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- (환율1100돌파)산업계 "불확실성 두렵다"..전전긍긍
- [이데일리 산업부] 정유 항공업계가 전전긍긍하고 있다. 조선업계도 곤혹스런 표정이다. 전자업계는 여유를 부리는 모습이지만, 썩 반갑지만은 않은 표정이다. 자동차 업계는 일단은 즐겁지만 부작용을 우려하는 듯하다. 달러-원 환율이 1100원선을 오르내리면서 산업계에서 나타나고 있는 표정들이다. 늘어나는 환차손, 원자재 수입가격 부담에 머리를 싸매는 기업이 있는가 하면 환헷지 평가손에 골머리를 앓는 기업도 있다. 반면 수출경쟁력 강화에 대한 기대감에 부푼 곳도 있다. 이들도 과도한 환율상승이 가져올 부작용을 걱정하기는 매 한가지다. 상당수 기업들은 환율변동으로 원자재 수급, 수출경쟁력, 자금조달, 물가불안 등 호재와 악재가 동전 양면처럼 얽혀 있기 때문에 면밀한 대응전략 마련에 나서고 있다. 이들은 "경영 불확실성이 커지고 있다는 점이 무엇보다 괴롭다"고 말한다. ◇정유-항공업계, 환차손 부담 '전전긍긍'원유도입, 운전자금 등으로 대규모 외화부채를 안고 있는 정유업계는 곤혹스런 모습이다.SK에너지(096770)는 원화값이 1원 떨어질 때마다 30여억원의 환차손이 생긴다. 2분기말 기준으로 달러표시 외화자산과 부채는 각각 28억6000달러, 68억7000억달러임을 감안하면 약 40억 달러가 환위험을 안고 있다. 헷지물량을 제외하면 30억달러 안팎이 순수하게 환리스크에 노출돼 있는 것으로 추정되고 있다. 회사측 관계자는 "환율변동 상황을 좀 더 철저하게 분석하면서 예의주시할 수밖에 없는 상황"이라고 말했다. 올 상반기에만 2700여억원의 환차손을 입었던 S-Oil도 "이대로 가면 3분기에도 환차손 규모가 커질 가능성이 있다"며 노심초사하는 모습이다. 일부 증권사에서는 S-Oil이 3분기에만 1500여억원의 순외환수지 적자를 기록할 것으로 추정하고 있다. 항공업체들도 항공유와 항공기 임차료를 달러로 결제하기 때문에 환 위험에 노출돼 있다. 달러-원 환율이 상승하면 앉아서 수십억원을 떼이는 구조다.달러-원 환율이 1100원대까지 돌파하면서 하반기 환차손 전망은 상반기보다 더 어둡다. 대한항공과 아시아나항공이 올해 상반기에 입은 환차손은 각각 272억원과 166억원이다. 국내 최대 항공사 대한항공(003490)은 달러 수입 대비 달러 지출을 연간 20억달러 정도로 하고 있다. 따라서 연간 기준으로 환율이 10원 상승하면, 200억원을 손실 본다.아시아나항공도 마찬가지. 환율에 대한 연간 손익민감도를 보면, 연간 기준으로 환율이 10원 상승하면 외환 헤지를 하더라도 75억원의 추가 손실이 생긴다. 마진이 박한 저가항공사의 경우에는 더욱 타격이 우려되고 있다. 대한항공 저가항공사인 진에어는 올해 안에 임차 항공기를 2대 더 도입할 계획이기 때문에, 손실폭이 더 확대될 수 있다.한편 항공업계는 여행업계와 함께 원화약세로 해외여행이 위축될까 우려하고 있다. 성수기 수요가 예년만 못하다는 한숨도 나온다.◇조선업체, 환 헷지 평가손 곤혹조선업체들은 후판을 제외한 대부분의 기자재는 국내조달이 가능해 안도하고 있다. 환율상승이 조선업 전반의 경쟁력 강화에 도움이 되기는 하지만 달러로 받는 선수금과 중도금 헷지 과정에서 평가손실이 커지는 등 부작용이 나타나면서 곤혹스런 모습이다. 현대중공업(009540) 관계자는 "최근 환율 상승으로 조선업체가 전반적으로 평가손을 입은 것이 사실"이라며 "하지만 환율이라는 것은 주가처럼 오르고 내리는 것이 다반사인 만큼 그동안 헷지를 위한 선물환 거래를 통해 자금을 안정적으로 운용했던 것을 감안한다면 최근의 환율변동은 큰 의미가 없다"고 말했다.삼성중공업 관계자도 "최근의 환율 상승은 실질적인 손해가 아니라 평가손이기 때문에 향후 수주물량과 예상되는 제품가격 상승 등을 고려한다면 큰 문제가 되지 않는다"고 설명했다.또 다른 업계 관계자는 "조선업체들이 환헷징을 위해 실시했던 선물환 거래가 최근 환율상승으로 평가손을 입어 이것이 주가에 반영되고 있다"며 "현금흐름은 좋으나 재무제표상에 환 관련 손실이 발생하는 것이 가장 큰 문제"라고 지적했다. ◇철강, 원자재값 부담.."수출가격에 반영해 상쇄"철강업체들은 원료를 대부분 수입하기 때문에 환율이 급등할 경우, 어려움을 겪게된다. 다만 이같은 부담을 수출확대를 통해 상쇄할 수 있다는 계산이다. 포스코는 제품별로 차이는 있지만 현재 전체 생산량의 30% 가량을 수출하고 있다. 원화약세로 원료가격 상승이 불가피하지만, 원료가격 상승을 제품가격에 반영해 수출할 수 있어 환율 리스크를 줄일 수 있다는 판단이다.포스코(005490) 관계자는 "철강제품 수출을 통해 벌어들이는 외화를 원료 수입 물량 결제에 사용하는 내추럴헤지를 통해 환율변동에 따른 리스크를 최소화하고 있다"고 밝혔다.현대제철 관계자도 "철스크랩 등은 수입하고 있지만 최근 H형강 등의 철강시장 상황이 좋아 자연스럽게 내추럴 헷지가 가능하다"면서 "일부 부족분에 대해서만 선물환 거래를 하고 있어 환율 상승이 큰 영향을 주지는 않는다"고 말했다.◇전자, 상대적 여유.."과도한 상승 반갑지 않아"수출비중이 높은 전자업계는 수출가격 경쟁력 제고, 환차익 등이 기대되고 있다. 그러나 원자재 가격 상승, 투자비 증가, 물가불안 등 경기우려 확산 등 경영환경이 복잡하게 얽혀있어 긴장하고 있다. 과도한 환율상승이 반갑지만은 않다. 삼성전자는 환율이 예측범위를 벗어나면 자원·자금활용에 있어 예측가능한 경영이 어려워 문제라고 밝혔다. 반도체·휴대폰 등 수출로 인해 단기간은 환차익을 보더라도 장기적으로는 부정적 영향을 줄 수 있다는 것이다.환차익 부분도 외자구매, 설비구매를 통한 투자비용 상승이나 재료비 상승 등 부정적 영향으로 서로 상쇄된다. 삼성전자(005930) 관계자는 "환율이 급속히 올라가면 급속히 내려가는 시점이 있기 마련"이라며 "삼성전자는 환율에 따른 대책보다는 근본적인 경쟁력을 중요시 하고 있다"고 말했다. 그는 이어 "이를 위해 삼성전자는 인위적인 환헤지나 환투자가 아닌 근본적인 원가경쟁력, 비용 절감 등 사업경쟁력 강화에 초점을 두고 있다"고 설명했다.삼성전자는 올해 초 경영계획상 기준환율을 달러당 900원대 초반으로 설정한 바 있다. LG전자도 최근 환율급등에 시장상황을 예의주시 하고 있다. 사업계획을 변경할지 여부에 대한 판단을 위해서다. LG전자는 올해 사업기준환율인 달러당 885원은 변동하지 않고 있다. 다만, 매월 수립되는 이동계획에서 올 하반기 사업환율을 900원대 후반으로 변경, 운용중이다. LG전자 관계자는 "환율 상승시 원자재 수입의 경우 달러 결제를 줄이면서 다른 통화의 결제 비율을 올리고, 반대로 수출할 때는 달러 결제를 늘리고 있다"면서 "LG전자는 환율이 1원 상승할 때 마다 연간 영업이익이 약 70억원 증가한다"고 말했다.그는 "하지만 10억달러가 넘는 달러부채와 관련해 외환관련손실이 발생해 부담이 되기도 한다"면서 "환율상승이 과연 얼마나 영향을 미칠지는 연말까지 가봐야 안다"고 설명했다. 실제로 LG전자는 지난 1분기와 2분기중 외화부채손실이 2000억원을 넘어섰다. ◇자동차, 수출 경쟁력에 우호적.."소비위축 등 예의주시"자동차업체들은 일단 원화약세가 우호적이라는 판단이다. 수출가격 경쟁력이 높아질 수 있다는 점 때문이다. 그러나 이같은 환율 상황이 중장기적으로 미국 등 세계 경기 부담이 될 경우 소비위축 등이 부담이다.현대차(005380) 관계자는 "75~80% 가량을 수출하고 있어 전체적으로 환율상승은 우호적"이라며 "그러나 달러-원 환율뿐 아니라 엔-원 환율 등 경쟁업체 나라의 통화와 상대적인 수준이 더 중요하다"고 설명했다.이보성 한국자동차산업연구소 선임연구위원은 나아가 "수출 채산성이 좋아지겠지만 미국 유럽 등 세계시장 부진으로 수출 물량을 늘리는데 한계가 있을 수 있다"고 지적했다.▶ 관련기사 ◀☞현대증권, 런던·두바이 에너지 컨퍼런스 개최☞최태원 회장 취임 10주년…`매출 80조 훌쩍`☞SK에너지, 제휴 스마트카드 100만장 돌파
- 대한항공, 우즈벡 수도 타슈켄트 취항 설명회
- [이데일리 김국헌기자] 대한항공이 다음달 2일 우즈베키스탄 타슈켄트 취항을 앞두고 21일 취항 설명회를 개최했다.이날 플라자호텔에서 열린 설명회에 이종희 대한항공(003490) 사장, 비탈리 펜 우즈베키스탄 대사, 율치에프 루스탈 우즈베키스탄항공 한국지점장, 여행대리점 대표 등 100여 명이 참석했다. ▲ 왼쪽부터 구잘 투르수노바 씨, 양무승 한국일반여행업협회(KATA) 부위원장, 이재찬 세중나모여행 부회장, 이종희 대한항공 총괄사장, 비탈리 펜 우즈베키스탄 대사, 강달호 대한항공 여객사업 본부장, 율치예프 루스탈 우즈베키스탄항공 한국지점장, 황명선 대한항공 한국지역본부장.특히 이날 행사에 KBS `미녀들의 수다` 프로그램 출연자이자 우즈베키스탄 출신인 구잘 투르수노바(Guzal Tursunova) 씨가 우즈베키스탄 관광 명소를 소개했다.대한항공은 오는 9월2일부터 인천~타슈켄트 노선에 최신 보잉 항공기를 투입해 주 3회(화,금,토) 운항한다. 우즈베키스탄의 수도 타슈켄트는 중앙아시아의 관문으로, 고도(古都) 사마르칸트와 이슬람사원 등 풍부한 관광명소를 갖췄다. 최근 자원외교의 중요성에 따라 비즈니스 수요도 크게 늘고 있다.이종희 대한항공 총괄사장은 이날 환영사를 통해 "타슈켄트 취항은 노선 확대 뿐만 아니라 중국에서 유럽으로 통하는 현대판 실크로드"라고 말했다.▶ 관련기사 ◀☞`한진 3세` 조원태, KAL 여객사업본부 부본부장으로☞진에어, 10월 증편 이벤트…`행운의 1001명은 누구`☞대한항공, 2분기 영업익 적자전환..고유가·환율 탓
- (오늘의차트)`반갑다! 유가하락`
- [이데일리 유환구기자] 7월 초 이후 국내 증시는 한 마디로 `답보`다. 1500~1600을 오르내리며 부산을 떨었지만 제자리걸음을 면치 못했다. 그만큼 호재와 악재의 줄다리기가 팽팽했다는 말도 되겠다. 대표적인 호재는 유가 하락이다. 국제 유가는 지난 주말 배럴당 115달러대까지 떨어졌다. 고점대비 20% 넘게 빠졌다. 한때 150달러에 육박하며 시장을 공포에 몰아넣었던 걸 생각하면 극적인 하락세가 아닐 수 없다. 주식시장엔 화색이 돌고 있다. 적어도 단기적으로는 `호재`의 힘이 세지 않겠냐는 기대다. 지난 주말 뉴욕증시의 반응도 뜨거웠다. 특히 S&P500 지수는 2% 넘게 오르며 7월 이후 지속돼 왔던 좁은 박스권을 넘어섰다. (자료제공: 하나대투증권) 유가와 S&P지수이 차트를 보자. 미국 증시는 유가 하락을 재료삼아 상승세를 타고 있다. 유가 하락은 인플레이션과 금리인상 우려를 현저하게 낮춰 줄 수 있다. 위축된 소비심리를 개선시키는 시발점도 될 수 있다. 단기 반등 모멘텀으로 주목하는 이유다. 마냥 반길 일은 아니라는 우려도 있다. 경기 하강 사이클이 반영된것 아니냐는 견해다. 서동필 하나대투증권 연구원은 이와 관련, 지금은 누가 뭐래도 원자재가격 하락이 첫째로 풀어야 할 문제라며 긍정적인 시각을 주문했다. 발빠르게 수혜 종목을 제시한 곳도 있다. 대신증권은 유가 하락이 긍정적인 영향을 줄 종목을 선정해 제시했다. 대한항공(003490), 한화석화(009830), 하이닉스(000660), 삼성테크윈(012450), 신한지주(055550), 아시아나항공(020560), 삼성전자(005930)가 그 주인공이다.▶ 관련기사 ◀☞대한항공, 생수 상표 `한진 제주퓨어워터`로 개칭☞대한항공, 승객에 韓축구팀 올림픽경기 표 증정☞진에어, 9월부터 유류할증료제도 도입
- 코스피 1580p도 넘봐..신용위기 완화
- [이데일리 유환구기자] 14일 코스피가 한때 1580선을 회복하는 등 사흘째 강세를 이어가고 있다. 지난 주말 뉴욕증시가 비교적 큰 폭의 하락세를 나타냈지만, 코스피는 이를 딛고 순항하고 있다. 현지시간으로 13일 미국 정부가 유동성 위기에 처한 모기지 업체에 대한 구제책을 내놓자 아시아 증시 전반이 안도랠리를 타고 있다. 일본 증시가 1% 이상 오르고 있고, 홍콩 항셍과 H지수, 중국과 대만 증시도 강세다. 모기지 업체 구제 소식이 전해지자 달러화 가치가 상승하고, 시간외 거래에서 국제 유가가 나흘만에 하락하는 선순환이 나타나며 시장 분위기를 밝게 해주고 있다. 나스닥 선물 지수도 오전 11시10분 22포인트 이상 급등하고 있다. 다만 이번 주 미국 금융주 실적과 물가관련지수 등 굵직한 변수들이 발표될 예정이어서 상승폭을 크게 확장하기는 여전히 부담스러운 흐름이다. 코스피는 오전 11시32분 현재 전날보다 10.19포인트(0.65%) 오른 1577.67에 거래되고 있다. 외국인이 26일째 매도행진을 이어가며 836억원을 순수하게 팔고 있다. 기관과 개인이 이에 맞서 각각 483억원과 346억원을 동반매수, 지수 상승을 이끌고 있다. 업종별로는 철강과 조선주의 강세가 두드러진다. 상대적으로 안정된 실적을 보일 것으로 예상되는 점이 강세 요인으로 풀이된다. 철강 대장주 포스코(005490)가 3% 이상 급등하고 있고, 조선 대표주 현대중공업(009540)도 3% 가량 뛰고 있다. 삼성중공업(010140)은 4% 넘게 급등중이고, 대우조선해양과 현대미포조선도 크게 오르고 있다. IT업종도 실적 기대주 중심으로 오름폭을 확장하고 있다. LG전자는 2분기 휴대폰의 선전으로 양호한 실적을 기록할 것이라는 증권사의 호평에 힘입어 4% 넘게 급등중이다. 삼성전자와 삼성전기, 하이닉스도 강세를 기록중이다. 반면 운수창고 업종은 유가 상승이 악재가 되며 1% 이상 내리고 있고, 통신과 전기가스 등 급락장에서 선방했던 경기방어주도 1% 넘게 하락중이다. 대한항공(003490)과 아시아나항공(020560)이 1% 이상 밀리고 있고, 대한해운(005880)도 1.40% 하락하고 있다. 통신업종에서는 KT가 3% 이상 빠지고 있고, 한국전력도 1.58% 내림세다. ▶ 관련기사 ◀☞“대한항공 타고 유럽가면 루브르가 공짜”☞진에어 "취항준비 끝"☞제주항공, 이번 주말 ‘국제선시대’ 연다
- “대한항공 타고 유럽가면 루브르가 공짜”
- [이데일리 정태선기자] 대한항공(003490)은 유럽행 항공편을 이용한 스카이패스 회원 승객을 대상으로 루브르 박물관을 공짜로 즐길 수 있는 사은 행사를 한다.대한항공은 "오는 21일부터 8월말까지 유럽행 항공편을 이용한 스카이패스 회원에게 루브르 박물관 입장권과 한국어 안내서비스를 받을 수 있는 멀티미디어 가이드 이용권을 무료로 증정한다"고 14일 밝혔다. 대상 노선은 파리, 런던, 암스테르담, 프랑크푸르트, 이스탄불, 마드리드, 모스크바, 프라하, 로마, 비엔나, 취리히, 뮌헨, 상트페테르부르크 등 13개 노선이다. 올해 유럽(파리) 취항 35주년을 기념해 그 동안 이용해 준 고객에게 감사의 뜻으로 특별 사은 행사를 마련했다. 루브르 박물관 입장권과 멀티미디어 가이드 이용권은 루브르 박물관에서 도보로 15분 거리에 있는 대한항공 파리 지점에서 7월 21일부터 9월 12일까지 평일 오전9시부터 오후 5시까지 배포한다. 입장권 및 이용권은 대한항공편 탑승권과 스카이패스 회원카드를 제시한 고객에게 선착순 3000명에게 배포되며, 오는 12월 31일까지 사용할 수 있다.대한항공이 제공하는 입장권 및 이용권이 있으면 루브르 박물관 입장권을 구입하기 위해 줄을 서서 기다려야 하는 불편 없이 빠르고 실속있게 박물관을 관람 할 수 있다. 또한 대한항공이 제공하는 입장권으로는 루브르 박물관 내 상설전시관은 물론 기획전시까지도 관람이 가능하고 총 19 유로 상당의 경비도 줄일 수 있는 효과가 있다. 현재 박물관 입장료 13유로(기획전시료 포함), 멀티미디어 가이드 이용권은 6유로다.▶ 관련기사 ◀☞진에어 "취항준비 끝"☞제주항공, 이번 주말 ‘국제선시대’ 연다☞코스피, 약보합서 눈치보기..유가는 내렸지만
