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26조 초과세수에도 증권거래세·법인세·양도소득세 인하 없었다
  • 26조 초과세수에도 증권거래세·법인세·양도소득세 인하 없었다
  • 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관(가운데)이 17일 정부서울청사에서 열린 2019년 경제정책방향 관계부처 합동 브리핑에서 “시장 기대와 달랐던 일부 정책은 보완해 나가겠다”며 “경제팀 모두가 시장과 기업의 의견을 귀하게 경청하고 현장과의 소통 노력도 그 어느 때보다 강화하겠다”고 말했다.[사진=이데일리 노진환 기자][세종=이데일리 최훈길 기자] 정부가 내년 상반기에 역대 최대 수준으로 재정을 투입한다. 자동차 개별소비세(개소세) 인하 기간은 6개월 더 연장한다. 하지만 기업의 투자심리를 자극할만한 파격적인 세제 인하, 규제 완화는 빠져 ‘반쪽 대책’이라는 지적이 나온다. 정부는 17일 청와대에서 문재인 대통령 주재로 열린 확대 경제관계장관회의에서 이 같은 ‘2019년 경제정책방향’을 논의했다. 홍남기 경제부총리 겸 기재부 장관은 “내년도 대내외 경제여건이 엄중한 상황”이라며 “재정·금융·제도개선 등 가용한 모든 정책수단을 총동원하겠다”고 말했다. 홍 부총리는 ‘전방위적 경제활력 제고’를 1순위 과제로 제시했다. 우선 정부는 469조6000억원(총지출 기준) 규모의 예산을 시급히 집행할 예정이다. 상반기에 역대 최대 수준(61%)으로 재정을 집행하기로 했다. 주요 공공기관의 투자도 내년에 54조1000억원으로 올해(44조6000억원)보다 9조5000억원 늘리기로 했다. 현대자동차그룹의 글로벌 비즈니스 센터(GBC) 건립, SK하이닉스(000660)의 반도체 특화클러스터 등 막혀 있던 기업투자 프로젝트(6조원 이상)도 조기 착공된다. 정부는 ‘경제활력’ 차원에서 세제 지원도 추진하기로 했다. 당초 올해 끝내기로 했던 자동차 개소세 감면(5%→3.5%)은 내년 6월30일까지로 6개월 연장된다. 노후 경유차를 폐차하고 신차를 구매하면 개소세의 70%(100만 원 한도)를 감면받을 수 있다.하지만 경영계에서 기대했던 증권거래세, 양도소득세, 취·등록세, 법인세 인하 등 굵직한 세제 지원은 이번에도 빠졌다. 홍 부총리가 개선방안 검토를 언급한 가업상속세 인하 문제 또한 거론조차 안됐다. . 앞서 홍 부총리는 지난 4일 청문회에서 “기재부 장관이 되면 가업상속세 문제에 대해 근본적 검토를 하겠다”고 밝혔다. 핵심규제 혁신, 공유경제 활성화 등의 내용도 담겼지만 카풀(승차공유)을 비롯한 구체적인 대안은 제시되지 못했다. 홍기용 인천대 경영학과 교수(전 한국세무학회장)는 “비과세 감면 대폭 확대, 증권거래세·취득세·법인세 인하 등 파격적인 감세와 규제 완화로 기업을 살리는 메시지를 분명하게 줘야 한다”고 말했다. 올해 1~10월 국세는 263조4000억원이나 걷혀, 지난해 같은 기간보다 26조5000억원이나 늘어난 상황이다. 정부는 올해·내년 경제성장률을 작년(3.1%)보다 낮은 2.6~2.7%로 전망했다.기획재정부는 올해와 내년도 경제성장률이 작년(3.1%)보다 낮은 2.6~2.7%를 각각 기록할 것으로 전망했다. 국제통화기금(IMF)는 세계경제 성장률이 2017~2019년에 각각 3.7%를 기록할 것으로 내다봤다. 전년 동기 대비, 단위=%. [출처=기재부]올해 1~10월에 걷힌 국세가 263조4000억원으로 전년 동기 대비해 26조5000억원 늘었다. 올해 1~10월 누계 기준. 단위=조원.[출처=기획재정부]정부는 ‘2019년 경제정책방향’에서 대규모 투자 프로젝트, 사회적 대화와 타협이 필요한 빅딜, 산업부문 혁신, 경제·사회 전반의 포용성 강화 등 4개 분야 16대 과제에서 내년 상반기 중에 반드시 성과를 낼 계획이라고 17일 밝혔다.[출처=기획재정부]
2018.12.18 I 최훈길 기자
  • [미리보는 이데일리 신문] 생산·판매만으론 한계…공유혁명 올라탄 기업들
  • [이데일리 이성웅 기자] 다음은 18일자 이데일리 신문 주요 기사다.△1면-생산·판매만으론 한계…공유혁명 올라탄 기업들-시험지 유출, 학생부 조작 ‘제2 숙명여고’ 전국 26곳-민간투자에 힘 싣겠다면서…세금인하 빼놓은 ‘반쪽 대책’-3기 신도시 발표 임박 광명·시흥 기대감 ‘업’-[사설] 뒤늦게 최저임금 손보겠다는 지각 처방-[사설] 치솟는 물가에 깊어지는 소비자들의 한숨△줌인&-미래차·카셰어링·구독서비스까지 스마트 모빌리티로 한발 앞서 간다-이데일리, 서소문 시대 열고…제2의 도약 다짐-개방 전면 확대하고, 질적 성장 추진△2019 경제정책 방향-투자·수출 둔화 ‘경고등’…車·조선·디스플레이·석유화학 우선 살린다-심의에 막힌 3.7兆 현대차그룹 GBC, 조기 착공 유도-‘자산과세 강화’만 언급…신중해진 부동산 증세△2019 경제정책 방향-주52시간 계도기간 연장 추진…내년 초 최저임금 결정구조 바꾼다-‘철밥통’ 호봉제 순차적 없애고 ‘직무 따라 임금지급’ 도입 확대-경제 파급효과 큰 사업 행정절차 간소화…착공시기 앞당긴다△정치-文대통령 “기업 투자 걸림돌, 정부가 먼저 찾아 해소해야”-비핵화 협상 공전…트럼프·김정은 신년사에 쏠리는 눈-밖에선 선거제 기싸움, 안에선 탈당 단속…손학규 ‘산 넘어 산’-‘특감반 민간인 감찰’ 폭로에 靑 “징계 넘어 형사처벌 대상”-제2롯데월드 신축 감사 ‘불똥’…서울공항 안전 관리 도마에△정부, 태안발전소 사고 대책 발표-“석탄발전소 위험작업 2인 1조 의무화”…또 소 잃고 외양간 고치는 文정부-서부발전, 지난해 국감 때 ‘인명사고 축소’ 보고-“위험의 외주화 법으로 막아야” 여야 한목소리△에너지 전환 팩트체크 일본편-전기시장 개방한 日…전기료 3~5% 인하 효과, 독과점 틀은 여전-日 신재생에너지 산업 흔들…문제는 ‘비용’-日 에너지전환 기회 삼는 韓 기업△경제-中 기침에 美 시장 흔들…금융시장 위기감 엄습-지난해 제조업 구조조정 여파 30·40대 일자리 크게 줄었다-공정위, 코리안리 ‘항공기 재보험 독점’에 제동-르노, 닛산에 긴급주총 소집요구…경영권 다툼 본격화△금융-‘농협금융 年 순익 1조 시대’ 공로…이대훈 농협은행장 연임-수출입銀 85억 지분투자 車부품사 해외법인 지원-김도진 기업은행장 ‘뚝심’에…美 당국 제재도 피했다-코픽스 금리 또 상승…은행 주담대 금리 더 오를 듯△산업&기업-“SK하이닉스 미래 먹거리 발굴”…박성욱, 별동대 구린다-구자열 “유언실행 리더십으로 무장하라”-‘어음 대체’ 상생결제, 올해 첫 100조 돌파-현대차, 알제리에 상용차 합작법인 설립-두산重, 조기퇴직 연령을 한시적으로 50세로 확대-효성그룹 임원 인사 김용섭·송원표 부사장△산업-SKT 데이터로밍 가입 땐, 해외 음성통화 ‘공짜’-고속성장 D램, 내년 마이너스로-수입 상용차 ‘리콜’ 느는데…AS센터는 ‘태부족’△소비자생활-치킨·맥주·파스타…넌 사 먹지, 난 해 먹어-올리브영 화장품 3시간내 배달해요-아빠랑 레이싱, 엄마랑 셀카…온가족이 ‘오감만족’-이색 매장, 인기제품 재생산…화장품 로드숍 ‘생존 안간힘’△건강-은빛 설원 질주하다 ‘퍽’ 무릎 관절 손상 조심해야-단일질환 사망원인 1위 뇌졸중, 줄기세포 치료로 효과-고령층 겨울철 낙상 위험 줄이려면 근육부터 지켜라△성공異야기-165가지 ‘맞춤 DNA화장품’ 앞세워…글로벌 ‘코스메슈티컬’ 선도할 것-‘피부 주치의 화장품’ 새로운 美를 만들다△증권&마켓-대림산업·현대그린푸드·풍산 배당성향 낮은데 주가 급등, 왜-美 금리인상 속도 조절론…신흥국 증시 햇볕 들까-‘철’없이 기승하는 미세먼지에 마스크 만드는 모나리자 하루세 8.6%↑-이달 주가 20% 뛴 키위미디어 “내년 日·中 음악사업 본격화”△증권-글로벌 경기 빨간불에…인프라 관련주 매력 ‘쑥’-골프장 1호 상장사 ‘남화산업’ 주가, 상장 보름새 48% 넘게 급등한 까닭-수익률 괜찮네…KB·삼성證, 강남 KG타원 ‘총액인수’-ELS에 금융 취약층 ‘고령자’ 몰려…“불완전판매 우려도 높아”△문화&스포츠-오빠들 ‘넘버’에 후끈…그 겨울, 무대 위는 뜨거웠네-남북 오간 ‘평화공연’에 웃고 들불처럼 번진 ‘미투’에 한숨△스포츠-“올 시즌 내 점수요? 100점 만점에 100점이죠”-박성현 ‘모자 로고’ 누가 새기나-1위는 단연 ‘평창동계올림픽 성공’ 개최-‘피겨여왕’ 김연아 6년 만에 해외 아이스쇼-[골프樂] “클럽은 바꿔도 공 바꾸긴 어려워”△사람&나눔-“대·중소기업간 임금 격차 줄이기 운동 계속할 것”-생명보험재단 ‘시민영웅’ 14명 시상-어려운 경영환경에도…현대차그룹, 성금 250억원 쾌척-“원자력안전委 국민 신뢰 회복위해 운영방식 혁신할 것”-지역 취약계층에 생필품 지원 BNK경남銀 ‘구호물품 나눔’-류화선 경인여대 총장, 몽골 국립대서 ‘名博’△오피니언-[목멱칼럼] 경제위기 발생, 세 가지 조건-[데스크의 눈] ‘집은 사는 곳’ 인식 뿌리내리려면-[기자수첩] 원전·신재생, 동반추진이 해법이다△부동산-기획부동산 ‘지분거래’ 판쳐…광명·하남·김포 땅 ‘투자주의보’-아파트 ‘똘똘한 한채’ 인기에…분양가 비쌀수록 청약경쟁률↑-마포 노른자위 땅에 고급 오피스텔 들어선다△사회-부모·자녀 같은 학교 막는다지만…학부모들 그래도 “내신 못 믿겠다”-‘30만원 내고 두시간이면 OK’졸업증명서 만들어 드립니다-교육기금 100억 조성해 ‘교육 1번지’ 명성 되찾을 것-法 ‘사법농단’ 제식구 감싸기에…檢 ‘법관 블랙리스트’ 수사 확대-무형문화유산 삼고무 ‘사유화’ 놓고 시끌
2018.12.17 I 이성웅 기자
현대차 신사옥 해법 찾는다…원샷법 5년 연장
  • [2019 경제정책방향]현대차 신사옥 해법 찾는다…원샷법 5년 연장
  • 지난 14일 정부세종청사에서 열린 ‘2019년 경제정책방향 브리핑’ 모습. 왼쪽부터 김경선 고용노동부 근로기준정책국장, 박성택 산업통상자원부 산업정책국장, 김재정 국토교통부 기획조정실장, 고형권 기획재정부 (전) 차관, 도규상 기획재정부 경제정책국장, 임재현 기획재정부 조세총괄정책관, 이준희 중소벤처기업부 중소기업정책관. 기재부 제공[세종=이데일리 김형욱 기자] 정부가 어려운 경제여건을 극복하기 위해 소득주도성장은 속도를 조절하면서 기업의 기(氣) 살리기로 정책 전환의 깜박이를 켰다. 현대자동차그룹의 글로벌 비즈니스 센터(GBC) 건립 등 대기업 대규모 투자 프로젝트에 대한 전방위 지원에 나선다. 지금껏 대기업과 일정 거리를 둬 왔던 것과는 달라진 분위기다. ‘기업활력법’ 등 전 정부에서 시작한 정책도 전면에 내세웠다. 반대로 탄력근로제나 최저임금 등 기존 정책은 속도조절을 모색한다. 내년에도 국내외 경제 여건이 어려운 만큼 ‘경제활력 제고’가 최우선 과제라고 판단한 것이다.◇현대차 GBC 등 막혀 있던 6조원대 민간투자 ‘속도’정부가 17일 발표한 ‘2019년 경제정책 방향’에 따르면 총 6조원 규모의 4개 투자 프로젝트 조기 착공이 추진된다. 행정절차 지연과 이해관계로 지연된 민간 부문 투자사업을 최대한 빨리 풀어내겠다는 것이다.현대차(005380)그룹은 지난 2014년 삼성동 한전 부지를 매입하고 100층이 넘는 신사옥을 짓기로 했다. 원래대로라면 2017년 상반기 착공해 2021년 완공할 계획이었다. 건설비만 3조7000억원이 투입되는 대규모 프로젝트다. 그러나 인구 과밀 우려에 수도권정비위원회 심의를 통과하지 못했고 이 때문에 아직 첫 삽도 뜨지 못했다. 정부의 이번 발표는 직접 나서서 방법을 찾고 조정을 지원하겠다는 것이다.김재정 국토교통부 기획조정실장은 “상주인구만 2만4000명 되는 대규모 사업”이라며 “현재 실무위원회를 세 번 열어 인구저감을 위한 보완 방안을 마무리했다”며 “이번주 중 실무위를 개최하고 내년 중 마무리할 것”이라고 말했다.정부는 현대·기아차가 2300억원을 들여 충남 서산에 짓기로 주행시험도로 건설 인·허가 관련 행정 절차 처리에도 속도를 내기로 했다. 이곳은 국내 최장 직선로(3.5㎞)를 포함해 총길이 10㎞로 지어질 예정이다.‘2019 경제정책방향’ 민간투자 프로젝트 지원 4개 과제. 기획재정부 제공SK하이닉스(000660)가 추진해 온 1조6000억원 규모 수도권 신공장 계획도 ‘반도체 특화 클러스터’란 이름으로 속도를 낸다. 이 계획은 제조업 수도권 과밀을 막기 위한 공장총량제 규제로 입지를 찾지 못하고 있다. 정부는 이 문제를 대·중소 협력사가 함께 입주하는 반도체 특화클러스터의 형태로 풀어낼 계획이다.서울시 도봉구청의 오랜 숙원사업인 창동 케이팝 공연장(서울아레나) 착공에도 속도를 낸다. 원래는 2020년 착공해 2023년께 완공할 계획인데 이번 논의를 통해 일정이 더 앞당겨질지 관심을 끈다. 정부는 민간 자본 등 5000억원이 투입되는 이 사업을 케이팝 페스티벌 등 대규모 공연과 연계해 국내관광 활성화를 모색한다.정부는 포항 영일만 공장 증설(1조5000억원)과 여수 항만배후단지 개발·공급(3500억원), 여수 국가산단 입주기업 공장 증설(4500억원) 등 총 2조3000억원 이상의 민간 투자 프로젝트를 내년 상반기 조기 착공도 추진 중이다.◇전 정부 ‘기활법’ 앞장…최저임금·탄력근로제 속도조절박근혜 정부 시절인 2016년 처음 시행했던 기업활력법, 이른바 ‘원샷법’을 확대 운영하는 것도 눈길을 끈다. 정부가 기업이 부실해지기 전에 스스로 사업을 재편할 때 각종 절차·규제 완화를 통해 지원하는 제도다. 이 법은 3년 한시법으로 내년 8월 일몰 예정이었으나 정부는 이를 2024년까지 5년 연장하고 대상도 늘리기로 했다.정부는 이와 함께 2011년 이후 7년째 국회에서 ‘공회전’하고 있는 서비스산업발전기본법을 내년 1분기 이내에 입법한다는 목표를 세웠다. 서비스산업은 고용창출 효과가 크지만 ‘의료민영화’ 등 쟁점 분야가 있어 논의가 필요하다. 도시지역 내 내국인 숙박공유와 세종·부산을 중심으로 한 카셰어링 서비스 도입 등 혁신성장을 막는 규제 해소에도 나선다. ‘2019 경제정책방향’에는 없지만 정부는 민주당과 함께 택시기사 월급제 도입 등 카풀업계과 택시업계의 갈등을 풀어낼 방법도 모색 중이다.산업 구조개혁과 함께 노동시장 구조개혁에서도 확실히 성과를 내겠다는 게 정부의 생각이다. 현대차와 노동계의 갈등으로 막혀 있는 광주형 일자리 공장 신설 모델도 계속 발굴·확산할 계획이다. 특히 광주처럼 교착 상태에 빠지는 걸 완화하고자 노사합의를 통해 일자리 모델을 마련했을 때 이를 지원할 법률상 근거도 마련키로 했다.이와 반대로 최저임금의 급격한 인상은 자영업자 등에 부작용이 있었다고 보고 속도조절에 나선다. 당장 내년부터 추가 부담이 생기는 데 대해선 일자리 안정자금 확대를 통해 대응하고 내년 1월 중 시장수용성까지 고려한 최저임금 결정구조 개편안을 마련키로 했다. 주52시간 근로시간제 도입 부작용 완화를 위한 탄력근로시간 제도도 계도기간 연장 가능성을 검토한다.기재부 관계자는 “소득주도성장과 혁신성장, 공정경제 등 포용성장이란 현 정부 정책의 큰 기조에는 변화가 없지만 현재 가장 중요한 건 전방위적인 경제활력 제고”라며 “재정·금융 등 가용 정책수단을 총 동원해 기업과 민간, 공공 부문의 투자를 활성화하겠다”고 설명했다.이달 5일 오후 광주광역시청 중회의실에서 ‘광주형 일자리’ 협상 잠정 합의안을 수정 결의한 노사민정협의회가 기념촬영하는 모습. 연합뉴스 제공
2018.12.17 I 김형욱 기자
미래차·세대교체·순혈주의 파괴…현대차그룹 '정의선 체제' 공고화
  • 미래차·세대교체·순혈주의 파괴…현대차그룹 '정의선 체제' 공고화
  • 정의선 현대차동차그룹 총괄 수석부회장[이데일리 이소현 기자] 정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 그룹의 총괄 수석부회장으로 취임한 지 3개월 만에 고강도 쇄신인사를 통해 세대교체를 단행했다. 실적 악화로 위기에 빠진 현대차그룹을 구하기 위해 안정 대신 변화를 택한 것이다. 그룹의 성장을 주도했던 최고경영자(CEO)를 대거 2선으로 물리고 ‘정의선의 사람들’로 새 진용을 꾸렸다. 그룹의 의사결정 체계가 정 수석부회장 중심으로 재편됐다는 평가다.현대차그룹은 12일 현대·기아차와 주요 계열사 대표이사·사장단에 대한 인사를 발표했다. 평소 CEO 인사를 수시로 진행한 현대차그룹은 이달 정기 인사를 앞두고 이례적으로 인사를 단행했다. 올해 사상 최악의 실적 부진에 대한 책임을 묻고 지배구조 개편, 신사옥인 글로벌 비즈니스 센터(GBC) 건설, 미래차 경쟁력 강화 등 그룹의 과제 해결을 통해 ‘정의선 체제’를 가속하기 위해서다.정몽구 회장이 표방해 온 ‘품질경영’을 주도한 CEO들이 그룹 일선에서 물러났다. 정 회장을 가까이서 보좌하며 그룹의 기획·전략을 총괄했던 김용환 부회장은 현대제철로 자리를 옮겼다. 현대차그룹 연구·개발(R&D) 분야 쌍두마차인 양웅철 연구개발담당 부회장과 권문식 연구개발본부장 부회장은 고문으로 위촉했다. 우유철 현대제철 부회장은 현대로템으로 이동했으며, 정진행 현대차 사장은 현대건설 부회장으로 승진했다. 이로써 현대차그룹은 정 회장 아래 정 수석부회장이 그룹을 총괄하고 부회장 5인이 보좌하는 체제를 구축했다.정 수석부회장이 직접 영입을 주도했거나 미래차 분야 경쟁력 강화를 위한 적임자는 전진 배치했다. 자동차 산업의 패러다임이 급변하는 상황에서 R&D 수장에 새 인물이 필요하다는 정 수석부회장의 판단으로 BMW 출신인 알버트 비어만 차량성능담당 사장을 연구개발본부장으로 임명했다. 외국인 임원을 연구개발본부장에 앉힌 건 이번이 처음으로 순혈주의를 깬 파격 인사라는 평가다. 삼성전자 출신인 지영조 전략기술본부장도 영입 1년 만에 사장으로 승진시켜 스마트시티·모빌리티·로봇·인공지능(AI) 등 미래 핵심과제 추진에 힘을 실었다. 현대차그룹이 정의선 체제로 재편되면서 세대교체도 이뤘다. 주요 계열사 사장단에 50대 인사를 포진시켜 그룹의 빠른 의사결정과 미래 혁신을 꾀했다. 현대로템의 이건용 부사장을 비롯해 현대다이모스·현대파워텍 합병 법인의 여수동 사장, 현대오트론의 문대흥 사장, 현대케피코의 방창섭 부사장 등은 모두 50대다.현대차그룹 관계자는 “그룹의 미래 경쟁력 강화를 위한 그룹 차원의 인적 쇄신을 추진하기 위한 인사”라며 “전문성과 리더십이 검증된 경영진들을 주요 계열사에 전진 배치함으로써 대대적인 인적 쇄신 속에서도 안정감과 균형감을 유지했다”고 강조했다.현대차그룹 12일 사장단 인사를 통해 임명된 김용환(위 왼쪽부터 시계방향)현대제철 부회장, 우유철 현대로템 부회장, 정진행 현대건설 부회장, 지영조 현대차 전략기술본부장 사장, 알버트 비어만 현대차 연구개발본부장 사장(사진=현대차그룹)
2018.12.13 I 이소현 기자
7년만에 부회장직 부활한 현대건설…GBC 속도날까
  • 7년만에 부회장직 부활한 현대건설…GBC 속도날까
  • [이데일리 권소현 기자] 현대자동차그룹에서 전략기획을 담당했던 정진행 사장이 현대건설 부회장으로 승진 이동하면서 그룹 내 현대건설의 위상이 한층 높아질 것으로 보인다. 국내 건설업황이 어려운 가운데 새로운 성장 동력 발굴과 리스크를 관리 뿐 아니라 인허가 문제로 지지부진한 서울 삼성동 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립 등 주요 사업 추진에도 속도가 붙을 것이라는 전망이 나오고 있다.정진행 현대건설 부회장정 부회장은 1955년생으로 서강대 무역학과를 졸업하고 1979년 현대건설로 입사해 10년간 건설업에 몸담으며 주로 자재 구매업무를 담당했다. 1989년 현대석유화학을 거쳐 2000년 현대차로 옮긴 이후 충남지역 본부장, 현대자동차 아태지역본부장, 현대자동차 유럽총괄법인장, 현대위아 부사장, 현대오토넷 부사장 등을 거쳤다. 2011년 3월 현대기아차 사장으로 승진한 뒤 7년 8개월 동안 전략기획담당 사장으로 일하면서 그룹 내 핵심 브레인으로 활약했다. 정 부회장은 그룹의 현대건설 인수 당시 태스크포스팀(TFT)에 참여해 현대그룹에 빼앗긴 현대건설을 되찾는 작업을 주도했다. 또 2014년 삼성동 옛 한국전력 부지를 두고 삼성그룹과 인수전을 벌였을 때에도 정 부회장의 역할이 컸던 것으로 알려졌다. 현대차그룹 관계자는 “현대차에 몰려 있던 핵심 인력을 부회장으로 각 계열사에 임명한 것은 계열사 독립경영을 강화하겠다는 포석으로 보인다”며 “특히 건설 쪽은 GBC 착공을 풀어야 하고 건설경기도 좋지 않은 만큼 건설 현안을 챙기라는 뜻일 것”이라고 말했다. 현대차그룹은 지난 2014년 삼성동 한전 부지를 10조원 이상 들여 매입했지만 4년이 지나도록 국토교통부의 수도권정비심의위원회 문턱을 넘지 못하고 있는 상황이다. 일자리 창출과 경기 부양 등의 효과가 기대되는 만큼 기획재정부는 조속한 사업 추진을 원하고 있지만 국토부는 9·13 부동산 대책으로 간신히 안정된 서울 집값을 다시 들쑤셔놓을 수 있다는 점에서 반대하는 입장이다. 현대차그룹 관계자는 “현대건설은 2011년 김창희 부회장을 마지막으로 부회장직을 없애고 총괄사장 체제를 유지해오다 7년 만에 부회장직을 부활한 셈”이라며 “현대건설에 한층 힘이 실릴 것으로 보인다”고 말했다.
2018.12.12 I 권소현 기자
경기도, 중소기업 베트남 공략 선봉에 서다
  • 경기도, 중소기업 베트남 공략 선봉에 서다
  • ‘2018 G-FAIR 호치민’에 참가한 경기도 기업 관계자가 현지 바이어들에게 제품설명을 하고 있다.(사진=경기도)[의정부=이데일리 정재훈 기자]경기도 중소기업들의 베트남 공략을 위해 마련된 ‘2018 G-FAIR 호치민’이 성공리에 막을 내렸다.경기도와 경기도경제과학진흥원은 국내 중소기업이 참여해 지난달 28일부터 이틀간 베트남 호치민시 젬 센터(Gem Center)에서 열린 ‘2018 G-FAIR 호치민’에서 총 3986건 7853만 달러 규모의 수출 상담과 1894건 4743만 달러의 계약 추진 성과를 거뒀다고 3일 밝혔다.이번 G-FAIR에는 전기·전자(25개사)분야와 산업·건축(10개사), 소비재·식품(25개사), 뷰티·헬스(29개사), 공동관(13개사) 등 102개 기업이 참여했다.동남아 지역에 주로 수출하고 있는 수원시 소재 주식회사 바이오나인은 이번 G-FAIR를 통해 현지 화장품 유통기업 L사와 필러 제품의 대리점 계약 협약을 체결했고 용인시 소재 에어덕트 제조기업인 ㈜대한후렉시블은베트남 C사와 새로운 공조기계 생산을 협의하고 베트남 현지법인 설립을 검토하기로 했다.도내 LED 제품 제작 기업과 수출 상담을 한 베트남 현지 바이어 토티번 씨는 “G-FAIR 호치민에 매년 방문했으며 이번 행사에서도 100개사 이상의 한국제품을 직접 확인할 수 있는 좋은 기회였다”며 “내년에도 더 많은 한국제품을 볼 수 있기를 기대한다”고 말했다.김희겸 도 행정1부지사는 “정부의 신남방정책에 발맞춰 베트남 시장 공략에 경기도가 최전방에 설 것”이라며 “베트남 시장 진출을 희망하는 중소기업을 위해 G-FAIR 호치민 등 다양하게 사업을 확대하겠다”고 밝혔다.한편 경기도는 2016년 경기비즈니스센터인 ‘GBC 호치민’을 베트남에 개소하고 G-FAIR 행사를 매년 개최하는 등 베트남 진출 교두보 마련과 시장 선점을 위한 노력을 이어오고 있다.
2018.12.03 I 정재훈 기자
세계 14國 경제계, G20에 WTO 개혁 촉구
  • 세계 14國 경제계, G20에 WTO 개혁 촉구
  • WTO 무역 분쟁 해결 절차. 자료=산업통상자원부[이데일리 김겨레 기자] 전국경제인연합회 등 14개 국가 경제단체가 참여하는 세계경제단체연합(GBC)가 주요 20개국(G20) 정상들에게 세계무역기구(WTO) 개혁을 촉구하는 공동성명을 발표했다. 전경련은 아르헨티나에서 열리는 G20 정상회담을 앞두고 G20 정상에 WTO 역할 강화, 회원국 간 다자무역체제 규칙 준수, WTO 분쟁해결절차 개선 등을 주요 내용으로 하는 ‘WTO 개혁촉구 공동성명서’를 발표했다고 29일 밝혔다. GBC는 한국·미국·영국·EU(유럽연합)·인도·캐나다·아르헨티나·브라질·호주·터키 등 14개국 대표 경제단체들의 연합체다. 자유로운 글로벌 교역과 투자 환경 조성을 위해 2012년 설립됐으며, 회원국의 세계 총생산(GDP) 비중은 지난해 기준 48.2%에 이른다. 전경련은 GBC가 G20 정상에 WTO 개혁을 촉구한 배경에 대해 보호무역주의가 심화되는 가운데도 자유무역질서 집행자인 WTO가 지적재산권 침해, 보조금 지급 등 우회적인 규정 위반행위에 대해 제대로 대응하지 못하고 있기 때문이라고 주장했다. 아울러 현재 WTO는 회원국 간 분쟁에 대한 최종심(2심) 심판기구인 분쟁해결기구(DSB)가 무력화돼 WTO 무용론마저 확산되고 있는 실정이라고 진단했다. 또 미국이 DSB의 새로운 상소위원 선임을 계속 반대하고 있어 전체 7인의 상소위원 중 4명이 공석 상태여서 ‘일본 후쿠시마산 수산물 수입규제’ 분쟁 상소에 대한 판정도 지연되고 있다는 점도 밝혔다. WTO 규정상 상소기구는 상소 제기일로부터 60~90일 이내 판정결과를 담은 보고서를 완료해야 한다. 하지만 상소 급증과 상소기구 의원 공석으로 언제 결과가 나올지 예측이 불가능하다는 것이다.엄치성 전경련 국제협력실장은 “올해 세계경제가 자국 우선 보호주의 심화로 3·4분기 들어 중국이 6년만에 성장률이 7%대 아래인 6.9% 성장하는데 그치고, 일본과 독일도 마이너스 성장하는 등 동반침체 조짐이 나타나고 있다”며 “강대국과의 통상분쟁에서 다자무역체제인 WTO 분쟁해결절차에 의존해 온 한국으로서는 국제공조가 그 어느 때보다 절실하다”고 강조했다.
2018.11.29 I 김겨레 기자
‘노는 땅’ 개발 탄력..서울시 ‘사전협상제’ 소규모 개발까지 확대
  • ‘노는 땅’ 개발 탄력..서울시 ‘사전협상제’ 소규모 개발까지 확대
  • [이데일리 문승용 기자][이데일리 경계영 기자] 서울 강동구 고덕동 옛 서울승합차고지는 ‘노는’ 땅이었다. 2002년 강동 공영차고지가 생긴 다음, 13만㎡ 크기의 땅은 제 용도를 잃고 주차장 용도의 나대지로 방치됐다. 그랬던 이 부지는 2년 후 지하 5층~지상 36층 규모의 주상복합단지 ‘고덕 센트럴 푸르지오’로 탈바꿈할 예정이다. 2009년 도입된 ‘도시계획변경 사전협상제도’로 땅의 용도를 바꾼 덕분이었다. 서울시가 이처럼 노는 땅 개발이 활발하게 이뤄질 수 있도록 제도를 확대 적용한다.서울시는 도시계획 변경 사전협상제도를 효율·합리적으로 운영하고자 ‘도시계획변경 사전협상 운영지침’과 ‘사전협상형 지구단위계획 수립 기준’ 등을 개정·시행한다고 20일 밝혔다. 도시계획 변경 사전협상제도는 민간사업자가 대규모 부지를 개발할 때 도시계획 변경의 타당성과 개발의 공공성을 확보하고자 미리 서울시와 협의하도록 한 제도다. 정부청사, 버스터미널 등 종전에 있던 시설이 이전하면서 비어있는 땅의 용도 등을 바꿔주는 대신, 개발이익 일부를 기부채납 형태로 공공에 기여토록 한다. 제1호였던 서울 고덕동 옛 서울승합차고지를 포함해 용산관광버스터미널, 홍대입구역사, 현대차가 GBC(글로벌비즈니스센터)를 짓겠다고 한 삼성동 옛 한전 부지까지 모두 이 제도를 거쳤다. 지금 협상하거나 준비하고 있는 경우도 6건에 이른다.이번에 가장 크게 달라진 부분은 적용 대상이 1만㎡ 이상 유휴토지에서 5000㎡ 이상 유휴토지로 확대된다는 점이다. 중급 규모 개발까지도 가능해지면서 사전협상제도를 적용할 수 있는 대상지가 큰 폭으로 늘어날 것으로 보인다. 서울시 관계자는 “최근 재개발·재건축보다 소생활권을 중심으로 한 소규모 가로정비사업 등이 더 활성화하는 추세”라며 “사전협상제도를 적용할 수 있는 사업지가 늘 뿐 아니라 블록 단위부터 대단위까지 적정 규모 개발도 유도할 수 있을 것”이라고 설명했다. 이와 관련 시는 신규 사업을 발굴하고 사전협상 전담부서 기능을 강화하고자 일단 도시재생본부 내에서 인력을 늘리는 방안을 추진하고 추후 팀을 새로 만드는 방안까지도 검토할 방침이다. 적용 대상 확대는 도시계획조례 개정을 거쳐 내년 상반기부터 시행될 예정이다. 아울러 시는 사전협상제도 대상지 선정을 도시계획위원회가 아니라 도시·건축공동위원회(도건위)에 맡기기로 했다. 사전협상제도의 경우 지구단위계획을 바꾸는 일이라 심의·자문을 도건위에서 담당하는 데 비해 선정만 도계위가 맡아 불합리하다는 지적에 따른 조치다. 용적률 체계 역시 일반 지구단위계획과 마찬가지로 ‘기준→허용→상한’ 순으로 적용되도록 일원화한다. 종전 사전협상형 지구단위계획 용적률은 ‘기준→기본→허용’ 순으로 돼있었다. 또 특정지정용도 인센티브를 신설해 상한용적률을 넘지 않는 선에서 필요시 기준용적률 20%까지 높일 수 있도록 한다. 공공기여 방식은 ‘전략용도’를 제외하고 △공공시설 △기반시설 △기반시설 설치비용 등 시가 소유권을 가질 수 있는 세 가지로만 한정하는 등 상위 혹은 조항 간 불합리한 부분도 효율화할 예정이다.
2018.11.20 I 경계영 기자
③"해외 수주가 관건…현대건설, 4분기 희소식 기대"
  • [IR라운지]③"해외 수주가 관건…현대건설, 4분기 희소식 기대"
  • [이데일리 권소현 기자] 현대건설(000720)은 남북 경제협력이 이슈가 될 때마다 최대 수혜주로 주목받으면서 주가도 올랐다. 하지만 증권가에서는 대북 테마보다는 현대건설의 해외부문을 눈여겨보고 있다. 국내 주택부문의 양호한 실적에 더해 해외에서 잇단 수주 소식이 전해지면 확실한 모멘텀이 될 것으로 기대하고 있다. 국내 주택부문에서는 이미 올해 3분기까지 1만8000가구 이상을 공급한 상태다. 4분기에 서울 응암1구역 747가구, 경기도 판교 엘포레 502가구만 분양하면 올해 목표를 달성할 수 있을 것으로 보인다.이민재 NH투자증권 연구원은 “올해 분양 중 수도권 비중이 77%이고 자체 비중이 32%여서 수익성과 안정성을 모두 확보했다”며 “올해 분양으로 주택부문 매출 성장세는 이어질 것”이라고 말했다. 자체사업은 리스크가 일반 도급이나 재건축·재개발보다 크지만 흥행에 성공할 경우 수익성은 높다. 올해 자체사업으로 진행한 김포 리버시티(3510가구), 세종6-4(1240가구), 하남 감일지구(937가구) 모두 완판됐다. 다만 일부 국내 공사가 지연되고 있다는 사실이 아쉬운 점으로 꼽힌다. 현대차그룹이 서울 삼성동 한전부지를 매입해 짓는 2조6000억원 규모의 글로벌비즈니스센터(GBC)는 계속 인허가 문제로 착공이 지연되고 있다. 치열한 경쟁 끝에 수주한 반포주공1단지 재건축사업도 당초 계획보다는 늦어질 가능성이 크다. 앞으로 관건은 해외 수주다. 3분기 수주 소식이 들릴 것으로 기대됐던 각종 프로젝트가 다소 연기되긴 했지만 증권업계에서는 7억달러 규모의 알제리 복합화력발전소 등 일부 공사 수주는 확정적으로 보고 있다. 오경석 신한금융투자 연구원은 “수주 결과가 가장 빨리 기대되는 프로젝트로는 알제리 복합화력발전소와 베트남 지하 저장고(2억달러) 공사”라며 “이라크 유정물공급시설과 인도네시아 수력발전 2건도 올 연말까지 결과를 기대해볼 만하다”고 설명했다. 유재하 KB증권 연구원은 “알제리 발전소를 포함해 연간 최소 3조5000억원을 수주할 것”이라며 “25억달러 규모의 이라크 바스라 유정물공급시설 수주 여부에 따라 목표인 6조원 달성이 결정될 텐데 올해 연간 수주 규모에 따라 향후 성장성에 대한 우려가 불식될 수 있다”고 말했다. 남북 경협이 속도를 내면 이에 따른 수혜도 기대된다. 현대건설은 남북 관계에 대한 뉴스가 들려올 때마다 출렁이는 대표적인 대북 테마주다. 과거 북한에 경수로 사업을 진행하는 등 현대아산을 제외하면 가장 규모가 큰 공사를 수행한 바 있다. 북한 공사의 특수성을 감안할 때 과거 경험이 큰 자산이 될 것이란 분석이 나온다. 채상욱 하나금융투자 연구원은 “남북협력 시대가 열리면 과거 독일 통일 사례에서와 같이 통일 전후로 건설 투자가 상당히 증가할 것”이라며 “현대건설은 토목에 특히 강점이 있는 기업이기 때문에 사업주 지위가 아니라도 국내 건설사 중 가장 대북사업으로 인한 실질적 수혜를 얻을 건설사라고 봐도 무방하다”고 말했다. 현대건설이 짓고 있는 쿠웨이트 쉐이크 자베르 코즈웨이 해상교량 공사 현장. 사진=현대건설.
2018.10.23 I 권소현 기자
손 마주잡았지만 국토부-서울시 '동상이몽'(종합)
  • 손 마주잡았지만 국토부-서울시 '동상이몽'(종합)
  • 손병석(왼쪽) 국토교통부 1차관과 진희선 서울시 행정2부시장은 3일 오전 서울시청 간담회장에서 만나 정책협의체 회의를 열었다. 사진=연합뉴스[이데일리 경계영 기자] 도시재생, 서울 용산·여의도 개발 등 최근 현안을 두고 의견이 엇갈렸던 국토교통부와 서울시가 정책협의체를 구성하고 3일 첫 회의를 열었다. 양측은 공조를 강조하면서도 용산·여의도 개발, 집값 상승 원인 등에서 다른 의견을 내놓으며 온도 차가 여전함을 보여줬다. 일단 국토부와 서울시는 2주 간격으로 ‘시장관리 협의체’를 구성해 주택시장 안정에 최우선에 두고 적극 협력 대응하겠다는 방침이다. ◇“일관된 메시지 줘야” vs “주거 양극화가 집값 불안 원인”이날 처음 열린 정책협의체 회의 모두발언에서 손병석 국토부 1차관은 “아직 무주택자 주거 여건도 취약한 데다 안정세를 보이던 집값도 일부 지역에서 불안한 모습”이라며 “경제 여건이 녹록지 않은데 집값까지 과열되면 서민에게 큰 고통을 안겨준다”고 우려했다. 손 차관은 그러면서 “주택시장 안정과 주거복지 강화는 정부와 지자체, 어느 한 쪽의 노력만으로 이뤄질 수 없다”며 “정부와 지자체가 협력적 거버넌스를 구축해 공동의 정책을 수립·시행하고 시장에 일관된 메시지를 줘야 한다”고 강조했다. 이는 박원순 서울시장이 지난달 10일 “여의도를 통으로 개발하겠다”고 발언한 이후 용산·여의도 지역을 중심으로 한 집값 급등 현상이 나타난 데 대한 정부의 인식을 반영한 발언으로 풀이된다. 집값 잡기에 총력을 다하는 정부로선 서울시의 협조가 필요한 상황이다. 김현미 국토부 장관이 같은달 23일 “도시계획이 실질적으로 진행되려면 국토부와 긴밀한 협의 하에 이뤄져야 실현 가능성이 있다”고 사실상 제동을 걸었을 정도다. 그러나 박 시장은 이로부터 사흘 후 “여의도 도시계획은 전적으로 서울시장의 권한”이라고 맞받아쳤다. 실제 이날 진희선 서울시 행정2부시장은 “서울 주택시장의 근본적 불안 요인은 지역 불균형에 따른 주거 양극화”라고 강조했다. 서울 집값이 뛰는 이유는 박 시장의 발언과 관련이 낮다고 선을 그은 셈이다. 또 진 부시장은 “지난해 주택시장 불안으로 정부의 도시재생 사업에 참여하지 못했지만 올해엔 참여하고 정부와 협력해 그간 갖고 있던 노하우를 전수하고 주거시장 안정화의 기폭제로 삼길 바란다”며 지난해 도시재생 사업에서 서울시가 배제됐던 데 대한 불만을 우회적으로 표출했다. 국토부와 서울시가 부동산 정책에 대해 이견을 보인 것은 이번만이 아니다. 올해만 해도 표준지 공시지가 산정 권한 문제, 현대차그룹 삼성동 사옥인 GBC 프로젝트 등에서 입장 차가 확연했다. 일각에서는 박 시장이 3선을 맞아 부동산 정책에서 존재감을 과시하며 차기 대선 행보에 나선 것 아니냐는 분석도 나온다. 실제 앞서 차기 대선 주자로 꼽혔던 이명박·오세훈 당시 서울시장 역시 정부와 용산 공원 개발, 강남권 아파트 재건축 등을 둘러싼 충돌이 잦았다. ◇주요 개발 계획 발표 전에 국토부-서울시 공유키로이번 회의에서 국토부와 서울시는 주택시장 안정을 최우선에 두고 함께 협력, 대응하는 데 합의했다. 양측은 국토부 주택토지실과 서울시 주택건축국이 총괄하는 국·실장급 ‘시장관리 협의체’를 구성해 2주 단위로 운영키로 했다. 협의체에선 주택시장에 영향을 줄 수 있는 정비·도시재생·개발사업에 따른 시장 영향을 공동으로 점검하고 주요 개발계획을 발표하기 전에 공유, 관리하는 역할을 한다. 또 국토부·서울시·한국감정원 합동 시장점검단을 구성해 불법 청약·전매·거래 행위, 불법 중개행위 등을 단속·처벌하고, 임대인의 임대기간·임대료 인상률 제한 등 법령 준수 정기 점검하는 방안도 검토할 계획이다. 아울러 국토부와 서울시는 주택 공급을 확대할 수 있도록 △신혼희망타운 부지 발굴 △역세권 청년주택과 사회주택 제도 개선과 기금·보증 지원 강화 등을 추진키로 했다.
2018.08.03 I 경계영 기자
‘최고 105층’ 현대차 GBC, 건립 계획안 또 보류
  • ‘최고 105층’ 현대차 GBC, 건립 계획안 또 보류
  • △서울 강남구 삼성동 옛 한전 부지에 들어설 ‘현대차 글로벌비즈니스센터(GBC)’ 조감도.[강남구 제공][이데일리 김기덕 기자] 현대차그룹이 서울 삼성동 한전 부지에 지으려는 신사옥 현대차 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립 계획안이 수도권 정비위원회 심의에서 또 다시 보류됐다. 지난해 12월과 올해 3월에 이어 벌써 세번째다.20일 서울시와 국토교통부 등에 따르면 이날 열린 ‘제2차 수도권정비위원회’심의에서 서울시가 제출한 GBC 건립 계획이 보류됐다. 이번 보류 결정은 GBC건립에 따른 경제성 효과 등을 계획안에 구체적으로 담지 못한 것이 원인으로 알려졌다. 서울시 관계자는 “현대차그룹 계열사들이 모두 서울 강남 신사옥에 모이는 데 따른 인구유발 효과와 일자리 창출 효과 등에 대한 분석을 더욱 세밀하게 준비해야 할 것을 요구했다”고 말했다. 현대차는 GBC를 높이 569m, 지하 7층∼지상 105층 규모로 건립하는 방안을 추진 중이다. 단일 규모로는 최대 프로젝트로 총 공사금액은 2조5604억원이다. 이 사업은 서울시 건축심의와 교통영향평가, 안전영향평가, 환경영향평가를 모두 마쳤으나 수도권정비위 심의를 넘지 못해 착공하지 못하고 있다.
2018.07.20 I 김기덕 기자
자율주행차 직접 타보니…‘알아서 멈추고 피해가고 척척!’(종합)
  • 자율주행차 직접 타보니…‘알아서 멈추고 피해가고 척척!’(종합)
  • 김현미 국토교통부 장관이 17일 서울 영동대로에서 열린 ‘자율주행차 국민체감행사’에서 자율주행차에 시승하고 있다. [사진=국토부][이데일리 정다슬 기자] 삼성역 현대차 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립 부지 앞에서 출발한 자율주행차는 6개의 과제를 무사히 마치고 경기고 사거리 앞에서 멈춰섰다. 전방에 2.5톤 트럭을 인지하고 차선을 바꾸는가 하면 갑자기 뛰어든 보행자(모형)을 감지하고 속도를 줄여 사고를 피하기도 했다. 교차로에서는 빨간 색의 교통신호를 보고 멈춰섰고 녹색으로 바뀌자 다시 출발했다. 앞차와의 차간거리도 안정적으로 유지하며 주행했다. 그야말로 4차 산업혁명 기술로 무장한 똑똑한 차였다. 17일 오전 9시부터 11시까지 서울 도심 한복판에서 열린 자율주행차 국민체감행사에서 총 7대의 자율주행차는 시승을 신청한 시민들을 태우고 1.5km 구간을 안전하게 달렸다. 이번 행사는 국토교통부, 경찰청, 서울시 공동 주최로 열렸으며 사전예약을 통해 행사에 참여한 국민들이 실제로 자율주행차에 시승해 다양한 상황에 자율주행차가 스스로 대처하는 기술을 체험했다. 이날 국내 최초 수소연료전지 자율주행차인 현대자동차 넥쏘 2대, KT의 45인승 대형버스, 2015년 세계전기전자학회(IEEE) 자율주행부분 수상작인 한양대의 그랜저, 운전 학습 인공지능 기술(딥러닝)이 적용된 한국과학기술원(KAIST)의 벨로스터, 국토교통 연구개발(R&D) 최초 자율주행차인 자동차안전연구원의 소나타와 K5 등이 동원됐다. 자율주행차에 올라타자 운전자에서 자동차로 제어권이 바뀐 자동차가 스스로 주행을 시작했다. 얼마 안 가 옆차로에서 차량이 끼어들자 자율주행차는 이를 인식해 속도를 줄이면서 주행했다. 봉은사역 교차로에 도차한 자율차는 교통신호에 따라 정치했다가 출발했다. 교통신호정보를 V2X 단말기를 통해 수신하거나 카메라 등으로 신호를 인식해 매끄럽게 교차로 통과 과제를 수행했다.이후 센서를 통해 앞차와의 안전거리를 유지하며 주행했다. GS동성주유소를 지나면서 자율차 앞에 있던 차량이 차선을 변경해 옆 차선으로 이동하자 속도를 좀 높였다. 삼성동 현대아이파크에 조금 못 미치는 지점에서 갑자기 보행자가 출현하자 센서로 감지하고 속도를 줄였다. 이날 보행자는 모형으로 만든 더미가 활용됐다. 이어 앞에 2.5톤 트럭이 나타나자 이를 인지하고 차선을 변경해 충돌을 피했다. 자율주행 종료 지점인 경기고 사거리에 도착하자 자율주행 모드가 해제돼 제어권이 다시 운전자로 전환됐다. 현재 국토부는 미국·유럽 등 선진국과 동등한 수준의 2020년 자율주행차 상용화를 위해 제도 개선, 관련 시설 구축 등을 추진 중이다. 민간의 기술개발도 한창 진행 중이며, 현재 46대의 자율주행차가 임시운행허가를 받아 실제 도로를 시험운행하고 있다.김현미 국토부 장관은 자율주행차를 시승한 후 “자율주행차는 생활을 편리하게 할 뿐만 아니라, 교통사고를 줄이고 우리 사회를 더 안전하게 만들 것”이라며 “이번 행사를 통해 많은 국민이 자율주행차를 직접 경험하고 자율주행차가 가져올 우리 삶의 변화를 미리 느껴볼 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라 말했다.
2018.06.17 I 정다슬 기자
스타필드 코엑스몰, 정용진표 유통 신세계 상징 부상하나
  • 스타필드 코엑스몰, 정용진표 유통 신세계 상징 부상하나
  • 정용진 부회장의 ‘인문 경영 철학’을 상징하는 별마당 도서관.(사진=신세계)[이데일리 송주오 기자] 스타필드 코엑스몰(이하 코엑스몰)이 유통 신세계의 성지로 부상하고 있다. 정용진 신세계그룹 부회장의 혁신 사업들이 코엑스몰에 집중되고 있다. 코엑스몰이 정용진표 유통 혁신 모델의 집결지로 변모하면서 활기도 찾아가고 있다. 코엑스몰 주변 개발 계획도 추진되고 있어 스타필드 코엑스몰의 가치는 더욱 높아질 전망이다. 15일 업계에 따르면 이마트는 이달 28일 스타필드 코엑스몰에 ‘삐에로 쇼핑’을 연다. 삐에로 쇼핑은 ‘펀’(Fun)과 ‘크레이지’(Crazy)를 표방하는 신개념 전문점이다. 일본의 돈키호테 같은 ‘어뮤즈먼트 디스카운트 스토어’(Amusement Discount Store)를 추구한다. 쇼핑에 즐거움을 더하는 데 주력하는 정 부회장의 코드와 맞아떨어진다. 정 부회장은 삐에로 쇼핑에 대한 높은 관심을 나타내기도 했다. 지난 3월 신세계그룹 채용박람회에서 삐에로 쇼핑 준비 계획을 처음으로 공개했다. 일시와 장소까지 밝혀 기대감을 나타냈다. 이외에도 정 부회장의 또 다른 야심작 데블스도어도 코엑스몰에 입점했다. 기존 매장과 달리 주류와 음식, 음악 외에 게임도 즐길 수 있도록 했다. 클럽 스타일 조명과 DJ 부스를 설치해 파티와 공연을 즐길 수 있으며 중앙 테이블 위 대형 LED 스크린으로는 스포츠 중계도 보여준다. 미국에서 직수입한 유기농 아이스크림을 판매하는 쓰리트윈즈의 플래그십 스토어와 신규 버거 브랜드인 버거플랜트도 코엑스몰에서 만날 수 있다. 정 부회장은 2016년 말 코엑스몰의 운영권을 맡은 뒤 색깔을 바꿔나가는 작업을 지속했다. 시작은 별마당 도서관이었다. 쇼핑몰과 도서관이라는 생소한 개념을 도입하는 것으로 정 부회장의 ‘인문 경영 철학’을 실현했다. 별마당 도서관은 코엑스몰의 부활을 이끌었다. 별마당 도서관 개관 후 1년 만에 코엑스몰의 방문객 수는 2000만명을 돌파했다. 방문객이 늘면서 코엑스몰의 상권도 살아났다. 별마당 인근에 있는 커피숍 드코닝은 매출이 30% 이상 증가했으며 화장품 브랜드 키엘의 방문 고객도 2배가량 늘었다. 현대차그룹의 신사옥 GBC 조감도.(사진=이데일리DB)코엑스몰은 주변 지역의 개발 호재로 더 부각될 것으로 보인다. 현대자동차그룹은 코엑스몰 맞은편인 옛 한국전력 부지에 신사옥인 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립을 추진하고 있다. 15개의 계열사가 입주할 예정으로 상주할 임직원만 1만여명에 달한다. 단숨에 1만명의 유동인구가 증가하는 것이다. 업무 시설 외에 쇼핑, 호텔 등의 엔터테인먼트 시설도 함께 들어서기 때문에 시너지 효과가 기대되고 있다. 코엑스몰과 GBC 사이의 영동대로는 서울시에서 지하화 프로젝트를 가동하고 있다. 영동대로 지하화 사업은 총 사업비 1조3000억원을 들이는 대형 프로젝트로 버스, KTX, 지하철 등의 교통수단을 지하로 연결한다. 지상에는 공원 등을 조성해 도보로 연결한다. 코엑스몰의 접근권이 향상되는 것으로 방문객 증가가 기대되는 대목이다. 업계 관계자는 “스타필드 코엑스몰에 삐에로 쇼핑, 데블스도어 등 정 부회장의 역점 사업들이 집결하면서 경쟁력이 한층 강화될 것”이라며 “코엑스몰 부근에 GBC, 영동대로 지하화 등이 완료되면 그 가치는 더욱 높아질 것”이라고 말했다.
2018.06.15 I 송주오 기자
유니베라, '비움 클렌즈'와 '채움 프로틴' 출시
  • 유니베라, '비움 클렌즈'와 '채움 프로틴' 출시
  • [이데일리 강경훈 기자] 유니베라(구 남양알로에)는 장 건강용 ‘비움 클렌즈’와 근육 생성용 ‘채움 프로틴’ 등 건강기능식품 2종을 출시한다고 10일 밝혔다.비움 클렌즈는 식물유래 식이섬유인 난소화성말토덱스트린을 주원료로 치커리뿌리 추출물·글루코만난 등 다양한 식이섬유와 함께 락티톨을 담아 체내 유해물질 배출을 돕고 장내 환경을 건강하게 유지해 배변 활동에 도움을 준다. 이 제품에는 유니베라가 자체 개발한 식물혼합추출물 ‘GBC’(백편두·황기·마)를 과학적으로 배합해 환경에 상관 없이 장 컨디션을 유지해 준다.채움 프로틴은 식약처 기준을 통과한 9가지 필수 아미노산을 비롯해 우유·대두·완두·밀·쌀 등 자연유래 단백질 5종을 배합했다. 현미 맛과 호지차맛 두 가지로 구성돼 기호에 맞게 섭취할 수 있다. 두 제품 모두 물에 타 마시는 분말형으로 각각 하루 한 번, 한 포씩 섭취한다. 두 제품 모두 유니베라 플래너(UP)로부터 구매할 수 있다.유니베라 관계자는 “두 제품을 몸의 균형에 초점을 맞춰 개발했다”며 “이번 신제품이 불규칙한 생활 속 건강 관리에 고민이 많은 분들에게 꼭 필요한 솔루션이 될 수 있기를 기대한다”고 말했다.
2018.06.10 I 강경훈 기자
잠실주경기장 미래 청사진 나오자 들뜬 부동산 시장
  • 잠실주경기장 미래 청사진 나오자 들뜬 부동산 시장
  • 코엑스~잠실종합운동장 일대 ‘국제교류 복합지구’ 조감도. 서울시 제공.[이데일리 정병묵 기자] 서울 강남구와 송파구 일대에 조성하는 ‘국제교류 복합지구’의 핵심 중 하나인 잠실종합운동장 주경기장의 미래 청사진이 나왔다. 오는 2024년까지 도심형 스포츠·문화 복합단지로 재탄생하는 이 곳과 삼성동 코엑스주변 복합시설 건립에 대한 기대감에 인근 부동산시장도 들뜬 모습이다.서울시는 ‘잠실종합운동장 주경기장 리모델링 국제지명 설계공모’를 진행한 결과 나우동인 건축사사무소의 ‘공명하는 대지, 잠실’을 당선작으로 선정했다고 17일 밝혔다. 심사위원회 최문규 위원장은 “당선작은 잠실종합운동장의 역사성과 현재의 문제점을 정확히 이해했고 기존 작품을 최대한 유지하면서 창의적으로 기능적인 개선 방안을 제시했다”고 설명했다. 이 설계에 따라 14만4800㎡(연면적 18만9216㎡) 규모에 달하는 이 구역 내 잠실 주경기장을 리모델링하고 보조경기장은 이전 신축하며 유스호스텔을 새로 지을 예정이다. 특히 잠실 주경기장은 우리나라 스포츠 세계화의 성지이자 미래유산이라는 역사성과 상징성을 감안해 외부 형태를 보전한다. 내부는 국제올림픽위원회(IOC) 권장 기준을 충족하고 대형 행사, 공연 개최가 가능한 6만 석 이상 규모(현재 7만석 규모)로 리모델링한다. 올림픽 재개최가 가능한 수준의 시설로 만든다는 목표다.시는 설계 내용에 대한 구체적인 협상을 진행한 후 연내 계약을 체결, 내년 1월 본격 설계에 들어가 2020년 12월까지 설계를 마무리할 예정이다. 2021년 1월 착공해 2024년 준공한다는 계획이다. 정수용 서울시 지역발전본부장은 “한강변 주요 관광자원이자 국제교류 복합지구의 핵심공간인 잠실종합운동장 주경기장 리모델링을 통해 상징적 위상을 재정립할 것”이라며 “국제 스포츠경기는 물론 한류 콘서트 등 각종 문화행사가 열리고 전시·판매·여가시설이 어우러진 도심형 스포츠 문화 콤플렉스로 조성해 시민과 세계인이 즐겨 찾는 국제적 명소로 만들어가겠다”고 말했다.이에 따라 국제교류 복합지구 조성에도 탄력이 붙고 강남구 삼성·대치동과 송파구 잠실 일대 주택시장에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다. 국제교류 복합지구는 서울시가 코엑스~잠실종합운동장 일대 199만㎡에 글로벌 마이스(MICE, 국제회의·포상관광·컨벤션·전시 등 관련 산업을 통칭) 복합시설 등을 조성하는 사업이다. 잠실종합운동장부터 현대자동차 글로벌비즈니스센터(GBC), 코엑스까지 도심형 스포츠 콤플렉스와 세계 최대 규모의 MICE 산업단지 등이 들어서는 것이다. 잠실동 A공인 관계자는 “복합지구 개발 발표 및 삼성동 GTX 노선 등 호재가 많아 인근 지역 집값 상승 기대감이 크다”며 “특히 이 지역으로 출근하는 직장인 수요를 노린 오피스텔 등 소형 수익형 부동산 임대료도 지속적인 상승세가 예상된다”고 말했다.잠실 종합운동장 리모델링 조감도. 서울시 제공.
2018.05.18 I 정병묵 기자
서울 공동주택 공시가격 10% 급등…11년래 최대폭
  • 서울 공동주택 공시가격 10% 급등…11년래 최대폭
  • [이데일리 권소현 기자] 올해 서울 공동주택 공시가격이 평균 10% 올랐다. 지난 2007년 이후 11년 만에 가장 큰 폭의 상승세를 보인 것이다. 특히 강남3구(강남·서초·송파)는 12~16% 뛰었다. 공동주택 공시가격은 재산세와 종합부동산세 등 보유세 부과 기준이 된다는 점에서 주택관련 세 부담이 크게 늘어날 것으로 보인다. 30일 국토교통부가 공개한 전국 1289만 가구의 ‘2018년 공동주택 공시가격’에 따르면 전국에서 작년 대비 5.02% 올라 작년 4.44%에 비해 상승폭이 확대됐다. 지난 2016년 5.97% 이후 최고 상승률이다. 특히 서울이 10.19% 올라 가장 큰 폭으로 상승했다. 참여정부 마지막 해였던 2007년 집값 폭등으로 28.4% 뛴 이후 최대 상승률을 기록한 것이다. 글로벌 금융위기 여파로 2009년 6.3% 하락세를 보인 서울 공동주택 공시가격은 이듬해 반짝 6.9% 올랐다가 2011년부터 2014년까지 내리 4년간 하락세를 이어갔다. 그러나 2015년 2.4% 올랐고 2016년 6.2%, 작년 8.12% 등 상승폭을 키우다 올해 두자릿수를 기록했다. 서울이 이처럼 큰 폭으로 오른 것은 재개발·재건축 등 대규모 개발사업으로 들어선 신축 아파트 가격이 급등했고 강남권에 대한 거주·투자수요가 늘면서 집값이 뛰었기 때문이다. 세종도 7.5%의 상승률을 기록해 전국 평균을 웃돌았다. 정부부처의 4단계 이전이 마무리되면서 도시의 기능을 어느 정도 갖췄고 인구도 크게 늘면서 눈에 띄는 상승세를 보였다. 혁신도시 개발로 인구유입은 늘어나는데 주택공급은 부족한 전남이 4.78% 올랐고 평창올림픽 개최와 KTX 경강선 개통 등의 호재가 있었던 강원도 4.73% 상승했다. 작년 한해 부동산 시장 뜨거웠던 부산과 인구유입이 늘고 있는 제주도 4%대 상승률을 보였다. 전남(4.78%), 강원(4.73%) 등 10개 시도는 전국 평균을 밑돈 가운데 경남과 경북·울산·충남·충북 등 5개 시도는 하락한 것으로 나타났다. 전국 250개 시군구 중에서는 서울 송파구가 16.14% 올라 최고를 기록했고 강남구(13.73%), 서초구(12.7%) 등 강남 3구가 상위 3위를 차지했다. 송파구는 롯데월드타워, 재건축사업 추진, 위례신도시 개발 등 각종 개발호재가 많았고 강남구 역시 한전부지에 현대차그룹 글로벌비지니스센터(GBC) 건립 추진, 영동대로 개발 등의 호재가 작용했다. 서초구에서는 반포주공 1단지, 한신4지구 등 반포지구와 방배동 재건축사업 진행과 강남권 아파트에 대한 수요 증가로 집값이 오르면서 공시가격에도 반영됐다. 이어 경기도 성남시 분당구(12.52%), 서울 성동구(12.19%) 순으로 상승했다. 반면 경남 창원 성산구는 15.69% 하락해 낙폭이 가장 컸고 창원 의창구, 경북 포항 북구, 울산 북구, 전남 영암군도 8% 이상 하락했다. 조선업, 자동차산업 등 지역 기반산업이 침체하면서 인구가 줄고 주택수요가 감소한 영향이다.
2018.04.30 I 권소현 기자
“국내 5대 재벌, 부동산 공시가격 낮아 매년 2200억 세금특혜”
  • “국내 5대 재벌, 부동산 공시가격 낮아 매년 2200억 세금특혜”
  • [이데일리 박민 기자] 국내 대기업들이 보유한 주요 부동산 공시가격이 시세보다 너무 낮게 책정돼 연간 수천억원의 세금 특혜를 받고 있다는 주장이 제기됐다. 경제정의실천시민연합(이하 경실련)은 25일 서울 종로구 경실련 강당에서 기자회견을 열고 “국내 5대 재벌이 보유한 서울시내 주요 부동산의 공시가격과 시세를 비교한 결과, 시세 반영률이 39%에 불과해 연간 2200억원 상당의의 보유세 특혜를 누리고 있다”고 주장했다.경실련에 따르면 삼성, 현대자동차, SK, LG, 롯데 등 국내 5대 대기업이 서울에 보유한 부동산 35개 공시가격 총액은 21조원이다. 대기업이 보유한 모든 부동산 내역 파악이 불가능해 대중적으로 알려진 주요 건물만 분석한 결과다.하지만 이들 건물 시세는 주변 실거래가 내역과 해당 부동산 실제 거래 가격 등을 통해 추정하면 약 55조원에 달한다. 이에 따라 시세를 기준으로 계산한 보유세와 공시가격을 기준으로 책정된 보유세 차액은 2200억원에 이른다는 게 경실련측 설명이다.일례로 국내 최고층 제2롯데월드 공시가격은 4조 9300억원이지만, 시세는 11조 8400억원으로 조사됐다. 지난 2014년 10조 5000억원에 현대자동차 그룹에 팔린 삼성동 GBC(전 한전부지)는 3년여가 지났지만 공시가격은 2조 6580억원에 불과해 조사대상 부동산 중 시세반영률 가장 낮았다. 경실련 관계자는 “아파트 한 채를 보유한 수많은 서민들이 시세 대비 70~80% 정도의 과세기준으로 세금을 납부해 온 반면 재벌과 부동산 부자들은 시세보다 턱없이 낮은 과세기준에 의해 세금을 납부, 막대한 세금특혜를 누리고 있는 셈”이라고 지적했다.또 비주거용 건물은 주거용과 달리 재산세만 부과되고 종합부동산세는 부과되지 않고 있다며 이 역시 제도적으로 특혜를 주는 것이나 다름 없다는 지적도 제기됐다. 경실련 관계자는 “제2롯데월드같이 1조원이 넘는 건물도 비주거용이라 종부세는 부과되지 않는다”며 “시민들이 보유한 주거용 건물은 공시가격을 기준으로 종부세를 내야 하는 것과 비교하면 특혜 소지가 다분하다”고 지적했다.경실련 측은 “최근 구성된 재정개혁특별위원회는 이런 조세 불평등 개선에 가장 먼저 나서야 한다”며 “조세 정의에 역행하는 현행 공시가격 제도 개선이 선행돼야 다주택자에 대한 철저한 과세도 정당성을 얻을 수 있다”고 촉구했다.
2018.04.25 I 박민 기자
아파트는 역전세난 걱정인데 오피스텔 전세는 '귀한 몸'..왜?
  • 아파트는 역전세난 걱정인데 오피스텔 전세는 '귀한 몸'..왜?
  • [이데일리 이동훈 기자][이데일리 정병묵 기자] 부모님의 귀농으로 독립을 준비 중인 김모(38·여)씨는 얼마 전 서울 강남구 역삼동 오피스텔 전셋집을 직접 보지도 않고 계약했다. 세입자가 집을 오래 비운 상태라 사진만 봤을 뿐이지만 요새 오피스텔 전세 물건이 씨가 말라 서두를 수밖에 없었다. 공인중개사와 통화한 뒤 반나절도 안돼 전세 물건이 나가버리는 상황을 몇 차례 겪었기 때문이다.서울 오피스텔과 아파트 전셋값이 서로 완전히 다른 방향으로 움직이고 있다. 오피스텔 전세는 사상 최고가를 경신하고 있는데 아파트 전셋값은 떨어지고 있는 것이다. 오피스텔은 최근 중대형(전용면적 85㎡ 이상) 및 중형(전용 60~85㎡) 공급이 줄면서 전세 매물도 덩달아 희귀해져 가격이 뛰는 반면, 아파트는 공급 물량 확대로 전세가격이 약세를 보이는 것으로 풀이된다.◇오피스텔 전세 귀한데도 가격도 껑충[이데일리 이동훈 기자]18일 부동산114에 따르면 지난 3월 기준 서울지역 3.3㎡당 오피스텔 평균 전셋값은 수치 집계 후 가장 높은 845만원으로 조사됐다. 2016년 12월 3.3㎡당 806만원을 기록하며 최초로 800만원대를 넘어선 뒤 꾸준히 오르고 있다. KB국민은행 지표를 보면 3월 서울 오피스텔 평균 전세가격은 1억8339만원으로 전년 대비 4.48% 뛰었다. 같은 기간 매매값의 연간 상승률(3.46%)을 웃돈다.이 와중에 아파트 전셋값은 한풀 꺾이고 있다. 지난 9일 기준 KB국민은행의 주간 동향을 보면 서울 아파트 전세가격 변동률은 -0.03%로, 전주 보합세에서 하락 전환했다. 서울 아파트 전셋값 주간 변동률이 하락한 것은 2012년 8월 6일(-0.01%) 이후 5년 8개월 만이다. 오피스텔과 아파트 간 전세가율(매매가 대비 전세가 비율)도 격차가 벌어지고 있다. 3월 서울 오피스텔 전세가율은 78.5%로 역대 가장 높은 수치를 경신했으나 아파트는 역대 최저치(68.8%)를 기록했다. 오피스텔과 아파트 모두 매매가는 오르고 있지만, 전셋값의 경우 오피스텔은 뛰는 반면 아파트는 하락하고 있어서다.월세를 노린 수익형 임대상품인 오피스텔은 원래 전세 물건이 귀하다. 아파트 전셋값이 하락세라고는 해도 비슷한 면적이면 오피스텔 전세가 훨씬 저렴하기 때문에 전세 수요자들의 발길이 오피스텔 쪽으로 쏠리는 것이다. 강남구 청담동 A공인 관계자는 “강남에서 중소형급 아파트 전세를 얻으려면 7억원 이상은 줘야 하지만 오피스텔은 2억~3억원대면 가능하다”며 “원래 오피스텔 전세 물건 자체가 별로 없기도 하지만 삼성동 현대자동차그룹 글로벌비즈니스센터(GBC) 신축 등 호재로 이 동네 오피스텔 전셋값이 작년보다 1억원 정도 오른 것 같다”고 말했다.◇중형 오피스텔 공급 ‘뚝’…“귀해서 전셋값 뛴다”오피스텔 전셋값이 상승하는 데는 전세 물건의 상당수를 차지하는 중형 이상 면적의 오피스텔 공급이 크게 줄어든 영향도 크다. 부동산114의 서울 오피스텔 면적별 입주물량을 살펴 보면, 전용 60~85㎡짜리 중형 오피스텔 입주물량은 2005~2009년 8053실에서 2010~2014년 362실로 뚝 떨어졌다. 특히 2015년 이후 현재까지 입주 물량은 346실에 그친다. 전용 85㎡ 이상 중대형 오피스텔도 같은 기간 각각 6463실, 327실, 223실로 입주량이 확 줄었다. 반면 같은 기간 소형 오피스텔 입주량은 기하급수적으로 증가했다. 전용 40㎡ 이하는 2005~2009년 2만189실에서 2010~2014년 3만3444실, 2015년부터 현재까지 4만7171실로 입주량이 늘어났다. 오피스텔은 현재 공급 과잉에 따라 월세 수익률이 예전만 못하다. 특히 올해 입주 물량이 약 7만여실가량으로 추정되는 상황에서 입주 폭탄에 따른 공실 공포도 엄습하고 있다. 그러나 이 와중에도 전세시장을 형성하는 중형 이상 면적의 희소성이 높아지다 보니 전셋값이 상승하고 있는 것이다. 곽창석 도시와 공간 대표는 “최근 몇년 새 1인 가구 증가로 원룸형 오피스텔이 불티나게 팔려나갔고 상대적으로 자금 부담이 큰 투룸 이상 중형은 인기가 없어 공급도 줄었다”며 “그러나 아파트 전셋값 상승장에서 투자자들이 희귀한 중형 오피스텔을 찾게 되면서 투룸형이 전세 기반 대박상품으로 변한 반면, 원룸형은 공급 과잉으로 월세조차 좀처럼 오르지 않아 상대적 박탈감에 허덕이고 있다”고 말했다.김은진 부동산114 팀장은 “오피스텔의 매매가가 오르는 만큼 월세가 오르지 않아 날로 임대 수익률이 하락하고 있는 상황에서 전셋값이 지붕을 뚫고 있는 것은 특이한 징후”라며 “임대 수익을 목적으로 하는 소형면적 오피스텔 분양이 점점 더 많이 이뤄지고 덩달아 전세 물건이 귀해지는 추세라 오피스텔 전셋값은 앞으로 계속 상승할 것”이라고 내다봤다.
2018.04.18 I 정병묵 기자
현대차 105층 신사옥, 6수 끝에 서울시 환경평가 문턱 넘어
  • 현대차 105층 신사옥, 6수 끝에 서울시 환경평가 문턱 넘어
  • 현대차그룹이 서울 강남구 삼성동 옛 한전부지에서 105층 초고층 사옥 건립을 추진하고 있는 글로벌비즈니스센터(GBC)조감도. (이미지=서울시 제공)[이데일리 박민 기자] 현대차(005380)그룹이 강남구 삼성동 옛 한국전력 부지에 짓는 국내 초고층 사옥 ‘글로벌비즈니스센터(GBC)’가 서울시 환경영향평가 문턱을 6수 끝에 넘어섰다. 작년 2월 말 첫 심의 이후 14개월 만이다. 서울시에 따르면 지난 13일 열린 환경영향평가 심의에서 ‘현대차 부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 신축사업’ 계획안이 ‘조건부 동의’로 심의를 마쳤다. 이날 위원회에서 요구한 일조 시뮬레이션 검증, 물수지 분석, 조명에너지 절감 방안 마련 등의 조건을 보완하면 최종적으로 환경영향평가를 통과하게 된다.시 관계자는 “현대차 측이 심의위원회에서 제시한 조건을 갖춰 다시 서류를 제출하면, 최종적으로 환경영향평가 승인이 난다”며 “통상 한 두달 내에는 이뤄지게 될 것”이라고 말했다. 그동안 GBC 발목을 잡았던 봉은사 일조권 문제는 사실상 일단락하게 되는 셈이다.환경영향평가는 연면적 10만㎡ 이상 건축물을 지을 때 해당 건축사업이 주민 생활환경과 주변 환경에 미치는 부정적 영향을 예측·평가하는 절차다. 피해가 생기는 것으로 나타난다면 이해 관계자들의 의견을 반영한 대책을 만들어야 한다. 현대차는 지난해 2월 말 첫 환경평가심의 이후 지하수·일조 장애 문제로 지금껏 5차례나 평가를 통과하지 못하다가 이번에 조건부 동의로 6수 끝에 문턱을 넘게 됐다. 앞서 GBC는 건축심의와 교통영향평가, 안전영향평가를 모두 마쳤다. 앞으로 국토교통부 수도권정비위원회만 통과하면 GBC 건립을 위한 인허가 절차가 모두 마무리된다. 시 관계자는 “현대차 측이 건축 인허가에 필요한 심의를 모두 마무리하고 최종적으로 서울시에 건축 허가를 접수해야 한다”며 “건축 허가가 나면 곧바로 공사에 들어갈 수 있다”고 설명했다.현대차는 지난 2014년 한국전력 부지를 10조5500억원 샀고, 해당 부지에 높이 569m, 지하 7층∼지상 105층의 신사옥 건축을 추진하고 있다. 현재 국내 최고층인 잠실 롯데월드타워(555m)보다 14m 더 높다. GBC는 연면적 91만3521㎡에 105층 타워 1개동과 35층짜리 숙박·업무시설 1개동, 6∼9층의 전시·컨벤션·공연장용 건물 3개동 등 총 5개 건물로 구성된다. 현대차는 당초 올 상반기 착공에 들어가 오는 2022년 완공할 계획이었으나 서울시 환경영향평가 재심의 결정과 수도권정비위원회 심의 보류 결정 등으로 일정이 다소 지연됐다. 현대차그룹이 서울 강남구 삼성동 옛 한전부지에서 105층 초고층 사옥 건립을 추진하고 있는 글로벌비즈니스센터(GBC)배치도.(이미지=서울시제공)
2018.04.14 I 박민 기자

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