이동성의 진화…전기가 주도한다

[이데일리 김자영 기자] 전기를 연료로 하는 이동수단이 일상을 파고들고 있다. 많은 완성차 브랜드들이 전기자동차를 내놓고 열띤 판매경쟁을 벌이고 있고 자전거 회사들도 전기자전거를 출시해 시장 확대를 위해 노력 중이다. 세계 많은 나라들도 전기를 이용한 이동수단을 정부 차원에서 지원하기 위해 노력 중이다.

전기자동차, 전기자전거 인기..‘전기 이동의 시대’

전기 이동수단에 가장 열을 올리는 곳은 당연히 자동차 회사다. 많은 글로벌 완성차 업체들이 앞다퉈 전기차를 내놨다.

가장 적극적인 곳은 BMW다. BMW는 전기차 브랜드로 새롭게 ‘i’시리즈를 만들고 새로운 디자인과 프레임의 전기차를 선보였다. 특히 BMW코리아는 전기차를 국내에 출시하며 인프라 확보를 위해 이마트와 손잡고 이마트 주차장내 충전시설을 갖추기로 했다. 폭스바겐은 합리적인 가격의 전기차를 공급하는 것을 목표로 기존에 가장 인기를 끈 모델인 골프를 그대로 전기차로 출시했다.

국내 완성차업체에서는 기아자동차(000270)가 전기차 레이를, 르노삼성자동차가 SM3 ZE를 출시하고 제주도를 비롯한 지자체와 일반에게 공급을 확대하고 있다.

전기차에 이어 전기자전거도 속속 출시되고 있다.

국내 회사인 삼천리자전거와 알톤자전거가 일찌감치 전기자전거를 만들어 공급했고 최근에는 자동차 부품사인 만도도 뛰어들었다. 만도는 후발주자지만 시장 초기인 만큼 선점하겠다는 계획이다. 만도는 전기자전거인 풋루스 유통을 위해 전용 카페를 만들기도 했다. 카페를 찾아 쉽게 전기자전거를 접하고 그곳에서 구매와 정비를 한꺼번에 할 수 있도록 했다.

전기자전거는 독일이 세계 점유율 44%를 차지하고 있다. 카르크호프와 비노라 등이 전기자전거의 선두업체로, 이 전지가전거들은 유럽에서 꾸준히 판매가 증가하고 있다. 뿐만 아니라 완성차 업체들도 전기자전거 시장을 노리고 있다. 메르세데스-벤츠가 ‘스마트 E-바이크’를 판매하고 있고 현대기아차도 남양연구소에서 직접 ‘KEB’라는 전기자전거를 개발해 판매 중이다.

BMW ‘i3’. BMW코리아

서울 전기차 택시 시범사업…파리도 전기차·전기스쿠터 확산 노력

교통지옥 1순위라면 1, 2위를 다투는 세계 유명 도시들도 전기를 이용한 이동수단에 관심을 드러내고 있다.

서울시는 전기차 택시 시범사업을 시작하며 르노삼성의 ‘SM3 ZE’를 무상으로 택시 운송사업자에게 대여하기로 했다. 서울시는 10대의 전기차 택시를 내년 4월까지 시범운영해 대기 환경 개선 측면과 택시사업자의 연료비 부담 측면 등을 조사할 계획이다. 이에 발맞춰 환경공단도 충전 인프라를 확대할 예정이다.

서울시는 이번 시범사업으로 향후 전기택시 상용화가 가능한지 여부를 조사해볼 예정이다. 특히 박 시장은 사업기간 동안 전기차 구입비용 지원 문제와 충전 인프라 확충 등 전기택시 보급을 확대할 수 있는 방안을 마련하기 위해 노력할 계획이다.

프랑스 파리도 전기 이동수단을 대중화하기 위해 노력하고 있다.

파리는 전기충전시설을 시내 곳곳에 설치해놓고 전기차를 카셰어링 방식으로 싼값에 이용하도록 하고 있다. 도심 교통 체증을 줄이고 대기오염과 주차난을 해결하기 위해서다. 최근 파리는 도심에서 가까운 거리를 오고갈 수 있는 서서 타는 전기스쿠터 보급도 계획하고 있다.

서울시가 내년 4월까지 전기차 시범사업을 진행한다. 전기차 택시에 타고 손을 흔드는 프랑수아 프로보 르노삼성자동차 사장의 모습. 르노삼성 제공

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