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- 글로벌 전시회 통해 본 미래車 4대 트렌드 ‘C.A.S.E.’
- 포르쉐 브랜드 최초의 전기 크로스오버유틸리티차량(CUV) 콘셉트카 ‘미션 E 크로스 투리스모’. 포르쉐코리아 제공[이데일리 노재웅 기자] 최근 자동차가 등장한 주요 글로벌 대형 전시회를 한마디로 요약하자면 ‘케이스(C.A.S.E.)’와 내연기관자동차의 치열한 경연장이었다고 표현할 수 있다. C.A.S.E란 커넥티드(Connected), 자율주행(Autonomous), 공유·서비스(Shared&Service), 전기구동(Electric Drive)를 조합한 자동차 업계의 최대 관심 영역을 뜻한다. 하지만 이 미래를 대비하려면 현재의 내연기관차 판매를 늘려 수익을 확보하는 것도 놓칠 수 없다. 현재 진행 중인 뉴욕 오토쇼를 비롯해 최근 열린 국제 전시회들을 통해 시대를 관통하는 이러한 현상을 짚어봤다.차와 서비스 개념을 혼합한 로보 자동차 ‘이지고(EZ-GO)’. 르노 제공◇슈퍼카? No..친환경 모터쇼 된 제네바지난달 6일(현지시간) 미디어 행사를 시작으로 열흘간 스위스 제네바 팔렉스포에서 진행된 ‘제네바 국제 모터쇼’를 올해 열린 전시회 중 친환경차 부문의 최신 기술력을 가장 한곳에 잘 모아놓은 장이었다. 과거 전통적으로 부호들을 겨냥한 고가의 슈퍼카, 럭셔리카 등이 주를 이뤘던 제네바 모터쇼지만, 올해는 친환경차 시장 선점을 위한 경쟁이 본격화됐음을 방증하듯 유난히 많은 친환경차가 등장했다.메르세데스-벤츠는 메르세데스-AMG가 독자 개발한 최초의 4도어 쿠페 모델인 ‘메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페’를 세계 최초로 선보이면서 최대 800마력의 최고출력을 발휘하는 하이브리드 모델도 함께 공개해 관람객들의 눈길을 끌었다. 이와 함께 E-클래스와 C-클래스의 디젤 플러그인 하이브리드 양산형 모델도 공개했다.BMW는 출력과 주행거리를 개선한 전기차 뉴 i8 부분변경 모델 ‘뉴 i8 로드스터’를 공개했고, 재규어도 테슬라 모델X의 대항마를 자처하며 전기차 SUV ‘I-페이스(아이 페이스)’의 양산모델을 세계 최초로 전시했다. 여기에 포르쉐도 친환경 흐름에 가세해 브랜드 최초의 전기 크로스오버유틸리티차량(CUV) 콘셉트카 ‘미션 E 크로스 투리스모’를 선보였다.국내 완성차 업체들도 앞다퉈 친환경차를 선보였다. 전시장 안에 ‘클린 모빌리티 존’을 설치한 현대차는 제네바 모터쇼에서 코나 전기차를 최초로 공개했다. 쌍용차도 전기차 콘셉트카인 ‘e-SIV(전기-스마트 인터페이스 차량)’를 세계 최초로 선보이며 관람객들의 이목을 사로잡았다.르노그룹은 이번 모터쇼에서 ‘이지고(EZ-GO)’라는 이름의 차량과 서비스 개념을 혼합한 로보 자동차를 발표했다. 스마트폰 앱이나 정류장 스크린을 통해 호출하는 자율주행택시 개념이다. 르노는 이 차를 두고 “개인 이동수단의 개념이 아닌 현존하지 않는 새로운 분야의 사업모델”이라며 “대기오염을 줄이고 공공서비스를 최적화할 수 있으며, 자동차부터 버스, 기차, 심지어 자전거까지 대체할 수 있을 것”이라고 설명했다.폭스바겐그룹도 미래 모빌리티 서비스인 ‘모이아(MOIA)’를 하나의 사업 영역으로 키우겠다고 밝혔다. 모이아 서비스 핵심을 ‘공유’라고 보고 있는 폭스바겐그룹은 도시와 파트너십을 맺고 완전 전기차를 공유해 도시 환경까지 개선할 수 있다고 전망하고 있다.차량 데이터를 스마트폰에 표시하는 원격 디스플레이 ‘필링 어시스턴트’. 콘티넨탈코리아 제공◇모바일 아닌 모터의 ‘M’, MWC 진풍경지난 2월 26일부터 사흘간 스페인 바르셀로나에서 열린 세계 최대 모바일 박람회 ‘모바일 월드 콩그레스(MWC) 2018’은 모바일 관련 제품만큼 눈에 띄는 것이 자동차였다. 오죽하면 MWC의 M을 뜻하는 말이 ‘모바일(Mobile)이 아니라 모터(Motor)’라는 말이 나올 정도다. 특히 이곳에선 완성차 업체뿐 아니라 이동통신사, 통신장비 업체 모두 전시 부스 전면에 자율주행차와 커넥티드카 솔루션을 전시해 눈길을 끌었다.벤츠는 엔비디아와 함께 개발한 차세대 인포테인먼트시스템(IVI, In-Vehicle-Information) 탑재 버전 A-클래스를 전시했다. IVI는 초고속 통신망과 연결된 커넥티드카의 중심축으로 꼽힌다. 퀄컴은 최근 공개한 ‘스냅드래곤 X50’ 모뎀을 탑재한 5G 기반의 커넥티드카 콘셉트 모델을 전시했고, 인텔도 5G 커넥티드카를 전시했다. 또 미국 통신사 AT&T는 BMW 7시리즈 차량을 통해 자율주행을 시연했고, T모바일도 전시 부스에서 커넥티드카를 선보였다.국내 통신사인 SK텔레콤 역시 이곳에서 자율주행차를 전시하고 3차원 고화질(HD) 맵 등 자율주행 기술을 소개했다. KT는 MWC 행사장에서 5G 기반 차세대 IVI 전용 플랫폼 ‘기가 드라이브(GiGA drive)’를 공개했다. 기가 드라이브는 운전자가 “10km 이내 4점 이상 평점을 가진 식당을 찾아줘”라고 음성으로 명령하면 스마트 AI가 실시간 교통상황을 반영해 최적 경로를 찾아준다.이처럼 MWC의 곳곳에 자동차가 자리 잡은 까닭은 내년 상용화를 앞둔 5G(5세대) 이동통신 기반의 대표적인 융합 서비스로 자율주행차와 커넥티드카가 꼽히고 있기 때문이다. 실제 박정호 SK텔레콤 사장은 현지에서 가진 기자간담회에서 5G 기반의 유망 비즈니스 모델로 자율주행차를 지목하기도 했다.SK텔레콤이 선보인 5G 자율주행차. SK텔레콤 제공◇북미시장 잡아라..SUV 격전지 ‘뉴욕 오토쇼’하지만 모든 최신 전시회가 C.A.S.E. 부문의 미래 기술력에만 집중한 것은 아니다. 현재 가장 잘 팔 수 있는 내연기관차도 여전히 전시회의 주인공으로 남아있다. C.A.S.E.를 발전시키기 위해선 내연기관차의 판매량이 필수적이기 때문이다.지난달 28일(현지시간) 미디어행사를 시작으로 개막해 4월 8일까지 뉴욕 제이콥 재비츠센터에서 열리는 ‘2018 뉴욕 국제 오토쇼’. 올해로 118회를 맞는 미국에서 가장 오래된 모터쇼다.뉴욕오토쇼는 ‘월드 올해의 차(World Car of the Year)’를 선정하는 것으로 유명한데, 올해는 볼보의 스포츠유틸리티차량 ‘XC60’이 선정됐다. SUV가 글로벌 대세임을 다시 한 번 증명한 셈이다.지난해 미국에서 팔린 차량은 총 1720만대. 이 중 SUV는 사상 최대인 43%를 차지했는데 소형 SUV 부문이 가장 경쟁이 치열했다.이 열기를 반영하듯 현대차는 뉴욕오토쇼에서 강화된 SUV 제품군을 선보였다. ‘투싼’ 페이스리프트(부분변경) 모델을 세계 최초로 공개했고, 신형 ‘싼타페’을 북미 시장에 처음 선보였다. 미국의 GM과 포드의 고급 브랜드들도 세단형의 판매 부진을 만회하기 위해 소형 SUV 신차를 출시하거나 대형 SUV 시장의 인기를 업고 과거 모델을 현대적 감각으로 재구성해 시장에 내놓았다. 업계 한 관계자는 “다양성과 공유, 친환경차 등은 이미 지난 몇 년간 각종 전시회에서 흔한 트렌드가 됐다”면서도 “동시에 다른 한쪽에선 여전히 내연기관차의 수요가 증폭하고 있다. 결국은 에너지와 기술의 흐름을 예측하는 것도 중요하지만, 자동차라는 수단의 이용 가치를 얼마나 현시대에 맞게 현실화할 수 있느냐가 관건이 될 것”이라고 말했다.뉴욕 오토쇼에서 2018 월드 올해의 차에 선정된 볼보 XC60. 볼보코리아 제공
- 현대·기아·제네시스, 뉴욕모터쇼 출격..신차 앞세워 북미 공략
- [이데일리 피용익 기자] 현대자동차와 기아자동차, 제네시스가 뉴욕 국제오토쇼(뉴욕모터쇼)에서 신차를 대거 선보이며 북미 시장 공략에 나섰다.현대차(005380)는 28일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥재비츠센터에서 열린 2018 뉴욕모터쇼에 참가해 신형 싼타페와 코나 일렉트릭을 북미 시장에 처음 선보이고, 투싼 페이스리프트를 세계 최초로 공개했다.현대차는 특히 코나, 투싼, 싼타페 등 강화된 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업을 앞세워 미국 시장을 공략한다는 계획이다.브라이언 스미스 현대차 미국법인(HMA) 최고운영책임자(COO)는 “오늘 선보이는 3종의 신차는 현대차의 SUV 라인업 및 상품 경쟁력을 강화하기 위한 핵심 차종”이라며 “코나에 이어 싼타페, 투싼 출시를 통해 급성장하고 있는 SUV 시장을 효과적으로 공략함으로써 판매 및 점유율 확대를 추진해나갈 방침”이라고 강조했다.현대차는 이번 뉴욕모터쇼에서 1603㎡의 전시 공간을 마련하고 총 18대의 차량을 전시했다. 아울러 별도의 ‘친환경차 존’을 구성하고 수소전기차 넥쏘와 아이오닉 하이브리드, 쏘나타 하이브리드 등 다양한 친환경차 라인업을 전시해 현대차의 친환경차 기술력을 자랑했다.신형 싼타페 (사진=현대자동차)기아차(000270)는 THE K9(현지명 K900)을 일반 고객들에게 처음 선보였다. 올해 4분기 미국에서 출시되는 THE K9은 고급스러운 디자인과 감성적 실내공간, 강력하고 안정적인 주행성능, 최고 수준의 첨단 편의사양 등을 갖춰 주목을 받았다.오스 헤드릭 기아차 미국법인 상품총괄 부사장은 “THE K9은 기아차 디자이너와 엔지니어들의 모든 역량을 결집해 완성한 차량”이라며 “럭셔리 대형세단 시장의 높은 기준을 완벽히 충족하는 것은 물론 기아 브랜드의 가치와 우수성을 보여줄 한층 높은 수준의 플래그십 세단”이라고 설명했다.기아차는 이번 뉴욕모터쇼에서 1568m2 (약 475평) 규모의 공간에서 총 25대의 차량을 전시했다. 올해 미국 출시 예정인 더 뉴 K5(현지명 옵티마)와 더 뉴 카니발(현지명 세도나)도 선보였고, ‘에코 존’에선 니로·K5 하이브리드, 니로·K5 플러그인 하이브리드, 쏘울 EV 등 친환경차 5대를 공개했다.THE K9 (사진=기아자동차)제네시스 브랜드는 전기차 기반 콘셉트카 ‘에센시아 콘셉트’를 세계 최초로 공개했다. 에센시아 콘셉트는 제네시스 브랜드가 처음으로 선보이는 전기차 기반의 그란 투리스모(GT) 콘셉트카로, 제네시스 디자인 철학인 동적인 우아함을 세련되게 재해석한 디자인이 적용됐다. 경량 탄소 섬유를 적용한 탄탄한 모노코크 바디와 수작업을 통한 커스텀 테일러드 방식의 인테리어로 고급감을 높였다.맨프레드 피츠제럴드 제네시스 사업부 전무는 “제네시스는 고급 자동차 브랜드로서 모두가 열망하고 선망하는 차를 선보임으로써 사람들의 삶에 활력과 영감을 불어 넣어주고자 한다”며 “이에 기술적으로도 우수할 뿐 아니라, 일상생활에서 누리는 모든 것들을 자동차 안에서도 불편함 없이 이용할 수 있도록 하는 미래형 커넥티비티 기술을 탑재한 전기차 기반 GT 에센시아 콘셉트를 선보이게 돼 기쁘다”고 말했다.뉴욕모터쇼에서 제네시스 브랜드는 353㎡ 규모의 전시장에 총 5대의 차량을 전시했다. 특히 G70를 미국 최초로 공개해 G80, G80 스포츠, G90(국내명 EQ900)로 이어지는 제네시스 풀 라인업을 구축하게 됐다. G70는 2.0 가솔린 터보, 3.3 가솔린 터보의 두 가지 모델로 올 여름 미국 시장에서 판매를 시작할 예정이다.에센시아 콘셉트 (사진=제네시스)
- 봄나들이의 완성은 자동차..편안하고 안전한 GT와 SUV
- [이데일리 피용익 기자] 따뜻한 날씨와 아름다운 경치를 즐기기 위한 봄나들이가 한창이다. 가족이나 연인·친구와 함께 하는 여행을 완성시켜주는 것은 편안하고 안전한 자동차다. 뛰어난 활용성은 물론 세단에 버금가는 안락함과 고급스러움을 갖춘 그란 투리스모(GT)나 스포츠유틸리티차량(SUV)이라면 봄나들이의 완벽한 파트너가 될 수 있다. ◇ BMW 뉴 6시리즈 그란 투리스모BMW코리아가 지난해 말 선보인 뉴 6시리즈 그란 투리스모는 BMW 세단 라인업 중 가장 넓은 적재공간을 제공함과 동시에 안락한 주행 성능과 스포티하면서도 우아한 디자인을 한층 끌어올려 대형 플래그십 세단에 버금가는 자동차로 재탄생했다.뉴 6시리즈 그란 투리스모의 실내는 최상의 드라이빙과 편안한 여행, 탁월한 실용성을 위한 요소를 두루 갖췄다. 계기판과 인테리어 도어 트림은 수평 표면 구조를 적용해 전체적인 너비와 스타일 넘치는 평형감, 우아함을 강조했다. 운전석은 전체적인 라인이 운전자를 향하게 배치돼 역동적인 드라이빙 감성을 살려준다. 또한 인체공학적으로 배치된 컨트롤 시스템과 함께 주행의 즐거움을 보장한다. 내부 곳곳에 추가한 방음재와 흡음재는 조용하고 편안한 장거리 주행을 돕는다.뒷좌석 공간은 3 개의 풀 사이즈 시트로 보다 편안한 레그룸 공간과 더욱 넓어진 헤드룸 공간을 제공한다. 넉넉한 뒷좌석 공간 덕분에 최대 3개의 유아용 시트를 장착할 수 있으며, 아이소픽스(ISOFIX)를 통해 유아용 시트를 더 쉽게 고정할 수 있다. 적재공간은 총 610리터로 뒷좌석 시트를 접지 않고도 46인치 골프백 4개를 실을 수 있으며, 뒷좌석을 완전히 접을 경우 적재공간은 최대 1800 리터까지 늘어난다. 안전성도 빼놓을 수 없다. 전방 차량과의 거리에 따라 충돌이 예상될 경우 시각 및 청각 경고와 함께 자동으로 조향, 가속, 제동을 도와주는 ‘액티브 크루즈 컨트롤’, 스티어링과 차선제어 보조기능이 포함된 드라이빙 어시스턴트 플러스 패키지, 차선변경 및 이탈 알람, 전·후방 충돌 알람 기능 등을 제공한다. 뉴 630d xDrive 그란 투리스모에 장착된 신형 3리터 직렬 6기통 디젤 엔진은 최고출력 265마력, 2000~2500rpm 구간에서 63.3kg·m의 최대토크를 발휘한다. 100km/h까지의 가속 시간(제로백)은 6.0초, 최고 속도는 250km/h이다. 복합 연비는 11.4km/L이며, 이산화탄소 배출량은 170g/km다. 뉴 640i xDrive 그란 투리모스의 3리터 직력 6기통 가솔린 엔진은 최고출력 340마력, 1380~5,200rpm 구간에서 최대토크 45.9kg·m의 힘을 내며, 제로백은 5.3초다. 가격(VAT 포함)은 △뉴 630d xDrive 그란 투리스모 럭셔리 9290만원 △뉴 630d xDrive 그란 투리스모 M 스포츠 패키지 9690만원 △뉴 640i xDrive 그란 투리스모 럭셔리 9750만원 △뉴 640i xDrive 그란 투리스모 M 스포츠 패키지 1억150만원이다.BMW 뉴 6시리즈 그란 투리스모◇ 재규어 E-PACE 재규어는 스포츠카 성능을 갖추고도 높은 안전성을 갖춘 E-PACE를 다음달 출시한다. E-PACE는 유럽 신차 안전도 평가(Euro NCAP)에서 탑승자 안전, 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 보조 장비 등 4가지 부문의 종합 평가 결과 최고 등급인 별 5개를 획득했다.E-PACE에는 최첨단 안전 및 운전자 보조 기술이 적용됐다. 스테레오 카메라는 첨단 자율 비상 제동 시스템을 지원한다. 이 카메라는 보행자 감지와 차선 유지 보조 및 교통 신호 인지는 물론 지능형 속도 제한과 운전자 상태 모니터 시스템을 지원한다. 또한 카메라가 전동식 파워 스티어링(EPAS) 시스템 및 후방 레이더와 결합되어 다차선 도로에서 측면 충돌의 위험을 감소해주는 사각 지대 보조 기능을 제공한다. SUV 고유의 실용성도 놓치지 않았다.센터 콘솔은 8.42리터의 적재공간을 제공하며 스마트폰을 손쉽게 보관할 수 있는 추가 공간도 있다. 10.7리터의 글로브 박스 그리고 10.56리터의 앞 좌석 및 뒷좌석 도어 함 등을 통해 넉넉한 수납공간을 제공한다. 아울러 동급 최고 수준인 484리터의 적재 공간 용량을 갖췄다. 2열 시트를 완전히 접으면 적재 공간을 최대 1141리터까지 확장할 수 있다.E-PACE는 최고출력 249마력, 제로백 7초, 안전최고속도 230km/h의 성능을 자랑한다. 특히 E-PACE에 탑재된 인제니움 가솔린 엔진은 최근 미국 유력 자동차 전문지 워즈오토가 선정한 ‘2018 10대 베스트 엔진’에도 꼽혔다. 재규어는 E-PACE 사전 계약을 진행 중이다. 국내 판매 예정 가격은 △P250 S 5530만원 △P250 SE 6070만원 △P250 R-Dynamic SE 6470만원이다. 5년 서비스 플랜 패키지를 함께 제공한다.재규어 E-PACE
- 쌍용차, 티볼리 최대 100만원 혜택 등 할인·할부 제공
- [이데일리 피용익 기자] 쌍용자동차(003620)는 3월을 맞아 특별 할인과 할부 프로그램 등 다양한 구매 혜택을 제공한다고 2일 밝혔다.쌍용차는 티볼리를 구매하는 모든 고객에게 8인치 스마트미러링 내비게이션(미선택 시 50만원 할인, 현금 또는 할부 무관)을 무상장착해 준다. 특히 세이프티 저리할부를 이용하면 3.9%(36~48개월, 선수율 제한 없음) 저금리에 2채널 블랙박스 무상장착 혜택까지 받을 수 있고, 트리플 혜택 저리할부 구매 시 4.5~4.9%(60~72개월, 선수율 제한 없음) 장기 저금리 혜택에 50만원의 지원금이 추가로 지급되어 총 100만원 상당의 혜택을 받을 수 있다.또 2018 코란도 투리스모 출시를 기념해 G4 렉스턴과 코란도 브랜드 구매 시 동급 최대 5년/10만km 무상보증, 3년 3회 무상점검, 1년 1회 소모품(엔진오일) 교환으로 구성된 ‘New Promise 531 프로그램’ 프리미엄 서비스를 제공한다.G4 렉스턴 구매 시 ‘내맘대로 최저할부’를 이용하면 6~48개월, 선수율 0~80% 범위에서 할부기간 및 유예율을 자유롭게 선택할 수 있으며, 이를 통해 최저 월 24만원의 할부금(Luxury 모델, 선수금 10% 납입 기준)으로 G4 렉스턴을 소유할 수 있다. 2개월 ‘FREE 할부’ 이용 시 선수금 없이 5.5% 이율로 60~72개월 장기할부가 가능하며, 초기 2회분 할부금을 면제해 최대 180만원 가량의 할인혜택을 누릴 수 있다. 렉스턴 브랜드는 선수율 제로 4.9~5.9%(60~72개월) ‘트와이스 저리할부’를 운영하며, G4 렉스턴 구매 시 30만원을 추가로 지급한다.코란도 브랜드는 선수율 제로에 1.9~4.9% 저리로 구매할 수 있는 ‘1-2-3 저리할부 프로그램’을 운영하고, 일시불 또는 정상할부로 구매 시엔 지원금 100만원을 지급한다.중고차 보유고객들을 위한 파격적인 보상 프로그램도 운영된다. ‘렉스턴 매니아 보상 프로그램’을 통해 10년 이상 경과한 렉스턴 중고차 보유고객은 2007년식 기준으로 최저 670만원 혜택을 부여하고, RV 보유고객이 타던 차량을 중고차 경매업체인 ‘마이카 옥션’에 매각하고 G4 렉스턴을 구매할 경우 30만원 상당의 주유권을 증정하는 ‘RV 익스체인지 프로그램’을 운영한다.이밖에 재구매 대수에 따라 최대 70만원을 추가 할인해 주는 ‘로열티 혜택’을 비롯해 다양한 맞춤형 고객사랑 프로그램을 운영한다. 티볼리 브랜드 여성고객 구매 시 10만원, RV 보유 고객이 코란도 브랜드 또는 렉스턴 스포츠를 구매하면 각각 50만원과 10만원 특별할인 혜택을 부여한다.G4 렉스턴 구매 고객은 5년 이상 경과한 모델(RV/승용) 보유 시 50만원, 10년 이상일 경우 70만원을 할인해 준다. 다자녀 부모나 사업자가 코란도 투리스모 구입 시에는 20만원을 할인하고(RV 보유고객 중복할인 불가), 사업자가 렉스턴 스포츠 구입 시에는 10만원을 특별할인해 준다.티볼리 아머 (사진+쌍용자동차)
- “설 연휴에 車 구매 어떠세요?”…역대급 신차 프로모션
- (왼쪽부터)현대차 쏘나타 뉴 라이즈, 제네시스 G80 스포츠, 기아차 스팅어. 현대기아차 제공[이데일리 노재웅 기자] 설 연휴 기간 짬을 내어 신차를 구경하러 가보는 것은 어떨까. 국내 완성차 5개사는 통상 비수기로 불리는 2월, 설을 맞이해 기본할인과 함께 귀성길을 위한 유류비 지원은 물론 저리 할부로 초기 부담을 줄인 상품 등 다양한 프로모션을 준비했다.◇현대자동차행사 기간 2017년형 아반떼 30만원, 쏘나타 50만원(하이브리드 포함), 2017년형 투싼 30만원, 싼타페 5% 등을 기본할인으로 내걸었다. 아울러 ‘초기부담 제로’ 할부를 통해 신차를 100% 할부로 구매하면 부대비용(등록비, 보험료, 자동차세)을 최고 25%까지 대출받을 수 있다(5.5%, 60개월). 제네시스 브랜드는 36개월 할부(선수율 10% 이상)로 구매 시 2.5%의 저금리로 이용할 수 있으며 잔가보장형, 유예형, 거치형 중 선택이 가능하다. 이외에 중고차나 신차 상관없이 2013년 2월28일 이전등록차 보유자가 투싼 구매 시 30만원을 지원한다. 현대차 신차 구매 이력이 있을 경우 재구매 대수에 따라 최고 50만원을, 수입차 이용자(렌트, 리스 포함)가 제네시스 브랜드를 구매하면 100만원을 할인한다. ◇기아자동차기본 할인은 K3 80만원, K5 하이브리드 100만원(PHEV 포함), 스포티지 50만원이다. K3, K5 하이브리드, 스포티지는 할인 대신 선수율 15% 이상 납입 시 최대 36개월 동안 1.5%의 저금리로 구매도 가능하다. 신규 할인으로는 스팅어 2.2ℓ 디젤 출고 시 100만원 유류비 지원과 반반할부(0.1~1.1%, 36개월) 중 선택이가능하다. 아울러 신형 K5 출시 기념으로 국산 중형세단 보유 개인 및 개인사업자 고객이 계약을 하면 20만원의 혜택이 주어진다. 또 니로의 친환경차 판매 1위 기념을 기념해 최대 170만원에 달하는 할인도 준비했다.이외에 공무원이나 공기업, 공공기관 교직원이 구매 시 전차종 대상 20만원을 추가 지원한다. 하이브리드차 보유자가 기아 하이브리드를 구매 시 50만원을 깎아주며 신입사원, 신혼부부가 스토닉 출고 시 30만원을 지원한다. ◇한국GM 쉐보레한국GM 쉐보레는 설을 맞이해 2017년 생산 차량에 대한 혜택을 파격적으로 강화했다. 카마로 SS에는 최대 300만원, 올 뉴 크루즈에는 최대 200만원의 현금 할인 또는 최대 60개월까지 가능한 무이자 할부 혜택을 제공한다.임팔라, 올란도, 캡티바는 연중 최고 혜택을 제공했던 지난 12월과 동일한 수준의 할인 혜택을 이달에도 제공한다. 임팔라는 최대 9% 할인, 올란도는 200만원, 캡티바는 300만원을 각각 할인한다.또 2월 한달 간 스파크, 크루즈, 말리부, 트랙스 구매 고객에 최대 80만원의 현금 할인과 4.5% 이율의 할부 혜택을 동시에 제공하는 콤보 할부 프로그램을 제공한다.말리부 구매 고객에 한해 제공되던 쉐보레 체인지업 프로그램은 트랙스, 올란도, 캡티바를 추가해 혜택의 범위를 확대했다. 이에 따라 대우차 포함 기존 2000cc 이하 GM 차량 보유 고객이 해당 차량을 구매하면 추가 50만원 할인 혜택을 받게 된다.티볼리 아머 데칼. 쌍용차 제공◇쌍용자동차티볼리 구매 시 선수율 없는 3.9%(36~48개월) 할부에 2채널 블랙박스를 지급하는 세이프티 저리할부를 이용할 수 있다. 4.5~4.9%(60~72개월) 할부를 이용할 경우 귀성비 30만원을 지원한다. 일시불 또는 정상할부로 구매하면 스마트 드라이빙패키지 장착비 57만원을 지원한다. 내맘대로 최저할부를 이용하면 6~48개월, 선수율 0~80% 범위에서 할부기간 및 유예율을 자유롭게 선택할 수 있으며, 이를 통해 최저 월 12만원, 하루 4000원의 할부금(선수금 10% 납입 기준)으로 티볼리를, 최저 월 24만원의 할부금으로 G4렉스턴을 소유할 수 있다.G4 렉스턴과 코란도 C 및 코란도 투리스모 구매 시 ‘뉴 프로미스 531 프로그램’을 적용한다. 최장 ‘5년 또는 10만㎞ 이내’ 무상보증, 3년 3회 무상점검, 1년 1회 소모품(엔진오일) 교환 서비스를 누릴 수 있다. 이밖에 품질 불만족 신차교환 서비스를 추가로 제공하는 ‘뉴 프로미스 531 프로그램 플러스’를 운영한다. G4 트와이스 저리할부(4.9%)를 이용해 G4 렉스턴을 구매하면 귀성비 30만원을 지원한다.SM6. 르노삼성 제공◇르노삼성자동차르노삼성자동차는 설 명절을 맞아 2월 한 달간 차량 구매 고객들에게 특별 프로모션을 제공한다. SM6, SM7, QM6, QM3를 현금 또는 할부 구매할 경우 20만원의 귀성 여비를 제공하며, SM3 구매 시에는 10만원의 귀성 여비를 제공한다.또 기존 저리 할부 상품에 할부 기간에 따라 최대 1.0%P(최소 0.5%P)의 추가 할인 금리가 적용된 ‘더 저리 할부’ 상품(SM5 제외)을 마련했다. 단, ‘더 저리 할부’ 상품 선택 시 귀성 여비 제공 혜택은 제외된다.‘더 저리 할부’를 선택 할 경우 SM6는 1.9%(36개월), 3.0%(60개월), QM6는 2.9%(36개월), 4.4%(60개월), QM3는 3.2%(60개월), 3.2%(60개월)의 낮은 금리 선택이 가능하며, SM3는 0.9%(36개월), 2.4%(48개월), 3.4%(60개월), SM7은 1.9%(36개월), 3.4%(60개월)의 금리 혜택을 받을 수 있다.이외에 차종별 내비게이션 무상 제공, 소비자 선택 품목 및 용품 구매비용 지원, 현금지원, 무상보증기간 연장 등을 선택할 수 있다. 이를 통해 QM6 구매 시 내비게이션 무상 장착, 40만원 상당의 선택품목 및 용품 구매비용 지원, 30만원 현금 할인 또는 5년 보증연장 중 선택이 가능하다.
- 쌍용자동차, '공격적인 가격 앞세운' 렉스턴 스포츠 출시
- [이데일리 오토in 김학수 기자] 쌍용자동차가 오늘 오픈형 SUV를 지향하는 픽업 모델, 렉스턴 스포츠를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다.이번에 공개된 렉스턴 스포츠는 프리미엄 대형 SUV로서 국내 자동차 시장에서의 입지를 다지고 있는 G4 렉스턴의 파생 모델로서 견고한 프레임 바디를 기반으로 하는 G4 렉스턴의 특성과 무쏘 스포츠, 코란도 스포츠로 이어진 ‘픽업 모델’의 역사를 계승한다.쌍용자동차는 이번 렉스턴 스포츠의 출시를 통해 프리미엄 SUV로서의 G4 렉스턴과 함께 오픈형 SUV의 렉스턴 스포츠로 구성되는 렉스턴 라인업을 구성하여 소비자에게 다양한 선택권을 제시한다.육중한 체격이 돋보이는 렉스턴 스포츠쌍용자동차의 렉스턴 스포츠는 브랜드의 프리미엄 SUV라 할 수 있는 G4 렉스턴을 기반으로 개발된 만큼 말 그대로 육중한 체격을 자랑한다. 5,095mm에 이르는 긴 전장과 1,950mm의 전폭 그리고 1,840mm의 전고는 보는 이의 시선을 집중시킨다.특히 이전에 출시되었던 코란도 스포츠(전장 4,990mm)와 비교한다면 그 체격이 더욱 크게 느껴지며 G4 렉스턴에 적용되었던 주요 디자인 요소를 그대로 반영한 덕에 프리미엄, 대형 모델로서의 감성을 명확히 드러낸다.이러한 구성 및 디자인의 배경에는 쌍용자동차의 라인업 통합 운영 전략이 자리한다. 실제 쌍용자동차는 공식 발표를 통해 차량 라인업을 렉스턴(G4 렉스턴, 렉스턴 스포츠)를 시작해 코란도(코란도 C, 코란도 투리스모) 그리고 티볼리(티볼리 아머, 티볼리 에어)로 구성하여 모델 자체의 브랜드에 힘을 주겠다고 설명했다.눈길을 끄는 것이 있다면 상위 트림 등에 적용되는 20인치의 스퍼터링 휠의 적용이다. 그 동안 쌍용차의 스포츠 시리즈는 말 그대로 실용적인 부분에 초점을 맞췄던 것이 사실인데 이번 렉스턴 스포츠에서는 프미리엄의 감성을 명확히 드러내는 부분이다.한편 현장의 기자들은 물론 소비자들의 이목을 끄는 부분이 있다면 역시 롱바디 모델의 출시다. 쌍용차동차는 기본 모델(숏바디 모델)을 올해 출시하고 내년 5.4m의 긴 전장 및 적재 능력을 개선한 롱바디 모델의 출시 계획을 언급했다.프리미엄 감성과 실용성을 동시에 다룬 렉스턴 스포츠렉스턴 스포츠의 실내 공간은 말 그대로 G4 렉스턴의 감성을 그대로 담았다. 이를 통해 기존의 코란도 스포츠와는 확실한 차이를 보이며 프리미엄 모델의 아이덴티티를 강조했다. 사양에 따라 9.2인치 인포테인먼트 시스템을 탑재할 수 있으며 2열 공간의 레그룸을 넉넉하게 마련하여 기존 스포츠 모델에 대한 아쉬움을 달랬다.한편 렉스턴 스포츠의 가장 큰 특징인 적재 공간은 개방형 공간으로 1,011L의 공간을 확보하여 만족감을 제시한다. 적재 중량은 400kg으로 기존의 스포츠 모델과 다름이 없지만 개방형 데크 특유의 여유로운 감성을 확보할 수 있으며 파워아웃렛(12V, 120W)과 회전식 후크를 적용해 우수한 활용성을 제시한다.파워트레인의 구성은 G4 렉스턴과 유사하다.보닛 아래 자리한 2.2L e-XDi220 LET 엔진은 최고 출력 181마력과 40.8kg.m의 토크를 내며 아이신 사의 6단 자동 변속기를 탑재해 부드러운 주행 성능과 효율성을 추구한다. 여기에 4트로닉 시스템을 탑재해 주행 상황에 따른 능숙한 출력 배분 등을 보장한다.견고한 토대를 쌓은 렉스턴 스포츠렉스턴 스포츠는 차체의 79.2%에 고장력강판을 적용했고, 초고장력 쿼드프레임(Quad Frame)이 적용되어 우수한 안전을 보장한다.여기에 선택 사양인 스마트 드라이빙 패키지는 차선변경보조시스템, 후측방경고시스템, 사각지대감지시스템 등을 포함시켜 능동적인 안전성을 보장한다. 이외에도 3D 어라운드뷰모니터링(AVM) 시스템은 물론이고 오토클로징, 듀얼존 풀오토 에어컨 및 2열 에어벤트 등을 더했다.공격적인 가격을 제시한 렉스턴 스포츠쌍용자동차는 단순히 렉스턴 스포츠를 출시하는 것에 의미를 두지 않고, 시장에 대한 명확한 의지를 드러냈다.가장 큰 증거는 바로 가격에 있다. 와일드, 어드벤처, 프레스티지 그리고 노블레스로 이어지는 트림 라인업은 각각 2,320만원, 2,586만원, 2,722만원 그리고 3,058만원으로 구성되어 파급력 있는 가격을 제시했다. 게다가 차량이 가진 특징을 기반으로 연간 자동차세 28,500원의 이점과 개인 사업자 부가세 환급(차량가격의 10%) 등의 매력을 갖췄다.
- 기아 카니발이 점령한 미니밴 시장, 또 누가 있을까?
- [이데일리 오토in 김학수 기자] 국내 미니밴 시장은 말 그대로 기아자동차의 카니발이 압도하고 있다. 가솔린 엔진은 물론 디젤 파워트레인을 탑재한 것은 물론이고 세련된 디자인과 뛰어난 가격 대 성능비, 그리고 우수한 상품성 등을 자랑하는 데다가 국산 차량 중에서는 마땅한 경쟁 모델이 없다는 점 역시 긍정적 요인으로 자리한다.물론 카니발이 완벽한 건 아니다. 디젤 모델의 진동 이슈가 상당히 컸고, 각 부분 별 오일 누유 이슈, 차체 부분 부식은 물론이고 차량 완성도 관련된 문제점 등이 많은 지적을 받아왔다. 게다가 이런 상황에서도 구체적인 대안이나 진공호스 이슈 외의 리콜도 진행된 적이 없었다.어쨌든 카니발은 국내 미니밴 시장을 선도하고 있으며 최근 페이스 리프트 모델을 출시 준비하며 국내 미니밴 시장의 선두 자리를 지키겠다는 의지를 강하게 드러내고 있다. 이런 상황에서 카니발에 가려져 있는 미니밴들은 무엇이 있을까?아메리칸 스테디 셀러, 토요타 시에나미니밴이라고 한다면 북미 시장이 주된 시장이고 자연스럽게 북미 시장에서 활약을 이어가고 이는 일본 브랜드의 미니밴을 떠올리게 된다.토요타 시에나가 가장 좋은 예가 될 것이다. 국내 시장에서 시에나는 올 상반기 537대 판매를 기록하며 카니발에 비하면 조족지혈에 불과할지도 모르는 존재감을 가지고 있지만 홈 그라운드라 할 수 있는 북미 시장에서도 말 그대로 미니밴의 아이콘이라 할 수 있는 존재감을 자랑한다. 북미 시장으로 시선을 돌리면 토요타 시에나는 올해 상반기에만 56,158대를 판매했고, 2013년 이후로 4년 연속 연간 12만대 판매고를 돌파하며 인기를 끌고 있다.특히 301마력과 36.4kg.m의 토크를 내는 V6 엔진과 효율성을 강조한 8단 변속기의 조합은 물론이고 토요타 특유의 감성이 드러나는 부드러운 승차감과 인체공학적이고 고급스럽게 다듬어진 실내 공간 등이 북미 소비자들에게 호평을 받고 있다. 시에나에 적용된 시트는 항공기 좌석으로 유명한 오토만 사의 제품을 사용한 것이다.한편 토요타는 토요타의 최신 디자인을 반영한 2018 시에나를 최근 공개해 상품성 전반의 개선을 이뤄내 북미 시장에서 그 인기를 계속 이어갈 예정이다. 다만 국내 시장에서는 획기적인 터닝 포인트가 마련되지 않는다면 현재의 상황이 계속 이어질 것으로 예상된다.미니밴, 드라이빙을 탐하다. 혼다 올 뉴 오딧세이고급스러운 감성과 우수한 편의성을 강조하며 실용적 미니밴 이상의 감성을 담은 올 뉴 오딧세이는 토요타 시에나와 함께 북미 미니밴 시장을 이끌고 있다. 특히 올 뉴 오딧세이는 실용성 중심의 오딧세이를 한 단계 발전시켜 주행 성능과 실용성이 좋은 미니밴에서 상품서까지 뛰어난 미니밴으로 성장하게 되었다.특히 2, 3열 탑승 공간의 영상을 디스플레이 오디오를 통해 실시간으로 보여주는 캐빈워치 기능을 추가하고 1열 승객의 목소리를 2, 3열의 스피커 및 헤드폰으로 들려주는 캐빈토크 등의 기술을 새롭게 적용하며 탑승자의 커뮤니케이션 기능을 대폭 강화했다.강점인 주행 성능은 여전하다. 가변 실린더 기술을 탑재한 V6 3.5L i-VTEC 엔진을 탑재하여 284마력과 36.2kg.m의 토크를 자랑하며 전자 제어 방식의 10단 자동 변속기가 탑재되어 효율성의 개선도 함께 이뤄냈다. 끝으로 자동 감응식 정속 주행 장치, 차선 유지 보조 시스템, 추돌 경감 제동 시스템, 차선 이탈 경감시스템, 사각 지대 경보 시스템 등 다양한 안전 기술이 적용되었다.프렌치 감성을 담다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소일본 브랜드의 미니밴 사이에서 프렌치 미니밴의 매력도 드러난다.그랜드 C4 피카소는 시트로엥의 디젤 7인승 MPV로, 유니크한 디자인, 압도적인 연비, 높은 공간 활용도 등을 고루 갖췄다는 평가를 받았다. 게다가 올해 2월에는 2.0L 블루HDI 엔진과 자동 6단 변속기를 적용한 뉴 그랜드 C4 피카소를 출시했다.시트로엥의 독특한 디자인은 많은 이들의 호감을 받긴 어렵지만 유니크한 감성으로 독특한 매력과 넓은 개방감이라는 강한 무기를 가지고 있으며 실내 공간 역시 독특한 아이디어로 가득해 마니아들의 이목을 끈다.컴팩트하고 가벼운 차체 덕에 효율성도 좋다. 최고 출력 150마력과 37.7kg.m의 토크를 내는 2.0L 블루HDI 엔진과 자동 6단 변속기를 통해 전륜으로 출력을 전달한다. 이를 통해 경쟁 미니밴 중에서는 가장 우수한 수치인 12.9km/L(도심 12.1km/L, 고속 14.1km/L)의 복합 연비를 자랑한다.그리고 쌍용자동차 코란도 투리스모AWD 시스템을 무기로 앞세우고 있는 쌍용자동차의 코란도 투리스모도 리스트에서 빠질 수는 업다. 코란도 투리스모는 출시 이후 MLV(Multi Leisure Vehicle)를 자처하며 점차 다양해지는 라이프 스타일에 대응하며 꾸준히 그 자리를 지켜왔다.독특한 디자인과 로디우스의 구성을 활용한 차량이지만 공격적인 가격과 쌍용차는 LET 2.2 디젤 엔진과 메르세데스-벤츠 7단 자동변속기를 중심으로 한 파워트레인 구성은 소비자들의 관심을 끈다.
