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- 고용·제조업 위기속 대기업에 'SOS'.. 기업들 애로엔 '모르쇠' 여전
- 김동연 부총리 겸 기획재정부 장관이 24일 서울 광화문 정부서울청사에서 열린 ‘제18차 경제관계장관회의’에서 발언을 하고 있다. 기재부 제공[세종=이데일리 이진철 조진영 기자] 정부는 24일 발표한 ‘혁신성장과 일자리 창출 지원방안’에서 기업들의 투자애로 해소를 통한 대규모 프로젝트를 추진하기로 했다. 이는 재정투입을 통한 공공투자로만은 경제활력과 일자리 확충에 한계가 있다고 판단해서다.정부는 올 상반기 3조7800억원 규모의 추가경정예산(추경)을 편성해 집행했지만 고용부진 흐름은 개선되지 못하고 있다. 일자리 창출 규모가 큰 주력 제조업인 자동차, 조선 등은 구조조정으로 불확실성이 확대되고 있다. 여기에 수출을 주도하고 있는 반도체는 투자 일단락으로 우리 경제의 성장능력과 일자리와 직결된 기업투자 감소세는 지속하고 있다. 고형권 기획재정부 1차관은 “이번 대책에서 정부가 가장 방점을 두는 부분은 근로시간 단축 등 시장에서 지속적으로 제기되는 이슈에 대한 합리적인 대안을 마련하는 것”이라며 “시장과 기업의 활력을 회복하고 투자심리의 반전을 가장 중시했다”고 말했다.◇ 내년 상반기 2.3조 대규모 민간프로젝트 지원정부는 신속한 행정처리, 이해관계 조정 등을 통해 막혀있던 민간투자의 물꼬를 튼다는 계획이다. 특히 1단계로 내년 상반기까지 항만·산업단지 등에서 2조3000억원 이상의 대규모 민간 프로젝트의 착공을 지원하기로 했다. 포항 영일만 공장증설(1조5000억원), 여수 항만 배후단지 개발·공급(3500억원), 여수 국가산단 입주기업 공장증설(4500억원)이 선도사업으로 추진될 전망이다. 정부는 대·중소 협력업체 등이 함께 입주하는 반도체 클러스터 조성 등 투자·고용창출이 가능한 투자 프로젝트를 지속적으로 발굴해 지원한다는 방침이다.기재부 제공기업의 투자 촉진을 위해 총 15조원 규모의 금융지원 프로그램도 가동한다. 자본적정성, 손실률 등 감안해 산업은행 등 정책금융기관에 대한 자본확충 방안을 강구한다. 정책금융기관의 적극적 업무수행을 위해 고의·중과실이 아니라면 면책 적용도 추진한다.해외에 생산시설을 둔 대기업의 국내 복귀를 유도하기 위해 유턴기업은 보조금·세제·입지지원을 중소기업 수준으로 대폭 확대하기로 했다. 경남 창원의 기계산업 집적 단지를 지능형 기계장비 고도화 기반 단지로 탈바꿈하는 산업단지별 스마트화 사업도 착수한다. 기재부 제공◇ SOC사업 국가균형발전 명목으로 부활‘인위적 부양책’이라는 이유로 문재인정부 출범 이후 축소·보류됐던 사회간접자본(SOC) 사업들은 국가균형발전이라는 명목으로 부활하는 모습이다. 이번 대책에서는 지역경제 파급효과가 큰 광역권 교통·물류 기반, 전략산업 등 공공투자를 추진하기로 했다. 광역권 교통·물류 기반이란 △도로 △철도 △공항 △항만 등 여러 시·도가 함께 경제적 이익을 공유할 수 있는 사업이다. 사실상 고속도로나 철도 신설에 재정을 투입해 경기부양 효과를 극대화하겠다는 것으로 풀이된다. 정부는 10월 말까지 관계기관 태스크포스(TF)를 구성하고, 11월 중 지방자치단체의 의견 수렴 등을 거쳐 12월 중 국가균형발전 5개년 계획(2018~2022년)에 반영하기로 했다. 선정된 신규사업은 예비타당성조사(예타)를 면제하는 등 속도감 있게 추진하기로 했다. 오규택 기재부 재정관리국장은 “타당성이 없더라도 지역균형발전에 필요하면 사업에 착수한다는 의미”라고 설명했다.◇ 기업 애로 해소 방향성 제시.. 협의과정서 난항도정부가 대기업 등 대규모 민간투자를 유도해 일자리를 늘리는 지원책을 내놨지만 당장 구체적으로 이행되거나 혜택을 받을 수 있는 내용이 없다는 점은 이번 대책의 한계로 지적된다. 재계가 요구하는 탄력근로제 개편에 대해 정부는 “사회적 대화를 통해 탄력근로 단위 기간 확대(현행 최대 3개월) 등 근로시간 단축 연착륙 방안을 연내 구체화한다”고 밝혔다. 하지만 당·정·청은 물론 노사와 이견이 커 협의과정이 순탄치는 않을 것으로 보인다. 김동연 부총리는 이날 기자들과 만나 서울 삼성동 현대차 신사옥 착공을 위한 각종 인허가 규제 완화 지원을 2단계 민간투자 규제 애로 해소 방안으로 추진할 지를 묻는 질문에 대해 “특정 업체를 이야기하는 것은 적절하지 않다”며 즉답을 피했다.대기업에 대한 연구개발(R&D) 세액공제도 재계가 꾸준히 요구하는 사항이지만 이번 대책에는 빠졌다. 추광호 한국경제연구원 일자리전략실장은 “최근 5년간 R&D 세액공제 축소로 인한 대기업 세 부담 증가액은 연 1조원으로 예상되며, 이는 연 3000개의 일자리를 창출할 수 있는 금액”이라고 말했다. 김현욱 한국개발연구원(KDI) 경제전망실장은 “최저임금, 유가, 금리까지 상승세이기 때문에 기업의 비용 부담을 완화할 수 있는 정책을 시급히 발표해야 한다”며 “정부 2년차인 지금은 말보다는 실행력, 추진 역량을 보여주는 게 필요하다”고 주문했다.[이데일리 이미나 기자]
- "금강역사여행아이큐 높이고 대전, 공주, 부여, 익산 여행가자"
- [이데일리 김민정 기자] 한국관광공사 대전ㆍ충남지사는 지난 23일부터 오는 26일까지 4일간 대한민국 테마여행 10선 9권역(대전,공주,부여,익산) 관광자원을 홍보하기 위해 공사 서울센터 야외마당, 청계천, 한강뚝섬공원, 연세로, 홍대앞 등에서 대한민국 테마여행 10선 “위대한 금강역사여행” 이동식 스마트 관광홍보관을 운영한다고 밝혔다.대한민국 테마여행 10선 사업은 문화체육관광부와 한국관광공사가 국내여행 활성화를 위해 전국을 10개 권역으로 나누어 대한민국 대표 관광지로 육성하는 사업이다. 각 권역에 있는 3~4개 지방자치단체는 지역의 특색있는 관광명소들을 개발하고 연계해 지역의 스토리 등 테마가 있는 고품격 관광코스 및 상품을 개발하는 것이다. 금강을 테마로 한 9권역의 이동식 스마트 관광홍보관에서는 “금강역사여행아이큐 알아보기” 모바일 플랫폼을 기반으로 터치스크린 키오스크, 태블릿PC, QR코드를 활용한 스마트폰을 통해 맞춤형 홍보 이벤트를 진행한다. 또한 SNS 연계 홍보를 위한 온라인 이벤트도 함께 진행한다. 9권역 지자체 공식 페이스북에서 “올 가을엔 금강역사여행아이큐 높이고 치킨도 먹고” 댓글 이벤트를 병행해 온ㆍ오프라인 마케팅을 추진할 예정이다. . 백제문화 권역인 9권역만의 먹거리를 특화한 ‘금강식후경’은 ‘금강산도 식후경’이라는 말을 응용한 브랜드명으로, 백제 음식을 바탕으로 꾸며진 백제정찬을 음미하는 식도락 여행상품이다. 메뉴는 건강한 견과류 연잎밥, 꿩으로 육수를 낸 꿩탕, 곱게 다진 너비아니, 참나물, 마찜 등으로 이루어져 있으며 특별한 미식여행을 즐기는 관광객들에게 호평을 얻고 있다.한국관광공사 대전ㆍ충남지사 정병희 지사장은 “대한민국 테마여행 10선 9권역 관련 지자체인 대전, 공주, 부여, 익산시 등과 함께 테마 여행상품 개발 및 인프라 구축을 통해 지역 관광이 더욱 활성화 될 수 있도록 노력할 것이다”라고 밝혔다.
- 文 정부 "신규 SOC 예타 면제"..'균형발전' 간판 달고 건설경기 부양
- 고형권 기획재정부 차관이 23일 정부세종청사에서 열린 ‘혁신성장과 일라지창출 지원방안’ 관계부처 합동 사전 상세브리핑에서 모두발언을 하고 있다. (왼쪽부터)이성해 국토부 조시정책관, 박태성 산업부 산업정책관, 김영산 문체부 기획조정실장, 고형권 기재부 차관, 도규상 기재부 경제정책국장, 안일환 기재부 예산총괄심의관, 조주현 중기부 기술인재정책관. 기재부 제공[세종=이데일리 조진영 기자] 정부가 최근 경기 침체와 고용 부진을 해결하기 위한 방안으로 사회간접자본(SOC) 카드를 꺼내들었다. 고속도로나 철도 신설에 재정을 투입해 경기부양 효과를 극대화한다는 계획이다. ‘인위적 부양책’이라는 이유로 문재인정부 출범 이후 축소·보류됐던 사업들이 국가균형발전이라는 명목으로 부활하는 모습이다.김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 24일 정부서울청사에서 관계부처 장관들과 대외경제장관회의를 열고 ‘최근 고용, 경제상황에 따른 혁신성장과 일자리 창출 지원방안’을 발표했다. 공공투자 확대 분야에서는 지역경제 파급효과가 큰 광역권 교통·물류 기반, 전략산업 등 공공투자를 추진하기로 했다. 광역권 교통·물류 기반이란 △도로 △철도 △공항 △항만 등 여러 시·도가 함께 경제적 이익을 공유할 수 있는 사업이다.정부는 올해 안에 프로젝트를 확정하고 내년부터 본격적으로 사업을 추진해나갈 계획이다. 10월 말까지 관계기관 TF를 구성하고, 11월 중 지방자치단체의 의견 수렴 등을 거쳐 12월 중 국가균형발전 5개년 계획(2018~2022년)에 반영하기로 했다. 선정된 신규사업은 예비타당성조사(예타)를 면제하는 등 속도감 있게 추진하기로 했다. 오규택 기재부 재정관리국장은 “타당성이 없더라도 지역균형발전에 필요하면 사업에 착수한다는 의미”라고 설명했다.이는 이명박정부 시절인 2008년 추진된 ‘광역경제권 발전 30대 선도프로젝트’와 비슷하다. 당시 국가균형발전위원회는 △동북아 제2허브공항(동남권) △제2영동고속도로(강원권) △동서4축고속도로(충청권) 등 30대 SOC 사업을 진행했다. ‘지역균형발전’ 명목으로 21건의 예타를 면제했다. 국가재정법에 따르면 500억원 이상 투입되는 신규사업은 예타를 통해 경제성을 따져야하지만 ‘균형발전은 예외로 할 수 있다’는 운영지침을 적용해 속도를 낸 것이다.결국 문재인정부가 이명박정부의 경기부양 속도전을 재현하기 위해 참여정부의 상징인 ‘국가균형발전’을 근거로 사용하는 꼴이 됐다. 특히 이번 대책에는 광역권 교통·물류 기반에 초점을 맞춰져있다. 내년 SOC 예산이 도로와 철도 중심으로 감소한 것과 무관치 않다. 정부는 내년 예산(470조5000억원)을 편성하면서 보건·복지·노동 예산을 올해보다 17조6000억원 늘린 반면 SOC 예산은 지난해보다 4429억원(2.3%) 줄였다. 이 중 국도 건설(-4000억원), 일반철도건설(-2000억원)이 가장 많이 줄었다.정부가 SOC사업을 놓지 못하는 이유는 재정을 쏟을 때 건설업이 만들어내는 효과가 다른 산업보다 크기 때문이다. 건설산업연구원이 발표한 ‘재정 지출시 건설업 파급효과 비교 분석’을 보면 건설업은 다른 산업보다 노동소득 분배율과 후방 연쇄효과가 가장 크다. 건설부문의 취업유발계수(10억원당 13.9명)도 정보통신 및 방송 서비스(12.7명), 전기 및 전자기기(5.3명)보다 크다.정부가 SOC에 대한 정책기조를 수정했지만 사업 선정 과정과 그 이후에도 후폭풍이 만만치 않을 전망이다. 광역권 교통·물류 기반 사업은 각 지방자치단체가 원하는 SOC 사업을 중앙정부에 제출하면 심사를 거쳐 선정하는 방식으로 이뤄진다. 이 과정에서 각 지자체 간 이해관계가 충돌할 수 있다. 그러나 갈등 조정 장치는 없다. 오히려 예타 면제로 논의 시간마저 단축돼 갈등이 더 커질 수 있다. 세종역 신설을 둘러싼 충남과 충북의 입장 차, 수도권 2기 신도시의 대중교통 인프라를 둘러싼 갈등이 대표적이다. 세종시를 지역구로 둔 이해찬 더불어민주당 대표와 경기도 양주를 지역구로 둔 같은 당 정성호 기재위원장의 입김도 관심사다.2008년 이명박정부 당시 추진됐던 광역경제권 발전 30대 선도 프로젝트 목록
- [단독]국토부, 전봇대 도로점용료 최대 30배 인상 추진…업계 반발
- [이데일리 김현아 기자]국토교통부가 전봇대(전주)나 관로에 대한 도로점용료를 최대 30배 인상하는 방안을 추진 중이어서 한국전력, KT·SK텔레콤 등 통신사업자와 케이블TV 업체들이 크게 반발하고 있다. 전주나 관로는 전 국민이 이용하는 전기·통신·방송 서비스를 제공하는 데 필수적인데 갑자기 도로점용료를 토지가격과 연동하는 방식으로 크게 인상하면 소비자 요금 인상도 불가피하다는 것이다.하지만 국토부는 1993년이후 정액제로 운영해온 전주·배전관로 등에 대한 점용료를더 이상 내버려둘 수 없다며 토지가격과 연동한 정률제 방식으로 도로점용료 부과체계를 바꾸는 걸 추진 중이다. ◇한국부동산연구원 추정 자료 기준 최대 30배(서울시) 인상국토부로부터 도로점용료 산정기준에 대해 용역을 의뢰받은 한국부동산연구원이 9월 19일 자문공청회에서 공개한 자료에 따르면 전주 1본당(1개당) 서울시 기준 도로점용료는 ‘1850원/년’에서 ‘5만6982원/년’과 ‘6만23원/년’으로 각각 30.8배와 32.4배 오른다. 전자는 사용료 요율을 1%로 했을 경우이고, 후자는 사용료 요율을 5%로 할 경우다. 토지가격과 연동되면서 서울시 도로점용료 역시 급등한 것이다. 제주도를 기준으로 해도 4.7배 정도 오르는 것으로 추정됐다.◇전봇대 사이 공중케이블선도 점용료 부과 재검토국토부는 도로점용료 자체를 인상하는 것외에도, 2012년 흐지부지됐던 공중케이블선 점용료 부과도 재추진할 조짐이다. 전주 사이에 연결된 케이블선에도 이용료를 받겠다는 것이다. 당시 국토부와 서울시는 찬성입장을, 한전·방송통신사업자와 지식경제부·방송통신위원회는 반대하면서 물건너갔지만 지난달 자문공청회에 참석한 서울시 관계자는 일본처럼 공중케이블에도 점용료 부과가 필요하다는 의견을 냈다.한국부동산연구원 박성규 박사는 “(자문회의에서 시뮬레이션 자료가 공개된 건 맞지만) 연구 초기이며 국토부 방침은 정해지지 않았다”고 말했다. 해당 연구용역은 2019년 7월까지 진행된다.◇한전과 케이블TV는 못 산다 그러나 업계의 우려와 반발은 커지고 있다. 우리나라에는 한전 소유 900만 개, KT 소유 450만 개, 기타 사업자 소유 30만 개 등 총 1380만 개 정도의 전주가 있는데 개당 점용료가 급등하면 수천억 원 규모의 비용이 늘어난다. 올해 상반기 1조2260억 원의 당기순손실을 기록한 한국전력은 적자가 확대되고 KT나 다른통신사들도 도로점용료 비용이 수백억 원 늘어날 조짐이다. KT만 해도 연 500억 원의 비용이 1000억 원 수준으로 늘고, 특히 서울지역에서 유료방송 사업을 하는 케이블TV업체들은 심각한 상황에 처할 위기다.한국케이블TV방송협회 관계자는 “SO(케이블TV업체)가 수익을 내는 것은 홈쇼핑 수수료 밖에 없는데 도로점용료를 올리면 한전에서 빌리는 임대료도 오를 것이고 공중선까지 점용료를 부과하면 사업을 접을수 밖에 없다”고 말했다.◇전기, 통신, 유료방송 요금 오를 우려도국토부가 6년 만에 도로점용료 인상 카드를 꺼낸 것은 지방자치단체의 재정자립도가 낮은 상황에서 세금이외에 수입확대를 위한 대책이 필요하다는 의미도 있다. 도로용지 중 국유지는 국토부 장관이, 공용지는 지자체가 관리하기 때문에 도로점용료가 오르면 지자체의 수입은 늘어난다.그러나 이런 인식은 전기나 통신, 방송의 공공재적인 역할을 도외시 한 것이라는 비판도 제기된다. 한국통신사업자연합회 관계자는 “한국부동산연구원에선 주유소나 개인사업자의 도로 점용처럼 이제 전주나 관로도 토지가격에 기반해 가격을 매겨야 한다는 입장이나, 해당지역 점용료가 비싸면 다른 쪽에주유소를 세울 수 있는 경우와 전 국민을 대상으로 하기 때문에 전국적으로 전주나 관로를 반드시 구축해야 하는 전력,통신 같은 망 사업은 다르다”고 말했다.실제로 2012년 국토부가 공중선 점용료 부과를 추진할 때, 방통위와 당시 지경부는 국가기반시설 서비스의 이용료 인상과 정보격차 확대를 우려해 반대했다. 국가 인프라 사업으로서의 특수성이 보장되지 않으면 전기나 통신, 유료방송 요금 인상으로 이어질 수 있다는 것이다. 지금은 IPTV라는 전국 유료방송이 대중화돼 케이블TV를 주로보던 2012년 상황과는 달라 정보격차 확대 주장은 다소 설득력을 잃었다. 하지만, 경영난에 허덕이는 케이블TV회사들로선 도로점용료 인상이나 공중선 점용료 부과 결정 시 어려움이 가중될 것으로 우려된다.
- 지방의회 월정수당, 지자체에서 자율적으로 결정한다
- 연도별 월정수당 평균금액(표=행안부)[이데일리 송이라 기자] 내년부터 적용하는 지방의회의원의 월정수당이 지자체의 여건, 의정활동 실적과 주민의사 등을 고려해 지자체가 자율적으로 결정한다.행정안전부는 지방의회의원의 월정수당 결정방식을 자율화하는 ‘지방자치법 시행령’ 개정안이 국무회의를 통과해 공포·시행될 예정이라고 23일 밝혔다.지방의회의원의 월급격인 월정수당은 2006년 지방의회의원 유급제를 도입하면서 지급을 시작했다. 당초에는 지방자치단체가 의정비심의위원회의 심의를 거쳐 자율적으로 정하도록 했지만 2008년 월정수당 결정과정에서 일부 지역의 과다한 월정수당 인상과 부적절한 결정으로 문제가 되자 지자체별 재정력 지수와 지방의회의원 1인당 인구 수, 지자체 유형을 반영한 월정수당 지급기준액 산식을 도입해 현재까지 운영했다.올해 전국 지자체의 평균 월정수당은 연 3943만원으로 최대 4578만원(서울), 최소 2400만원(세종)을 책정됐다. 하지만 산식이 복잡한 회귀식으로 되어 있어 주민 입장에서 이해가 어렵고, 지방의회의원의 직무활동에 대한 지역별 특수성이 반영되기 어렵다는 점 등을 고려하여 제도개선에 나섰다. 이번 개정안에서는 당초 월정수당 기준액 산식을 삭제하고 의정비심의위원회가 구성되는 해의 월정수당 금액을 기준으로 하되, 월정수당 기준액 심의시 종합적으로 고려할 필요가 있는 최소항목을 제시했다. 최소항목은 해당 지자체의 주민 수, 재정능력, 지방공무원 보수인상률, 지방의회의 의정활동 실적 등이다.다만, 월정수당 자율화에 따른 과도한 월정수당 인상을 방지하기 위해 의정비심의위원회의 심의, 심의과정에서의 주민 공청회·여론조사 실시 규정은 현행대로 유지한다. 김현기 행안부 지방자치분권실장은 “이번 월정수당 지급방식 자율화로 지방의회에 대한 주민들의 관심이 더욱 증대되고, 객관적인 월정수당 책정이 지방자치단체 여건에 맞도록 이루어지길 바란다”고 말했다.
- 항만개발·횡단보도 설치, 국가 아닌 지자체서 결정한다
- 사진=연합뉴스[이데일리 송이라 기자] 앞으로 지방항만의 개발과 관리, 지역 내 횡단보도 설치나 주·정차 금지구역 지정 등 지역과 밀접한 행정업무는 국가가 아닌 해당 지자체에서 결정한다.행정안전부는 23일 이같은 내용을 골자로 하는 ‘중앙행정권한 및 사무 등의 지방 일괄 이양을 위한 물가안정에 관한 법률 등 66개 법률 일부개정법률안’, 일명 지방이양일괄법이 국무회의를 통과했다고 밝혔다.지방이양일괄법은 권한이양을 위해 개정이 필요한 법률들을 하나의 법률에 모아 동시에 개정하는 것으로 이번 법률 개정을 통해 19개 부처 소관의 66개 법률, 571개 사무를 국가에서 지방으로 이양할 예정이다.이양사무는 해양수산부(135개)와 국토교통부(120개), 환경부(72개) 등 3개 부처 사무가 전체의 57.3%를 차지해 가장 많았다. 사무성격은 검사·명령이 143개로 25%, 인·허가 142개로 24.9%, 신고·등록 111개로 19.4% 순으로 나타났다. 행안부 관계자는 “지방이양일괄법 제정은 문재인 정부의 지방분권에 대한 강한 의지의 표명이자 지자체 권한 확대를 위한 실질적 조치”라고 설명했다. 자치분권위원회가 의결을 통해 초안을 확정한 후 행안부와 법제처가 중앙부처와 지자체 등 관계기관 의견조회를 거쳐 최종안을 마련했다.구체적으로는 지방항만의 개발 및 관리 권한을 국가에서 시·도로, 지역 내 도로에 대한 횡단보도 설치, 주·정차 금지구역 지정을 국가에서 특별·광역시와 시·군으로 이양한다.주민에게 가장 가까운 곳에서 행정이 이루어져 지자체가 경제와 산업, 인구, 지리 등 다양한 개별 여건을 정책에 반영할 수 있게 되고 주민 수요에 보다 신속하고 효과적으로 대응할 수 있을 것이란 설명이다.특히 이번 이양에는 인력과 예산 지원 대책이 포함됐다. ‘자치분권위원회’에 ‘지방이양비용평가위원회’를 설치하고 중앙·지방 및 전문가가 이양사무 수행에 필요한 인력 및 비용을 산정하고 예산 지원 방안도 마련할 계획이다.행안부는 곧 ‘지방이양일괄법’을 국회에 제출해 국회 운영위원회의 심의를 거쳐 연내 제정을 목표로 하고 있다. 제정 후에는 시행령·시행규칙 등 법령 정비와 자료이관, 정보공유 등 이양에 따른 사전준비를 위해 1년의 시행 유예기간을 둘 예정이다.김부겸 행안부 장관은 “‘지방이양일괄법’은 기존 개별법률 중심의 이양방식을 획기적으로 바꿔 지방권한 확대의 새로운 전기를 마련할 것”이라며 “대량의 사무가 일시에 이양되는 만큼, 이양 후 지방자치단체가 사무를 원활히 수행할 수 있도록 사전에 충분한 인력 및 재정 지원이 이루어질 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이어 “이번 법률 제정에 그치지 않고, 향후 제2차·제3차의 ‘지방이양일괄법’ 제정을 지속 추진해 ‘우리 삶을 바꾸는 자치분권’을 보다 신속히 이루어 나가겠다”고 덧붙였다.부처별 이양사무 현황(표=행안부)
- [일자리가 희망이다]①“스펙 걱정 ‘NO’…지방인재여, ‘뱅커’에 도전하라”
- NH농협은행의 ‘지역대표’ 직원 3인방이 21일 서울 중구 농협은행 본점 신관에서 진행된 이데일리 연중 기획 ‘일자리가 희망이다’ 대담에 앞서 포즈를 취하고 있다. 왼쪽부터 박종인 농협은행 울릉군 계장, 이순화 동해시지부 차장, 이성섭 본점 개인고객부 부장. (사진=이데일리 방인권 기자)[이데일리 박일경 기자] “소위 스펙 경쟁에서 차별받는 지방 소재 대학 출신에게도 ‘은행원(뱅커·Banker)’이 될 수 있는 기회가 열려 있습니다. 취업 준비 중인 지역인재들에게 NH농협은행의 ‘지역단위 인재채용’에 도전하시라고 말씀드립니다.”박종인(25) 농협은행 울릉군 계장은 ‘2018년도 신입행원 6급 공개채용’을 통해 입행했다. 지방대에서 경제학을 전공했다는 박 계장은 “좋은 학교를 나왔다고 반드시 일까지 잘한다고 볼 수는 없다”면서 학력에 대한 선입견 없이 지원자의 잠재력과 가능성을 평가하는 ‘농협은행 지역단위 인재채용’에 많은 취업준비생들이 관심 둘 것을 권했다.농협은행은 지방 일자리 창출과 지역단위의 안정적인 인력수급을 위해 지역출신자를 대상으로 별도의 지역단위 채용을 실시하고 있다. 해당지역 출신자에 한해 지원자격을 부여하는 ‘제한경쟁’을 도입해 지방인재의 취업기회를 확대하려는 취지다.(그래픽=이데일리 이미나 기자)◇ 관리자급, 全직원의 과반…사무소장 보임도 30% 차지농협은행은 1149개의 전국적 영업점포망을 가진 최대 규모의 은행이자 대다수 지방자치단체의 금고 파트너 은행이다. 이에 농협은행은 농업인의 이익 증진 도모와 지역사회와의 소통, 지역경제 발전에 기여코자 지역인재 채용·육성에 앞장서고 있다.지난 2014년부터 올해까지 총 1608명, 연평균 322명에 달하는 지역단위 인재를 채용했다. 지원자격 조건은 출신학교(고등학교 또는 대학교) 소재지 혹은 입사지원 당시 현(現) 주소지가 응시지역 내 있는 경우에만 지원할 수 있다. 1차 전형은 온라인 인·적성평가와 자기소개서 평가로 이뤄진다. 이어 2차 전형인 인·적성평가 및 직무능력평가를 거쳐 3차 면접전형으로 집단면접과 ‘롤 플레이(Role Play·RP)’를 치러 최종 합격자를 선발한다.지역단위 인재채용으로 입사했더라도 5급 승진 후 3년이 지나면 전국 원하는 지역으로 이동할 수 있다. 지역단위로 채용된 직원 가운데 4급 이상 관리자는 4000여명으로 전체 직원의 과반수 수준이다. 특히 조직 인사에 있어 일반직과 동일한 조건에서 근무한다. 지역단위 채용직원은 중앙본부 및 전국 영업점에서 사무소장·팀장 등의 중추적 역할을 수행하며 지자체 금고 유치, 농식품기업 대출과 같은 농업정책자금을 취급하는 등 주요사업을 이끌고 있다. 또 849명의 사무소장 중 보임자는 253명(약 30%)에 달한다. 박 계장은 “블라인드 공채인 관계로 지방대라고 해서 주눅 들 필요가 없다”며 “취업 준비단계부터 최종 면접까지 자신감을 잃지 말라”고 조언했다. 입사를 위한 첫 단추이면서 가장 중요한 자기소개서를 작성할 때에는 농촌 출신 경험을 진솔한 자기 목소리로 담아내고 인·적성 시험은 제한된 시간 안에 전(全)문항을 다 풀지 못하더라도 순서대로 차근차근 작성하는 것이 바람직하다고 팁을 전했다. 면접관으로 5명이 들어오는데 모든 면접관과 눈을 맞추며 간단명료하고 자신 있는 답변이 신뢰를 받을 수 있다고 설명했다.(그래픽=이데일리 이미나 기자)◇ 하반기 지역인재 300명 선발…일반직 2배 뽑아농협은행의 하반기 신규채용 규모는 450명에 이른다. 상반기에 350명 채용한 것을 고려할 때 올 한해 신입행원 채용 규모는 800명 수준이다. 이는 전년도 채용규모인 350명을 2배 이상 웃도는 규모다. 학력·나이·전공·자격 등에 제한을 두지 않는 블라인드 방식의 열린(Open) 채용으로 진행된다.하반기 채용은 5급 및 6급으로 나눠 실시되며 지역인재를 선발하는 6급 공채의 경우 시·도 단위로 권역을 구분한다. 지역사회와 함께 성장하는 300명의 우수 인재를 선발할 계획이다. 다음 달 중 6급 신규직원 최종 합격자를 발표할 예정이다. 5급 신입은 150명을 채용하며 이달 초 공고를 냈다. 하반기 지역단위 인재채용은 일반직 신입행원의 2배 규모인 셈이다. 농협은행 영업점은 약 63%가 지방에 분포해 지역인재가 그만큼 더 소중하기 때문이다.이대훈 농협은행장의 ‘디지털 퍼스트’ 전략에 따라 디지털 직군도 따로 선발한다. 우대사항은 △컴퓨터공학, 산업공학, 전기·전자 등 공학전공 석·박사 보유자 △물리학, 수학, 통계학, 경영정보 등 관련전공 석·박사 보유자 △이공 및 자연계열 관련 전공자 중 금융, 마케팅, 상경계열 석·박사 보유자 △정보통신(IT), 디지털금융 관련업계 2년 이상 근무경력자가 해당한다. 디지털금융 분야 채용 시엔 △금융기술 융·복합(핀테크) 신기술 △전자금융(인터넷뱅킹·스마트뱅킹·지급결제) △ICT 신기술(빅데이터·인공지능·블록체인·클라우드) △보안인증(공인인증·생체인증·간편뱅킹·이상금융거래탐지시스템) 등의 업무를 수행하게 된다.
- 국민연금, 빅데이터로 일자리정보 쉽게 찾을 수 있어요
- [이데일리TV 이대원PD]국민연금공단(이사장 김성주)은 19일부터 빅데이터를 활용한 일자리 종합정보를 경기도, 대전시, 전라북도, 부산시 등 공단과 빅데이터 사업을 협업 중인 지방자치단체 일자리센터에 제공해 국민들이 보다 쉽게 일자리를 찾을 수 있도록 돕는다.공단은 이를 위해 1988년부터 축적한 사업장과 가입자 데이터 약 900억 건과 한국고용정보원 워크넷, 잡코리아, ㈜사람인에서 제공하는 구인·구직 정보를 연계 및 분석해 정교한 일자리 DB를 구축하고 활용성 높은 일자리 종합정보 화면을 개발했다.공단은 빅데이터 일자리 정보를 기반으로 강소 및 친화기업 유형, 사업장 평균재직기간, 국민연금 가입여부 등 구직자가 궁금해 하는 사업장 정보를 한눈에 볼 수 있도록 일자리 종합정보 화면을 구현해 지자체의 일자리센터에 제공한다. 일자리센터는 이를 활용해 구직자에게 상대적으로 정보가 부족한 중소기업의 다양한 정보를 제공하고, 연봉 등 희망사항을 반영한 맞춤형 일자리를 안내하여 구직을 지원한다.김성주 이사장은 “국민연금과 민·관 일자리정보 제공기관, 지방자치단체가 서로 협력해 보다 많은 국민들이 양질의 일자리를 찾는데 중추적인 역할을 하게 되기를 기대한다”며 “많은 국민들이 공단의 일자리 정보 제공 서비스를 통해 취업에 성공해 국민연금 사각지대 해소에 도움이 될 수 있도록 노력할 예정”이라고 밝혔다.
