• 정렬
  • 영역
  • 기간
  • 기자명
  • 단어포함
  • 단어제외

뉴스 검색결과 2,831건

"3개 구청 신설"…더불어민주당 이인화 남양주시장 선거 출마 선언
  • "3개 구청 신설"…더불어민주당 이인화 남양주시장 선거 출마 선언
  • [남양주=이데일리 정재훈 기자] 이인화 전 청와대 국토교통비서관실 행정관이 더불어민주당 후보로 남양주시장 선거에 출마한다.이인화 예비후보는 30일 오전 남양주시청 영석홀에서 기자회견을 열고 출마를 공식 선언했다.이인화 예비후보.(사진=후보 제공)이날 이 예비후보는 남양주시에 3개의 구청을 신설한다는 공약을 발표했다. 행정서비스를 최적화하고 권역별 중심지를 구축하겠다는 의지다.이 예비후보는 “신설 철도역사와 기존 철도역사 주변 철도부지에 복합개발을 통해 구청 건설을 추진해 건설비용은 낮추고 시민 접근성은 대폭 강화하겠다”며 “신설되는 3개 구청을 중심으로 역세권 개발을 추진하여 행정, 교통, 상업, 문화, 주거가 어우러지는 남양주의 랜드마크로 삼을 것”이라고 밝혔다.이와 함께 별내발전연합회와 다산신도시총연합회, 왕숙진접오남시민연합, 호평평내러브, 덕소사랑 등 각 신도시연합회와 시장 직속 회의체를 정례화할 것이라는 공약도 발표했다.교통분야 공약으로는 남양주를 ‘경기동북부 철도거점화’ 한다는 의지를 나타냈다.이미 운행 중인 경춘선, 경의중앙선, 4호선과 현재 사업이 진행 중인 8호선, 9호선, GTX-B에 더해 여·야 대선공약에서 언급된 GTX-D·E·F 노선 중 남양주에 가장 적합한 노선을 유치한다는 계획이다.아울러 이 예비후보는 △강남구청 인터넷 수능방송을 벤치마킹한 남양주 수능인강 플랫폼 구축 및 수강료 지원 △급 종합병원과 도립병원 유치 △산전·산후 우울증 검사·상담·치료 지원 △쏘카·카카오 등 유명 IT기업 유치 추진 △시 산하 공공기관의 지역인재 채용할당제 확대 추진 △최소 1000석 이상의 공연장 건립 △주요 하천 정원화 및 생태계 복원사업 등 공약도 내놨다.이인화 예비후보는 “구호가 아닌 실력으로, 이론이 아닌 실천으로 아무도 해내지 못했던 새로운 남양주의 미래를 그리겠다”며 “남양주가 키워주신 젊고 실력있는 40대 시장에게 젊어지는 남양주를 맡겨달라”고 호소했다.
2022.03.30 I 정재훈 기자
장덕천 부천시장, 재선 도전…여·야 후보, 경쟁 치열
  • 장덕천 부천시장, 재선 도전…여·야 후보, 경쟁 치열
  • [부천=이데일리 이종일 기자] 장덕천(더불어민주당) 경기 부천시장이 재선 도전을 준비하고 있는 가운데 여·야 정치인들이 줄줄이 시장 예비후보로 등록해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.위 왼쪽부터 장덕천·조용익·윤주영. 아래 왼쪽부터 한병환·서영석(부천을당협위원장)·서영석(부천정당협위원장).29일 부천지역 정치권에 따르면 장 시장은 5월 초 시장 후보로 등록한다. 장 시장은 스마트도시 챌린지 사업, 대장 신도시 개발, 영상문화산업단지 조성 등의 추진력을 토대로 선거에 나설 예정이다.국비를 지원받는 부천시 스마트도시 챌린지 사업은 교통·환경 등의 도시문제를 정보통신기술(ICT)을 적용해 해결하는 것이다. 부천시는 2020년 7월부터 원 도심 주차공유 사업, CCTV 영상 인공지능 분석 등의 스마트도시 챌린지 사업을 하고 있다. 2029년 2만 세대가 입주 예정인 대장 신도시는 전체 343만㎡ 규모로 테마공원, 친환경 생태공원, 체험학습장, 청년스타트업 캠퍼스, 지식기반산업 기업체 등이 들어선다. 올 하반기 착공하는 상동 영상문화산업단지 개발은 2027년까지 38만㎡ 부지에 소니픽쳐스 등 국내외 영상·문화 콘텐츠 선도기업 28곳을 유치하고 컨벤션센터, 호텔 등을 건립하는 것이다. 시는 지난해 3월 사업시행자로 GS건설 컨소시엄을 지정했다.민주당에서는 장 시장과 함께 조용익(55·변호사)·윤주영(50·공인회계사)·한병환(57·전 청와대 행정관) 예비후보가 나와 경선을 치를 예정이다. 조 예비후보는 △시립의료원 설립 △중동신도시 재건축·리모델링 △문화·로봇 산업 육성 등을 공약으로 내고 표밭을 다지고 있다. 윤 예비후보는 △주제가 있는 어린이공원 체계적 조성 △소상공인·중소기업 지원 △야경이 아름다운 도시 재창조 등을 공약했다. 한 예비후보는 △시민주권위원회 구성 △광역동 문제 해결을 위한 공론화위원회 구성 △부천 중장기 발전계획 수립을 위한 주요 개발사업 전면 재검토 등을 공약하며 표심을 모으고 있다.국민의힘에서는 같은 이름인 서영석(64) 부천을당협위원장과 서영석(63) 부천정당협위원장이 예비후보로 등록해 경쟁하고 있다. 서영석 부천을위원장은 △미래형 첨단 기업도시 건설 △3개 구청 복원과 36개 동 부활 △경인고속도로·경인선 지하화 등을 공약해 지지층을 모아가고 있다.서영석 부천정위원장은 △중동·상동 재건축·리모델링 추진 △시흥시와의 통합특례시로 더 큰 부천 완성 △GTX-B·D 노선, 제2경인선, 신구로선 등 광역철도 조속 추진 등의 공약을 중점적으로 홍보하며 선거운동을 벌이고 있다.
2022.03.29 I 이종일 기자
김희철 연수구청장 예비후보 “필승 다짐…사무소 개소”
  • 김희철 연수구청장 예비후보 “필승 다짐…사무소 개소”
  • 김희철(가운데) 민주당 연수구청장 예비후보가 26일 선거사무소 개소식에서 박찬대(오른쪽)·정일영 국회의원과 손을 올리며 기념 촬영하고 있다.[인천=이데일리 이종일 기자] 김희철(52·전 인천시의원) 더불어민주당 인천 연수구청장 예비후보는 연수동 두손이리옴빌딩 3층에서 선거사무소를 개소했다고 28일 밝혔다.김 예비후보는 △재난 없고 범죄 없는 안전도시 △일자리 창출을 위한 경제도시 △품격 있는 교육·문화 도시 △더불어 누리는 복지도시 △쾌적하고 편안한 녹색도시 등을 주요 공약으로 내걸고 선거운동을 벌이고 있다.그는 최근 3년간 시의원 의정활동을 하며 송도 워터프런트 착공, GTX-B 노선 추진, 송도 세브란스병원 착공, 바이오 공정인력양성센터와 바이오랩센트럴 유치, 송도 제4교 진출입도로 지하화 정책 반영 등의 성과를 일궜다.전남 고흥 출생인 김 예비후보는 광주 문성고, 강남대를 졸업했고 민주당 노무현 대통령 후보 선거대책위원회 부장, 민주당 인사부장 등을 역임했다. 김 예비후보는 지난 26일 선거사무소에서 개소식을 열고 선거 필승을 다짐했다. 이 자리에는 민주당 김옥두 상임고문, 박찬대(연수갑)·정일영(연수을) 국회의원, 신은호 인천시의회 의장, 연수구의원, 주민 등 300여명이 참석했다.김 예비후보는 “이제 연수구에는 50대 초반 젊은 구청장이 필요하다”며 “주민과 항상 소통하며 열정과 책임감을 갖고 미래 첨단도시로 거듭나는 연수구를 만들겠다”고 밝혔다.
2022.03.28 I 이종일 기자
한달간 접수된 피해사례만 558건…도미노式 피해 우려
  • 한달간 접수된 피해사례만 558건…도미노式 피해 우려
  • 항구에서 화물을 선적하고 있는 HMM 선박 (제공=HMM)[이데일리 박민 박순엽 강경래 기자] “러시아에서 수출대금을 못 받는 것만 문제가 아닙니다. 러시아 시장이 막히면서 해당 거래처 매출 감소에 따른 기회비용 상실까지 피해가 이만저만이 아닙니다.”(무역업체 A사 대표)러시아와 우크라이나 간 전쟁(이하 우크라 사태)이 한 달 이상 이어지면서 이들 국가와 거래를 해 온 국내 수출입 기업의 피해도 눈덩이처럼 커지고 있다. 서방의 대(對)러시아 경제 제재에 자금조달과 함께 수출입 거래에 ‘직격탄’을 맞은 국내 기업과 현지 진출기업은 러시아행(行) 항공·해운길 봉쇄로 인한 물류난까지 맞닥뜨리며 막대한 손실을 떠안아야 할 처지다. 여기에 천정부지로 치솟는 국제 유가와 원자재 가격으로 생산원가 부담이 커진 상황에서 글로벌 공급망 차질까지 가속화 하고 있어 수출기업에서 산업계 전체로 ‘도미노식 피해 확산’이 우려되고 있다.◇우크라 사태 장기화에 부채만 쌓이나27일 한국무역협회에 따르면 협회가 가동 중인 ‘우크라이나 사태 긴급대책반’에 접수된 우리 기업 피해 사례는 우크라 사태 장기화와 함께 계속 늘고 있다. 지난달 24일부터 이달 23일까지 한 달여 간 접수된 애로사항만 총 558건(436개사)에 달한다. 이 중 가장 많은 피해 호소 유형은 ‘대금결제 차질’로 절반 이상인 300건(53.7%)을 차지했다. 이어 ‘물류·공급망 문제’ 188건(33.7%), ‘현지 정보 부족’ 47건(8.4%) 등이었다.협회 조사에서 기업들이 우크라 사태 전에 주문 받아 생산한 제품을 바이어가 인수하지 않거나 러시아 현지로 물건을 보냈음에도 대금을 회수하지 못하는 피해가 상당한 것으로 나타났다. 또 러시아 루블화 가치가 폭락하면서 일부 바이어는 대금 지급을 거부하고, 심지어 계약을 취소하고 계약금 상환을 요청하는 일도 발생한 것으로 조사됐다.실제로 러시아에 연간 10만달러 정도 자동차부품을 수출하는 B사는 총 7만 5000달러 계약 중 대금결제·물류 난항으로 인해 2만 5000달러 계약이 취소됐다. 나머지 5만달러 계약도 취소될 가능성이 높다. 러시아 현지에서 전자부품을 판매하는 C사는 판매대금 40만달러가 은행에 묶여 있어 자금 회전에 압박을 받고 있다. C사 관계자는 “주거래은행으로부터 러시아에서 입금되는 송금 지급불가(동결) 처리를 통보받아 판매대금을 찾지 못했다”며 “부채만 늘고 있다”고 토로했다.러시아를 향한 국제사회 하늘길과 바닷길 봉쇄에 수출입 기업 물류난도 심각하다. 아프리카 케냐에서 생화를 수입해 국내에 유통하는 D사는 러시아·우크라이나 영공이 폐쇄되면서 당장 발등에 불이 떨어졌다. 동유럽 등에서 아시아로 향하는 항공길이 막히면서 D사 수입경로인 케냐-중동노선이 과부하에 걸린 것이다. D사 관계자는 “수입품 적재 공간 확보에 어려움이 발생했다”고 토로했다.◇정책자금 융자·수출처 다변화 지원특히 대기업보다 체력이 부족한 수출입 중소기업은 충격파가 더 크다. 중소기업중앙회가 수출입 중소기업 313곳을 대상으로 실태조사를 한 결과, 10곳 중 7곳이 ‘우크라 사태로 수출입 애로를 겪고 있다’고 응답했을 정도다. 글로벌 공급망 불안에 원자재 가격이 급등하고 원·달러 환율이 상승하는 등의 변수까지 덮치며 수출입 중소기업 고통이 더 커지는 추세다.추문갑 중소기업중앙회 경제정책본부장은 “우크라 사태는 수출입 중소기업의 대금결제 중단, 수출 물량 감소 등 직접적인 영향 외에도 급등하는 원자재 가격 상승에 불을 지폈다”며 “원자재 가격 변동 대응 능력이 부족한 중소기업으로서는 채산성 악화가 불가피할 것”이라고 말했다.글로벌 불확실성 확대로 국내 수출 전망에도 먹구름이 드리워졌다. 한국무역협회 국제무역통상연구원이 27일 발표한 ‘2022년 2분기 수출산업경기전망조사’에 따르면 올 2분기 수출산업경기전망지수(EBSI)는 96.1로 8분기 만에 100 밑으로 떨어졌다. 지수가 100을 밑돌면 앞으로의 수출 여건이 지금보다 악화할 것으로 본다는 의미다. 품목별로는 무선통신기기(70.9), 석유제품(75.2), 철강·비철금속 제품(81.1), 반도체(88.1) 등 8개 품목의 수출이 악화할 것으로 예상했다.전문가들은 유동성 위기로 인한 수출입 중소기업의 줄도산을 막기 위해 정책자금 융자지원을 대폭 늘리고, 대체 수출처 발굴에도 적극적인 지원이 필요하다고 제언한다. 이정희 중앙대 경제학부 교수는 “우크라이나는 국내 전체 수출에서 중소기업 비중이 50%가 넘을 정도로 중소기업이 일궈낸 시장”이라며 “이번 사태로 피해를 입은 중소기업이 무너지지 않도록 운전자금 등을 포함한 지원을 아끼지 말아야 할 것”이라고 말했다.
2022.03.27 I 박민 기자
"중대형 항공기 도입·화물 사업 확대"…LCC업계, 엔데믹 대비 '분주'
  • "중대형 항공기 도입·화물 사업 확대"…LCC업계, 엔데믹 대비 '분주'
  • [이데일리 손의연 기자] 국내 저비용항공업계(LCC)가 중대형 항공기와 화물기를 도입하며 노선 확대와 화물사업 확장에 나서고 있다. 중단거리 중심이었던 노선을 중장거리까지 늘리고 화물 운송 등 사업영역을 넓혀 엔데믹(코로나 풍토병화) 시대에 대비하겠다는 의도로 풀이된다. 티웨이항공이 최대 1만km까지 운항 가능한 A330-300기를 도입해 17일 김포국제공항에서 공개했다. 347석 규모의 A330-300은 중장거리 노선 운항에 적합한 기종이다. 사진은 비즈니스석에 제공되는 서비스를 시연하는 승무원. (사진=연합뉴스)◇대한항공·아시아나 재분배 노선 노려27일 항공업계에 따르면 국내 LCC 업계는 중대형기나 화물기를 도입하며 사업 영역 확장을 준비 중이다. 특히 LCC 업계는 대한항공(003490)과 아시아나항공(020560) 기업 결합 후 재배분될 노선을 노리고 있다. LCC 업계는 주로 일본과 중국, 동남아시아 등 중단거리 노선 운항을 통해 수익을 내왔다. 중단거리 노선은 현재 사실상 포화상태로, LCC 업계는 향후 중장거리 노선에서 수익성을 창출한다는 계획이다.앞서 공정거래위원회는 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 조건부로 승인한다는 방침을 발표하며 국제선 26개 노선, 국내선 8개 노선에 대해 향후 10년 내 슬롯과 운수권을 이전하는 조치를 내렸다. 티웨이항공(091810)은 중대형기 A330-300을 이달 말부터 김포~제주 노선에 투입한다. 티웨이항공은 다음 달과 오는 5월 차례로 한 대씩을 더 도입해 싱가포르 노선 운항을 시작한다. 이후 티웨이항공은 크로아티아 자그레브와 호주로 노선을 확대한다. 티웨이항공은 2027년까지 대형기 20대, 중소형기 30대 등 총 50대 기단을 확보해 유럽과 미주 노선 취항에도 나선다는 계획이다. 이를 통해 매출 3조원을 달성한다는 목표를 세웠다. 기존 보유하고 있는 B737-800 기종보다 벨리(하부 공간)도 넓어 화물 운송 사업이 용이해 질 것으로 티웨이항공은 기대했다.제주항공(089590)은 지난달 LCC 업계 최초로 화물 전용기를 도입했다. 제주항공은 2018년 9월 국내선 화물 사업을 시작했고 2020년엔 국내 LCC 업계 최초로 여객기 내 좌석을 활용한 화물 운송사업을 병행해왔다. 제주항공은 여객 수요가 주였지만 향후 항공 화물사업을 확대해 수익구조 다변화를 꾀한다. 제주항공은 화물 전용기 도입을 위한 리스사와의 계약 체결을 완료했고 올해 상반기 중 화물 전용기를 도입한다. 제주항공이 도입 예정인 화물 전용기는 B737-800BCF로 현재 제주항공이 운용하고 있는 항공기와 같은 기종이다. 이 때문에 조종사 별도 교육 등이 필요 없고 비용도 절감할 수 있다.◇에어프레이아, 올해 항공기 3대 추가 도입신생 LCC인 에어프레미아도 공격적인 행보에 나서고 있다. 에어프레미아는 설립 초 코로나19가 확산해 취항에 어려움을 겪었기 때문에 엔데믹 시대 대비에 적극적인 모습이다. 에어프레미아는 국제 여객과 화물 사업 등 투트랙 전략을 추진한다. 에어프레미아는 올해 3대를 추가 도입해 총 4대의 보잉 787-9를 보유할 예정이다. 에어프레미아는 2023년 7대, 2024년 10대를 운영할 계획이다. 중형기인 보잉 787-9는 항속거리가 1만5000km를 넘는 최신형 기종으로 유럽에서는 영국, 프랑스, 독일, 스페인 등에 취항이 가능하며 미주 쪽으로는 LA, 샌프란시스코뿐 아니라 뉴욕, 보스턴 등 동부까지도 취항할 수 있다. 에어프레미아는 화물사업과 관련해선 글로벌 항공화물서비스 업체인 ECS그룹과 국제선 화물 총판 계약(GSA)을 체결하기도 했다.업계 관계자는 “코로나19 사태로 중단거리 국제노선 운항으로 먹고 살던 LCC 업계가 크게 어려움을 겪어 화물 등으로 사업 영역을 넓히는 것으로 보인다”며 “대한항공과 아시아나가 기업 결합하면 반납할 슬롯과 운수권에 대해 국내 LCC 업계가 당연히 관심을 두고 준비하고 있는데 부족한 운항 경험을 채우는 것이 관건”이라고 말했다.
2022.03.27 I 손의연 기자
국토부, 오늘 尹인수위 업무보고…규제 ‘확’ 풀까
  • 국토부, 오늘 尹인수위 업무보고…규제 ‘확’ 풀까
  • [이데일리 강신우 기자] 국토교통부가 25일 오후4시께 윤석열 대통령직인수위원회(인수위)에 첫 업무보고를 한다. (사진=연합뉴스)25일 국토부와 정계에 따르면 이번 업무보고는 하동수 국토부 기획조정실장 등 주요 실국장이 참석한 가운데 서울 통의동 인수위 사무실에서 부동산 시장 동향 등 현안보고와 함께 윤 당선인의 공약사항에 대한 구체적인 이행계획이 보고된다. 업무보고의 주요 내용으로는 문재인정부 부동산정책의 성과와 문제점을 분석하고 대선 공약과 연계한 향후 5년간의 중점 추진과제를 보고한다. 구체적으로 공약 이행방안과 소유 재원 등을 적시하고 공약에는 없지만 향후 5년간 추진해야 할 추가 핵심과제도 제시할 것으로 보인다. 윤 당선인의 부동산정책 공약으로는 △민간 주도 임기 내 250만 가구 건설 △재건축 정밀안전진단 기준 조정 △재건축초과이익환수제 완화 △종합부동산세 전면 재검토 △1주택자 재산세 완화 △지역 관계없이 LTV 70% 단일화 △임대차법 전면 재검토 등이다. 국토부 등에 따르면 이들 공약사항을 분석한 내용과 함께 ‘공시가격 현실화 계획’의 수정 방안이 담길 전망이다. 앞서 국토부는 지난 23일 올해 아파트 등 공동주택의 공시가격을 작년보다 17.22% 올리겠다고 발표하면서 인수위원들에게도 내용을 미리 보고했다고 밝혔다. 또 공시가격이 2년 연속 큰 폭으로 올라 앞으로 세 부담이 커질 것이라는 지적이 나오자 국토부는 공시가격 현실화 계획을 수정할 수 있다는 입장도 내놨다.이 밖에도 분양가 규제 완화 방안과 재건축 초과이익 환수제 완화 방안, 청약제도 개선 방안, ‘임대차 3법’ 보완 방안 등도 함께 보고될 것으로 알려졌다.수도권광역급행철도(GTX)와 가덕도신공항 등 신규 교통인프라 건설 추진 내용도 언급될 것으로 보인다. 국토부는 현재 추진 중인 GTX A·B·C 3개 노선의 연장과 서부권 광역급행철도(GTX-D) 노선의 서울 통과, GTX E·F 노선 신설 등 GTX 관련 공약의 실현 가능성과 가덕도신공항과 예비타당성조사 면제 방안과 구체적인 추진 계획 등이 보고될 전망이다.
2022.03.25 I 강신우 기자
사업 속도내는 GTX-B…尹공약 '춘천 연장'은 불투명
  • 사업 속도내는 GTX-B…尹공약 '춘천 연장'은 불투명
  • [이데일리 김나리 기자] 정부가 인천 송도에서 경기 남양주 마석까지 이어지는 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선 일부 구간 기본계획을 확정하면서 사업에 속도를 내고 나섰다. 이 가운데 GTX-B노선 춘천 연장을 대선공약으로 내걸었던 윤석열 정부가 출범하게 되면서 춘천 연장 현실화 여부에 관심이 쏠리고 있다. 지난 1월 서울 여의도 국민의힘 중앙당사에서 열린 수도권 광역 교통 공약 발표 기자회견에 참석한 윤석열 대통령 당선인 (사진=뉴스1)◇국토부, GTX-B 용산~상봉 기본계획 확정·고시국토교통부는 GTX-B노선 일부인 용산∼상봉 구간에 대한 기본계획을 23일자로 확정·고시한다고 22일 밝혔다. GTX-B 전체 노선(인천대입구∼마석) 중 용산∼상봉 구간은 재정사업으로 진행된다. 이번 기본계획에 맞춰 총 사업비는 2조3511억원이 투입된다. 나머지 인천대입구∼용산, 상봉∼마석 구간은 민자사업으로 추진된다. 국토부는 용산∼상봉 구간 착공 시기를 단축하고자 대형공사 입찰 방법 심의를 거쳐 일괄입찰(턴키) 방식 등으로 사업에 나선다. 올해 안에 실시 설계에 착수한 뒤 연말께 우선시공분에 대해 착공할 것으로 보인다.민자구간의 경우 연내 우선협상대상자를 선정하고 실시협약, 실시설계 등 후속 절차에 들어갈 방침이다. 현재 민자구간은 한국개발연구원(KDI)에서 기본계획안을 검토 중이다. 추후 민간투자사업심의위원회를 통해 확정된다. 본 공사 개시 후 완공까지 통상 5∼6년이 걸리는 점을 고려하면 GTX-B 노선의 전체 구간 개통 시점은 2030년께로 추정된다.◇“연장 쉽지 않아…별도 사업해야 할 듯”다만 윤석열 대통령 당선인의 GTX-B노선 춘천 연장 공약은 사업 속도와 비용 등을 감안했을 때 폐기되지 않더라도 실제 추진되기는 쉽지 않은 상황으로 진단된다.앞서 윤 당선인은 GTX-A·B·C 3개 노선을 연장하고, GTX-D·E·F 3개 노선을 추가하겠다고 공약했다. 이중 GTX-B 노선은 경춘선을 활용해 마석에서 춘천까지 잇겠다고 했다. 강원도 춘천시와 경기도 가평군은 이미 노선 연장을 위한 사전타당성 조사 용역비 5억원가량을 공동분담하겠다고 밝힌 상황이다.그러나 춘천이 광역철도 권역별 지정 기준에서 벗어나는데다, 노선 연장으로 시종점이 바뀔 경우 사업 전반에 대한 타당성 검증이 다시 필요해지면서 사업이 전체적으로 지연될 수 있다는 점 등이 걸림돌로 지적된다. 수익성 문제도 무시할 수 없다. (자료=국토부)이에 국토부는 GTX-B노선을 춘천까지 연장하려면 우선 관련 법령을 개정한 후 별도 사업으로 추진해야 할 것으로 내다봤다. 국토부 관계자는 “현재 춘천은 권역별 중심지 반경 40km 이내라는 지정 기준을 벗어나기 때문에 관련 법령부터 개정해야 한다”고 설명했다.또 “노선을 연장해 전체 노선 자체의 시종점이 바뀌게 되면 사업 전체에 대한 타당성 검증이 다시 필요해진다. 이 경우 GTX-B 사업이 전반적으로 늦어질 우려가 있어 노선 연장은 별도 사업으로 추진해야 할 것으로 보인다”며 “별도 사업으로 추진하더라도 사업 타당성 문제와 지자체 등과의 재원 분담, 사업자 운영 등에 대한 논의가 전반적으로 필요하다”고 말했다.
2022.03.22 I 김나리 기자
GTX-B 용산~상봉구간 기본계획 확정·고시
  • GTX-B 용산~상봉구간 기본계획 확정·고시
  • [이데일리 김나리 기자] 인천 송도에서 서울 용산을 거쳐 경기 남양주 마석까지 이어지는 수도권 광역급행철도(GTX) B노선 사업이 속도를 낸다.국토교통부는 GTX B노선 중 용산∼상봉 구간에 대한 기본계획을 23일 확정·고시했다고 밝혔다.GTX B노선은 인천대입구에서 마석까지 이어질 예정이다. 이중 용산~상봉구간은 재정사업으로, 인천대입구~용산·상봉~마석 구간은 민자사업으로 추진한다.(자료=국토부)국토부는 이번 기본계획에 따라 총 사업비 2조 3511억원을 투입해 용산~상봉 간 19.95km 및 중앙선 연결구간 4.27km를 건설한다. 정거장은 총 4개소(용산·서울역·청량리·상봉)를 신설한다.이번 계획은 예비 타당성조사 대비 기존 노선과의 환승 등 승객 이용 편의를 최대한 높이는 방향으로 수립했다는 게 국토부 설명이다.용산역은 1호선, 일반철도, KTX와의 환승 거리를 최소화하며, 4호선 및 추후 추진 예정인 신분당선과는 지하연결통로를 통해 환승 편의를 제고한다.또 서울역과 청량리역은 각각 연결통로를 설치하고 승강장 공용을 통해 향후 A노선, C노선과 지하 내 수평환승이 가능하도록 건설한다. 상봉역은 7호선·경의중앙선 환승을 고려해 연결통로를 설치한다.용산~상봉 구간은 착공시기를 줄이기 위해 대형공사 입찰방법 심의를 거쳐 일괄입찰(Turn Key) 방식 등으로 추진한다.민자구간은 연내 우선협상대상자 선정을 목표로 추진하고, 향후 실시협약, 실시설계 등을 진행한다는 계획이다.현재 민자구간은 한국개발연구원(KDI)에서 기본계획안을 검토 중이며 추후 민간투자사업심의위원회를 통해 확정된다. 본공사 개시 후 완공까지 통상 5∼6년이 걸리는 점을 고려하면 GTX-B 노선의 전체 구간 개통 시점은 2030년이 될 것이라는 예상이 나온다.국토부 관계자는 “GTX B노선 개통 시 용산~상봉 구간의 경우 기존선로 대비 소요시간이 33분에서 15분으로 절반 이상 단축된다”며 “남양주·인천 등 수도권 동·서 지역의 서울 도심 접근성은 30분 이내로 개선될 전망”이라고 말했다. 이어 “향후 중앙·강릉선 열차의 GTX B노선 공용으로 기존 지상선로 용량 확보 및 운행차량 증편 등이 가능할 것”으로 예상했다.강희업 국토부 철도국장은 “수도권광역급행철도 B노선은 A, C 노선과 함께 수도권 교통여건 개선의 핵심축을 담당할 것으로 기대한다”며 “지역주민들이 오랫동안 기다려온 사업인 만큼 후속 절차를 조속히 추진하겠다”고 말했다.(자료=국토부)
2022.03.22 I 김나리 기자
청와대 이전 발표에 용산 ‘화들짝’...기대반 우려반
  • 청와대 이전 발표에 용산 ‘화들짝’...기대반 우려반
  • [이데일리 신수정 기자] 윤석열 대통령 당선인이 청와대 집무실을 서울 용산구 국방부 청사로 이전하겠다고 밝히자 용산 지역 부동산 민심이 술렁이고 있다. 용산 집무실 인근의 오피스와 상권이 개발될 수 있다는 기대감과 함께 잠재적인 개발 가능성이 낮아질 것이란 우려가 교차하는 모양새다. [국회사진취재단] 윤석열 대통령 당선인이 20일 서울 종로구 한국금융연수원 별관에 마련된 대통령직인수위원회 회견장에서 청와대 대통령 집무실의 용산 국방부 청사 이전 관련 기자회견을 하고 있다.윤석열 대통령 당선인은 20일 대통령직인수위원회 사무실이 마련된 종로구 삼청동 한국금융연수원 별관에서 인수위 출범 후 첫 기자회견을 열고 대통령실의 용산 이전을 공식화했다. 그는 “용산 지역은 이미 군사시설 보호를 전제로 개발이 진행돼 왔으며 청와대가 이전하더라도 추가적인 규제는 없다”고 강조했다.시장에선 각자의 이유로 분위기가 고조되고 있다. 일각에선 대통령 집무실 이전이 행정기관 이전에 따른 효과를 낳아 주택과 오피스 임대 수요를 높이면서 상권이 고도화 하고 교통개발도 속도를 높일 것이란 관측이 제기된다. 또 다른 한편에선 각종 개발행위가 지연·제한, 상시적 교통통제 등으로 부동산 시장에서 악재로 작용할 것이라는 주장도 나온다.용산 주민 카페나 부동산 커뮤니티에서도 집무실 이전을 두고 찬반 토론이 벌어지고 있다. 한 누리꾼은 “삼각맨션 재개발 지구는 몇 십년 전부터 투자자들이 많이 와 있었는데 대통령 집무실이 이전을 하면 개발이 어려울 것이라고 생각해 주민들의 반대가 크다”며 “한강멘션도 35층 룰이 없어지면서 층수를 더 높이자고 했는데, 완전 무산될 것”이라고 분위기를 전했다. 실제 서울시에 따르면 한강로1가 특별계획구역과 삼각맨션 특별계획구역은 준주거지역으로 계획돼 있으며 지구단위계획에 따르면 최고 120m 높이의 건물을 지을 수 있다. 인근 국방부 청사에 대통령 집무실이 들어오면 고도가 제한될 수도 있다는 관측이 쏟아졌다. 일부 주민은 플래카드를 들고 청와대 이전 반대 목소리를 냈다.또 다른 누리꾼은 “집무실 이전으로 각종 개발이 빠르게 진행되면서 입지에 대한 가치가 더 높아질 수도 있다”고 기대감을 나타내기도 했다. 현재 용산 일대에는 △국제업무지구 개발사업 △용산공원 조성(2024년 준공 예정) △용산-신사 신분당선 연장 △수도권광역급행철도(GTX) A노선(2026년 개통 예정)·B노선(2029년 개통 예정) 신설 등 개발 사업이 한창 진행 중이다.전문가들의 의견도 갈린다. 서진형 경인여대 교수는 “용산으로 집무실을 이전하게 되면 경호 등을 생각했을 때 향후 개발규제가 적용될 가능성이 높아 용산 부동산 가격 하락 안정을 가져올 수 있다”며 “서울의 랜드마크로 개발할 예정이었던 용산 국제업무지구 역시 계획대로 개발되긴 어려울 수 있다”고 우려했다. 송승현 도시와 경제 대표는 “개발이 진행 중인 곳에 추가적인 규제가 적용되지 않더라도 이촌동과 삼각지 등 향후 개발될 가능성이 높은 곳엔 장애물이 될 가능성이 크다”며 “개발 이슈로 기대감이 커지고 있지만, 이를 현실화 하기 힘들 것으로 보인다”고 설명했다. 최황수 건국대학교 부동산학과 교수는 “용산 정비기지창 개발지와는 거리가 먼데다 용산공원 일부에 아파트를 짓겠다고 한 계획은 아직 지역을 특정하지 않은 상황이다”며 “집권자의 정치적 의사결정이 주변 부동산 시장에 얼마나 영향을 줄지에 대해선 좀 더 지켜봐야 할 필요성이 있다”고 선을 그었다.
2022.03.20 I 신수정 기자
보잉, 드디어 날아오르나..올해 실적 30% 개선 기대
  • 보잉, 드디어 날아오르나..올해 실적 30% 개선 기대
  • [이데일리 김인경 기자] 미국 항공기 제조업체 보잉이 날아오를 채비를 하고 있다. 리오프닝 기대 속에 190달러를 넘어섰지만 월가의 전문가들은 1년 뒤 260달러 선까지 오를 것이라고 전망하고 있다.19일(현지시간) 블룸버그에 따르면 시장 전문가들은 보잉의 올해 매출액이 819억9000만달러로 지난해보다 31.4% 증가하고, 영업이익은 흑자로 전환해 54억1500만달러를 기록할 것으로 보고 있다.보잉은 글로벌 최대 항공기 제작회사이자 방위사업체이지만 2018년 B737맥스(MAX)의 두 차례 추락사고 이후 부진을 거듭했다. 게다가 2020년엔 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)까지 발생하며 하늘길이 막히자 보잉의 주가도 큰 폭으로 하락했다.하지만 보잉의 핵심인 민항기 부문이 2020년을 바닥으로 회복을 시작하고 있다. 김홍균 DB금융투자 연구원은 “2020년 세계 항공시장 민항기 부문은 전년보다 50% 감소했지만 리오프닝이 시작하며 2030년까지 연평균 7.3% 증가할 전망”이라고 설명했다. 보복 여행수요가 폭발적으로 형성되며 2030년께엔 전체 항공산업 시장 규모가 2020년 대비 101.8% 증가할 것이란 전망이다. 특히 민항기 시장은 단거리 노선 중심으로 회복세를 보일 전망이다. 미국이나 중국, 유럽같이 역내 여행이 자유롭고 국내선 시장 규모가 큰 국가들이 단거리 시장부터 회복세를 보이다 서서히 그 폭을 늘릴 것으로 보인다. 게다가 코로나19로 항공사들이 민항기 교체에 소극적인 움직임을 보이며 오래된 항공기들이 쌓여있다. 민항기 중 최소 4000대는 20년 이상의 연식인 만큼, 교체 수요도 증가할 것으로 보인다. 이미 보잉은 추락사고가 일어난 지난 2018년 민항기 신규수주가 55대에 불과했지만 2020년 184대, 2021년 479대로 회복세를 보이고 있다.보잉이 몸집을 불리고 있는 방산 및 우주비즈니스도 호황을 보일 전망이다. 보잉의 방산 우주부문은 2021년 매출 265억달러를 책임지며 보잉 전체 매출의 42.6%를 차지하기도 했다. 미국의 우주 관련 정부 조달시장은 까다로운 보안인증과 품질 규정 탓에 진입이 쉽지 않은데 보잉은 록히드마틴에 이어 연방정부와 두 번째로 많은 조달 계약을 맺고 있다.이미 월가는 보잉에 대한 눈높이를 올리고 있다. JP모간은 보잉에 ‘매수’ 의견과 목표주가 270달러를 유지한다고 밝혔고 제프리즈 역시 ‘매수’와 함께 목표주가 270달러를 제시했다.김홍균 연구원은 “연간 30%이상의 매출 성장과 함께 흑자전환을 하는 턴어라운드 스토리에 동참하길 권유한다”면서 “민항기 시장환경도 가시적인 개선 움직임이 나타나고 있고 방산, 우주, 서비스 부문도 안정적”이라고 덧붙였다.
2022.03.19 I 김인경 기자
4호선 진접선 개통...진접~서울역 이동 시간 18분 줄어
  • 4호선 진접선 개통...진접~서울역 이동 시간 18분 줄어
  • [이데일리 박종화 기자] 경기 남양주시에서 서울 도심까지 이동하는 시간이 20분 가까이 줄어든다.진접선 복선전철 노선도. (자료=국토교통부)서울교통공사는 18일부터 서울 지하철 4호선 진접선 복선전철 운행을 시작한다. 진접선은 기존 4호선 종점이었던 서울 노원구 당고개역과 남양주시 진접역을 잇는 14.9㎞ 철도다. 진접선 개통에 맞춰 진접역과 오남역, 별내별가람역 등도 영업을 시작했다.국토교통부 등은 남양주 지역 교통 환경 개선을 위해 2013년부터 4호선 연장을 시작했다. 2015년 공사를 시작해 7년간 1조4192억원이 투입됐다.진접선 개통으로 남양주 지역과 서울 도심간 연결성이 개선됐다. 52분이면 진접역부터 서울역까지 이동할 수 있게 됐다. 승용차로 이동했을 때보다 시간을 18분 아낄 수 있다. 버스를 이용했을 때와 비교하면 이동시간이 68분 줄어든다.한국토지주택공사(LH)는 남양주 진접2지구, 왕숙1지구 입주민을 위해 오남역과 별내별가람역 사이에 풍양역 신설도 추진 중이다. 2026년 개통하는 게 목표다.황성규 국토부 2차관은 이날 개통식에서 “수도권 동북부 지역은 진접선을 필두로 GTX(수도권 광역급행철도) B 노선, 별내선 등 다양한 철도노선이 계획돼 있고, 이번 진접선 복선전철 개통은 수도권 동북부 광역철도망 확대의 서막을 여는 첫 사례”라며 “앞으로도 정부는 남양주를 비롯한 대도시권 주민들의 교통불편을 해소하고 탄소중립에도 기여할 수 있는 친환경 철도교통망을 구축할 수 있도록 아낌없이 지원해나가겠다”고 말했다.
2022.03.18 I 박종화 기자
티웨이항공 "2027년까지 매출 3조원 달성…장거리 LCC 지평 열 것"
  • 티웨이항공 "2027년까지 매출 3조원 달성…장거리 LCC 지평 열 것"
  • 17일 김포공항 내 주기 중인 A330-300. (사진=송승현 기자)[사진·글=이데일리 송승현 기자] 저비용항공사(LCC) 티웨이항공(091810)이 중대형기 도입을 기반으로 유럽·북미 노선을 확대해 오는 2027년까지 매출 3조원을 달성하겠다고 밝혔다.정홍근 티웨이항공 대표이사는 17일 김포공항 내 자사 항공기 A330-300 기내에서 기자 간담회를 열고 중장기 목표를 언급하며 이같이 말했다.정 대표는 “티웨이항공이 중대형기를 도입한 것은 지속적 성장을 위함이고 이를 위해 끊임없는 혁신을 지향해왔다”며 “올해 3대의 중대형기 도입을 시작으로 2027년 중대형기 20대, 소형기 30대로 매출 3조원을 달성하겠다”고 말했다. 이는 티웨이항공이 2017년 중장기 계획을 발표하며 2025년까지 매출 2조원 달성을 공헌한 것에서 한발 더 나아간 수치다.티웨이항공이 목표 수준을 상향 조정한 것은 알짜 장거리 노선에 대한 운수권 확보 길이 열렸기 때문이다. 앞서 공정위는 대한항공(003490)과 아시아나항공(020560) 간 기업결합을 승인하면서 경쟁제한성이 있는 국제노선 26개 중 11개 노선에 대해서는 운수권을 반납하라고 명령했다. 이에 따라 티웨이항공은 프랑크푸르트·런던·파리·로마·이스탄불·장자제·시안·선전·시드니·자카르타·베이징 등의 운수권을 확보할 수 있게 됐다.티웨이항공은 지난달 24일 중대형 항공기 A330-300 1호기를 도입했다. 티웨이항공은 다음 달과 오는 5월 차례로 한 대씩을 더 도입해 올해 총 3대의 중대형 항공기를 띄울 예정이다. 티웨이항공은 이를 기반으로 오는 5월 싱가포르 노선 운항을 시작으로 7월 크로아티아 자그레브, 겨울에는 호주 노선으로 확대한다.추후 티웨이항공은 중대형 항공기 충분히 확보되면 유럽과 북미 노선에도 적극 운항을 할 예정이다. 실제 정 대표는 기자간담회를 통해 대한항공과 아시아나항공이 반납할 운수권 중 프랑스 파리·이탈리아 로마·터키 이스탄불이 가장 탐난다며 향후 운항을 예고했다.티웨이항공은 화물 운송 사업도 적극 진행한다. A330은 기존에 보유 중인 B737-800 기종 대비 넓은 벨리 공간을 갖추고 있어 대향 화물 운송에 적합하기 때문이다. 아울러 ULD(Unit Load Device)를 도입해 일반 화물뿐 아니라 대형 및 특수 화물 등도 수송에 나선다.정 대표는 “대형 항공사의 합병이 없었다면 파리, 로마 노선의 운수권은 50년을 기다려도 얻을 수 없는 운수권”이라며 “최고 수준의 안정성과 합리적인 운임과 서빗를 바탕으로 장거리 LCC라는 새로운 시장을 개척해 제2의 도약을 일궈 가겠다”고 강조했다.
2022.03.17 I 송승현 기자
진에어, 부산-괌 국제선 하늘길 재개
  • 진에어, 부산-괌 국제선 하늘길 재개
  • [이데일리 송승현 기자] 진에어(272450)가 오는 4월 16일부터 부산-괌 노선 운항 재개에 나선다고 17일 밝혔다. 진에어는 정부의 코로나19 백신 접종자의 입국 격리 의무 면제 결정 및 여행 수요 회복세에 맞춰 운항 재개를 결정하게 됐다.부산-괌 노선은 내달 16일부터 B737-800 항공기를 투입해 주 2회(화, 토요일) 일정으로 운항될 예정이다. 출발편인 LJ773편은 김해공항에서 8시에 출발하고 13시에 괌에 도착한다. 괌에서는 14시 30분에 출발해 김해공항에 18시 05분에 도착하는 스케줄이다. 부산-괌 노선 항공권은 진에어 홈페이지 및 모바일 웹·애플리케이션(앱)을 통해 예매 가능하다.이외에도 진에어는 인천-괌, 인천-후쿠오카, 인천-세부, 인천-다카, 제주-시안 등 기존 운항 노선도 지속적으로 운영하며 해외 교민 및 비즈니스와 여행객의 원활한 이동을 도울 계획이다.진에어 관계자는 “앞으로 각국의 방역 지침 및 여행 수요에 맞춰 국제선 노선 운항 재개를 단계적으로 확대할 예정”이라며 “또한 기내 마스크 의무 착용, 특별 방역 기준에 따른 기내 방역 진행 등 정부 방역 지침은 철저히 준수해 이용 고객들의 안전하고 편안한 여행이 되도록 최선을 다하겠다”고 설명했다.
2022.03.17 I 송승현 기자
'안양역 푸르지오 더샵’ 29일 1순위 청약
  • '안양역 푸르지오 더샵’ 29일 1순위 청약
  • [이데일리 박종화 기자] 대우건설-포스코건설 컨소시엄은 경기 안양시 만안구 안양1동 ‘안양역 푸르지오 더샵’을 이달 말 분양한다.대우건설-포스코건설 컨소시엄이 경기 안양시 만안구 안양1동에서 분양하는 ‘안양역 푸르지오 더샵’ 아파트 투시도.(자료=대우건설)안양역 푸르지오 더샵은 진흥아파트 자리에 들어서는 재건축 아파트다. 지하 2층~지상 최고 37층 21개 동, 전용면적 41~99㎡ 총 2736가구다. 이 가운데 687가구가 일반분양된다. 전용면적별로 △41㎡형 155가구 △59㎡ A~E형 512가구 △84㎡ A·B형 18가구 △99㎡형 2가구가 청약을 받는다. 분양가는 3.3㎡당 평균 2999만원에 책정됐다. 2024년 10월 입주를 시작할 예정이다.안양역 푸르지오 더샵은 28일 특별공급 신청을, 29일과 30일 각각 해당 지역·기타 지역 1순위 청약을 받는다. 2순위 청약일은 31일이다. 당첨자는 6일 발표한다.안양역 푸르지오 더샵은 수도권 전철 1호선 안양역과 500m 거리에 있다. 안양역을 이용하면 서울역까지 40분 안에 이동할 수 있다. 안양역엔 경기 시흥시와 광명시, 의왕시, 성남시 등을 잇는 월곶~판교 복선전철도 2026년 개통할 예정이다. 안양역에서 두 정거장 떨어진 금정역엔 수도권 광역급행철도(GTX) C노선 운행이 2028년 시작된다.이마트와 엔터식스, 2001아울렛, 롯데시네마 등 생활 인프라도 단지 가까이 잘 갖춰졌다. 옛 농림축산검역본부 개발 등 인근 개발 호재도 예고돼 있다. 단지 주변 교육시설론 안양초와 근명중, 신안중, 신성중·고, 근명고 등이 학군을 이루고 있다.아파트 커뮤니티 시설론 피트니스클럽과 골프클럽, 사우나, 경로당, 어린이집, 독서실, 도서관 등이 들어선다.서울 금천구 시흥동에 있는 안양역 푸르지오 더샵 모델하우스는 당첨자만 방문할 수 있다.
2022.03.17 I 박종화 기자
대형마트도 못피한 연어값 급등세…"당분간 고공행진"
  • 대형마트도 못피한 연어값 급등세…"당분간 고공행진"
  • [이데일리 남궁민관 기자] 러시아의 우크라이나 침공이 3주째에 접어들면서 당초 우려됐던 국내 연어 가격 급등이 현실화됐다. 러시아 영공이 폐쇄와 국제유가 급등 등 전쟁 여파로 수급 불안정 및 운송비용이 급증한 데 따른 것인데 당초 이달 초까지만해도 인상계획이 없었던 대형마트마저 공급처와 고통 분담 차원에서 불가피하게 인상안을 꺼내들었다. 서둘러 수입 우회항로 확보에 나선 수산업계는 이달 말께부터 수급 안정화로 연어 가격 오름세는 멈춰설 것으로 예상하고 있지만 당분간 예년 수준으로 가격을 낮추기는 어려울 것으로 전망하고 있다.서울의 한 대형마트에 진열된 연어.(사진=연합뉴스)16일 노량진수산물도매시장에 따르면 3월 7일부터 12일까지 원물 기준 연어 평균 도매가격 1㎏당 2만1600원을 기록했다. 전주(2월 28일~3월 5일) 1만3100원 대비 65% 급등한 가격으로, 지난해 평균 가격인 1만1200원에 비해선 두 배 가까이 오른 것이기도 하다. 국내에서 판매되는 연어는 노르웨이산이 98%를 차지하고 있으며 항공편으로 러시아를 거쳐 운송된다. 즉 최근 우크라이나 침공과 관련 러시아가 자국 영공 폐쇄조치를 내리면서 이같은 연어 수입에 상당한 차질이 발생하며 가격이 급등했다. 일단 수급 불안정에 따른 가격 인상은 물론 우회해서 들여오더라도 운송거리 증가와 최근 유가 급등으로 인한 운임 상승까지 겹치며 인상 요인이 매우 커진 것이다.원물을 가공해 횟감 또는 요리용으로 내놓아 소비자들이 주로 구매하는 연어 필렛 소매가격 또한 고공행진 중이다. 노량진수산물시장에서 판매되는 연어 필렛 평균 소매가격은 연초 600g당 2만4000원(1㎏당 4만원) 안팎을 유지했지만 러시아의 우크라이나 침공 전후 빠르게 오르면서 이달 한때 3만6000원(6만원)까지 치솟았다가 이날 현재 3만1000원(5만2000원) 수준을 보이고 있다.가격 급등세가 이어지자 이달 초까지만 해도 연어 가격 인상에 소극적 태도를 보였던 대형마트들도 중순 일제히 가격을 올리고 나섰다.지난 10일 A대형마트는 연어 필렛 가격을 100g당 3880원에서 4480원으로, B대형마트는 3780원에서 4780원으로 각각 15.5%, 26.4% 인상했다. 뒤이어 C대형마트 역시 지난 15일 3890원에서 4190원으로 7.7% 인상했다.대형마트 한 관계자는 “대형마트의 경우 연 단위로 대규모 물량 계약을 맺기 때문에 상대적으로 수급 불안정이나 가격 인상 압박에서 자유로운 편이어서, 이달 초만 해도 연어 가격 인상을 염두하고 있지 않았다”면서도 “다만 예상보다 가격이 크게 오르면서 연어를 직수입해 공급하는 협력업체들의 부담이 커져 대형마트들 역시 고통을 분담하기 위해 불가피하게 가격을 인상하게 됐다”고 설명했다.실제로 중소 연어 직수입업체들의 영업난은 날로 심화되고 있는 모양새다. 인천 연안부두에서 노르웨이산 연어를 직수입·가공해 주로 음식점 등 업장에 도매로 공급하는 수산물 전문기업 신선씨푸드 관계자는 “러시아발 항공대란이 빚어진 이후 연어 매출이 절반 수준으로 줄었다”며 “연어를 주 메뉴로 하는 업장들은 적자를 감수하면서 버티고 있고, 그나마 여러 메뉴를 판매하는 업장들은 아예 연어를 메뉴에서 빼버리더라”라고 토로했다. 연어 가격 고공행진은 당분간 이어질 전망이다. 앞선 신선씨푸드 관계자는 “우리 업체의 경우 카타르 도하를 경유하는 우회노선을 확보했고 최근 대한항공도 증편을 하면서 최근 수급이 안정되고 있다. 오는 18일 또는 19일 필렛 가격이 4000원 정도 인하될 것으로 예상된다”며 “하지만 이 역시 급등세가 꺾이고 가격이 조금 안정되는 것이지, 우회항로 운송비용 부담은 여전해 당분간 예년 대비 높은 가격에 판매할 수 밖에 없다”고 설명했다.한편 우리나라가 러시아로부터 수입해오는 주요 수산물인 대게와 킹크랩(왕게), 명태 등 가격도 10% 안팎의 등락을 반복하며 불안정한 움직임을 이어가고 있다. 일단 이들 수산물은 수출제한 품목이 아니지만 행여 수급에 차질이 빚어질까 불확실성이 높기 때문이다. 대형마트 관계자는 “사태가 장기화될 경우를 대비해 미국, 캐나다 등 대체 산지 물량을 고려하는 등 다양한 방안을 모색하며 사태를 주시하고 있다”고 덧붙였다.
중앙디앤엠, 현대로템에 73억원 GTX-A 통합방송시스템 공급
  • 중앙디앤엠, 현대로템에 73억원 GTX-A 통합방송시스템 공급
  • [이데일리 김인경 기자] 중앙디엔엠은 현대로템(064350)과 수도권광역급행철도(GTX) A노선에 투입될 전동차 총 160량의 통합방송시스템 공급계약 2건을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 계약은 2020년 9월 7일과 지난해 1월 7일 공급계약의 설계 변경계약으로 계약금액은 총 73 억원이며, 계약기간은 내년 12월 31일까지다.GTX A노선 열차는 파주시 운정역에서 화성시 동탄역까지 10개 역사 83.1km 구간을 운행한다. GTX-A 160량은 8량 1편성으로 구성된다. 편성당 승객 정원은 1090명, 최고 운행속도는 시속 180㎞로 일반 지하철보다 빨라 수도권 주민들의 이동 시간을 획기적으로 단축할 전망이다. 중앙디앤엠의 통합방송시스템은 GTX-A의 열차 운행정보에 맞춰 열차 내부의 발광다이오드(LED), 액정표시장치(LCD) 표출장치에 다양한 정보 및 안내 방송을 제공한다. 특히 이번 GTX-A 열차에는 스트레치 37인치 대형 액정표시모니터가 설치돼 승객에 정보를 제공한다. 열차의 운행정보와 동시에 다양한 부가정보를 표출할 뿐 아니라 GTX-A 운행사가 표출 장치 운영을 상황에 따라 유연하게 변경할 수 있도록 했다. 객차마다 열차 전용 고화질 폐쇄회로(CC) TV카메라를 설치해 승객의 안전과 비상상황에 선제적으로 대처할 수 있도록 가상기억장치시스템(VMS) 및 네트워크 비디오 녹화기(NVR) 솔루션까지 공급한다.중앙디앤엠 관계자는 “이번 수주는 중앙디앤엠이 그동안 폴란드 트램, 신분당선 등 국내외 다수의 열차 방송통합시스템을 구축한 경험과 기술력을 높게 평가받아 가능했다”면서 “이번 사업으로 향후 전동차 관련 프로젝트 경쟁에서 다른 업체들에 비해 유리한 고지를 점하게 됐다”고 말했다.이어 “이번 GTX-A를 시작으로 관련 기술 경쟁력과 품질을 한층 더 업그레이드해 나가겠다”며 “이를 통해 향후 GTX-B, C, D 라인의 통합방송시스템도 수주할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
2022.03.14 I 김인경 기자
‘KTX송도역 서해그랑블더파크’ 청약 경쟁률 17.7대1 기록
  • ‘KTX송도역 서해그랑블더파크’ 청약 경쟁률 17.7대1 기록
  • [이데일리 강신우 기자] 서해종합건설이 인천광역시 연수구 옥련동 일대에 공급하는 ‘KTX송도역 서해그랑블 더 파크’가 1순위 청약에서 전 타입 마감에 성공했다. KTX송도역 서해그랑블 더 파크 조감도.(사진=서해종합건설)11일 한국부동산원 청약홈에 따르면 지난 8일과 10일 진행된 1순위 청약 결과 182가구(특별공급 제외) 모집에 3225건이 몰려 평균 17.72대 1의 경쟁률을 기록했다. 전용 84㎡B 타입은 21가구 모집에 746명이 청약해 35.52대 1의 최고 경쟁률을 보였다. 이어 84㎡C 26.38대 1, 84㎡T 26.38대 1, 75㎡B 25.7대 1 등 모든 타입이 우수한 성적을 거뒀다. 분양 관계자는 “주거여건이 더욱 향상되고 있는 송도역 일대에 합리적인 분양가로 경쟁력을 갖췄다는 점에서 수요자들에게 높은 평가를 받았다”며 “송도역을 중심으로 역세권 개발사업 추진과 인근 용현학익지구 개발사업이 진행되는 등 각종 개발호재로 미래가치까지 높은 만큼 정당계약도 원활하게 이뤄질 것으로 기대된다”고 말했다. 오는 17일 당첨자 발표에 이어 28일부터 4월 1일까지 5일간 정당계약이 진행된다. 수요자들의 자금부담을 덜기 위해 중도금 40% 무이자 금융 혜택도 제공한다. ‘KTX송도역 서해그랑블 더 파크’는 현재 운행 중인 수인분당선을 비롯해 인천발 KTX 경부선·경강선(예정), 월곶판교선 급행(예정) 등 추가 노선 개통이 예정된 송도역과 가깝다. 또한 민간공원 특례사업을 통해 조성되는 숲세권 단지로 쾌적한 주거 환경과 탁 트인 조망을 누릴 수 있다. 축구장 6배 규모의 송도2공원을 품고 있으며, 공원 안에는 약 1.5km의 산책코스와 실내체육관이 조성돼 산책, 운동, 여가 등이 가능하다. 우수한 상품성도 장점이다. 전용 75~84㎡의 중소형 평형에 다양한 평면설계를 적용하고, 타입에 따라 4베이 4룸 등으로 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 팬트리, 화장대, 드레스룸 등 넉넉한 수납 공간과 홈네트워크 월패드, 일괄소등 스위치, 스마트 스위치 등 최첨단 시스템도 도입된다. 옥련초, 옥련중, 옥련여고, 송도고까지 걸어서 통학이 가능하며, 코스트코, 홈플러스, 송도 현대프리미엄 아울렛, 트리플스트리트 등의 이용도 편리하다. 모델하우스는 인천광역시 연수구 동춘동 일대에 있으며 코로나19 방역 지침을 준수하기 위해 온라인 홈페이지를 통해 사이버 모델하우스를 운영하고 있다. 입주는 2025년 1월 예정이다.
2022.03.11 I 강신우 기자
“분양 봄바람”…5월까지 수도권 신도시·택지지구서 1.8만가구 공급
  • “분양 봄바람”…5월까지 수도권 신도시·택지지구서 1.8만가구 공급
  • [이데일리 김나리 기자] 올봄에는 실수요자들의 선호도가 높은 수도권 신도시, 택지지구에서 활발한 공급이 이뤄질 전망이다.수도권 신도시 및 택지지구 분양 예정 물량(사진=리얼투데이)11일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이에 따르면 3월부터 오는 5월까지 수도권 신도시와 택지지구에서 분양하는 아파트(사전청약, 신혼희망타운 포함)는 22개 단지 총 1만7755가구인 것으로 조사됐다. 이는 지난해 같은 기간 공급된 수도권 신도시, 택지지구 물량(16개 단지, 1만1,207가구)보다 약 58.4% 많은 수준이다.시도별로는 비봉지구, 동탄2신도시가 위치한 경기 화성에서 가장 많은 물량(5163가구)이 공급된다. 다음으로 검단신도시가 있는 인천 서구(3324가구), 운정신도시가 있는 경기 파주(3295가구) 등에서 물량이 나온다.수도권 신도시와 택지지구는 체계적으로 개발돼 다양한 인프라를 편리하게 누릴 수 있고, 수도권 광역급행철도(GTX) 노선을 비롯한 개발호재가 풍부하다. 또 분양가 상한제가 적용됨에 따라 인근 시세 대비 합리적인 가격에 내 집 마련을 할 수 있다는 장점도 있다.수도권 신도시와 택지지구에서 공급되는 단지는 청약성적도 대체로 우수한 편이다. 지난 1월 호반건설이 경기 오산 세교지구에서 분양한 ‘호반써밋 그랜빌 2차’는 1순위 청약 접수에서 평균 29.8대 1, 최고 40대 1의 청약 경쟁률을 기록하며 조기 완판됐다. 지난해 12월 DL이앤씨가 인천 서구 검단신도시에서 분양한 ‘e편한세상 검단 어반센트로’도 평균 43.6대 1의 경쟁률로 1순위 마감에 성공했다.리얼투데이 관계자는 “수도권 신도시와 택지지구는 교육··교통·공원 등 각종 기반 인프라 시설의 확장과 합리적 분양가로 갈아타기 수요가 풍부한 편”이라며 “이번 봄 분양시장에 공급되는 신도시 및 택지지구 물량에도 실수요자들의 높은 관심이 예상된다”고 말했다.한편 5월까지 가장 많은 물량이 공급되는 화성의 경우 비봉지구에서 이달에만 2개 단지가 분양한다. 비봉지구는 비봉면 삼화리, 구포리 일원 약 86만㎡ 부지에 7088가구(공동주택 6816가구), 약 1만6000명을 수용할 수 있는 규모로 조성되는 공공택지지구다. 금성백조건설은 비봉지구 B-3블록에서 ‘화성비봉 예미지 센트럴에듀’를 이달 말 분양할 예정이다. 단지는 지하 1층~지상 최고 25층, 10개 동, 전용면적 76·84㎡, 총 917가구 규모다. 단지 바로 옆에 유치원과 초등학교 용지가 있고, 도보권에 중학교가 예정돼 있다.같은달 우미건설은 B-4블록에 위치한 ‘화성 비봉지구 우미 린’을 선보인다. 단지는 지하 2층~지상 25층, 전용면적 84㎡, 총 798가구다. 실내 체육관과 도서관, 돌봄센터 등 다양한 커뮤니티 시설이 조성될 계획이다.다음으로 물량이 많은 인천 서구에서는 금강주택이 검단신도시 RC-4블록에서 ‘검단역 금강펜테리움 더 시글로 2차’를 공급한다. 단지는 전용면적 84㎡ 아파트 483가구, 전용면적 39㎡ 오피스텔 64실로 구성된다. 검단신도시 101 역세권 개발사업지(넥스트콤플렉스)와 인접하며 단지 남쪽에는 계양천이 있다.
2022.03.11 I 김나리 기자

04517 서울시 중구 통일로 92 케이지타워 18F, 19F 이데일리

대표전화 02-3772-0114 I 이메일 webmaster@edaily.co.krI 사업자번호 107-81-75795

등록번호 서울 아 00090 I 등록일자 2005.10.25 I 발행인 곽재선 I 편집인 이익원

ⓒ 이데일리. All rights reserved