(영상)테슬라 수주 싹쓸이 한 중국…K배터리 어쩌나

24일 이데일리TV 빅머니1부 ‘뉴스 in 이슈’ 방송.

[이데일리TV 이혜라 기자] 24일 이데일리TV 빅머니1부 ‘뉴스 in 이슈’에서는 테슬라와 중국 기업 CATL·BYD 간 배터리 계약 소식 및 산업 현황 등을 살펴봤다.

업계에 따르면 CATL과 BYD는 최근 테슬라가 발주한 내년 배터리 물량 55GWh(기가와트시)를 전량 수주했다. 이는 테슬라 모델3·Y 100만대에 탑재할 수 있는 규모다. 궈쉬안도 최근 미국 자동차 기업과 200GWh 규모 배터리 납품 계약을 맺었다고 전했다.

국내 배터리업계 입장에선 반갑지 않은 소식이다. 중국 배터리업계가 주력하는 LFP 배터리의 활용성이 현재보다 높아질 것으로 전망된다는 이유 때문이다. 전동화 추세 속 충전 인프라가 확충될 시 LFP 배터리에 대한 수요가 보다 높아질 수 있는 점, 국내 업계가 주도·생산하는 삼원계 배터리 대비 가격 경쟁력을 지닌다는 점도 국내 업계에 긴장 요소로 작용하고 있다.

권성렬 DB금융투자 연구원은 “LFP 배터리 시장이 커지는 건 중국 시장에서 주력하는 전기차량이나 낮은 트림의 모델에 한정돼 있다고 본다”며 “국내업체들이 주력하는 미국향, 유럽향 하이엔드, 메인 트림 차량은 여전히 삼원계 배터리를 적용하는 추세”라고 말했다.

SNE리서치는 LFP 배터리 영향력이 당분간 시장에서 크게 확대될 수 있다고 봤다. 다만 중국 내수시장 외에 글로벌 시장에서 LFP 배터리가 어느 정도로 성장할 수 있는지에 대해서는 에너지밀도를 높이는 기술, 가격 등 여러 요인을 확인할 필요가 있다고 부연했다.

테슬라가 최근 발주한 배터리 물량을 중국 업체들이 독식?

- 테슬라, 中 CATL·BYD에 55GWh 배터리 신규 발주

- 中 궈쉬안, 美업체와 23~28년 배터리 공급계약 체결

- 폭스바겐·다임러, 2023~2024년 엔트리EV에 LFP 배터리 탑재 계획

글로벌 완성차 기업들이 중국 배터리를 선택하는 이유는?

- LFP배터리, 기본모델·충전 인프라 확대로 적용↑ 예상

리튬이온 배터리 종류

국내 배터리기업들 현황은?

- 中정부 공격적 지원…‘배터리 굴기’로 확장 가속

- K-배터리업계, 삼원계 배터리 집중…가격 경쟁력 확보 방안 고심

LFP 배터리에 대한 국내 기업들의 관심도는?

- SK온, 개발 검토 단계…LG에너지솔루션 “ESS(에너지저장시스템)용 LFP 개발 우선 진행 예정”

- 삼성SDI(006400), ‘코발트→망간 대체’ 등 절감 방향 고려

배터리산업 전망은?

- DB금융투자 “LFP 확산, 中·저트림에 한정…위기론 언급 적합하지 않아”

- SNE리서치 “LFP 시장 급성장…기술·가격 대응 등 영향 요소”