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- [코스닥 마감]개인 홀로 '사자'에 소폭 상승…'960선'
- [이데일리 권효중 기자] 5일 코스닥 지수가 개인의 홀로 ‘사자’ 속 소폭 오름세로 거래를 마쳤다.(사진=신한금융투자 HTS)이날 마켓포인트에 따르면 코스닥 지수는 전 거래일 대비 0.29%, 2.84포인트 오른 967.42로 거래를 마쳤다. 이날 거래 규모가 크지 않은 와중 개인의 매수세에 상승 출발하며 970선을 눈 앞에 뒀던 지수는 한때 하락세로 전환하기도 했지만 전날에 이어 960선에서 거래를 마무리했다. 하루만에 반등이다. 수급별로는 개인이 이날도 홀로 1285억원어치를 매수했다. 현재 개인은 지난 2일부터 홀로 코스닥 시장에서 주식을 사들이고 있다. 외국인과 기관은 각각 361억원, 829억원어치를 팔았다. 프로그램 매매는 차익 거래는 없이 비차익 거래만 105억원을 기록했다. 업종별로는 오른 것과 내린 것이 거의 반반이었다. 디지털컨텐츠는 4.27%로 가장 가파르게 올랐으며 금속이 2.15%로 뒤를 이었다. 기계장비, 화학은 1%대 올랐으며 제약, 운송, 제조, 반도체 등은 1%대 미만에서 올랐다. 반면 방송서비스(-2.80%), 통신방송서비스(-2.29%)가 나란히 2%대 하락했으며 정보기기, 비금속, 인터넷, 건설 등이 1%대 미만에서 하락했다. 시가총액 상위 종목들은 오르는 것이 조금 더 많았다. 셀트리온헬스케어(091990)는 이날 0.80% 내렸지만 셀트리온제약(068760)이 0.84% 오르며 상반된 흐름을 보였다. 펄어비스(263750)는 14.86% 올라 이날 1.19% 내린 에이치엘비를 뛰어넘어 코스닥 시가총액 3위에 올랐으며, 씨젠(096530)(2.35%), 알테오젠(196170)(2.88%) 등도 오름세를 보였다.종목별로는 환경장비 전문 기업인 일승과의 합병상장에 대한 예비 심사가 통과된 미래에셋대우스팩4호(333430)가 상한가를 기록했다. 일승의 최대주주는 지분 60.82%를 보유중인 세진중공업(075580)이다. 또한 지난 3일 ‘따상’을 기록했던 레인보우로보틱스(277810)는 전날 12% 가까운 하락세를 보였지만 이날은 다시 한 번 상한가까지 올랐다. KB오토시스(024120)는 미국 조지아에 부품 공장을 건설한다는 소식에 ‘애플카’ 관련 수혜 기대감이 부각되며 전날에 이어 이틀째 상한가를 이어갔다.한편 이날 거래량은 19억5823만주, 거래대금은 10조7354억8200만원을 기록했다. 상한가 3개를 포함해 648개가 올랐고, 하한가는 없이 646개가 내렸다. 보합권에 머문 종목은 107개다.
- "애플이 日업체와 손잡을 지도"…도쿄 증시 뒤흔든 `애플카`
- [이데일리 이정훈 기자] 5일 일본 도쿄 주식시장에서 자동차업체인 마쯔다 주가가 장중 한때 상한가 근처까지 급등하고 미쓰비시자동차와 스바루, 닛산자동차 등의 주가가 동반 급등하는 일이 벌어졌다. 이는 애플 브랜드를 단 자율주행 전기차인 ‘애플카’가 한국의 현대차·기아 외에도 일본 자동차업체들에게도 위탁 생산될 수 있다는 기대가 퍼진 때문이다. 현지에서는 마쯔다가 가장 가능성 있다고 보면서도 한국 기아와 복수로 위탁 생산에 나설 수 있다는 관측도 내놓고 있다. 5일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문은 애플 부품 공급업체 관계자를 인용, “(애플이 애플카 위탁 생산과 관련해) 적어도 일본 내 6개 기업과 협의를 진행하고 있다”고 보도했다. 이 소식통은 “애플이 어느 업체에 위탁 생산을 맡길 지 타진하고 있는 단계”라며 “한국 업체(기아)가 최종 선정됐는 지는 아직 알 수 없다”고 전했다.이 보도대로 라면 애플의 교섭 물망에 오른 기업은 혼다, 마쯔다, 닛산, 미쓰비시 등인 것으로 전해졌다. 이에 대해 혼다, 마쯔다, 닛산 등은 즉답을 피하고 있고, 미쓰비시는 “사실과 다르다”며 공식 부인했다. 현재 업계에서는 마쯔다의 경우 일본과 멕시코 공장 내에 유휴 생산설비가 있어 `애플카`를 위탁 생산할 수 있는 여력이 가장 크다는 분석을 내놓고 있다. 스바루는 전기차 생산 노하우가 부족하고 닛산 등 대형 브랜드는 장기적으로 애플카 위탁 생산이 오히려 마이너스가 될 수 있다는 우려도 나오고 있다. 마츠모토 후미오 오카산증권 애널리스트는 “단기적으로는 생산량을 늘릴 수 있다는 장점이 있지만, 길게 보면 애플의 하청이 된다는 점에서 마이너스인 만큼 쉽지 않은 결정이 될 것”이라고 전했다.이에 대해 니혼게이자이는 애플이 아이폰을 생산할 때 아시아 각 국으로부터 부품을 조달해 폭스콘에 생산을 위탁하는 방식의 수평 분업 모델을 채용한 것과 같이 전기차 역시 비슷한 전략을 쓸 수 있다고 점쳤다. 앞서 지난 3일 현대차·기아가 ‘애플카’를 생산하기 위해 진행하고 있는 협상이 마무리 단계에 접어들었다고 CNBC가 보도한 바 있다. 소식통들에 따르면 미국 조지아주 웨스트포인트의 기아 조립 공장에서 애플 브랜드 자율주행 전기차를 제조하기 위한 협상이 마무리 단계에 임박한 것으로 전해졌다.니혼게이자이신문은 애플이 일본 요코하마시에서 운영하고 있는 연구 거점인 애플테크놀로지센터가 일본 완성차업체나 부품업체와의 접점 역할을 하고 있는 것으로 추정했다. 이와 관련, 애플이 멀티벤더(하나가 아닌 다수의 부품회사에서 납품을 받으며 경쟁을 유도하는 방식) 전략을 택할 수 있다는 전망도 있다. 최근 애플 소식에 정통한 궈밍치 대만 TF인터내셔널증권 애널리스트는 “현대차 이외에도 GM, 푸조-시트로앵도 애플카 협업 대상이 될 것”이라며 복수의 완성차 업체가 애플의 위탁생산업체로 선정될 수 있다고 점친 바 있다.
- 코스닥, 개인 홀로 '사자'에 상승 출발…970선 눈앞
- [이데일리 권효중 기자] 5일 코스닥 지수가 개인의 매수세에 상승 출발, 970선 진입을 눈 앞에 뒀다. 이날 마켓포인트에 따르면 오전 9시 7분 현재 코스닥 지수는 전 거래일 대비 0.52%(5.04포인트) 오른 969.62를 기록하고 있다. 간밤에는 전세계 코로나10 백신의 접종자 수는 코로나19 누적 확진자 수를 추월하는 등 백신 접종이 이뤄지고 있다는 소식이 전해졌으며, 한국은 이날 식품의약품안전처가 셀트리온(068270)의 코로나19 항체치료제 렉키로나주의 조건부 허가 여부를 결정할 예정이다. 수급별로는 이날도 개인이 홀로 310억원을 사들이고 있다. 개인은 지난 2일부터 홀로 코스닥 시장에서 매수세를 이어오고 있다. 반면ㄱ외국인은 131억원, 기관은 166억원을 각각 팔고 있다. 업종별로는 오르는 업종이 대부분이다. 유통은 1% 넘게 오르는 와중 화학, 기계장비, 비금속, 섬유의류, 금융, 반도체 등이 1%대 미만에서 오르고 있다. 반면 통신방송서비스, 출판·매체복제 등은 1%대 미만에서 하락 중이다. 시가총액 상위 종목들도 오르는 것이 더 많다. 셀트리온헬스케어(091990)는 2.00%, 셀트리온제약(068760)은 1.54% 오르며 나란히 지수를 견인하고 있으며, 에이치엘비(028300)(0.43%), 씨젠(096530)(0.92%), 알테오젠(196170)(0.79%) 등 바이오 종목들도 소폭 오르고 있다. 상위 종목들 중에서는 펄어비스(263750)(-2.00%), CJ ENM(035760)(-2.44%) 등 콘텐츠 관련 업종이 내림세를 보이는 중이다. 종목별로는 이날 상장 첫 날인 기업용 소프트웨어 업체 아이퀘스트(262840)가 7%대 강세를 보이고 있으며, 현대차(005380) 기아차(000270)와 애플카의 협력설에 따라 미국 조지아 공장 부품 납품을 진행하는 KB오토시스(024120)가 상한가를, 구영테크(053270)가 12%대 각각 급등하고 있다.
- [미리보는 이데일리신문]재개발이익도 나누자…또 시장 맞서는 정부
- [이데일리 이연호 기자]다음은 4일자 이데일리 신문 주요 기사다.△1면-재개발이익도 나누자…또 시장 맞서는 정부-단가 현실화, 백마진 개선 없인 택배산업 기형적 구조 못바꾼다-공매도 금지 5월 2일까지 연장…이후 부분 재개-애플 ‘갑질’ 해결책…1000억 내놓는다-[사설]18세까지 모두 아동수당? 기재부 입장 외면 말아야-[사설]야당의 의혹 제기에 “명운 걸라”, 정무수석 대응 틀렸다△줌인&-작은 차고서 시작, 세계 최고 갑부 된 베이조스…이제 하늘과 우주를 본다-소액주주 늘어난 삼성전자…주총 안내에 드는 비용 최소 5배 늘어△공매도 금지 5월 2일까지 연장-“시장 충격 최소화”…동학개미·여당 反공매도 압박에 ‘투트랙’ 선택-2008·2011년 공매도 재개 때도 시장 충격 없었다-주식 장기 투자 인센티브 주는 게 ‘공매도 해법’△전환기 맞은 택배 산업-“3500→2221원‘ 20년 전보다 못한 단가…치킨게임에 ’짓눌린 택배비‘-택배비 2500원서 770원 떼가는 쇼핑몰 부당한 수익인가, 정당한 물류관리비인가-택배비 1000원 올라도 기사 몫은 고작 300원 늘어△주택 공급 확대 방안 오늘 발표-서울 30만, 전국 85만가구 대규모 공급 예고…”현실성, 추진 속도가 관건“-대책 내놓을 때마다 오르던 집값…이번엔 잡힐까 -”특단의 공급 대책“ 엄포에도…수도권 곳곳에서 신고가 속출△애플 동의의결 파장-공정위·애플 ”소비자 수혜·과징금 폭탄 회피…소송보다 낫다“ 공감-구글도 상생안으로 합의할까…’봐주기‘ 불식 관건-통신업계 ”애플이 시정안대로만 한다면야…일단 지켜볼 것“△정치-파란 코트 박영선, 친문에 구애…머리 묶은 나경원, 文정권 정조준-”北에 넘어간 USB, 국민도 알아야“ 주호영 ’대북 원전 국정조사‘ 압박-洪 ”재정당국 입장 절제된 표현“…與 ”사퇴하라“△국제-경기 회복이냐 코로나 재확산이냐…中 인민은행 ’돈 풀기‘ 고심-IT공룡 ’역대급 실적‘ 석유공룡 ’잔혹한 1년‘△경제-”기금 고갈로 고용보험료 인상 불가피“…’전국민 고용보험‘ 암초 되나-코로나에 ’집콕‘…작년 모바일쇼핑 첫 100조 돌파△금융-”우산 뺏을 때 아냐“…코로나대출 규제 완화 연장-보험사도 소비자도 외면한 맹견보험-하나금융 ’코로나로 인한 실업자‘ 특별채용 나선다△산업&기업-재활용·태양광 원료…정유사 반전카드 ’친환경‘-영업이익률 19% ’SK루브리컨츠‘ 지분 매각 앞두고 줄서는 투자자들-최정우 ”안전 챙기느라 생산 미달 땐 포상“-인텔 이어 AMD까지…TSMC 대신 삼성전자에 ’러브콜‘△산업-식약처 휴젤 수사 불똥 튈라…보톡스업계 ’초비상‘-야간 무인 운영 ’스마트슈퍼‘ 중기부·지자체, 800개 육성-5G·신사업의 힘…SKT·LGU+ 영업익 20%대 껑충△소비자생활-유통업계, 새끼 오징어 판매 ’줄줄이 중단‘-절기만 입춘…유통가는 지금 ’춘래불사춘‘-한국야쿠르트, 비대면·MZ세대 공략 ’氣찬 처방전‘△이데일리가 만났습니다-스마트팜, 노지 작물로 확대…잘사는 농촌, 식량자급 디딤돌 놓겠다-’창업정보+AI분석‘ 원스톱 서비스 준비△증권&마켓-테슬라·게임스톱…변동성 큰 종목 선호하는 ’서학개미‘-국내 노크하는 글로벌 PEF…해외로 나가는 토종 PEF△문화-실수해도 얼굴엔 웃음꽃 활짝…이제야 집에 돌아온 것 같아요-문화대상 이 작품 ’서울시향 성시연의 하이든과 쇼스타코비치‘-’위키드‘ 티켓 한장에 40만원…공연 막오르자 암표상 다시 활개△스포츠-’대세‘ 김시우, 켑카·파울러와 방송조 티샷-류현진 ”이제 야구에 전념할 시간“-실력에 경험 더했으니…”팬들 앞에서 우승 세리머니 해야죠“△부동산-지난해 거래 금액 22조 ’역대 최대‘…훌쩍 커버린 꼬마빌딩-”집값 잡는데 3기 신도시 이용마라“ 토지주 반발-서울·세종 집값 거품 꼈다는데…저평가된 곳은 어디△피플-’리틀 정주영‘, KCC 마지막 출근…맏형 곁으로 가다-구현모 KT 대표 ’KAIST 자랑스런 동문상‘-’슈퍼 마리오‘ 드라기, 이탈리아 총리 후보 급부상-”쉽고 편한 MTS로 주식 초보자 공략“△오피니언-서울 강북에 ’제2, 제3의 판교‘ 세우자-프로야구, ’천덕꾸러기‘란 얘긴 듣지 말자△전국-서운산단 이어 계양테크노밸리 추진…산단 중심 경제자족도시 만들 것-서울시 개방형 직위 감소…’늘공‘ 불만 잠재울까-’고양 안심카 선별 진료소‘…검토 대신 ”일단 합시다“△사회-”단독 얼마라도 건지려 헐값 거래…노래방 기계 100원에 팝니다“-法 ’사법농단·검언유착‘ 재판부 교체 조국 부부 사건 재판장은 변동 없어-3주간 185명 접촉…변이바이러스, 지역사회 전파 우려 확산-임성근, 탄핵 소추 임박…법원은 침묵 일관-내년부터 다자녀가구 셋째부터 대학 등록금 전액 무료
- [코스닥 마감]혼조 끝에 970선 올라서…개인만 샀다
- [이데일리 이슬기 기자] 3일 코스닥 지수가 혼조세 끝에 상승 마감하며 970선으로 올라섰다. 개인만 순매수한 가운데 시가총액 상위종목들은 희비가 엇갈렸다.마켓포인트에 따르면 이날 코스닥 지수는 전 거래일 대비 0.71% 오른 970.69에 장을 마쳤다. 이날 코스닥 지수는 960선에서 상승 출발했으나 장 중반에 하락 반전, 한때 958선까지 미끄러졌다. 그러나 오후 들어 다시 상승세를 회복하더니 결국 970선에서 마감했다. 여전히 단기 방향성이 불확실한 가운데 시장은 혼조세를 보이고 있는 모습이다.수급을 보면 개인만 순매수했다. 개인은 1506억원 가량의 주식을 순매수했으나, 기관과 외국인은 958억원 105억원 가량의 주식을 순매도 했다. 기관 중에서는 금융투자(-241억원), 연기금등(-172억원) 등이 매도 우위를 보였다.업종 별로 보면 비금속은 4%대, IT부품은 3%대 상승했다. 운송장비부품, 종이목재 업종은 2%대 올랐다. 건설, 소프트웨어, 화학, IT하드웨어, 인터넷, IT종합, IT소프트웨어, 방송서비스, 디지털컨텐츠, 운송, 통신방송서비스 등 업종은 1%대 올랐다. 금속, 금융, 출판매체복제, 기계장비, 일반전기전자, 반도체, 오락문화, 통신장비, 정보기기, 의료정밀기기, 음식료담배, 통신서비스, 기타서비스 등은 1% 미만으로 올랐다. 반면 제약, 섬유의류, 기타제조, 유통 등은 1% 미만으로 내렸다.시가총액 상위종목들은 절반은 올랐고 절반은 내렸다. 씨젠(096530) 에코프로비엠(247540) SK머티리얼즈(036490)는 1%대 상승했다. CJ ENM(035760) 스튜디오드래곤(253450) 에이치엘비(028300) 케이엠더블유(032500)는 1% 미만으로 올랐다. 반면 제넥신(095700)은 2%대 하락했고, 셀트리온제약(068760) 알테오젠(196170)은 1%대 내렸다. 셀트리온헬스케어(091990) 원익IPS(240810) 펄어비스(263750)는 1% 미만으로 내렸다. 카카오게임즈(293490)는 보합권 마감했다.종목별로 보면 이날 상장한 로봇 플랫폼 기업 레인보우로보틱스(277810)가 상장 첫 날 ‘따상’(시초가를 공모가 2배 형성 후 상한가)에 성공했다. 자동차 부품주 구영테크(053270)는 기아차의 애플카 협력설에 따른 기대감에 상한가로 장을 마쳤다. 반면 동방선기(099410)는 4사업연도간 연속 영업손실을 내 관리종목으로 지정될 수 있는 사유가 발생했다는 소식에 주가가 하한가까지 떨어졌다.이날 코스닥 시장 거래량은 18억 7337만주, 거래대금은 12조 2044억원을 기록했다. 상한가 3개 종목을 포함해 846개 종목이 올랐고 하한가 2개 종목을 포함해 444개 종목이 내렸다. 109개 종목은 보합권 마무리했다.
- [코스피 마감]사흘 연속 상승…3130선 턱밑
- [이데일리 김소연 기자] 코스피 지수가 개인과 외국인의 순매수에 힘입어 3거래일 연속 상승 마감했다. 이날 코스피는 1% 이상 상승하면서 3130선 턱밑까지 올랐다. 3일 마켓포인트에 따르면 코스피는 전 거래일 대비 32.87포인트(1.06%) 오른 3129.68로 장을 마감했다. 이날 코스피는 3108.42로 전 거래일(3096.81)보다 0.37% 상승 출발했다. 장 초반 ‘팔자’에 나섰던 외국인이 이내 순매수로 전환하면서 코스피 지수는 상승폭을 확대했다. 외국인 매수세 유입에 힘입어 코스피는 오후 들어 상승 폭을 키웠다.이날 유가증권시장에서 개인과 외국인이 동반 사자에 나섰다. 개인은 1321억원어치, 외국인은 4276억원어치 사들였다. 외국인은 장 초반 매도 우위를 보였으나 이내 ‘사자’세로 돌아서 지수 상승을 견인했다. 미국 바이든 대통령의 코로나19 부양책에 외국인 수급이 유입되고, 경기 정상화 기대감 커져 투자심리 완화한 영향으로 해석된다. 전날 게임스톱(게임스탑·GME) 등 일부 종목의 과열 우려가 줄어든 점도 긍정적으로 작용했다. 기관만 나홀로 억5823원어치를 팔아치웠다. 기관은 금융투자(-2179억원), 연기금등(-3576억원), 보험(-435억원) 등이 매도 우위였다. 프로그램 매매는 차익과 비차익을 합쳐 1056억원 매도 우위다.대부분 업종이 오름세에 거래를 마쳤다. 운송장비가 4%대 상승으로 마감했고, 건설업이 3%대 오름세를 보였다. 이어 운수창고, 기계, 서비스업, 유통업, 화학, 의료정밀 등이 1%대 이상 상승으로 장을 마감했다. 제조업, 증권, 은행, 전기·전자 역시 강보합권에 마감했다. 이에 반해 의약품, 보험, 종이·목재 등 업종은 약보합세로 거래를 마쳤다.시가총액 상위 종목은 대부분 상승했다. 현대차 관련 그룹주가 일제히 상승했다. 애플카 협력설과 더불어 국내외 자동차 판매량이 증가했다는 점이 주가에 긍정적으로 작용했다. 기아차(000270)가 9.65% 오른 9만7700원에 거래를 마쳤다. 현대모비스(012330)도 3.89%, 현대차는 2.08% 올랐다.LG전자(066570)(4.43%), 카카오(035720)(3.70%, LG화학(051910)(3.52%), 삼성물산(028260)(3.41%)은 3%대 이상 상승 마감했다. NAVER(035420)와 삼성SDI(006400), 삼성전자(005930)도 오름세로 거래를 마쳤다. 이에 반해 셀트리온(068270)은 전 거래일 대비 2.25% 내린 34만7500원에 거래를 마감했다. 그외 SK이노베이션(096770), 삼성바이오로직스(207940)도 약보합권에 머물렀다.이날 코스피 시장 거래량은 8억7745만4000주, 거래대금은 21조6306억원을 기록했다. 상한가 종목 없이 563개 종목이 올랐고, 하한가 없이 268개 종목이 내렸다. 80개 종목은 보합권에서 장을 마쳤다.
- 코스피 3100선 내외 등락중…개인·외국인 동반 매수
- [이데일리 김소연 기자] 3일 코스피 지수가 장초반 한때 3140선을 넘어섰으나 3100선 내외에서 상승과 하락을 거듭하고 있다. 개인과 외국인 동반 매수세와 기관의 매도세가 힘겨루기를 하고 있다. 장초반 ‘팔자’였던 외국인은 이내 ‘사자’로 전환했다.이날 마켓포인트에 따르면 오후 12시55분 현재 코스피는 전 거래일 대비 12.00포인트(0.39%) 오른 3108.81을 기록 중이다. 이날 코스피는 3108.42로 전 거래일(3096.81)보다 0.37% 상승 출발했다. 이날 유가증권시장에서 개인과 외국인이 동반 매수세다. 개인은 6021억원어치, 외국인은 728억원어치를 사들이고 있다. 외국인은 장중 ‘사자’로 전환해 지수 상승에 힘을 보태고 있다. 기관은 7034억원어치를 팔아치우고 있다. 기관 중에서 금융투자(-4496억원), 연기금 등(-2184억원), 보험(-310억원) 등이 매도 우위다. 프로그램 매매는 차익과 비차익을 합쳐 1561억원 순매도 우위다.업종별로 보면 혼조세다. 운송장비가 3%대 상승, 운수창고, 건설업, 화학이 1% 이상 오름세를 나타내고 있다. 유통업, 증권, 기계, 제조업 등은 강보합권에 머물고 있다. 이에 반해 의약훔은 1%대 이상 하락, 섬유·의복, 종이·목재, 보험, 의료정밀, 전기·전자, 통신업은 약보합세다. 시가총액 상위 종목도 혼조세를 보이고 있다. 현대차 관련 그룹주가 일제히 상승 중이다. 애플카 협력설과 더불어 국내외 자동차 판매량이 증가했다는 점이 주가에 긍정적으로 작용하고 있다. 기아차(000270)가 7.86% 오른 9만6100원에 거래 중이다. 현대모비스(012330)도 3% 이상 상승, 현대차(005380)도 1%대 이상 오름세다. LG화학(051910) 2%대 상승, LG생활건강(051900), LG전자(066570), 카카오(035720)도 1% 이상 강세에 거래되고 있다.이에 반해 셀트리온(068270)은 3% 이상 밀리고 있다. 삼성전자(005930), 삼성SDI(006400), SK하이닉스(000660), 삼성바이오로직스(207940)는 약보합권에 머물고 있다.
- 혁신 팔걷은 기업들…잇단 M&A에 주가도 '축포'
- [이데일리 김재은 기자] 코로나19 팬데믹에 수직 추락했던 국내 기업들의 실적이 지난해 3분기부터 회복세다. 특히 코로나가 언택트 등 산업 패러다임 변화를 가속화한 가운데 포스트 코로나 시대 주요 기업들은 대규모 인수합병(M&A)에 나서고 있다. 삼성 현대차 SK LG 등 4대 기업 뿐 아니라 네이버 한화 현대중공업지주 등이 내로라하는 굵직한 딜에 이름을 올리고 있다. 미래 성장성에 배팅한 투자자 덕에 주요 기업들의 주가도 역사상 고점을 새로 쓰고 있다.◇ 삼성, 3년내 M&A 공식화…SK 현대차 등 `바쁘다 바빠`그래픽=문승용 기자최윤호 삼성전자 사장(CFO)은 지난달 28일 4분기 실적발표에서 “기존산업에서 시장 주도적 입지를 확고히 하고 신규산업에서도 지속성장 기반을 강화할 것”이라며 “보유한 재원을 적극 활용해 전략적으로 시설투자를 확대하고, M&A를 추진하겠다”고 밝혔다. 삼성전자(005930)가 M&A를 천명한 것은 지난 2017년 미국 자동차 전장기업 하만을 인수(9조3000억원)한 이후 5년 만에 처음이다. 업계에선 반도체 관련기업 인수 가능성을 높게 보고 있다. 최근 엔비디아의 ARM 인수, AMD의 자일링스 인수, SK하이닉스의 인텔 낸드사업부 인수 등 글로벌 주요기업의 합종연횡이 가속화하고 있는 탓이다. 현대차(005380)그룹은 지난해 12월 11일 미국 로봇업체 보스톤 다이내믹스 지분 80%를 88억달러(9680억원)에 인수한다고 공시했다. 현대차 30%, 현대모비스(012330) 20%, 정의선 회장 20%, 현대글로비스(086280) 10% 등이 참여한다. 정의선 회장은 지난해 10월 자동차(50%), 개인항공(30%), 로보틱스(20%) 등 미래신산업 3대 축을 제시했다. 현대차그룹은 지난해 미국 앱티브와 자율주행 합작법인 모셔널을 설립하면서, 20억달러(2조2000억원)를 썼다. SK(034730)그룹은 지주사인 SK와 SK(034730) E&S가 함께 미국 수소연료전지업체 플러그파워에 15억달러(1조6500억원)를 투자, 지분 9.9%를 보유한 최대주주가 됐다. SK하이닉스(000660)는 인텔의 낸드사업부 인수에 무려 90억달러(9조9000억원)을 투자했다. SK하이닉스는 이번 M&A로 삼성전자에 이은 글로벌 2위 낸드 메모리 사업자로 부상하게 된다. 낸드시장 점유율은 당초 12%에서 23%수준(2분기기준)으로 높아진다. LG(003550)그룹은 5조원의 누적 적자를 낸 스마트폰 사업을 대폭 줄이는 대신 전기차 부품, 로봇시장에 발을 넓히고 있다. LG전자(066570)는 마그나와 함께 전기차 합작법인을 설립했다. 투자규모는 9억2500만달러(1조175억원)에 달한다. 이미 2018년 LG전자는 지주사 LG와 함께 자동차 전장(VC)램프업체 ZKW 지분 100%를 1조4000억원에 인수하기도 했다. 반면 LG그룹에서 계열 분리되는 LG하우시스(108670)는 자동차 전장 소재 사업부를 현대비앤지스틸(004560)에 매각한다. ◇ 콘텐츠로 승부 ‘네이버’…한화 미래는 ‘우주에’한화(000880)그룹은 방산뿐 아니라 우주항공 관련 M&A에 힘을 쏟고 있다. 한화에어로스페이스(012450)가 국내 유일의 위성시스템 수출업체 쎄트렉아이 지분 30%를 1095억원에 인수하며 최대주주에 올랐다. 한화시스템은 저궤도 위성안테나 업체 미국 키메타 지분 9.11%를 332억원을 들여 인수했다. 현대중공업지주(267250)는 두산그룹 구조조정 매물로 나온 두산인프라코어(042670) 인수를 코앞에 두고 있다. 인수가는 8000억~1조원 수준으로 추정된다. 네이버(035420)의 행보도 예사롭지 않다. 네이버는 지난달 20일 세계 최대 웹소설 플랫폼 왓패드를 6533억원에 인수, 글로벌 1위 콘텐츠기업에 올랐다. 왓패드 지분인수대금은 네이버 주식으로 지급할 수 있다. 네이버는 일주일 뒤인 지난달 27일 빅히트(352820)엔터테인먼트 자회사인 비엔엑스에 4119억원을 투자해 지분 49%를 인수키로 했다. 엔터 플랫폼 시장에서의 글로벌 성장 가속화를 위해서다. 네이버는 2017년 6월 미래에셋대우(006800) 5000억원을 시작으로 2019년 10월 CJ ENM(035760), 스튜디오드래곤(253450)(각 1500억원), CJ대한통운(000120)(3000억원) 등 지분교환을 통한 콘텐츠 물류 경쟁력 강화를 추구하고 있다.이밖에 LG화학(051910)은 2019~2021년 연간 3조~4조원의 설비투자를 통해 2023년까지 전기차 배터리 생산능력을 200GWh로 확대한다. SK이노베이션(096770)의 경우 2023년까지 전기차 배터리 생산량을 85GWh로 확대하기 위해 2018~2023년 총 7조~8조원의 설비투자를 진행한다. 한국경제연구원에 따르면 지난해 3분기말 기준 100대 상장사의 누적 영업활동현금흐름(OCF)은 74조7000억원으로 전년동기대비 45.3% 급증했다. 같은 기간 현금성 자산은 113조1000억원으로 20.8% 늘어나며 최근 5년래 최대치를 기록했다. 실제 이들 기업의 주가도 올들어 사상 최고가 기록을 다시 썼다. 삼성전자는 지난달 11일 9만6800원으로 역사상 고점을 찍었고, 현대차 역시 애플카 협업 가능성이 부각되며 지난달 20일 27만7000원으로 역대 신고가를 갈아치웠다. LG전자도 오랜 박스권을 깨고 19만3000원(1월 22일)까지 올랐고, SK하이닉스도 13만5000원(1월 25일)으로 최고가를 경신한 상태다. ◇ M&A 이유는 3가지…성장주 밸류에이션 변동성엔 `주의`이처럼 내로라하는 대기업들이 적극적인 M&A와 투자 확대에 나서는 이유는 뭘까. 크게 세 가지다. △융복합 산업패러다임 속에서 이종산업에 대한 경쟁력 확보 차원 △M&A를 통해 독과점적 지위를 강화하려는 목적 △사실상 제로금리 시대에 넘치는 유동성으로 큰 부담 없이 M&A가 가능하기 때문이라는 설명이다. 대형운용사 크레딧 업계 관계자는 “코로나19로 인해 디지털, 언택트 등으로 산업 패러다임 변화가 가속화하면서 M&A를 통한 사업구조 변경이 가장 빨리 적응할 수 있는 방법”이라며 “게다가 금리는 더 떨어지면서 한국기업 뿐 아니라 글로벌 M&A가 크게 늘어났다”고 분석했다. 다른 업계 관계자는 “현대차, LG, SK 등 모든 회사들이 사업구조를 개편하고 있다. 다각화가 아니다”라며 “효과적 사업구조 개편을 위해 핵심기술을 M&A 방식으로 원활히 사고 있는 것”이라고 말했다. 그는 “총통화(M2) 증가율이 지난해 18% 늘었고, 올해도 15%가량 될 것(지난해를 제외한 최근 5년간 M2 증가율은 평균 5% 내외)”이라며 “수요함몰이 아닌 이상 신성장 산업에 대한 높은 멀티플은 크게 조정받지 않을 것”이라고 예상했다. 보수적인 크레딧 업계에선 다소 이례적인 평가다. 김학균 신영증권 리서치센터장은 “예전보다 미래에 대한 눈에 보이지 않는 가치들이 주가 밸류에이션에 반영됐고, 그 결과 코스피지수가 3000선까지 올랐다”며 “새로운 영역에서 중요한 실험을 하고 있고, 게임이 진행중이나 과거보다 굉장히 변동성이 클 수 있다”고 조언했다. 일례로 1년전 현대차에 대한 시각과 최근의 시각은 매우 달라졌고, 앞으로 1년 뒤 어떻게 바뀔지는 정확히 알 수 없다는 것이다. 지금은 기대치가 크지만, 부침이 큰 단계에서 긍정적인 면을 극적으로 보고 있다고 판단했다. 손창배 키스톤PE 대표는 “대기업의 M&A는 새로운 전략이 아니지만, 최근 산업변화에 따라 눌려 있던 M&A 수요가 폭발한 것”이라며 “대기업이 M&A에 나설 경우 3~5년의 단기 성과에 연연하지 않아도 돼 상대적으로 재무적투자자(FI)에겐 불리할 수 있다”고 말했다. 다만 “대기업의 자금력도 무한정하지 않기 때문에 일정부분 트렌드를 거친 뒤 다시금 FI와 중소기업에 기회가 올 것”이라며 “이같은 경쟁을 통해 FI의 딜 경쟁력과 입찰 경쟁력, 인수 후 통합(PMI)에 대한 경쟁력도 높아질 수 있다”고 말했다.
- 벤츠, 모바일 멤버십 '메르세데스 미 케어' 공식 출시
- [이데일리 이승현 기자] 메르세데스-벤츠 코리아는 다양한 제휴사 혜택 및 생활 편의 서비스를 제공하는 모바일 멤버십 프로그램 ‘메르세데스 미 케어(Mercedes me Care)’ 앱을 1일 공식 출시하고, 이와 함께 메르세데스 미 앱 패밀리를 강화해 나간다고 밝혔다.메르세데스 미 케어 앱◇세차·대리운전·골프예약 등 서비스 제공전 세계 메르세데스-벤츠 최초로 국내에서 공식 서비스를 시작하는 ‘메르세데스 미 케어’는 모바일 앱을 기반으로, 기존의 멤버십 프로그램인 ‘메르세데스카드’를 대체하는 앱 형식의 카드와 동시에 더욱 강화된 라이프 스타일 서비스 및 차량 관련 서비스를 제공하는 메르세데스-벤츠의 새로운 통합 멤버십 프로그램이다.이번에 새롭게 론칭한 앱 내에서 기존 메르세데스카드 정보와 포인트를 편리하게 조회하고 사용할 수 있다. 기존 멤버십 혜택인 메르세데스 컬렉션 할인 및 대한항공, 힐튼 등 50개가 넘는 제휴사 할인이 제공되며, 메르세데스-벤츠 고객만을 위한 특별 이벤트 정보 확인과 신청이 가능하다. 또 벤츠 코리아는 차량 관련 신규 서비스 제공을 위해 KT와 함께 온·오프라인 연계(O2O, Online to Offline) 플랫폼을 구축하고, 관련 파트너사들과 제휴를 맺었다. 이를 통해 △세차 △대리운전 △일일 기사 △골프 △레스토랑 예약 등 다양한 서비스를 새롭게 제공한다. 신규 서비스는 벤츠 차량을 소유한 고객뿐만 아니라 앱 가입자라면 누구나 사용할 수 있다.벤츠 코리아는 메르세데스 미 케어 앱 런칭을 기념해 아이폰 12 프로, 공기 청정기, 씨마크 호텔 숙박권 등을 경품으로 제공하는 다운로드 이벤트를 실시한다. 메르세데스 미 케어 앱을 통해 메르세데스카드를 활성화한 후, 이벤트 페이지에서 4월 30일까지 응모할 수 있다. 이벤트 당첨자는 3월부터 5월까지 매월 한 번씩 발표된다.◇전기차 충전소 정보와 최적화된 경로 안내벤츠 코리아는 최고의 고객 만족을 위해 폭넓은 디지털 환경을 구축하고 있다. 이러한 노력의 일환으로 지난 2017년 운전자·차량·서비스 센터를 하나로 연결해 다양한 안전 및 편의 솔루션을 제공하는 프리미엄 커넥티드 카 서비스 ‘메르세데스 미 커넥트’를 소개한 바 있으며, 지난해 12월에는 기존 ‘메르세데스 미’ 앱의 사용자 경험을 개선한 업그레이드 버전을 새롭게 출시했다. 커넥트 서비스가 탑재된 차량을 메르세데스 미 앱과 연동하면 △24시간 긴급출동 서비스를 요청할 수 있는 미콜(meCall) △사고 발생 시 차량의 통신 모듈을 통해 자동으로 고객 센터와 연결하는 e콜(eCall) △차량의 문, 창문, 선루프, 공조 장치 원격 제어서비스 △차량 진단을 통해 관련 데이터를 원격으로 공식 서비스 센터로 전송하는 차량 진단 서비스 등 다양한 기능을 앱 내에서 사용할 수 있다.이와 함께 더 뉴 EQC와 같은 순수 전기차의 경우, 앱을 통해 배터리의 충전 상태와 잔량을 확인할 수 있고 차량에 탑재된 EQ 전용 내비게이션과 연동해 실시간 충전소 정보와 최적화된 경로 안내를 받을 수 있다. 커넥티비티 기능이 탑재되기 이전의 벤츠 차량들도 ‘메르세데스 미 어댑터’를 장착해 활성화하면 메르세데스 미 커넥트가 제공하는 일부 디지털 서비스를 경험할 수 있다.향후 벤츠 코리아는 메르세데스 미 케어와 메르세데스 미 앱에 이어 모바일 서비스를 추가적으로 선보이며, 고객이 시간과 장소에 구애 없이 다양한 디지털 서비스를 누릴 수 있는 환경을 구축할 계획이다. 또 전동화 차량 사용자들에게 한층 편리한 충전 및 주행 경험을 선사하기 위한 ‘EQ 전용 충전 솔루션’을 비롯해, 차량에 필요한 서비스를 안내하고 실시간으로 서비스 센터 예약이 가능한 ‘메르세데스 미 서비스’ 앱이 연내 순차적으로 출시될 예정이다.한편, 이번에 선보인 메르세데스 미 케어 및 업그레이드된 메르세데스 미 앱은 애플 앱스토어와 구글 플레이스토어를 통해 다운로드할 수 있다.
- [스타애널]김민경 미래에셋 연구원 '현대모비스'로 1월 수익률 TOP
- 2021년부터 이데일리가 리서치알음과 함께 빅데이터를 통해 증권사 분석 리포트의 주가 영향력을 점검합니다. 실제 개인투자자들의 수익률 향상에 기여하고자 리포트 영향력, 파급력, 지속력 등을 꼼꼼히 점검해 주간, 월간, 분기, 반기, 연간 단위로 ‘스타 애널리스트’를 선정해 발표합니다. 우선 주간 기준으로 발간일 전일 종가 대비 주간 종가로 주간 스타 애널리스트를 선정했습니다. 리포트 발간일 시가 대비 고가 등락률을 계산한 ‘당일 수익률’ 순위도 함께 공개합니다.[이데일리 김성훈 기자] 김민경 미래에셋대우 연구원이 지난달(1월) 보고서를 발간한 증권사 소속 연구원(애널리스트) 가운데 가장 높은 수익률을 달성한 것으로 조사됐다. 연초 국내 증시를 뜨겁게 달군 애플과 현대차(005380)의 ‘애플카’ 협업 소식에 현대모비스(012330)에 주목해야 한다는 보고서가 가파른 수익률로 이어졌다. 김 연구원은 보고서가 발간된 당일 시가 대비 당일 고가를 기준으로 한 월간 ‘당일 수익률’까지 1위 자리를 꿰차며 신축년(辛丑年) 기분 좋은 출발을 알렸다. 이밖에 중고 반도체 장비 거래 업체인 서플러스글로벌(140070)과 경영권 분쟁이 치열하게 펼쳐지고 있는 금호석유(011780) 관련 보고서를 다룬 연구원들이 수익률 상위권에 오르면서 새해 첫 달 날카로운 분석력을 뽐냈다. 증권사 보고서 월간 당일 수익률 순위(자료=리서치알음)1일 독립 리서치센터 및 빅데이터 업체인 리서치알음에 따르면 김 연구원이 지난달 4일 발표한 보고서에서 다룬 현대모비스의 월간 투자 수익률은 24.27%로 전체 증권사 연구원 보고서 중 가장 높았다. 월간 수익률은 보고서 발간일 전날 종가 대비 그 달 마지막 거래일 종가를 비교해 계산했다. 정 연구원이 기록한 수익률은 1월 코스피(유가증권시장) 시장이 3.58% 오른 것과 비교하면 눈에 띄는 수치다. 새해 증시 첫날 발표한 보고서임에도 고수익률을 유지하며 월간 수익률이 가장 높은 보고서에 당당히 이름을 올렸다. 김 연구원은 앞서 지난 4일 발표한 ‘기다리던 시간이 다가오는 중’이라는 제목의 보고서를 통해 현대모비스의 외형 성장이 지속될 것으로 전망했다. 그는 “현대모비스는 조립 위주에서 핵심 기술 보유로 전환하고 있다”며 “내연기관 시장이 감소하고 있음에도 전기차 산업에서 더 높은 경쟁력을 확보해 외형 성장을 유지하고 있다는 점이 포인트”라고 설명했다. 현대모비스 주가(종가 기준)는 김 연구원의 보고서 발간 전인 지난해 12월 30일 25만5500원에서 1월 29일 31만7500원으로 24.27% 급등했다. 월간 수익률 2위는 동원시스템즈(014820)를 다룬 유경하 DB금융투자 연구원이 차지했다. 보고서 발간(1월 22일) 후 월간 수익률은 22.95%였다. 유 연구원은 동원시스템즈에 대해 “친환경 소재 기업으로의 첫걸음을 떼면서 2차전지용 소재, 생분해성 식품 파우치(에코 소브레), 초경량 유리병 등 친환경 제품 연구개발의 성과를 확인할 차례”라며 “올해 포장재 거인에서 친환경 소재 거인으로 두 번째 진화를 앞두고 있다”고 평가했다. 이어 지난달 21일 서플러스글로벌(140070) 관련 보고서를 발표한 이승철 카카오페이증권 연구원이 16.49%의 수익률로 뒤를 이었고 금호석유를 비롯한 6개 종목 관련 보고서를 낸 김한샘 SK증권 연구원(12.39%), 쎄트랙아이 등 3개 종목 보고서를 발표한 김종민 삼성증권 연구원(11.62%) 등이 뒤를 이었다. 앞서 증권사 보고서 월간수익률에서 1위를 차지한 김민경 연구원은 보고서 발간일 시가 대비 고가를 기준으로 집계한 월간 ‘당일 수익률’에서도 18.43%로 1위를 차지하며 두 부문 최상위권을 싹쓸이 했다. 월간수익률에서 3위를 차지했던 이승철 카카오페이증권 연구원은 월간 당일 수익률 부문에서 15.93%를 기록하며 2위로 한 단계 점프했다. 이밖에 3위는 동화화성 등 2개 종목 보고서를 발표한 임상국 KB증권 연구원(10.49%), 4위는 한화에어로스페이스(012450) 등 3개 종목 관련 보고서를 펴낸 김종민 삼성증권 연구원(9.88%), 5위는 한솔로지스틱스(009180) 등 6개 종목 보고서를 발표한 최성환 리서치알음 연구원이 각각 이름을 올렸다. 지난달에는 증권사 소속 연구원 336명이 보고서 총 1933개를 발간한 것으로 집계됐다. 월간 및 당일 수익률 상위권에는 대형사와 중소형사 연구원이 고루 포함되며 2월에도 치열한 경쟁을 예고하고 있다.
