 기계가 아냐… 尹정부 노동개혁은 개악”-北 노동당 전원회의 임박… 김정은 메시지 주목-尹대통령 부부, 성탄절 예배△경제·금융-전기 많이 쓸수록 이득… 왜곡된 전기요금 바로잡아야-‘고객 줄이기’ 나선 카드·캐피털사… 신용대출 평균 금리 15%대로 올려-“제조업 업황 부진, 내년 1월에도 이어질 것”-작년 노조 조직률 14.2%… 6년 만에 상승세 멈췄다△글로벌-日 금리 인상 시도에… “내년 달러·엔 120엔까지 간다”-중국-홍콩 왕래, 내달 중순 재개-‘주한미군 유지·대만 지원’ 美 군사법안 통과… 中 반발-러, 크리스마스에도 우크라 무차별 포격△증권-“3600피·10만전자 간다더니”… 또 ‘양치기 소년’된 증권사-우주로 가는 보령, 주가는 안드로메다로…-1000억·5000억 비상장사, 감사인 선임 절차 단순화△돈이 보이는 창-‘실적 탄탄’ 대어들 몰려온다… 새해 공모주시장 불쏘시개 될까△IPO시장 한파 풀릴까-올해 공모주 먹을 게 없었다지만… 상장 첫날 평균 수익률 28%-기관 IPO 허수청약때 페널티… 공모주 ‘뻥튀기’ 막는다△페이 전성시대… 미소 짓는 소비자들-모바일쇼핑은 기본, 해외여행 가서도 페이로 결제한다-앱 하나로 쓰고 싶은 카드 골라 사용… 카드 결제, 페이만큼 편해져△럭셔리 라이프 &-회장님들의 ‘최애’ 와인, 2000만원부터 1만원까지 가격이 전부가 아니네-주식·펀드·ETF 운용 가능한 IRP, 아직도 묵혀만 두고 계신가요-계약할까 말까 고민인 올림픽파크 당첨자, 헬리오시티를 주목하라△산업-내년에도 고가 선박 발주 봇물… 조선 ‘빅3’ 실적 턴어라운드 빨라진다-“수익성 높여라”… LG 전자계열사 사업재편 가속-완성차업계 내수판매 9년 만에 최저-반쪽짜리 ‘K칩스법’ 반도체 전쟁에 찬물-삼성전자 ‘비스포크 인피니트 라인’ 내년 유럽·미국 진출△산업-“中企 R&D 적극 지원… 5년간 신규 상장사 100개 육성할 것”-“가업승계 개정한 국회 통과 환영”-무협 “내년 1분기 수출도 먹구름”-3열까지 넓고 적재공간도 넉넉한 대형 SUV ‘인기’△ICT-‘경쟁 자청’ 구현모 “저 아니라도 최적임자 뽑아야”-투자 혹한기 뚫은 ‘될성부른 떡잎’… ‘AI 신약 개발’ 경쟁 승자될 것-김범수 지분가치 3.1조… 1년새 반토막-상반기 반등 VS 경기 침체로 횡보… 내년 가상자산 엇갈린 전망△소비자생활-맛집 품질 그대로, 반값에… ‘잠봉뵈르 키트’ 완판-올겨울 프리미엄 패딩 인기몰이… “얼어 죽어도 숏패딩”-쇼핑 ‘라방 전쟁’ 유튜브로 확전-미피도시락·토끼소주… CU, 계묘년 상품 33종 선보여△부동산-‘미미삼·상계3단지’ 재건축 사업 기지개-대법 “새 집주인, 실입주 이유로 세입자 계약 갱신 거절 가능”-반포 원베일리 조합 “입주 연기 없다” 일축-주민-지자체 힘겨루기… 아현1구역 공공재개발 난항△스포츠-손흥민·황희찬, 이젠 EPL 질주-KPGA·PGA 투어서 단 2명씩만 와이어투와이어 우승-김주형의 프레지던츠컵 버디 ‘올해의 베스트 샷 15’ 선정-“조규성·호날두 설전 부각시켜, 산투스 감독과 불화설 은폐”-유해란 “새해 소망은 5년 연속 우승 행진”△오피니언-[목멱칼럼]민주당의 ‘자기중심적 대응’-[기고]‘꽉 막힌 근로시간제’가 키운 가장의 한숨-[기자수첩]22일 지각해 놓고… 지역예산 자랑하는 의원들-[e갤러리]송지연 ‘푸른 병 속에서’△피플-자금경색 대비 모니터링 강화… 당국과 긴밀 공조할 것-프란치스코 교황 “전쟁·가난에 삼켜진 사람들 기억하자”-삼성 임직원 ‘기부페어’ 나눔실천-“모현민 연기 위해 사비로 옷까지 샀죠”-조수미, 자립준비 청소년 위해 기부-분배 강조한 진보 경제학 거목, 변형윤 서울대 명예교수 별세△사회-“태영호 의원실입니다”… 알고 보니 北 해커였다-이과생 절반 “인문계 지원”… 올해 ‘문과침공’ 더 거셀듯-“추워도 좋아”… 서울광장 스케이트장·명동거리 북적-3년 만에 서울 보신각서 ‘제야의 종’ 울린다-내년 울산교육감 보선 ‘보수 단일화 VS 포스트 노옥희’ 격돌
2022.12.25 I 윤기백 기자
이수진 “사람은 기계 아니다…尹 노동개혁은 개악”
  • 이수진 “사람은 기계 아니다…尹 노동개혁은 개악” [파워초선]
  • [이데일리 박기주 기자] “‘산재 공화국’이라는 오명까지 있어요. 노동자들의 죽음을 담보로 경제가 발전하고 있는데, 이게 선진국인가요?”노동운동가 출신이자 더불어민주당 원내대변인을 맡고 있는 이수진 의원의 말이다. 이 의원은 최근 윤석열 대통령이 언급한 이른바 ‘노동 개혁’에 대해 ‘노동 개악’이라며 불편한 감정을 드러냈다. 대한민국 2700만 노동자가 더 행복하게 일할 수 있는 환경을 만들겠다는 것이 이 의원의 포부다. 이수진 더불어민주당 의원이 서울 여의도 국회 의원회관에서 이데일리와 인터뷰를 하고 있다. (사진= 노진환 기자)이 의원은 이데일리와의 인터뷰에서 “서민 노동자들의 먹고사는 문제, 특히 맞벌이 부부들이 아이를 키우면서 정말 힘들게 살고 있는데, 4년(임기) 동안 그 문제에 대한 해법을 못 찾을 수도 있다는 상황이 너무 두렵다”고 토로했다. 그런 측면에서 최근 윤 대통령과 정부·여당이 추진하는 ‘주 69시간 허용 권고안’이 우리나라 노동시장의 시간을 뒤로 돌릴 것이라는 게 이 의원의 판단이다. 긴 노동시간이 육아에 대한 부담으로 이어지고 결국 저출산·고령화 사회의 원인이 되고 있기 때문에 근로시간의 연장은 이러한 악순환을 더 가속화 할 것이란 문제의식이다. 그는 “나는 그렇게 살았지만 왜 우리 후배들도 계속 그렇게 살아야 하나. 유럽은 오후 5시까지 일을 하니 부부들이 아이들을 챙길 수 있는 것”이라며 “윤 대통령은 지금 개혁이라는 이름으로 개악을 하고 있는 것”이라고 꼬집었다. 특히 30인 미만 기업에 허용되는 ‘8시간 추가연장근로제’를 연장해야 한다는 주장은 정부의 무책임에서 비롯된 것이라고 맹비난했다. 이미 오랜 기간 사회적 합의가 이뤄져 결정된 사안인데 경영자 측에 ‘우기면 될 것 같은데’ 하는 잘못된 신호를 주고 있는, 역사에 역행하는 정책이라는 것이다. 이 의원은 “정말 문제가 됐고 힘들었다면 진지하게 논의했어야 한다. (일몰을 코앞에 둔) 12월에야 제안을 하는 것은 정의롭지 않은 것”이라며 “장시간 근로 예방을 위해 ‘주 52시간제’가 통과된 것인데, 정부가 사업주들에게 ‘어렵다고 좀 더 얘기하면 제도 도입이 안 될 수도 있겠구나’하는 시그널을 줬다고 생각한다. 결국 ‘노동자가 원한다’는 식으로 을과 을의 다툼을 만든 것”이라고 지적했다. 그는 이어 “일을 하다 보면 힘들 때도 있고 어려울 때도 있기 때문에 휴가도 가야 하고 쉬어가며 일을 해야 능률이 오르는 것”이라며 “그런데 근로시간제도의 연장근로시간 관리 방식을 바꿔 더 일을 하게끔 만들자는 건 누구 머리에서 나온 것인지 기가 막힌 일이다. 사람은 기계가 아니다”라고 강조했다. 오히려 근로기준법을 ‘5인 미만 사업장’으로까지 확대하는 방안이 더 중요하다고 말했다. 예산 투입 때문에 망설여지는 것이라면 직장 내 괴롭힘이나 모성 보호, 부당해고 등 영역부터 적용 범위를 넓혀 보호받지 못하는 사각지대를 줄여 나가야 한다는 것이다. 이 의원은 “우리 정부 때도 제대로 해법을 못 내놨기 때문에 윤석열 정부만의 문제라고 얘기하지는 않는다. 그래서 우리 사회가 이제는 좀 터 놓고 얘기를 해야 한다”며 “5인 미만 사업자나 영세 자영업자들이 위기 상황에 닥쳤을 때 지원하는 데에 제도적으로 부족함이 있다”고 했다. 이 의원의 최종 목표는 ‘더 행복한 노동 환경’이다. 그는 “대한민국 2700만 일하는 분들이 좀 더 행복하게 일할 수 있도록, 노동자들이 하고 있는 일에 대해 자부심을 느낄 수 있게끔 하는 문화가 만들어지는 데에 역할을 할 것”이라며 “지역 사회에서도 ‘저 사람은 고통에 같이 힘들어 하고 노력하더라’라는 말을 들을 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다. 이수진 더불어민주당 의원이 서울 여의도 국회 의원회관에서 이데일리와 인터뷰를 하고 있다. (사진= 노진환 기자)
2022.12.25 I 박기주 기자
'안전운임제' 일몰 앞두고 野 이수진 "尹의 무책임이나 일몰해야"
  • '안전운임제' 일몰 앞두고 野 이수진 "尹의 무책임이나 일몰해야"
  • [이데일리 이수빈 기자] 이수진 더불어민주당 원내대변인은 25일 일몰법안 처리를 위한 본회의를 앞두고 “일몰해야 할 것은 윤석열 정부의 무책임과 과거로의 퇴행”이라며 윤석열 정부를 강하게 질책했다.이수진 더불어민주당 의원이 지난 11월 8일 서울 여의도 국회에서 열린 운영위원회의 대통령비서실·국가안보실·대통령 경호처에 대한 국정감사에서 김대기 대통령 비서실장에게 경찰청의 정책 참고자료에 대한 질의를 하고 있다.(사진=뉴스1)이 원내대변인은 이날 오후 국회 소통관에서 브리핑을 통해 “국회는 28일 예정된 본회의에서 화물차 안전운임제, 노동시간 연장, 국민건강보험법 등 일몰 법안에 대한 처리를 앞두고 있다”며 “하지만 윤석열 정부는 화물 운송 안전을 내팽개치고, 장시간 노동으로 되돌아가야 한다며 국회를 압박하고 있다”고 이같이 밝혔다.이 원내대변인은 “원희룡 국토교통부 장관은 ‘안전운임제 원점 재검토’를 말하며 연일 안전운임제 폐지를 압박하고 있다”며 “정부의 말을 듣지 않았으니 권리를 빼앗겠다는 독재적 발상이다. 안전운임제를 주었다 뺏을 수 있는 시혜로 여기는 것인지 기가 막히다”고 맹폭했다.또 이 원내대변인은 “윤석열 정권은 어렵게 정착시킨 주 52시간제를 되돌리려 30인 미만 사업장 주 60시간 연장, 나아가 주 69시간 장시간 노동을 강요하고 있다”며 “지금 정부가 내놔야 할 것은 주 52시간제 안착을 위한 지원 대책”이라고 강조했다.그는 “2018년 주 52시간제를 시행하며 30인 미만 사업장에 4년의 유예기간을 두어 준비시켰다. 올해 조사 결과 30인 미만 사업장 66.1%가 주 52시간 시행에 ‘문제 없다’고 답했다”고 근거를 제시했다.아울러 이 원내대변인은 “윤석열 정권은 대한민국 과로 사회에서 벗어나 안전한 노동으로 나아가는 길에 걸림돌이 되지 마시라”고 당부했다.이 원내대변인은 브리핑을 마치고 취재진을 만나 일몰을 앞둔 ‘8시간 추가 연장 근로제’를 두고 “문제가 있으면 1년 전부터 논의했어야 하는데 그간 아무 얘기 없다가 12월 일몰을 앞두고 얘기를 꺼낸 건 장난하자는 건가”라며 “2018년에 이미 합의된 내용을 되돌린다는 건 어불성설”이라고 잘라 말했다.이 원내대변인은 안전운임제 등 여야간 이견이 큰 일몰 법안에 대해서도 “(양당 원내대표간) 내용 관련 협의는 없었다”며 “상임위는 상임위대로, 법제사법위원회는 법사위 대로 역할을 다하면 된다”고 심사를 상임위 몫으로 남겼다.
2022.12.25 I 이수빈 기자
예산 끝났지만 '입법 정국 2차전'…여야, 28일 일몰법안 처리
  • 예산 끝났지만 '입법 정국 2차전'…여야, 28일 일몰법안 처리
  • [이데일리 이수빈 기자] 내년도 예산안 처리를 두고 극한 대치를 벌이던 여야가 성탄절 직전 극적인 타협을 했지만, 또 하나 넘어야 할 산이 남아 있다. 바로 올해 말 시행을 앞두고 있는 안전운임제, 추가연장근로제, 건강보험 등 일몰 법안이다. 오는 28일 국회 본회의를 열어 일몰 법안을 일괄 처리하기로 했지만 각 법안을 둘러싼 이견이 큰 만큼 부결되거나 대안 마련 없이 종료될 가능성도 있다. 만약 일몰법안 처리가 여야 갈등으로 파행될 경우 내년부터 사회적으로 큰 혼란이 나타날 것으로 예상된다. 서울 여의도 국회의 모습(사진=국회사진기자단)◇화물연대 파업 후폭풍…“안전운임제 재검토” vs “3년 연장” 연내 종료를 앞둔 법안은 △안전운임제가 골자인 화물자동차운수사업법 개정안 △근로자 30인 미만 사업장에 주 8시간 추가 연장 근로를 허용하는 근로기준법 개정안 △건강보험의 국고 지원을 연장하는 내용의 건강보험법 개정안이다.이중 안전운임제를 두고서 여야 간 이견이 여전하다. 안전운임제는 화물차주에게 일정 수준의 임금을 보장하는 제도다. 수출입 컨테이너와 시멘트 등 2개 품목에 3년 시한으로 2020년 도입돼 오는 31일 종료된다. 앞서 지난달 중순 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 안전운임제 일몰 폐지와 품목 확대를 주장하며 파업을 예고하자, 정부·여당은 3년 연장안을 제시한 바 있다. 그러나 화물연대가 제안을 거부하고 역대 최장인 16일간 총파업에 나서자 정부·여당은 안전운임제 폐지를 고려하는 초강수를 두면서 ‘원점 재검토’를 주장하고 나섰다.민주당도 입장을 바꿨다. 당초 일몰제 폐지를 주장해왔으나 일몰 시한이 임박해지자 정부가 제안했던 품목 확대 없는 3년 연장안을 수용하겠다고 입장을 선회했다. 그러나 윤석열 정부가 화물연대에 대한 ‘원칙적 대응’을 강조하며 지지율 상승세를 보인 만큼 여당 입장에서는 강경 기조를 유지할 가능성이 높은 상황이다. 앞으로 여야 간 험난한 갈등이 예상된다.이달 말에 시행이 종료되는 ‘주 8시간 추가연장근로제’도 시급한 논의 사항이다. 정부는 지난해 7월부터 주 52시간제를 50인 미만 사업장에도 적용하기로 대상을 확대하면서 단서 조항을 달았다. 영세사업장인 30인 미만 사업장에는 주 8시간의 추가적인 연장 근로를 한시적으로 허용하기로 한 것이다. 이에 대해 민주당은 추가적인 재연장은 없을 것이라고 반대하고 나섰다. 다만 이 법안이 논의될 국회 환경노동위원회에서 야당이 강력한 의지로 추진하는 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 개정안)이 함께 논의 테이블에 올라 여야 간 협상 카드로 쓰일 가능성은 있다. 김영진 민주당 환노위 간사는 이데일리와의 통화에서 “근로기준법 개정안을 논의할 거라면 노란봉투법도 함께 논의해야 한다”고 강조했다.◇건보 재정지원 중단시 건보료↑… 양곡관리법도 ‘대치’ 국회 보건복지위원회에 계류된 건강보험법 개정안도 28일까지 논의를 마쳐야 한다. 현행법은 국고와 건강증진기금을 재원으로 해당 연도 건강보험료 예상 수입액의 20%에 상당하는 금액을 지원하고 있다. 이 규정은 지난 2007년 5년 한시 지원으로 제정 후 세 차례 연장을 거쳐 올해 말 종료될 예정이다. 그러나 재정 지원이 중단될 경우 건강보험료가 큰 폭으로 인상돼 국민들의 부담이 불가피해지는데다 향후 2년 내 누적적립금이 고갈될 수 있다는 우려마저 나오고 있다.민주당은 “결과적으로 건강보험 재정의 취약성이 노출되고 건강권이 위협될 수 있는 사안”이라며 일몰 폐지 후 영구보장을 주장하는 한편 국민의힘은 5년 일몰 연장안을 제안했다. 시한이 촉박한 만큼 이 역시 민주당이 우선 5년 연장안을 받을 것으로 보인다.일몰 조항은 아니지만 정부의 쌀 의무격리를 골자로 하는 양곡관리법 개정안 또한 논쟁 대상이다. 민주당은 양곡관리법 개정안도 연내 통과시키겠다고 공언했다. 지난 10월 국회 농해수위는 야당 단독으로 처리돼 법사위로 넘어갔으나 현재 60일 지나도록 심사가 이뤄지지 않은 상황이다. 민주당은 국회법 절차에 따라 오는 28일 상임위원회 재적의원 5분의 3의 의결로 해당 법안을 본회의에 직회부하는 방안을 검토하고 있다. 그러나 정부와 여당이 양곡관리법 개정안을 반대하는 만큼 민주당이 본회의에 직회부해 이를 통과시킨다 해도 대통령이 거부권(법률안 재의요구권)을 행사할 가능성도 점쳐지고 있다.
2022.12.25 I 이수빈 기자
내년부터 OTT 콘텐츠 제작비 세액공제… 영화관람료도 소득공제
  • 내년부터 OTT 콘텐츠 제작비 세액공제… 영화관람료도 소득공제
  • 서울시내 한 영화관의 모습(사진=연합뉴스)[이데일리 윤기백 기자] 내년부터 영상콘텐츠 제작비 세액공제 적용 대상을 온라인동영상서비스(OTT) 콘텐츠까지 확대하고, 영화 관람료에 대해서도 소득공제가 적용된다.문화체육관광부(장관 박보균, 이하 문체부)는 24일 세제 개선안(조세특례제한법 개정안)이 국회에서 통과됨에 따라 에미상 6개 부문 수상을 기록한 ‘오징어 게임’과 칸 국제영화제에서 감독상을 수상한 ‘헤어질 결심’ 등 한국문화(K컬처) 확산의 핵심 자산인 영상콘텐츠의 제작과 향유 활성화를 위한 세제 지원이 본격 확대된다고 알렸다.그동안 방송프로그램(드라마·애니메이션·다큐멘터리·예능)과 영화에 대해서만 적용됐던 영상콘텐츠 제작비 세액공제를 온라인동영상서비스(OTT) 콘텐츠까지 확대해 적용한다. 올해 일몰 예정이었던 영상콘텐츠 제작비 세액공제 제도의 일몰 기한도 2025년까지 연장된다.온라인동영상서비스(OTT) 콘텐츠 제작을 위해 국내외에서 지출한 제작 비용에 대해 중소기업은 10%, 중견기업은 7%, 대기업은 3%의 세액을 공제받을 수 있게 된다. 온라인동영상서비스(OTT) 콘텐츠까지 영상콘텐츠 제작비 세액공제 적용이 확대됨에 따라, 심화되는 세계 경쟁 속에서 경쟁력 강화를 위해 고심하고 있는 영상콘텐츠 제작업계와 국내 온라인동영상서비스(OTT) 업계에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.한국문화관광연구원이 수행한 산업 연관 분석에 따르면, 온라인동영상서비스(OTT) 콘텐츠까지 세액공제 적용이 확대되면 2027년까지 온라인동영상서비스(OTT) 투자는 414억원 증가하고, 전체 영상콘텐츠 제작 투자는 2839억원이 증가되는 경제적 파급효과가 나타날 것으로 예측된다. 이처럼 온라인동영상서비스(OTT) 콘텐츠 세액공제 적용은 국내 영상콘텐츠 제작과 투자 확대를 촉진할 것으로 보이며, 한국문화 확산에 기여하고 있는 온라인동영상서비스(OTT) 플랫폼도 더욱 활성화될 것으로 기대된다.이번 조세특례제한법 개정안 통과로 영화 관람료에 대한 소득공제가 도입된다. 현재 시행하고 있는 도서, 공연, 박물관·미술관, 신문사용분에 대한 소득공제(이하 문화비 소득공제)에 이어 소득공제 대상이 영화 관람료까지 확대됨으로써 코로나19로 위축되었던 국민 문화 향유가 확대되고 영화산업이 더욱 활성화될 것으로 기대된다고 문체부는 밝혔다.영화 관람료 소득공제는 사업자 등의 준비 기간을 고려해 2023년 7월 1일부터 시행될 예정이다. 기존 문화비 소득공제와 같이 총 급여 7천만 원 이하 근로자 중 신용카드 등 사용액이 총급여액의 25%가 넘는 근로소득자를 대상으로 적용된다. 공제율은 30%, 공제한도는 전통시장 사용분, 대중교통 사용분, 문화비 사용분에 대한 소득공제를 합해 총 300만원이다.외국인관광객이 특례적용호텔에서 30일 이하로 숙박하는 경우 숙박료에 대한 부가가치세 환급 특례를 2025년까지 연장해 코로나19 이후 외국인 관광객 유치 확대도 지속 지원해나간다.문화접대비(기업업무추진비) 손금산입 특례도 2025년까지 연장해 문화예술·체육·관광 분야의 소비를 촉진한다. 도서관·박물관·미술관 운영법인, 문화예술단체 및 체육단체(국가대표 활동과 관련된 수익사업만 해당, 신규), 국제행사조직위원회 등에 대한 고유목적사업준비금 손금 산입 특례의 적용기한도 2025년까지 연장해 문화예술·체육·관광 분야 활성화를 위한 기반도 계속 조성해 나간다.
2022.12.24 I 윤기백 기자
 월송에서 해를 맞고, 망향에서 달돋이하다
  • [여행] 월송에서 해를 맞고, 망향에서 달돋이하다
  • 울진의 해안도로는 동해의 해수면과 높낮이가 거의 같아 바로 옆에 바다를 끼고 달리는 기분을 느낄 수 있다.[울진(경북)=글·사진 이데일리 강경록 기자] 동해안 여행의 백미 중 하나는 푸른 바다를 끼고 달리는 드라이브다. 동해안 드라이브 여행길로 익히 알려진 명소는 7번 국도. 포항·울진·삼척을 지나 강릉을 거쳐 속초로 올라가는 긴 해안도로다. 동해안의 비경으로 가득해 몇 번씩 달려도 좋은 길이다. 이번 여정은 경북 울진의 후포항에서 망향정(102㎞)까지 이어지는 길. 운전대를 잡을 때마다 동해의 새로운 표정과 빛깔을 만날 수 있는 여정이다. 특히 기성항에서 망향정까지 이어지는 21㎞의 해안도로는 이 길의 하이라이트. 울진의 전형적인 어촌마을을 가로질러 짭조름하고 비릿한 바다 냄새의 포구를 기웃거리며 느릿느릿 이어진다. 비록 시간은 좀 더 걸릴지 몰라도 한결 여유롭게 다녀올 수 있는 곳이다.◇드라이브 여행에 최적화된 울진 해안도로 울진 해안도로는 북쪽의 삼척이나 남쪽 영덕과는 조금 다르다. 다른 지역의 해안도로는 지형에 따라 해안도로의 높낮이가 다르지만, 울진의 지형은 출렁거림 없이 바다를 가까이 끼고 이어진다. 푸른 동해를 끼고 드라이브하기에 최적화돼 있다는 이야기다.울진 남쪽 해안가에 있는 월송정을 해안드라이브 코스의 기점으로 삼는 것을 추천한다. 월송정에서 시작해 북쪽으로 이어지는 해안도로는 자주 끊긴다. 지도를 짚어가면서 7번 국도와 포구마을의 생활도로를 번갈아 가며 달려야 한다. 울진의 해안도로는 동해의 해수면과 높낮이가 거의 같아 바로 옆에 바다를 끼고 달리는 기분을 느낄 수 있다.포구마을 도로로 접어들면 차량 통행이 거의 없어 유유자적하면서 달릴 수 있다. 오른쪽 차창으로 푸른 물감이 스며든 화선지 같은 바다를 끼고, 왼쪽 차장으로는 바다를 앞마당으로 삼고 있는 낮은 담의 작은 해안가 마을을 두고 한껏 속도를 낮춰 달리는 기분은 제법 근사하다.이 길에선 울진의 명승지도 쉽게 만날 수 있다. 대표적인 명승지는 월송정과 망향정. 둘다 관동팔경에 속해 있다. 관동팔경은 강원 고성, 강릉, 삼척, 양양 등이 하나씩 나눠 갖고 있는데, 울진에만 두 곳이 있다.평해사구공원 송림 사이로 떠오른 해돋이◇평해사구 넘어 해돋이 보고, 솔숲 너머 정자에 오르다이 길의 시작인 월송정(越松亭)은 본래 정자가 아니라 성의 문루였다. 고려 때 처음 지어졌다. 지금의 자리에서 남서쪽으로 450m쯤 떨어진 자리였다. 관동팔경 중 하나로 그만큼 경치가 뛰어났던 월송정이지만 시간이 흐르는 동안 오랫동안아쉽네... 방치돼 사라져 버렸다. 지금의 월송정은 근래 새로 만들었다. 처음에는 이 지역 재일교포들이 찬조금을 거둬 소박한 정자를 지었다. 본래 자리에다 정자를 세우려고 했지만, 오래전 월송정이 있던 자리를 차지한 사찰이 나가기를 거부하는 바람에 바닷가 근처 땅을 골라 정자를 지었다. 이후 울진군이 1980년에 지금의 모습으로 다시 지었다.월송정월송정은 ‘넘을 월(越)’자와 ‘소나무 송’(松) 자를 썼다. ‘솔숲 너머 정자’라는 의미다. 조선 중기 문신이었던 이산해의 ‘월송정기(越松亭記)’의 기록을 따랐다. 월송정기에는 ‘신선이 솔숲을 날아서 넘는다(飛仙越松)는 뜻에서 취했다’고 기록하고 있다. 이 외에도 신라의 네 화랑이 울창한 소나무 숲에서 달을 즐겼다 해서 ‘월송정’이라고도 하고, 월국에서 송묘를 가져다 심었다 하여 ‘월송이’라고도 한다. 새로 지은 이유야 어떻든, 지금의 월송정 풍경도 옛날 못지않다. 얕은 모래 언덕 위에 2층 누각으로 지은 월송정에 오르면 양쪽으로 드리운 소나무 가지 사이로 새하얀 해변과 푸른 바다가 운치 있게 그 모습을 드러내고 방문객을 환영한다.평해사구공원에서 바라본 일출월송정 앞 해변과 이어진 평해사구습지 공원은 일출명소로도 유명하다. 평해사구습지는 동해안에 형성된 유일한 사구로, 강에서 실어온 흙과 바다에서 밀려온 모래가 긴 백사장을 이루고 있다. 남대천 강물이 사구를 사이에 두고 바다와 거의 수평을 이루는데, 이곳에서 보는 일출이 꽤 근사하다. 모래톱을 사이에 두고 바다와 하천의 일출을 동시에 볼 수 있다. 매일 아침 먼바다 수평선에서 해가 솟아오르면, 잔잔한 남대천 수면에 빛기둥이 부서진다. 평해황씨 사당의 울창한 송림◇울릉도와 독도 지키던 수토사가 순풍 기다리던 곳월송정에서 해안도로를 따라 구산마을까지 향한다. 이 마을에서 가장 이름난 곳은 ‘대풍헌’(待風軒). 원래 대풍헌은 이 마을의 마을 회관이었는데, 수토사가 울릉도와 독도를 가기 전에 이곳에서 순풍을 기다리며 머물렀다. 이후 지금의 건물로 규모가 커졌다. 당시 울릉도는 평해군에서 관할했는데, 수토사는 울릉도와 독도를 관리하기 위해 파견한 군인들이었다. 수토사들은 삼척과 평해에서 수군 중 군인들을 차출해 번갈아 파견했다. 물론 이들의 주요 임무는 울릉도와 독도를 지키는 일이었다. 지금의 대풍헌 앞에는 당시 이들이 지키던 독도의 모형이 세워져 있는데, 실제 독도를 하늘에서 내려다보는 듯 정밀하게 만들었다. 수토사가 순풍을 기다리며 머물던 대풍헌대풍헌 뒤 언덕 위로 올라가면 전망대가 있다. 이 전망대에 오르면 작지만 오밀조밀한 구산마을이 한눈에 내려다보인다. 마을 너머로는 작은 항구와 함께 동해의 짙푸른 바다가 끝없이 펼쳐진다.구산마을에서 해안도로를 따라 북쪽으로 조금만 가면 도해공원이다. 고려 말 평해군수를 지낸 김제의 충정을 기리는 공원이다. 김제는 태조 이성계가 조선을 건국했다는 소식에 크게 통곡하면서 ‘충신은 두 임금을 섬기지 않는다’며 작은 배에 몸을 싣고 동해로 나가 돌아오지 않았다고 한다. 공원 뒤편 해안도로 바위 언덕에 그의 칠언시를 새긴 시비가 있다. ‘오백 년 왕조의 초개 같은 신하’의 결심이 담긴 시다. 도해공원에는 바다로 향하는 김제의 조각이 세워져 있다. 그 앞에는 조그마한 마을 해변과 파도가 넘실대는 갯바위가 어우러져 있다. 바위 사이로 들어찬 바닷물이 수정처럼 맑고 투명하다. 관동팔경 중 하나인 망양정◇관동제일루에 올라 바라본 망망대해기성면에서 북쪽으로 망양정까지 다시 운전대를 잡는다. 성류굴 앞으로 흘러내리는 왕피천을 끼고 바다로 나가면 바닷가 작은 산봉우리에 망양정(望洋亭)이 있다. ‘관동제일루’라는 현판을 걸고 있는 관동팔경 중의 한 곳이다.망양정은 예부터 해돋이와 달돋이가 아름다운 곳으로 유명하다. 해마다 많은 이들이 이곳에서 새해를 맞거나 달 뜨는 모습을 보며 간절한 소망을 빈다. 푸른 바다와 소나무가 운치 있게 어우러져 있어 이른 아침이나 늦은 저녁이 아니더라도 늘 사람들의 발길이 이어진다. 예전과 달리 망향정까지 한결 편안하게 케이블카를 타고 오를 수 있지만, 조금은 과한 비용을 지불해야 한다.예전에는 망양정까지 숲길을 지나 절벽에 난 계단을 따라 올라야 했다. 지금은 한결 편하게 왕피천을 가로지르는 케이블카를 타고 쉽게 오를 수 있다. 다만, 약간의 수고로움 대신 조금은 과한 비용을 치러야 한다. 물론 망양정에 올라 바라본 동해의 경치는 돈의 가치를 뛰어넘을 만큼 뛰어나다. 솔숲 너머로 장쾌하게 펼쳐지는 망망대해와 은빛 모래사장이 한눈에 들어오는 명당 자리에 망양정이 떡 하니 자리잡고 있다.왕피천하구에서 바라본 달돋이그렇게 시위하듯 한참을 동해의 망망대해를 바라보다 망양정 아래 왕피천 하구로 향한다. 이곳에서 서산으로 넘어가는 일몰을 바라보고, 수평선 수면 아래에서 떠오르는 달을 바라본다. 월송정 평해사구습지의 장엄했던 일출과는 다른 처연한 월출이다.왕피천 바로 위쪽에도 바다와 만나는 하천이 있다. 월송정의 남대천과는 같은 이름이지만, 다른 강줄기인 남대천이다. 남대천 하구에 산책로를 겸한 은어다리가 놓였는데, 해가 지면 은어 비늘보다 화려한 조명이 반짝거린다. 남대천 수면에 일렁이는 모습 또한 운치 있다. 올 한해 지쳤던 마음을 위로받고, 떠오르는 태양과 함께 희망찬 새해를 맞이하기에 더없이 좋은 드라이브 여행이다..남대천 은어다리 위로 밝게 뜬 보름달이 남대천 물위에도 같은 모습으로 떠 있다.
2022.12.23 I 강경록 기자
尹 예산 챙기고, 李 명분 챙겼다…‘예산 합의’ 손익 계산서(종합)
  • 尹 예산 챙기고, 李 명분 챙겼다…‘예산 합의’ 손익 계산서(종합)
  • [이데일리 박기주 이상원 기자] 국민의힘과 더불어민주당이 2022년을 열흘 남기고 극적으로 예산안 협상을 마무리 지었다. 이를 통해 윤석열 대통령은 내년 중점 사업을 이끌어 나갈 동력을 얻게 됐고, 이재명 민주당 대표는 그동안 강조해 온 지역화폐 예산을 비롯해 ‘서민감세안’ 등을 일부 반영하는 등 명분을 챙기게 됐다. 양측 모두 처음 제시안에 비해 다소 후퇴된 안을 받아들였지만 목표치를 어느 정도 달성한 결과를 만들어낸 셈이다. 주호영(오른쪽 두번째) 국민의힘 원내대표와 박홍근(왼쪽 두번째) 원내대표가 22일 서울 여의도 국회에서 내년도 예산안 합의문을 발표한 후 악수하고 있다. (사진= 노진환 기자)◇尹 `용산공원·경찰국` 받고, 李 `지역화폐` 받고22일 여야의 합의문은 크게 예산안과 세제 개편안 등 내용을 담은 예산 부수법안으로 나뉘어진다. 내년 중점 사업을 시행할 예산안의 경우 국회 심의를 거치며 정부안(639조원)에서 4조6000억원 감액하고, 민주당의 주장을 반영해 새로운 사업 예산을 증액해 반영하기로 했다. 이 과정에서 야당이 반대했던 윤석열 대통령의 중점 사업이 상당수 반영됐다. 용산 대통령실 이전과 관련된 용산공원조성사업은 ‘용산공원조성 및 위해성저감사업’으로 명칭을 변경해 추진하기로 했고, 행정안전부 경찰국과 법무부 인사정보관리단 운영경비의 경우 일단 50% 감액하되 법적인 문제를 해소한 후 나머지 예산을 반영하는 것으로 합의했다. 이는 앞서 전액 삭감을 예고하는 등 민주당이 강경한 입장을 취했던 대목의 예산이기도 하다. 이 대표는 자신의 트레이드마크 격인 ‘지역화폐’ 예산을 대폭 확보했다. 정부는 당초 지역화폐 예산을 전액 삭감한 바 있는데, 협상 끝에 전년도 예산(7050억원)의 50%인 3525억원을 증액하게 된 것이다. 이와 함께 서민 주택 지원 방식에서 이견을 보이며 정부가 ‘0원’으로 책정했던 공공임대주택 예산은 6600억원 증액하기로 했다. 민주당이 주장한 규모(5조 9000억원)에 비해 크게 적은 예산이지만, 사업을 이어갈 수 있다는 측면에서 의미를 두는 모양새다. 단, 민주당이 거의 대부분을 삭감하겠다고 했었던 윤석열 정부가 제시한 공공분양주택 사업은 정부안(약 1조4000억원)을 그대로 유지하기로 했다.이 밖에도 고금리에 따른 취약차주 지원 및 장애인 지원 예산, 청년재직자 내일채움공제 등 예산은 증액하기로 했다. 기초연금 부부감액 폐지 및 단계별 인상 방안은 논의를 이어가는 것으로 매듭지었다. 주호영(가운데) 국민의힘 원내대표와 박홍근(왼쪽 세번째) 더불어민주당 원내대표가 22일 서울 여의도 국회에서 내년도 예산안 합의문을 들어보이고 있다. (사진= 노진환 기자)◇법인세 최고세율 결국 1%p 인하 합의…금투세 2년 유예예산부수법안에서도 정부·여당과 야당이 하나씩 주고 받는 모양새가 됐다. 윤석열 정부는 금융투자소득세(금투세) 2년 유예를, 민주당은 법인세 최고세율을 정부안보다 일부 높이는 성과를 거뒀다. 우선 양측이 가장 치열하게 맞붙었던 법인세에 대해선 현행 과세표준 4개 구간별로 각 1%포인트씩 세율을 인하하는 방식에 합의했다. 정부는 앞서 법인세 최고세율을 25%에서 22%까지 낮추고 과표구간을 단순화하는 세제 개편안을 발표한 바 있다. 정부안대로라면 과세표준 3000억원 이상 대기업의 최고세율은 25%에서 22%로 낮아지게 된다. 이 때문에 민주당에선 ‘초부자감세’라며 비판을 제기했다.결국 여야는 가운데에서 합의점을 찾고 과세표준 3000억원 초과 기업의 법인세 최고세율은 25%에서 24%로 낮추기로 했다. 아울러 200억 초과∼3000억 이하는 22%에서 21%로, 2억 초과∼200억 이하는 20%에서 19%로, 2억 이하는 10%에서 9%로 각각 인하된다.정부가 제시한 금투세 2년 유예에 대해 당초 민주당은 부정적인 입장을 견지했지만, 주식양도소득세를 현행대로 과세(대주주 기준 및 보유금액 10억원)하고, 증권거래세를 점차 낮추는 조건(현재 0.23% → 2023년 0.20% → 2024년 0.18% → 2025년 0.15%)으로 유예에 합의했다. 종합부동산세는 공제금액을 정부안대로 9억원(1세대 1주택자는 12억원)으로 하는 방안에 합의했지만, 3주택 이상 다주택자는 과세표준 12억원 초과부터 누진 제도를 유지하되, 세율은 다소 조정(정부안 1.2~6.0%→ 합의안 2.0∼5.0%)하기로 했다.이 밖에도 이 대표가 협상 막바지에 제시했던 ‘서민감세안’ 중 월세 세액공제율을 상향 조정하는 방안이 담겼다. 이에 따라 총 급여 5500만원 이하는 17%, 총 급여 5500만~7000만원 구간의 공제율은 15%로 상향 조정된다. 한편 여야는 안전운임제 등 내용이 담긴 화물자동차운수사업법과 8시간 추가연장근로제 내용이 담긴 근로기준법을 비롯해 한국전력법, 가스공사법 등 올해 말 일몰 조항이 있는 법안을 28일 본회의를 열어 처리하기로 했다. 다만 이에 대해 여야 이견은 남은 상황이다. 박홍근 원내대표는 “(일몰조항이 있는 법은) 내용까지 합의한 것은 아니고 이런 법들은 여야가 합의해 오는 28일 처리하자고 한 것이다. 내용에 대해 더 따져봐야 한다”고 했고, 주호영 원내대표는 “합의되면 처리하기로 했다”며 합의 가능성에 다소 선을 그었다.
2022.12.22 I 박기주 기자
주호영 “내일 예산안 통과 목표…민주당 협조해야”
  • 주호영 “내일 예산안 통과 목표…민주당 협조해야”
  • [이데일리 김기덕 기자] 주호영 국민의힘 원내대표는 22일 비상대책회의에서 “정부가 제출한 내년도 예산안 처리와 관련해 김진표 국회의장이 23일 오후 2시에 본회의를 열겠다고 했다”며 “그동안 여야 간 여러 쟁점과 관련해 논의했지만 마지막 남은 2~3개가지 쟁점이 여전히 풀리고 있지 않다”고 말했다. 주호영 국민의힘 원내대표가 22일 서울 여의도 국회에서 열린 비상대책위원회의에서 모두발언을 하고 있다.(사진=이데일리 노진환 기자)주 원내대표는 “(예산안 처리는) 내일을 통과 목표로 최대한 야당과 의견 접근을 노력하겠다”면서도, “다시 한번 새 정부의 출범 첫 해에 제대로 일할 수 있도록 더불어민주당이 다수 의석으로 붙잡지만 말고 도와줘야 한다”고 주문했다. 그는 앞으로 열흘 앞으로 다가온 30인 미만 사업장을 대상으로 한 주8시간 추가연장근로제 일몰제도 서둘러 논의를 끝마쳐야 한다고 강조했다. 주 원내대표는 “관련법안인 근로기준법 개정안이 (관련 상임위원회인 환경노동위원회에서) 제대로 심의되거나 상정조차 되지 않고 있다”고 말했다. 이어 “전국 30인 미만 근로자 603만명은 일몰법안이 연장 안되면 최악의 인력난을 겪거나 폐업 위기에 놓일 수 있다”며 “민주당은 문제 해결을 위해 나서지 않으면 큰 혼란이 발생할 경우 책임을 져야 한다”고 날을 세웠다.
2022.12.22 I 김기덕 기자
野 “안전운임제 연장안, 양심 있다면 즉각 법사위 상정해야”
  • 野 “안전운임제 연장안, 양심 있다면 즉각 법사위 상정해야”
  • [이데일리 박기주 기자] 더불어민주당이 21일 여당을 향해 안전운임제 3년 연장안의 조속한 처리를 요구했다. 13일 오후 서울 용산구 전쟁기념관 앞에서 시민사회종교단체 등의 회원들이 화물연대 탄압 중단 기자회견을 열고 ‘안전운임제 전면확대와 일몰제 폐기’를 촉구하는 기자회견을 하고 있다. (사진= 뉴스1)민주당 을지로위원회는 이날 오후 기자회견을 열고 “안전운임제 3년 연장안을 본인들이 발의하고 약속해놓고 법사위 상정도 못하겠다고 몽니를 부리는 정부여당의 행태가 매우 유감스럽다”며 “본인들이 발의한 3년 연장 법안을 여당 의원이 위원장을 맡고 있는 법사위에서 상정조차 할 수 없다며 발목을 잡고 있다”고 말했다. 이들은 “국민의힘은 화물연대 파업과 관련한 긴급 당정협의 직후 품목확대는 불가하지만 안전운임제는 연장하겠다고 언론을 통해 공표했다”며 “파업기간 내내 파업을 철회하면 대화하겠다며 파업 철회시 안전운임제도 연장해줄 것처럼 하더니 막상 파업을 철회하니 이젠 연장에 동의해줄 수 없다고 한다”고 비판했다. 을지로위원회는 “정부여당이 이 법안을 반대하는 이유는 한가지다. 파업에 돌입해 자신들의 심기를 건드렸다는 괘씸죄로 화물노동자들에게 벌을 주겠다는 것”이라며 “정부여당은 화물노동자의 생존이 달린 문제인 안전운임제를 오로지 감정적인 이유로 반대하고 있는 것”이라고 말했다. 이들은 “정부여당은 하루 14시간 노동에 월 300만원을 받는 화물노동자를 귀족노조로 호도하고 안전운임제를 무력화시키며 화물노동자를 벼랑 끝으로 내몰고 있다. 윤석열 정부와 국민의힘은 국민와 화물노동자를 우롱하는 저급한 정치 행위를 멈추고 국정을 책임지는 정부와 여당다운 모습을 보이기 바란다”며 “양심이 있다면 본인들이 주장한 3년 연장안이 법사위에서 통과되도록 즉각 나서야 한다”고 했다.
2022.12.21 I 박기주 기자
與 만난 정의당 "화물차 안전운임제 일몰 연장, 약속 지켜야"
  • 與 만난 정의당 "화물차 안전운임제 일몰 연장, 약속 지켜야"
  • [이데일리 경계영 기자] 정의당이 21일 국민의힘에 화물자동차 안전운임제 일몰 시한을 연장해달라고 촉구했다. 정부·여당이 당초 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)에 약속한 안전운임제 일몰 연장을 지키라는 것이다. 심상정 정의당 의원은 이날 오전 국회에서 주호영 국민의힘 원내대표를 면담한 후 취재진과 만나 “여당이 책임 있게 안전운임제에 대한 대국민 약속 지키라는 말씀을 드리려 왔다”고 말했다. 이은주(왼쪽 두 번째) 정의당 원내대표와 심상정(왼쪽) 정의당 의원이 21일 오전 주호영 국민의힘 원내대표와 면담하기 위해 국회 운영위원장실로 향하고 있다. (사진=연합뉴스)안전운임제는 화물차주에게 일정 수준의 임금을 보장하는 제도로 수출입 컨테이너와 시멘트, 2개 품목에 3년 시한으로 2020년 도입됐다. 올해 12월31일로 그 기한이 도래한다. 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지와 적용 대상을 철강재·자동차·위험물·사료곡물·택배 지간선 등 5개로 확대해줄 것을 요구하며 지난달 파업했다. 심 의원은 “안전운임제 일몰 시한이 9일 남았는데도 국토교통위에서 (관련 개정안이) 통과된 지 10일이 넘도록 법제사법위가 열리지 않고 아직까지 대통령과 정부 입장이 완강한 것으로 파악된다”며 “법사위가 안 하면 2개월 묶였다가 국토위로 오고, 국토위가 통과할텐데 대통령이 거부할지 묻고 싶다”고 강조했다. 그는 “안전운임제는 화물노동자의 최저생계비이자 생명줄인데 (기한을) 넘겨 없애겠다는 것은 화물노동자를 사지로 내모는 일”이라며 “지난 갤럽 여론조사만 봐도 안전운임제 품목 확대 연장에 국민 과반 이상이 지지했다, 화물노동자의 요구 정당하고 대통령의 과잉 탄압이 옳지 않다는 것이 민심”이라고 주장했다. 그러면서 그는 “안전운임제는 국회에서 사회적 합의에 의해 만든 것으로 국회가 지켜줘야 한다”며 “(일몰제) 3년 연장은 정부·여당의 대국민 약속으로 (화물연대가) 파업하기 때문에 무효라는 것은 말도 안 된다”고 했다. 주호영 원내대표가 뭐라고 답했는지 묻는 취재진에게 심 의원은 “(주호영 원내)대표께서 다 일리있는 얘긴데 여당으로서 정부와 입장 맞춰야 한다는 얘길했다”며 “아마 대통령실과 정부가 강한 의지를 갖고 있는 것으로 제가 이해했다”고 답했다. 이은주 정의당 원내대표는 “(이태원 참사) 국정조사 참여 결정에 잘했다고 말했고 제대로 참사 진상 규명될 수 있도록 역할해달라고 했다”며 “‘노란봉투법’(노조법 개정안) 제정 위해 여당으로서 법안소위가 빨리 잡히고 윤석열 대통령의 노동개혁과 관련해 열어놓고 대화를 시작해야 한다고도 강조 드렸다”고 부연했다.
2022.12.21 I 경계영 기자
"8시간 추가연장근로 일몰, 사업 존폐 위기…연장 강력 요청"
  • "8시간 추가연장근로 일몰, 사업 존폐 위기…연장 강력 요청"
  • [이데일리 함지현 기자] “당장 이달 말에 제도 일몰이 도래하면 영세사업장은 생산량을 대폭 줄여야 하고 최악의 경우 사업 존폐 위기에 직면하게 될 것입니다.”중소기업계가 올해 일몰을 앞둔 8시간 추가연장근로제의 존치를 강력히 요구하고 나섰다.뿌리기업 공장 내부 전경 (출처=이데일리DB)중소기업중앙회와 대한기계설비건설협회, 한국여성경제인협회 등 13개 중소기업 단체는 21일 여의도 중기중앙회에서 긴급 기자회견을 열고 ‘8시간 추가연장근로제 일몰에 대한 중소기업계 입장’을 발표했다.참석자들은 최근 경기침체로 30인 미만 기업은 현상 유지조차 어려운 실정일 뿐 아니라 소속 근로자들도 높은 물가와 금리로 실질소득이 크게 감소했다고 강조했다. 그러면서 영세사업주와 근로자들의 살길을 열어주기 위해 ‘8시간 추가연장근로 일몰 연장 법안’의 조속한 국회 통과를 촉구했다.이들은 “행정력과 자금력이 부족한 30인 미만 기업은 8시간 추가연장근로제에 대한 의존도가 높다”며 “이런 상황에서 이 제도마저 사라진다면 중소기업 현장에서는 큰 충격이 예상된다”고 우려했다.또한 “근로자들 역시 연장근로가 제한되면 소득을 보전하기 위해 전보다 더 장시간 근로로 내몰리게 된다”며 “기업과 근로자 모두 살길을 열어줄 수 있도록 8시간 추가연장근로제는 반드시 존속돼야 한다”고 강조했다.실제로 중소기업들은 8시간 추가연장근로제에 대한 의존도가 매우 높은 모습이다.지난 10월 중기중앙회가 5~29인 제조업체 400개사를 대상으로 실시한 ‘5~29인 제조업 8시간 추가연장근로제 활용 실태조사’에서 응답자들은 주52시간 초과기업의 10곳 중 9곳(91.0%)은 추가연장근로제를 사용 중이거나 사용한 경험이 있는 것으로 응답했다.특히, 일몰 도래 시 마땅한 대책이 없다는 곳이 75.5%에 달했다. 일몰 도래 시 예상되는 문제점으로는 ‘일감 소화 못해 영업이익 감소’ (66.0%)가 가장 높게 조사됐다. 다음으로 ‘연장수당 감소로 기존 근로자 이탈해 인력난 심화’(64.2%), ‘납기일 미준수로 거래 단절 및 손해배상’ (47.2%), ‘생산성 하락 및 수주 경쟁력 하락으로 계약 배제’(20.8%) 순으로 조사됐다.이명로 중기중앙회 스마트일자리본부장은 “8시간 추가연장근로제는 63만2000개의 30인 미만 기업과 603만명의 소속 근로자들의 생계가 달린 중요한 민생문제”라며 “민생문제에는 여야가 없는 만큼 국회는 어서 합의를 이뤄 일몰 연장 법안을 연내에 통과시켜야 한다”고 말했다.8시간 추가연장근로제는 지난해 7월부터 시행중인 주52시간제 적용 부담을 일정 기간 덜어주기 위해 30인 미만 사업장에 한해 주 8시간의 추가근로를 한시적으로 허용한 제도다. 오는 31일 일몰을 앞두고 있다.
2022.12.21 I 함지현 기자
업무개시명령 위헌일까? "명확성 위배" VS "취지 감안 합헌"
  • 업무개시명령 위헌일까? "명확성 위배" VS "취지 감안 합헌"
  • [이데일리 김윤정 기자] 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 정부 업무개시명령의 근거가 된 법률 조항에 대해 위헌법률심판 제청을 신청한 가운데 제도 위헌성을 놓고 법조계에서 의견이 엇갈리고 있다.민주노총 공공운수노조 화물연대본부의 집단운송거부 사태 12일째인 지난 5일 부산 남구 부산항 용당부두에 컨테이너들이 쌓여있다. (사진=뉴스1)◇ “업무개시명령 규정한 요건 모호…명확성 원칙 위배”헌법재판소 연구관 출신인 노희범 에이치비 법률사무소 대표변호사는 20일 “업무개시명령을 규정한 요건이 포괄적이고 명확하지 않은 부분에 대해 충분히 위헌성을 밝힐 수 있을 것”이라고 말했다. 현행 화물자동차 운수사업법 14조 1항은 “국토교통부 장관은 운송사업자나 운수종사자가 정당한 사유 없이 집단으로 화물운송을 거부해 화물운송에 커다란 지장을 줘 국가경제에 매우 심각한 위기를 초래하거나 초래할 우려가 있다고 인정할 만한 상당한 이유가 있으면 운송사업자 또는 운수종사자에게 업무개시를 명할 수 있다”고 정한다.아울러 운송사업자나 운수종사자가 정당한 사유 없이 복귀 의무를 불이행할 경우에는 운행정지·자격정지 등 행정처분 및 3년 이하 징역이나 3000만원 이하 벌금 등 형사처벌이 이뤄진다.노희범 에이치비 법률사무소 대표변호사노 변호사는 “‘심각한 위기’나 위기를 초래할 ‘우려’ 등 법률에 담긴 개념이 모호하다”며 “법 집행·해석 기관에 자의적인 해석과 집행이 가능하도록 하는 경우에 해당해 명확성 원칙에 위배될 소지가 있어 보인다”고 지적했다.특히 헌재는 국민의 실질적 자유를 제한하는 형사 처벌이나 조세범죄와 같이 재산권에 영향을 미치는 법규에 대해서는 명확성 원칙에 대해 더 엄격히 심사하는 경향이 있다고도 짚었다.그는 이어 “어떤 행위를 했을 때 어떤 처벌을 받을 수 있다는 걸 명확히 알아야만 법을 준수할 수 있다”며 “행위가 어떤 처벌 대상이 되는지 불분명한 상태에서는 형벌 법규의 명확성이 위반된다는 게 선례이고 명확성 원칙에 위배된다고 충분히 주장할 수 있다”고 덧붙였다.아울러 “한국에서 화물운송이 건설, 에너지 분야 등에 많은 영향을 미치긴 하나 개인사업자에게 국가가 강제로 노동을 하라고 강제할 수 있는가에 대해서는 신중히 접근해야 한다”며 “국가공권력이 자유권을 제한할 때 공익을 위해서 자유를 제한할 수는 있지만 불분명하고 명확하지 않은 사유로 쉽게 업무개시명령이 내려지는 것은 바람직하지 않다”고 했다.◇ “공백규정 있더라도…입법 취지, 시대 상황 고려 시 위헌성 희석”법률 자체만 보기보다는 제도 도입 당시 상황이나 법익의 균형성까지 두루 살폈을 때 위헌으로 보긴 어렵다는 의견도 있다. 최진녕 법무법인 씨케이 대표변호사최진녕 법무법인 씨케이 대표변호사는 “헌재가 공백규정이 있는 형벌 법규를 판단할 때 항상 무효라고 보진 않는다”며 “해당 법규의 입법취지, 시대적 상황 등을 종합적으로 고려해 합헌으로 판단하는 경우도 있다”고 짚었다.그러면서 “업무개시명령이 만들어진 역사와 배경까지 고려해 법익의 균형성 측면에서 보면 위헌성은 대부분 희석됐다”고 설명했다. 최 변호사는 “자영업자임에도 불구하고 최저임금 격인 최저 운임을 보장하는 안전운임제를 인정해줄 테니 국가가 필요로 할 때는 업무에 복귀하라는 당근과 채찍을 같이 준 셈”이라고 말했다. 안전운임제는 유지한 채 업무개시명령만을 위헌으로 판단하라는 건 논리에 맞지 않다는 지적이다.안전운임제는 화물차주에게 일정 수준 임금을 보장하는 제도다. 현재 수·출입 컨테이너와 시멘트 등 2개 품목에 적용 중이다. 2020년 3월 안전운임제 도입 당시 올해 말 폐지되는 일몰조항을 단서로 달았다. 아울러 헌법 37조 2항은 국민의 모든 자유와 권리는 국가안전보장·질서유지 또는 공공복리를 위해 필요한 경우 법률로써 제한할 수 있다고 규정한다. 이에 따라 직업의 자유 등 개인의 기본권은 무한정 보장되는 것이 아닌 질서 유지·공공복리를 위해 필요한 범위에서 제한할 수 있다는 해석이 가능하다는 것이다.◇ 화물연대, 위헌법률심판 제청 신청…법원 판단 주목화물연대는 지난 19일 ‘화물노동자 업무개시명령 위헌법률심판제청’ 기자회견을 열어 “업무개시명령은 헌법이 보장한 노동기본권과 국민의 기본권을 심각하게 침해하는 위헌적 조처”라며 신청 사유를 밝혔다. 이어 “(업무개시명령의 기준이) ‘커다란 지장’이나 ‘상당한 이유’ 등 자의적인 요건으로 정부의 입맛에 따라 임의로 처벌할 수 있게 된다는 점에서 형사법의 절대 원칙인 죄형법정주의에 반한다”고 주장했다.법원이 화물연대의 신청을 받아들여 헌법재판소에 위헌법률심판을 제청하면 헌재 결정이 날 때까지 관련 재판은 중단된다. 반면 법원이 받아들이지 않을 경우에는 화물연대가 직접 헌재에 헌법소원을 제기할 수 있다. 앞서 화물연대는 안전운임제 일몰 연장과 적용 품목 확대를 요구하며 지난달 24일 총파업에 들어갔지만 시멘트 분야에 대한 업무개시명령 등 정부의 조처에 부딪혔고, 지난 9일 조합원 투표를 거쳐 파업을 끝낸 바 있다.전국민주노동종합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 지난 19일 오전 서울 서초구 서울행정법원 앞에서 ‘화물노동자 업무개시명령 위헌법률심판제청’ 기자회견을 열고 있다. (사진=공공운수노조)
2022.12.21 I 김윤정 기자
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