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- STX, 450억 규모 페루 경비함 두 척 계약 체결
- [이데일리 이윤정 기자] 글로벌 종합 상사 STX는 페루 정부로부터 3600만 달러(한화 약 450억 원) 규모의 해군향 함정 두 척을 수주하고, 계약을 체결했다고 18일 밝혔다.(사진=STX)각각 500톤급 해상 경비함으로, 2013년부터 2021년까지 1~6호선을 완수한 이후 이번에 7, 8호선 임무를 이어가게 된 것이다. 이로써 페루 방산 시장에서 STX의 입지를 다시 한 번 공고히 했다. STX가 수주한 500톤급 경비함 두 척은 길이 56.5m, 너비 8.5m, 디젤 엔진에 최대 속력 23노트(약 42.596km/h)다. 30㎜ RCWS(Remote Controlled Weapon Station·원격 사격 통체 체계)와 12.7㎜ 기관총 두 세트를 탑재하고 있으며 불법 어로나 밀입국자, 마약상을 단속하고 소형 해상 테러를 방지하는 등 페루 연안의 경비 업무에 투입된다. 경비함은 STX와 시마 조선소가 공동으로 작업한다. CKD(Complete Knock Down·현지조립생산) 방식으로, STX가 설계 및 기자재 공급을 담당하고 STX의 감리 하에 시마 조선소에서 최종 건조하는 방식이다. 2년여의 건조 기간을 거친 후 오는 2025년 상반기 페루 해군에 인도할 예정이다. 시마 조선소는 페루 해군 소속으로, 100년 이상의 역사를 가지고 있으며 페루 정부의 선박 대부분을 관리하는 국영 조선소다. STX는 지난 2018년 시마 조선소와 중남미 시장 공동 개척을 위한 양해각서(MOU)를 맺고, 사업 확대를 비롯한 전략적 파트너십을 다진 바 있다. 이번 계약에는 주페루 한국 대사관의 방산 세일즈 외교가 큰 역할을 한 것으로 알려졌다.STX는 페루 내에서 경비함 증대에 대한 니즈가 큰 만큼, 페루 해군의 전술적 사양에 걸맞은 함정을 지속적으로 수주한다는 계획이다. 특히 약 10년간 페루에서 500톤급 경비함을 여섯 척 공급하며 기술력을 인정받았고, 풍부한 현지 건조 경험을 비롯해 매 차례 적기 인도하며 조기 전력(戰力)화에 기여한 역량 등을 토대로 페루는 물론 중남미 방산 시장을 확대 공략할 방침이다. STX 방산 사업 관계자는 “페루 바다는 전 세계 어획량 2위를 차지할 만큼 수산물의 보고로 알려져 있지만, 과거부터 끊이지 않는 불법 어로 행위로 많은 피해를 보고 있었다”며 “페루에서 STX의 해상 경비함이 여섯 척으로 늘어나면서 단속 비율은 이전의 1% 미만에서 15% 이상으로 크게 향상됐으며 마약 단속 등 실질적인 성과를 냈다”고 말했다. 이어 “STX는 현재 페루뿐 아니라 중남미 국가와 아프리카를 중심으로 다양한 함정을 프로모션하고 있으며, 군용 차량 등 육상 방산 사업으로도 확장해 K-방산의 명성을 높이는 데 기여할 것”이라고 강조했다.
- [1Q 코스피 실적]부채비율 114.85%…작년말보다 2.20%p↑
- [이데일리 원다연 기자] 올해 1분기 코스피 상장사들의 연결기준 부채비율이 지난해 말보다 높아졌다. 효성화학(298000), 아시아나항공(020560) 등의 부채비율은 네자릿수에 달했다. 15일 오전 서울 중구 하나은행 본점 딜링룸에서 딜러들이 업무를 보고 있다. (사진=연합뉴스)17일 한국거래소에 따르면 12월결산 상장법인 785사 중 75사를 제외한 710사를 분석한 결과 1분기 연결기준 부채비율은 114.85%로 작년말 대비 2.20%포인트 상승한 것으로 집계됐다. 1분기 코스피 상장사 부채총계는 2173조4795억원으로 작년 말(2101조8963억원) 대비 3.41% 증가했다. 자본총계는 1892조5256억원으로 1.42% 증가하는데 그쳤다. 1분기 부채비율이 가장 높은 코스피 상장사는 효성화학으로, 부채비율이 9940.57%에 달했다. 작년말 효성화학의 부채비율은 2631.81%였으나 1분기 7308.76%포인트가 상승했다. 이어 아시아나항공의 부채비율이 233.75%포인트 상승한 2013.91%로 뒤를 이었다. 대우조선해양(042660)과 롯데관광개발(032350)도 같은기간 부채비율이 315.90%포인트, 410.59%포인트 상승한 1858.33%, 1088.69%로 네자릿수를 기록했다. 티웨이항공(091810)은 1분기 부채비율이 597.10%포인트 하락했지만, 여전히 1057.86%로 높은 수준을 보였다. 이 외에도 CJ CGV(079160)(912.01%), 다우기술(023590)(896.02%), 참엔지니어링(009310)(896.02%), 페이퍼코리아(001020)(725.03%), STX(011810)(641.60%) 등의 부채비율이 높게 나타났다. 반면 써니전자(004770)는 부채비율이 3.96%로 코스피 상장사 중 가장 낮았다. 써니전자는 작년 말 대비 부채비율이 0.53%포인트 더 낮아졌다. 이어 동서(026960)가 작년 말 대비 0.62%포인트 하락한 4.71%의 부채비율로 하위 2위사에 이름을 올렸다. 이밖에 삼영전자(005680)공업(5.92%), 경인전자(009140)(8.63%), 잇츠한불(226320)(8.71%), 현대퓨처넷(126560)(9.29%), 광전자(017900)(9.81%), 세우글로벌(013000)(9.91%) 등도 부채비율이 한자릿수에 그쳤다. 한편 올해 1분기 코스피 12월 결산 상장사들의 개별 기준 부채비율은 80.03%로 작년 말 대비 3.60%포인트 상승한 것으로 나타났다. 부채총계는 989조890억원으로 작년 말 대비 4.99% 증가했다. 자본총계는 1235조8393억원으로 0.27% 증가하는데 그쳤다. 개별기준으로는 대우조선해양(2224.19%), 아시아나항공(1671.19%), 티웨이항공(1085.27%), 부산주공(005030)(1034.27%), 페이퍼코리아(915.13%) 순으로 부채비율이 높았다. 반면 써니전자(2.76%), 잇츠한불(3.26%), 현대퓨처넷(4.01%), 동서(4.29%), 삼영전자공업(5.43%) 등은 부채비율이 낮았다. (자료=한국거래소)
- 한화의 고민…대우조선, 골든타임 놓쳐 '껍데기'만 인수할 판
- [이데일리 김관용·하지나 기자] 한화그룹이 ‘글로벌 종합 방산기업’으로 도약하기 위해 대우조선해양 인수를 추진하고 있지만 예상했던 것보다 속도가 더뎌 인수 효과는 제한적일 수 있다는 분석이 제기된다.한화는 최근 그룹 내 흩어진 방위산업 부문을 통·폐합했다. 한화에어로스페이스가 ㈜한화 방산부문과 한화디펜스를 통합해 규모를 바탕으로 지상에서 하늘, 우주까지 포괄하는 ‘한국형 록히드마틴’ 같은 회사로 변모한다는 구상이다. 김승연 한화그룹 회장의 장남인 김동관 부회장이 직접 한화에어로스페이스 전략부문 대표이사를 맡으며 방산을 진두지휘하고 있다. 하지만 대우조선 인수가 지지부진하면서 이같은 목표 달성에 차질을 빚게 됐다. 특히 내년까지 있는 대형 군함 수주전에서 밀릴 경우 자칫 ‘알맹이’ 빠진 대우조선을 인수하게 된다는 관측도 나온다. ◇투자 여력 없어…수상함 시장 뺏긴 대우조선대우조선은 2010년대까지만 다양한 대형 구축함을 건조하는 등 수상함 시장의 강자였다. 하지만 잇딴 매각 실패와 경영 악화 장기화로 특수선(방산) 분야에 대한 투자 여력이 없었다. 일부 투자도 상선 분야 중심으로 이뤄졌다. 이에 따라 수주 경쟁에서 HD현대중공업 등에 뒤처지고 있는 상황이다. 실제로 해군 호위함급 이상 중·대형 수상함 건조 실적을 보면 2800톤(t)급 대구급 호위함(FFX Batch-Il) 사업을 대우조선과 현대중공업이 각 4척씩 나눠 수주한 이후 대우조선 실적은 전무하다. 이후 3600t급 충남급 호위함(FFX Batch-Ill)의 상세설계와 초도함은 현대중공업이, 2~4번 함정은 STX조선해양의 특수선 사업부문을 인수한 SK오션플랜(옛 삼강M&T)이 가져갔다. 8100t급 차세대 이지스 구축함(정조대왕급) 3대는 현대중공업이 싹쓸이했다. 5000톤급 한국형 차기 구축함(KDDX) 기본설계 계약도 현대중공업이 따냈다. 윤석열 대통령과 부인 김건희 여사가 지난 해 7월 28일 울산 현대중공업에서 열린 정조대왕함 진수식에서 안전항해 기원 의식을 한 뒤 장병들을 향해 손을 흔들고 있다. (출처=대통령실)대우조선은 그나마 잠수함 분야 핵심기술을 보유하고 있다는 강점을 앞세워 도산안창호함급(KSS-III Batch-I) 2척과 차세대 잠수함(KSS-III Batch-II) 2척 건조 사업을 수주하는데 그쳤다. 이에 따라 특수선 사업 매출 비중은 2020년 26.7%에서 2021년 16.5%, 2022년 14.5%로 낮아졌다. 2020년 9028명에 이르던 직원 수도 지난해 말 기준 8300명으로 줄었다.◇경쟁 조선사, 사업 따내려 의도적 인수 방해?한화는 당초 대우조선에 대한 인수를 추진하면서 특수선 분야에 대한 대규모 투자를 계획했다. 올해 1분기 내 인수 절차를 완료하고 곧바로 대형 크레인 도입과 도크 보수, 각종 의장작업을 위한 샵 증축 등 특수선 건조시설을 현대화 할 예정이었다. 실제로 대우조선은 관련 공사를 준비하고 있는 것으로 알려졌다. 하지만 경쟁 조선사들의 문제제기로 인한 공정거래위원회의 기업결합 승인 지연 탓에 대우조선에 대한 투자와 이를 통한 사업 본격화가 어렵게 됐다. 당장 5월에 발주되는 8000억원 규모의 충남급 호위함 5·6번함 수주전에 빨간불이 켜진 상황이다. 게다가 하반기 1조원 규모 차세대 잠수함(KSS-III Batch-II) 3번함 건조 사업과 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업 수주도 장담할 수 없게 됐다. 한화의 대우조선 인수가 늦어지면 늦어질수록 대우조선 정상화가 늦어진다. 현대중공업 등 경쟁사들이 공정위에 ‘함정 독과점’ 문제를 제기해 인수 절차를 늦추고 있다는 의혹이 나오는 이유다. 우리 해군의 첫 이지스구축함인 세종대왕함이 독도 수호 훈련을 하고 있다. (출처=해군)방산 전문가인 한 해군 예비역은 “함정사업은 해군과 방위사업청 통합사업관리팀(IPT)에 의해 배 건조 따로, 전투체계, 소나체계, 무기체계 등을 따로 분리해 발주하기 때문에 타 산업 대비 경쟁 제한 문제가 크지 않다”고 지적했다. 각 분야별 경쟁 업체들이 존재하고 이를 원가검증을 거쳐 정부 통제 하에 도입하기 때문에 그룹 내 계열사끼리 기술 정보 공유나 가격 할인 등의 특혜가 어렵다는 설명이다. 방산업계 관계자는 “함정 자체나 함정 탑재 장비에 대한 원천 기술은 국가 소유고, 입찰을 위해 필요한 자료는 입찰공고나 설명회 등을 통해 모든 입찰 참여자에게 제공된다”면서 “부품 업체가 특정 조선소에만 기술정보를 제공해 주는 것은 관련법상 방산기밀정보 유출 문제로 비화될 수 있다”고 말했다. 하지만 경쟁 조선업체 관계자는 “탑재장비를 제공하는 업체에서 가격이나 성능 정보, 납기일 등을 갖고 체계종합업체(조선소)를 좌지우지하는 사례들이 많다”면서 “기업 결합에 따른 다른 방산기업과 정부의 우려를 충분히 이해하고, 이를 불식시키고 상생할 수 있는 방안을 찾도록 노력하는 자세가 필요하다”고 반박했다.
- [재송]16일 장 마감 후 주요 종목뉴스
- [이데일리 김진호 기자]다음은 16일 장 마감 후 주요 종목뉴스다.△삼성물산(028260)=차기 3년간 최소 주당 배당금 2000원을 유지하고, 보유 자사주는 기업가치 제고를 위해 5년간 보통주 2471만8099주, 우선주 15만9835주를 분할 소각할 계획이라고 16일 공시했음. 분할 소각 계획인 자사주는 모두 약 3조원 규모임. △롯데칠성음료(005300)=각각 500억원, 2000억원 규모의 제58-1, 2회 무기명식 이권부 무보증사채를 발행한다고 16일 공시했음. 연리이자율은 각각 3.812%, 3.878%임. △한화솔루션(009830)=연결재무제표 기준 지난해 4분기 영업이익이 1822억원을 기록해 전년 동기 대비 116.27% 증가했다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 전년 동기 대비 32.59% 증가한 3조9289억원, 당기순이익은 1082억원 손실로 집계됐음.△STX중공업(071970)=중국 소재 조선소와 347억원 규모의 선박엔진 공급계약을 체결했다고 16일 공시했음. 계약 금액은 약 346억9462만원으로 2021년 연결 기준 매출액의 21.2%에 해당한다. 계약기간은 2024년 9월 5일까지임.△효성ITX(094280)=보통주 1주당 300원, 종류주 1주당 305원의 결산 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당율은 2.11%이며 배당금 총액은 약 35억7680만원이다. 다음달 23일 주주총회를 열 계획임. △한화에어로스페이스(012450)=‘김동관의 한화에어로스페이스, HSD엔진 경영권 인수 추진’ 언론 기사에 대해 사실이 아니라고 16일 공시했음. 회사 측은 “한화에어로스페이스의 HSD엔진 경영권 인수 추진 내용은 사실이 아님을 알려드린다”고 밝혔음. △예스24(053280)=보통주 1주당 200원의 결산 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당율은 3.9%이고, 배당금 총액은 49억9713만400원임.△롯데지주(004990)=지난해 연결기준 영업이익이 4918억3708만원으로 전년대비 127.3% 증가했다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 14조5억6640만원으로 41.1% 늘어났고, 당기순이익은 3296억2862만원으로 119.1% 증가했음. △고려아연(010130)=보통주 1주당 2만원의 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당률은 3.5%, 배당금총액은 3972억6316만원임.△종근당(185750)=보통주 1주당 1000원의 현금 결산배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당율은 1.1%이며 배당금총액은 116억853만원임.△동아쏘시오홀딩스(000640)=연결기준 지난해 영업이익이 전년대비 38.6% 감소한 378억원을 기록했다고 16일 공시했다. 같은 기간 매출액은 전년 대비 14.9% 증가한 1조131억원, 당기순이익은 전년 대비 55.4% 감소한 270억원을 기록했다.△조선선재(120030)=지난해 개별기준 영업이익이 94억3541만원으로 전년대비 33.3% 감소했다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 669억7616만원으로 1.7% 줄었고, 당기순이익은 109억4581만원으로 24.7% 감소함. 회사 측은 “원가 상승으로 인한 손익 감소가 매출액 또는 손익구조 변동 주요 원인”이라고 밝힘. △에이프로젠바이오로직스(003060)=연결 기준 지난해 영업이익이 전년 대비 42.9% 감소해 54억3030만원 줄어들었다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 15.4% 늘어난 651억9035만원을, 당기순이익은 90% 감소한 9억1436만원을 기록함. △덕성(004830)=보통주, 종류주 각각 1주당 45원, 50원의 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당률은 각각 0.9%, 0.8%이며 배당금총액은 약 7억987만원임.△현대건설(000720)=2년물 700억원, 3년물 800억원으로 총 1500억원 규모의 무기명식 이권부 무보증사채를 발행한다고 16일 공시했음. 회사 측은 “이번에 발행되는 무보증사채 조달금액 1500억원을 전액 채무상환자금으로 사용할 예정”이라고 밝혔음. △아시아나항공(020560)=지난해 국제회계기준 별도 재무제표 기준 영업이익 7416억원을 기록해 전년 대비 62.7% 늘었다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 5조6300억원으로 전년보다 37.3% 늘었고, 당기순이익도 1565억원으로 5년 만에 흑자전환에 성공했음.△HSD엔진(082740)=최대주주인 인화정공의 보유주식을 양수인 한화임팩트(주)에게 양도하는 주식매매계약에 대한 양해각서를 체결했다고 16일 공시했음. 매각주식수는 1544만2480주로 매도자는 인화정공(주)이며 매수자는 한화임팩트(주)임. 이는 인화정공이 보유한 HSD엔진 주식 중 보통주 기준 21.58%에 해당하는 규모
- 16일 장 마감 후 주요 종목뉴스
- [이데일리 김진호 기자]다음은 16일 장 마감 후 주요 종목뉴스다.△삼성물산(028260)=차기 3년간 최소 주당 배당금 2000원을 유지하고, 보유 자사주는 기업가치 제고를 위해 5년간 보통주 2471만8099주, 우선주 15만9835주를 분할 소각할 계획이라고 16일 공시했음. 분할 소각 계획인 자사주는 모두 약 3조원 규모임. △롯데칠성음료(005300)=각각 500억원, 2000억원 규모의 제58-1, 2회 무기명식 이권부 무보증사채를 발행한다고 16일 공시했음. 연리이자율은 각각 3.812%, 3.878%임. △한화솔루션(009830)=연결재무제표 기준 지난해 4분기 영업이익이 1822억원을 기록해 전년 동기 대비 116.27% 증가했다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 전년 동기 대비 32.59% 증가한 3조9289억원, 당기순이익은 1082억원 손실로 집계됐음.△STX중공업(071970)=중국 소재 조선소와 347억원 규모의 선박엔진 공급계약을 체결했다고 16일 공시했음. 계약 금액은 약 346억9462만원으로 2021년 연결 기준 매출액의 21.2%에 해당한다. 계약기간은 2024년 9월 5일까지임.△효성ITX(094280)=보통주 1주당 300원, 종류주 1주당 305원의 결산 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당율은 2.11%이며 배당금 총액은 약 35억7680만원이다. 다음달 23일 주주총회를 열 계획임. △한화에어로스페이스(012450)=‘김동관의 한화에어로스페이스, HSD엔진 경영권 인수 추진’ 언론 기사에 대해 사실이 아니라고 16일 공시했음. 회사 측은 “한화에어로스페이스의 HSD엔진 경영권 인수 추진 내용은 사실이 아님을 알려드린다”고 밝혔음. △예스24(053280)=보통주 1주당 200원의 결산 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당율은 3.9%이고, 배당금 총액은 49억9713만400원임.△롯데지주(004990)=지난해 연결기준 영업이익이 4918억3708만원으로 전년대비 127.3% 증가했다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 14조5억6640만원으로 41.1% 늘어났고, 당기순이익은 3296억2862만원으로 119.1% 증가했음. △고려아연(010130)=보통주 1주당 2만원의 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당률은 3.5%, 배당금총액은 3972억6316만원임.△종근당(185750)=보통주 1주당 1000원의 현금 결산배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당율은 1.1%이며 배당금총액은 116억853만원임.△동아쏘시오홀딩스(000640)=연결기준 지난해 영업이익이 전년대비 38.6% 감소한 378억원을 기록했다고 16일 공시했다. 같은 기간 매출액은 전년 대비 14.9% 증가한 1조131억원, 당기순이익은 전년 대비 55.4% 감소한 270억원을 기록했다.△조선선재(120030)=지난해 개별기준 영업이익이 94억3541만원으로 전년대비 33.3% 감소했다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 669억7616만원으로 1.7% 줄었고, 당기순이익은 109억4581만원으로 24.7% 감소함. 회사 측은 “원가 상승으로 인한 손익 감소가 매출액 또는 손익구조 변동 주요 원인”이라고 밝힘. △에이프로젠바이오로직스(003060)=연결 기준 지난해 영업이익이 전년 대비 42.9% 감소해 54억3030만원 줄어들었다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 15.4% 늘어난 651억9035만원을, 당기순이익은 90% 감소한 9억1436만원을 기록함. △덕성(004830)=보통주, 종류주 각각 1주당 45원, 50원의 현금배당을 결정했다고 16일 공시했음. 시가배당률은 각각 0.9%, 0.8%이며 배당금총액은 약 7억987만원임.△현대건설(000720)=2년물 700억원, 3년물 800억원으로 총 1500억원 규모의 무기명식 이권부 무보증사채를 발행한다고 16일 공시했음. 회사 측은 “이번에 발행되는 무보증사채 조달금액 1500억원을 전액 채무상환자금으로 사용할 예정”이라고 밝혔음. △아시아나항공(020560)=지난해 국제회계기준 별도 재무제표 기준 영업이익 7416억원을 기록해 전년 대비 62.7% 늘었다고 16일 공시했음. 같은 기간 매출액은 5조6300억원으로 전년보다 37.3% 늘었고, 당기순이익도 1565억원으로 5년 만에 흑자전환에 성공했음.△HSD엔진(082740)=최대주주인 인화정공의 보유주식을 양수인 한화임팩트(주)에게 양도하는 주식매매계약에 대한 양해각서를 체결했다고 16일 공시했음. 매각주식수는 1544만2480주로 매도자는 인화정공(주)이며 매수자는 한화임팩트(주)임. 이는 인화정공이 보유한 HSD엔진 주식 중 보통주 기준 21.58%에 해당하는 규모.
