(분석) 마무리단계 접어든 현대문제

현대건설의 자금 경색에서 비롯된 현대와 정부간 힘겨루기가 마무리 단계에 접어들었다. 일주일 가까이 현대측을 압박했던 정부는 현대의 기를 꺾는데 성공했고 시장이 현대의 추가적인 자구책을 어느정도수용하고 있어 더이상 시간을 끌 이유가 사라졌다. 따라서 특별한 변수가 돌출하지 않는 한 협상 시한 마지노선인 31일 현대와 외환은행및 정부는 현대 사태를 봉합하고 금융시장 불안을 치유하는데 주력할 것으로 예상된다. ◆30일 밤이 협상의 최대 고비=현대의 정몽헌 회장이 30일 귀국하면서 양측간 협상은 급물살을 타고 있다. 30일 오후 1시45분 일본 동경에서 귀국한 정 회장은 곧바로 그룹 회장실에서 이익치 증권 회장, 김윤규 건설 사장, 김충식 상선 사장 등 핵심 측근들과 구수회의를 했다. 이 자리에서 이미 발표된 3조4000억원의 자구계획외에 1조원이상을 덧붙여 총 4조5천억원이상의 새로운 자구안을 마련한 것으로 알려졌다. 그러나 이를 놓고 밤사이 상당한 진통이 빚어질 공산도 없지 않다. 현대 이영일 PR사업본부 부사장은 "밤사이 계수조정을 계속하게 될 것"이라며 "낙관적인 것만은 아니다"고 말했다. 경우에 따라서는 5조원 범위내에서 자구계획 규모가 늘어날 가능성도 있다. 하지만 일단 외환은행측은 현대측의 안이 상당히 구체적인 내용을 담고 있다는 점에서 합의 전망을 밝게 보고 있다. 현대가 3400억원 상당(현대건설분)의 계열사 보유주식을 전액 매각하는데 합의하면서 주식 처분 위임권을 제출키로 했기 때문이다. ◆추가적 자구안이 담을 내용=31일 양측이 합의하게 될 새로운 자구안은 5조원에 가까운 유동성을 확보하기 위한 보다 구체적인 내용들이 담기게 될 전망이다. 이미 발표된 3조4000억원의 내용에다 현대전자, 상선, 중공업, 증권 등 계열사 보유주식과 부동산 등 1조원이상의 자산 처분계획이 들어갈 것으로 보인다. 여기에는 계열분리를 앞두고 있는 자동차소그룹의 자산은 포함되지 않을 전망이다. 정 회장이 일본에 머물면서 진행해온 외자유치 내용이 포함될지는 의문이다. 이영일 부사장은 "외자유치 얘기가 왜 나왔는지 모르겠다"며 부정적이다. 그러나 정 회장이 급박하게 돌아가는 상황에도 갑자기 출국했던 점을 감안하면, 외자유치가 이번 일과 관련이 적지 않다. 그룹 관계자는 "공개되지 않은 채 외환은행측에 계획이 전달될 가능성이 있다"고 말했다. 현대전자, 석유화학, 건설 등의 계열사가 이번 외자유치 활동과 연관되어 있다. 계열사 매각과 특정 경영인의 퇴진 등은 포함될 가능성이 크지 않아 보인다. 현대 관계자는 "계열사를 매각한다면 추가 자구규모가 1조원을 상회하는 수준밖에 안되겠느냐"고 반문하면서 "그런 일은 없다"고 못박았다. 적어도 현대전자 등 핵심 계열사의 매각은 완전 물건너갔으며 현대정보통신, 택배, 오토넷 등 규모가 적은 계열사의 향방에는 다소 변수가 있는 것으로 관측된다. 다만 특정 경영인 퇴진과 관련해선, 정 명예회장 문제는 전혀 언급되지 않을 것으로 보이고, 금융부문 경영진에 대해서는 정부가 물러선 상태에서 현대의 성의를 기대하고 있다. 이날 정몽헌 그룹 회장을 만나고 나온 이익치 회장의 표정이 상당히 밝았던 것도 이와 관련이 있는 듯하다. ◆앞으로 현대가 해야 할 일=정부의 무리한 밀어붙이기에 반발, 이 정도 선에서 방어하는데 성공한 현대는 그러나 산적한 숙제를 남겨놓고 있다. 이번 기회에 그룹의 자금 능력을 외부 검증받은 현대는 이를 계기로 떨어진 대외 신뢰도를 회복하기 위한 조치들을 서둘러야 할 것으로 보인다. 우선 지배구조 문제와 관련, 보다 구체적인 개선 방안을 마련, 경영투명성을 제고시켜 나가야 할 것이다. 이와 관련, 김경림 행장은 "31일 채권단에 제출할 재무구조 및 지배구조 개선책에는 단기, 중장기 자구책이 포함될 것"이라고 말하기도 했다. 현대는 또 이번에 발표하는 자구책을 성실히 수행해야할 부담을 안게 될 전망이다. 만일 이들 약속이 지켜지지 않을 경우 대외 신뢰도 추락을 면치 못할 것으로 예상되기 때문이다. 31일 최종 합의를 계기로 현대가 시장의 신뢰를 회복할 수 있을지 주목된다.