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STX 컨소시엄, 중견 해운사 ‘썬에이스해운’ 인수
[이데일리 김은경 기자] STX 컨소시엄이 30년 업력의 중견해운사인 썬에이스해운을 인수한다. STX(011810) 계열사와 STX그린로지스(465770)가 중심이 된 STX 컨소시엄은 BNK부산은행(해양투자금융부)과 협업해 썬에이스해운 지분 95.24%(20만주)를 사들이는 주식매매계약을 체결했다고 11일 밝혔다.1995년에 설립된 썬에이스해운은 북중미와 유럽, 한·중·일과 러시아 등 전 세계를 상대로 철강, 석탄 등 벌크화물을 운송하는 외항화물운송사업자다. 2022년 기준 연간 철강 운송량이 455만톤(t)에 이르며 연매출 776억원, 영업이익률 18.7%, 부채비율 40% 이하를 나타내고 있다.이번 인수로 STX그린로지스는 기존 중·대형 벌크선 중심에서 소형선부터 대형선까지 보유하게 됐다. STX그린로지스는 선형 다양화와 지속적인 선종 확대를 통해 글로벌 종합 해운사 입지를 강화해 나갈 방침이다. 썬에이스해운의 철강·석탄·중화학 부문 기존 수요를 토대로 고객사를 확대해 수익성과 시너지를 극대화할 계획이다. STX에 따르면 썬에이스해운은 국내외 철강·석유화학 부문 대기업들과 장기간 거래를 이어온 업체로 국내 수출·수입 물동량에서 상위권을 기록하고 있다.종합상사 STX는 기존 트레이딩 품목 중 우드펠릿과 타피오카, 철제 등 벌크화물에 대한 운송을 맡겨 회사를 안정적으로 성장시켜 나갈 계획이다.STX 컨소시엄 관계자는 “벌크선 중심의 해상화물운송 분야에서 탄탄한 역량을 쌓아온 두 기업이 만난 만큼 시너지가 기대된다”며 “양사의 글로벌 네트워크와 노하우를 바탕으로 글로벌 종합 해운사로서의 경쟁력을 더욱 강화해 나갈 것”이라고 했다.STX 컨소시엄이 인수한 썬에이스해운의 썬그레이스호.(사진=STX)

2024.06.11 I 김은경 기자

[마켓인]APC머큐리가 STX 브랜드를 못 버리는 이유
[이데일리 마켓in 이건엄 기자] 사모펀드 APC머큐리가 STX(011810) 인수 이후 ‘STX’ 상표권을 통해 적지 않은 이득을 챙기고 있다는 평가가 나온다. 과거 지주사 시절 체결했던 상표권 계약을 통해 쏠쏠한 수익을 올리는 한편 STX 브랜드의 글로벌 입지를 바탕으로 종합상사로의 업종 전환을 꾀하고 있기 때문이다. 특히 매출과 연동된 상표권 수익의 경우 올해 STX중공업과 STX엔진 등 STX 브랜드를 사용하고 있는 업체들이 실적개선세를 보이고 있는 만큼 상표권 수익도 증가세를 이어갈 것으로 전망된다. STX 본사 전경. (사진=STX)10일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 STX가 지난해 STX엔진(077970)과 STX중공업(071970) 등 옛 STX그룹 계열사로부터 인식한 상표권 수익은 13억원으로 전년 9억원 대비 44.4% 증가했다. 상표권 수익은 국내 대형 그룹 지주사들의 주요 매출원 중 하나다. 지주사가 상표권에 대한 권리를 갖고 해당 브랜드 사용에 대한 대가로 계열사들이 수수료를 지급하는 식이다. STX는 지난 2006년 STX 그룹 지주회사 시절인 지난 2006년 STX엔진과 STX중공업을 비롯한 6개 계열사와 브랜드 사용 유료화 계약을 체결한 이후 현재까지 유지하고 있다. 그룹 해체 이후에도 STX가 브랜드 소유권을 보유하며 다른 지주사처럼 수수료를 받고 있는 셈이다.해당 계약은 1년 단위 재계약 조건으로 각 계열사 연간 매출액의 0.06%로 책정됐다. 현재 요율은 이보다 약간 높은 0.07~0.08%로 추정된다. 다만 STX가 지주사 역할을 하고 있지 않은 만큼 경영 컨설팅을 비롯한 별도의 용역 수수료는 받지 않고 있다.액수만 놓고 보면 상표권 수익이 전체 매출에서 차지하는 비중이 0.1%로 크지 않지만 비용 부담으로 적자를 지속하고 있는 STX 입장에서는 단비 같은 존재라는 평가다. 사실상 브랜드만 보유하고 있으면 큰 비용 지출 없이 창출되는 수익인 만큼 매출 순도가 높기 때문이다.이와 관련 STX 관계자는 “STX는 상표권 소유주로서 브랜드 가치 제고 및 육성을 종합적으로 수행하고 있다”며 “그 일환으로 브랜드 사용회사 간 브랜드 사용에 대한 계약을 체결하고 있다고 설명했다.STX의 상표권 수익은 당분간 증가세를 이어갈 가능성이 높아 보인다. STX엔진과 STX중공업 등 STX 브랜드를 사용하고 있는 업체들이 조선업 호황에 힘입어 매출 성장세를 이어가고 있기 때문이다. 지난해 상표권 수익이 40% 이상 급증한 것도 STX 브랜드를 사용하고 있는 업체들의 실적 개선 영향이 컸다. 실제 STX엔진의 매출은 △2021년 4935억원 △2022년 5440억원 △2023년 6304억원으로 증가세다. STX중공업 역시 △2021년 1374억원 △2022년 1774억원 △2023년 2450억원 등 2년 새 2배 가까이 성장했다.STX 브랜드는 상표권 수익 외에도 STX가 해외 시장 판로를 개척하는 데에도 큰 기여를 하고 있다. STX 브랜드의 글로벌 인지도가 종합상사로의 전환을 꾀하고 있는 STX에 윤활유 역할을 하고 있기 때문이다. 실제 STX는 업종만 다를 뿐 과거 STX 그룹 시절 진출했던 글로벌 시장에 재진출하며 브랜드 인지도를 적극 활용하고 있다. 한 업계 관계자는 “글로벌 조선·해운 분야에서 STX의 입지를 고려하면 과거 계열사들이 STX 브랜드를 사용하지 않을 이유가 없다”며 “절대적인 액수는 크지 않지만 비용 부담 없는 꾸준한 수익이라는 점과 추후 실적 개선에 따른 상표권 수익 확대가 예상된다는 점에서 상당한 이점으로 볼 수 있다”고 설명했다. 이어 “STX 브랜드는 STX가 종합 무역 상사로의 전환을 추진하는 데도 상당한 도움이 될 것으로 보인다”며 “과거 STX가 글로벌 무대에서 쌓은 인지도가 사업 활로 개척에 긍정적 요인으로 작용할 것”이라고 덧붙였다.한편 STX는 과거 강덕수 전 회장이 이끌던 시절 재계 13위까지 오르는 등 저력을 보였지만 조선업황 악화를 견디지 못하고 법정관리에 들어갔다. 이후 산업은행의 관리를 거쳐 지난 2018년 APC머큐리에 인수됐다.

2024.06.11 I 이건엄 기자

[코스피 마감]반등 발목 잡은 외인…3일간 3兆 팔았다
[이데일리 이정현 기자] 1%대 강세 출발한 코스피 지수가 외국인 매도세에 상승분을 반납하며 강보합 마감했다.31일 마켓포인트에 따르면 이날 코스피 지수는 전거래일 대비 0.04%(1.08포인트) 오른 2636.52에 장을 마감했다. 개장 당시 1%대 상승하며 2664.48까지 올랐으나 상승분을 대부분 반납했다. 매수로 전환하는 듯했던 외국인이 다시 팔자로 돌아서면서 증시도 주저앉았다. 이날 외국인은 1조 3200억원어치 내다 팔았는데 지난 29일 이후 누적 3조 1496억원 규모의 순매도세다. 반면 개인은 이날 하루 2881억원, 기관은 1조 418억원어치 사들였다.간밤 뉴욕증시는 세일즈포스·콜스 등의 부진한 실적과 실망스러운 가이던스에 미국 1분기 국내총생산(GDP) 성장률이 둔화되면서 하락 마감했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 330.06포인트(0.86%) 하락한 3만8111.48에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 31.47포인트(0.60%) 내린 5235.48을, 나스닥지수는 전장보다 183.50포인트(1.08%) 내린 1만6737.08에 거래를 마감했다.이경민 대신증권 연구원은 “전일 미국시장에서 1분기 성장율 수정치 둔화와 실업급여 청구건수 증가로 미국경기 둔화에 대한 기대로 장 초반 기관 매수세와 함께 상승하며 2660을 상회하기도 하였으나, 외국인 매도세가 확대됐다”며 “오늘밤 발표될 PCE 지표를 앞두고 눈치보기 장세가 이어졌다”고 진단했다.업종별 상승 우위로 마감했다. 섬유의복이 4.36%, 전기가스가 2.15% 올랐으며 의료정밀, 화학, 금융업, 비금속광물이 1%대 올랐다. 나머지 업종은 보합권에서 거래를 마쳤다. 시가총액 상위주는 하락 우위다. 삼성전자(005930)가 보합 마감한 가운데 SK하이닉스(000660)는 3.32% 빠졌다. LG에너지솔루션(373220)은 강보합, 현대차(005380)는 1.56% 하락했다.종목별로 SK우(03473K)와 참엔지니어링(009310)이 가격제한폭까지 오른 상한가에 마감했다. 제이에스코퍼레이션(194370)이 20.47%, STX그린로지스(465770)가 19.18%, 한세실업(105630)이 16.54% 올랐다. 반면 한올바이오파마는 14.50% 하락했으며 그린케미칼이 5.48%, 일동제약(249420)이 5.28%, 삼부토건(001470)이 5.16% 하락했다.이날 코스피 거래량은 5억 9478만주, 거래대금은 15조 4521억원이다. 상한가 2종목 외 534개 종목이 올랐고 하한가 없이 335개 종목이 내렸다. 64개 종목은 보합 마감했다.

2024.05.31 I 이정현 기자

코스피, 외인·기관 매도세에 장중 2650선 붕괴
[이데일리 이정현 기자] 코스피 지수가 외국인과 기관 매도세에 장중 2650선이 무너졌다.30일 마켓포인트에 따르면 오후 1시31분 현재 코스피 지수는 전거래일 대비 1.28%(34.18포인트) 내린 2643.12에 거래중이다. 개장과 함께 하락한 후 오후들어 낙폭을 키우는 모양새다. 장중 2642.13까지 하락했다.외국인과 기관이 동시에 매도에 나서며 증시를 누르는 중이다. 외국인이 4466억원, 기관이 3942억원어치 내다 팔고 있다. 개인은 8365억원어치 사들이는 중이다.간밤 뉴욕증시는 국채금리가 급등한 여파로 일제히 하락했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장 대비 39.09포인트(0.74%) 하락한 5266.95에 마감했다. 다우존스30산업평균지수는 411.32포인트(1.06%) 떨어진 3만8441.54, 나스닥종합지수는 99.30포인트(0.58%) 밀린 1만6920.58에 장을 마쳤다.김석환 미래에셋증권 연구원은 “미 증시는 국채 수익률 곡선 전반의 상승 압력에 부담을 느끼며 하락 마감했다”며 “글로벌 국채 수익률 상승과 달러 강세 영향으로 원화 약세 압력은 더 커질 것으로 예상되며 원달러 환율은 장중 1370원을 돌파할 것으로 예상돼 이는 증시 하방 위험을 키우는 요인이 될 수 있다”고 지적했다.강보합권인 유통업, 증권, 의약품, 보험업, 섬유의복을 제외한 모든 업종이 하락 중이다. 전기가스, 전기전자, 건설업은 2%대 빠지고 있으며 제조업, 음식료업, 기계, 철강금속 등은 1%대 약세다.시가총액 상위주 역시 대부분 약세다. 삼성전자(005930)가 1%대, SK하이닉스(000660)가 2%대 하락 중인 가운데 LG에너지솔루션(373220)은 4%대 약세 흐름이 이어지고 있다. 현대차(005380)도 1%대 약세다. 삼성바이오로직스(207940)와 KB금융(105560)은 강보합권이다.종목별로 키다리스튜디오(020120)가 19%대 오르고 있으며 삼성공조(006660), STX그린로지스(465770)는 17%대 강세다. 제주은행(006220)도 11%대 오르고 있다. 반면 대원전선우(006345)는 9%대 약세이며 이구산업(025820)과 대원전선(006340), 넷마블(251270)이 8%대 하락 중이다. 가온전선(000500)은 7%대 약세다.

2024.05.30 I 이정현 기자

[단독]동남아 고삐 죄는 STX…타피오카 트레이딩 사업 진출
[이데일리 마켓in 이건엄 기자] 사모펀드 APC머큐리에 인수된 이후 종합상사로 거듭나고 있는 STX(011810)가 타피오카 트레이딩 사업에 진출한다. 아시아를 비롯한 글로벌 바이오에탄올 수요를 정조준해 미래 성장 동력을 확보한다는 계획이다.STX 본사 전경. (사진=STX)24일 투자은행(IB) 업계에 따르면 STX는 바이오에탄올 원료인 타피오카(Tapioca) 칩 트레이딩 사업에 진출했다. STX는 이를 위해 올해 1분기 베트남 사무소를 법인으로 격상하고 사업 전개에 속도를 내고 있다.타피오카는 열대작물 카사바(Cassava)의 뿌리에서 추출한 녹말로, 최근 재생 가능한 산업용 원료로 주목받고 있다. 고품질 타피오카 칩을 확보할 수 있는 베트남이 최적의 사업지라는 게 STX 측 설명이다. STX가 타피오카 트레이딩 사업에 진출한 것은 아시아를 비롯한 글로벌 바이오에탄올 수요에 대응하기 위해서다. 타피오카가 바이오에탄올의 주원료가 되는 만큼 향후 꾸준한 수익이 예상되기 때문이다. 실제 미국과 유럽연합(EU), 일본, 중국 등을 비롯한 세계 60개국에서 바이오에탄올을 도입하고 있는 것으로 알려졌다. 시장조사업체 글로벌인포메이션에 따르면 바이오에탄올 시장 규모는 올해 1122억9000만ℓ에서 오는 2029년 1443억4000만ℓ로 꾸준한 성장이 예상된다. 업계에서는 이번 베트남 법인 설립으로 STX의 동남아시아 사업에도 탄력이 붙을 것으로 보고 있다. 동남아시아 시장이 중국의 자원 무기화 대안으로 급부상하고 있는 만큼 사업 기회 물색에 적극적으로 나설 것이란 전망이다. 이는 향후 STX의 주주가치 제고에도 긍정적 요인으로 작용할 것으로 보인다.STX는 베트남을 비롯해 인도네시아, 말레이시아, 싱가포르 등 동남아시아의 주요 국가에서 다양한 트레이딩 사업을 전개하고 있다. 지난해 설립된 인도네시아 법인(PT. SATYA NUSANTARA SINERGI)은 술라웨시 지역 니켈 광산을 중심으로 니켈광 개발 사업을 하고 있다. 인도네시아 법인은 지난해 말 시추탐사에 돌입해 1.6% 고품위 니켈광을 확인한 것으로 알려졌다. 말레이시아 법인(STX Forest Malaysia SND BHD)은 우드펠릿 등 제재목 사업을 전개하고 있다. 싱가포르 법인(STX International Trading(Singapore) Pte. Ltd)에서는 금속 트레이딩 등 무역업을 영위하고 있다.STX 관계자는 “베트남을 비롯한 동남아시아를 주요 시장으로 보고 입지를 더욱 강화해 나갈 예정”이라고 설명했다. 한편 STX 이름으로 베트남에 진출한 것은 지난 2008년 STX그룹 시절 해양플랜트 사업을 위해 중공업 법인을 세운 이후 16년 만의 일이다. APC머큐리는 지난 2018년 STX를 702억원에 인수했다. 당시 APC머큐리는 STX 주식 1650만8051주를 주당 4150원에 매입했다.

2024.05.24 I 이건엄 기자

화우 유승룡 변호사, '올해의 송무 변호사' 국내 단독 수상
[이데일리 성주원 기자] 법무법인 화우는 유승룡(사법연수원 22기) 변호사가 벤치마크 리티게이션 아시아 퍼시픽 어워즈(Benchmark Litigation Asia-Pacific Awards) 2024에서 ‘올해의 송무 변호사’ 상을 국내 단독 수상했다고 24일 밝혔다.유승룡 법무법인 화우 변호사. 화우 제공.화우에 따르면 벤치마크 리티게이션은 세계적인 금융 전문지 ‘유로머니(Euromoney)’가 발행하는 송무·국제중재 분야 전문지다. 이 매체가 주최하는 벤치마크 리티게이션 아시아 퍼시픽 어워즈는 로펌 제출 자료와 동료 변호사, 클라이언트, 소송 전문가들의 인터뷰를 심층 분석해 매년 ‘올해의 송무 변호사’, ‘올해의 분쟁사건’ 등을 선정하고 있다.유승룡 변호사가 수상한 ‘올해의 송무 변호사’는 한해 동안 가장 어렵고 복잡한 소송 사건을 성공적으로 수행한 송무 변호사를 국가별로 단 1명만 선정한다. 이번 수상으로 유 변호사가 한국 법률시장을 대표하는 송무 분야 법률가로서 전문성과 리더십을 인정받았다는 평가가 나온다.기업관련 민상사, 형사 분야 전문가인 유 변호사는 대규모 금융분쟁과 건설분쟁에서 좋은 성과를 냈다. 최근에는 HDC현대산업개발(294870)과 아시아나항공(020560)의 2500억원 상당의 인수합병(M&A) 계약금 몰취 소송 항소심에서 아시아나항공을 대리해 전부 승소판결을 이끌어 냈다. 지난해 에스엠(041510)(SM)엔터테인먼트 신주 및 전환사채 발행금지 가처분 사건을 승소로 이끌기도 했다.특히 경영진과 최대주주간 경영권 지분 분쟁이 벌어진 SM엔터테인먼트 사건에서 최대주주 측을 대리해, 제3자배정 방식의 신주 등 발행이 허용되기 위해서는 경영상 목적을 달성하기 위한 정당성과 불가피성이 인정돼야 한다는 것을 주장해 신주발행을 금지하는 가처분을 받아낸 점이 매체로부터 높은 평가를 받았다고 화우 측은 설명했다.유 변호사는 서울대 공법학과를 졸업하고, 사법연수원 22기를 수료했다. 1993년 서울지방법원 남부지원 판사로 임관해 서울중앙지방법원 및 서울가정법원 판사, 법원행정처 사법정책심의관, 서울남부지방법원 부장판사 등을 거쳤다. 사법연수원 교수와 연세대 법학전문대학원 겸임교수로도 활동한 바 있다.유승룡 변호사는 “복잡하고 어려운 사건일수록 자문과 송무를 아우르는 협업과 현장과의 소통이 중요한데, 이 과정에서 화우 동료 변호사들을 비롯한 많은 분들의 도움 덕에 좋은 성과가 있었다”며 “보이지 않는 부분까지 전문성과 고객 만족도를 높이기 위한 노력을 아끼지 않겠다”고 말했다.올해 어워즈에서 아시아-태평양 지역 우수 여성 송무·국제중재 변호사 100인에 김명안 화우 외국변호사(미국 캘리포니아주)도 선정됐다. 김명안 외국변호사는 라임 역외무역금융펀드재구조화 관련 홍콩국제중재센터(HKIAC) 중재, STX 강제인입취소 관련 국제형사재판소(ICC) 중재, 대한민국정부 토지수용절차 관련 투자자 국가간 소송(ISD) 중재 및 독일국제중재(DIS), 싱가포르국제중재센터(SIAC), 대한상사중재원(KCAB) 등 다양한 국제중재와 후속 집행절차에서 전부 승소한 전력을 가진 국재중재 전문가다. 100명의 수상자 중 국제중재분야 전문가로 한국에서 선정된 변호사는 3명뿐이다.

2024.05.24 I 성주원 기자

현대로템, 페루 육군과 전략적 파트너십…차륜형장갑차 첫 수출
[이데일리 이다원 기자] 현대로템(064350)이 지난 20일(현지시간) 페루 리마에 위치한 육군본부에서 페루 육군 조병창(FAME S.A.C.)과 ‘전략적 파트너십 계약’을 맺었다고 22일 밝혔다.박상준 STX 대표이사(왼쪽부터), 호르헤 바르가스 조병창장, 이용배 현대로템 대표이사 사장이 20일(현지시간) 페루 육군본부에서 진행된 ‘페루 육군 조병창 전략적 파트너십’ 체결 후 기념 촬영을 하고 있다. (사진=현대로템)계약 체결식에는 디나 볼루아르테 페루 대통령, 월터 아스튜디오 차베스 페루 국방장관, 최종욱 주페루 대사, 이용배 현대로템 대표이사 사장, 박상준 STX 대표이사 등이 참석했다.이번 협력 계약은 지난달 30일(현지시간) 페루 육군 조병창이 진행한 차륜형장갑차 협력 파트너 선정 입찰에서 STX가 우선협상대상자로 선정된 데 따른 것이다.현대로템은 최종 계약 후 STX를 통해 페루 육군에 차륜형장갑차 K808 ‘백호’ 30대를 공급할 예정이다.현대로템은 이를 통해 차륜형장갑차를 처음으로 해외에 수출하게 됐다. 또한 이는 국산 전투장갑차량의 중남미 지역 최초 진출 사례이기도 하다.20일(현지시간) 페루 육군본부에서 진행된 ‘페루 육군 조병창 전략적 파트너십 체결 행사’에서 호르헤 바르가스 조병창장(왼쪽부터), 오레스테스 마르틴 바르가스 조병창 위원회 의장, 월터 아스튜디오 차베스 페루 국방장관, 디나 볼루아르테 페루 대통령, 최종욱 주페루 대사, 이용배 현대로템 대표이사 사장, 박상준 STX 대표이사가 기념 촬영을 하고 있다.

2024.05.22 I 이다원 기자

STX, 현대로템과 페루에 ‘차륜형 장갑차’ 첫 수출
[이데일리 김은경 기자] STX(011810)는 지난 20일(현지시간) 페루 육군본부에서 육군 조병창(FAME S.A.C.·군수용 병기 제조기관)과 전력 증강 사업을 위한 전략적 파트너십 계약을 체결했다고 22일 밝혔다.이날 진행된 서명식에는 박상준 STX 대표와 이용배 현대로템 대표를 비롯해 디나 볼루아르테 페루 대통령, 월터 아스튜디오 차베스 국방장관, FAME 이사회 의장인 오르테스 발가스 중장, 최종욱 주페루 한국대사 등 양국 고위급 인사가 참석했다.이번 계약을 통해 STX는 페루 육군의 전략적 파트너로서 방산 및 특수목적 차량을 우선 공급할 수 있는 지위를 갖게 됐다. STX는 한국 육군의 제식 모델인 ‘K808 백호’에 기반한 차륜형 장갑차를 우선 공급할 예정이다.이에 따라 총 120대 규모로 알려진 병력수송용 차륜형 장갑차의 1차 양산분 30대(6000만달러·약 820억원)를 내년 말까지 인도할 예정이며 향후 보병전투형·지휘용·대공방어용 등 다양한 파생 모델을 협의를 통해 추가로 공급할 계획이다.STX는 페루 조병창과 함께 향후 페루 육해공군과 경찰이 발주하는 다양한 군용·특수차량을 우선 공급할 수 있는 위치도 확보했다.박상준 STX 대표는 “이번 전략적 파트너십 계약은 해군 방산 시장에 이어 육군 방산 시장까지 확대한 점에 큰 의미를 둘 수 있다”며 “그동안 쌓아온 노하우를 바탕으로 방산 사업을 확대해 나가겠다”고 말했다.박상준 STX 대표이사(오른쪽 첫 번째)가 지난 20일(현지시간) 페루 육군본부에서 육군 조병창(FAME S.A.C.)과 전략적 파트너십 계약을 체결했다. 사진 왼쪽부터 FAME 대표 호르헤 자파타 대령, 페루 육군 총참모장 겸 FAME 이사회 의장 호르헤 발가스 중장, 월터 아스튜디오 국방장관, 디나 볼루아르테 페루 대통령, 최종욱 주페루 한국대사, 이용배 현대로템 사장, 박상준 STX 대표.(사진=STX)

2024.05.22 I 김은경 기자

[단독]STX重, 말레이 법인 청산…관계사 정리 속도
[이데일리 마켓in 이건엄 기자] STX중공업(071970)이 유명무실했던 말레이시아 법인(STX HI Malaysia Sdn.Bhd) 청산을 결정했다. HD현대그룹 편입을 앞두고 STX그룹 시절 사업 확장 과정에서 무분별하게 설립된 법인과 관계사 정리에 속도를 내고 있다는 분석이다.STX중공업 대구 사업장 전경. (사진=STX중공업)13일 투자은행(IB) 업계에 따르면 STX중공업은 최근 이사회를 열고 말레이시아 법인 청산 안건을 결의했다. 이르면 2분기부터 청산 작업에 돌입해 연내 마무리할 것으로 전망된다. STX중공업 말레이시아 법인은 STX그룹 시절 동남아시아를 비롯한 글로벌 해양플랜트 시장 진출을 위해 지난 2010년 쿠알라룸푸르에 설립됐다. 해당 법인은 STX그룹이 무리한 사업 확장으로 공중분해되면서 설립 이후 뚜렷한 성과를 내지 못했다. STX중공업도 이를 인지하고 말레이시아 법인 정리를 지속적으로 검토했지만 현지 상황과 경영정상화 이슈 등으로 청산을 미뤄왔다. 말레이시아 법인 청산이 완료되면 STX중공업의 종속기업은 한국해양크랭크샤프트만 남는다. 시장에서는 STX중공업이 HD현대그룹 편입을 앞두고 군살 빼기에 나섰다고 보고 있다. 주력인 선박용 엔진 제조에 집중하기 위해 불필요한 사업과 법인을 정리하고 경영효율화를 도모하고 있다는 설명이다. 실제 STX중공업은 올해 1월 연료전지사업을 주력으로 하는 STX에너지솔루션을 청산한 데 이어 해덕파워웨이와 공동 투자한 방향타 제조업체 대해중공(Dalian Haeduk Powerway)에 대한 지분매각을 추진하고 있다. 대해중공의 경우 말레이시아 법인과 마찬가지로 STX그룹 시절 중국 현지에서 부품 공급망 확보 차원에서 해덕파워웨이와 함께 공동 투자했지만 STX대련 조선소가 문을 닫은 후 유명무실해졌다. STX중공업은 올해 1분기 말 기준 대해중공 지분 34%를 보유하고 있다.앞서 HD한국조선해양은 지난해 7월 STX중공업 최대주주인 사모펀드(PEF) 파인트리파트너스와 지분 35%를 813억원에 인수하는 계약을 맺은 바 있다. HD한국조선해양은 현재 공정거래위원회의 기업결합 심사 결과를 기다리고 있다. 다만 공정위는 HD한국조선해양과 STX중공업의 결합을 놓고 경쟁 제한이 발생할 우려가 있다는 의견서를 제출한 것으로 알려졌다. 이와 관련 STX중공업 관계자는 “말레이시아 법인과 대해중공은 과거 STX그룹 시절 사업 다각화 과정에서 설립했던 법인”이라며 “그룹 와해 이후 정상적인 영업활동을 하지 못함에 따라 정리를 결정했다”고 설명했다. 한편 STX중공업의 올해 1분기 연결 기준 영업이익은 62억원으로 전년 동기 대비 흑자전환 했다. 매출은 614억원으로 같은 기간 대비 204% 급증했다.

2024.05.14 I 이건엄 기자

페루·폴란드 이어 루마니아·동남아도…K방산 수출 200억불 '순항중'
[이데일리 김관용 기자] 정부가 올해 방위산업 수출 최초 200억 달러 달성을 향한 여정이 순조롭게 진행되고 있다고 13일 밝혔다. 2022년 173억 달러의 수출 실적을 기록한 K방산은 지난해에도 140억 달러 규모를 수주하며 2년 연속 글로벌 ‘톱 10’을 기록했다. 말레이시아와 루마니아 수출 가능성이 높아지고, 올해 4월 이후 폴란드와 페루 등에서 잇단 수출 낭보가 이어져 올해 방산 수출 목표 200억 달러 달성이 가능하다는 게 방위사업청 설명이다. 이날 방사청에 따르면 석종건 청장은 지난 6~7일 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열린 방산전시회(DSA)에 참석해 말레이시아 국방장관과 총사령관, 베트남·필리핀·태국 등의 주요 직위자들과 만나 주요 무기체계의 동남아 지역 수출 협의를 진행했다. 4월 25일 경남 창원 소재 한화에어로스페이스 사업장에서 열린 천무 공급계약 체결식에서 성일 국방부 전력자원관리실장과 파베우 베이다 폴란드 국방부 차관이 배석한 가운데 손재일 한화에어로스페이스 대표와 아르투르 쿱텔 폴란드 군비청장이 서명하고 있다. (사진=한화에어로스페이스)우선 말레이시아와는 작년 5월 계약된 FA-50 1차 수출 성과를 평가하고, 추가 2차 수출방안을 논의했다. 말레이시아 공군은 운용 항공기 기종을 줄인다는 방침을 정했다. 1차 사업 당시 FA-50 18대를 도입하기로 한 만큼 2차 사업 18대 추가 수출이 예상된다. 이에 석 청장은 말레이시아 측과 FA-50 후속군수지원 인프라를 현지에 구축하는 방안 등도 협의했다.특히 석 청장과 말레이시아 국방장관은 한화에어로스페이스와 말레이시아 WBG 간 천무 수출을 위한 업무 협력 MOU 체결식에 함께 했다. 향후 천무와 천궁-II 등 유도무기에 대한 수출 협의도 추진하기로 했다. 또 석 청장은 필리핀 주요 관계자들과 만나 관심을 보이고 있는 KF-21 한국형 전투기와 FA-50, 잠수함 수출을 협의했다. 베트남과는 도입 의사를 보이고 있는 K9 자주포 관련 정보를 공유했다. 앞서 페루에서는 우리 기업들이 페루 해군과 육군의 전력증강 사업을 위한 주 협력기업으로 선정됐다. HD현대중공업은 페루와 호위함 등 함정 4척에 대한 총 4억 6000만 달러(약 6200억원) 규모의 공동건조 계약을 체결하고, 향후 15년간 페루 정부 및 해군의 전략적 파트너 지위를 확보했다. 이달 들어선 STX와 현대로템이 페루 차륜형 장갑차 사업에 우선협상대상자로 선정되는가 하면, 페루 육군력 강화를 위한 전략적 협력기업 지위도 확보할 예정이다. HD현대중공업 특수선사업대표 주원호 부사장과 세사르 베나비데스 시마조선소장이 지난 4월 페루 리마에서 열린 함정 현지 건조 공동 생산 계약을 체결하고 기념촬영을 하고 있다. (사진=HD현대중공업)이와 함께 한화에어로스페이스는 폴란드와 16억 4000만 달러(약 2조 2000억원) 상당의 천무 2차 이행계약을 체결했다. 방사청은 “천무 2차 이행계약은 폴란드 신정부 수립 후 처음으로 한국과 폴란드 간 체결된 무기체계 계약”이라면서 “여전히 양국 간 협력관계가 공고하다는 것을 보여준 사례”라고 강조했다. 단 수출금융 지원 문제는 여전히 숙제다. 이를 위한 한국수출입은행(수은)의 법정 자본금을 15조원에서 25조원으로 늘리는 법률안이 국회를 통과했지만 아직 출자가 이뤄지지 않아서다. 게다가 향후 5년에 걸쳐 연 2조원씩 단계적으로 수은 자본금을 늘려나간다는 계획이어서 폴란드가 원하는 만큼의 지원이 어려운 상황이다. 한편, 우크라이나 접경 국가인 루마니아도 K-방산에 대해 높은 관심을 보이고 있다. 폴란드를 통해 K방산의 가성비와 신속한 납기 능력을 확인했기 때문이다. K9자주포 계약은 최종 계약 단계를 남겨 놓고 있으며, K2전차와 레드백 장갑차 구매 등을 검토하고 있는 상황이다. 우리 기업들은 오는 22~24일 루마니아 부쿠레슈티에서 열리는 ‘흑해 방위 및 항공우주(BSDA) 전시회 2024’에 참가해 막판 마케팅을 펼친다는 계획이다.

2024.05.13 I 김관용 기자

STX마린서비스 전 임직원 검찰 기소…기술 해외 유출 혐의
[이데일리 김은경 기자] STX마린서비스는 이라크 발전소 사업과 관련한 주요 기술과 운영 정보를 해외로 유출한 혐의로 수사를 받아온 전직 임직원이 검찰에 기소됐다고 13일 밝혔다.STX마린서비스에 따르면 부산지방검찰청 형사 제1부는 지난 9일 부정경쟁방지법 위반 및 업무상 배임 혐의로 STX마린서비스 전 임직원 A씨를 기소했다.회사 측은 “A씨는 STX마린서비스에 근무했을 때 이라크 하청 업체와 유착해 국내에 별도 회사를 설립하고 2020∼2021년 회사의 발전사업 핵심기술 파일을 해외로 유출한 혐의를 받고 있다”고 설명했다.이어 “A씨가 해당 사업 임직원 지위를 이용해 치밀하게 범죄를 저질렀으나 회사는 내부 매뉴얼 대로 법적 조치와 함께 신속하게 대응했다”며 “발전사업 관련 영업비밀은 국가안보와도 연결되기 때문에 국가적 차원의 관심이 필요하다”고 덧붙였다.STX마린서비스 로고.(사진=STX마린서비스)

2024.05.13 I 김은경 기자

[특징주]중동 위기 장기화에 해운주 강세…팬오션 7%↑
[이데일리 김소연 기자] 고유가와 고환율 수혜주인 해운주가 강세로 거래를 마쳤다. 중동 갈등이 장기화함에 따라 해운 운임이 높게 지속될 가능성이 커지고 있다.8일 마켓포인트에 따르면 팬오션(028670)은 전 거래일 대비 7.34% 오른 4535원에 거래를 마감했다. 대한해운(005880)은 4.45% 오른 1901원, HMM(011200) 2.97% 오른 1만6270원에 거래를 마쳤다. 흥아해운(003280), STX그린로지스(465770) 역시 1% 이상 오름세를 기록했다. 해운 기업은 대금을 달러로 받기 때문에 고환율 수혜주로 꼽힌다. 앞서 중동 위기가 고조됨에 따라 유가, 해상 운임 상승 전망에 해운주가 강세를 이어온 바 있다. 이스라엘과 하마스의 휴전 협상이 불발될 위기에 처하면서 해운주 역시 다시 상승하는 모양새다.명지운 신한투자증권 연구원은 “중동 갈등이 장기화되면서 해운 운임은 높은 수준을 유지할 것”이라며 “높은 운임 덕분에 유리한 환경에서 운임 협상을 할 수 있다. 공급이 제한적인 가운데 벌크선의 성수기가 다가오며 업황 반등에 대한 가능성이 높아진다”고 분석했다.

2024.05.08 I 김소연 기자

현대로템, '軍 핵심 기동전력' 차륜형장갑차 첫 해외 수출 달성
[이데일리 공지유 기자] 현대로템은 우리 군의 핵심 기동전력 차륜형장갑차의 해외 수출을 처음으로 달성했다고 2일 밝혔다.차륜형장갑차 K808.(사진=현대로템)현대로템은 지난달 30일(현지시간) STX가 페루 육군 조병창(FAME S.A.C.)이 발주한 차륜형장갑차 공급 사업의 우선협상대상자로 선정됐다고 2일 밝혔다. 현대로템은 최종 계약 후 STX를 통해 페루 육군에 차륜형장갑차 K808 ‘백호’ 30대를 공급한다. 금액은 약 6000만달러 규모다.이번에 첫 수출되는 K808 백호는 우리 군의 제식 차륜형장갑차로 우수한 기동성을 기반으로 전방의 야지에서도 신속한 병력 수송이 가능한 보병전투용 장갑차다.이번 사업은 현대로템 차륜형장갑차의 첫 해외 수출이자 국산 전투장갑차량의 중남미 지역 최초 진출 사례다. 지난 2022년 폴란드에 K2 전차를 수출하며 전차 완성품을 수출한 이래 차륜형장갑차까지 수출하게 됐다.K808의 첫 해외 수출 달성을 위해 국방부는 페루 육군 실사단이 우리나라에 방문할 때 K808의 전술 운용 장면 등을 시연하며 성능·기능을 알렸다. 방사청도 K808의 경쟁력을 소개하는 별도 서한을 페루측에 보내며 사업 수주에 힘을 실었다.차륜형장갑차 K808.(사진=현대로템)현대로템은 지난 2003년 차륜형장갑차 자체 개발을 시작한 이래 다양한 시제 모델을 개발했다. 이후 2012년 차륜형장갑차 체계 개발 사업을 수주해 2016년 개발 및 국방규격 제정이 완료됐다. 차륜형장갑차는 지금까지 500대 이상이 우리 군에 인도됐으며 올 4분기부터는 4차 양산 납품이 시작될 예정이다.현대로템의 차륜형장갑차는 6x6 6륜 구동체계의 K806과 8x8 8륜 구동체계의 K808의 두 가지 모델이 있다. 이번에 페루 수출이 성사된 K808은 전방에서의 임무를 상정해 전장의 거친 운용 환경에서도 최상의 기동력을 발휘할 수 있도록 K806 대비 다양한 기능이 탑재된 것이 특징이다. 피탄으로 인한 펑크에도 주행 가능한 런플랫 타이어가 장착됐으며 노면 접지압에 따라 공기압을 자동으로 조절할 수 있는 공기압자동조절장치(CTIS)도 탑재됐다. 수상추진장치를 적용해 하천 도하도 가능하다.차륜형장갑차에는 현대자동차의 기술도 반영됐다. 자동차와 유사한 차륜형장갑차의 기본 근간에서 착안해 버스, 트럭 등에 사용되는 현대자동차의 상용 엔진을 기반으로 군용화 개발된 엔진이 탑재됐다. 현대로템 관계자는 “K2 전차에 이어 당사 차륜형장갑차의 사상 첫 수출 성과를 통해 글로벌 시장에 K-방산의 경쟁력을 알리게 됐다”며 “앞으로도 첨단 기술 연구개발과 영업활동에 적극적으로 나서 방산 수출 역량 강화에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

2024.05.02 I 공지유 기자

STX, 페루 육군 장갑차 우선협상대상자 선정
[이데일리 김은경 기자] 종합상사 STX는 페루 육군 조병창(FAME S.A.C.)의 차륜형장갑차 공급 파트너 선정 사업에서 우선협상대상자로 선정됐다고 2일 밝혔다. STX(011810)는 이번 입찰에서 군용차량 공급 경험, 국제품질인증 수준 등을 종합적으로 평가한 결과 해외 유수의 방산업체를 제치고 가장 높은 점수를 받았다고 설명했다.STX는 페루 육군에 현대로템의 차륜형장갑차 ‘K808’을 공급할 예정이다. STX는 페루에서 10년 넘게 경비함 사업을 이어오고 있다. 2013년부터 2021년까지 페루 정부에 총 9000만달러(약 1240억원) 규모의 500톤(t)급 해상경비함 1~6호선을 건조·공급했으며 지난해부터 7·8호 후속함을 생산 중이다.STX 관계자는 “한국과 전략적 파트너십 관계에 있는 페루의 안보 향상에 기여할 수 있도록 국방부 및 현대로템과 긴밀한 협력을 통해 차질 없이 사업을 추진해 K-방산의 명성을 높이는 데 기여하겠다”고 말했다.STX가 페루 육군 조병창에 공급할 예정인 현대로템의 차륜형장갑차 ‘K808’.(사진=현대로템)

2024.05.02 I 김은경 기자

씨게이트, 3분기 매출 감소세…주가↓
[이데일리 정지나 기자] 데이터 저장장치 업체 씨게이트 테크놀로지(STX)가 회계연도 3분기 매출 부진을 기록하며 24일(현지시간) 주가가 하락했다. 이날 정오 거래에서 씨게이트의 주가는 1.69% 하락한 85.07달러를 기록했다. 배런스 보도에 따르면 회계연도 3분기 씨게이트의 매출은 전년 동기 대비 11% 감소한 16억6000만달러로 월가 예상치 16억7000만달러에 미치지 못했다. 조정 주당순이익(EPS)은 33센트로 예상치 28센트를 웃돌았다. 씨게이트는 “클라우드 수요가 개선되고 있으며 대량 스토리지에 대한 장기적 수요는 계속 호조를 보이고 있다”고 밝혔다.씨게이트는 4분기 매출 가이던스를 17억~20억달러 범위로 제시했다. 가이던스 중간값은 18억5000만달러로 월가 예상치 18억4000만달러에 부합하는 수준이다. 4분기 조정 EPS 가이던스는 예상치 59센트보다 높은 50~90센트 범위로 제시했다.

2024.04.25 I 정지나 기자

STX엔진, 이순신방위산업전 참가…하이브리드 시스템 ‘눈길’[마켓인]
[이데일리 마켓in 이건엄 기자]STX엔진은 오는 27일까지 개최되는 ‘2024 이순신방위산업전(YIDEX)’에 참가한다고 24일 밝혔다.24일 개최한 2024 이순신방위산업전(YIDEX)‘에 마련된 STX엔진 부스 전경. (사진=STX엔진)STX엔진은 이번 전시회에서 해군의 기뢰부설함(MLS-II), 유도탄 고속함(PKG) 등에 적용 중인 1163 시리즈 주기용 엔진을 선보일 예정이다. 또 3000톤(t)급 잠수함(KSS-III Batch-II)과 차기호위함(FFX-III) 등에 적용되는 4000 시리즈 발전기 엔진 및 하이브리드 엔진 시스템 모형 등 다양한 장비도 출품한다. 국내 및 수출용 구축함, 해양정보함에 탑재되는 예인음탐기체계(TASS)도 선보인다. STX엔진이 출품하는 전시품 중 가장 눈길을 끄는 것은 방위산업용 하이브리드 엔진시스템이다. 하이브리드 엔진시스템은 엔진의 시동기와 발전기를 하나로 통합한 최신 기술로 연료 효율과 가용 전력, 가속 성능 향상을 기대할 수 있다. STX엔진은 국내 함정사업을 통해 축적된 기술력을 바탕으로 필리핀, 태국 등 여러 국가에 추진기관시스템을 성공적으로 납품하며 해외 방산 수출 시장에서도 높은 평가를 받고 있다. 최근 중남미 방산수출 역대 최대액으로 알려진 HD현대중공업의 페루 함정 수출사업에도 추진시스템을 공급할 예정으로 향후 방산 수출 사업의 확대가 기대된다.이상수 STX엔진 대표이사는 “이번 전시회를 통해 해외 해양방위산업 관계자들과의 네트워킹 및 수출 확대에 기여할 것으로 기대한다”고 설명했다.한편 STX엔진은 이번 YIDEX에서 한국 해군의 발전을 위한 기술력과 함께 국제 시장에서의 경쟁력을 과시할 예정이다. 이를 통해 국내외 해양방위산업의 주요 기업으로서의 역할을 다해 나갈 것으로 기대된다. 것으로 기대된다.

2024.04.24 I 이건엄 기자

실적 깔딱 고개서 '중동 갈등' 만난 방산株…“호황 이제 시작”
[이데일리 이정현 기자] 실적 우려가 제기되던 방산 테마주가 중동 지정학적 갈등이라는 긍정적 변수를 만났다. 이란과 이스라엘의 무력충돌에 투자자들의 위험자산 선호심리는 쪼그라드는 모습이지만, 방산 산업은 수주 둔화를 극복할 수 있을 것이란 기대가 나온다, 내달로 예정된 우주항공청 출범이 임박한 것도 호재로 작용하고 있다.[이데일리 김정훈 기자]15일 마켓포인트에 따르면 이날 한국항공우주(047810)는 전 거래일 대비 2.67%(1300원) 오른 4만9900원에 장을 마감했다. 이란이 이스라엘 본토에 대규모 심야 공습을 단행하며 증시가 파랗게 물들었음에도 1조원 규모의 수주 계약을 체결하며 상승 마감했다. 이밖에 STX엔진(077970)이 방산 이슈를 타고 2.54% 오른데다 LIG넥스원(079550)이 강보합 마감하는 등 상대적으로 선방했다. 다만 한화에어로스페이스(012450)는 3.23%, 현대로템(064350)은 6.25% 하락하는 등 일부 종목은 중동 위기에 따른 투자심리 위축을 피하지 못했다. 지난해 연이은 글로벌 수주에 강세 흐름을 보였던 방산 테마주는 올 들어 주춤한 모양새다. 어닝시즌을 맞아 주요 종목들이 시장 기대치를 밑도는 실적을 기록할 것으로 전망된 탓이다. 미래에셋증권은 방산 빅3 중 LIG넥스원을 제외한 한국항공우주와 한화에어로스페이스는 시장 컨센서스를 하회한 1분기 실적을 기록할 것으로 전망하며 일부 종목에 대해 목표가를 조정했다.정동호 미래에셋증권 연구원은 “한국항공우주는 전반적으로 수주 일정이 늦어지며 상저하고 실적이 예상되고, 한화에어로스페이스는 납품 부재 등으로 영업이익이 기대치보다 낮을 것으로 보인다”면서도 “실적 측면에서 과도기를 맞았으나 중장기 투자전략은 여전히 유효하며 방산 호황기는 이제 시작”이라고 말했다. 시장에서는 중동 분쟁이 장기화할 경우 방산주의 상대적인 수혜를 예상하고 있다. 전쟁 위기 확산으로 주변국으로 국방예산 증액 및 한국 방산기업의 추가적인 수주도 기대해 볼 수 있기 때문이다. 긴장이 이어질 경우 위험자산 투자심리 위축도 지속하며 국내 증시에서는 방산 테마에 수급이 몰릴 가능성도 있다. 이은택 KB증권 연구원은 “중동에서의 전면전 가능성은 낮다는 게 일반적인 시각이나 일각에서는 장기화 가능성도 염두에 둬야 한다는 얘기가 나온다”며 “방산 관련주는 내달 말로 예정된 우주항공청 출범과 이에 따른 정책 모멘텀도 존재하는 만큼 지속적으로 관심을 가질 필요가 있다”고 말했다.

2024.04.16 I 이정현 기자

[특징주]해운주, 호르무즈 봉쇄 가능성에 '해상운임' 오를까…강세
[이데일리 이용성 기자] 이란과 이스라엘 간 보복 공습이 이어져 긴장감이 고조되면서 호르무즈 해협 리스크가 부각되며 해운주들이 장 초반 일제히 강세를 보이고 있다. 15일 마켓포인트에 따르면 오전 9시16분 현재 흥아해운(003280)은 전 거래일 대비 4.47% 오른 3270원에 거래되고 있다. 대한해운(005880)은 2.60% 오름세를 나타내고 있고, STX그린로지스(465770)는 0.40% 상승 중이다. 해운주가 일제히 강세를 보인 이유는 호르무즈 해협을 둘러싸고 긴장감이 고조되면서 해상운임이 증가할 수도 있다는 전망 때문이다. 이란은 지난 14일 새벽 이스라엘에 약 300기의 자폭 드론과 탄도·순항 미사일을 발사했다. 외신 등에 따르면 미국과 서방 당국자들은 이스라엘이 이르면 15일 이란의 공격에 신속히 대응할 것으로 예상하고 있다. 호르무즈 해협은 이란과 오만 사이에 있으며 사우디아라비아, 쿠웨이트, 아랍에미리트(UAE), 이라크 등 중동 주요 산유국이 원유를 수출하는 해상 무역로다. 걸프 해역의 입구로 전 세계 원유의 해상 수송량의 20%가 이 해협을 지난다.이진명 신한투자증권 수석연구원은 “이란은 이번에도 호르무즈 봉쇄 위협을 가할 가능성이 있으며 만약 봉쇄가 발생하면 심각한 공급 차질과 유가 급등이 나타날 전망”이라고 전했다.

2024.04.15 I 이용성 기자

[특징주]이란, 호르무즈 해협 봉쇄 경고에 해운주 강세
[이데일리 이용성 기자] 이란의 혁명수비대 고위 간부가 호르무즈 해협 봉쇄 가능성을 제기하자 해운주들이 일제히 강세를 보이고 있다. 11일 마켓포인트에 따르면 오전 9시11분 현재 흥아해운(003280)은 전 거래일 대비 14.70% 오른 3980원에 거래되고 있다. 태웅로직스(124560)는 5.52% 상승 중이고, 대한해운(005880)은 4.36% 오름세다. STX그린로지스(465770)는 1.42% 상승 중이다. 해운주가 일제히 강세를 보인 이유는 호르무즈 해협을 둘러싸고 긴장감이 고조되면서 해상운임이 증가할 수도 있다는 전망 때문이다. 앞서 외신에 따르면 이란이 시리아 주재 영사관 폭격에 대한 보복을 예고한 가운데 알리레자 탕시리 이란 혁명수비대 해군 사령관은 “우리는 호르무즈 해협을 봉쇄할 수 있지만 그렇게 하지 않는다”며 “하지만 적이 우리를 방해한다면 우리는 정책을 재검토할 수 있다”고 경고했다.호르무즈 해협은 사우디아라비아, 쿠웨이트, 아랍에미리트(UAE), 이라크 등 중동 주요 산유국이 원유를 수출하는 해상 무역로다. 걸프 해역의 입구로 전 세계 원유의 해상 수송량의 20%가 이 해협을 지난다.

2024.04.11 I 이용성 기자

STX “트롤리고 출시 4개월 만에 누적거래액 480억 돌파”
[이데일리 김은경 기자] 글로벌 종합상사 STX(011810)는 지난해 11월 론칭한 글로벌 기업 간 거래(B2B) 디지털 플랫폼 ‘트롤리고(TrollyGo)’가 출시 4개월 만에 누적거래액 3600만달러(약 482억원)를 돌파했다고 8일 밝혔다.STX 측은 “출시한 지 얼마 안 돼 의미 있는 실제 거래량이 발생하고 있는 것은 지금까지 부재했던 B2B 글로벌 플랫폼과 신뢰할 만한 디지털 무역거래에 대한 시장의 요구가 반영된 것으로 보인다”고 했다.STX가 지난 4개월간 트롤리고 거래 품목별 비중은 모빌리티 분야가 41%로 가장 높았으며 △비철금속(27%) △철강(17%) △석유가스(9%) △기계(5%) △농산물(2%) 순으로 나타났다. 지난 3월 말 기준 국가별 사용자 비율은 △아시아(36%) △유럽(23%) △아프리카(23%) △미주(15%) △오세아니아(3%) 순으로 전 세계 142개국 기업고객이 유입한 것으로 집계됐다. 나이지리아 등 인구가 많은 아프리카의 자원부국에서 디지털 플랫폼을 통한 해외 거래에 대한 기대와 함께 사용자가 증가한 것으로 나타났다.STX 관계자는 “지속적인 글로벌 기업회원 유치와 서비스 고도화, 거래 품목의 확대 등을 통해 글로벌 B2B 디지털 플랫폼으로서의 입지를 확고히 해 독보적인 공급망 플랫폼 기업으로 성장해 나갈 계획”이라고 말했다.STX 기업 간 거래(B2B) 플랫폼 ‘트롤리고(TrollyGo)’ 4개월 누적거래액.(자료=STX)

2024.04.08 I 김은경 기자