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- 렉서스, HEV 세단 ‘New ES’ 출시‥6190만~7110만원
- [이데일리 송승현 기자] 렉서스코리아는 27일 렉서스 전동화 모델을 대표하는 프리미엄 하이브리드 세단 ‘New ES’의 온라인 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.‘New ES’는 편안한 승차감, 뛰어난 정숙성, 넓은 실내 공간 등으로 많은 사랑을 받아온 7세대 ES의 부분변경 모델이다. 일부 외관 디자인의 변화와 더불어, 진화된 예방 안전 기술, 편의 사양 강화, 블랙박스와 하이패스 기본 장착 등으로 안전 및 편의성이 한층 강화됐다.외관 디자인은 ES만의 우아함을 더욱 강조하고 모던함을 더했다. New ES 300h의 외관은 ‘L-Shape’ 유닛의 프론트 그릴로 와이드한 이미지를 강조했으며, 헤드램프는 직사각형 LED 렌즈로 변화를 줬다. 아울러 주간 주행등과 프론트 방향지시등은 보다 입체적으로 다듬어져 세련되고 우아한 이미지를 표현했다.실내 디자인은 렉서스 장인의 손을 거친 꼼꼼한 마감과 프리미엄 소재가 특징이다. 뛰어난 착좌감의 상하 2분할 시트와 여유로운 2열 공간은 렉서스만의 안락함을 선사한다. 새롭게 터치 스크린 기능이 적용된 12.3인치의 대형 고해상도 모니터는 이전에 비하여 112mm 앞으로 배치하여 운전자의 조작 편리성이 향상됐다.ES의 스트롱 하이브리드 시스템은 2.5ℓ D-4S 가솔린 엔진에 대용량 배터리와 강력한 2개의 모터가 장착돼 충전 상태에 따라 저속에서 모터만으로도 주행이 가능하다. 무엇보다 주행과 동시에 충전이 가능하며, 저속부터 고속영역에 이르기까지 모터가 적극 개입하여 강력한 파워와 함께, 17.2 km/ℓ(New ES 300h), 16.8 km/ℓ(New ES 300h F SPORT)의 뛰어난 연비(복합 연비 기준)를 발휘한다.저중심 차체 설계와 최적의 중량 배분을 구현한 ES의 렉서스 GA-K(Global Architecture-K) 플랫폼을 바탕으로 New ES는 주행 상황에 따라 감속, 조향, 가속 등 직관적인 조작성과 즉각적인 반응이 가능한 것이 특징이다. 리어 서스펜션 멤버 브레이스 설계 변경과 차체의 진동을 효과적으로 흡수하는 퍼포먼스 댐퍼(이그제큐티브, F SPORT 모델 사양)를 통해 New ES 특유의 편안하고 안정적인 드라이빙을 제공한다.안전한 주행을 돕는 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)도 한층 강화되었다. 감지 범위가 확대된 긴급 제동 보조 시스템, 커브 감속 기능이 추가된 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 긴급 조향 어시스트(ESA) 지원 기능도 새롭게 적용됐다. 이와 더불어 주차 보조 브레이크(PKSB)는 전·후방의 사물 감지에 더해 보행자까지 감지 범위가 확대됐으며, 차량 주변의 장애물을 확인할 수 있는 파노라믹 뷰 모니터가 추가되어 안전 및 편의성을 도모했다.이외에도 새롭게 New ES 300h ‘F SPORT’ 모델을 출시해 다이내믹한 주행과 개성을 추구하는 고객을 위해 선택의 폭을 넓혔다. 스포츠 패키지를 의미하는 ‘F SPORT’ 모델은 렉서스의 스포츠 DNA를 담아낸 것이 특징으로 차별화된 외관 디자인과 주행성능을 자랑한다.F SPORT 전용 △메쉬 패턴 그릴 △F SPORT 엠블럼 △스포츠 시트 △19인치 휠 등 F SPORT만의 차별화된 디자인을 연출했다. 주행 조건에 따라 정교하게 감쇠력을 제어하는 전자제어 가변 서스펜션(AVS), 스포츠 주행을 지원하는 드라이브 모드 셀렉터 등의 적용으로 보다 다이내믹한 주행을 선사한다.타케무라 노부유키 렉서스코리아 사장은 “다이내믹한 주행과 개성을 추구하는 고객을 위해 새롭게 F SPORT 모델을 출시하게 되었다”며 “안전 및 편의성이 한층 강화된 NEW ES와 스트롱 하이브리드만의 드라이빙 매력을 직접 느껴보시길 바란다”고 말했다.렉서스 New ES 300h의 권장 소비자 가격은 △럭셔리 6190만원 △럭셔리 플러스 6400만원 △이그제큐티브 6860만원이다. 오는 11월부터 판매되는 New ES 300h F SPORT는 7110만원이다.
- 렉서스, ES 300h 부분변경 모델 사전계약 실시‥6190만~7110만원
- [이데일리 송승현 기자] 렉서스코리아는 오는 9월 공식 출시 예정인 프리미엄 하이브리드 세단 신형 ES 300h의 가격을 공개하고 27일부터 사전 계약에 들어간다고 밝혔다. 이번에 선보이는 신형 ES 300h는 7세대 ES의 부분 변경 모델(페이스리프트)이다. 더욱 인상적인 스핀들 그릴과 한층 진화된 예방 안전 기술 패키지인 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+), 사용 편리성을 강화한 12.3인치 대형 고해상도 터치스크린 그리고 블랙박스와 하이패스 기본 장착 등 안전 및 편의사양이 대폭 강화된 것이 특징이다.또한 이번에 새롭게 출시되는 ES 300h F SPORT 모델은 △F SPORT 전용 스핀들 그릴과 19인치 블랙 마감 휠 △F SPORT 전용 스포츠 시트 △전자제어 가변 서스펜션(AVS) △F SPORT 퍼포먼스 댐퍼 등 내외장 디자인과 주행 성능에 있어 세련미와 스포티함을 더했다.이외에도 ES 300h에 적용된 스트롱 하이브리드 시스템은 대용량 배터리와 강력한 2개의 모터가 적용돼 저속에서는 모터만으로도 주행할 수 있고, 주행과 동시에 충전이 가능하다. 저속부터 고속영역에 이르기까지 모터가 적극 개입해 뛰어난 연비와 주행 성능을 동시에 발휘한다.렉서스 신형 ES 300h의 권장 소비자 가격은 △럭셔리 6190만원 △럭셔리 플러스 6400만원 △이그제큐티브 6860만원 △F SPORT 7110만원이다.이병진 렉서스코리아 상무는 “최근 환경에 관심을 갖는 소비자들이 증가하면서 충전 걱정이 필요 없는 친환경 하이브리드에 대한 관심이 높아지고 있다”며 “안전과 편의 사양이 더욱 향상된 신형 ES 300h로 프리미엄 하이브리드 드라이빙의 매력을 직접 느껴보시기 바란다”고 말했다.한편, 렉서스코리아는 사전계약 고객에게 어메이징 솔루션 플러스를 통하여 차체(상부,측면,범퍼)의 판금/도색, 앞유리, 사이드미러, 타이어/휠, 스마트키에 대한 교체 또는 수리를 각각 1회씩 3년간 보장하는 특별 혜택을 제공한다. 자기부담금은 10%에 불과하다.
- 한국토요타, 자동차 기술 대학에 교육용 차량 8대 기증
- [이데일리 손의연 기자] 한국토요타자동차는 산학협력 T-TEP 프로그램의 일환으로 렉서스 안양 서비스 시승센터에서 전국 8개 지역 자동차 기술 대학에 교육용 차량 8대를 기증하는 전달식을 열었다고 29일 밝혔다.왼쪽부터 타케무라 노부유키 한국토요타자동차 사장, 최천우, 진동규 부산과학기술대 자동차공학과 교수 (사진=토요타) 이날 행사엔 산학협력을 맺은 전국 8개 지역의 대학 교수 등이 참석했다. 토요타와 렉서스의 하이브리드 차량에 대한 기술 세미나도 진행됐다. 이날 기증된 차량은 렉서스의 하이브리드(HEV) 모델인 ES 300h와 토요타의 캠리 하이브리드(HEV), 아발론 하이브리드(HEV) 등 하이브리드 모델 6대와 가솔린 모델 2대 등 총 8대다. 대학 별로 1대씩 제공돼 차량 기술 교육에 사용된다. 한국토요타는 지난해 10월 자동차 인재양성을 위한 산학협력 프로그램인 ‘T-TEP(TOYOTA Technical Experience Program)’의 일환으로 대림대, 부산과학기술대, 서영대 파주캠퍼스 및 광주캠퍼스, 서정대, 아주자동차대, 여주대, 한국폴리텍대 남대구캠퍼스 등 전국 8개 지역 자동차 기술 대학과 협약을 맺었다.타케무라 노부유키 한국토요타자동차 사장은 “각 대학에 전달되는 차량을 통해 학생들의 기술 향상에도 많은 도움이 됐으면 한다”며 “앞으로도 자동차 기술 인재 양성을 위해 한국 사회의 기업시민으로서 사회적 책임을 다하기 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다. 한편 토요타는 오는 7월부터는 각 지역 딜러와 연계해 딜러 현장 인턴쉽 프로그램을 새롭게 시작하며 참가한 학생들의 진로 개발 및 취업 상담도 함께 실시할 예정이다.
- 렉서스, 1년 만에 月1000대 넘어…'철수' 닛산도 할인에 반등
- 렉서스 SUV 라인업(사진=렉서스)[이데일리 이소현 기자] 렉서스가 지난달 일본 불매 운동 이후 처음으로 월 판매 1000대를 돌파했다. 닛산은 올해 말 철수를 앞두고 할인 판매에 나서 지난해 같은 기간보다 판매량이 3배 가까이 늘었다.3일 한국수입자동차협회(KAID)에서 발표한 지난 6월 수입 승용차 신규 등록 대수 현황에 따르면 렉서스는 지난달 1014대를 팔았다.렉서스가 국내에서 월간 판매량 1000대를 넘어선 것은 작년 6월 이후 1년 만이다. 이는 전년 동월 대비 22.1% 줄어든 수치지만, 수입차 월간 판매량에서 성공의 상징인 ‘월 1000대’를 회복했다는 데 의미가 있다. 신차효과와 지난 6월 말 개별소비세 70% 인하 일몰 효과로 수요가 몰린 결과로 분석된다.렉서스는 그동안 줄곧 월 1000대 판매량을 넘어섰지만, 일본의 수출 규제 여파 이후 불매운동이 이어지며, 지난해 7월부터 월 평균 판매량은 500~600대가량으로 내리막길을 걸었다. 작년 7월(982대), 8월(603대), 9월(469대), 10월(456대), 11월(519대), 12월(840대)였다. 올해 들어서는 1월(509대), 2월(475대), 3월(411대), 4월(461대), 5월(727대)였다.지난달 렉서스의 대표 하이브리드 세단 뉴 제너레이션 ES300h가 661대로 실적을 견인했다. ES300h는 지난달 KAIDA 기준 수입차 베스트셀링카 7위에 올랐으며, 상반기(2258대) 기준으로는 베스트셀링카 9위를 기록했다. 이밖에 SUV 모델도 선전했는데 ‘NX300h’ 118대, 렉서스 최초의 콤팩트 SUV ‘UX250h’ 104대, ‘RX450h’도 98대 순이었다.닛산 알티마(사진=한국닛산)닛산은 지난달 824대를 판매해 지난해 같은 기간보다 190.1% 증가했다. 일본 브랜드 중 토요타를 제치고 2위에 올랐다.특히 올해 12월 말 철수를 앞두고 알티마와 맥시마 모델을 대상으로 진행한 대규모 할인판매가 효과를 톡톡히 봤다. 알티마 2.5는 666대를 판매해 지난달 수입차 베스트셀링카 6위에 올랐다. 알티마 2.0도 15대를 팔아 알티마 모델만 총 681대를 기록했다. 알티마 판매량만 지난달 닛산 전체 판매의 80%가량을 차지한 것. 알티마 공식가격은 2910만~4080만원이었는데 1000만원 이상 할인했다. 한국닛산은 맥시마도 143대 팔았다.이밖에 다른 일본 브랜드 중에서 토요타는 665대로 전년 동기 대비 52.0% 감소했다. 혼다는 130대, 인피니티는 102대로 전년 동기 대비 각각 83.8%, 41.7% 감소했다. 이로써 일본 5개 브랜드의 지난달 신규 등록 대수는 2735대로 전년 동기 대비 30.7% 줄었다.한편, 코로나19 여파에도 지난달 수입차 신규 등록 대수는 2만7350대로 전년 동기 대비 41.1% 급증했다. 상반기 누적 대수는 12만8236대로 지난해 같은 기간과 비교해 17.3% 증가했다.임한규 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 “6월 수입 승용차 신규등록은 개별소비세 효과와 더불어 다양한 신차출시 및 프로모션 등으로 전월 대비 증가했다”라고 설명했다.
- 벤츠의 독주와 렉서스의 견제, 그리고 포드의 도전
- [이데일리 피용익 기자] 올해 상반기 수입차 시장에선 메르스데스-벤츠의 독주가 이어졌다. BMW가 2위를 기록하며 1·2위 브랜드 모두 독일차가 차지했다. 일본차의 선전도 눈에 띄었다. 렉서스가 점유율을 높이며 독일차를 견제했고, 토요타와 혼다가 뒤를 이었다. 스웨덴 브랜드 볼보와 미국 브랜드 지프와 포드는 점유율을 높이며 도전에 나섰다.상반기 수입차 베스트셀링카는 독일과 일본, 미국의 3파전이었다. 우선 메르세데스-벤츠 E300가 총 7958대 판매됐다. 4MATIC 모델 5353대까지 포함하면 판매량은 1만3311대에 달한다. 렉서스 ES300h가 4915대 팔렸고, 포드 익스플로러 2.3이 2815대 판매되며 뒤를 이었다. ◇ 메르세데스-벤츠 E300메르세데스-벤츠 E-클래스는 2016년 10세대 모델이 국내 출시된 이후 지금까지 10만대 가까이 팔렸다. 가솔린 모델은 △E300 아방가르드 △E300 익스클루시브 △E300 4매틱 아방가르드 △E300 4매틱 익스클루시브 △E300 AMG 등 5개 라인업으로 구성됐다. 출시 이후 수입차 시장의 절대강자로 군림하고 있다.E300과 E300 4매틱은 신형 직렬 4기통 직분사 터보 가솔린 엔진과 자동 9단 변속기의 조합으로 최고출력 245마력, 최대 토크 37.7kg·m의 성능을 발휘한다. 복합연비는 각각 10.8km/ℓ, 10.3km/ℓ이다.더 뉴 E-클래스에는 능동형 차선 이탈 방지, 측면 충돌 위험 감지 등 안전 기능이 기본으로 탑재됐다. 충돌 시 발생하는 높은 음압으로 인한 청각 손실을 최소화하는 프리-세이프 사운드 등 편의사양도 장착했다. 판매 가격은 7000만원대로 모델별 차이가 있다.메르세데스-벤츠 E클래스◇ 렉서스 ES300h렉서스 ES는 1989년부터 렉서스 브랜드를 이끌어온 핵심 모델이다. 안락한 승차감과 정숙성 등을 강점으로 내세우며 글로벌 누적으로 220만대 이상 팔렸다. 하이브리드 모델인 ES300h는 2012년 6세대 모델 판매를 시작한 이후 지난해 10월 완전변경 모델이 출시됐다.주행 성능 면에서는 신개발 2.5ℓ 엔진을 탑재한 새로운 하이브리드 시스템을 통해 뛰어난 응답성과 가속감을 자랑한다. 시스템 최고출력은 218마력, 최대토크는 22.5㎏·ｍ, 복합연비는 17.0㎞/ℓ다.다양한 안전·편의사양도 갖췄다. 에어백 10개를 기본으로, 업그레이드된 렉서스 세이프티 시스템 플러스로 사고 예방에 효과적인 긴급 제동 보조시스템, 차선 추적 어시스트 등 네 가지 안전 예방 기술까지 탑재했다. 아울러 대형 헤드 업 디스플레이, 12.3인치 디스플레이, 핸즈프리 파워 트렁크, 17스피커 마크레빈슨 프리미엄 서라운드 사운드 시스템 등 다양한 편의사양도 갖췄다. 판매 가격은 트림별로 5710만~6640만원이다.렉서스 ES300h◇ 포드 익스플로러 2.3현재 판매되는 익스플로러는 2011년 출시된 5세대 페이스리프트 모델이다. 2017년 6021대, 2018년 6909대로 2년 연속 수입 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 1위를 기록한 데 이어 올해 상반기에도 인기를 이어갔다. 완전변경 모델 출시를 앞두고 진행한 프로모션도 판매 증가를 뒷받침했다.상반기 수입차 베스트셀러 3위에 오른 2.3 가솔린 엔진 모델은 터보가 장착돼 최고출력 274마력, 최대토크 41.5kg.m를 발휘한다. 크기는 압도적이다. 5040mm의 긴 전장, 각각 1995mm와 1775mm에 이르는 전폭과 전고를 갖췄다. 실내도 널찍하다. 2열과 3열 좌석을 접으면 2313ℓ의 적재공간이 확보된다. 7명이 모두 승차하더라도 594ℓ의 적재공간이 있다. 4가지 주행 모드 옵션을 제공하는 ‘지형 관리 시스템’을 장착해 ‘노멀’, ‘진흙, 깊게 파인 길’, ‘모래’, ‘눈, 자갈, 풀밭’ 모드 중 하나를 선택할 수 있다. 판매 가격은 5710만원이다.포드 익스플로러
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