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미 달러화 비중은 전년보다 1.2%포인트 늘어 3년째 증가세를 보이고 있다. 이는 미 달러화 결제비중이 높은 석유제품(전년비 63.9%), 화공품(8.3%) 등과 승용차(27.3%) 수출이 증가한 영향이다. 미 달러화 결제 수출 비중에서 석유제품과 화공품, 승용차가 차지하는 비중은 각각 99.2%, 88.3%, 61.1%에 달한다.
반면 유로화와 엔화, 위안화는 각각 0.1%포인트, 0.3%포인트, 0.4%포인트씩 감소했다. 유로화 수출 결제 비중 하락은 승용차 수출이 4.7% 감소하는 등 수출 부진으로 유로화 수출 증가폭(4.5%)이 전체 수출(6.1%)을 밑돈 영향이다. 엔화는 반도체(-26.7%) 등 주요 품목의 엔화결제 수출 부진으로, 위안화는 일반기계(-21.9%) 등 위안화결제 수출이 감소한 영향으로 하락했다.
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위안화 수입 결제 비중도 전년에 비해 0.2%포인트 늘어난 1.7%를 기록하며 역대 최고치를 경신했다. 4년 연속 증가세로, 대(對)중국 수입이 증가한 데다 전기·전자기기 등을 중심으로 위안화 결제 수입이 증가(34%)한 영향이다.
반대로 원화 수입 비중은 감소했다. 승용차(14.9%)를 중심으로 원화결제 수입이 10% 증가했지만, 전체 수입 증가율(18.9%)을 하회하면서 비중은 하락했다. 유로화는 승용차(-74.1%) 등을 중심으로 유로화 결제 수입이 감소(-3.1%)한 영향, 엔화는 반도체제조용장비(-17.8%) 등 엔화결제 수입이 감소(-10%)한 영향으로 하락했다.