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뉴스 검색결과 9,303건

  • <표>금융기관 대우계열사 담보현황
  • (단위:억원) 계열사 담보자산장부가 담보자산청산가 여신금액 ㈜대우 45,489 6,487 11,919 대우자동차 3,545 894 7,282 대우중공업 27,038 414 14,412 대우전자 1,199 382 5,381 대우통신 1,097 248 420 쌍용자동차 0 0 50 김우중회장 12,923 2,888 대우자판 9,434 3,076 오리온전기 205 18 경남기업 116 18 다이너스 112 0 대우개발 143 0 대우모터공업 6 6 한국전기초자 47 47 정희자 82 44 합계 101,436 14,522 39,464
2000.03.28 I 박호식 기자
  • 대우계열사 담보가치 85%이상 줄어
  • 지난해 8월초 대우그룹 채권단이 기업어음(CP) 인수 형태로 4조원에 달하는 자금을 신규지원하면서 잡아놓은 담보가치가 당초 10조원대에서 1조4천억원으로 85%이상이 줄어든 것으로 나타났다. 대우그룹 주거래은행인 제일은행이 채권단에 보고한 "대우계열사별 공동담보 10조원 관련 담보가액 변경내역"에 따르면 지난해 8월 신규자금 지원하는 대가로 대우계열사가 채권단에 제공한 담보가치가 총 10조1436억원에 달했으나 최근 청산가치를 계산한 결과 1조4522억원으로 줄어든 것으로 나타났다. 이는 당초 담보가치의 14.3%에 불과한 것이며 채권단이 신규지원한 3조9464억원의 36.8%에 불과한 것이어서 채권단의 추가부실이 우려된다. 대우계열사가 지난8월 제공한 담보는 주식 8조7316억원(99년8월말 종가기준), 부동산 1조4120억원등이었으나 제일은행이 청산가치를 평가한 결과 주식은 8755억원으로 , 부동산은 5767억원으로 줄어든 것으로 평가됐다. 이와관련 은행, 투신등 69개 채권단은 지난 8월초 정부의 대우그룹 자금지원 요구에 따라 (주)대우를 비롯 대우자동차, 대우중공업, 대우전자, 대우통신,쌍용자동차등 6개계열사에 총3조9464억원을 지원했다. 이와관련 채권단 한 관계자는 "대우그룹의 자금문제가 공식화된뒤 정부의 신규지원 종용에 따라 CP를 인수하는 형태로 신규지원한 자금"이라며 "따라서 모자라는 담보에 대해 정부차원의 대책이 필요하다"고 말했다.
2000.03.28 I 박호식 기자
  • "대우차 법정관리 신청할 수도"- 오호근 기업구조조정위원장
  • 오호근 기업구조조정위원장은 27일 "대우자동차의 국제입찰이 성사되지 않을 경우 법정관리 신청을 추진할 수도 있다"고 밝혔다. 오위원장은 이날 로이터와 가진 인터뷰에서 "6월 중순쯤이면 입찰 성사 여부를 판단할 수 있을 것"이라며 "적절한 매각대상을 찾지 못할 경우 논리적으로 다음 순서는 법정관리에 들어가는 것"이라고 말했다. 오위원장은 "처음에는 GM이 가장 적극적인 움직임을 보였으나 이제는 다른 업체들도 진지하게 입찰에 참여하고 있다"며 "이러한 상황이라면 대우자동차가 좋은 입찰자를 찾을 수 있을 것으로 믿는다"고 밝혔다. 그는 또 대우 및 쌍용 자동차를 따로 분리해 매각할 가능성도 있다고 덧붙였다. 대우 및 쌍용자동차 입찰에는 그동안 GM, 포드, 다임러크라이슬러, 피아트 등이 참여의사를 밝혀 왔으며, 국내 업체로는 현대자동차가 입찰에 참여할 것으로 보인다.
2000.03.27 I 김병수 기자
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