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일산신도시 재건축은 '주민의견' 중심…고양시, 기술자문단 구성
[고양=이데일리 정재훈 기자] 1기신도시 특별법 제정을 추진하는 정부 정책에 발맞춰 고양시가 일산신도시 재건축에 주민들의 의견을 대폭 반영한다.경기 고양특례시는 지난 4일 일산신도시 주민 맞춤형 재건축 추진을 위해 민간 전문가 15명을 기술자문단 위원으로 위촉했다고 5일 밝혔다.이동환 시장과 기술자문단 위원들이 노후계획도시 재건축 방향에 대한 의견을 나누고 있다.(사진=고양특례시 제공)자문단은 도시계획과 건축계획, 도시정비, 교통, 법률 등 각 분야 전문가 총 15명으로 구성했으며 일산신도시 재정비를 위한 정책 수립과 총괄기획가(MP)의 활동을 지원한다.또 일산신도시 현황을 고려한 재정비 방향과 노후계획도시 특별법 제정 및 ‘고양시 도시·주거환경정비기본계획’ 및 국토부 ‘정비기본방침, 주민참여단 소통 및 주민교육 등에 대한 전문분야 자문 역할을 수행한다.이날 위촉장을 수여한 이동환 시장은 자문위원들과 간담회를 갖고 일산신도시의 재건축 방향에 대한 의견을 나눴다.시는 지난달 24일 ‘노후계획도시 특별법안이 국회에서 발의된 만큼 사업추진에 탄력이 붙을 것으로 기대하고 있다.노후계획도시 특별법이 적용되면 1기신도시인 일산신도시 뿐만 아니라 화정지구, 행신지구 등 재건축 사업 추진가능 지역이 확대될 것으로 예상하고 있다.이동환 시장은 “주민들의 의견을 적극 수렴해 재건축 정책에 반영하고 전국적으로 모범사례가 될 수 있도록 성공적인 노후도시 특별법 및 마스터플랜을 만들겠다”며 “김준형 일산총괄기획가와 기술자문단의 경험과 지혜를 모아 신도시 재정비를 원활하게 추진할 것”이라고 말했다.

2023.04.05 I 정재훈 기자

이동환 시장 "재건축·경제자유구역 접목, 고양을 테헤란로처럼"
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양시가 주민의 입맛에 맞는 ‘주민맞춤형’ 재건축 추진 의지를 재차 확인했다.31일 경기 고양특례시에 따르면 이동환 시장은 지난 30일 주엽2동 행정복지센터에서 열린 ‘주민과의 대화’에서 “주민들이 원하는 주민맞춤형 재건축 추진을 통해 지역별로 특색있게 추진하겠다”는 입장을 내놨다.이 자리에서 이 시장은 “정부가 1기신도시를 포함한 노후계획도시 주민들의 주거여건 개선을 위해 특별법을 마련하고 있는 만큼 고양시는 특별법 통과에 발맞춰 빠르게 사업을 진행할 수 있도록 미리 안전진단 등 재건축 준비에 나서고 있다”며 “안전진단을 완화하고 설비 및 주차 등의 문제까지 해소할 수 있도록 최적의 방안을 마련하겠다”고 밝혔다.이동환 시장.(사진=고양특례시 제공)이와 함께 직장과 집이 가까운 직주근접(職住近接)의 도시로 만들겠다는 의지도 내비쳤다.이동환 시장은 “고양시는 전 세계적으로 인적자원이 풍부해 잠재력이 많은 도시지만 108만 명 인구에 비해 인프라가 부족해 베드타운의 이미지에 갇혀있는 등 도시기능이 미흡한 상태”라며 “재건축 사업에서 아파트만 짓지 말고 자족시설을 확충하는 새로운 개념을 도입해 서울 테헤란로 주변 처럼 주엽역 등 역세권 주변에 복합개발을 통한 기업들이 들어서는 빌딩숲을 만들어야 한다”고 강조했다.이를 위해 이 시장은 효율적인 재건축과 동시에 경제자유구역 지정의 중요성을 설명했다.이 시장은 “지난해 11월 경기북부 유일의 후보지로 선정된 고양시 경제자유구역은 우리 지역의 구조와 체질을 전환시켜 기업도시, 경제도시, 일자리도시가 될 것”이라며 “경제자유구역으로 지정되면 지능형 이동수단과 드론, 바이오, 문화, 전시복합산업(마이스), 반도체 등 미래혁신기술이 고양시로 집약되고 첨단 글로벌 혁신지구(클러스터)와 산업 생태계가 조성된다”고 말했다.이어 “직주근접을 갖추면 저절로 출퇴근 교통문제까지 해소할 수 있다”고 덧붙였다.아울러 이날 이 시장은 지난해 주민소통간담회에서 나왔던 1기신도시 재건축 추진 계획 및 리모델링 진행과 3호선 급행열차 운행, 문촌어린이공원 보수 등에 대한 검토사항을 전달하고 킨텍스역 도심 방향 출입구 설치와 재건축 이주 대책 등 진행 방향, 문촌마을 16단지 리모델링 재검토 등 새로운 건의사항을 접수했다.이동환 시장은 “고양시가 지난 2006년 미국 시사주간지 뉴스위크에서 ‘세계에서 역동적인 10대 도시’로 선정됐던 것처럼 지금보다 변화하고 발전된 모습을 모두 같이 만들어 가자”고 당부했다.

2023.03.31 I 정재훈 기자

일산신도시 재건축 추진 첫발…고양시, 컨설팅 참여 단지 모집
[고양=이데일리 정재훈 기자] 정부의 1기신도시 특별법 제정 추진에 발맞춰 고양시가 일산신도시 재건축 사전컨설팅 참여 단지를 모집한다.경기 고양특례시는 6월 30일까지 ‘일산신도시 재건축 사전컨설팅 용역’ 대상단지 선정공모 접수를 받는다고 24일 밝혔다.일산신도시 전경.(사진=고양특례시 제공)이번 공모는 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’ 제정에 발맞춰 일산신도시의 신속한 재정비 사업이 가능하도록 시 차원에서 사전컨설팅을 지원하기 위해 추진한다.대상은 일산신도시 내 재건축 추진 공동주택 단지며 선정 단지에는 주민들이 사업 초기에 합리적인 의사결정을 할 수 있도록 기초조사, 사업타당성 분석 등 재건축 사전컨설팅 용역을 지원한다.시는 정부의 노후계획도시정비 기본방침을 반영한 컨설팅을 실시해 단지별 특성을 파악하고 주민들이 원하는 재건축사업의 유형에 적합한 특별법 적용 방안을 마련하겠다는 방침이다.향후 평가위원회를 구성해 선정기준에 따라 대상단지를 선정할 계획이며 오는 7월말 결과를 발표한다.이후 9월부터 내년 4월까지 선정 단지를 대상으로 사전컨설팅 용역을 진행한다.이동환 시장은 “신속한 주민 맞춤형 재정비 사업이 가능하도록 지자체 차원에서 아낌없는 행정지원을 할 계획”이라며 “일산신도시 사례가 향후 노후계획도시 재정비의 전국적인 표준모델이 될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

2023.03.24 I 정재훈 기자

고양시, 일산재정비·창릉신도시 두마리토끼 잡아 '명품도시' 도약
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양시가 창릉 3기신도시 조성 및 일산신도시 재정비사업을 통한 ‘명품도시’ 도약을 위해 LH와 힘을 모은다.경기 고양특례시는 지난 21일 한국토지주택공사(LH)와 글로벌 명품도시 조성 및 도시정비 방안 등을 협력하기 위한 업무협약을 체결했다고 22일 밝혔다.이동환 시장과 원희룡 국토부장관, 이한수 LH사장(왼쪽부터)이 협약서르 들고 기념촬영을 하고 있다.(사진=고양특례시 제공)이번 협약은 △일산 1기 신도시 재정비 및 원도심 균형발전 등 도시정비 방안 마련 △고양창릉 3기 신도시 및 고양장항 공공주택 등 진행 중인 LH 사업지구와 삼송·원흥지구 등 준공된 LH 사업지구의 현안사항에 대한 해결방안 공동모색 △고양시 경제자유구역 사업 △일산 복합커뮤니티센터 개발사업 등 도시재생사업에 협력하기로 하는 내용을 담았다.협약 이행을 위해 고양시와 LH는 실무협의회를 구성, 운영할 계획이다.고양시는 이번 협약을 토대로 자족도시 실현과 글로벌 명품도시 조성 및 도시정비 방안에 대해 LH와 충분한 상호 협력관계를 구축했다는 평가를 받고 있다.특히 두 기관의 협약식에는 원희룡 국토교통부 장관도 참석해 LH가 1기 신도시 재정비 사업 초기부터 지원·협력할 수 있도록 정부 차원의 적극적인 지원을 약속하면서 힘을 보탰다.이동환 시장은 “1기신도시 및 노후계획도시 정비사업과 경제자유구역 지정 등 고양특례시가 역점 추진 중인 도시발전 정책의 성공을 위해서는 국토교통부와 LH의 협력이 필수”라며 “고양시가 진정한 명품도시·자족도시로 도약할 수 있도록 국토교통부 및 LH와 협력을 강화하겠다”고 말했다.

2023.03.22 I 정재훈 기자

일산신도시 찾은 원희룡 "주민의견 담아 재정비 계획 수립할 것"
[고양=이데일리 정재훈 기자] 1기신도시 특별법 제정을 앞두고 원희룡 국토교통부 장관이 21일 일산신도시를 찾았다.지난달 정부가 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’(이하 1기신도시 특별법)의 주요 내용을 발표한 이후 1기신도시 중 처음으로 고양시의 일산을 방문해 고양시 및 현지 주민들의 의견을 듣는 시간을 가지면서 일산신도시의 현황이 1기신도시 재정비 사업의 표준이 될 것이라는 전망이 나온다.원 장관의 일산신도시 방문은 노후계획도시 주민 목소리를 청취하고 지역현안사항을 직접 확인하기 위해 국토부가 주관하고 고양특례시가 지원하는 방식으로 진행했다.이날 오후 2시께 고양시 일산동구 백석동의 862세대 규모 백송마을 3단지에 도착한 원 장관은 마중 나온 주민들을 만나 실제 거주민들의 불편사항을 등을 직접 들으면서 이날 일정을 시작했다.1992년 준공해 입주 30년을 넘긴 백송마을 3단지 주민들은 노후된 아파트 건물의 실태와 편의시설 부족 현황을 사진을 원 장관에게 보여주면서 조속한 재정비 사업 추진을 요구했다.21일 고양특례시 일산신도시를 찾은 원희룡 국토교통부 장관과 동행한 이동환 고양시장이 백송마을 주민들을 만나 이야기를 나누고 있다.(사진=정재훈기자)원 장관은 주민들의 의견을 하나, 하나 메모하면서 현재 정부가 수립중인 재정비 사업의 적극적인 검토를 약속했다.이어 원 장관은 약 두시간 동안 이동환 고양시장 등 국토부 및 고양시 관계자들과 3.2㎞를 걸으면서 일산신도시 내 6개 단지를 둘러보고 주민들의 불편 사항 청취와 노후된 건물 상황을 직접 살펴봤다.일산신도시는 수도권 주거기능 분담을 위해 건설된 1기신도시 중 하나이며 기반시설 노후화로 배관부식, 주차, 층간소음 등 주민불편이 따르고 주거에 편중된 도시기능으로 인해 일자리·자족시설 부족을 겪고 있다.도보 점검 이후에는 일산서구청에서 고양시 주민들과 노후계획도시 정비에 대한 간담회를 가졌다.간담회에 참석한 주민들은 노후계획도시 정비 특별법으로 재건축 안전진단 완화와 용적률 상향 등 재건축 사업에 속도가 붙을 것이라는 기대감과 함께 사업추진 순서, 이주대책, 공공기여로 인한 사업성 저하 등에 대한 걱정어린 의견도 내놨다.이어 원 장관은 GTX-A 킨텍스역 공사현장, 대화역 광역버스정류장도 방문해 수도권 광역 교통망 구축 상황과 출퇴근 여건도 살폈다.원 장관의 이날 현장 행보에 동행한 이동환 고양특례시장은 “원 장관의 고양특례시 방문이 노후도시정비를 기대하는 시민들에게 큰 힘이 될 것”이라며 “국토부의 특별법 발의에 발맞춰 ‘일산신도시 재건축 사전컨설팅 용역’ 대상단지 공모를 시작해 주민들이 원하는 정비사업이 추진될 수 있도록 적극적으로 지원하겠다”고 환영의 뜻을 전했다.원희룡 장관은 “이번 현장방문으로 노후계획도시 주민들의 생생한 목소리를 귀담아 듣고 지역 현안을 직접 확인할 수 있었다”며 “노후계획도시 정비에 대해 정책적 차원의 지원과 보완 대책을 마련해 나갈 것”이라고 말했다.

2023.03.21 I 정재훈 기자

권용재 고양시의원 "정부 1기신도시 재정비계획에 市도 발 맞춰야"
[고양=이데일리 정재훈 기자] 특별법 제정을 추진하는 등 정부 차원에서도 속도를 내고 있는 1기신도시 재정비를 위한 절차가 속속 진행되는 것에 발맞춰 고양시도 지자체 차원의 재정비 사업 계획 수립에 나선다.20일 열린 경기 고양특례시의회 제272회 임시회 건설교통위원회는 시가 제출한 추가경정예산안을 심사한다.특히 이번에 시가 제출한 추경안에는 노후 계획도시 재정비를 위한 고양도시기본계획 재수립 용역 예산 4억 원이 포함된 만큼 일산신도시 재정비를 위한 시 차원의 대응책을 마련하는 예산을 확정할 수 있는 방안을 담고 있다.권용재 의원.(사진=고양특례시의회)이날 상임위원회에 참석한 더불어민주당 소속 권용재(식사·풍산·고봉) 의원은 “이번 고양시 추가경정예산안에 편성된 ‘고양도시기본계획 재수립 용역’ 4억 원은 1기신도시 재건축을 전제로 하는 인구 배정을 하는 용역인 만큼 필수적으로 통과돼야 한다”고 촉구했다.더욱이 권 의원의 이같은 주장에는 1기신도시가 있는 지자체 중 유일하게 고양시만 기본계획 변경 예산을 확정하지 못한 곳이라는 점도 있다.지난해 대선에서 제기된 1기신도시 재건축 이슈는 국회 더불어민주당 홍정민(고양병) 의원이 대표 발의한 법안을 포함해 총 10건의 의원 입법안이 제출될 정도로 지역에선 큰 관심을 받고 있다.여기에 더해 국토교통부도 특별법 제정을 추진하는 등 1기신도시 재정비 기간을 단축시키기 위한 마스터플랜을 수립한 상황이다.국회와 정부의 이같은 1기신도시 재정비 추진계획에 따라 지방자치단체 역시 서둘러 재정비 계획을 마련해 국토교통부가 확정할 기본계획에 포함시켜야 한다.권용재 의원은 “정부가 1기시도시 뿐만 아니라 화정·행신 등 덕양구 지역 등 노후 택지개발지구까지 재정비사업 대상에 포함하고 있는 만큼 고양시도 서둘러 도시기본계획을 재수립해 정부가 추진하는 재정비사업과 발을 맞춰야 한다”고 밝혔다.한편 고양시의회는 시가 편성한 이번 추경안에 대한 상임위 의결을 거쳐 오는 28일 본회의를 열고 확정할 계획이다.

2023.03.20 I 정재훈 기자

'1기신도시 특별법' 제정에 일산신도시 표준되나
[고양=이데일리 정재훈 기자] 일산신도시가 정부에서 추진하는 1기신도시 재정비 계획의 표준이 될 수 있을지 관심이 모아지고 있다.17일 경기 고양특례시에 따르면 고양 일산신도시 재정비 및 고양시 국토·교통분야 등을 정부와 적극 협력해 나갈 계획이다.일산신도시 전경.(사진=고양특례시 제공)이를 통해 윤석열 대통령의 대선 공약인 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’ 제정에 속도가 붙을 것으로 분석된다.국토부가 지난달 발표한 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’은 일산과 분당, 평촌 등 1기신도시를 비롯한 전국 49곳의 노후 택지지구에 재건축 안전진단을 면제하거나 완화해주는 내용을 담고 있다.이를 위해 원희룡 장관은 고양특례시를 비롯한 성남시와 안양시 등 1기신도시가 있는 지방자치단체장들과 수차례 만남을 가지면서 의견을 조율하기도 했다.이같은 과정을 거쳐 1기신도시 특별법안이 마련된 만큼 국토부가 구체적인 실행 계획 수립에 고양시와 일산신도시 주민들의 의견을 대폭 반영할 것이라는 의견이 지배적이다.이에 대해 고양시 관계자는 “민선 8기 시작과 동시에 1기신도시 재정비를 위해 국토부와 긴밀한 협의를 진행하면서 현재 제정을 추진중인 1기신도시 특별법에 지자체의 의견이 대폭 반영된 것으로 기대한다”고 말했다.

2023.03.17 I 정재훈 기자

이동환 고양시장 "경제자유구역, 청년들 직업찾아 서울로 안가도 돼"
[고양=이데일리 정재훈 기자] “경제자유구역 지정으로 첨단 글로벌 클러스터와 산업 생태계를 조성해 고양시민들의 자녀와 청년들이 일자리를 찾아 서울로 가지 않도록 하겠습니다.”이동환 경기 고양특례시장이 13일 화전동과 대덕동에서 ‘주민과의 대화’를 갖고 현재 시가 추진중인 경제자유구역 지정에 따른 이점을 이같이 설명했다.이 시장은 이날 “고양시는 수도권정비계획법 및 과밀억제권역 등 법과 제도로 기업 하나 들어오지 못하는 규제를 받고 있다”며 “고양시가 자족도시로 갈 수 있는 유일한 해법은 경제자유구역 지정”이라고 밝혔다.그러면서 “경기북부 최초로 경제자유구역으로 지정되면 바이오, K-컬쳐, 마이스, 반도체 등 미래 혁신기술이 고양시로 집약되고 첨단 글로벌 클러스터와 산업 생태계가 조성된다”며 “경제자유구역으로 생겨날 경제·교통·인프라 등 모든 혜택이 시민에게 돌아갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.이동환 시장이 주민의견을 듣고 있다.(사진=고양특례시 제공)이와 함께 이 시장은 일산신도시 등 1기신도시 재정비 계획에 대한 입장도 밝혔다.최근 정부가 발표한 ‘노후계획도시 특별법’ 적용 대상은 ‘택지조성 완료 후 20년 이상 경과한 100만㎡ 이상의 택지 등’으로 일산신도시는 물론 화정·능곡 등 노후 비율이 높은 지역이 포함됐다.이 시장은 “국토교통부 장관이 ‘지자체의 자율권과 주민들의 요구사항을 최대한 담아낸 법안을 만들겠다’고 약속한 만큼 용적률과 건폐율, 안전진단 기준 완화 등 주민에게 편익이 더 돌아가고 주차장 등 기반시설도 더 풍족해지는 좋은 결론이 나올 것”이라고 기대감을 전했다.아울러 최근 고양시의 가장 큰 현안이기도 한 시청의 백석동 이전에 대한 의견도 내놨다.이동환 시장은 “수년 간 소송 끝에 지난해 11월 요진 업무빌딩이 고양시 귀속으로 최종 확정됐다”며 “토지 매입이 아직 안 되고 원자재값 등 폭등으로 사업비 약 4000억 원이 들어갈 주교동 신청사 건립보다 새로운 선택지가 됐다”고 설명했다.이어 “백석동 신청사로 원당지역이 공동화된다는 것은 사실과 다른 이야기”라며 “현재의 시청사에 남아 근무하는 직원도 많고 보건소와 사업소, 산하기관 등 다른 행정기관이 새롭게 자리를 잡을 예정이기에 백석동 신청사로 인한 행정기관과 직원의 비중은 크게 차이나지 않을 것”이라고 말했다.그러면서 이 시장은 “성사혁신지구와 함께 진행중인 원당 재창조 프로젝트는 원당 일대에 새로운 도약을 이끌 혁신적인 기관들이 들어서도록 유도해 보다 계획적이고 효율적인 도시를 만들고 그 결과들은 시민의 이익으로 귀속될 것”이라고 밝혔다.

2023.03.13 I 정재훈 기자

3기신도시 '선교통, 후입주' 약속했는데…정부, '수석대교' 건립 의지 있나

3기신도시 '선교통, 후입주' 약속했는데…정부, '수석대교' 건립 의지 있나
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 3기신도시 조성계획에 포함된 수석대교 건설 계획이 아직 확정되지 않아 수도권 동부 지역 주민들의 우려가 커지고 있다.정부가 지난 1·2기 신도시와는 달리 이번 3기신도시 사업을 위해 세운 ‘선(先)교통 후(後)입주’라는 목표의 핵심이기도 한 수석대교 건설이 조속히 추진되지 않을 경우 남양주 왕숙지구와 하남교산지구 등 3기신도시는 물론 이미 입주를 마친 남양주다산·하남미사 등 택지개발지구 주민들이 그 불편을 떠안을 수 밖에 없는 형편이다.(그래픽=국토교통부)1일 국토교통부와 한국토지주택공사(LH) 등에 따르면 경기도 남양주시 수석동과 하남시 미사동을 연결하는 약 1.2㎞ 길이의 한강다리인 수석대교는 정부가 지난 2019년 발표한 3기신도시 조성계획에 포함된 교통역량 개선대책 중 하나다.특히 현재 계획된 수석대교는 수도권제1순환고속도로의 강동대교와 한강을 따라 약 1㎞ 떨어져 있다는 점 역시 서둘러 건설이 필요한 이유이기도 하다.강동대교는 하루평균 8만 대가 운행, 새벽을 제외하면 매시간 극심한 정체에 시달리고 있어 수석대교 건설로 통행량 분산효과를 기대할 수 있다.그러나 정부가 아직까지 이렇다 할 사업계획을 내놓지 않으면서 남양주·하남 3기신도시는 물론 기존 택지개발지구 및 서울시 주민들과 강동대교를 이용하는 운전자들의 불편이 현실화되는게 아니냐는 걱정이 커지고 있다.주광덕 남양주시장은 취임과 동시에 원희룡 국토교통부 장관은 물론 LH, 대도시권광역교통위원회 등 핵심 기관 관계자들을 수차례 만나 수석대교를 비롯한 3기신도시의 ‘선교통, 후입주’ 목표의 실현을 강력 요청하고 있다.남양주 다산신도시총연합회도 당초 계획대로 왕복6차로 수석대교의 조속한 사업 확정을 촉구하면서 지원사격을 하고 있다.서울 강동구 역시 수도권제1순환고속도로 동쪽 노선의 심각한 교통체증 해소를 위해 수석대교 건설을 원안대로 조속히 추진해야 한다고 국토부에 건의한 것으로 알려졌다.주광덕 시장이 올해 1월초 수석대교 건설 예정지를 찾아 현안을 살펴보고 있다.(사진=남양주시)주광덕 시장은 “수석대교는 남양주시민은 물론 인근 지자체 주민 대다수를 위해 꼭 필요한 사업”이라며 “국책사업인 3기신도시의 ‘선교통, 후입주’ 목표를 달성하기 위해 수석대교는 서둘러 사업을 확정해야 한다”고 촉구했다.그러나 지난해 지방선거 이후 하남시가 수석대교를 두고 입장을 뒤집은데다 미사강변도시 일부 주민들도 수석대교 건설에 반대하고 나서 논란이 되고 있다.하남시는 전 시장 재임 시절 수석대교 건설로 동서남북 모든 방향으로 연결되는 중추적 교통체계를 구축할 수 있을 것으로 내다봤지만 미사강변도시 일부 주민들이 수석대교 개통으로 지역 내 차량통행이 늘어날 것을 우려하면서 반발하자 민선8기 들어 방향을 180도 틀었다.이에 대해 국토교통부 관계자는 “시민들의 우려 사항과 원하는 바를 잘 알고 있는 만큼 수석대교 건설은 지자체 간 협의를 진행해 추진할 계획”이라며 “교통대책을 꼭 실현하도록 노력하겠다”고 밝혔다.

2023.03.02 I 정재훈 기자

[미리보는 이데일리 신문]“과학고 졸업생, 5년간 의대행 제한해야”
[이데일리 권오석 기자] 다음은 2일자 이데일리 신문 주요 뉴스다.△1면-“과학고 졸업생, 5년간 의대행 제한해야”-`독이 든 당근`에 속썩는 삼성·SK-신세계만 남았다…쿠팡의 쾌속질주-달라진 3·1절 기념사…尹 “日, 침략자서 파트너로”-[사설]한일 관계 정상화…日, 정치적 결단 늦추는 이유 뭔가-[사설]1월부터 펑크난 국세 수입, 세수 기반 확충 서둘러야△세계인 입맛 잡은 K라면-끌리는 매운맛, K컬처 지원사격…해외매출 2조원 펄펄 끓었다-위상 높아진 K라면 견제? “정부 감독부터 강화해야”△美반도체지원법 독소조항 파장-빅테크 고객 많은 美 공장은 선택 아닌 필수…국내 생산 확대도 병행 필요-삼성·SK 中공장 고사 불가피…실적 악화 불보듯-巨野 이와중에도 `재벌특혜` 타령…국회서 잠자는 K칩스법△종합-5개월째 뒷걸음질…반도체·대중 수출 부진에 맥 못추는 한국-쿠세권·멤버십 올인…김범석 `첫 연간흑자 달성` 자신감-하이브 `SM 공개매수` 실패…이제 31일 주총에 운명 건다-`한국형 NASA` 우주항공청 연내 설립…“공무원 이상 연봉도 가능”△바뀌는 청약제도-2030세대·1인 가구…가점 낮아도 내 집 마련 기회 늘어난다-무순위 청약 요건 폐지…`둔촌주공` 첫 혜택 받나-올해 강남3구에서만 8곳…기지개 켜는 수도권 아파트 분양△MWC 2023-KT, 싱텔과 디지털 전환 손잡았다-발렌베리家와 SK쉴더스 `공동 경영`-“5G 투자에 빅테크 동참해야”…목소리 높이는 EU-`기술·가치` 아우른 K-스타트업 주목△이데일리 특별 좌담 `교육개혁 해법은`-“챗GPT 시대 서술형 수능 필요…교육감 깜깜이 선거 고치고 권한 줄여야”△정치-野 `김건희·50억 클럽` 쌍특검 시동…3월 임시국회 문열자마자 냉랭-尹 “안보 위기 속 한미일 3자 협력 어느 때보다 중요”-`1강 3중` 국민의힘 전당대회…MZ·수도권·결선투표 `변수`-“방산 특수성 고려해야”…방위사업계약법 추가 발의-양곡법 `野 강행처리→대통령 거부권` 수순밟나△경제·금융-비은행도 계좌 발급 검토…`쿠팡통장` 나오나-韓 성장률, 2년째 OECD 평균 이하-치솟은 통신비 지출…저소득층 부담 `눈덩이`-수출입은행 `첨단전략산업 육성` 1조원 펀드 조성 추진△Global-中 제조업 지표 11년 만에 최고치…양회 앞두고 `경제회복` 청신호-“싼 생필품만 잘팔려 남는 것 없어” 美 유통공룡, 힘겨운 인플레 나기-“화웨이에 더 큰 타격 줄 때”…美, 자국기업 수출허가 취소 검토-“테슬라, 몬테레이에 기가팩토리 건설”-“경쟁력 없었고 서둘렀다”…골드만삭스, 소매금융 매각 검토△산업-화물기→여객기…항공업계, 수익사업 `유턴`-“차등성과급제로 행복지수 뚝” SK이노직원들 불만 확산-“한국인들 헤어 볼륨감 살리는 데 관심 많아…맞춤형 제품으로 승부”-LG엔솔·혼다, 美 배터리 합작공장 기공식△산업-평평해지는 금융 운동장…핀테크 질주 채비-`렌털 계약·관리 솔루션` 장착…네이버쇼핑, 이커머스 시장 선도-`연매출 1조원` 블록버스터 후보 신약 줄대기-HLB테라퓨틱스, 주식배당 석달 만에 1:1 무상증자△송길호 논설위원의 파워인터뷰-김태기 중앙노동위원장 “70년 된 낡은 노동법 올가미에…MZ세대 창의자본 싹 못 틔워”△증권-中양회만 기다리는 리오프닝株-공매도 줄어드는 코스피…반등 신호일까-주식 `빚투` 한달새 1.6조 늘었다△증권-작고 가벼운 IPO 봇물…공모주 훈풍 기대감-“STO서 가장 시장성 높은 대상은 부동산”-유진자산운용, 첫 채권혼합형 헤지펀드 출격-금감원 “실적 추정치 과다” 지적에…`틸론` IPO 일정 연기△부동산-전세가율 급락…“집값이 항상 따라가진 않아”-당장 목돈 없는 실수요자 상반기 청약제 집중하세요-초급매 사라지자…서울 아파트 거래량 다시 뒷걸음질-`반값 아파트` 고덕강일 3단지 특별공급에 1만 3000명 몰려△문화-웰메이드 창작뮤지컬 `호프` `레드북` 이달 나란히 무대에-지휘자 아담 피셔, 14년 만에 내한 공연△피플-취준생에 용기 건넨 `이데일리 일자리 창출 응원콘서트`-최태원·정의선, 부산엑스포 유치 총력전-“무궁화 꽃 만들며 독립운동가 배워요”-새 뉴욕문화원장에 김천수 전 CJ라이브시티 대표이사-장윤금 사총협 신임 회장 취임…“등록금 규제 개선 요청”-부영그룹, 캄보디아 프놈펜시에 버스 200대 기증△오피니언-시스템으로 굴러가는 나라-바이오강국이 되려면△전국-세종시 곳간 사정은 도외시…`무상버스` 시동 거는 시장-3기신도시 핵심교통망 수석대교 건설 차일피일-하는 일 다른 복지·문화재단을 합친다고? 김포 공공기관 통폐합 논란△사회-배수구 15곳 털어 꽁초 1000개…“휴, 만원 벌었다”-檢 `이재명 2차 영장 청구` 가능성 제기-학원비 지출 역대 최고…사교육 시키느라 등골 휘는 학부모-경기도청 “일 좀 합시다”-경찰 국수본, 주택·중고자동차 가짜매물 특별단속

2023.03.01 I 권오석 기자

남양주시, 시민의견 바탕으로 新 상징물 개발 착수
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 3기신도시 조성과 인구 100만 특례시를 향하는 남양주시가 새로운 상징물 개발에 착수했다.경기 남양주시는 지난 21일 시청 여유당에서 새로운 대표 상징물(CI) 개발을 위한 전략 보고회를 개최했다고 22일 밝혔다.(사진=남양주시 제공)시는 20여년 이상 사용한 기존 상징물을 대신해 3기신도시 조성과 인구 100만 도시를 앞둔 남양주의 비전과 정체성을 담은 새로운 CI를 개발하기 위해 지난 1월 남양주시 대표 상징물 개발 용역 착수 보고회를 개최한데 이어 이번달 초에는 대표 상징물 개발 추진위원회를 구성했다.보고회에는 이석범 부시장을 비롯한 관계 부서장과 시민을 대표하는 ‘상상이음단’이 참석해 새로운 대표 상징물 개발 전략을 논의하고 남양주의 비전과 핵심 가치를 담을 수 있는 대표 상징물의 개발 방향에 대한 의견을 공유했다.남양주의 현재와 미래를 잇는 시민들의 상상을 모아 새로운 대표 상징물을 함께 만들어 간다는 의미를 담은 ‘상상이음단’은 지역 내 사회단체장과 시민서포터즈, 시민리포터, 청년정책협의체, 남양주시청년정책위원회, 디자인 전공 대학생 등 다양한 시민들로 꾸렸다.‘상상이음단’은 전략 보고회에서 확정된 개발 전략을 바탕으로 기본 디자인에 대한 의견을 제시해 남양주의 새로운 대표 상징물을 함께 만들어 갈 예정이다.한편 시는 이번 전략 보고회에서 수립된 개발 전략을 바탕으로 올해 6월까지 △기본 디자인 개발 △‘상상이음단’을 통한 시민 의견 수렴 △온라인 시민 선호도 조사 △응용 디자인 개발 △CI 매뉴얼 북 개발 등을 진행할 계획이다.

2023.02.22 I 정재훈 기자

경기북부 교통과제 해결…정부, '예타면제' 카드 꺼내나
[의정부=이데일리 정재훈 기자] 정부가 경기북부 균형발전을 견인할 사회간접자본(SOC) 확충을 위해 ‘예비타당성조사 면제’ 검토 필요성을 내놓으면서 지역 내 기대감이 커지고 있다.21일 경기도에 따르면 국가균형발전위원회는 지난달 27일 경기 수원컨벤션센터에서 열린 ‘지역공약 지원간담회’에서 경기북부를 포함한 접경지역의 균형발전을 위해 SOC사업에 대한 예비타당성조사 면제를 검토할 수 있다는 의견을 냈다.이 자리에 참석한 오정근 지역균형발전특별위원장은 “포천·연천 등 낙후된 접경지역의 균형발전을 위해 많은 수요를 창출할 수 있는 SOC사업에 대한 예타면제를 검토할 필요가 있다”며 “의정부와 양주, 포천, 동두천, 연천 등 경원선(전철1호선)축 발전을 위해 고속도로와 광역급행철도(GTX) 등 건설을 지원할 수도 있다”고 밝혔다.(그래픽=경기도)포천과 연천 등 접경지역과 경원선 축 발전 견인을 위해 철도 건설을 정부차원에서 지원해야 한다는 언급도 나왔던 만큼 지역 정치권에선 윤석열 대통령과 김동연 경기도지사의 공약인 수도권광역급행철도(GTX) E노선 구축에 속도가 붙을 것이라는 전망이 나오고 있다.특히 문재인 정부였던 지난 2019년 초 발표한 ‘국가균형발전프로젝트’에서 7호선 전철의 포천연장사업이 정부의 예비타당성조사 면제사업에 선정된 경험이 있는 만큼 이번 국가균형발전위원회가 내놓은 예타면제 검토에 대한 관심이 모아지고 있다.GTX-E노선은 윤석열 대통령과 김동연 경기도지사가 각각 선거에서 공약한 사항이지만 노선에서는 차이가 있다.윤석열 대통령은 ‘인천(검암)~김포공항~정릉~구리~남양주(덕소)’(59㎞)를 제시했지만 김동연 지사는 ‘인천공항~시흥·광명신도시~사당~신사~구리~포천’(107㎞) 노선안을 내놓은바 있다.경기도는 최근 E노선을 포함, GTX-D·E·F노선을 일컫는 ‘GTX플러스’ 추진을 위한 연구용역을 발주했다.이번 용역을 통해 수립된 노선안이 앞으로 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영되도록 국토교통부와 협의할 계획이다.앞서 지난해 6월 국토교통부는 대통령 정책과제 추진을 위해 ‘수도권광역급행철도 확충 통합기획 연구용역’을 착수한 상태다.지난해 11월에는 경기도의회에서 제4차 국가철도망 구축사업에서 추가검토사항으로 선정된 8호선 의정부 연장노선과 김동연 지사의 공약인 GTX-E 노선이 선로를 공유해 8호선 노선 상 신설될 가능성이 큰 의정부 동부권 역사(가칭 동의정부역)를 8호선과 GTX-E 노선이 공유하는 방식의 새로운 안이 나오기도 했다.이에 대해 경기도의회 더불어민주당 오석규 의원(의정부4)은 “김동연 지사의 공약인 GTX-E 노선이 의정부를 경유해 포천으로 향하도록 하면서 이 과정에 8호선 의정부 연장 노선 선로와 역사를 공유한다면 비용 역시 크게 늘어날 것이 없을 것”이라며 “경기도와 정부에 GTX-E 노선을 포함한 경기북부 발전을 견인할 사업을 조속히 추진할 수 있도록 적극 나서겠다”고 말했다.아울러 도는 이날 간담회에서 △포천~철원 고속도로 연장 △파주메디컬클러스터~고양테크노밸리 연계 바이오 클러스터 △파주LCD산업단지~양주테크노밸리 결합 디스플레이·ICT클러스터 △고양영상밸리 활용 K-콘텐츠 클러스터 △접경지역·수자원보호구역 규제 개혁 △1기신도시 재건축 및 리모델링 △제3국립현충원 건립 등에 대해 의견을 냈다.이에 대해 도 관계자는 “정권이 바뀔때마다 대통령의 지역공약을 두고 광역자치단체로부터 우선순위를 정해달라는 요청이 있었던 것으로 알고 있다”며 “도는 GTX 사업의 조속한 추진과 신도시 개발, 규제완화 등 항목들을 국가균형발전위원회에 제출했으며 정부와 힘을 모아 사업의 조속한 추진을 위해 노력하겠다”고 말했다.

2023.02.21 I 정재훈 기자

남양주 교통여건 개선에 주광덕시장 '바쁘다! 바빠!'
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 왕숙 3기신도시의 ‘선(先)교통, 후(後)입주’는 물론 남양주 교통여건 개선을 위한 주광덕 시장의 행보가 거침이 없다.20일 경기 남양주시에 따르면 주광덕 시장은 이날 국토교통부 대도시권광역교통위원회 이성해 위원장을 만나 광역교통개선 대책에 대한 적극적인 검토와 차질 없는 추진 및 지원을 당부했다.주광덕 시장(오른쪽)이 이성해 위원장에서 정책건의서를 전달하고 기념촬영을 하고 있다.(사진=남양주시 제공)지난 16일 한국토지주택공사(LH) 김요섭 경기북부지역본부장 등 관계자들을 만나 요구안을 전달한지 나흘만의 광역적 행보다.이날 주 시장은 지난해 12월 및 올해 1월 원희룡 국토교통부 장관과 면담에서 논의한 남양주시 현안 사항을 비롯해 광역교통 현황을 공유하고 향후 100만 남양주 시민과 신도시 입주민이 교통 불편을 겪지 않도록 광역교통개선대책을 조속히 마련해 적극적으로 추진해 줄 것을 강력히 요청했다.특히 이날 간담회에서는 △별내선 연장 사업 예비타당성 조사 통과 추진 △수석대교 6차로 건설 조속 추진 △수도권 제1순환고속도로 및 강변북로 지하도로 신설 추진 △다산지금지구 광역교통개선대책 변경(미금로 확장 반영) △별내-중계 간 광역도로 반영 등을 집중 논의했다.아울러 주 시장은 남양주 시민의 교통 불편을 최소화하기 위해 대책 수립 단계부터 사업 시행자·지자체·지역 주민·교통 전문가 등과의 긴밀한 소통 및 협조를 통해 남양주시에 필요한 광역교통개선대책이 마련돼야 한다는 것을 강조했다.주광덕 시장은 “대책 수립 이후에도 면밀한 사업 관리를 통해 적기에 해당 사업을 완료함으로써 남양주 시민의 교통 불편을 해소할 것”이라며 “남양주시가 3기신도시 정책 목표인 ‘선(先)교통, 후(後)입주’의 우수사례가 될 수 있도록 힘써 주길 바란다”고 당부했다.

2023.02.20 I 정재훈 기자

'1기 신도시 특별법' 토론회 개최…"사업승인 권한 등 개선 필요"
[이데일리 이윤화 기자] 국회에서 ‘1기 신도시 특별법’으로 불리는 노후계획도시 정비 특별법에 대한 토론회가 열렸다. 부동산 경기가 가라앉은 분위기이지만 지금이 특별법 논의엔 적기란 평가와 사업승인 권한, 공공기여, 종 상향 문제 등 개선이 필요하단 주장이 나왔다. 노후계획도시 정비 특별법 긴급 토론회. (사진=김병욱 의원실)김병욱 더불어민주당 국회의원은 20일 한국도시설계학회와 함께 ‘노후계획도시 정비 특별법 긴급 토론회’를 개최했다. 이날 토론회에서는 김 의원을 비롯해 박찬대 최고위원, 김성환 정책위의장, 이학영, 민병덕, 양기대, 이용우, 임오경 국회의원 등 더불어민주당의 주요 국회의원들과 1기 신도시 지역 국회의원들이 참석해서 축사를 진행했다.김 의원은 “부동산 경기가 하향 안정 국면을 맞이하는 지금이야 말로 특별법을 논의해야 하는 적기”라며 “우려하시는 분들도 일부 계시지만 1기 신도시를 비롯하여 노후계획도시의 기준으로 정해진 100만㎥ 이상의 대단위 주택단지들은 지구 자체가 크기 때문에 통상적인 조합별 개별 정비 방식으로는 개발이 불가능하기 때문에 ‘특별법’이 필요한 것”이라고 말했다. 이어 그는 “도시재생은 노후화된 주거환경을 개선하고 사회적·경제적 측면까지 활성화하여 주민들의 삶의 질을 높이기 위한 필수불가결한 사업으로 승인권한, 특별정비구역 특례, 총괄사업관리자, 공공기여 및 기부 문제 등을 보완하고 단독주택 지구 종 상향 문제 등까지 개선하는 내용으로 조속하게 법안 심의를 해야 한다”고 덧붙였다. 이학영 의원은 “보다 정교한 계획을 세우고 주민과 소통해야 한다”고 했고, 김성환 의원은 축사를 통해 “초과 이익의 도시 인프라 정비 활용과 용적률 일부를 무주택 서민의 기본주택으로 활용하는 구체적 방안 마련, 신혼부부 등 무주택 서민들에게도 충분한 주택을 공급을 고민해야 한다”고 조언했다.토론회 발제는 성결대학교 도시디자인정보학과 교수이자 1기신도시 평촌지역 MP를 맡고 있는 이범현 교수가 맡았다. 이 교수는 ‘계획도시특별법(안) 탐색과 향후 정책개선방안’이라는 주제로 특별법이 필요한 이유를 강조했다. 광역시도의 참여의 당위성, 특별정비구역 선정 문제, 총괄사업관리자 선정 문제, 이주대책 등에 대해 보완사항이 필요하다는 것이 주된 내용이다. 패널 토론은 김병욱 국회의원을 좌장으로 하여 박태원 광운대학교 도시계획학과 교수, 김상석 국토교통부 도시재생사업단장, 윤성진 경기도 도시재생투진단장, 이동주 한국주택협회 본부장이 나섰다. 김상석 국토부 도시재생사업단장은 이 교수의 발제에 대해 “이번 특별법은 큰 틀을 만드는 것이기 떄문에 세세한 내용을 담지는 못했지만, 토론회에 언급된 내용들을 보완해나갈 것”이라고 답변했다.

2023.02.20 I 이윤화 기자

왕숙 3기신도시 개발로 사라질 남양주 마을 역사·문화 한눈에
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 왕숙 3기신도시 개발로 사라지는 마을의 역사와 문화를 기억할 수 있는 기록물이 발간됐다.경기 남양주시 산하 시립박물관은 3기신도시 왕숙1, 2지구 개발로 사라지는 마을의 역사 문화 자산을 기록한 ‘변화와 공존의 땅, 남양주’를 발간했다고 16일 밝혔다.‘변화와 공존의 땅, 남양주’ 표지.(사진=남양주시 제공)‘변화와 공존의 땅, 남양주’는 2021년 8월부터 2022년 10월까지 진행한 ‘왕숙 1, 2지구 마을 기록화 아카이브 조사’ 용역의 결과물로 신도시 개발 등 도시 발전과 생활 양식의 변화 등으로 사라져 가는 마을의 역사 문화 자산을 기록하고 보존하기 위해 발간했다.이번 사업을 통해 발간한 기록물은 왕숙1, 2지구를 중심으로 조선부터 근·현대사 역사를 조사하고 주민 소장 자료 수집, 구술 채록, 사진 및 영상 촬영·제작, 마을 기록화 책자 발간 등을 통해 지역의 정체성이 잘 드러나면서 마을이 갖고 있는 의미와 가치를 담았다.시립박물관은 이번 사업을 통해 주민 소장 자료 500여 점을 수집하고 영상 ‘남양주의 시간’을 제작했으며 수집된 자료를 활용해 특별 기획전도 개최할 예정이다.시 관계자는 “남양주 시민의 추억이 담긴 공간과 생활 양식 등 유·무형의 문화유산을 기록으로 남겨 보존함으로써 역사의 주인공으로서 시민들의 자긍심을 높일 수 있을 것”이라며 “남양주 역사와 문화의 우수한 발자취를 찾아 보존하며 알리기 위해 노력하겠다”고 말했다.한편 ‘변화와 공존의 땅, 남양주’는 남양주시 내 도서관에 비치돼 상시 열람할 수 있으며 왕숙1, 2지구 마을의 이야기가 담긴 ‘남양주의 시간’은 남양주시립박물관 공식 유튜브 채널에서 확인할 수 있다.

2023.02.16 I 정재훈 기자

거래량 증가에 '집값 바닥론' 솔솔…"아직 불안"
[이데일리 신수정 기자] 최근 일부 지역에서 거래가 속속 증가하며 집값 ‘바닥론’이 고개를 들고 있다. 정부가 부동산 규제를 완화함으로써 시장 연착륙을 이끌고 있다는 분석이다. 다만 최근 거래 증가는 저가, 급매물 일부의 일시적 소진된 것으로 거래 분위기가 계속되기는 쉽지 않다는 분석이다.16일 부동산인포가 2006년~2022년까지의 매매거래량과 가격을 분석한 결과에 따르면 거래량과 가격변동률 비례하나 ‘거래의 질’ 중요하다. 거래가 늘어도 당장 시세가 오르는 것은 아니다. 급매나 저가매물 위주의 거래는 거래량을 늘지만 가격 변동률은 마이너스가 된다. 가격이 플러스 변동률을 기록하려면 종전보다 오른 가격의 물건들이 거래돼야 하지만 현재는 그렇지 않은 상황이다.거래가 감소했지만 가격이 오른 경우도 있다. 2021년은 2020년에 비해 거래량이 감소했지만 가격 변동률이 매우 높다. 이 시기는 매도자들이 가격을 올리거나 매물을 거두는 등 매도우위 시장으로, 오른 가격에 매입을 하는 매수자들이 있었기 때문이다. 거래 빈도는 줄었지만 높은 가격에 거래가 이뤄진 것이다.2022년엔 거래급감과 함께 변동률(-3.43%)도 크게 하락했다. 이때는 시중 싼 매물이 증가했고, 실수요자 중심으로 거래가 적게 이뤄졌기 때문이다. 최근에는 ‘바닥’에 관심이 많은 이들이 좋아할 만한 서울 아파트 매매거래량 증가 소식도 전해지고 있지만 여전히 평년보다 턱없이 부족한 수준이다. 서울부동산정보광장에 따르면 서울지역 2020년 월평균 아파트매매거래는 6749건이며 △2021년 3498건 △2022년 1000건 등의 순이다. 올해 1월 1220건은 지난해 평균보다는 많긴 하지만 이전해 등과 비교하면 여전히 적다. 결국 지금의 시장은 집값 ‘바닥론’을 논할 단계는 아니란 평가다. 현 주택시장은 고금리, 거래량 감소(평년보다), 미분양 증가, 신규분양 감소 등 악재들이 산재하다. 3.50%인 기준금리에서 추가 금리인상 가능성까지 불안정한 상황이다. 따라서 최근 거래 증가는 저가, 급매물 일부의 일시적 소진된 것으로 거래 분위기가 계속되기는 쉽지 않다. 일부에서 매도자들이 매물을 거두고 호가를 높이려는 움직임도 분위기를 꺾는 일이다. 다만 정부가 부동산시장 연착륙을 위한 다양한 시도를 한다는 점은 매우 고무적이다. 최근 시중 대출금리보다 낮은 특례보금자리론(최저 3.25~4.55%)이 출시했고 7일에는 1기신도시를 비롯한 노후계획도시들의 정비를 위한 특별법의 주요 골자를 확정, 발표했다. 이에 따라 1기신도시 등 수도권 노후지역을 중심으로 매수심리가 꿈틀 될 가능성은 높아졌다. 부동산인포 권일 리서치팀장은 “바닥은 지나봐야 알 수 있는 것이다. 다만, 현재의 거래 수준으로 봤을 바닥을 논하기는 이르다. 상반기 전후로 지난해 거래량(29.8만건)의 70% 안팎을 기록할 만큼 거래가 이뤄져야 하며 급매물이 사라지기 직전이 바닥이라고 봐야 한다”면서 “수요자들은 바닥에 집중하기 보다는 시중 매물이 어떻게 나오고 들어가는지 봐가면서 저가 매물을 중심으로 매수 여부를 결정하는 것이 중요하다”고 말했다.

2023.02.16 I 신수정 기자

이동환 고양시장 "원당재창조프로젝트, 정부 시범사업 반영해 달라"
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양시가 ‘원당 재창조 프로젝트’에 정부 차원의 적극적인 지원을 요청했다.경기 고양특례시는 지난 9일 1기신도시 지자체장과 국토교통부 장관이 참여한 간담회에서 이동환 시장이 노후 원당 구도심의 도시공간을 재구조화하는 ‘원당 재창조 프로젝트’를 정부 선도사업으로 추진할 수 있도록 시범사업에 반영해 줄 것을 요청했다고 11일 밝혔다.이동환 시장(왼쪽)과 원희룡 장관이 기념촬영을 하고 있다.(사진=고양특례시 제공)시가 추진하는 원당 재창조 프로젝트는 성사혁신지구 진행과 버스공영차고지를 추진하는 원당역 일원 역세권을 창조혁신캠퍼스 지구로 재창조하고 고양은평선 신설 구간과 인접한 주교 공영주차장 일원을 창조R&D 캠퍼스로 조성하는 내용을 담고 있다.원당 재개발 구역은 공공·민간재개발 등을 신속히 추진하고 융복합개발도 추진한다.시청사와 문예예술회관, 체육관, 상권 등이 밀집한 현청사는 사업소와 산하기관 등을 집적화해 제2청사 기능의 복합문화청사로 유지하고 주변지역은 중장기적으로 도심복합개발이 가능하도록 정비한다는 계획을 세운 상태다.그러나 원당 구도심은 용도(주거ㆍ상업ㆍ공업 등)와 밀도(용적률ㆍ건폐율)를 엄격하게 구분한 현행 도시계획 규정 상 민간의 창의적인 계획 수립과 융복합 사업의 한계가 분명하다.이런 단점을 극복하기 위해 원당 재창조 프로젝트가 시범사업으로 추진되면 시는 정부의 실질적인 공간혁신구역 계획수립지침 마련에 큰 기여를 할 수 있을 것으로 내다보고 있다.원당재창조프로젝트.(계획도=고양특례시 제공)앞서 지난달 6일 국토교통부는 시대변화에 맞게 도시계획 체계를 개편하는 ‘도시계획 혁신방안’을 발표한 바 있다.혁신방안에는 지자체가 용적률과 건폐율 등을 자유롭게 정할 수 있는 ‘도시혁신구역’과 기존 용도지역의 변경 없이도 다른 용도시설의 설치가 허용되는 ‘복합용도구역’을 도입하는 등의 내용을 담고 있다.이를 위해 국토교통부는 ‘국토계획법’ 개정을 추진하고 있다.이동환 시장은 “원당 재창조 프로젝트가 정부의 선도 시범사업으로 선정돼 추진되면 주거기능에 국한된 구도심이 일자리와 경제활동의 거점을 갖춘 지역으로 발돋움 할 것”이라며 “민·관복합개발을 통한 창의적인 랜드마크 및 시너지 효과가 발생할 수 있다”고 강조했다.

2023.02.11 I 정재훈 기자

1·3 대책 등 정부 규제완화…서울 30년 초과 구축 매매 증가
[이데일리 이윤화 기자] 올해 1월 들어 준공 30년을 초과한 서울 아파트의 매매 거래가 늘었다. 정부의 1·3대책 발표에 따른 규제지역 해제, 안전진단 기준 완화와 함께 일부 저점 인식이 맞물리면서 거래 증가에 영향을 미친 것으로 파악된다. 다만 전문가들은 장기간 자금이 묶이고 공사비 인상으로 추가분담금도 커지고 있어 재건축 투자에 신중을 기할 필요도 있다고 조언한다. 서울 송파구 롯데월드타워 전망대 서울스카이에서 바라본 송파구 일대 아파트의 모습. (사진=연합뉴스)부동산R114가 9일 국토교통부 실거래가 자료를 분석한 결과 지난달 거래된 서울 아파트 805건 가운데 174건인 21.6%가 준공 30년을 초과한 구축으로 조사됐다. 지은지 30년이 넘은 구축 아파트 매매거래 비중은 지난해 12월 14.1%에서 한달 만에 7%포인트 넘게 올랐다. 20%를 넘어선 것은 지난해 3월 20.2% 이후 처음이다. 여경희 부동산R114 수석연구원은 “구축 매매 거래는 지난 2022년 대선 전후 재건축 규제 완화 기대감으로 반짝 늘었으나 고금리와 부동산 시장 침체 등의 영향으로 다시 저조해졌다”면서 “올해 1월 전방위적 규제 완화책이 발표된 후 거래 증가가 두드러졌는데 30일간의 신고 기간을 감안하면 거래건수는 더 늘어날 것”이라고 말했다. 올해 1월 준공 30년 초과 서울 아파트의 매매 거래건수는 △노원 44건 △도봉 22건 △강남 21건 △송파 19건 △양천 15건 △영등포 10건 △서초 7건 순으로 집계됐다. 노원과 도봉의 거래 증가가 두드러졌는데 이는 토지거래허가구역으로 묶여 있지 않고 특례보금자리론 대상이 되는 9억원 이하 주택이 많아 상대적으로 거래가 용이했던 것으로 분석된다. 개별단지로 보면 송파구 잠실동 주공5단지(9건), 노원구 월계동 미성(7건), 양천구 신정동 목동신시가지14단지(6건) 순으로 집계됐다. 지난해 상반기 대비 수억 원 빠진 급매물이 늘면서 저점 인식으로 거래에 나선 매수자들이 나타난 것으로 보인다. 대부분 재건축 사업이 추진 중인 준공 30년 초과 구축 아파트 거래가 늘면서 재건축 아파트의 가격 하락폭도 둔화되는 모습이다. 지난 3일 기준 서울 재건축 아파트 주간 매매가격은 0.03% 내려, 2022년 9월 이후 가장 낙폭이 둔화됐다. 일부 단지에서는 급매물 소진 후 호가를 올리는 분위기도 감지됐다. 1·3대책에 이어 1기신도시 특별법 발표에 따른 안전진단, 용적률 등 완화방안이 재건축 아파트에 대한 관심을 환기할 것으로 보이지만 추격매수는 제한적일 전망이다. 여 연구원은 “재건축 투자는 장기간 자금이 묶이는 문제가 있고, 공사비 인상으로 추가분담금도 커지고 있어 조합원 부담이 만만치 않다“면서 ”정책, 경기 여건 등 외부 변수에 따른 영향도 리스크로 작용하는 만큼 초기 단계의 재건축 아파트일수록 장기적인 자금계획을 세운 후 매수에 나설 필요가 있다“고 말했다.

2023.02.09 I 이윤화 기자

이동환 고양시장 "1기신도시 정비 특별법에 특례시 권한 확대해야"
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양시가 정부 주도로 제정을 추진하는 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’의 특례시 권한 강화를 요청했다.이동환 경기 고양특례시장은 9일 정부서울청사에서 열린 1기신도시 지자체장 간담회에 참석해 “인구 100만 이상인 특례시도 별도 승인을 생략할 수 있는 절차 간소화 방안이 필요하다”고 건의했다.이동환 시장이 일산신도시 현황을 살펴보고 있다.(사진=고양특례시)이날 간담회에는 원희룡 국토교통부 장관을 비롯해 고양·성남·안양·군포·부천 등 1기신도시가 있는 5개 지자체장이 참석했다.국토교통부가 지난 7일 공개한 특별법 제정안은 택지조성사업 완료 후 20년 이상 경과한 100만㎡ 이상의 ‘노후계획도시’를 대상으로 한다. 고양시는 일산신도시 뿐만 아니라 화정, 능곡 등 지역도 포괄적으로 포함된다.특별법은 1기신도시 등 노후계획도시가 단기에 공급이 집중되면서 고밀주거단지로만 개발돼 자족성이 부족하고 주차난과 노후화, 층간소음, 기반시설 부족 등 많은 문제점이 있는데다 현행 법률체계로는 도시정비에 대한 주민들의 요구를 신속하게 충족하기 어려운 점 등을 극복하기 위해 마련됐다.국토부의 이번 특별법이 제정되면 노후계획도시는 재건축 안전진단 완화(공공성 확보 시 면제 가능), 종 상향 수준의 용적률 완화, 입지규제최소구역 지정, 리모델링 세대수 증가 등 특별법에서 정하는 각종 지원 및 특례사항을 부여받을 수 있다.이번 특별법 제정안에 대해 이동환 시장은 “노후계획도시정비기본계획 수립 및 특별정비구역 지정 시 특별시·광역시·특별자치시·도 외에 인구 100만 이상인 특례시도 별도 승인을 생략할 수 있도록 절차를 간소화해야 한다”고 강조했다.이와 함께 이 시장은 “주민 동의 및 의견 청취 절차 등 실질적인 주민 의사가 반영될 수 있는 방안을 특별법상 명시토록 하는 등 법안의 합리성, 정합성을 요구하는 추가적인 법령 검토가 필요하다”고 건의했다.시는 특별법 제정안에 따라 시 상황에 맞는 특별정비구역 적용구역을 사전 검토하고 법안 발의가 완료되면 조속하게 세부적인 사항을 점검해 나간다는 계획이다.이동환 시장은 “이번 특별법안은 지난 9월부터 국토부 장관 및 1기신도시 지자체장들과 여러 차례 적극적인 논의를 거듭해 이뤄진 결과”라며 “시민들의 의견을 적극 수렴해 원활한 사업이 추진될 수 있도록 검토하고 고양시가 미래 자족도시로 도약하도록 힘쓸 것”이라고 말했다.

2023.02.09 I 정재훈 기자

경기도 철도사업 역량↑…올해 6개 사업 동시 추진
[의정부=이데일리 정재훈 기자] 6개의 철도사업을 동시에 추진하는 등 경기도의 철도건설 역량이 갈수록 강화한다.경기도는 올해 별내선과 도봉산~옥정선, 옥정~포천선을 비롯해 3기신도시 철도사업으로 고양은평선, 강동하남남양주선, 송파하남선 등 6개 광역철도 건설사업을 추진한다고 9일 밝혔다.(노선도=경기도 제공)먼저 별내선은 서울시 암사동과 경기도 남양주시 별내동을 연결하는 총 12.8㎞ 구간의 8호선 연장사업으로 내년 상반기 개통을 목표로 하고 있다.도는 별내선이 개통하면 별내·갈매·다산신도시 등 경기동북부 대규모 택지지구의 교통정체 해소는 물론 남양주시~구리시~서울시 간 도시기능 연계에 따른 지역발전 역시 기대하고 있다.7호선 도봉산역에서 의정부시 장암역과 탑석역을 거쳐 양주시 고읍지구까지 총 15.1㎞를 연결하는 도봉산~옥정선은 2026년 말 개통을 목표로 공사가 진행 중이다.토지 보상과 지장물 이설 지연으로 사업 기간이 당초 2025년에서 2026년으로 1년 연장될 계획이지만 도는 추가인력 투입 등을 통해 공기를 단축할 계획이다.이 노선의 양주 옥정을 시작으로 포천시 군내면까지 7호선을 다시 17.1㎞ 연장하는 옥정~포천선은 지난해 10월 기본계획 승인으로 현재 3개 공구로 분할 해 공사 발주 중이다.도는 2029년 준공을 목표로 조속한 사업추진을 위해 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 추진하고 있다.7호선 연장사업은 경기북부 도민들의 숙원으로 북부지역 교통인프라 개선과 지역 경제 활성화, 균형발전에 도움이 될 것으로 기대를 모으고 있다.이와 함께 3기신도시의 광역교통개선대책인 광역철도 3개 사업도 올해 계속 추진한다.3개 사업은 △고양시 창릉지구에 서부선을 13.9㎞ 연장하는 고양은평선 △남양주시 왕숙지구에 9호선을 18.1㎞ 연장하는 강동하남남양주선 △하남시 교산지구에 3호선을 12.0㎞ 연장하는 송파하남선이다.도는 지난해 이들 3개 사업에 대한 기본계획 수립용역에 착수했으며 올해는 관계기관 협의, 주민공청회 및 전문가 의견 청취 등을 통해 최적의 기본계획(안)을 수립해 국토교통부 승인을 신청 할 예정이다.구자군 철도건설과장은 “2021년 개통된 하남선 등 경기도는 여러 철도사업을 직접 시행하며 경험과 노하우를 쌓아왔다”며 “축적된 노하우를 바탕으로 도민들에게 양질의 철도서비스가 신속히 제공될 수 있도록 차질없이 사업을 추진하겠다”고 말했다.

2023.02.09 I 정재훈 기자