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- “한진해운 사태 재현없다”…3兆 규모 해운산업 강화방안 '가동'
- [세종=이데일리 조용석 기자] 정부가 불안정한 해운시황에 대응하기 위해 3조원 규모의 해운산업 강화방안을 가동한다. 고위험 선사 구조조정 및 외부위기에 대응하기 위해 1조원 규모의 위기대응펀드를 조성하고, 2026년까지 선박 50척을 보유한 선주사를 만든다. 2017년 한진해운 파산으로 국적선사를 잃은 아픔을 되풀이 하지 않기 위해서다. 조승환 해양수산부 장관이 3일 정부세종청사에서 ‘해운산업 경쟁력 강화방안’을 발표하고 있다. (사진 = 해수부 제공)◇HMM 배당금 토대 1兆 규모 ‘위기대응펀드’ 조성해양수산부는 4일 열린 비상경제장관회의에서 △국적선사 경영 안전판 마련 △해운시황 분석·대응 고도화 △해운산업 성장기반 확충 △친환경·디지털 전환 선도의 체계 등으로 구성된 ‘해운산업 경쟁력 강화방안’을 보고했다.올해 1월 5110까지 치솟았던 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI 종합지수)는 세계경기침체, 항만정체 완화 등으로 10월 현재 1698까지 떨어지는 등 급격한 하락세다. 발틱 건화물 운임지수(BDI 지수)도 비슷한 양상이다. 더욱이 내년 선박공급 증가율(8.1%)이 물동량 증가율(2.5%)를 3배 넘게 상회하는 등 장기적 전망도 좋지 않다.먼저 정부는 HMM(011200) 구조조정 성과(배당금) 등을 주요재원으로 최대 1조원 규모의 위기대응 펀드를 내년 상반기까지 조성한다. 위기대응 펀드는 고위험 선사의 구조조정이나 인수합병(M&A) 등을 지원하고, 환경규제 등 외부환경에 신속히 대응하기 위한 목적으로 사용된다.또 자금 여력이 부족한 중소선사를 대상으로 투자요율과 보증요율을 대폭 인하(2500억원 규모)하고, 유동성 위기 발생시 신속한 지원을 위한 긴급경영안정자금(500억원 규모)도 마련키로 했다. 한계 중소선사에 공적자금을 투입하는 것 아니냐는 지적에 조승환 해수부 장관은 “경쟁력이 약해서 나가야 되는 선사들은 나가는 것이 시장경제 원리에 맞다”면서도 “특수하게 어떤 불황이나 긴급한 자금유동성의 문제라든지 이런 식으로 해서 망하게 되는 그런 우리 중소 선사들은 없어야 되겠다는 차원”이라고 설명했다. 해수부 산하기관인 해양진흥공사가 2026년까지 최대 50척 선박(1조 7000억원 규모)을 확보, 국적선사에 임대해주는 공공 선주사업도 본격 추진한다. 종전 한진해운 역시 선주사인 시스팬(Seaspan)과 과도한 용선계약에 발목이 잡혀 파산했던 과거를 되풀이 하지 않기 위해 정부가 직접 대형 선주사가 돼 국적선사를 지원한다는 복안이다. 이밖에 소규모 중소선사 간 경쟁이 높은 동남아 항로 공동운항이나 선박 활용 등 협력을 확대하고, 국적선사 지원여력을 확대하기 위한 해진공의 자본금 지속 출자 등도 추진한다. 지난 1일 부산항 모습(사진 = 연합뉴스)◇한국형 콘테이너 운임지수 개발…5년 뒤 해운매출 58兆해수부는 해운시황 분석 및 대응 고도화를 위해 부산항 출발을 기준으로 하는 ‘한국형 콘테이너 운임지수’(KCCI)를 개발하고 이달부터 발표한다고 예고했다. 이는 상해에서 출발해 미국·유럽으로 가는 운임을 지수화한 상하이 컨테이너 지수(SCFI)를 대체, 국내 상황에 맞는 정확한 운임정보를 제공하기 위한 것이다. 해수부 관계자는 “화주(화물주)들이 국내 해운상황을 정확히 반영하지 못하는 SCFI 등을 근거로 운임 인하 등을 요구하는 경우가 있었다”며 “화주와 선사 모두 정확한 정보를 근거로 협상하기에 용이해질 것”이라고 말했다. 또 SCFI가 제대로 나타내지 못하는 동남아 및 중동 지역 운임 파악에도 도움이 될 전망이다. 이외에 해수부는 선종·항로·규모별 선사를 구분하고 각 군(群)별로 경제상황 및 시황 변동이 미치는 영향을 세분화해 선사군(群)별 위기대응체계도 구축할 계획이다. 이밖에 해운산업 성장기반 확충을 위한 △우수선화주 인증제 대상 범위 확대 △액화천연가스(LNG) 등 주요 전략 물자 국적선사 운송 비중 상향 △해외 주요 거점 항만 터미널 투자 확대 등을 추진한다. 또 친환경·디지털 전환 선도를 위한 △자율운항선박 개발·상용화 촉진을 위한 법적 기반 마련 △공공과 민간 선박 528척 순차적 친환경 선박 전환 △저탄소·무탄소 선박 핵심기술 개발 등도 적극 지원한다. 이같은 대책을 통해 정부는 2027년까지 해운매출액 58조원, 국적선대 1억 2000만톤(t), 원양선복량 130만 TEU(1TEU=20피트짜리 컨테이너 1개분)를 확보한다는 목표다. 조 장관은 “정부는 한진사태 재발을 방지하고, 해운산업이 앞으로도 우리 수출입 물류를 든든히 뒷받침하도록 지원을 강화할 것”이라고 강조했다.(자료 = 해수부)
- '민간 벤처모펀드' 앞세워 '벤처붐' 이어간다
- [이데일리 함지현 기자] 정부는 경기 불확실성에 대응해 벤처·스타트업에 벤처투자가 적시에 공급될 수 있도록 벤처투자 인센티브를 강화한다. 또 벤처생태계 고도화를 위해 민간 벤처모펀드 조성 등에 나선다.중소벤처기업부는 4일 비상경제장관회의에서 민간이 끌고 정부가 밀어주는 ‘역동적 벤처투자 생태계 조성 방안’을 발표했다. 경기둔화 전망에도 스타트업에 성장자금이 안정적으로 공급되도록 투자 촉진을 지원하고, 벤처투자 생태계가 그간 축적된 역량을 바탕으로 민간자본 유입을 확대해 역동적인 성장을 이뤄나갈 수 있도록 하는 게 핵심이다. 이를 통해 연간 8조원대의 벤처펀드가 결성되는 생태계로 성장시킨다는 복안이다.(사진=중소벤처기업부)◇투자 촉진 위해 관리보수 추가 지급·가점부여 등 제공먼저 경기 불확실성에 대응해 벤처투자시장에 활력을 지원한다.신속한 투자 집행으로 투자 목표율을 달성한 벤처펀드 운용사에게 운용경비 성격인 관리보수 추가 지급, 성과보수 우대 지급, 모태펀드 출자사업 선정 시 가점부여 등의 인센티브를 제공한다.또한, 펀드결성 초기부터 많이 투자할수록 관리보수를 많이 받을 수 있는 구조로 모태자펀드 관리보수 지급기준을 개선한다.최근 출자자 모집이 어려운 신생 또는 중소형 벤처캐피탈 전용 모태펀드 출자 분야인 루키리그를 확대하고, 중소형 펀드의 경우 모태펀드 정책출자 비율을 높여 펀드 결성을 지원한다.사모펀드의 풍부한 자금이 벤처펀드에 유입돼 중간회수시장을 활성화 시킬 수 있도록 지원한다. 세컨더리벤처펀드(다른 벤처펀드가 보유한 창업·벤처기업 구주를 매입하거나 펀드 기존 출자자 지분을 거래하는 펀드)에 출자하는 사모펀드를 대상으로 정부 모태펀드 출자사업을 신설한다.또한, 사모펀드가 벤처펀드 출자를 통해 창업·벤처기업에 투자하는 경우, 사모펀드 출자자의 주식 양도차익을 비과세하는 방안도 검토한다.M&A(인수·합병) 벤처펀드의 상장법인 투자 규제(현행 최대 20%)를 대폭 완화하고, M&A 벤처펀드의 특수목적회사 설립을 허용해 효과적인 벤처·스타트업 인수·합병을 추진할 수 있도록 한다.◇민간 벤처모펀드로 민간자본 유입…정부 모태펀드와 ‘양 축’중기부는 벤처투자 생태계 고도화에도 나선다. 그 중 핵심은 국내 민간자본 유입 확대를 위한 민간 벤처모펀드 조성이다. 민간 벤처모펀드란 정책금융 출자 없이 민간 출자금으로 펀드를 조성하고, 벤처펀드(자펀드)에 출자하는 민간형 재간접펀드를 말한다.민간 벤처모펀드는 펀드운용 능력과 투자 전문성을 갖춘 대형 벤처캐피탈이 운용해 안정성이 높다. 또, 수익성 중심의 포트폴리오 구성이 가능하며 다수의 벤처자펀드에 분산 출자를 할 수 있는 장점이 있다고 중기부는 설명했다.정부는 민간 벤처모펀드 조성이 활성화될 수 있도록 법인 출자자의 법인세액 공제 및 개인 출자자의 소득공제, 모펀드 운용사의 펀드 자산관리 및 용역에 대한 부가가치세 면제, 개인 출자자 및 운용사의 창업·벤처기업 주식 양도차익 비과세 등 세제 인센티브 지원을 추진한다.민간 벤처모펀드와 정부 모태펀드 간 기능도 명확히 정립한다.민간 벤처모펀드는 민간 출자수요와 투자 수익성이 높은 분야에 집중하고, 정부 모태펀드는 청년창업, 여성기업, 창업 초기기업 등 시장의 과소투자 영역과 초격차 산업 등 정책지원 필요성이 높은 분야를 뒷받침할 계획이다.◇글로벌 자본 유치 확대하고 다양한 금융기법 도입글로벌 자본 유치도 확대한다. 정부 모태펀드가 해외 벤처캐피탈과 함께 조성하고 있는 글로벌펀드를 내년말까지 누적 8조원 이상으로 확대하고, 미국 중심에서 중동, 유럽 등으로 조성 범위를 넓혀 국내 스타트업의 글로벌 진출 기회를 더욱 확장한다.유니콘 기업으로 성장할 가능성이 높은 국내 특정 스타트업에 대규모 후속 투자하는 ‘글로벌 유니콘 프로젝트 펀드’를 신규 조성할 계획이다. 이 펀드는 해외 출자자와 정부 모태펀드가 함께 조성하고, 해외의 우수 벤처캐피탈사가 운용하는 구조로 설계될 예정이다.이밖에 다양한 벤처금융기법을 도입해 스타트업에게 폭넓은 금융지원을 제공한다.‘조건부 지분전환계약’은 스타트업에게 먼저 대출을 실행하고, 투자 유치로 기업가치가 확정된 이후에 전환사채를 발행하는 방식이다. 스타트업 입장에서는 투자유치가 용이하고, 투자자 입장에서는 원리금 보장이 가능해 미국 실리콘밸리 초기 스타트업 투자에 널리 활용되고 있다.스타트업이 후속 투자를 받기 전까지 자금애로 해소를 위해 금융기관에 신주인수권을 부여하는 조건으로 저리대출을 받는 ‘투자조건부 융자제도’도 도입한다. 금융기관은 스타트업의 신주인수권을 담보로 낮은 금리로 대출을 하고, 스타트업이 후속 투자를 유치하면 해당 투자금으로 대출을 상환받는다.아울러 벤처펀드가 금융기관 차입이 가능한 특수목적회사를 설립할 수 있도록 하고, 차입재원과 자본금을 활용한 대규모 후속투자가 가능하도록 해 스타트업의 스케일업을 지원한다.이영 장관은 “경기둔화 전망에서도 벤처·스타트업에 충분한 성장자금을 공급하고, 정부 모태펀드와 민간 벤처모펀드라는 2개의 엔진으로 벤처투자 생태계를 역동적으로 성장시킨다는 데 이번 대책의 의미가 있다”며 “그동안 미흡했던 벤처투자시장과 사모투자시장 간 연계를 강화하기 위해 정부 정책이 가교가 돼 벤처투자의 중간회수시장 활성화를 도모할 것”이라고 말했다.
- “HMM 깜짝 매각결정 없을 것…경쟁력 갖춘 국적선사 목표”[만났습니다]
- [대담=이데일리 윤종성 경제정책부장·정리=조용석 기자] “글로벌 물류난을 겪은 지금은 한진해운 때와 달리 국적선사가 필요하다는 인식이 충분히 생겼다고 본다. HMM(011200)은 경쟁력이 충분히 확보된 시점에 민영화가 이뤄져야 한다. 성급하게 공적자금을 회수하겠다고 빠졌다가 나중에 공적자금이 더 많이 투입될 수도 있다. 갑작스럽게 HMM 매각을 결정하는 일은 없다.”조승환 해양수산부 장관(사진 = 해수부 제공)조승환 해양수산부 장관은 최근 세종시 정부세종청사 집무실에서 진행한 이데일리와의 인터뷰에서 이같이 말했다. 유례없는 글로벌 해운호황에 근래 대우조선해양 매각 발표까지 더해져 시장에서는 HMM 매각에 대한 관심이 더 뜨거워졌으나 조 장관은 더 신중해진 모습이었다. HMM을 ‘글로벌 국적선사’로 만들어야 한다는 목표는 또렷했지만 구체적인 민영화 계획에 대해서는 신중한 답변이 이어졌다. 그는 “업무보고 할 때 중점을 둔 것은 HMM 민영화 여건을 조성하겠다는 거다. 최종 목표가 민영화”라며 “현재는 시장이 너무 불안정 상황이다. 매각 시한을 정하는 것은 현재 아무런 의미가 없다”고 강조했다. 다만 HMM이 닥쳐오는 해운 불황을 견뎌낼 능력은 충분하다고 판단했다.해수부는 일본 후쿠시마 오염수 관련 대응을 ‘투트랙’으로 준비하고 있다. 국제사회를 통한 우회적인 압박으로 일본의 방류를 최대한 저지하고, 방류된 후에는 어민과 수산물 소비자의 피해를 철저히 막도록 한다는 방안이다. 조 장관은 “국민이 안심하고 수산물을 드실 수 있도록 하는 것이 우리의 기본적인 목표”라며 “일본의 방류로 수산물 가격이 폭락할 경우 정부가 비축해 가격을 지지한 후 국민이 안심하는 시점에 방출하는 등 어민의 피해를 최소화하는 프로그램도 구상하고 있다”고 말했다. 다음은 조 장관과의 일문일답이다. -해운 사이클 나빠져 HMM 민영화가 어려워졌다는 평가도 있는데.△매각기회를 놓칠 수 있다는 염려인데, 해운입장에서 보면 그간 요금이 굉장히 비정상적으로 올라간 것이 사실이다. 어떻게 보면 정상화·안정화되는 과정이라고 판단한다. 해운경기가 안정화되는 과정에서 HMM의 경쟁력을 어떻게 확보할 것인가가 우선이다. 참고로 정부는 HMM을 당장 민영화하겠다는 게 아니라, 해운시황과 증시상황 등 여러 조건을 보고 장기간에 걸쳐 민영화를 준비하고 있다.-공적자금 회수와 HMM 경쟁력 강화 중 어느 것이 우선인가. △과거 한진해운 때는 국전선사가 왜 필요하냐는 분위기였다면, 지금은 반드시 필요하다는 인식이 있다. 해운산업 관점에서는 국적선사가 정상화과정에서 경쟁력을 가질수 있도록 만들어주는 게 더 우선이다. 그렇지 않으면 나중에 공적자금이 더 많이 들어갈 수 있는 것 아닌가. 그래서 경쟁력이 충분히 확보됐다고 인정되는 시점에 민영화 이뤄지는 게 낫다. 다만 HMM 매각은 해운산업 관점에서만 볼수 없고, 산업은행 등과 협의해야 한다. 산은 입장에서는 공적자금 회수가 중요하다. 그렇기에 대우조선해양 매각 때처럼 갑자기 할수는 없다. 영구채 조기상환 등도 산은과 법적인 테두리 내에서 다양한 가능성을 열어두고 검토하겠다. (HMM 지분은 현재 산은 20.7%, 해양진흥공사 20.0% 각각 보유하고 있으며, 영구채 전량 주식 전환시 산은·해진공 지분은 약 71%) 조승환 해양수산부 장관(왼쪽 여섯번째)이 지난 8월 정부세종청사에서 열린 해양수산부 표지석 제막 행사에 참석해 파이팅하고 있다. 1996년 8월 8일 해양수산부가 출범하며 김영삼 정부에서 만들어진 표지석이 이명박 정부 당시 해수부 해체로 포항을 거쳐 국립해양박물관으로 옮겨졌으나 이날 정부세종청사로 이전 설치됐다.(사진 = 연합뉴스)-HMM의 경쟁력은 어떻게 확보하나. △일차적으로 해운업에서 ‘규모의 경제’를 이야기할 때 선복량을 증가시키는 것이 경쟁력이 될 수 있다. MSC(선복량 기준 세계최대 스위스 해운사)는 육상 운송회사까지 인수했는데 개인적으로 HMM은 이렇게까지는 어렵다고 본다. 다만 지분투자 등을 통한 육상 운송회사와의 네트워크를 만드는 것은 중요하다. 또 항만터미널 확보, 화주(화물주)와의 네트워크 등도 경쟁력 확보를 위해 필요하다. -규모의 경제를 언급했는데, 대형 해운사가 최적의 인수자인가. △해운회사도 어떤 회사인지가 중요하지 않겠나. 오래되고 연료 효율이 낮은 배만 많이 보유한 해운사라면 오히려 도움이 안될 것이다. 잘 운영할 수 있는 기업이고, 외국계나 사모펀드는 안된다는 정도만 인식하고 있다. 금융쪽 분들은 무슨 소리냐고 할 수 있지만 국민 여론 등도 무시할 수 없다. 이런 부분에 대한 국민적인 컨센서스도 필요하다. 매수자에 대해서는 전혀 결정된 부분이 없다. -국민들은 일본의 후쿠시마 오염수 방류 자체를 막길 원한다. △국제원자력기구(IAEA)검증이나 국제사회를 통해 일본이 입장을 바꾸도록 열심히 노력 중이지만, 그 이상은 현재 말씀드릴 수 있는 부분이 없다. 해수부 주요 역할은 수산물안전, 해양환경보호 등이라 방사능 검사 강화나 수산물 소비촉진 활동 등 대책 세워놨지만 방류를 인정하는 입장이 돼 힘든 부분이 있다. 정부는 국민 건강·안전을 최우선으로, 과학적·객관적으로 검증하고, 국제절차에 맞춰 오염수가 처리돼야 한다는 게 기본입장이다.국민들이 안심하고 수산물을 드실 수 있도록 하고 이후 소비촉진활동도 할 예정이다. 그럼에도 수산물 가격이 폭락한다면 정부가 비축해서 가격을 지지해 어민들의 피해를 최소할 수 있도록 하겠다. 이후 정부가 직접 안정성을 검증한 뒤 방출하는 프로그램도 준비하고 있다. 조승환 해양수산부 장관(사진 = 해수부 제공)-CPTPP(포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정) 체결시 어민의 피해가 클 것으로 예상된다.△CPTPP는 높은 시장개방수준을 요구하고 있어 가입을 불가피하게 추진할 경우 수산업과 같은 취약산업은 시장개방에 따른 피해가 클 것으로 예상된다. 가입이 추진되면 어업인 피해가 최소화될 수 있도록 주요 민감품목들은 양허제외, 관세율 부분감축 등을 활용해 최대한 시장을 보호해 나갈 계획이다. 개방이 불가피한 품목들에 대해서는 충분한 피해 지원과 함께 식량 공급원으로서 식량 주권을 지키기 위한 대책도 병행하겠다. -지자체 해양관할 구역 설정법을 추진하는 배경은. △최근 해상풍력 등 대규모 해양 개발사업이 활발히 추진되면서 경계로 인한 갈등이 더욱 불거지고 있다. 해상경계 부재로 인한 분쟁을 해소·예방해 갈등을 줄이고, 해양의 책임감 있는 이용·관리를 위해 해수부 주도로 ‘지자체 해양관할구역 설정 법률’을 추진한다. 법이 만들어지면 해수부는 권역별 조사·측량 등을 거쳐 광역지자체부터 단계적으로 해상경계를 설정할 예정이다. -임기중 가장 중점을 둘 부분은 무엇인가. △‘어촌신활력 증진사업’, ‘수산공익직불제 확대’ 등 어촌소멸에 대응하기 위한 사업을 중점적으로 추진해 나갈 계획이다. 특히 어촌신활력증진사업을 통해 어촌지역의 특성에 따라 필요한 시설과 서비스를 맞춤형으로 제공하고, 거점 어촌에 생활편의 복합시설을 건립해 어업인의 복지, 고령자 돌봄 등 생활서비스를 제공하겠다. 임기 내 ‘신해양강국 도약’이라는 새정부의 해양수산 비전을 구체화하기 위해 수산·해운·항만 등 전통 해양수산업을 디지털화·스마트화해 경쟁력을 확보하겠다.조승환 해양수산부 장관은△부산(1966년) △부산 대동고 △고려대학교 법학 학·석사 △미국 워싱턴대 로스쿨 LL.M. 과정 수료 △34회 행정고시 △통일원 통일정책실 △국무총리 정무비서관실·의전비서관실 △해수부 연안계획과장 △해수부 해운물류본부 국제기획관실 물류제도팀장(부이사관) △인천지방해양항만청 인천항건설사무소장 △주(駐)영국 공사참사관 △해수부 해사안전국장 △부산지방해양수산청장 △해수부 해양정책실장 △해양수산과학기술진흥원장
- 네이버 “‘내일 빠른 배송’ 출시…쿠팡과 싸움 아냐”[일문일답]
- [이데일리 최훈길 기자] 상품을 주문한 이튿날에 빠르고 정확하게 배송하는 서비스 출시를 총괄한 이윤숙 네이버(035420) 포레스트 사내 독립 기업(CIC) 대표는 새로운 배송 서비스 관련해 “경쟁사를 생각한 게 아니라 네이버의 약점을 보완한 것”이라고 강조했다. 이윤숙 대표는 3일 서울 강남구 인터컨티넨탈 코엑스 호텔에서 열린 기자간담회에서 ‘앞으로 쿠팡 배송과 경쟁하는지’를 묻는 질문에 “손자병법에 나온 싸우지 않고 일한다는 말을 제일 좋아한다”면서 “(서비스를 개발하면서) 경쟁사 개념을 생각하지 않는다”며 이같이 말했다. 이윤숙 네이버 포레스트 사내 독립 기업(CIC) 대표. (사진=네이버)네이버는 이날 70여개 브랜드사가 참여한 ‘브랜드 파트너스데이’를 열고 탄탄한 기술력과 광범위한 네트워크를 기반으로 한 새로운 배송 서비스를 선보였다. 전국 어디에서 무엇을 사든지 고객이 원하는 시간에 빠르고 정확하게 배송하는 차세대 서비스다. 이 솔루션은 네이버가 CJ대한통운(000120)과 함께 개발한 것으로 다음 달에 정식 출시된다. 이 대표는 “네이버에 검색하면 최저가, 판매처를 잘 보여주는데 언제 배송되는지 등 배송 정보를 못 주고 있다”며 “이번 네이버도착보장 서비스는 확실하게 이날 도착한다는 것을 보여준다”고 설명했다. 장진용 네이버 포레스트 CIC 커머스신사업 책임리더도 이날 기자간담회에서 “쿠팡을 굳이 인지하고 있지 않다”며 “시장 재편보다 소비자 니즈(필요)에 집중할 것”이라고 말했다. 김평송 포레스트CIC 책임리더도 “제로섬(zero-sum) 게임이 아니라 파이 키우는 쪽으로 시장이 커질 것”이라고 내다봤다. 다음은 일문일답 주요 내용이다. -네이버도착보장 파트너사 규모 목표는. △(김평송) 식품 등의 상품 주문의 50%는 2025년에 네이버도착보장을 적용할 예정이다. 솔루션 사용 수수료를 받을 예정인데 확정되지 않았다. -네이버도착보장 정확도는. 배송이 제대로 이뤄지지 않을 경우 보상 수준은.△(김평송) 물류 환경에 달성되지 않는 경우가 있지만 100% 달성하는 게 목표다. 제때 보장하지 못하면 보상을 할 것이다. 유저에게 좋은 보상 방안을 찾고 있다. 구체적인 액수는 미정이다. -CJ대한통운과 함께 하는 배경은.△(김평송) IT 정확성 보장하려면 개발 수준이 높아야 한다. 현 수준에서는 CJ대한통운과 함께 한다. 내년 상반기에 물류사가 늘어날 예정이다. - CJ대한통운은 곤지암, 용인, 군포 등 전국 9개의 네이버 중심 풀필먼트 센터를 운영하고 있거나 오픈 예정이라고 하는데, 향후 오픈 지역은.△(김평송) 유통량이 수도권 중심이다 보니 풀필먼트 센터 지역이 일단 수도권이다. 앞으로는 수요에 맞춰서 지방에도 확장될 것이다. NFA(네이버 풀필먼트 연합) 이용 셀러는 빠르게 증가하고 있다. 세부 수치는 비공개하는 점을 양해 바란다. -네이버도착보장 솔류션 카테고리를 어떻게 늘려나갈 것인가.△(장진용) 도착보장과 NFA 생태계가 있다. 각 카테고리별로 하고 있다. 소비자 필요를 면밀히 관찰하면서 NFA 업체들과 어떻게 연동할지 방향성 설정할 것이다. 장진용 네이버 포레스트 사내 독립 기업(CIC) 커머스신사업 책임리더. (사진=네이버)-네이버가 쿠팡 배송처럼 재편되는 것인가. △(장진용) 시장 재편보다 쿠팡 굳이 인지하고 있지 않다. 소비자 필요를 만족하는 것으로 하고 있다. 소비자가 빠른 배송 원하는 카테고리에 맞출 것이다. 시장 재편보다 소비자 니즈 집중할 것이다. △(이윤숙) 손자병법에 나온 싸우지 않고 일한다는 말을 제일 좋아한다. 경쟁사 개념을 생각하지 않는다. 내일의 네이버 쇼핑이 좋아야 한다. 우리의 약점을 보완하는 것에 대해 생각했다. 남들 하는 방식으로 가면 맞는 옷이 아니다. 우리에게 맞는 옷을 검토했다. 오늘 도착 방식도 네이버의 다양성 철학이 녹아 있다. 시장에 들어가서 작은 창고 업체와 경쟁하는 게 아니라 협력 구조를 짜는 형식으로 하고 있다. -소비자가 추가로 부담하는 배송료 있나. △(이윤숙) 일반 유저들에게 추가로 과금하는 비용 계획은 없다. -오픈 이후 추가 혜택은.△(이윤숙) 초기 프로모션을 계획 중이다. 판매자들이 운영하고 효과를 보도록 판매자 지원 프로그램 마련돼 있다. -배송 리스크 대응은.△(장진용) 얼라이언스(연합) 물류 모델을 어떻게 할지가 중요하다. 리스크 관리 체계를 물류 현장 영역, 시스템 영역, 전체 영역에서 리스크를 구체적으로 식별할 체계를 검토 중이다. 빠르게 문제 회복하려는 리스크 관리 체계를 만들었다. 판매자, 고객 커뮤니케이션도 면밀하게 할 것이다. -글로벌 물류 차원에서 준비하는 것은.△(이윤숙) 한국 물품을 해외에 파는 게 꿈이다. 우리가 직접하는 게 아니라 물류사, 택배사를 연결하는 것을 해외에 전파하면 그것이 글로벌 전략이다. 기술을 들고 나가기 때문에 상대적으로 우리에게 맞는 스타일로 가는 것이다. △(김평송) 제로섬 게임 아니라 파이 키우는 쪽으로 시장이 커질 것이다. 물류사도 네이버와 함께 성장할 것이다. -향후 투자와 지분 교환은.△(장진용) 운용·IT 역량 뛰어난 업체들과 우선 동맹 관계를 맺었다. 투자와 지분교환을 했다. 향후에 시스템이 구축된 뒤에는 투자, 지분교환이 필요하면 할 수 있지만, 다양한 방식의 제휴도 할 것이다. -네이버와 쿠팡 배송 서비스 차별점은.△(이윤숙) 네이버 검색하면 최저가를 잘 보여준다. 판매처도 잘 보여준다. 그런데 언제 배송되는지는 정보를 못 주고 있다. 이번 네이버도착보장 서비스는 확실하게 이날 도착한다는 것을 보여준다. -매쉬코리아, 이마트몰도 함께 하나.△(김평송) 매쉬코리아는 지금 상황이 안 좋아졌다. 그러면 스마트스토어 셀러들에게 피해가 갈 수 있다. 매쉬코리아 상황 정확히 파악하고 서비스 지속 여부 논의했다. 이에 네이버는 보수적 의견 드렸고 매쉬코리아도 수긍했다. 이에 서비스 중단됐고 향후 재개 시점은 미정이다. 매쉬코리아 서비스 안정화 되면 그때 논의 할 것이다. 이마트몰은 장보기 서비스 있다. 마트사들과 함께 식료품 중심으로 온라인 장보기에 대해 풀어내고 있다. 슥닷컴의 물류 이용해 함께 하는 것은 논의하고 있다.△(장진용) 여러 스타트업 쉽지 않다. 리스크 요인 중 하나다. 계속 면밀하게 커뮤니케이션을 하면서 소통하겠다. -패키지 판매 계획은. 최근 인수한 포쉬마크와 연계는.△(이윤숙) 여러 솔루션을 다양하게 쓸 수 있는 것을 하겠다. 정해진 타입으로 하지는 않을 것이다. 구체적인 사업이 결정되지 않아 포쉬마크의 관련해 답변 어렵다. 글로벌 사업 논의 중이어서 이같은 연계도 논의해볼 아이템 중 하나다. -수수료 부담은?△(장진용) 궁극적으로 원하는 것은 이를 통해 판매가 증진되는 것이다. 수수료 부담에 대해서는 프로모션 고민할 것이다. △(이윤숙) 네이버는 물류가 아니라 물류 솔루션이다. 물류 솔루션 과금은 언젠가 할 것이다. 그런데 이용 내용을 봐야 하니까 당장 수수료 부과하지는 않을 것이다. 소상공인들이 수수료 관련해 부담되지 않도록 할 것이다.
- "위기 돌파 의지" 중기, 이른 수장 교체로 반전 노린다
- [이데일리 강경래 기자] 생활용품업체 락앤락(115390)은 최근 이재호 전 LG전자 부사장을 대표이사로 선임했다. 이 과정에서 삼성SDS 부사장 출신으로 2017년부터 두 차례 연임하며 회사를 이끌어온 김성훈 대표는 5년 만에 수장에서 물러났다. 이재호 신임 대표는 서울대 경영학과, 서울대 경영전문대학원(MBA)을 졸업했으며 최근까지 LG전자 렌탈케어링사업센터장(부사장)을 역임했다. 앞서 엔씨소프트 CFO(최고재무책임자), 코웨이 부사장, 쓱닷컴 CFO 등을 경험했다.특히 LG전자에 근무할 당시 적극적인 마케팅을 통해 렌탈 사업을 확대하는 등 신설 조직인 렌탈케어링사업센터 성장을 안정적으로 이끌었다는 평가를 받는다. 락앤락 관계자는 “이 대표를 중심으로 밀폐용기를 비롯해 중소형가전 등 글로벌 생활용품 시장을 선도하는 회사로 입지를 확고히 다질 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.이재호 락앤락 대표(왼쪽)와 김재환 에듀윌 대표중견·중소기업 사이에서 최근 수장 교체를 비롯해 경영체제 변화가 활발히 이뤄지고 있다. 통상 CEO(최고경영자)를 비롯한 임원 인사가 연말·연초에 이뤄진다는 점을 감안하면 이러한 인사는 다소 이르다는 평가다. 하지만 최근 고물가와 고환율, 고금리 등 ‘3고’로 인한 국내외 경기 침체 상황이 내년까지 이어질 것이란 전망이 우세한 가운데 중견·중소기업들이 발빠른 경영체제 변화를 통해 위기를 극복하려는 전략으로 풀이된다.3일 관련 업계에 따르면 교육업체 에듀윌은 최근 김재환 전 에스티유니타스 부대표를 신임 대표로 선임한 뒤 기존 권대호 대표와 공동대표 체제로 전환했다. 캐롯손해보험 브랜드커뮤니케이션 본부장 겸 최고고객책임자(CCO), 현대카드 브랜드2실장, 에스티유니타스 부대표 등을 경험한 김 대표는 금융·교육 분야 브랜드 전략 및 마케팅 전문가라는 평가를 받는다.김 대표는 교육 콘텐츠와 학원, 출판, 평생교육 등을 담당하는 한편, 각 사업부 경쟁력을 끌어올리는데 역량을 집중할 계획이다. 아울러 최근 교육업계 대세를 이루는 ‘에듀테크’ 분야를 강화하는 데 주력한다는 전략이다. 에듀윌 관계자는 “교육업계 경험을 토대로 내실 강화에 주력해 온 권 대표와 함께 회사를 이끌어 나갈 외부 인재로 김 대표를 영입했다. 향후 시너지 효과를 기대한다”고 말했다.전문경영인이 지분 인수를 통해 오너로 올라선 사례도 있다. 김종완 손오공(066910) 대표는 우호 주주들과 함께 회사 지분 9.77%(262만 7539주)를 인수하며 최대주주 지위를 확보했다. 이 과정에서 미국 완구업체 마텔은 손오공을 인수한 지 6년 만에 최대주주 자리에서 내려왔다. 손오공은 과거 ‘터닝메카드’와 ‘헬로카봇’ 등 완구의 인기로 주목을 받았다. 하지만 후속 ‘메가히트’ 부제로 실적이 하락했다.손오공은 ‘코로나 팬데믹’(감염병 대유행)으로 인한 ‘집콕’ 영향에 지난해 매출액 754억원과 함께 영업이익 12억원을 올리며 반등을 일궜지만, 올해 ‘위드 코로나’ 상황을 맞으며 또다시 실적 하락이 예상된다. 손오공 관계자는 “국내외 경제가 빠르게 변화해 많은 어려움이 예상된다”며 “이번 김 대표의 지분 인수를 통해 위기에 대응하고 성장세를 회복할 방침”이라고 말했다.업계 관계자는 “최근 금리 인상을 비롯해 인플레이션(물가상승), 러시아·우크라이나 전쟁 장기화 등으로 인해 국내외 경기가 침체했다. 이러한 상황은 내년까지 이어질 가능성이 높다”며 “대기업에 비해 체력이 부족한 중견·중소기업 입장에선 경영체제 변화를 통해 발빠르게 대응해야 생존을 이어갈 수 있다”고 말했다.
- [IPO출사표]티에프이 “다운사이클 영향 적어, ‘반도체 테스트’ 글로벌 넘버원 자신”
- [이데일리 이정현 기자] “국내 유일의 반도체 패키지 테스트 공정 토탈 솔루션 공급기업으로서 국내 및 글로벌 시장 경쟁력을 확대해 고성장성을 유지하겠다.”문성주 티에프이 대표반도체 패키지 테스트 핵심부품 전문기업 티에프이(대표 문성주)가 코스닥 상장에 도전한다. 문성주 티에프이 대표는 3일 여의도 63컨벤션에서 기업설명회를 열고 “반도체 전 공정이 미세화 되고 공정의 복잡도가 증가할수록 테스트 부품 단가도 높아지기 때문에 매출 성장세 역시 지속될 것”이라 자신했다. 티에프이는 2003년 설립한 후 반도체 테스트 공정 핵심 부품을 개발 및 생산하고 있다. 테스트 소켓, 테스트 보드, 번인 보드, COK(Change Over Kit) 등을 양산하고 있다. 국내에서 유일하게 4개 부품을 토탈 솔루션으로 공급하는 게 특징이다.티에프이의 핵심 경쟁력인 토탈 솔루션은 부품별 유기적인 연결이 용이해 수율이 높다는 특징이 있다. 기존에는 테스트 공정에 필요한 부품을 각각의 기업으로부터 공급받았기 때문에 부품별 연결 정확도나 조율에 한계가 있었으나 티에프이는 2010년부터 토탈솔루션을 제공해 왔으며 2019년 일본의 JMT사 인수를 통해 역량을 강화했다.문 대표는 “각각의 핵심 부품을 토탈 솔루션으로 한번에 공급함으로써 고객사에 수율 개선 등 효용성을 제공해 글로벌 칩메이커의 경제적 이익에 기여할 수 있다”며 “메모리 및 비메모리 반도체 테스트 부품 공급 레퍼런스 확보로 부문별 사업 확장 가능성이 높다”고 말했다.반도체 테스트 시장의 성장세 역시 이어갈 것으로 전망했다. 반도체 산업이 위축되고 있으나 패키지 테스트 부품은 소모품인 만큼 다운사이클로 인한 영향은 적을 것으로 본다. 그는 “반도체 전 공정 미세화 및 공정 복합도 증가에 따른 테스트 공정 중요도가 상승하고 있다”며 “5G, 차량용 등 고사양 반도체 적용처 확대로 테스트 총량이 늘 것”이라 말했다.티에프이는 2019년 이후 지난해까지 연평균 매출 성장률 34.4%를 기록하며 매출 성장세를 이어나가고 있다. 영업이익 역시 2019년부터 증가 추세다. 2021년 연결기준 매출액은 719억 원, 영업이익은 109억 원을 기록했고, 올해 상반기 매출액은 332억 원, 영업이익은 54억 원이다.티에프이는 핵심 기술을 바탕으로 글로벌 종합반도체기업(IDM) 및 반도체 패키징·테스트 수탁기업(OSAT) 등을 고객사로 확보하고 있다. 국내 대표 반도체 기업과의 장기간 파트너십을 기반으로 올해는 신규 거래선을 추가 확보하는 등 판로 확장에 주력하고 있다. 아울러 비메모리 사업부분을 확대하고 고객사를 글로벌 기업으로 다변화해 비메모리 매출 비중을 50%까지 확대한다는 계획이다.문 대표는 “비메모리 메모리 반도체 테스트 공정 부문 사업 확대와 고객사 다변화 등을 추진하여 당사의 토탈 솔루션을 적용시킬 수 있는 분야를 더욱 확장시킬 계획이다”라고 설명했다.티에프이의 총 공모 주식수는 270만 주로 주당 희망 공모가 범위는 9000~10500원, 총 공모금액은 243억~284억 원이다. 오는 4일까지 기관 수요예측을 거쳐 공모가를 확정한 뒤 8일부터 9일까지 일반투자자 대상 청약을 진행한다. 상장 주관사는 IBK투자증권이다.티에프이는 상장을 통해 확보한 자금으로 연구인력 충원 및 핀소켓, 테스터 장비 개발, 노후 설비 교체 및 신규 생산설비 도입 등에 사용할 예정이다. 문 대표는 “상장이라는 새 출발에 있어 깊은 책임감을 느끼고 있는 만큼 초심을 잃지 않고 직원에게는 행복을, 고객에게는 만족을, 투자자분들께는 회사의 높은 가치로 보답하는 회사로 거듭나겠다”고 말했다.
- 하이브, 3분기 영업익 606억원… 전년대비 7.6% ↓
- [이데일리 스타in 윤기백 기자] 하이브(HYBE, 대표이사 박지원)는 올해 3분기 매출액과 영업이익이 각각 4455억원, 606억원(K-IFRS 연결 기준, 외부 감사인의 검토 완료되기 이전 가결산 수치)을 기록했다고 3일 공시했다. 매출액은 전년 동기보다 31% 증가했지만, 영업이익은 전년 동기대비 7.6% 감소했다. 하이브는 “하이브 레이블즈 아티스트들의 앨범 발매가 대거 이뤄진데다 오프라인 공연이 연이어 개최되며 직접 참여형 매출과 간접 참여형 매출이 고르게 성장한 결과”라고 분석했다.하이브는 빅히트뮤직, 빌리프랩, 플레디스엔터테인먼트, 쏘스뮤직, 어도어, KOZ엔터테인먼트 등을 레이블로 두고 있다. 소속 아티스트로는 방탄소년단, 투모로우바이투게더, 세븐틴, 프로미스나인, 르세라핌, 뉴진스, 지코 등이 있다. 3분기 매출 가운데 앨범, 공연, 광고 등으로 구성된 직접 참여형 매출액은 2062억원이었다. 직접 참여형 매출 가운데서는 앨범 매출이 1292억원으로 가장 비중이 높았으며, 공연 부문 매출액은 472억원을 기록했다. 3분기에 앨범을 발매한 하이브 레이블즈 아티스트로는 세븐틴과 엔하이픈, 뉴진스, 제이홉 등이 있다. 공연 매출로는 세븐틴과 투모로우바이투게더의 월드투어 관련 매출이 반영됐다. MD 및 라이선싱, 콘텐츠, 팬클럽 등이 포함된 간접 참여형 매출액은 2393억원을 기록했다. 간접 참여형 매출의 경우 하이브 레이블즈 아티스트들의 월드투어에 따른 MD 판매 증가분과 콘텐츠, 게임 등의 성과가 고르게 반영돼 증가세가 두드러졌다.간접 참여형 가운데서는 MD 및 라이선싱 부문 매출액이 1147억원으로 가장 많았다. ‘By BTS’와 세븐틴·투모로우바이투게더의 투어 관련 제품들이 MD 및 라이선싱 부문의 큰 축을 담당했다. 꾸준한 상승세를 나타내는 콘텐츠 매출액은 이에 버금가는 1072억원으로 집계됐다. 콘텐츠 부문에는 방탄소년단의 DVD와 디즈니플러스 콘텐츠 등이 큰 기여를 했다. 6월 말 출시한 게임 ‘인더섬 with BTS’의 매출도 콘텐츠 부문에 반영됐다.3분기 영업이익은 전년 동기보다 7.6% 감소한 606억원을 기록했다. 하이브 측은 “신인 데뷔를 위한 오디션 프로그램 제작 비용과 오프라인 공연의 원가가 반영됐기 때문”이라고 영업이익 감소 이유를 이같이 설명했다. 그러면서 “신규 아티스트의 데뷔 관련 비용은 아티스트들이 성장함에 따라 수익으로 환원될 잠재력이 큰 부분”이라며 “오프라인 공연의 경우 올해 진행한 공연을 통해 확인한 수요를 기반으로 더욱 규모를 확장, 한층 더 나은 수익성을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 전했다.플랫폼 부문을 총괄하는 위버스는 새로워진 위버스 출범 및 위버스 라이브 출시에 따라 다양한 지표들이 고른 성장세를 나타냈다. 3분기 평균 MAU(월간 활성 이용자 수)가 전분기 대비 약 16% 증가한 700만명으로 집계된 것이 대표적이다. 3분기의 위버스 MAU는 월별로도 지속적인 상승 추세를 나타냈으며, 신규 가입자수 또한 지속적으로 증가했다. 위버스의 MAU는 대형 이벤트들의 라이브 스트리밍이 예정돼 있어 4분기에도 우상향 곡선을 그릴 것으로 예상된다.◇멀티 레이블 전략 ‘강화’… 주주환원책 검토하이브는 이날 실적과 함께 중장기 성장 전략을 담은 로드맵도 소개했다. 멀티 레이블 전략에 기반을 둔 성공 방정식의 적용 범위를 글로벌 시장으로 확대하고, 기술에 기반한 팬 경험 및 엔터테인먼트 사업의 경계없는 확장을 모색하며, 투자와 협업 가능성도 열어둔다는 것이 핵심이다.이미 독립된 권한을 부여받아 창작자들을 위한 최적의 여건을 조성한 멀티 레이블 체제는 국내에서의 성공 경험을 일본과 미국 시장에 이식하는 데 역점을 기울일 방침이라고 하이브는 설명했다. 그 일환으로 올 4분기 중 일본 현지에서 &TEAM이 데뷔하며, 내년에는 미국에서 오디션을 통해 데뷔하게 될 글로벌 걸그룹 프로젝트의 윤곽이 드러나게 된다.기술 분야에서는 위버스로 대표되는 플랫폼 부문과 게임을 필두로 한 신사업 부문에서의 성장 전략을 각각 소개했다. 위버스는 구독형 서비스를 포함한 서비스 고도화 및 입점 아티스트 확대에 나설 계획이다. 게임 사업은 자체 제작한 ‘인더섬 with BTS’의 성공 사례를 기반으로 퍼블리싱 분야에서도 더 큰 영향력을 발휘할 수 있는 IP를 확보하는 데 주력할 방침이다. 퍼블리싱은 수익 창출은 물론, 이를 통해 확보한 기술을 엔터테인먼트 사업의 영역 확장에 접목시키는 방안도 염두에 두고 있다. 게임은 음악을 포함한 다양한 엔터테인먼트 요소가 융합된 콘텐츠인 만큼 메타버스와 같은 가상 세계에서도 핵심 축으로 자리매김할 것이라는 판단에서다. 여기에 최근 지분을 추가로 확보한 수퍼톤은 하이브의 콘텐츠 제작 역량과 AI 음성 및 가창합성 기술을 접목, 새로운 형태의 콘텐츠와 서비스를 개발해 나가게 된다.멀티 레이블 전략을 더욱 확장하는 차원에서 국내는 물론 해외 기업에 대한 인수·합병(M&A)이나 합작사(JV) 설립, 지분 투자, 파트너십 체결과 같은 기회도 발굴키로 했다. 검토 대상은 레이블과 매니지먼트 회사 등 음악 IP와 관련된 다양한 기업들이 망라돼 있다. 신사업과 연관된 기술기업 또한 그 대상이 될 수 있다.주주가치 제고를 위한 주주환원책의 시행도 시사했다. 박지원 CEO는 “자기주식 매입과 배당을 포함한 중장기 주주환원책을 검토 중”이라며 “2023년 초에는 주주환원책과 관련한 좀 더 구체적인 계획을 말씀드릴 계획”이라고 밝혔다.
- ‘코리아 디스카운트’ 해소 어떻게… “공정성 제고 위해 노력”
- [이데일리 이정현 기자] 손병두 한국거래소 이사장은 “자본시장 공정성 제고를 위해 거래소는 불공정 거래 시장감시 역량 강화, 소수주주 권리 보호방안 마련, ESG 경영문화 환경 조성에 일조하겠다”고 3일 밝혔다.손 이사장은 이날 금융위원회가 ‘자본시장의 공정성 제고’를 주제로 한국거래소 및 자본시장연구원과 함께 한국거래소 컨퍼런스홀에서 개최한 ‘코리아 디스카운트 해소를 위한 3차 릴레이 세미나’ 개회사에서 이같이 밝혔다. 개회사 이후 세션별로 주제 발표가 이어졌다. △정준혁 서울대 교수는 ‘내부자거래 및 M&A 관련 일반주주 보호방안’ △송민경 한국ESG기준원 선임연구위원은 ‘스튜어드십코드 개정 및 의결권 자문사 규율방안’ △김유성 연세대 교수는 ‘불공정거래 제재 수단 다양화’ △이상호 자본시장연구원 연구위원은 ‘ESG공시개선방안’이라는 주제를 잇따라 발표했다.첫 발표자인 정 교수는 ‘내부자거래‘ 관련 일반주주 보호에 대해 “미공개중요정보 이용행위 금지, 사후공시 등 현행 제도는 내부자 거래라는 중요한 정보를 시장에 적시 제공하고 미공개정보이용을 효율적으로 통제하는 데 한계가 있다”고 지적했다. 이어 “상장회사 주요주주 및 임원이 주식거래를 하는 경우 일정기간(30일) 전에 공시하도록 하는 방안이 필요하다”고 주장했다. 이어 ‘M&A‘와 관련한 일반주주 보호에 대해 “타유형에 비해 피인수회사 주주에 대한 권리보호 장치가 미흡하다”며 “우리나라를 제외한 대부분의 주요국가는 의무공개매수 제도 등을 통해 일반주주를 보호하고 있으며 기업 M&A시장 위축 가능성 등을 감안해 실정에 맞는 일반주주 보호방안을 도입할 필요가 있다”고 역설했다.두 번째 발표자인 송 연구위원은 ‘스튜어드십 코드 개정‘과 관련하여 “최근 글로벌 자본시장에서의 ESG 가치 강조하며 해외 주요국들의 스튜어드십 코드 제개정 동향 등을 감안해 한국 스튜어드십 코드도 개정 필요성을 검토해야 한다”고 주장했다. 이어 ‘의결권 자문사 규율방안‘과 관련해 “의결권 자문사가 국내 기관투자자에 미치는 영향력이 확대되고 있으나, 현재 의결권 자문사를 규율하는 규율체계가 없는 상황”이라며 “이해상충 규율, 정확성 제고 등 다양한 목표를 감안하고, 해외 규율현황, 국내외 서비스 시장 차이 등을 고려하여 국내 현실에 맞는 규율방안을 검토해야 한다”고 했다.세 번째 발표자인 김 교수는 “자본시장 불공정거래행위자에 대한 행정제재 수단이 미흡한 상황에서, 제재의 실효성 제고를 위해 자본시장 거래제한, 상장사 임원선임 제한 조치의 도입 필요성이 있다”며 불공정거래 제재수단 다양화를 주장했다. 다만 과도한 기본권 제한이 되지 않도록 세부 제도 설계를 함에 있어 충분한 예측가능성 제공, 행위와 제재 사이의 균형 등에 대한 세심하고 심도 있는 검토가 필요하다고 했다.김 교수는 이어 “현재 국회에 관련 법안이 계류중인 자본시장 불공정거래행위에 대한 과징금 도입, 부당이득 산정 법제화 등의 조속한 도입이 필요하다”고 언급했다. 마지막 세션 발표자인 이상호 연구위원은 ‘ESG 공시 개선방안’에 대해 “수출대상인 미국, EU 등 해외 주요국의 ESG 규제‧공시의무 확대, 온실가스 배출량 감축목표 이행, 급속한 고령화 등과 연관돼 우리나라 기업의 지속가능성에 대한 관심과 요구가 증가하고 있다”고 발언했다.이어 국내 ESG공시제도 추진방향에 대해 “현존하는 다수의 ESG공시제도의 보고채널 일원화하고 기업의 ESG정보공시 및 ESG활동에 대한 각종 유인책 마련하는 한편 ESG정보의 신뢰성 제고를 위한 제3자 인증 규율체계를 마련해야 한다”고 제시했다.금융위는 “이날 논의된 주제들의 중요성을 감안해 논의내용 등을 심도있게 검토하고 제도개선방향을 모색해 나갈 것”이라 밝혔다. 아울러 마지막 릴레이 세미나인 4차 세미나를 올해 중 개최할 것이라 덧붙였다.
