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[마켓인]HD현대마린솔루션 상장 주관 KB證, IPO 왕좌 탈환할까
KB증권 본사 전경. HD현대마린솔루션 CI. (사진=각 사)[이데일리 마켓in 김연서 기자] 지난해 기업공개(IPO) 시장에서 경쟁사 대비 부진한 모습을 보였던 KB증권이 4조원 대 딜을 맡으면서 다시 두각을 드러내고 있다. IPO ‘조(兆)단위 대어’로 꼽히는 HD현대마린솔루션이 상장 예비심사에 통과하며 코스피 입성에 한 걸음 다가서자 주관 증권사에 대한 관심이 집중되는 모습이다.20일 투자은행(IB) 업계에 따르면 HD현대마린솔루션은 이르면 상반기 내에 IPO 절차를 마무리할 예정이다. HD현대마린솔루션의 상장 시 기업가치는 3조~4조원 대로 예상된다. 한국거래소에 따르면 HD현대마린솔루션은 전날인 19일 한국거래소 상장 예비 심사를 통과했다. 대표 주관사는 KB증권, JP모건, UBS다. 신한투자증권과 하나증권이 공동 주관사로 참여한다. HD현대마린솔루션의 기업가치는 최근 3년 만에 두 배 가까이 불어났다. KKR로부터 투자를 받았던 2021년 당시 기업가치는 약 1조7200억원 규모였다. 현재 최대주주는 HD현대로 지분 62%를 보유하고 있고, KKR이 38% 지분을 보유한 2대 주주다. KB증권은 지난해 부채자본시장(DCM)에서의 활약과 비교했을 때 주식자본시장(ECM) 부문에서 부진한 성적표를 내놓았다. 한화오션 유상증자 등 증자 관련 딜에서는 괄목할만한 성과를 보였지만 IPO 시장에서의 존재감은 두드러지지 않았다. HD현대마린솔루션이 올해 성공적으로 증시에 상장한다면 KB증권 역시 ECM 부문에서 다시 입지를 다질 것으로 점쳐진다. KB증권은 지난해 9월까지 IPO 주관실적(리츠·스팩 제외)이 전무하다가 4분기에 접어들면서 △쏘닉스 △두산로보틱스 △에스와이스틸텍 △에코아이 △LS머트리얼즈 △DS단석 등 다수 기업의 IPO에 성공했다. 지난 2022년 LG에너지솔루션 IPO를 주관하며 큰 격차로 IPO 부문에서 주관 실적 1위를 기록했던 것과 비교하면 비교적 저조한 성과를 기록했다.반면 지난해 DCM 부문은 ESG(환경·사회·지배구조)채권 대표주관 및 ABS(자산유동화증권) 주관 확대, 공기업 대상 글로벌 채권 발행 및 SLB(지속가능연계채권) 최초 주선 등 성과를 바탕으로 블룸버그 기준 1위를 수성했다.올해는 이번 4조원대 빅딜을 시작으로 ECM 부문에서의 상승세를 이어나갈 전망이다. 다만 HD현대마린솔루션의 구주매출이 이번 IPO 흥행 여부의 최대 변수로 꼽힌다. 거래소에 제출된 상장 예비 심사 서류에 따르면 HD현대마린솔루션은 총 890만주를 공모할 예정이다. 445만주는 KKR이 구주 매출한다. 구주매출은 공모 시장에서 투자 매력도를 낮추는 요소로 분류된다. 구주매출이 많으면 공모 자금이 기존 주주에게 돌아가게 되는 만큼 기업의 성장을 위한 자금 조달이 어려워질 수 있어서다. 다만 잠재적 대규모 매도물량(오버행) 이슈를 해소해 상장 이후 안정적 주가 흐름을 유지할 수 있다는 점은 긍정적이라는 평가도 나온다.금융투자업계 관계자는 “KB증권은 2022년 LG에너지솔루션의 상장 주관을 맡아 공모총액 1위를 기록하기도 했다. 2023년에는 IPO 시장에서 다소 부진한 모습을 보이다 최근 들어 다시 경쟁력을 회복하고 있다”며 “ECM 조직 내부에 팀워크를 중시하는 문화가 조성되고 있는 만큼 올해 더 좋은 성과를 낼 것으로 기대된다”고 말했다.

2024.02.21 I 김연서 기자

[코스피 마감]사흘만의 약세…2650선으로 '털썩'
[이데일리 김인경 기자] 코스피가 3거래일만에 하락세로 전환하며 2650선으로 내려왔다. 마켓포인트에 따르면 20일 코스피 지수는 전 거래일보다 22.47포인트(0.84%) 내린 2657.79에 거래를 마쳤다. 외국인이 988억원을 사들이며 3거래일 연속 사자를 이어갔다. 개인도 사흘만에 ‘사자’로 돌아서 2024억원을 사들였다다. 반면 기관에서 3440억원을 팔았다. 금융투자에서 2357억원의 물량을 내놓았고, 투신이 516억원을 팔았다. 프로그램 매매에서는 차익거래 1107억원 매도 우위, 비차익거래 1258억원 매도 우위로 총 2365억원의 매도세가 나왔다.간밤 뉴욕증시는 대통령의 날로 휴장했다. 미국은 2월 셋째주 월요일 대통령의 날로 휴장을 하고 있다. 대형주가 0.96% 내리는 가운데 중형주와 소형주가 0.43%, 0.32%씩 빠졌다. 보험이 3% 내렸고 증권도 2% 하락했다. 유통, 운수장비, 건설, 기계, 섬유의복 등 종이목재, 의료정밀을 제외한 전종목이 내렸다. 시가총액 상위종목에서는 삼성전자(005930)가 전 거래일보다 500원(0.68%) 내린 7만3300원에 거래를 마쳤다. SK하이닉스(000660)는 전 거래일보다 1.12% 내리며 14만9600원을 기록했다. 하루만에 15만원을 내줬다. 기업밸류업 프로그램에 대한 기대감으로 상승세를 탔던 현대차(005380)와 기아(000270)가 각각 4.16%, 1.28%씩 빠졌다. 기업 밸류업 프로그램에 대한 기대로 그간 급등했던 하나금융지주(086790)와 삼성화재(000810)가 각각 4.58%, 4.57%씩 하락했다. 금융지주 관련주와 보험주 위주로 차익 매물이 나왔다. 반면 2차전지주가 상승세를 보이며 LG에너지솔루션(373220)이 1.64% 상승했고 포스코퓨처엠(003670)과 엘앤에프(066970)가 각각 2.70%, 5.33%씩 상승했다.상한가 1개 종목을 포함해 281개 종목이 올랐다.하한가는 없었고 592개 종목이 내렸다. 이날 거래량은 5억9628만주, 거래대금은 9조6614억원을 기록했다.거래대금은 2거래일 연속 9조원대에 머물렀다.

2024.02.20 I 김인경 기자

꿈틀대는 이차전지株…“올해 1분기 저점 이후 반등 기대”
[이데일리 박순엽 기자] 지난해 하반기부터 전기차 업황 둔화 우려로 지지부진한 흐름을 이어왔던 이차전지 종목 주가가 최근 다시 꿈틀거리는 모양새다. 미국이 전기차 전환 속도 조절에 나섰다는 소식에 소폭 하락하긴 했으나 연기금을 중심으로 한 기관 투자자들은 매수세를 이어가고 있다. 다만, 일각에선 여전히 일부 이차전지 종목에 대한 주가가 과대 평가됐다는 의견도 나온다.[이데일리 김일환 기자]19일 한국거래소에 따르면 주요 이차전지 종목으로 구성된 KRX 2차전지 TOP10 지수는 이달 들어 10.51% 상승했다. 해당 지수가 지난 1월 한 달에만 20.08% 하락했다는 점을 고려하면 이차전지 종목 주가가 반등하고 있다는 평가다. 특히, 주당 가격을 5분의 1로 낮추는 액면분할 계획을 공시한 에코프로(086520)는 이달에만 20.52% 오르며 지수 상승을 이끌었다. 이 같은 상승세엔 지난해 연말 이후 급락해온 테슬라 주가가 반등한 데 따른 영향이 컸다는 분석이다. 테슬라는 지난 15일(현지시간) 약 3주 만에 200달러선에 복귀하며 오름세를 보였다. 여기에 셀 가격에 대한 매력이 두드러지고 있는 데다 리튬 가격 반등에 따라 양극재 기업의 실적이 개선되리란 기대도 최근 이차전지 종목 강세에 한몫했다. 이에 기관 투자자들은 지난달에 이어 이달에도 이차전지 종목 순매수에 나서고 있다. 특히, 연기금은 LG화학(051910)을 이달 들어서만 2282억원치 매수한 데 이어 포스코퓨처엠(003670)(1011억여원)·에코프로비엠(247540)(471억여원)·LG에너지솔루션(373220)(306억여원)·삼성SDI(006400)(283억여원) 등을 대거 담았다. 증권가에서도 이차전지 산업이 올해 1분기 저점을 지나며 반등할 수 있다는 전망이 제기된다. 강동진 현대차증권 연구원은 “이차전지 소재·셀 판매가격 예측 가능성이 커진 상황에서 가장 중요한 것은 수요에 대한 가시성”이라며 “수출 물량 상승을 저점 시그널로 판단하며 미국 외국우려기관(FEOC) 규제에 대응할 수 있는 양극재 업체의 차별적 성장이 기대된다”고 말했다. 또 최근 투심이 저PBR(주가순자산비율) 업종에서 성장주로 순환매하는 과정에서 이차전지 종목이 주목받고 있다는 분석도 나온다. 이경민 대신증권 연구원은 “순환매가 전개되면서 그동안 상대적으로 소외됐던 이차전지 밸류체인이 반등했다”며 “이차전지 관련 종목들의 12개월 선행 주당순이익(EPS)도 급격한 하향 조정에서 벗어났다”고 평가했다. 반면, 국내 일부 이차전지 종목이 여전히 고평가돼 있다는 지적도 제기된다. 한병화 유진투자증권 연구원은 “지난 1년간 셀 업체들의 주가는 평균 29% 하락했는데, 셀을 제외한 국내 배터리 시가총액 상위업체들의 주가는 평균 144% 급등했다”며 “고객사인 셀 업체의 주가와 정반대로 움직이는 상황은 상식적으로 이해하기 어렵다”고 강조했다. 또 미국이 최근 전기차 보급을 위해 배기가스 규제를 강화하려던 계획을 수정하리란 소식에도 이차전지 업황에 대한 우려 섞인 목소리가 나온다. 신차의 배기가스 배출 총량을 규제해 전기차 비중을 끌어 올린다는 계획을 수정하면 전기차 전환 속도가 늦어질 수 있어서다. 이 같은 소식에 국내 이차전지 종목들은 이날 대부분 약세를 나타내기도 했다.

2024.02.20 I 박순엽 기자

'월 25만원 절약' 전기 이륜차 장점 보니…"진동 및 소음 스트레스 없어"

'월 25만원 절약' 전기 이륜차 장점 보니…"진동 및 소음 스트레스 없어"
[이데일리 노희준 기자] “진동과 소음에서 촉각과 청각에 대한 스트레스가 없습니다. 내연기관 이륜차는 연식이 오래되면 진동이 세다보니 피로도가 금세 옵니다.”영등포에 거주하면서 배달업무를 하고 있는 30대 이모씨가 전하는 전기이륜차의 장점이다. 이씨는 최근 대동모빌리티가 LG에너지솔루션(373220), 우아한형제들(배달의민족) 등과 손잡고 운영한 전기이륜차 체험단에 참가해 전기이륜차를 지난해 11월부터 3개월간 운행했다.이씨는 “내연 이륜차는 유류비가 유가에 따라 변동하는 폭이 크니까 신경이 쓰인다”며 “반면 전기이륜차는 유류비에 대한 고민거리가 하나도 없다. 쿠루(KooRoo) 배터리를 쓰고 있는데 한 달 유지비가 9만9000원이면 된다”고 했다.(그래픽= 김일환 기자)LG에너지솔루션의 사내독립기업 쿠루는 휴대전화 요금처럼 한 달에 9만9000원(얼리버드 가격 기준)을 내면 배터리를 무제한으로 교환할 수 있는 서비스(구독경제)를 제공 중이다. 하루 125㎞를 운행하는 라이더가 내연이륜차 대신 전기이륜차를 타면 월 25만원을 절약할 수 있다. 쿠루 관계자는 “한 달에 30일 근무하며 기름값을 리터당 1800원, 연비를 리터당 36㎞로 가정했다”며 “전기이륜차는 소모품(오일계통, 에어필터 등) 비용이 없고 보험료도 5만원 정도 차이가 난다”고 설명했다.전기이륜차는 이씨의 말처럼 배달 라이더에게만 효용이 있는 게 아니다. 미래 친환경 이동수단으로 평가돼 사회적으로도 큰 편익이 예상된다.전기이륜차는 일단 시민의 가장 큰 불편을 초래하는 소음이 적다. 내연이륜차 소음은 80~100㏈ 수준이다. 이는 지하철(80㏈), 열차(100㏈)에 맞먹는 수준이다. 반면 전기이륜차 소음은 60㏈에 불과하다.또 친환경 교통수단이라는 점도 장점으로 꼽힌다. 서울시에 따르면 50cc급의 내연 이륜차는 내연 승용차보다 일산화탄소는 12배, 탄화수소는 124배나 배출량이 많다. 내연이륜차 1대를 전기이륜차로 교체하면 이산화탄소 발생량 기준으로 연간 소나무 62그루를 심는 대체효과 등을 얻을 수 있는 것으로 알려졌다. 한국스마트이모빌리티협회 관계자는 “평균적으로 전기이륜차 가격은 450만원 정도(2023년 기준)다. 평균 보조금은 200만원이라 소비자는 250만원 정도면 전기이륜차를 구매할 수 있다”고 말했다. 환경부에 따르면 전기이륜차는 보조금 지급 기준으로 지난해에만 8174대, 지난해 누적으로 총 7만2526대가 보급됐다. 서울시(2023년 기준)에는 1만5232대가 보급돼 서울시 전체 이륜차(42만3237만대)의 3.6% 수준이다.

2024.02.20 I 노희준 기자

[르포]"1분이면 되는데 호환이 안돼"..전기이륜차 BSS 구축 갈림길
[이데일리 노희준 기자] 지난달 12일 서울 관악구 신림역 인근의 한 편의점 앞. 전기 이륜차를 이용해 배달 업무에 종사하는 30대 이모씨는 편의점 한켠에 마련된 하얀색 배터리교환스테이션(BSS) 박스 투입구에 배터리를 꽂았다. 이미 충전된 다른 배터리 2개를 빼서 전기이륜차에 넣었다. 전기이륜차 배터리 교체의 시작과 끝이다. 이씨는 “시동을 끄고 배터리를 교체 장착하고 다시 시동을 거는 데 1분”이라며 “관련 애플리케이션(앱)으로 인근의 배터리 교체가 가능한 곳을 찾아볼 수 있다. 그곳에 몇 개의 배터리가 충전됐는지도 알 수 있다”고 했다.서울 관악구에 있는 한 배터리교환스테이션에서 전기이륜차를 이용하는 배달 라이더가 배터리를 교환하고 있다. (사진=노희준 기자)배터리 교환형 전기이륜차와 BSS는 전기이륜차 보급의 가장 큰 걸림돌인 배터리 및 충전 문제를 해결할 방법으로 꼽힌다.환경부에 따르면 현재 전기이륜차는 1회 배터리 충전 주행거리가 70~80㎞에 불과하다. 300㎞에 이르는 내연기관 이륜차 주행거리의 4분의 1수준이다.전기이륜차 배터리는 충전시간도 3시간이 걸린다. 하루에 100~150㎞를 운행할 뿐만 아니라 ‘배달 시간=돈’인 전업 배달 종사자가 충전식 전기이륜차를 선택하기 어려운 이유다. 반면 배터리 교환형 전기이륜차와 BSS는 충전시간을 단축할 수 있어 배달 종사자가 전기 이륜차 선택을 하는데 도움을 줄 수 있다. 정부가 배터리 교환형 전기이륜차 확산에 중점을 두는 이유다.(그래픽= 문승용 기자)◇배터리 교환형 전기이륜차 장점…BSS는 부족문제는 BSS가 부족하다는 점이다. 환경부에 따르면 BSS는 전국에 1256기(2023년 기준)가 설치돼 있다. 특히 현재 표준 규격에 맞는 배터리(표준 배터리)가 상용화돼 있지 않아 BSS간 배터리 호환이 되지 않는다.BSS 구축에는 LG에너지솔루션(373220)의 사내 독립벤처기업 ‘쿠루’와 전기이륜차 생산업체 DNA모터스(구 대림), 충전 서비스 전문기업 에임스 등이 있지만 모두 각사의 배터리에 최적화 한 각자의 BSS를 구축 중이다. 환경부가 BSS 구축 보조금을 올해부터 표준 배터리를 사용하는 표준 BSS에만 지급하려는 이유다전기이륜차 업계도 표준 배터리를 사용한 BSS 확대 필요성을 인정한다. 문제는 속도다. 업계는 보조금 정책 전환에도 단계적 전환의 속도조절이 필요하다고 본다. 정부의 BSS구축 보조금 정책은 BSS 구축업체만 영향을 미치는 것은 아니다.표준 배터리를 사용한 BSS만 사실상 권장되기 때문에 전기이륜차도 표준 배터리를 장착한 모델로 사실상 전환돼야 한다. 기존 전기이륜차 제조나 BSS구축 업체 입장에서는 별도의 설계나 생산 비용이 추가될 수밖에 없다.전기이륜차 제조사 한 관계자는 “표준 배터리가 상용화되기 전에 구축 보조금 정책을 바꾸면 기존 보조금을 전제로 사업해오던 입장에서 영업이 위축될 수밖에 없다”며 “올해 보조금 예산을 2025년 BSS 구축 지원 예산에 추가해주거나 기존 BSS 슬롯(배터리 투입구)을 표준 배터리에 맞게 변경하는 경우에도 보조금을 지급해줬으면 좋겠다”고 했다.쿠루 어플 (사진=노희준 기자)◇전기이륜차 보조금 지급제도 개편도 필요BSS구축 보조금 논란이 촉발된 만큼 ‘구매 보조금’ 정책에도 논의가 필요하다는 지적도 있다. 전기이륜차 구매 보조금은 유형(일반형, 기타형), 규모(경형·소형·중형·대형), 성능(항목·비중, 연비·20%, 배터리용량·45%, 등판능력·35%)을 기준으로 최대 지급 상한선이 140만원부터 300만원으로 차등화 돼 있다. 배달종사자가 주로 타는 소형 전기이륜차 보조금은 230만원이다.업계는 배터리 용량이 보조금 성능 배점의 45%로 가장 큰 비중을 차지해 배터리 교환형 전기이륜차 보급 방향과 맞지 않다는 지적이다.업계 한 관계자는 “교환형 배터리는 개당 11㎏를 초과하지 않는다”며 “가벼운 배터리를 사용하는 배터리 교환형 전기이륜차는 배터리 용량이 상대적으로 작아 보조금을 많이 받기 어렵다”고 했다.또 배달 종사자가 애용하는 소형 전기이륜차 보조금도 1년 전보다 10만원이 줄어 배달 라이더의 부담이 커졌다. 이씨는 “보조금이 줄다보니 향후 구매 시점에는 부담이 더 커질까 걱정”이라고 말했다. 업계에서는 배달 라이더가 주행거리가 긴 것을 감안해 일정 주행거리를 초과하면 배달 종사자에게 추가로 보조금을 지급하는 방안을 주장하고 있다.중국산보다 국산 전기이륜차에 정부 구매 보조금을 더 줘야 한다는 주장도 있다. 전기이륜차의 국내 제조 생태계를 육성한다는 취지에서다. 현재 국내에서 90% 이상의 부품까지 제조해 전기이륜차를 만드는 업체는 대동모빌리티가 유일하다. 다른 국내 전기이륜차 제조업체도 배터리를 제외하고는 부품 대부분을 중국에서 들여와 국내에서 조립하는 것으로 알려졌다. 국산 부품이 비싼 탓이다.중국이 전기이륜차 제조 생태계를 사실상 장악했지만 현재 구매 보조금은 국산이든 중국산이든 관계없이 지급된다. 저가 중국산 전기이륜차 수요가 많은 상황에서 정부 보조금 상당 부분이 중국 제조업체에 흘러간다는 지적이다. 서울시에 따르면, 최근 3년간 민간에 전기이륜차 구매보조금을 지급한 대수는 9801대로 이중 국산은 5513대(56.2%), 중국산도 4288대(43.8%)에 이른다.환경부 관계자는 “수출 국가 입장에서 전기 이륜차 제조국에 따라 보조금을 차별하기는 어렵다”며 “보조금 지급도 구입 때 요건으로만 정하기 때문에 주행거리 등 구매 이후 요건은 기준이 될 수 없다”고 선을 그었다.쿠루 서울 BSS 규모 위치 (사진=쿠루 홈페이지)

2024.02.20 I 노희준 기자

현대차·기아 시총 100조원 돌파…코스피 2위 SK하이닉스 추격
[이데일리 김보겸 기자] 현대차(005380)와 기아(000270)의 시가총액이 100조원을 넘어섰다. 이는 코스피 시장 시가총액 3위인 LG에너지솔루션(373220)을 넘어섰고 2위 SK하이닉스(000660)를 추격하는 수준이다. 19일 한국거래소에 따르면 코스피 시장에서 기아는 전거래일 대비 1.55% 오른 11만7600원에 마감했다. 현대차는 전장과 같은 25만2500원에 거래를 마쳤다. 현대차와 기아의 시가총액은 각각 53조4117억원, 47조2803억원 으로 이들 종목을 합산한 시가총액은 100조6920억원이다. 현대차와 기아 시총 합산이 최초로 100조원을 넘어선 것이다. 이는 코스피 시총 3위 LG에너지솔루션(93조150억원)보다도 많은 수준이다. 2위 SK하이닉스(110조1467억원)에도 근접해졌다. 현대차와 기아는 호실적과 저PBR(주가순자산비율) 테마에 힘입어 주가가 급등했다. 현대차의 작년 영업이익은 15조1269억원으로 전년 대비 54% 증가하면서 역대 최대 실적을 냈다. 부동의 1위였던 삼성전자(005930) 영업이익이 전년 대비 84.9% 급감한 6조5700억원을 기록하면서 현대차가 국내 상장사 중 최대 영업이익을 기록할 가능성이 커졌다. 같은 기간 기아도 11조6079억원 영업이익을 내며 창사 이래 최대 실적을 썼다.정부가 기업 가치 제고를 위해 ‘기업 밸류업 프로그램’을 추진한다는 소식도 외국인 매수세에 불을 붙였다. 앞서 일본의 기업가치 개선책이 성공을 거둔 것처럼, 정부가 나서 기업가치 상승을 독려하면 저PBR 종목들 주가가 크게 오를 것이란 기대에서다. 지난해 3분기 말 기준 PBR이 0.56배, 0.61배에 불과했던 현대차와 기아에 투심이 몰렸다. 실제 정부가 밸류업 프로그램을 발표한 지난달 17일 이후 이날까지 외국인투자자가 가장 많이 순매수한 종목 1위는 현대차(1조4852억원)였고 기아도 5468억원으로 4위에 올랐다. 주주환원책을 내놓은 것도 주가상승 기대에 힘을 실었다. 기아는 오는 3월 중순까지 5000억원 규모 자사주를 매입한 뒤 소각하겠다고 밝혔다. 현대차는 보유 중인 전체 지분 중 4% 수준의 자사주를 매년 1%씩 3년간 소각하겠다고 발표했다. 글로벌 신용평가사가 잇따라 현대차와 기아 신용등급을 상향한 것도 호재가 됐다. 피치는 지난 16일 현대차와 기아 신용등급을 ‘BBB+’에서 ‘A-’로 상향했다. 브랜드 경쟁력과 글로벌 시장에서의 지위가 지속적으로 향상되고 있다는 이유다. 이로써 현대차와 기아는 벤츠와 토요타 등 글로벌 자동차 기업과 어깨를 견주게 됐다. 지난 6일 무디스도 현대차와 기아 신용등급을 A3으로 상향했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)도 지난 1월 신용등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘긍정적’으로 상향 조정했다. 내외부적 호재에 현대차와 기아 주가는 고공행진하고 있다. 지난해 10월31일 16만9300원으로 52주 최저가를 기록했던 현대차 주가는 이로부터 48% 넘게 급등했다. 8만원대에서 지지부진하던 기아 주가도 지난 5일에는 12만1300원으로 신고가를 찍었다. 증권가에선 이 같은 주가 상승세가 한동안 지속될 것으로 보고 있다. 경쟁력 대비 여전히 저평가됐다는 분석이다. NH투자증권은 기아 목표가를 14만5000원으로 상향했다. 작년 PBR이 0.9배로 현대차(0.6배)에 비해 높지만 여전히 1배 미만이라는 이유다. 현대차 목표주가도 31만원으로 눈높이를 높였다. 조수홍 NH투자증권 연구원은 “글로벌 시장에서의 제품과 브랜드 경쟁력이 개선되고 있다”며 “사업환경과 미래 기술 변화에 대응할 수 있는 이익체력과 풍부한 유동성을 보유하고 있다”고 설명했다.

2024.02.19 I 김보겸 기자

[코스피 마감]1년 9개월만에 2680 돌파…한전 9%↑
[이데일리 김인경 기자] 코스피가 2680선을 돌파하며 19일 장을 마쳤다. 코스피가 2680선으로 마감한 것은 지난 2022년 5월 30일(종가, 2685.90) 이후 처음이다. 마켓포인트에 따르면 이날 코스피 지수는 전 거래일보다 31.50포인트(1.19%) 오른 2680.26에 거래를 마쳤다. 2653.12로 출발한 지수는 장 초반부터 외국인의 매수세 속에 상승세를 이어가다 기관까지 ‘사자’로 전환하며 오름폭을 확대했다. 외국인은 이날 6093억원을 사들였다. 2거래일 연속 순매수다. 기관은 4424억원을 순매수했다. 금융투자가 3082억원을, 투신이 397억원을 각각 사들였다. 연기금도 915억원을 순매수하며 힘을 보탰다. 개인은 1조58억원을 팔며 차익을 실현했다.프로그램 매매에서는 차익거래 1096억원, 비차익거래 4150억원 각각 매수세가 유입되며 5247억원의 ‘사자’가 유입됐다.지난 16일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 블루칩을 모아놓은 다우존스 30산업평균지수는 전거래일 대비 0.37% 하락한 3만8627.99를 기록했다.대형주 벤치마크인 S&P500지수는 0.48% 내린 5005.57을, 기술주 위주의 나스닥지수는 0.82% 떨어진 1만5775.65에 거래를 마쳤다. 3대지수 모두 5주연속 상승세를 멈추고 마이너스로 한주를 마감했다. 다만 국내 증시는 외국인의 매수세 속에 상승세를 이어가는 모습이었다. 대형주가 1.27% 오르고 중형주와 소형주가 1.30%, 1.26%씩 강세였다. 업종별로는 전가스가 10%대 상승했고 보험과 통신, 금융도 3% 오름세였다. 저 주가순자산비율(PBR)주로 묶이며 기업밸류업 프로그램 기대감이 확대한 업종 위주로 상승 폭이 컸다. 시가총액 상위종목에서는 삼성전자(005930)가 1000원(1.37%) 오른 7만3800원에 마감했고 SK하이닉스(000660)도 3.07% 올랐다. 반면 LG에너지솔루션(373220)은 3.05% 하락했다.바이든 정부가 선거를 앞두고 자동차 노조의 표심을 얻기 위해 전기차 전환 속도를 완화한다는 외신들의 보도가 투심에 영향을 준 것으로 풀이된다. 한국가스공사(036460)와 한국전력(015760)이 각각 12.71%, 9.95%씩 강세였다. 상장 공기업 7곳이 ‘배당 적정성’ 등 주주가치 제고 노력을 경영 실적으로 평가받을 것이란 전망에 투심이 확대한 것으로 풀이된다. 지역난방공사(071320)는 상한가를 기록했다. 또 지주사인 LG(003550)와 SK(034730)도 각각 7.25%, 6.96% 상승했다. CJ(001040)와 GS(078930)도 5.84%, 5.75%씩 올랐다. 정부가 오는 26일 기업 밸류업 프로그램의 세부 내용을 공개하기로 하면서 지주사의 수혜가 부각된 것으로 풀이된다. 기업 밸류업 프로그램이 도입되면 지주사의 주주환원이 확대될 것으로 보기 때문이다. 상한가 2개를 포함해 621개 종목이 올랐고 하한가는 없었지만 263개 종목이 내렸다. 53개 종목은 보합이었다. 다만 증시가 급등한 탓에 관망세도 나타난 것으로 풀이된다. 이날 거래량은 4억1370만주, 거래대금은 9조6073억원으로 나타났다. 이달 들어 거래대금이 10조원대를 하회한 것은 처음이다.

2024.02.19 I 김인경 기자

거침없는 코스피, 장 중 2680선 터치…1년 9개월만
[이데일리 김인경 기자] 코스피가 19일 장 초반 급등세를 타고 있다. 코스피는 장 중 한 때 2680선까지 터치하기도 했다. 지난 2022년 5월 이후 약 1년 9개월 만이다. 마켓포인트에 따르면 이날 오전 9시 40분 코스피 지수는 전 거래일보다 30.92포인트(1.17%) 오른 2679.68에 거래 중이다. 2653.12로 출발한 지수는 장 초반 외국인의 매수세에 힘 입어 상승폭을 확대했고, 기관까지 매수로 돌아서며 2680선까지 터치했다. 특히 장 중 한 떄 2683.39까지 오르기도 했다. 코스피가 2680선을 웃돈 것은 지난 2022년 5월 30일(종가 기준, 2685.90) 이후 약 1년 9개월 만이다. 외국인이 1995억원을 담으며 2거래일 연속 ‘사자’세다. 기관도 1609억우너을 사고 있다. 금융투자가 525억원을, 연기금이 588억원을 담고 있다.개인만 3412억원 팔자 우위다. 프로그램 매매에서도 차익거래에 252억원, 비차익거래 1445억원씩 사자세가 유입되며 총 1698억원의 매수세가 들어오고 있다.대형주가 1.19% 오르는 가운데 중형주와 소형주도 1.05%, 0.83% 상승세다. 전기가스업이 6%, 보험과 통신업종이 3%대 상승세다. 최근 의료정밀과 의약품만 소폭 하락하고 있다.시가총액 상위조목에서는 삼성전자(005930)와 SK하이닉스(000660)가 각각 0.96%, 0.54%씩 상승세를 타고 있다. 반면 LG에너지솔루션(373220)은 0.98% 하락세다. 한국가스공사(036460)와 한국전력(015760)은 7.92%, 7.11%씩 오르고 있다. 앞서 한 언론 보도에 따르면 공공기관 경영평가의 세부 평가 기준에 올해부터 상장 공기업의 ‘주주 가치 제고’ 항목이 포함되는 것으로 전해졌다. 여기에는 배당 수준의 적정성, 소액주주 보호, 환경·사회적 책무·기업지배구조 개선(ESG) 모범규준 준수 등이 포함된다.

2024.02.19 I 김인경 기자

코스피, 한 달 반만에 2660선 회복…한국전력 5%↑
[이데일리 김인경 기자] 코스피 지수가 2거래일 연속 상승하며 19일 오름세로 출발하고 있다. 지수는 2660선을 한 달 반 만에 회복했다. 마켓포인트에 따르면 이날 오전 9시 8분 코스피 지수는 전 거래일보다 19;.74포인트(0.75%) 오른 2668.50에 거래 중이다. 코스피가 2660선을 터치한 것은 지난달 2일(종가 기준, 2669.81) 이후 약 한 달 반만이다. 외국인이 2거래일 연속 사자에 나서며 827억원을 담고 있다. 기관도 27억원 매수 우위다. 반면 개인은 832억원을 팔며 2거래일 연속 ‘팔자’에 나서고 있다. 지난 16일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 블루칩을 모아놓은 다우존스 30산업평균지수는 전거래일 대비 0.37% 하락한 3만8627.99를 기록했다.대형주 벤치마크인 S&P500지수는 0.48% 내린 5005.57을, 기술주 위주의 나스닥지수는 0.82% 떨어진 1만5775.65에 거래를 마쳤다. 3대지수 모두 5주연속 상승세를 멈추고 마이너스로 한주를 마감했다. 하지만 국내 증시는 외국인과 기관의 매수세 속에 19일에도 상승세를 이어가고 있다. 기업 밸류업 프로그램이 26일 발표되는 만큼, 정책 기대감이 반영된 것으로 보인다.대형주가 0.50% 오르는 가운데 중형주와 소형주는 0.41%, 0.33%씩 상승세다. 업종별로는 전기가스업이 4%대 강세를 보이고 있고 금융과 건설, 보험 유통, 통신 등도 1% 상승세다. 반면 의료정밀, 기계, 의약, 철강금속은 소폭 내리고 있다.시가총액 상위종목에서는 삼성전자(005930)가 전 거래일보다 400원(0.55%) 오른 7만3200원을 가리키고 있고 SK하이닉스(000660) 역시 0.14% 상승세다. 반면 바이든 정부가 전기차 전환의 속도를 완화한다는 외신들의 보도 속에 LG에너지솔루션(373220)은 0.61% 하락세다. 상장 공기업 7곳이 ‘배당 적정성’ 등 주주가치 제고 노력을 경영 실적으로 평가받을 것이란 보도가 나오며 한국가스공사(036460)와 한국전력(015760)이 각각 6.08%, 5.21%씩 상승세다.

2024.02.19 I 김인경 기자

[생생확대경]중국발 이커머스 공습…‘정책’ 대응이 시급한 이유
[이데일리 김정유 기자] 중국이란 나라는 참 무섭다. 14억명이란 어마어마한 인구를 기반으로 한 내수시장, 이를 통해 형성되는 거대한 자금력, 여기에 다소 위협적으로 느껴질 수 있는 정부 정책까지 이른바 ‘3박자’를 모두 갖춘 나라다. 중국이 마음만 먹으면 전 세계 산업 구조를 바꿔 놓을 수 있을 것이란 농담 섞인 이야기가 나오는 이유다.중국 이커머스 플랫폼 테무. (사진=로이터)중국의 무서움을 느낄 수 있던 분야는 태양광과 배터리로 대표되는 제조업 중심이었다.태양광 시장에서 중국 기업은 압도적인 수요와 자금력으로 태양광 소재(폴리실리콘) 가격을 급락시켰고 그 결과 한화를 제외한 국내의 많은 기업들이 백기를 들고 철수했다. 배터리도 마찬가지다. 일본 기술력을 기반으로 한 CATL이란 회사는 중국 정부의 전폭적 지원 아래 중국 내수시장 뿐만 아니라 소형차 중심인 유럽 등지에서 외형을 대폭 키웠다. 일찌감치 배터리 사업에 뛰어든 LG에너지솔루션과 세계 1위 자리를 두고 치열한 경쟁을 하고 있다.최근 중국은 제조업을 넘어 보다 우리 생활에 밀착한 유통의 영역까지 침투했다. 이커머스 시장을 떠들썩하게 만들고 있는 알리익스프레스(이하 알리), 테무 등이 대표적이다.이들은 초저가를 앞세워 국내 이커머스 시장에서 점유율을 빠르게 높여가고 있다. 빅데이터플랫폼 아이지에이웍스에 따르면 지난달 기준 알리와 테무의 월간 활성 이용자 수(MAU)는 총 1000만명이 넘는다. 실제 소비자 입장에서 알리를 사용해보면 무료배송 뿐만 아니라 다양한 제품까지 매력적인 지점이 매우 많은 게 사실이다.하지만 이커머스 시장을 중국 업체가 장악한다면 앞선 제조업들의 사례처럼 해당 산업의 생태계는 근간이 흔들리게 된다. 쿠팡, 11번가 등 국내 이커머스 업체만의 문제는 아니다. 해당 플랫폼에서 활동 중인 국내 1인 판매자와 소상공인, 구매대행업체 등의 입지도 위협받게 된다.소비자들도 마찬가지다. 지금은 가격의 이점을 십분 이용하지만 중국 이커머스 업체의 국내 시장 점유율이 더 높아진다면 같은 서비스 수준을 유지할 수 있을까. 알리만 해도 현재 소비자들의 불만 급증하고 있는 상태다. 한국소비자연맹에 따르면 알리에 대한 국내 소비자들의 불만 신고는 전년대비 400%나 늘었다.국내 업체들과의 역차별 문제도 제기된다. 국내 판매자가 중국에서 상품을 매입·판매하면 관세와 부가세, KC 인증 비용 등이 붙지만 중국 플랫폼은 이 같은 규제에 적용받지 않는다. 우리와 체급차이가 나는 중국 업체들에게 오히려 더 힘을 실어주는 셈이다.하나의 산업이 활성화되려면 다양한 주체들의 노력이 필요하다. 국내 이커머스 생태계를 위해 제대로 된 ‘정책’이 필요하다는 목소리가 나오는 이유다. 그간 오프라인 유통업체 중심으로 전개됐던 정책의 틀을 보다 세분화 할 필요가 있다.얼마 전 산업통상자원부가 국내 이커머스 업계와 긴급 간담회를 가지며 처음으로 움직임을 보인 건 그나마 다행스러운 일이다. 최근 사석에서 만난 산업부 관계자도 “이커머스 중심의 정책이 필요한 때가 왔다. 정부 차원에서도 고민이 많다”며 “간담회 이후 정책 연구 등 대응을 준비하고 있다”고 말했다.우선 국내 업체들과의 역차별 요소를 조속히 없애야 한다. 기울어진 운동장에서는 공정경쟁이 불가능해서다. 소비자 보호를 위한 장치 마련도 시급하다. 국내 이커머스 산업과 소비자들을 보호하면서도 중국과의 외교적 마찰이 없는 ‘묘수’가 절실한 시점이다.

2024.02.19 I 김정유 기자

[코스피 마감]정책 예고에 저PBR株 다시 탄력…현대차 5%↑
[이데일리 이정현 기자] 강세 출발한 코스피 지수가 1%대 상승 마감했다. 정부가 기업 밸류업 프로그램 발표를 예고하면서 저PBR(주당순자산가치) 종목이 다시 탄력을 받은 모양새다.16일 마켓포인트에 따르면 이날 코스피 지수는 전 거래일 대비 1.34%(34.96포인트) 오른 2648.76에 장을 마감했다. 개장과 함께 상승 출발한 후 오후 들어 상승폭을 끌어올렸다. 장마감을 앞두고 정부가 오는 26일 기업 밸류업 프로그램을 발표할 것이라 밝히면서 저PBR 종목이 강세를 보인 덕이다.수급별로 외국인과 기관이 사자에 나서며 증시를 견인했다. 외국인이 5642억원, 기관이 2621억원어치 순매수했다. 반면 개인은 차익실현 매물을 내놓으며 8320억원어치 내다 팔았다.간밤 뉴욕증시는 1월 소매판매가 감소했다는 소식에 일제히 상승했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 348.85포인트(0.91%) 오른 3만8773.12에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 29.11포인트(0.58%) 상승한 5029.73으로, 나스닥지수는 전장보다 47.03포인트(0.30%) 뛴 1만5906.17로 장을 마감했다.이경민 대신증권 연구원은 “저PBR 업종인 금융과 자동차에 외국인 자금이 유입된데다 더불어 밤 사이 테슬라 급등과 함께 국내 2차전지 밸류체인 강세에 힘입어 상승세를 기록했다”고 진단했다.모든 업종이 상승했다. 증권이 4.10% 오르며 가파른 상승세를 보인 가운데 금융업이 3.27%, 화학이 3.01% 상승했다. 이밖에 보험업과 의료정밀, 유통업, 운수장비, 건설업이 2%대 상승했다. 전기가스, 음식료업, 운수창고, 통신업, 철강금속이 1%대 상승했으며 나머지 업종은 강보합 마감했다. 시가총액 상위주는 대형 반도체 종목을 제외한 대부분 올랐다. 삼성전자(005930)는 약보합, SK하이닉스(000660)는 1.28% 하락했다. 반면 LG에너지솔루션(373220)은 3.67% 상승했으며 현대차(005380)는 5.21%, 기아(000270)가 2.03% 상승했다.종목별로 TCC스틸(002710)이 15.87% 상승 했으며 신도리코(029530)가 15.65%, 삼화전자(011230)가 14.85%, 이월드(084680)가 13.97% 올랐다. 덕성우(004835)는 20.00%, 덕성(004830)은 12.21% 하락했으며 서원(021050)은 8.28%, 고려제강(002240)은 7.50% 내렸다.이날 코스피 시장 거래량은 5억8471만주, 거래대금은 10조14억원으로 집계됐다. 상한가 없이 628개 종목이 올랐고, 하한가 없이 250개 종목이 하락했다. 58개 종목은 보합 마감했다.

2024.02.16 I 이정현 기자

코스피, 외인·기관 매수 확대에 상승폭 확대…1%대↑
[이데일리 이정현 기자] 강세 출발한 코스피 지수가 오후들어 1% 넘게 오르고 있다.16일 마켓포인트에 따르면 오후 1시30분 현재 코스피 지수는 전 거래일 대비 1.14%(29.73포인트) 오른 2643.53에 거래 중이다. 개장과 함께 오르며 장중 한때 2644.70까지 오르는 등 상승 흐름이다.수급별로 외국인과 기관이 사자에 나서며 증시를 견인 중이다. 외국인이 3289억원, 기관이 3003억원어치 순매수 중이다. 반면 개인은 매도로 돌아서며 6406억원어치 내다 팔고 있다.간밤 뉴욕증시는 1월 소매판매가 감소했다는 소식에 일제히 상승했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 348.85포인트(0.91%) 오른 3만8773.12에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 29.11포인트(0.58%) 상승한 5029.73으로, 나스닥지수는 전장보다 47.03포인트(0.30%) 뛴 1만5906.17로 장을 마감했다.한지영 키움증권 연구원은 “미국 증시는 1월 소매판매 및 산업생산 등 실물 경기 지표가 부진하며 혼조세로 출발하였으나, 직전에 발표되었던 인플레이션 상승에 대한 부담을 완화시키고 개별 기업에 대한 저가매수세가 유입된 영향으로 3대지수는 상승 마감했다”면서도 “미 증시 빅테크 및 반도체 업종 상승 탄력 약화 등 모멘텀 부재한 영향으로 한국 증시 역시 제한적인 움직임 보일 것”이라 내다봤다.모든 업종이 상승 중이다. 화학이 3%대 오르는 가운데 증권과 금융업, 보험업이 2%대 강세다. 유통업, 음식료업, 의료정밀, 철강금속, 건설업, 운수창고 등은 1%대 오르고 있다. 나머지 업종은 강보합권이다.시가총액 상위주도 상승 우위다. 삼성전자(005930)와 SK하이닉스(000660)가 강보합권인 가운데 LG에너지솔루션(373220)이 4%대 오르고 있다. LG화학(051910) 역시 5%대 강세다.종목별로 TCC스틸(002710)이 18%대 오르고 있으며 신도리코(029530)가 16%대, 국보(001140)가 14%대, 율촌화학(008730)이 13%대 오르고 있다. 반면 덕성우(004835)는 7%대 하락 중이며 대유에이텍(002880)이 5%대, 이수페타시스(007660)와 드림텍(192650), 아센디오(012170)는 4%대 약세다.

2024.02.16 I 이정현 기자

테슬라 6%대 급등에 2차전지株 일제히 오름세[특징주]
[이데일리 이용성 기자] 국내 2차전지 기업들이 일제히 오름세를 나타내고 있다. 간밤 뉴욕증시에서 테슬라가 급등한 영향 때문인 것으로 풀이된다.16일 마켓포인트에 따르면 오전 9시4분 현재 LG에너지솔루션(373220)은 전 거래일 대비 2.02% 오른 40만3500원에 거래되고 있다. 삼성SDI(006400)는 3.76% 오르고 있고, 배터리 제조사인 SK온을 자회사로 가진 SK이노베이션(096770)은 2.04% 상승 중이다. 이밖에 양극재 기업인 엘앤에프(066970)는 4.81% 오르고 있고, 에코프로비엠(247540)과 에코프로(086520)도 각각 2%대 상승 중이다.국내 2차전지가 일제히 오르고 있는 배경에는 간밤 테슬라 주가가 급등한 영향 때문인 것으로 풀이된다. 지난 15일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라는 6.22% 오른 200.45달러에 거래를 마치며 200달러 선을 회복했다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 자신의 560억달러의 스톡옵션이 무효라는 법원의 판결에 불만을 품고, 스페이스X법인 등기를 델라웨어주에서 텍사스주로 이전한다는 소식을 밝혔다. 또한, 항소 재판이 진행되는 동안 앞선 판결 집행을 일시 중지해 달라는 신청을 한 것으로 알려졌다. 이에 테슬라 주가가 반응한 것으로 풀이된다.앞서 미국 델라웨어 형평법 법원은 지난달 30일 머스크의 560억달러에 달하는 보상 패키지를 무효화하면서 이사회의 보상계획이 공정하지 못했다고 판결했다. 이사회가 머스크가 요구한 성과 벤치마크에 대한 적절한 공개가 없었고, 이사회가 이를 승인하는 과정에서 이해 상충이 있었다고 판단한 것이다.

2024.02.16 I 이용성 기자

코스피, 美증시 반등에 상승 출발…2635선
[이데일리 이정현 기자] 코스피 지수가 미국 증시 반등 영향에 강세로 출발했다.16일 마켓포인트에 따르면 오전 9시5분 현재 코스피 지수는 전 거래일 대비 0.84%(21.93포인트) 오른 2635.73에 거래 중이다.수급별로 외국인과 기관이 사자에 나선 모양새다. 외국인이 231억원, 기관이 364억원어치 순매수 중이다. 반면 개인은 매도로 돌아서며 576억원어치 내다 팔고 있다.간밤 뉴욕증시는 1월 소매판매가 감소했다는 소식에 일제히 상승했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 348.85포인트(0.91%) 오른 3만8773.12에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 29.11포인트(0.58%) 상승한 5029.73으로, 나스닥지수는 전장보다 47.03포인트(0.30%) 뛴 1만5906.17로 장을 마감했다.한지영 키움증권 연구원은 “미국 증시는 1월 소매판매 및 산업생산 등 실물 경기 지표가 부진하며 혼조세로 출발하였으나, 직전에 발표되었던 인플레이션 상승에 대한 부담을 완화시키고 개별 기업에 대한 저가매수세가 유입된 영향으로 3대지수는 상승 마감했다”면서도 “미 증시 빅테크 및 반도체 업종 상승 탄력 약화 등 모멘텀 부재한 영향으로 한국 증시 역시 제한적인 움직임 보일 것”이라 내다봤다.대부분 업종이 상승 중이다. 화학, 철강금속, 금융업이 1%대 오르는 가운데 약보합권인 종이목재를 제외한 모든 업종이 강보합권이다. 시가총액 상위주 역시 대부분 오르고 있다. 삼성전자(005930)와 SK하이닉스(000660)가 강보합권을 유지중인 가운데 LG에너지솔루션(373220)은 2%대 강세다. POSCO홀딩스(005490)와 LG화학(051910)도 1%대 오르고 있다.종목별로 국보(001140)가 20%대 오르고 있으며 TCC스틸(002710)과 신도리코(029530)가 6%대 오르고 있다. 반면 덕성우(004835)는 16%대 하락 중이며 덕성(004830)은 8%대, 자화전자(033240)는 7%대 약세다.

2024.02.16 I 이정현 기자

[코스피 마감]뒷심 부족에 이틀 연속↓…외인 10일만에 ‘팔자’
[이데일리 이정현 기자] 상승출발한 코스피 지수가 기세를 이어가지 못하고 약세로 마감했다.15일 마켓포인트에 따르면 이날 코스피 지수는 전 거래일 대비 0.25%(6.62포인트) 내린 2613.80에 거래를 마쳤다. 2640선을 돌파하며 상승세로 개장했으나 기세가 꺾이며 장중 약세 전환했다. 수급별로 외국인이 10일 만에 ‘팔자’로 돌아섰으며 기관 역시 매도에 나섰다. 외국인이 78억원, 기관이 485억원어치 내다 팔았다. 반면 개인은 285억원어치 순매수했다.간밤 뉴욕 증시는 1월 미국의 소비자물가지수(CPI) 쇼크를 극복하고 하루만에 반등했다. 연방준비제도(연준·Fed)의 금리 인하 시기를 재조정하면서도 1월 물가에 대한 반응이 과도하다는 지적이 나오면서다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 151.52포인트(0.40%) 오른 3만8424.27로 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 47.45포인트(0.96%) 상승한 5000.62로, 나스닥지수는 전장보다 203.55포인트(1.30%) 오른 1만5859.15로 장을 마감했다.업종별 하락 우위로 마감했다. 운수장비가 1.99%, 전기가스가 1.84%, 보험업이 1.19%, 섬유의복이 1.18% 하락한 가운데 대부분 업종이 약보합 마감했다. 반면 의료정밀은 1.32%, 서비스업은 1.23% 올랐으며 유통업, 철강금속, 통신업, 증권, 건설업은 강보합으로 장을 마쳤다.시가총액 상위주 역시 하락이 우세다. 삼성전자(005930)가 1.35% 내린 가운데 SK하이닉스(000660)는 보합 마감했다. LG에너지솔루션(373220)은 1.93% 올랐으며 현대차(005380)는 2.24%, 기아(000270)는 3.49% 하락했다. 종목별로 참엔지니어링(009310)과 덕성(004830)이 가격제한폭까지 올랐으며 서원(021050)이 16.39%, 한화투자증권(003530)이 15.17% 올랐다. 반면 노루페인트(090350)는 6.06%, 아시아나IDT(267850)는 5.96%, HLB글로벌(003580)은 5.91% 내렸다.이날 코스피 시장 거래량은 6억782만주, 거래대금은 10조2525억원으로 집계됐다. 상한가 종목 3개 외에 333개 종목이 올랐고, 하한가 없이 541개 종목이 하락했다. 62개 종목은 보합 마감했다.

2024.02.15 I 이정현 기자

김동명 LG엔솔 사장 "4680배터리, 이르면 8월 양산"(종합)
[이데일리 하지나 기자] LG에너지솔루션이 차세대 4680(지름 46mm·길이 80mm) 원통형 배터리를 이르면 오는 8월부터 양산에 돌입할 예정이다. 김동명 LG에너지솔루션 사장은 15일 서울 서초구 JW 메리어트 호텔에서 열린 한국배터리산업협회 이사회·총회 참석 전 기자들과 만나 이 같이 밝혔다. 김 사장은 4680배터리 생산에 대해 “우선 한국에서 하반기에 양산을 시작할 것”이라면서 “원통형 46파이 고객사는 많이 논의하고 있다”고 말했다. 현재 LG에너지솔루션이 양산하는 4680 배터리는 미국 전기차 기업 테슬라에 공급될 전망이다. 김 사장은 아울러 LFP(리튬인산철) 배터리 양산 시점에 대해서도 내년 하반기로 전망했다. 또한 현대차그룹과 합작해 인도네시아에 짓는 HLI그린파워 배터리셀 공장은 오는 4월 가동에 들어갈 예정이라고 덧붙였다. HLI그린파워는 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 50% 지분씩 약 11억달러(약 1조5000억원)를 투입한 합작 법인이다.15일 서울 서초구 JW메리어트 호텔에서 열린 한국배터리산업협회 이사회에 참석하기 위해 호텔에 들어서고 있다. (사진=뉴스1)아울러 김 사장은 최근 방한한 메리 바라 제너럴모터스(GM) 회장과의 면담과 관련해선 “자세한 내용을 말씀드리기는 어렵지만, 이제 양산을 시작하는 테네시 2공장을 포함해 우리가 같이 해온 협력을 앞으로도 잘해 나가자고 했다”고 전했다. LG에너지솔루션과 GM의 북미 합작사 얼티엄셀즈는 2022년 하반기 미국 오하이오주 1공장의 가동을 시작해 연 40GWh(기가와트시) 규모의 배터리를 생산 중이며, 테네시주 2공장과 미시간주 3공장은 올해 1분기와 내년 상반기에 가동을 앞두고 있다. 그는 이어 GM과 미국 인플레이션 감축법(IRA)상 첨단제조 생산 세액공제(AMPC) 보조금을 공유하는 방안을 두고 “현재 논의 중이며 아직 마무리되지 않았다”고 했다. 다만 그는 “전략적으로 고객하고 윈윈하는 좋은 방안을 만들어야 한다”고 부연했다. 미국 IRA(인플레이션 감축법)에 따른 AMPC 보조금 수혜 규모가 수조원에 달하다 보니 최근 이를 둘러싸고 이해관계자들 사이에서 팽팽한 신경전을 벌이고 있다. 한편, 한국배터리산업협회는 이날 협회 이사회·총회를 개최하고, LG에너지솔루션 김동명 사장을 제8대 협회 회장으로 임명했다. 그는 회장 취임사에서 “지난해 공급망 분절 등 글로벌 경제위기 속에서도 K-배터리는 1000조원의 수주잔고 기록했다”며 “올해도 글로벌 인플레이션 등 대외 여건은 녹록지 않지만 글로벌 공급망 재편, 초격차 기술경쟁력 확보에 적극 대응해야 한다”고 강조했다.

2024.02.15 I 하지나 기자

LG엔솔·GM 'AMPC 공유' 기싸움…김동명 "마무리 안 돼"
[이데일리 김성진 기자] 김동명 LG에너지솔루션 사장이 미국 제너럴모터스(GM)와 AMPC(생산세액공제) 보조금을 공유하는 방안을 두고 “현재 논의 중이며 아직 마무리되지 않았다”고 15일 밝혔다. 이날 김 사장은 한국배터리산업협회(KBIA)의 새로운 회장으로 취임하는 행사에 앞서 기자들과 만나 이같이 말했다. AMPC 공유 문제는 최근 미국 시장에 진출한 국내외 배터리 업체들의 최대 화두다. 미국 IRA(인플레이션 감축법)에 따른 AMPC 보조금 수혜 규모가 수조원에 달하다 보니 이를 둘러싸고 이해관계자들 사이에서 팽팽한 줄다리기가 벌어지는 것이다. AMPC는 태양광과 풍력발전, 배터리 등 주요 제품의 제조를 미국에서 할 경우 세액공제 혜택을 제공하는 제도다. 조 바이든 미국 행정부가 2022년 8월 IRA를 제정하며 해외 기업의 자국 투자를 활성화하기 위해 전격적으로 도입했다. LG에너지솔루션과 같은 배터리 업체들은 배터리 셀 제조 시 35달러(1㎾h 기준), 배터리 모듈 제조 시 45달러(1㎾h 기준)를 지원받는다. 그런데 LG에너지솔루션으로부터 배터리를 납품받는 GM이 이 보조금을 나눠달라고 요구하며 현재 협상이 진행되고 있다. 김동명 LG에너지솔루션 사장이 15일 서울 서초구 JW메리어트 호텔에서 열린 한국배터리산업협회 이사회에 참석하기 위해 호텔에 들어서고 있다. (사진=뉴스1)실제로 지난해 8월 파나소닉은 미국 정부로부터 받는 AMPC 규모가 450억엔이라고 밝히고 이중 절반을 완성차업체와 나누겠다고 했다. 파나소닉의 경우 JV 형태가 아니라 단독 공장인데도 불구하고 AMPC 보조금 공유를 선언한 것이다. 상황이 이렇다 보니 지분율이 5대 5인 합작공장의 경우에도 완성차업체들이 지분율을 상회하는 보조금을 요구한다는 얘기도 나왔다.LG에너지솔루션은 GM의 보조금 공유와 유동성 조기 확보를 위해 AMPC 매각도 검토 중인 것으로 파악된다. AMPC 보조금을 받는 권리를 제 3자에게 미리 매각하는 것이다. 실제로 미국의 태양광 업체 퍼스트 솔라(First Soalr)는 지난달 금융결제업체 파이서브(Fiserv)에 AMPC를 약 4% 할인된 7억달러(약 9200억원)에 매각한다고 밝혔다. LG에너지솔루션은 AMPC를 공유해야 할 의무는 없지만 판가, 물량, 공급계약 기간 등 앞으로 GM과의 관계를 고려해 공유 자체는 긍정적으로 검토하는 중이다. 김 사장의 이날 발언을 감안하면 단순 AMPC 공유뿐 아니라 이와 관련된 사업 협력 방안도 함께 논의하는 것으로 관측된다. 한편, 이날 김 사장은 협회 회장 취임사에서 “지난해 공급망 분절 등 글로벌 경제위기 속에서도 K-배터리는 1000조원의 수주잔고 기록했다“며 ”올해도 글로벌 인플레이션 등 대외 여건은 녹록지 않지만 글로벌 공급망 재편, 초격차 기술경쟁력 확보에 적극 대응해야 한다“고 강조했다.

2024.02.15 I 김성진 기자

코스피, 개인·외인 ‘팔자’에 장중 약세 전환…2617선
[이데일리 이정현 기자] 상승출발한 코스피 지수가 개인과 외국인의 매도세에 약세로 전환했다.15일 마켓포인트에 따르면 오전 11시30분 현재 코스피 지수는 전 거래일 대비 0.11%(2.77포인트) 내린 2617.65에 거래중이다. 개장과 함께 상승하다 하락폭을 키우는 중이다. 장중 2615.92까지 내렸다 소폭 반등했다.수급별로 개인과 외국인이 매도에 나서며 증시를 압박하고 있다. 개인이 766억원, 외국인 653억원어치 내다 팔고 있다. 반면 기관은 하루 만에 순매수로 돌아서 1218억원어치 사들이는 중이다.간밤 뉴욕 증시는 1월 미국의 소비자물가지수(CPI) 쇼크를 극복하고 하루만에 반등했다. 연방준비제도(연준·Fed)의 금리 인하 시기를 재조정하면서도 1월 물가에 대한 반응이 과도하다는 지적이 나오면서다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 151.52포인트(0.40%) 오른 3만8424.27로 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 47.45포인트(0.96%) 상승한 5000.62로, 나스닥지수는 전장보다 203.55포인트(1.30%) 오른 1만5859.15로 장을 마감했다.한지영 키움증권 연구원은 “원달러 환율 하락, 미국채 금리 하락 전환, 알파벳을 제치고 시총 3위 기록한 엔비디아 강세 등 우호적인 매크로 환경에 힘입어 상승 출발할 것”으로 예상했다.업종별 하락 우위다. 운수장비, 보험업이 1%대 하락 중이며 전기가스, 섬유의복, 운수창고, 의약품, 기계, 금융업, 전기전자, 제조업 등이 약보합권이다. 반면 서비스업과 증권, 화학, 의료정밀, 유통업 등은 1%대 오르고 있다. 시가총액 상위주는 혼조세다. 삼성전자(005930)가 1%대 하락 중인 가운데 SK하이닉스(000660)와 LG에너지솔루션(373220)은 강보합권이다. 삼성바이오로직스(207940)와 삼성전자우(005935)는 1%대, 현대차(005380)와 기아(000270)는 2%대 약세다.종목별로 덕성(004830)이 27%대 상승 중이며 참엔지니어링(009310)이 25% 오르고 있다. 한화투자증권(003530)이 20%대, 인지컨트롤스(023800)가 15%대 상승 중이다. 반면 롯데손해보험(000400)은 5%대, 에어부산(298690)과 한미반도체(042700), 아시아나IDT(267850)는 4%대 하락 중이다.

2024.02.15 I 이정현 기자

김동명 신임 배터리협회장 "협회, 구심적 역할하겠다"
[이데일리 하지나 기자] 한국배터리산업협회 신임 협회장으로 취임한 김동명 LG에너지솔루션 사장은 “협회에 핵심 성과지표를 부여해 업계 경쟁력을 더욱 강화하고 셀 제조, 소부장, 재활용 등 배터리 전 생태계에 걸친 우리 회원사들이 원팀이 될 수 있도록 협회가 구심적 역할을 톡톡히 하겠다”고 밝혔다. 한국배터리산업협회는 15일 2024년 협회 이사회·총회를 개최하고, LG에너지솔루션 김동명 사장을 제8대 협회 회장으로 임명했다. 이는 LG에너지솔루션 권영수 부회장의 퇴임하면서 협회 정관상 자동승계 규정에 따라 이뤄진 것이다. 신임 김동명 회장은 협회 회원사에게 보낸 취임사에서 “지난해 공급망 분절 등 글로벌 경제위기 속에서도 K-배터리는 1천조원의 수주잔고 기록, 이차전지·양극재 수출의 7대 주력수출산업 성장 등 국가핵심전략산업으로 자리매김하였다”고 언급하고 “올해도 글로벌 인플레이션 등 대외 여건은 녹록지 않지만 불확실한 대외여건을 냉철히 분석해 압도적 경쟁우위를 확보하고, 내실을 단단히 다질 수 있는 좋은 기회로 삼아야 하며 글로벌 공급망 재편, 초격차 기술경쟁력 확보에 적극 대응해야 한다”고 강조했다. 김동명 LG에너지솔루션 사장이 15일 서울 서초구 JW메리어트 호텔에서 열린 한국배터리산업협회 이사회에 참석하기 위해 호텔에 들어서며 취재진 질문에 답하고 있다. (사진=LG에너지솔루션 제공)또한 그는 “사용후 배터리 지원법 법제화 및 통합관리체계 구축, 정부와 업계간 규제혁신 협의체 강화 등 정책지원과 규제완화를 적극 추진하고, R&D 지원, 핵심광물 국내 생산지원 제도 마련, ESS 산업 활성화 등 국내 배터리 시장 촉진을 위한 노력도 아끼지 않겠다”는 의지를 피력했다. 또한, 협회는 배터리 산업 전 생태계에 걸친 업계의 목소리를 강화하기 위해 회장단을 기존 14개사에서 23개사로 확대 개편했다. 한편 이번 협회 이사회·총회에서는 2024년 사업계획(안) 등을 의결하여 금년도 협회 주요사업을 K-배터리 초격차 경쟁력 확보 등의 3대 분야, 10개 사업으로 확정했다.

2024.02.15 I 하지나 기자

코스피, 美CPI 쇼크 걷어내며 상승 출발…기관 ‘사자’
[이데일리 이정현 기자] 코스피 지수가 우호적인 매크로 환경에 힘입어 상승 출발했다.15일 마켓포인트에 따르면 오전 9시6분 현재 코스피 지수는 전 거래일 대비 0.60%(15.62포인트) 오른 2636.04에 거래중이다.수급별로 하루만에 매수로 돌아선 기관 수급이 증시를 끌어올리는 중이다. 533억원어치 순매수 중이다. 반면 개인은 24억원, 외국인은 517억원어치 내다 팔고 있다.간밤 뉴욕 증시는 1월 미국의 소비자물가지수(CPI) 쇼크를 극복하고 하루만에 반등했다. 연방준비제도(연준·Fed)의 금리 인하 시기를 재조정하면서도 1월 물가에 대한 반응이 과도하다는 지적이 나오면서다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 151.52포인트(0.40%) 오른 3만8424.27로 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 47.45포인트(0.96%) 상승한 5000.62로, 나스닥지수는 전장보다 203.55포인트(1.30%) 오른 1만5859.15로 장을 마감했다.한지영 키움증권 연구원은 “원달러 환율 하락, 미국채 금리 하락 전환, 알파벳을 제치고 시총 3위 기록한 엔비디아 강세 등 우호적인 매크로 환경에 힘 입어 상승 출발할 것”으로 예상했다.업종별 상승 우위다. 서비스업과 화학, 철강금속이 1%대 상승 중이다. 반면 보험업은 1%대 약세를 기록하고 있다. 나머지 업종은 대부분 강보합권인 가운데 의약품, 비금속광물, 금융업은 약보합이다.시가총액 상위주는 혼조세다. 삼성전자(005930)가 강보합, SK하이닉스(000660)가 2%대 상승하고 있으며 LG에너지솔루션(373220)은 1%대 강세를 보이고 있다. 현대차(005380)와 기아(000270) 셀트리온(068270)은 약보합권이다.종목별로 참엔지니어링(009310)이 21%대 강세를 보이고 있으며 덕성(004830)이 16%대, 대원강업(000430)이 11%대 강세다. 카카오(035720)도 8%대 오름세를 보이고 있다. 반면 에스메디(118000)는 8%대 약세이며 삼부토건(001470)이 5%대, HLB글로벌(003580)과 롯데손해보험(000400)이 3%대 주가가 빠지는 중이다.

2024.02.15 I 이정현 기자