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뉴스 검색결과 596건

남양주·고양 등 3기신도시 대상 5곳 시장 손 잡았다
  • 남양주·고양 등 3기신도시 대상 5곳 시장 손 잡았다
  • 김상호 하남시장, 장덕천 부천시장, 조광한 남양주시장, 이재준 고양시장, 김종천 과천시장(왼쪽부터)이 손을 맞잡고 있다.(사진=남양주시)[남양주=이데일리 정재훈 기자] 3기 신도시 사업의 성공적인 정착을 위해 경기도 내 5개 지자체 시장들이 힘을 모은다.경기 남양주시는 지난 4일 서울 여의도 모처에서 조광한 시장을 비롯 이재준 고양시장과 장덕천 부천시장, 김상호 하남시장, 김종천 과천시장 등 5개 지자체장들이 모여 “3기 신도시는 서민주거 안정과 서울중심의 단핵구조인 수도권을 다핵구조로 바꿔 수도권 경쟁력을 키울 수 있다”고 뜻을 모으고 신도시 지자체 협의체를 구성, 앞으로 정기 모임을 갖기로 했다고 6일 밝혔다.이날 지자체장들은 신도시 개발과정에서 상호 정보를 교류하고 교통대책과 일자리를 통한 기존 도시와 상생발전 및 교통편익 등이 함께 누릴 수 있도록 정부와 협의하기로 했다.아울러 △제3기 신도시는 기존도시개발과 차별화된 선교통 후입주 원칙 준수 △개발계획은 지역특성이 반영될 수 있도록 사전에 지자체 의견수렴 △신도시 개발로 발생되는 개발이익은 주변 기존 신도시 및 원도심과 상생할 수 있는 방안 강구 등 기본 원칙을 세웠다.신도시 지자체 협의체는 매월 1회 정기모임을 갖고 실무적인 사항을 논의하기 위해 지자체, 지방도시공사 실무자로 하는 실무협의체를 운영하기로 했으며 정부 관계자 및 관련 분야 전문가 등을 초청해 의견을 듣는 시간을 가질 계획이다.
2019.06.06 I 정재훈 기자
‘보유세 과세 기준일’ 첫주 서울 아파트값 5년 만에↓
  • ‘보유세 과세 기준일’ 첫주 서울 아파트값 5년 만에↓
  • [이데일리 정병묵 기자] 보유세 과세 기준일(6월 1일)이 지난 첫주 서울 아파트값이 5년 만에 하락했다. 주택 보유자들의 세금 관련 불확실성이 사라졌지만 최근 매매가 하락세를 뒤집기에는 역부족이었다. 6일 부동산114에 따르면 6월 첫째주 서울 아파트값은 0.01% 떨어졌다. 일반 아파트(-0.03%)와 재건축 아파트(0.11%) 움직임이 상반되게 나타났다. 중구와 성동구 등 강북권 몇몇 지역도 상승 흐름에 동참한 분위기지만 아직 추세 전환까지는 쉽지 않은 분위기다.보유세 과세 기준일 직후 서울 아파트 주간 매매가격은 2015년부터 지난해까지 4년 동안 상승한 바 있다. 세금 증감과 관련된 이슈가 올해에만 그치지 않을 전망이어서 당장의 시세에는 큰 영향력을 행사하지는 못하는 분위기다.이주 서울은 △강서(-0.14%) △노원(-0.11%) △동대문(-0.09%) △성북(-0.09%) △양천(-0.06%) △은평(-0.06%) △마포(-0.05%) △용산(-0.05%) 순으로 하락했다. 반면 △강남(0.08%) △송파(0.07%) △중구(0.05%) △성동(0.03%) △강북(0.02%) 등은 올랐다. 강남권 재건축 아파트를 중심으로 급매물이 거래되면서 강북권 일부 지역도 상승 대열에 동참하는 분위기다. 다만 강서, 노원 등 하락폭이 커진 지역도 있어 아직은 양쪽의 힘이 팽팽하게 맞서는 분위기다. 강서는 수요자가 급매 위주로만 매수의향을 나타내면서 호가가 떨어졌다. 화곡동 ‘강서힐스테이트’가 500만~1000만원, 등촌동 ‘주공5단지’가 2500만원 하락했다. 노원은 소형 면적 위주로 일부 거래됐지만 대체로 거래가 부진한 상황이다. 상계동 ‘상계주공9·10단지’가 500만~1500만원 떨어졌다. 반면 강남 일대는 주요 재건축 아파트가 시세 상승을 이끌고 있다. 개포동 ‘주공1단지’가 1000만~4000만원, 일원동 ‘개포우성7차’가 1000만원 올랐다. 송파는 잠실동 ‘주공5단지’가 2000만~5000만원 상승했다. 중구는 신당동 삼성이 500만원 올랐다.신도시에서는 △산본(-0.10%) △분당(-0.07%) △일산(-0.05%) △동탄(-0.05%) △판교(-0.04%) △평촌(-0.04%) △중동(-0.03%) 등 대부분이 약세를 나타냈다. 정부의 3기신도시 공급 확정 영향으로 신도시 중심으로 거래가 끊긴 상황이다. 산본은 산본동 ‘세종주공6단지’가 500만~1000만원 떨어졌다. 분당은 분당동 ‘장안건영’이 500만~2500만원 하락했다. 일산은 백석동 ‘백송3단지우성한신’, 주엽동 ‘문촌16단지뉴삼익’ 등이 250만~750만원 떨어졌다.한편 경기ㆍ인천은 △하남(-0.07%) △파주(-0.06%) △평택(-0.05%) △안성(-0.05%) △오산(-0.04%) △화성(-0.03%) 순으로 하락했다. △구리(0.09%) △광명(0.07%) △성남(0.01%) 등은 상승했다. 하남은 급매물이 아니면 쉽게 거래되지 않는 분위기다. 신장동 ‘대명강변타운’, ‘하남유니온시티에일린의뜰’이 500만~1000만원 떨어졌다. 파주는 탄현면 ‘유승앙브와즈1·2단지’가 250만~500만원 하락했다. 구리는 8호선 연장 호재로 가격이 뛰었다. 수택동 ‘구리수택주공’이 1000만원 올랐다. 광명은 광명동 ‘월드메르디앙’과 하안동 ‘e편한세상센트레빌’이 500만~1000만원 뛰었다.
2019.06.06 I 정병묵 기자
3기신도시 반발 거세니…보상 카드 꺼내든 정부
  • [현장에서]3기신도시 반발 거세니…보상 카드 꺼내든 정부
  • 경기도 일산·운정 주민들이 지난달 25일 고양시 일산 동구청앞에서 3기 신도시 지정 철회를 요구하는 집회를 마친 후 가두행진을 벌이고 있다. 사진=연합뉴스.[이데일리 경계영 기자] “설령 보상금을 시세보다 더 많이 준다고 해도 떠나고 싶지 않죠. 이미 내 땅에서 사업한 지가 10년이 넘었는데 이전하면 직원이든 사무실이든 꾸려나가기 어렵습니다.” 3기 신도시 전면 백지화 연합대책위원회의 한 관계자는 기자와의 통화 내내 한숨을 내쉬었다. 정부가 3기신도시 지정에 반대하는 지역주민 달래기용으로 내놓은 ‘보상 카드’가 주민들의 목소리를 왜곡할 수 있어서다. 주민들은 살던 곳에 정착해 계속 살기를 바라는 마음이지만, 정부는 엉뚱하게 ‘다양한 방식의 빠른 보상’을 내걸었다. 3일 주무부처인 국토교통부에 따르면 정부는 지난해 말 2차로 발표한 3기 신도시 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양 등을 연내 공공주택지구로 지정한 뒤 보상가격을 산정하기 위해 토지 등 기본조사에 착수할 계획이다. 국토부 관계자는 ”3기신도시 조성에 반대하는 주민도 있지만 찬성하는 사람들도 많다”며 “빠른 토지 보상을 원하는 주민들을 위해 지구계획을 세우기 전에 지장물 조사 등 보상을 위한 절차를 먼저 밟을 계획”이라고 말했다. 하지만 정작 토지주들은 자신들을 떠밀어내는 ‘채찍’으로 느끼고 있다. 3기 신도시로 지정된 과천시 과천동에서 만난 81세 한 주민은 “현금이든 대토든 필요 없고, 일궈온 터전에서 살 수 있게끔 해줬으면 좋겠다”고 토로했다. 또 다른 주민은 “이미 뉴스테이로 묶인 주암동에서 대토보상으로 옮겨왔는데, 몇년이나 지났다고 또 땅을 내놓으라는건지 모르겠다”고 분개했다. 이를 두고 또 다른 대책위의 관계자는 “이미 답을 내놓고 정책을 추진한다는 의구심이 든다”고 말했다. 문제가 생기면 이를 논의하고 검토해본 후 조율해야 하지만 이보단 정해진 기간 안에 계획을 확정 지으려는 느낌이 강하다는 얘기다. 이번 결정은 정부의 다급한 마음을 여실히 드러냈다. 보통 공공주택지구로 지정되면 1년 안에 지구계획을 먼저 수립한 뒤 보상 절차에 들어간다. 그런데 구체적 재무계획 마련없이 보상를 먼저 하겠다고 밝힌 것은 3기 그만큼 국토부도 3기 신도시 조성에 쫓긴다는 느낌을 지우긴 어렵다. 국토부가 3기 신도시 추진에 속도를 붙이면서 원주민들의 소외감은 커지고 있다. 지난달 전략환경영향평가 주민설명회가 무산된 사례가 대표적이다. 주민들이 하수처리 미비 등 여러 문제를 지적하며 지난달 1차 설명회를 무산시킨 이후 제대로 된 전략환경영향평가 초안으로 2차 설명회 개최를 요구했지만 결국 국토부는 이를 생략하겠다는 공고를 냈다. 정부가 귀 막고 외길 걷기를 택하자 주민을 비롯한 대책위는 촛불을 더 높이 들 기세다. 일부 대책위는 이미 ‘촛불 문화제’를 열기도 했다. ‘촛불로 탄생한 정부’에 이들 주민이 다시 초에 불을 켜려는 의미와 그 속사정을 정부가 좀더 들여다보고 소통할 필요가 있다.
2019.06.03 I 경계영 기자
3기신도시 땅주인들 “땅값 더 올려달라" 인상요구 봇물
  • 3기신도시 땅주인들 “땅값 더 올려달라" 인상요구 봇물
  • 지난 6일 정부가 3기 신도시로 선정한 경기도 고양시 덕양구 창릉지구 일대 전경(사진=이데일리DB)[세종=이데일리 정병묵 기자] “강제수용도 억울한데 보상비도 낮게 책정될 상황이다. 공시지가를 더 올려야 한다.”(남양주 왕숙지구 주민)올해 전국 땅값(개별 공시지가)이 8.0%, 서울이 12.4% 오르며 2008년 이후 11년만에 최대 상승률을 기록해 토지 및 상가 보유자들의 세부담이 상당이 커질 전망이다. 다만 3기신도시 예정지인 남양주, 하남, 인천 등 수도권 일부 지역은 오히려 상승률이 낮다며 상향요구가 쏟아진 것으로 알려져 눈길을 끌고 있다. 30일 국토교통부는 올해 1월1일 기준 전국 평균 개별 공시지가가 지난해보다 8.03% 올랐다고 밝혔다. 지난해 6.28%에 비해 1.75%포인트 상승했다. 전국 시·도 중에서 서울이 12.35%로 가장 큰 폭의 상승률을 나타냈으며 광주(11.0%), 제주(10.7%), 부산(9.8%), 대구(8.8%), 세종(8.4%) 순으로 많이 올랐다. 반면 지난해 말 수도권 3기 신도시 예정지로 선정된 남양주시와 인천 계양구는 각각 4.8%, 4.3%로 전국 평균의 절반 수준에 그쳤다. 공공택지 개발이 한창인 하남시는 10.6%로 전국 평균보다는 많이 올랐지만 서울에 비해서는 상승폭이 낮다. 이들 지역에선 지난달부터 이달 7일까지 진행된 의견제출 기간 동안 민원 건수가 예년에 비해 크게 증가했다. 인천계양은 작년 12건에서 올해 205건으로 17배, 하남시는 같은 기간 37건에서 95건으로 3배 가까이 의견제출 건수 자체도 늘었다. 남양주시는 2017년 남양주 진접지구 지정 후 2017년 296건에서 지난해 886건, 올해 773건을 기록했다. 3개 자치구 관계자들은 이구동성으로 “신도시 선정 이후 토지주들의 관심이 뜨거워 의견제출 건수가 예년보다 엄청 늘어났다”며 “전반적으로 상향 요구 비율이 훨씬 높다”고 전했다. LH관계자는 “토지보상액은 표준지를 기준으로 시세 등을 종합해 다시 감정평가를 한 뒤 산정하므로 과세 목적으로만 쓰이는 개별지와는 직접적 관계가 없다”면서도 “다만 올해 개별지 공시지가를 높여 놔야 내년 표준지 산정 때 반영이 될 것이라 기대해 상향 요구가 많은 것으로 보인다”고 해석했다.
2019.05.31 I 정병묵 기자
파주시의회, 수도권2순환고속道 자유로IC 설치 촉구
  • 파주시의회, 수도권2순환고속道 자유로IC 설치 촉구
  • (사진=파주시의회)[파주=이데일리 정재훈 기자] 파주시의회가 수도권 제2순환고속도로의 자유로IC 설치 필요성을 촉구했다.경기 파주시의회는 30일 성명을 내고 “지난 26일 수도권 제2순환고속도로 김포~파주간 2공구 시공사 심사 결과 자유로IC 설치 계획을 넣지 않은 현대건설이 선정돼 46만 파주시민의 불편이 불보듯 뻔하다”며 “한국도로공사가 2공구 발주 시 자유로IC 설치 방안을 기술제안하도록 하겠다는 약속지키지 않았다”고 주장했다.이어 시의회는 “자유로IC가 설치되지 않으면 수도권 제2순환고속도로는 파주시를 출구 없는 섬으로 전락시켜 수도권의 대동맥 역할이라는 본연의 역할을 포기하는 것이나 다름없다”며 “국토교통부와 한국도로공사, 현대건설 컨소시엄이 앞으로 150일 간의 실시설계 기간에 파주시민과 통일경제를 염원하는 국민들의 욕구를 담아 자유로IC 설치를 반드시 반영해 주길 바란다”고 촉구했다.시의회에 따르면 수도권 제2순환고속도로의 파주 구간에 자유로IC가 설치되지 않을 경우 7만여 명의 문산 주민 등 자유로의 차량들이 신설 도로를 이용하기 위해 11㎞를 우회해야 해 막대한 시간과 비용을 낭비하게 된다.손배찬 시의회 의장은 “정부가 3기신도시 발표로 운정신도시 등 파주시민들에게 상실감을 줬는데 또 다시 파주 시민들의 의견을 무시하고 수도권 제2순환고속도로 사업을 독단적으로 추진한다면 시민들은 더 이상 어떤 국가사업도 지지하지 않을 것”이라며 “자유로IC는 반드시 반영돼야 한다”고 밝혔다.
2019.05.30 I 정재훈 기자
"주민설명회 생략한다고?"…3기신도시 대책委, '남양주 촛불문화제'
  • "주민설명회 생략한다고?"…3기신도시 대책委, '남양주 촛불문화제'
  • [이데일리 경계영 기자] 3기 신도시로 지정된 지역 주민들이 졸속 추진되는 3기 신도시 부당함을 주장하며 다음달 촛불 시위에 나서기로 했다. 3기 신도시 전면 백지화 연합대책위원회는 다음달 2일 오후 7시 경기 남양주 다산신도시 수변공원에서 3기 신도시 전면 백지화를 위한 ‘남양주 촛불 문화제’를 연다고 29일 밝혔다. 국토교통부는 14~17일 전략환경영향평가 초안을 3기 신도시 지역 주민에게 안내하는 주민설명회를 열려 했지만 주민들은 하수처리 미비 등 여러 문제를 지적하며 이를 무산시켰다. 주민들은 제대로 된 전략환경영향평가 초안으로 2차 설명회를 개최해달라고 요구했지만 국토부는 21일 이를 생략하겠다는 공고를 냈다. 연합대책위는 “수도권 내 신도시 건설은 국가의 미래와 환경, 국민 삶의 질을 좌우할 중대한 사안인데도 급하게 서두르면서 졸속으로 진행된다”고 지적했다. 이어 “미분양이 속출하는 경기도에 장기 교통정책도 없이 서울의 주거 안정만을 목적으로 경기 내 개발제한구역(그린벨트)을 해제하는 꼴”이라며 “3기 신도시 정책은 결국 3기 신도시 수용 예정지 주민의 생존권과 재산권에, 1·2기 신도시 주민에 각각 피해를 줄 것”이라고 우려했다. 이날 열리는 남양주 촛불 문화제엔 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양, 고양 창릉, 부천 대장 등 3기 신도시 수용예정 주민과 다산신도시 주민이 함께할 예정이다. 지난 18일 오후 경기도 고양시 일산 주엽공원에서 일산·운정·검단 3개 신도시 주민들이 창릉지구 사전 도면 유출을 주장하며 3기 신도시 지정 철회를 요구하는 집회를 열고 있다. 사진=연합뉴스.
2019.05.29 I 경계영 기자
  • [사설] 지하철 노선까지 급조한 신도시 무마책
  • 정부의 3기 신도시 계획이 시작부터 삐걱거리고 있다. 경기 일산과 파주 운정, 인천 검단 등 1~2기 신도시 주민들이 정책 철회를 요구하며 집단행동에 나서는 등 반발이 거세다. 해당 지역 주민들은 지난 12일과 18일에 이어 25일에도 반대집회를 여는 등 압박 강도를 높여가고 있다. 김현미 국토부장관이 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선 조기완공 등 기존 신도시를 위한 교통대책을 추가로 제시했지만 성난 민심을 달래기에는 역부족이다.이미 예견됐던 일이다. 대부분 2기 신도시에서 교통망 건설이 지지부진해 불편이 이만저만이 아닌 상황이다. 출퇴근 때면 교통지옥을 겪는 파주 운정 주민들은 말할 것도 없고, 하남 위례도 계획된 4개의 교통 노선 모두 미착공 상태다. 이들 지역에 미분양이 쌓이는 이유다. 이런 판국에 서울 접근성이 유리한 곳에 새로 신도시가 들어선다면 교통난 심화, 집값 하락 등 부작용이 심해질 게 뻔하다. 자칫 짓다가 만 흉물 도시가 되는 게 아니냐고 걱정하는 주민들의 반발을 이기주의로만 간주할 수 없는 까닭이다.그런데도 정부는 뚜렷한 해결책이 없다. GTX-A 노선 2023년 말 개통, 인천지하철 2호선의 일산 연장 등 교통대책을 내놨지만 현실화까지는 걸림돌이 많아 실효성 자체가 의문이다. 그도 그럴 것이 GTX-A 노선은 이미 10년도 넘게 표류하던 끝에 지난해 말 겨우 착공식은 했지만 여태껏 첫 삽도 못 뜨고 있다. 어떻게 4년여 만에 완공하겠다는 것인지 알 수가 없다. 인천지하철 연장에 관해서는 기본 계획조차 없다고 한다. 주민 반발이 거세지자 허겁지겁 만든 졸속 대책에 불과한 셈이다.서울 접근성이 뛰어난 곳에 새로 신도시를 조성해 서울 집값을 잡겠다는 정부 취지는 이해된다. 하지만 기존 신도시의 교통망 등이 부실한 상황에서 3기 신도시를 조성하겠다는 것은 본래 의도와 달리 서울 수요는 분산시키지 못하면서 기존 신도시의 몰락만을 부추길 우려가 없지 않다. 1~2기 신도시가 황폐화한다면 3기 신도시도 성공을 장담하기 어렵다. 기존 신도시 주민들의 불평을 건성으로 들어서는 곤란하다. 지금 상황이라면 3기 신도시 계획의 속도조절을 검토할 필요가 있다.
2019.05.27 I 허영섭 기자
수도권 비조정지역 2만가구 분양… 파주 운정·인천 검단 성적표는?
  • 수도권 비조정지역 2만가구 분양… 파주 운정·인천 검단 성적표는?
  • [이데일리 김기덕 기자] 인천, 경기 등 수도권 비조정대상지역에서 다음달까지 1만9000가구가 분양할 계획이다. 규제지역에 비해 대출, 전매제한 등에서 상대적으로 자유로운 반면 부족한 예비 청약자, 3기 신도시 발표에 따른 물량 부담 등으로 우려가 높아진 상황이라 청약 성적에 관심이 쏠린다. 부동산시장 분석업체 부동산인포에 따르면 올 들어 5월 셋째 주까지 수도권 비조정대상지역에서 가장 높은 청약률을 기록한 곳은 올 4월 경기도 부천에서 분양한 ‘이안 더 부천’이다. 이 단지는 90가구(특별공급 제외) 모집에 674명이 접수해 7.49대 1의 1순위 경쟁률을 기록했다. 비조정대상지역에 속한 인천에서는 연초 인천 계양구에서 분양한 ‘e편한세상 계양 더프리미어’의 1순위 경쟁률이 5.32대 1로 가장 높았다. 이같은 성적은 같은 기간 규제지역인 하남, 남양주 등에서는 수십대 1, 수백대 1 경쟁률을 기록한 단지들이 나온 것과 대조적인 모습이다. 이런 상황에서 다음달까지 수도권 비조정대상지역에서 총 1만9175가구가 분양할 계획이다. 권역별로는 경기도 1만4976가구, 인천 4199가구 등이다. 특히 최근 3기 신도시 지정 발표 유탄을 맞은 파주 운정 신도시와 인천 검단신도시에서도 분양이 예정돼 있어 분양 성적에 세간이 관심이 집중되고 있다. 이들 신도시는 아직 신도시 개발 사업이 마무리 되지 않은 상황에서 서울에서 더 가깝도 교통도 좋은 인근에서 3기 신도시가 발표돼 베드타운 전락을 우려한 주민들의 반발이 심한 지역이다. 파주운정 신도시는 연초 분양예정에서 일정이 늦춰지며 6월 분양을 앞두고 있다. 이달 분양성적이 향후 주택시장의 향방을 가늠할 지표가 될 전망이다. 검단신도시 역시 3기신도시 논란의 중심에 있는 곳이라 5~6월 분양성적이 관심 대상이다. 이들 지역 이외에 평택 고덕국제도시, 인천 루원시티 등에서도 분양계획이 있다.파주운정 신도시에서는 대우건설, 중흥건설, 대방건설 3개사가 6월 중 분양을 계획 중이다. 대우건설이 A14블록에 짓는 운정신도시 파크 푸르지오는 710가구 규모로 전용면적 59~84㎡로 구성됐고 중흥건설이 A29블록에 짓는 중흥S-클래스는 1262가구의 대단지로 전용면적 59~84㎡로 구성 됐다. 대방건설은 대방노블랜드 820가구를 분양한다.인천 검단신도시에서는 동양건설산업이 전용면적 84㎡ 887가구 규모의 검단파라곤을, 금성백조주택은 1249가구 규모의 검단신도시 예미지 트리플에듀를 분양한다.
2019.05.23 I 김기덕 기자
‘양정역세권 도시개발사업’ 11년 만에 토지보상
  • ‘양정역세권 도시개발사업’ 11년 만에 토지보상
  • [이데일리 박민 기자] 경기도 남양주 ‘양정역세권 도시개발사업’이 사업 추진 11년 만에 토지보상에 착수한다.22일 토지보상·부동산개발정보업체 지존과 한국토지주택공사(LH)에 따르면 양정역세권 도시개발사업은 올해 하반기부터 토지 및 지장물에 대한 기본조사에 착수해 이르면 내년 6월경 보상계획 열람 공고에 들어간다.LH는 장기간 사업이 표류했던 만큼 최대한 이른 시일 내 토지보상에 들어간다는 방침이다. 양정역세권 도시개발사업은 양정동, 삼패동, 이패동 일원 206만 3088㎡ 규모에서 LH가 1조 6000억원의 사업비를 투입, 오는 2024년까지 정보통신(ICT) 기반 저공해 첨단 산업을 유치해 4차 산업 거점도시로 육성하는 사업이다. 현 정부의 주거복지로드맵을 반영해 청년·신혼 부부 및 노년층을 위한 맞춤형 공공주택 등 1만 3927가구의 주거단지를 함께 조성해 ‘직장·주거 근접 복합도시’로 건설할 계획이다.앞서 이 사업은 지난 2009년 7월 개발행위허가제한 고시를 거쳐 남양주시가 2010년 2월 서강대와 양정역세권에 제2캠퍼스를 건립하는 내용의 양해 각서(MOU)를 체결하고, 이후 2013년에는 법적효력을 갖는 기본협약을 맺었다. 하지만 서강대 이사회가 재정 상황을 문제로 마무리 단계까지 왔던 제2캠퍼스 건립사업의 중단을 결정하면서 사업이 한때 무산될 위기에 직면했다. 이후 남양주시는 대학 대신 첨단산업시설을 짓는 내용으로 사업 계획을 수정하고 LH공사가 구원투수로 사업에 참여하면서 사업은 기사회생을 했다.남양주시는 올해 3월 양정역세권 도시개발구역 지정 고시를 마쳤고, 앞서 작년 4월에는 일대 개발제한구역 199만7095㎡ 해제 결정도 완료했다. 올 하반기부터는 토지 및 지장물 조사까지 착수하면서 사업에 속도가 붙을 전망이다.한편 남양주 일대에서는 올해 말 진접2공공주택지구(129만 2388㎡)를 시작으로 2020년 하반기에는 양정역세권 도시개발사업, 오는 2021년에는 3기신도시인 왕숙1,2공공주택지구(1133만 7275㎡)가 토지보상을 시작할 예정이다. 신태수 지존 대표는 “이곳에서 풀리게 될 대규모 토지보상금의 향방에 따라서는 인근 지역 부동산시장이 크게 요동칠 것”이라고 말했다.
2019.05.22 I 박민 기자
파주시의회, 운정신도시 도시기반시설 조속 착공 촉구
  • 파주시의회, 운정신도시 도시기반시설 조속 착공 촉구
  • (사진=연합뉴스)[파주=이데일리 정재훈 기자] 파주시의회가 정부의 3기신도시 발표에 반발하면서 운정신도시 도시기반시설의 조속한 착공을 촉구하고 나섰다.파주시의회는 22일 더불어민주당과 민중당 소속 의원 10명 명의의 성명을 내고 “3기 신도시 조성 계획 발표 후 운정신도시 주민들은 분노와 불안으로 밤잠을 설치고 있다”며 “지난 10년간 제대로 된 도시 기능을 갖추지 못하고 소외된 운정신도시 주민들에게 3기신도시 건설은 사망선고와 다름 없다”고 주장했다.이어 “첨단 자족도시를 조성하겠다는 정부의 약속을 굳게 믿고 파주로 이주한 운정 주민들은 부족한 사회 인프라와 열악한 교통환경, 의료시설 부족 등 다중의 고통을 감내하며 살아왔다”며 “서울 집값을 잡기 위해 3기신도시를 건설한다는 것은 10년을 버텨온 운정신도시 주민들에게 또다시 희생과 고통을 강요하는 것”이라고 밝혔다.참여한 의원들은 성명을 통해 △지하철 3호선 예타면제 △GTX-A 노선 안전 보장 및 조기 개통 △GTX 운정역 복합환승센터 건립 △광역급행버스 노선 신설 등 정부가 약속했던 교통인프라의 조속한 추진을 촉구했다.성명에 참여한 손배찬 시의회 의장은 “정부는 운정신도시 주민들을 외면하지 말고 교통과 교육, 문화 등 생활인프라 전반에 걸쳐 종합적인 대책을 마련해야 한다”고 주장했다.
2019.05.22 I 정재훈 기자
3기신도시에 풀죽은 위례…'트램' 들어서면 힘받을까
  • 3기신도시에 풀죽은 위례…'트램' 들어서면 힘받을까
  • [이데일리 정병묵 기자] 정부가 위례신도시의 교통망인 트램 사업이 지지부진하다는 우려를 없애기 위해 관계 기관끼리 역할 분담을 공식적으로 발표하는 등 2기 신도시 달래기에 나섰다. 국토교통부는 서울시 등 지자체와 한국토지주택공사(LH), 서울주택도시공사(SH공사)와 위례신도시의 트램사업을 차질 없이 추진하기 위해 관계기관 업무협약(MOU)을 체결한다고 21일 밝혔다. 작년 7월 위례 신도시 트램 사업을 공공사업으로 전환해 추진하겠다고 밝힌 이후 약 10개월만에 관계기관 간의 역할을 최종 명문화한 것이다. 국토부는 위례신도시 광역교통개선대책 수립권자로서 관계기관 간 이견사항 중재와 협력 체계 구축 등을 총괄한다. 서울시는 사업 시행기관으로 행정절차, 설계, 건설, 운영 등을 추진한다. 택지개발사업 시행자인 LH와 SH공사는 트램 건설에 소요되는 사업비 1800억원을 부담한다.2008년 광역교통대책에 포함된 위례신도시 ‘트램’ 사업은 5호선 마천역에서 8호선 복정역·위례역(가칭)을 잇는 5.44㎞의 트램노선(12개 정류장)을 만드는 프로젝트다. 하지만 10년 이상 별다른 진전이 없어 위례신도시 주민들의 반발이 거셌다. 특히 최근 정부가 ‘선교통 후 주택건설’ 계획을 내세운 3기신도시 발표로 교통망 구축이 늦어지고 있는 위례 등 2기신도시의 상대적 박탈감이 심화됐다. 이날 관계기관간 MOU 체결은 2기신도시 주민들 달래기용이란 해석이 나오고 있다. 국토부 관계자는 “신도시에 추진 중인 교통 대책을 차질 없이 추진해 주민 불편을 최소화하겠다”면서 “이번 MOU를 계기로 위례신도시 트램사업 추진에 대한 우려를 불식시키고 관계기관 간 상호 긴밀한 협조를 통해 차질없이 추진될 수 있도록 노력할 계획”이라고 전했다.위례 트램사업은 본선 5.44km, 정거장 12개소 등을 건설하는 것으로 총 사업비가 1800억원으로 추정된다. 사업비, 노선도 등 세부 내용은 트램 기본계획 및 실시설계 등을 통해 확정될 예정이다.지난 2008년 광역교통대책에 포함된 이후 2014년 지자체 협의, 타당성 조사 등을 거쳐 트램 사업계획안을 확정했다. 하지만 지난해 민자사업 추진과정에서 경제성 부족으로 부적격 판정을 받았고 사업방식을 공공 추진으로 바꿨다. 작년 말 수도권 광역교통 개선방안에서 예비타당성 조사를 시행하지 않기로 하면서 속도가 붙었다. 현재 중앙투자심사 등이 진행중이며 연내 기본계획 용역 착수 등 본격적인 사업을 추진할 계획이다.
2019.05.21 I 정병묵 기자
3기 신도시 발표에 성난 수도권 민심
  • [엇박자 공급대책]3기 신도시 발표에 성난 수도권 민심
  • LH가 지난 4월 25일 오전 10시 경기도 과천시 과천시민회관 소극장에서 개최하려던 ‘공공주택지구 전략환경영향평가서 초안 설명회’는 시작에 앞서 극장 단상을 점거한 과천 광창마을 주민들과 이에 동조한 서울 서초구 서초힐스아파트 주민들의 저지로 30여분간 지연되다 결국 열리지 못했다(사진=이데일리DB)[이데일리 김용운 기자] “3기신도시 발표는 자족기능을 못갖춘 1기와 2기 신도시에 대한 사형선고다.”, “서울 집값 잡으려면 서울 안에나 공급을 늘려라.”국토교통부가 지난해 12월과 지난 7일 두번에 걸쳐 발표한 수도권 3기 신도시 5곳(남양주왕숙·하남교산·인천계양·고양창릉·부천대장지구) 발표 이후 1, 2기 신도시 주민들의 반발이 거세다. 1기 신도시는 서울과 멀어 교통난이 심각한데다 2기 신도시는 아직도 완성이 안된 상태에서 자족기능, 교통망 등을 갖춘 3기신도시가 들어서면 찬밥신세가 될 것으로 예상하기 때문이다. 지난 18일 지하철 3호선 주엽역 앞 주엽공원에서 일산신도시연합회가 주최하고 파주운정신도시연합회, 검단신도시연합회가 참여한 ‘3기 신도시 철회 집회’는 성난 민심을 보여준 대표적 사례다. 주최 측 추산 5000여명이 몰린 이날 집회에서 일산신도시연합회 관계자는 “서울시 집값을 잡으려면 서울시에 공급을 늘려야 한다”며 “정부의 기습적인 3기 신도시 발표에 분노한다”고 목소리를 높였다.파주운정신도시 연합회 관계자도 “ 3기 신도시 발표는 기존 1·2기 신도시에 사실상 사형선고”라며 “운정신도시의 자족기능과 공역교통망 확충이 이뤄지지 않은 상황에서 배드타운으로 전락했다”고 주장했다.3기신도시 예정지 해당지역 주민들의 반발도 거세다. 정부는 지난해 12월 첫 발표 이후 5개월이 되도록 주민설명회조차 제대로 열지 못하고 있다. 지난달 25일 한국토지주택공사(LH)가 과천시민회관에서 열려던 ‘공공주택지구 전략환경영향 평가서 초안 설명회’는 시작도 못하고 무산됐다. 3기 신도시 중 한 곳으로 지정한 과천과천지구 주민이 단상을 점거해서다. 과천을 시작으로 3기 신도시 지정 지역의 주민 반대는 갈수록 커지는 양상이다. 지난 14일 개최하려던 인천 계양테크노밸리와 이틀 뒤 남양주 왕숙지구 주민설명회도 해당 지역 거주 주민의 항의로 열리지 못했다. 왕숙지구 주민대책위원회 관계자는 “정부가 제시한 선교통 후입주 원칙도 그동안 2기 신도시 개발과정을 봤을 때 현실성이 없어 보인다”며 “서울 집값을 잡겠다며 남양주 왕숙지구 주민 의사는 묻지도 않고 그린벨트를 해제해 개발하겠다는 정책은 황당하다”고 주장했다.
2019.05.20 I 김용운 기자
"서울 집값 못잡고, 경기도만 잡나"
  • [엇박자 공급대책]"서울 집값 못잡고, 경기도만 잡나"
  • 지난 18일 고양시 일산 서구 주엽역 인근 주엽공원에서 열린 3기 신도시 반대 집회에서 참가자들이 피켓을 들고 시위를 하고 있다(사진=연합뉴스)[이데일리 정병묵 기자] “서울 집값 잡으랬더니, 경기도 집값만 잡나….”정부를 향한 서울 등 수도권 민심이 사납다. 서울 집값을 떨어트리겠다며 정부가 3기신도시 선정 등 수도권 30만 가구 주택공급 계획을 발표했지만 여기저기서 불만이 속출하고 있다. 지난 18일 일산신도시연합회 주최로 열린 3기신도시 반대 집회에는 무려 5000명의 인원이 모일 정도로 반발이 거세다. 경기도 남양주왕숙, 하남교산, 과천과천, 인천계양지구 등 3기 신도시급 지역 주민들도 땅 강제수용을 반대하며 강하게 반발하고 있다. 강도 높은 규제로 사업이 멈추다시피한 서울 재건축·재개발 아파트 주민들도 반발하기는 마찬가지다. 정부는 서울 아파트값 급등현상을 막겠다며 2년간 6차례의 재건축·재개발 규제대책을 발표했다. 특히 강남구 대치동 은마아파트, 송파구 잠실주공5단지 등 재건축 추진아파트 주민들은 서울시의 행정절차 지연에 명백한 ‘그림자 규제’라며 잇따라 항의 집회를 여는 등 불만을 표출하고 있다. ‘서울 수요 억제·수도권 공급확대’를 핵심으로 한 정부의 주택정책이 총체적 난국에 빠지면서 집값 향방은 정부의 의도와 다른 모습으로 흘러가고 있다. 서울 재건축아파트는 최근 회복세를 보인 반면 신도시 아파트값은 더 떨어지고 있다. 19일 부동산114에 따르면 서울 재건축아파트는 지난주인 5월 셋째주 0.02% 오르며 5주 연속 오름세를 이어갔지만, 신도시는 반대로 0.03% 떨어져 낙폭이 커졌다. 1기와 2시 신도시 주변에 서울과 가까운 3기 신도시가 들어서면 수도권은 공급과잉에 집값이 더 내려갈 것이란 불안 심리가 작용한 결과다. 반면 서울의 핵심 주택공급 방안인 재건축·재개발사업이 묶이면서 2~3년 후 주택수급불균형을 초래해 서울은 아파트값이 급등할 것이란 시각에 하락세가 멈추고 상승세가 나타나고 있다. 일부 재건축 아파트는 급매물 위주로 거래도 재개하는 모습이다. 결국 서울재건축·재개발사업은 막고 외곽지역에만 공급을 확대하는 대책으로는 시장을 안정시키는 데 한계가 있다는 지적이다. 심교언 건국대 부동산학과 교수는 “잇단 규제책으로 일단 서울 집값 누르는데는 성공했지만, 엉뚱하게 수도권 공급으로 방향을 잡으면서 부작용이 생긴 것”이라며 “초과이익은 환수를 하더라도 서울에 주택공급은 될 수 있도록 재건축·재개발 규제를 풀어야 중장기적으로 집값이 안정된다”고 말했다.
2019.05.20 I 정병묵 기자
꽉 막힌 재건축…"2~3년 후 서울 집값 불안"
  • [엇박자 공급대책]꽉 막힌 재건축…"2~3년 후 서울 집값 불안"
  • 2003년부터 재건축을 추진해온 서울 서초구 서초동 서초신동아 아파트 전경(사진=이데일리DB)[이데일리 김기덕 기자] ‘재건축 조합원 주택 공급 수 제한(2017년 6월)→ 조합원 지위양도 금지(2017년 8월)→ 재건축 초과이익환수제 시행(2018년 1월)→ 안전진단 강화(2018년 2월)→ 정비계획 공공 가이드라인 적용(2019년 3월)→ 재개발 임대주택 비율 최대 30% 상향(2019년 하반기 시행 예정)’ 문재인 정부 들어 2년 동안 재건축·재개발(정비사업) 시장에 쏟아진 주요 규제다. 정부는 서울 집값 과열 현상이 나타난 주범으로 정비사업지를 지목하고, 매년 두 개 꼴로 굵직한 대책을 발표했다. 그런데도 좀처럼 집값이 잡히지 않자 결국 3기 신도시를 포함해 수도권 30만 가구 주택 공급 대책을 3차에 걸쳐 발표했다. 하지만 전체 공급 물량의 80% 이상이 인천과 수도권 서부권에 분포한데다 그나마 있는 서울 물량의 절반 이상은 준주거·상업지 용적률을 한시적으로 완화해 공급한다는 계획이어서 현실성이 떨어진다는 지적이다. 동시에 서울 신규 주택 공급의 80% 이상을 재건축·재개발에 의존하는 상황에서 이를 묶어놓고는 장기적으로는 집값 상승을 막기 어렵다는 목소리가 커지고 있다. ◇재건축 아파트값 하락 전환… 임대비율 확대에 재개발 ‘좌초’ 주택 지을 택지(땅) 자체가 부족한 서울에선 12만 가구(재건축 7만4570가구·재개발 5만460가구)가 넘는 정비사업이 막히면 사실상 이 물량을 대체할 만한 공급원을 찾기가 쉽지 않다. 하지만 정부의 연이은 정비사업 옥죄기로 재건축 단지가 몰린 서울 강남권을 비롯해 강북 지역 주요 재개발 사업장은 여전히 한겨울이다. 지난해 부활한 재건축 초과이익환수제와 안전진단 강화 시행 조치 이후 재건축 시장은 한껏 움츠러든 모습이다. 재건축 사업의 첫 단추라고 할 수 있는 안전진단을 통과한 단지가 지난해 단 한 곳도 없었다. 최근 서초구 방배동 삼호아파트 D등급(조건부 재건축) 판정이 안전진단 강화 이후 처음이다.최근 정부가 재개발 사업 임대주택 의무 비율을 최대 30%로 늘리겠다고 발표하면서 일부 재개발 사업장도 좌초될 위기에 놓였다. 서울의 경우 아직 사업시행인가를 받지 못한 한남뉴타운 2·4·5구역, 성동구 성수전략 1·2지구, 송파구 마천 1·4구역 등 30곳이 넘는 재개발 구역이 새 규정을 적용받을 전망이다. 서울 A재개발 사업장 추진위원회 관계자는 “각종 규제로 인허가 절차가 늦어지면서 사업성이 악화됐는데 임대주택 비중까지 늘리라고 강요하는 건 명백한 사유재산 침해”라며 “일부 주민들 사이에서는 사업을 아예 접자는 얘기도 나온다”고 말했다. 정비사업 일정이 차일피일 미뤄지면서 일감이 없어지자 건설사들의 고민도 깊어지고 있다. 서울에는 정비사업 물량이 많지 않아 과거 중소건설사가 집중하던 지방 주택시장에 대형건설사도 앞다퉈 진출하며 출혈 경쟁을 벌이고 있다. 익명을 요구한 대형건설사 정비사업부 상무는 “사업승인인가, 시공사선정, 이주·철거 등을 완료하려면 최소 5년이라는 긴 시간이 걸리는데 서울에서는 공급 물량이 확 줄어들어 일감이 거의 없다”며 “(정비사업 수주가)갈수록 더 힘들 것으로 보인다”고 말했다. 정비사업 지연은 주택 공급 부족을 불러와 중장기적으로는 집값 상승을 초래할 수밖에 없다. 국토부에 따르면 지난해 주택 인허가 물량은 55만4136가구로 전년(65만3441가구)에 비해 15.2% 감소했다. 심교언 건국대학교 부동산학과 교수는 “주택 인허가 이후 착공까지는 빠르면 6개월, 준공까지는 3년 정도 걸린다고 보면, 2020년께부터는 서울 새 아파트 입주가 크게 줄어 집값이 오른다는 추정이 가능하다”고 분석했다.◇일몰제·서울시 심의 지연 등 걸림돌 “규제 완화가 해답” 눈에 보이지 않는 규제도 여전히 문제다. 정비사업을 추진 중인 주민들 사이에서 불만이 커진 것도 이 때문이다. 새 아파트 건립을 추진하는 시행사이자 당사자인데도 정작 서울시의 심의에 가로막혀 사업이 제자리걸음을 하고 있어서다. 강남권 재건축 시장 최대어로 꼽히는 송파구 잠실주공5단지와 은마아파트가 대표적이다. 이들 단지 주민들은 최근 서울시청에 앞에서 연이어 대규모 집회를 열어 “부동산시장 과열을 이유로 서울시가 정비계획 심의를 고의로 지연시키고 있다”고 목소리를 높였다. 서울에서 주택 수급 불안이 나타날 수 있는 요인은 또 있다. 뉴타운 출구전략의 일환으로 만들어진 정비구역 일몰제다. 이 제도에 따라 내년 3월까지 조합을 설립하지 않으면 정비구역에서 해제되는 곳이 재개발 사업장 38곳에 이른다. 서울시는 해당 규정이 만들어지기 이전에 추진위원회를 구성해 일몰제 회피가 가능한 단지에 대해서도 해당 규정을 적용하는 방안을 검토중이다. 한마디로 재개발 사업을 틀어막겠다는 의도다. 서울시 관계자는 “10년이 넘도록 조합이 설립되지 않아 주민들 피해가 우려되므로 국토부에 일몰제 대상을 늘리자고 건의했다”고 설명했다.수도권 3기 신도시 발표 과정에서 밝힌 서울의 주택 공급 방안도 주먹구구라는 평가가 많다. 이창무 한양대 도시공학과 교수는 “서울 중소규모 택지 개발지를 보면 억지로 쥐어짠 느낌이 든다”며 “민간이 주된 공급원 역할을 해야 하는데 리스크도 많고 인센티브가 없어 사업에 나설 지 의문”이라고 말했다.두성규 한국건설산업연구원 선임연구위원은 “서울에서 중·소규모 택지를 개발한다고 해도 도시계획과 경관상 바람직하지 못하기 때문에 생색내기용 밖에 안된다”며 “일시적으로 정비사업 규제를 완화하는 등 근본적인 대책을 마련해야 한다”고 말했다.
2019.05.20 I 김기덕 기자
'3기신도시 OUT'…오늘 일산주엽서 2차 집회
  • '3기신도시 OUT'…오늘 일산주엽서 2차 집회
  • 12일 경기도 파주 운정행복센터에서 열린 ‘3기 신도시 반대’ 1차 집회 당시 모습. [사진=뉴스원][이데일리 정수영 기자] 경기 고양시 일산과 파주시 운정 주민 중심으로 18일 오후 고양 창릉지구 ‘3기 신도시’ 지정에 반대하는 두번째 시위를 진행한다. 일산신도시연합회와 운정신도시연합회는 이날 오후 7시 고양 일산서구 주엽역 주변 주엽공원에서 3기 신도시 지정 철회를 촉구하는 집회를 연다고 밝혔다. 촛불집회 후에는 김현미 국토교통부 장관의 지역구 사무실까지 거리행진도 진행할 예정이다. 앞서 연합회는 지난 12일 파주 운정행복센터 1차 집회를 열고 “1·2기 신도시는 자족기능도 제대로 확보하지 못한 채 3기 신도시 지정으로 베드타운 전락이 불 보듯 뻔하다”며 “정부가 일산과 운정지구 주민들을 배제한 채 신도시 정책을 펴고 있다”고 주장했다. 연합회는 “3기 신도시 3만8000가구를 포함해 현재 예정된 9만500가구가 고양시에 입주하면 타 지역에 비해 일산·파주지역 아파트값이 크게 하락하고 지역노령화, 외국인 유입증가, 슬럼화, 치안악화 등이 발생할 것”이라고 보고 있다. 또 “서울과 일산 경계에 대규모 아파트가 입주하면 교통정체가 불가피하다”며 “특별한 교통대책이 없는 한 3기 신도시를 철회해야 한다”고 주장하고 있다. 경찰은 이날 만일의 사태에 대비하기 위해 1개 중대와 여경 등을 현장에 배치할 계획이다. 앞서 1차 집회 당시엔 경찰측 추산 500명, 주최측 추산 2000명이 참석했다.
2019.05.18 I 정수영 기자
"정부 3기신도시 계획 철회하라"…고양·파주·남양주 주민 반발 확대
  • "정부 3기신도시 계획 철회하라"…고양·파주·남양주 주민 반발 확대
  • 12일 경기도 파주시 운정행정복지센터 앞에서 고양 일산신도시 연합회와 파주 운정신도시 연합회, 인천 검단 신도시 연합회 주민들이 집회를 열고 3기 신도시 계획 철회를 촉구하고 있다.(사진=연합뉴스)[의정부=이데일리 정재훈 기자] 정부의 3기 신도시 발표로 경기북부지역 일대 개발 기대감이 커지는 속에서 난개발과 재산권 침해 등을 우려한 일부 주민들의 반발 또한 거세지고 있다.17일 경기북부지역 지자체에 따르면 국토교통부는 지난 7일 고양시 덕양구 창릉동과 용두동, 화전동 일대 813만㎡ 부지에 한국토지주택공사와 고양도시관리공사가 공동으로 시행하는 수도권 3기 신도시 ‘고양창릉지구’사업을 확정 발표했다. 앞서 지난해 말에는 남양주 일대에도 왕숙신도시 개발계획을 밝힌바 있다.◇3기신도시 개발하려면 1·2기신도시 교통여건 개선부터정부의 3기 신도시 계획에는 현재 서울시가 추진 중인 서부선 새절역과 연결되는 ‘고양선’(가칭) 지하철을 신설해 고양창릉지구 내 3개역을 포함한 총 7개역을 신설하는 교통대책도 담겼다. 교통대책은 기존 신도시가 베드타운으로 전락한데 따른 경부의 대안으로 자족도시 조성을 위한 방안이다.하지만 인근에 위치한 고양 일산신도시와 파주 운정신도시 등 1·2기 신도시 주민들은 정부의 이런 방침이 기존 신도시를 역차별하는 것이라고 주장하면서 반발하고 있다.운정신도시의 경우 분양가에 총 2조200억 원에 달하는 광역교통개선분담금이 포함돼 입주와 동시에 전철3호선 연장과 GTX 개통 등 굵직한 철도교통망이 완비돼야 했지만 아직 갖춰지지 않은 상태다.이런 상황에서 정부가 지하철 신설 계획을 담아 서울과 1·2기 신도시를 연결하는 가운데에 3기 신도시 건립 계획을 발표하자 이곳 주민들이 반발하고 있다.3기 신도시가 들어서는 바로 옆 일산신도시 주민들 역시 교통편 등 상대적으로 부족한 기반시설 탓에 집값 하락 등을 우려하고 있다.운정신도시의 한 주민은 “분양 당시 GTX와 3호선으로 서울까지 10분대에 진입할 수 있다고 광고는 했는데 지금까지 진행된게 전혀 없다”며 “3기 신도시는 지하철 신설계획까지 구체적으로 담고 있어 사실상 운정신도시 주민들은 상대적 소외감을 느낄 수 밖에 없다”고 주장했다.◇남양주 일대 신도시만 3곳…공급과잉 불보듯 뻔해고양 창릉신도시 보다 약 5개월여 앞서 발표한 남양주 왕숙신도시 역시 그린벨트 해제를 통한 개발계획으로 난개발과 교통계획 불투명 등을 우려한 주민들의 반발이 이어지고 있다.실제 지난 16일 남양주 종합운동장 체육문화센터에서 열린 두 건의 남양주 왕숙신도시 개발 계획 관련 설명회가 개발을 반대하는 주민들의 항의로 정상적인 시작도 하지 못한채 마무리됐다.주민들은 신도시개발과 동시에 진행돼야 할 교통계획이 언제 진행될지도 모르는데다 별내신도시에 이어 입주가 한창 진행중인 다산신도시까지 남양주 왕숙신도시 바로 옆에 있어 공급과잉에 의한 집값 하락 등을 우려하고 있다.이곳 주민들은 “서울 집값을 잡겠다며 남양주 주민들의 의사는 묻지도 않고 그린벨트를 해제해 개발하는 것은 서울 사람들은 쾌적한 녹지환경 속에 생활하고 남양주 시민들은 주변에 산도 없는 아파트 숲에서 살라는 것에 불과하다”며 “남양주 왕숙신도시도 자족기능과 녹지를 갖춘 정주도시로 개발해야 한다”고 입을 모았다.3기 신도시가 계획된 지역의 지자체 관계자는 “신도시 개발계획과 맞물려 교통여건을 개선하고 주민들이 쾌적한 환경에서 생활할 수 있는 구체적인 실행계획이 필요하다”고 지적했다.
2019.05.17 I 정재훈 기자
"왕숙신도시 발전 아이디어 구합니다"…남양주시, 공직자 대상 경연대회 열어
  • "왕숙신도시 발전 아이디어 구합니다"…남양주시, 공직자 대상 경연대회 열어
  • 조광한 시장 등 시 공직자들이 동료 직원들이 아이디어를 듣고 있다.(사진=남양주시)[남양주=이데일리 정재훈 기자] 남양주 3기신도시 개발을 위한 직원들의 의견을 듣는 자리가 마련됐다.경기 남양주시는 지난 13일 시청 여유당에서 직원들의 창의적 사고와 직무능력 업그레이드를 위한 ‘왕숙 신도시 Imagine Contest’를 개최했다고 14일 밝혔다.시는 지난 3월부터 한 달 간 시민이 꿈꾸는 일자리, 주거·교통·문화예술의 모든 기능을 완벽히 갖춘 신개념 ‘미래형 자족도시 왕숙 신도시’ 상상나래 펼치기 아이디어를 공모전을 개최했다.이날 콘테스트에는 공모전에서 최종 선발된 11개 팀 31명이 팀당 6분의 시간 안에 2시간 동안 열띤 경연을 펼쳤다.경연에서는 일자리정책과에 근무하는 고영선 주무관이 ‘왕숙 에코 스마트시티’를 주제로 6대 혁신 도시서비스인 자율주행 등 다양한 모빌리티 서비스와 쾌적한 보행안전 환경 등 정책 제안으로 최우수상을 수상했다. 건강증진과 양혜완 주무관은 건강도시 왕숙 도시를 주제로 ‘왕페라하우스’, 왕숙천 힐링코스인 ‘해피링’, 가족테마 건강카페 ‘헬스카페’ 등을 제안해 우수상을 차지했다.이와 함께 진건읍 장진영 주무관의 ‘2030 새로운 혁신의 시작 그린시티 왕숙’과 평생학습과 정시연 주무관의 ‘남양주랜드마크, 평생교육복지센터 프로젝트’가 각각 장려상을 받았다.조광한 시장은 “남양주시는 지난해 12월 왕숙 신도시 유치를 통해 수도권 동북부 거점도시로 발전할 수 있는 기반이 마련됐다”며 “이번 콘테스트를 통해 3기 신도시의 중요성을 직원들에게 인식시키는 장이 마련된 만큼 앞으로도 창의적인 발상과 아이디어의 장을 지속적으로 펼치겠다”고 밝혔다.
2019.05.14 I 정재훈 기자
버스파업에, 3기신도시 반발에…'동네북' 국토부
  • 버스파업에, 3기신도시 반발에…'동네북' 국토부
  • [이데일리 방인권 기자] 김현미 국토교통부 장관이 지난 12일 오후 서울 종로구 세종로 정부서울청사에서 ‘버스노조 노동쟁의 조정 신청에 따른 합동 연석회의’에서 모두발언을 하고 있다.[이데일리 정병묵 기자] “주 52시간요? 주말 이틀을 쉰 게 언제인지 기억도 안납니다. 요즘 ‘동네북’이란 말을 다시 한번 실감하는 중입니다.” 주택·교통 관련 정책을 주로 다루는 국토교통부 임직원들은 요즘 하루도 마음 편한 날이 없다. 1·2차관 아래 건설·주택·교통 등 5개실 3개국 85개 실무 부서를 두고 있어 기본적으로 업무가 많은데다 대부분이 민생과 직결된 것들이어서 늘 쏟아지는 민원에 시달린다.국토부는 올해 들어서도 이슈의 한 가운데 서 있었다. 최근엔 3기신도시 개발을 반대하는 수도권 서부지역 주민들의 반발과 버스노조 파업 예고로 주말도 없이 뛰어 다니고 있다. 이 와중에 전날 김수현 청와대 정책실장과 이인영 더불어민주당 원내대표가 국토부 공무원들을 예로 들며 공무원들의 레임덕 우려를 표한 사실이 알려지면서 사기까지 떨어지고 있다. 특히 두 사람이 대화에서 지난 3월 국토부 장관 후보자 청문회 낙마 상황과 버스 노조 파업을 연결시켜 국토부 탓인냥 몰아간 데 대해 서운함을 드러내고 있다. 익명을 요구한 국토부 한 관계자는 “계속 비상근무를 해가며 최선을 다한 결과가 이런 반응으로 나타나다니 허무할 뿐”이라고 말했다. 민감한 이슈에 휘말려 곤혹스러워하는 국토부 임직원들을 달래기 위해 결국 김현미 장관이 나섰다. 김 장관은 3개월 전 유튜브 방송 ‘유시민의 알릴레오’에 출연해 자신이 발언한 내용을 13일 페이스북에 올렸다. 김 장관은 이를 통해 “난 당신들을 믿는다. 함께 손잡고 가려한다. 국민의 행복과 문재인 정부의 성공을 향해서”라며 국토부 임직원들에 대한 강한 믿음을 보여줬다. 진현환 국토부 대변인은 “페이스북 게시글은 밖에서 뭐라고 하든 우리 일을 묵묵히 해 내자는 말씀”이라며 “외부 지적에 보완할 것은 보완해야겠지만 현 정부의 성공을 위해 단호한 모습으로 일을 하자는 메시지”라고 말했다.
2019.05.14 I 정병묵 기자
"3기신도시 NO"…파주에 모인 수도권 서부 '민심'
  • "3기신도시 NO"…파주에 모인 수도권 서부 '민심'
  • 지난 12일 저녁 경기 파주시 운정행정복지센터 앞에서 고양 일산신도시 연합회와 파주 운정신도시 연합회, 인천 검단 신도시 연합회 주민들이 집회를 열고 3기 신도시 계획을 규탄하는 구호를 외치고 있다. 사진=연합뉴스.[이데일리 경계영 기자] 정부가 3기 신도시로 고양 창릉을 지정한 데 반발한 고양 일산과 파주 운정 등 1·2기 신도시 주민 500여명이 지정 철회를 요구하며 집회를 벌였다. 경기 고양 일산과 파주 운정 등 신도시연합회는 지난 12일 오후 6시30분부터 2시간여 동안 파주시 운정행정복지센터 앞에서 3기 신도시 지정 반대 집회를 열었다. 이날 집회엔 경찰 추산 500명이 모였다. 이들은 고양 창릉지구의 3기 신도시 지정 취소를 요구하며 “턱없이 부족한 자족도시 기능과 열악한 광역교통망으로 서러움을 느낄 때 정부는 창릉동 3기 신도시 지정을 기습적으로 발표해 우리를 분노케 했다”고 말했다. 고양시에 예정된 입주물량만 고양 창릉 3만8000가구를 포함해 총 9만500가구로 아파트값 하락→지역 노령화·외국인 유입 증가→슬럼화→치안 악화 등으로 이어질 수 있다는 것이 이들의 주장이다. 또 이들 주민은 “3기 신도시 지정은 운정과 일산 등 기존 신도시 주민들을 사지로 몰고 있다”며 “지하철 3호선을 운정 신도시까지 확정해여 조기 건설하는 등 기존 신도시가 안고 있는 문제점을 먼저 해결해야 한다”고 강조했다. 이날 현장에서 이들은 시민을 대상으로 3기 신도시 계획 철회를 요구하는 서명 운동을 진행하기도 했다.
2019.05.13 I 경계영 기자

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