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남양주 소재 83개 기업 왕숙도시첨단산업단지 "입주 원한다"
(사진=남양주시)[남양주=이데일리 정재훈 기자] 현재 남양주시에 소재한 기업 중 83곳이 왕숙 3기신도시 내 도시첨단산업단지 입주 의향이 있는 것으로 나타났다.경기 남양주시는 지역 내 기업을 대상으로 진행한 ‘왕숙 도시첨단산업단지 홍보 및 투자의향 설문조사’ 결과를 1일 발표했다.설문조사 결과 83개 기업이 총 40만3000㎡의 투자수요를 확인했다.설문에 참여한 기업들은 대지형 토지를 선호하는 것으로 나타났다.사옥과 연구소, 복합시설 등의 용도로 입주할 계획인 기업들은 금융지원 및 세제감면과 저렴한 분양가, 기술개발·사업화 지원 및 인력지원 등의 인센티브 제공을 원했다.이번 설문조사는 미래 핵심 산업 관련 기업들을 대상으로 왕숙 도시첨단산업단지를 홍보하고 기업투자 의향을 선제적으로 파악하기 위해 실시했다.시는 왕숙 도시첨단산업단지 등 일자리 용지 개발을 차질 없이 추진할 계획으로 각종 인센티브를 제공하고 기업 활동 규제 개선을 위한 원스톱 지원 체계 구축을 통해 기업 경영하기 좋은 투자 환경을 만든다는 전략이다.시 관계자는 “이번 설문조사를 통해 관내 기업인들에게 왕숙 도시첨단산업단지를 자연스럽게 홍보하고 기업들의 투자수요를 파악할 수 있었다”며 “확보된 투자수요 결과는 향후 도시첨단산업단지 토지이용계획 및 산업배치계획 수립 등을 위한 기초 자료로 활용할 계획”이라고 말했다.

2023.06.01 I 정재훈 기자

남양주시, 왕숙3기신도시 '선교통 후입주' 국토부 원칙 재확인
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 주광덕 남양주시장이 원희룡 국토교통부 장관으로부터 왕숙 3기신도시 ‘선교통 후입주’ 원칙을 다시한번 확인 받았다.경기 남양주시는 31일 시청 여유당에서 한국토지주택공사(LH)와 신도시를 기반으로 한 지역특화발전을 위한 공동 업무 협약을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 주광덕 남양주시장과 원희룡 국토교통부 장관, 이한준 LH 사장이 참석했다.주광덕 남양주시장과 원희룡 국토교통부 장관, 이한준 LH사장(오른쪽부터)이 협약서를 들고 기념촬영을 하고 있다.(사진=국토교통부 제공)이날 협약은 3기신도시에 DNA(Data, Network, AI)를 기반으로 도시첨단산업단지와 복합쇼핑몰 등을 조성하고 반도체·데이터센터(IDC)·첨단 앵커기업을 비롯한 컨벤션센터, 복합 문화 시설 등 신(新) 성장 동력을 유치한다는 취지로 추진했다.이를 통해 시는 왕숙 3기신도시에 수준 높은 교통·생활·문화·자족 인프라를 구축하고 지역특화발전을 통해 수도권 동북부 권역 전체 성장을 견인할 것이라는 계획이다.특히 이날 협약식에 참석한 원희룡 장관은 주광덕 시장이 취임과 동시에 강조해 온 왕숙 3기신도시의 ‘선교통 후입주 원칙’을 실현할 것이라는 입장을 다시 한번 강조해 의미를 더했다.원희룡 국토교통부 장관은 “과거 신도시는 입주가 끝날 때까지도 교통이 해결되지 않아 주민들이 불편을 겪는 경우가 많았지만 왕숙지구 등 앞으로의 신도시 개발에서는 그러한 사례를 반복하지 않을 것”이라며 “광역교통개선대책을 서둘러 마련해 왕숙지구가 도시 완성 및 입주 전에 선교통·후입주 원칙을 실현하는 모범 사례로 만들겠다”고 강조했다.이어 “왕숙지구가 주거와 일자리, 도시 자족 기능이 복합적으로 이뤄지는 모범적인 신도시가 되도록 LH와 남양주시가 서로 긴밀하게 협력해 나가길 바란다”고 덧붙였다.이와 함께 원 장관은 왕숙 3기시도시 조성을 위한 국토교통부의 명확한 계획에 대한 입장도 내놨다.원 장관은 “광역교통 및 남양주시 내 여러 가지 교통 문제를 처음부터 끝까지 전담·총괄하는 교통총괄기획과(TMP) 제도를 도입할 것”이라며 “국토교통부는 남양주시가 명품 자족 도시로 발돋움할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.이한준 LH 사장은 “신도시 사업과 관련해서 선교통 문제, 자족 기능 문제는 100만 도시를 위해서 필수 불가결한 사안”이라며 “단순히 집만 공급하는 것을 넘어 남양주시가 100만 도시로서의 자족 기능을 강화해 주민들이 살기 좋은 도시가 되도록 최선을 다하겠다”고 전했다.협약식에 참석한 주광덕 시장(오른쪽)이 원희룡 국토교통부 장관과 함께 앉아 왕숙 3기신도시 사업에 대한 의견을 나누고 있다.(사진=남양주시 제공)이에 대해 주광덕 시장은 “3기신도시는 국가가 광역교통개선대책으로 수석대교를 신설해 ‘선교통 후입주’라는 국민과의 약속과 정책 공약으로 이미 사전 분양까지 이뤄진 상황”이라며 “수석대교 착공의 결단과 국가 정책에 적극 협조한 74만 남양주 시민에 대해 국토교통부와 LH도 약속한 것을 꼭 실현해 주길 바란다”고 요청했다.이어 “국토교통부·LH와 함께 왕숙신도시가 남양주시 미래 발전을 견인할 경제·산업 중심 도시로 만들겠다”고 말했다.한편 이날 협약은 △신도시 내 신(新) 성장 동력 기반 조성 및 유치를 위한 공동 전략 및 정책 수립 △신도시 내 수준 높은 교통·생활·문화·자족 인프라 조성 △신도시 지역특화발전을 위한 정책 수립 및 사업 공동 발굴 △상호 협조 및 행정 지원 체계 구축을 위한 공동협의회 구성 등 내용을 담고 있다.

2023.05.31 I 정재훈 기자

남양주시, 올해 중 새 시청사 건립 기금 650억원 조성
(사진=남양주시)[남양주=이데일리 정재훈 기자] 남양주시가 왕숙 3기신도시 개발 등 인구유입에 대비해 추진하는 신청사 건립 사업이 속도를 낸다.10일 경기 남양주시에 따르면 약 6만5000㎡ 규모의 새 시청사 건립을 위한 기금 2300억 원을 적립한다.이에 따라 시는 지난 2021년부터 4년간 매년 200억 원 이상을 조성한다는 기금 운용 계획을 세우고 민선 7기인 2021년에 200억 원, 민선 8기가 시작된 2022년에는 250억 원의 기금을 조성했다.그동안 시는 기금의 성격상 본예산에는 매년 20억 원씩 신청사 건립 기금을 편성(2021년, 2022년, 2023년 예산 편성 동일)하고 마무리 추가경정예산에서 나머지 금액을 확보했다.올해 역시 본예산에 20억 원을 편성했으며 현재까지 총 470억 원을 확보, 기금 조성률 20%를 달성했다.나아가 시는 올해 말까지 180억 원을 추가로 확보해 총 650억 원의 기금을 조성한다는 계획이다.시 관계자는 “타당성 조사 용역 등을 통해 시민들의 다양한 의견을 수렴하고 시의회 의견 등을 충분히 반영해 신청사 건립을 추진할 계획”이라고 말했다.

2023.05.10 I 정재훈 기자

고양시, 국토부 '스마트시티 조성사업' 선정…국비 100억원 확보
[고양=이데일리 정재훈 기자] 이동환 시장이 직접 나서 발표까지 한 끝에 고양시가 국토부의 ‘거점형 스마트시티’로 최종 선정되는 쾌거를 이뤘다.이를 통해 시는 스마트 기술을 접목, 행정 서비스 뿐만 아니라 교통, 안전, 환경 등 시민들의 실생활에 필요한 정보를 제공할 수 있게 됐다.경기 고양특례시는 국토교통부 공모사업인 ‘2023년 거점형 스마트시티 조성사업’에 최종 선정됐다고 4일 밝혔다.이번 공모사업 선정을 위해 시는 지난 2일 서울 스페이스에이드 CBD에서 열린 최종 평가에 이동환 시장이 직접 나서 발표를 할 만큼 공을 들였다.이동환 시장이 지난 2일 서울 스페이스에이드 CBD에서 열린 최종 평가에서 직접 발표하고 있다.(사진=고양특례시 제공)거점형 스마트시티 조성사업은 도시 전역의 문제를 해결하기 위해 데이터 허브 및 가상 모형(디지털 트윈) 인프라 기반의 서비스를 구축해 스마트시티의 확산 거점을 조성하기 위해 국토교통부가 추진하며 이번 공모 선정으로 고양시는 3년간 국비지원 100억 원을 포함해 총 200억 원의 사업비를 투입한다.시는 1기 노후도시와 3기신도시를 보유하고 있는 수도권 북부의 특례시이면서 전국의 스마트 핵심도시를 S자로 이어주는 시작 도시로 국토 스마트 구상에 맞는 고양형 혁신모델을 추진할 예정이다.이를 위해 시는 △다양한 정책에 활용할 수 있는 데이터허브 및 플랫폼 구현 △도시의 미래 모습을 3차원 디지털 트윈으로 제공 △ChatGPT 기반의 AI행정서비스 △지역산업과 연계한 다양한 서비스를 제공한다.또 데이터에 기반한 최첨단 교통분석시스템 구현과 스마트시티 이노베이션 센터를 운영할 계획이다.데이터 기반으로 도시관리 서비스와 인공지능(GPT)을 활용한 행정 서비스, 화훼·전시(마이스) 등 산업과 연계한 체험 서비스, 드론 산업의 인프라 마련, 최첨단 교통분석시스템 구현, 수요응답형 버스를 운영할 수 있다.고양시 스마트시티 조성 사업 계획도.(그래픽=고양특례시 제공)아울러 국내 대표적인 스마트도시 업체와 컨소시엄을 구성해 스마트시티 서비스 실증 등을 위한 ‘고양 스마트시티 지원센터’를 구축하고 2025년까지 스마트시티 거점 구축을 위한 ‘고양 스마트시티 이노베이션센터’를 운영할 계획이다.이동환 시장은 “고양시는 이번 공모사업 선정을 계기로 명실상부 경기북부를 이끌어갈 광역거점 스마트도시로의 큰 역할을 담당하게 됐다”며 “사물인터넷 기술을 적용해 보편적 복지와 삶의 여유, 재미가 더해지는 고양시만의 스마트한 도시의 삶에 더 가까워질 것”이라고 밝혔다.

2023.05.04 I 정재훈 기자

LH 경기북부본부, 의정부에 들어선다
[이데일리 박경훈 기자] 한국토지주택공사(LH)가 25일 의정부와 ‘LH-의정부시 간 상생협력체계 구축을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.이한준(왼쪽) LH사장과 김동근 의정부 시장이 25일 협약식 직후 기념촬영을 하고 있다. (사진=LH)이번 협약은 의정부 지역 발전 및 경제 활성화, 지역주민 삶의 질 개선 등을 위해 협업할 수 있는 기반을 구축하기 위해 마련됐다.양 기관은 △의정부 고산·우정지구 등 의정부 관내 LH 사업의 원활한 추진 △자족기능 강화와 지역주민 삶의 질 개선 △LH 경기북부지역본부 사옥이전과 안정적인 근무환경 조성 △지역 발전을 위한 정책 수립 및 사업 발굴 등과 관련 협력하기로 했다.LH는 올해 초 행정구역 단위로 사업을 관할할 수 있도록 조직을 재정비하고, 수도권 사업의 효율성을 높이기 위해 경기북부지역본부를 신설했다.경기북부지역본부는 한강 이북에 위치한 경기도 11개 시·군을 담당한다. 고양시를 비롯해 △파주시 △양주시 △의정부시 △남양주시 △구리시 △가평군 △동두천시 △연천군 △포천시 △김포시 등이다.LH는 고객 접근성, 경기도 북부청사와의 접근성, LH 경기북부지역본부 내 사업본부 위치 등을 고려해 의정부시 관내 사옥 후보지를 검토 중이다.한편, LH는 올해 경기북부지역에서 8조5000억원 규모의 사업비를 집행하고 5월 이후에는 약 5585가구의 분양·임대주택에 대한 입주자모집을 실시한다.토지보상과 조성공사에 6조원, 주택건설과 주거복지 사업에 2조5000억원을 투입하고, 남양주왕숙과 고양창릉 3기신도시 조성공사도 시작할 계획이다.5월 이후에는 고양장항A-2 등 분양주택 1013가구, 고양장항A-1 등 건설임대주택(국민·영구·행복) 1962가구, 매입·전세임대주택 2610가구도 공급한다.이한준 LH 사장은 “의정부시와의 긴밀한 협력을 바탕으로 의정부 지역에서 추진하는 LH사업을 성공적으로 마무리하고, 지역주민 생활여건 개선은 물론 경기북부지역 균형성장을 위해 적극 노력하겠다”고 말했다.

2023.04.25 I 박경훈 기자

성남시 탄천 일대 10개 교량 보도부 전면재시공.. 특별재난지역 건의도
24일 신상진 성남시장이 기자회견을 열고 탄천 일대 교량 보도부 재시공 계획 및 특별재난지역 지정 선포 건의 배경을 설명하고 있다.(사진=성남시)[성남=이데일리 황영민 기자] 성남시가 탄천일대 10개 교량 보도부에 대한 완전 철거 후 재설치 계획을 밝혔다. 정자교 붕괴사고 이후 육안으로도 왜곡이 발견된 수내·불정·금곡·궁내교 등 4개 교량에 더해 14개 교량의 보도부를 전면 재설치하는 것이다. 24일 신상진 성남시장은 기자회견을 열고 분당구 탄천 일대 14개 교량에 대한 긴급정밀안전진단 결과를 발표했다. ‘지난 21일까지 진행된 진단 결과 양현·황새울보도·신기보도교 등 3곳은 C등급, 사송·야탑·하탑·백궁보도교 등 4곳은 D등급, 방아·서현·백현·돌마·미금·구미·오리교 등 7곳이 E등급 판정을 받았다. 이에 시는 안전등급 D·E등급을 받은 사송·야탑·하탑·방아·서현·백현·돌마·미금·구미·오리교 등 10개 교량에 대해 보도부 완전 철거 후 재설치하기로 결정했다.아울러 신기보도교와 백궁보도교는 캔틸레버부 제거 후 사용, 양현교와 황새울보도교는 경량보도 실치 및 상수관 이설 등 조치 후 사용키로 했다. 시는 앞서 수내·불정·금곡·궁내교 등 4개 교량에 대한 보도부 완전 철거 후 재시공을 발표한 바 있다. 이번 후속조치에 따라 탄천 일대 20개 교량 중 14개 교량 보도부가 전면 철거 후 재시공을 하게 됐다.이번 후속조치 결정에 따라 성남시는 22일과 23일 백현교와 서현교를 우선 통제했으며, 24일 미금·구미·오리교, 25일 방아·돌마·하탑교, 26일 사송·야탑·궁내교. 27일 백궁보도교를 순차적으로 통제할 예정이다.아울러 성남시는 정부에 성남을 특별재난지역으로 지정·선포하고 행정·재정적 지원을 요청했다.신상진 시장은 “분당을 포함한 1기신도시 기반시설은 정부 주도하에 건설되었고, 비록 30여 년이 지났지만 국민의 안전을 책임져야 하는 정부의 역할은 변함이 없을 것”이라며 “분당구 탄천 횡단 교량 20곳 중 17개소 보도부를 재시공하는데 약 1500억 원 이상의 재원이 필요한데 지자체의 능력만으로는 신속한 복구가 불가능하다. 국가적 차원의 지원이 필요하다”고 강조했다.

2023.04.24 I 황영민 기자

"창릉신도시 자족기능 강화해야"…고양시, 덕양연합회와 간담회
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양 창릉 3기신도시의 자족기능 강화를 위해 시와 주민들이 소통에 나섰다.경기 고양특례시는 지난 17일 덕양구 주민들로 구성된 ‘덕양연합회’와 창릉신도시의 자족기능과 시 전체 균형발전을 논의하기 위한 소통간담회를 가졌다고 18일 밝혔다.(사진=고양특례시 제공)이날 간담회에서 덕양연합회는 공항과의 접근성, GTX-A노선 등 다양한 교통수단과 지리적 장점을 활용한 선도기업 유치, 종합병원 설립, 창릉신도시 기업유치 TF팀 구성 및 운영을 제안했다.또 간담회에는 한국토지주택공사(LH) 관계자도 참여해 창릉신도시 조성 과정에서 고양시 및 주민과의 지속적으로 소통할 것이라는 입장을 전했다.이동환 시장은 “기존 신도시들은 국가 주도형 하향식 개발이었지만 고양시는 주민과 함께 만들어가는 상향식 방식으로 자족도시 개발을 추진할 것”이라며 “산적한 각종 규제로 생기는 어려움을 지혜롭게 풀어나가 고양특례시의 위상을 높이겠다”고 말했다.한편 덕양연합회는 행신, 창릉, 화전, 삼송, 향동, 덕은, 원흥 등 7개 지역주민이 참여한 민간단체로 창릉신도시 자족기능 강화를 위한 기업유치 등 고양특례시 균형 발전방안을 모색하고자 지난달 18일 덕양구청 대강당에서 창립했다.

2023.04.18 I 정재훈 기자

[단독]광명시흥지구 감평사 선정 기준 두고 LH-주민 갈등 격화
[이데일리 김아름 기자] 한국토지주택공사(LH) 직원들의 내부 정보 이용 투기 사건으로 홍역을 치른 ‘광명시흥 공공주택지구’에서 이번에는 감정평가를 놓고 주민과의 갈등이 커지고 있다. 논란이 된 부분은 토지보상을 위한 감정평가사 선정 기준 때문이다.감평사 선정 시 ‘토지주 50% 이상 동의’를 얻어야 하는데 광명시흥은 지구 면적이 넓어 하나의 감평사가 전체 토지를 평가할 수 없다. LH는 이를 이유로 내세워 8개 지구로 나누고 8개의 감정평가사를 투입하겠다고 했다. 이때 LH는 ‘토지주 50% 이상 동의’ 기준을 각각 적용하겠다고 했고 주민·토지주는 이러한 기준 적용은 국내 어느 사업에도 적용한 바 없다며 불이익을 주고 있다고 반발하고 있다.11일 이데일리의 취재를 종합하면 지난달부터 LH 광명시흥사업본부는 광명시흥 공공주택지구 주민과 토지주를 대상으로 2차례에 걸쳐 공개 설명회를 열었다.주민 반발에 대해 LH 관계자는 “전체 지구를 하나의 감평사가 감정평가를 할 수 없어서 구역별로 나눈 것이고 감평사를 선정하려면 해당 구역에서 각각 50% 이상 동의를 받아야 하는 게 기준이다”며 “지역이 넓다 보니 구역을 나눈 것이다. 예를 들어 1구역에서 선정한 감평사를 전체 지구 기준으로 적용한다면 5구역 감평사도 1구역 토지주 동의 시 선정하라는 것인데 이게 기준에 맞는 것인가”라고 설명했다. LH는 구역별 50% 동의를, 대책위는 전체 지구 합산 평균 50% 동의를 주장하고 있다.광명시흥 주민과 토지주들은 기존 3기신도시 중 하남교산, 남양주왕숙, 고양창릉 등 대규모 지구도 감정평가 구역을 몇 개로 분할했지만 ‘50% 동의’는 지구 전체면적을 기준으로 감평사를 정했다고 지적했다. 실제 LH가 2020년 하남교산 지구 주민대책위원회의 관련 질의에 대해 ‘지구 전체 토지’를 기준으로 토지소유자의 추천동의 요건을 충족하는지 판단한다고 공식 답변했다. 이에 대해 LH는 “답변서는 원론적인 내용일 뿐 실제 구역별로 50%의 동의를 받아 감평사를 선정했다”며 “구역별 50% 동의를 통해 빠른 보상논의와 개발을 진행하기 위한 것이다”고 설명했다.이 지역 주민과 토지주들은 LH가 나눈 구역별로 감평사를 선정해 각각의 감정결과를 내놓으면 구역별로 개발 속도가 달라질 수밖에 없다고 주장한다. 예를 들어 1구역 동의율이 10%고 2구역 동의율이 100%라면 2구역이 먼저 LH와 토지보상을 시작한다는 것이다. 따라서 1구역 동의율과 2구역 동의율을 합한 뒤 나누면 60%이기 때문에 같이 토지보상 논의를 시작할 수 있다는 것이다. 광명시흥 공공주택지구 주민대책위원회 관계자는 “안 그래도 협상력이 떨어지는 대책위가 또다시 쪼개져 LH에 끌려다닐 수밖에 없다. 제대로 된 보상을 받을 유일한 방법이다”고 설명했다.이어 이 관계자는 “전체 지구의 50% 동의로 정하면 하나의 주민 대책위가 활동할 수 있지만 8개 구역으로 나뉜다면 대책위도 8개로 나뉘기 때문에 주민 분열은 물론 LH와의 협상에서 주민 권리를 제대로 받을 수 없는 문제로 직결된다”고 우려했다.LH는 “광명시흥지구의 원활한 사업추진을 위해 지구 주민의 의견을 청취하고 필요하다면 제도개선을 정부와 협의해 나갈 계획”이라고 설명했다. LH가 2020년 하남교산 지구 주민대책위원회의 관련 질의에 대해 ‘지구 전체 토지’를 기준으로 토지소유자의 감정평가업자 추천동의 요건의 충족 여부를 판단한다고 공식 답변한 문서.(사진=광명시흥 공공주택지구 주민대책위)

2023.04.11 I 김아름 기자

이동환 시장 "재건축·경제자유구역 접목, 고양을 테헤란로처럼"
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양시가 주민의 입맛에 맞는 ‘주민맞춤형’ 재건축 추진 의지를 재차 확인했다.31일 경기 고양특례시에 따르면 이동환 시장은 지난 30일 주엽2동 행정복지센터에서 열린 ‘주민과의 대화’에서 “주민들이 원하는 주민맞춤형 재건축 추진을 통해 지역별로 특색있게 추진하겠다”는 입장을 내놨다.이 자리에서 이 시장은 “정부가 1기신도시를 포함한 노후계획도시 주민들의 주거여건 개선을 위해 특별법을 마련하고 있는 만큼 고양시는 특별법 통과에 발맞춰 빠르게 사업을 진행할 수 있도록 미리 안전진단 등 재건축 준비에 나서고 있다”며 “안전진단을 완화하고 설비 및 주차 등의 문제까지 해소할 수 있도록 최적의 방안을 마련하겠다”고 밝혔다.이동환 시장.(사진=고양특례시 제공)이와 함께 직장과 집이 가까운 직주근접(職住近接)의 도시로 만들겠다는 의지도 내비쳤다.이동환 시장은 “고양시는 전 세계적으로 인적자원이 풍부해 잠재력이 많은 도시지만 108만 명 인구에 비해 인프라가 부족해 베드타운의 이미지에 갇혀있는 등 도시기능이 미흡한 상태”라며 “재건축 사업에서 아파트만 짓지 말고 자족시설을 확충하는 새로운 개념을 도입해 서울 테헤란로 주변 처럼 주엽역 등 역세권 주변에 복합개발을 통한 기업들이 들어서는 빌딩숲을 만들어야 한다”고 강조했다.이를 위해 이 시장은 효율적인 재건축과 동시에 경제자유구역 지정의 중요성을 설명했다.이 시장은 “지난해 11월 경기북부 유일의 후보지로 선정된 고양시 경제자유구역은 우리 지역의 구조와 체질을 전환시켜 기업도시, 경제도시, 일자리도시가 될 것”이라며 “경제자유구역으로 지정되면 지능형 이동수단과 드론, 바이오, 문화, 전시복합산업(마이스), 반도체 등 미래혁신기술이 고양시로 집약되고 첨단 글로벌 혁신지구(클러스터)와 산업 생태계가 조성된다”고 말했다.이어 “직주근접을 갖추면 저절로 출퇴근 교통문제까지 해소할 수 있다”고 덧붙였다.아울러 이날 이 시장은 지난해 주민소통간담회에서 나왔던 1기신도시 재건축 추진 계획 및 리모델링 진행과 3호선 급행열차 운행, 문촌어린이공원 보수 등에 대한 검토사항을 전달하고 킨텍스역 도심 방향 출입구 설치와 재건축 이주 대책 등 진행 방향, 문촌마을 16단지 리모델링 재검토 등 새로운 건의사항을 접수했다.이동환 시장은 “고양시가 지난 2006년 미국 시사주간지 뉴스위크에서 ‘세계에서 역동적인 10대 도시’로 선정됐던 것처럼 지금보다 변화하고 발전된 모습을 모두 같이 만들어 가자”고 당부했다.

2023.03.31 I 정재훈 기자

남양주시장, 국토부장관과 3기신도시 현안 논의…"수석대교 빠른 착공 절실"

남양주시장, 국토부장관과 3기신도시 현안 논의…"수석대교 빠른 착공 절실"
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 남양주시가 왕숙 3기신도시 건립에 따른 현안 해결을 위해 국토부에 적극적인 지원을 요청했다.31일 경기 남양주시에 따르면 주광덕 시장은 지난 30일 국회에서 원희룡 국토교통부 장관을 만나 3기신도시 주요 현안에 대한 신속한 해결 방안을 제시했다.주광덕 시장(오른쪽)과 원희룡 장관이 왕숙신도시 현안을 논의하고 있다.(사진=남양주시 제공)이날 주광덕 시장은 현재 3기신도시 사업으로 추진 중인 왕숙 공공주택지구의 자족 기능 확보를 위한 도시첨단산업단지의 최적 위치를 설명했다.특히 수석대교의 조속한 착공과 GTX-D 노선 와부 지역 연결 및 미금로 확장을 반영한 다산지금 공공주택지구 광역교통개선대책의 변경 승인 등을 건의했다.이 자리에서 원희룡 장관은 “‘직·주 균형’, 수석대교 착공 등 광역교통대책에 대한 남양주시의 의견에 깊이 공감한다”며 “건의 사항에 대해서는 한국토지주택공사와 함께 충분히 검토하겠다”고 전했다.주광덕 시장은 “남양주 왕숙지구는 3기신도시 사업 가운데 가장 큰 규모로 일자리 확보에 성패가 달려있다”며 “주거와 도시첨단산업단지가 함께 조화를 이룰 수 있는 ‘직·주 균형’이 중요하다”고 밝혔다.

2023.03.31 I 정재훈 기자

고양시, 일산재정비·창릉신도시 두마리토끼 잡아 '명품도시' 도약
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양시가 창릉 3기신도시 조성 및 일산신도시 재정비사업을 통한 ‘명품도시’ 도약을 위해 LH와 힘을 모은다.경기 고양특례시는 지난 21일 한국토지주택공사(LH)와 글로벌 명품도시 조성 및 도시정비 방안 등을 협력하기 위한 업무협약을 체결했다고 22일 밝혔다.이동환 시장과 원희룡 국토부장관, 이한수 LH사장(왼쪽부터)이 협약서르 들고 기념촬영을 하고 있다.(사진=고양특례시 제공)이번 협약은 △일산 1기 신도시 재정비 및 원도심 균형발전 등 도시정비 방안 마련 △고양창릉 3기 신도시 및 고양장항 공공주택 등 진행 중인 LH 사업지구와 삼송·원흥지구 등 준공된 LH 사업지구의 현안사항에 대한 해결방안 공동모색 △고양시 경제자유구역 사업 △일산 복합커뮤니티센터 개발사업 등 도시재생사업에 협력하기로 하는 내용을 담았다.협약 이행을 위해 고양시와 LH는 실무협의회를 구성, 운영할 계획이다.고양시는 이번 협약을 토대로 자족도시 실현과 글로벌 명품도시 조성 및 도시정비 방안에 대해 LH와 충분한 상호 협력관계를 구축했다는 평가를 받고 있다.특히 두 기관의 협약식에는 원희룡 국토교통부 장관도 참석해 LH가 1기 신도시 재정비 사업 초기부터 지원·협력할 수 있도록 정부 차원의 적극적인 지원을 약속하면서 힘을 보탰다.이동환 시장은 “1기신도시 및 노후계획도시 정비사업과 경제자유구역 지정 등 고양특례시가 역점 추진 중인 도시발전 정책의 성공을 위해서는 국토교통부와 LH의 협력이 필수”라며 “고양시가 진정한 명품도시·자족도시로 도약할 수 있도록 국토교통부 및 LH와 협력을 강화하겠다”고 말했다.

2023.03.22 I 정재훈 기자

일산신도시 찾은 원희룡 "주민의견 담아 재정비 계획 수립할 것"
[고양=이데일리 정재훈 기자] 1기신도시 특별법 제정을 앞두고 원희룡 국토교통부 장관이 21일 일산신도시를 찾았다.지난달 정부가 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’(이하 1기신도시 특별법)의 주요 내용을 발표한 이후 1기신도시 중 처음으로 고양시의 일산을 방문해 고양시 및 현지 주민들의 의견을 듣는 시간을 가지면서 일산신도시의 현황이 1기신도시 재정비 사업의 표준이 될 것이라는 전망이 나온다.원 장관의 일산신도시 방문은 노후계획도시 주민 목소리를 청취하고 지역현안사항을 직접 확인하기 위해 국토부가 주관하고 고양특례시가 지원하는 방식으로 진행했다.이날 오후 2시께 고양시 일산동구 백석동의 862세대 규모 백송마을 3단지에 도착한 원 장관은 마중 나온 주민들을 만나 실제 거주민들의 불편사항을 등을 직접 들으면서 이날 일정을 시작했다.1992년 준공해 입주 30년을 넘긴 백송마을 3단지 주민들은 노후된 아파트 건물의 실태와 편의시설 부족 현황을 사진을 원 장관에게 보여주면서 조속한 재정비 사업 추진을 요구했다.21일 고양특례시 일산신도시를 찾은 원희룡 국토교통부 장관과 동행한 이동환 고양시장이 백송마을 주민들을 만나 이야기를 나누고 있다.(사진=정재훈기자)원 장관은 주민들의 의견을 하나, 하나 메모하면서 현재 정부가 수립중인 재정비 사업의 적극적인 검토를 약속했다.이어 원 장관은 약 두시간 동안 이동환 고양시장 등 국토부 및 고양시 관계자들과 3.2㎞를 걸으면서 일산신도시 내 6개 단지를 둘러보고 주민들의 불편 사항 청취와 노후된 건물 상황을 직접 살펴봤다.일산신도시는 수도권 주거기능 분담을 위해 건설된 1기신도시 중 하나이며 기반시설 노후화로 배관부식, 주차, 층간소음 등 주민불편이 따르고 주거에 편중된 도시기능으로 인해 일자리·자족시설 부족을 겪고 있다.도보 점검 이후에는 일산서구청에서 고양시 주민들과 노후계획도시 정비에 대한 간담회를 가졌다.간담회에 참석한 주민들은 노후계획도시 정비 특별법으로 재건축 안전진단 완화와 용적률 상향 등 재건축 사업에 속도가 붙을 것이라는 기대감과 함께 사업추진 순서, 이주대책, 공공기여로 인한 사업성 저하 등에 대한 걱정어린 의견도 내놨다.이어 원 장관은 GTX-A 킨텍스역 공사현장, 대화역 광역버스정류장도 방문해 수도권 광역 교통망 구축 상황과 출퇴근 여건도 살폈다.원 장관의 이날 현장 행보에 동행한 이동환 고양특례시장은 “원 장관의 고양특례시 방문이 노후도시정비를 기대하는 시민들에게 큰 힘이 될 것”이라며 “국토부의 특별법 발의에 발맞춰 ‘일산신도시 재건축 사전컨설팅 용역’ 대상단지 공모를 시작해 주민들이 원하는 정비사업이 추진될 수 있도록 적극적으로 지원하겠다”고 환영의 뜻을 전했다.원희룡 장관은 “이번 현장방문으로 노후계획도시 주민들의 생생한 목소리를 귀담아 듣고 지역 현안을 직접 확인할 수 있었다”며 “노후계획도시 정비에 대해 정책적 차원의 지원과 보완 대책을 마련해 나갈 것”이라고 말했다.

2023.03.21 I 정재훈 기자

고양 방향만? 구리·남양주방향도…2개 市 강변북로 지하화 공동 노력
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 한남대교를 기준으로 한 강변북로 서측의 지하화를 위해 경기도 내 관련 지자체들이 힘을 모은다.경기 남양주시는 20일 시청 여유당에서 구리시와 ‘강변북로 광역 지하 관통 도로(남양주시 수석동~강변북로 한남대교) 건설 추진’을 위한 업무 협약을 체결했다고 밝혔다.(지도=구리시 제공)협약에는 주광덕 남양주시장과 백경현 구리시장 등 두 지자체 관계자들이 참석했으며 수도권 동북부권 시민들의 서울 출퇴근 교통 정체를 해소하기 위해 ‘강변북로 광역 지하 관통 도로 건설 추진’에 긴밀히 협력하자고 뜻을 모았다.이날 협약에 따라 두 지자체는 강변북로 한남대교부터 구리시를 지나 남양주시까지 이어지는 강변북로 지하 관통 도로를 건설하기 위해 국토교통부, 경기도 및 서울시 등 관계 기관에 공동으로 건의하며, 건의 내용이 관철될 수 있도록 유기적인 협력 체계를 구축하기로 했다.이를 위해 두 지자체는 실무협의체를 구성하고 정기적인 운영을 통해 상급 기관의 ‘국가도로망종합계획’과 ‘국가 도로건설 관리계획’ 등에 ‘강변북로 지하 관통 도로 건설’이 반영될 수 있도록 함께 노력할 예정이다.이번 협약은 고양시를 시작으로 한남대교를 거쳐 경부고속도로 청계산 분기점까지를 지하화 하는 한국개발연구원의 ‘제2차 고속도로 건설계획(2021~2025)’에 따른 강변북로 서측에 대한 지하화를 위해 마련했다.협약식에 참석한 백경현 구리시장은 “이번 협약을 통해 국토교통부, 경기도 등 관계기관에 공동 건의하는 등 본 사업이 관철될 수 있도록 유기적인 협조체계를 구축해 상생 발전하기를 기대한다”고 밝혔다.주광덕 남양주시장은 “현재 강변북로에 대한 지하화 도로 건설 사업이 고양시에서 한남대교 인근으로 국한된 만큼 서측의 남양주·구리 방향에 대한 지하화도 동반돼야 한다”며 “왕숙 3기신도시 등 대규모 개발 계획을 고려하면 강변북로 지하화는 주요 도시 간 연계성 강화 및 소외된 지역의 접근성 제고, 교통 혼잡 완화 효과가 기대된다”고 말했다.

2023.03.20 I 정재훈 기자

'재외동포청'은 고양시가 최적지…市, 외교부에 유치 제안 추진
[고양=이데일리 정재훈 기자] 고양시가 신설 예정인 정부 조직 ‘재외동포청’ 유치에 나선다.10일 경기 고양특례시에 따르면 정부는 재외동포청 신설을 담은 조직개편안을 지난해 10월 발표했으며 지난 2월 국회 본회의를 통과했다.재외동포청은 732만 재외동포 정책을 총괄하기 위한 조직으로 동포사회의 높아진 기대와 세대교체 등 정책 환경 변화에 체계적으로 대응하는 역할을 수행한다.이동환 시장(오른쪽)이 지난해 10월 고양시를 방문한 미주한인회총연합회 관계자들과 재외동포사회 발전을 위한 의견을 나누고 있다.(사진=고양특례시)이르면 오는 6월 재외동포청이 출범할 것으로 예상됨에 따라 고양시는 재외동포들이 희망하는 조건을 모두 갖춘 최적지라는 점을 강조해 유치에 나설 방침이다.시는 시는 덕양지역 균형발전을 고려해 창릉3기 신도시 개발지역을 재외동포청 유치 대상지역으로 검토하고 있으며 조만간 청사 후보지(안)을 확정해 외교부에 제안한다는 게획이다.도내 여러 지역 중 고양시는 인천·김포 공항과 인천항에 가까우며 KTX행신역, 자유로, 지하철3호선 등 광역교통망을 충분히 갖춰 재외동포들이 희망하는 ‘방문이 편리한 곳’이라는 조건을 충족한다는 평가를 받고 있다.킨텍스·CJ라이브시티·빛마루 방송지원센터 등 다양한 컨벤션 및 문화 인프라 뿐만 아니라 국립암센터·일산병원·동국대병원 등 의료 인프라까지 갖춰 재외동포 방문 시 생활 편의성이 높은 지역이기도 하다.동포사회 역시 재외동포청의 수도권 설치를 촉구하는 결의문을 채택한 바 있어 고양시가 유력 대상지가 될 것이라는 분석이 지배적이다.더욱이 이동환 시장은 지난해 10월 모국을 방문한 미주한인회총연합회와 간담회를 열고 우호협력을 논의하는 자리를 갖기도 했다.시는 재외동포청 유치를 위해 범시민결의대회 개최, 대시민 홍보 등 재외동포청 유치를 위한 시민공감대 형성에 나선다는 계획이다.이동환 시장은 “고양시는 지리적 여건, 교통, 도시 인프라 등 재외동포청이 들어서기에 어느 하나 부족한 것이 없는 최적지”라며 “창릉 3기신도시 개발지역에 정부 조직이 신설되면 구도심 위주의 덕양지역 발전에도 크게 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다.이어 “정부에서 추진하는 글로벌 한민족 네트워크 강화와 재외 동포 권익신장을 위한 정책에도 적극적으로 힘을 보태겠다”고 덧붙였다.

2023.03.10 I 정재훈 기자

3기신도시 '선교통, 후입주' 약속했는데…정부, '수석대교' 건립 의지 있나

3기신도시 '선교통, 후입주' 약속했는데…정부, '수석대교' 건립 의지 있나
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 3기신도시 조성계획에 포함된 수석대교 건설 계획이 아직 확정되지 않아 수도권 동부 지역 주민들의 우려가 커지고 있다.정부가 지난 1·2기 신도시와는 달리 이번 3기신도시 사업을 위해 세운 ‘선(先)교통 후(後)입주’라는 목표의 핵심이기도 한 수석대교 건설이 조속히 추진되지 않을 경우 남양주 왕숙지구와 하남교산지구 등 3기신도시는 물론 이미 입주를 마친 남양주다산·하남미사 등 택지개발지구 주민들이 그 불편을 떠안을 수 밖에 없는 형편이다.(그래픽=국토교통부)1일 국토교통부와 한국토지주택공사(LH) 등에 따르면 경기도 남양주시 수석동과 하남시 미사동을 연결하는 약 1.2㎞ 길이의 한강다리인 수석대교는 정부가 지난 2019년 발표한 3기신도시 조성계획에 포함된 교통역량 개선대책 중 하나다.특히 현재 계획된 수석대교는 수도권제1순환고속도로의 강동대교와 한강을 따라 약 1㎞ 떨어져 있다는 점 역시 서둘러 건설이 필요한 이유이기도 하다.강동대교는 하루평균 8만 대가 운행, 새벽을 제외하면 매시간 극심한 정체에 시달리고 있어 수석대교 건설로 통행량 분산효과를 기대할 수 있다.그러나 정부가 아직까지 이렇다 할 사업계획을 내놓지 않으면서 남양주·하남 3기신도시는 물론 기존 택지개발지구 및 서울시 주민들과 강동대교를 이용하는 운전자들의 불편이 현실화되는게 아니냐는 걱정이 커지고 있다.주광덕 남양주시장은 취임과 동시에 원희룡 국토교통부 장관은 물론 LH, 대도시권광역교통위원회 등 핵심 기관 관계자들을 수차례 만나 수석대교를 비롯한 3기신도시의 ‘선교통, 후입주’ 목표의 실현을 강력 요청하고 있다.남양주 다산신도시총연합회도 당초 계획대로 왕복6차로 수석대교의 조속한 사업 확정을 촉구하면서 지원사격을 하고 있다.서울 강동구 역시 수도권제1순환고속도로 동쪽 노선의 심각한 교통체증 해소를 위해 수석대교 건설을 원안대로 조속히 추진해야 한다고 국토부에 건의한 것으로 알려졌다.주광덕 시장이 올해 1월초 수석대교 건설 예정지를 찾아 현안을 살펴보고 있다.(사진=남양주시)주광덕 시장은 “수석대교는 남양주시민은 물론 인근 지자체 주민 대다수를 위해 꼭 필요한 사업”이라며 “국책사업인 3기신도시의 ‘선교통, 후입주’ 목표를 달성하기 위해 수석대교는 서둘러 사업을 확정해야 한다”고 촉구했다.그러나 지난해 지방선거 이후 하남시가 수석대교를 두고 입장을 뒤집은데다 미사강변도시 일부 주민들도 수석대교 건설에 반대하고 나서 논란이 되고 있다.하남시는 전 시장 재임 시절 수석대교 건설로 동서남북 모든 방향으로 연결되는 중추적 교통체계를 구축할 수 있을 것으로 내다봤지만 미사강변도시 일부 주민들이 수석대교 개통으로 지역 내 차량통행이 늘어날 것을 우려하면서 반발하자 민선8기 들어 방향을 180도 틀었다.이에 대해 국토교통부 관계자는 “시민들의 우려 사항과 원하는 바를 잘 알고 있는 만큼 수석대교 건설은 지자체 간 협의를 진행해 추진할 계획”이라며 “교통대책을 꼭 실현하도록 노력하겠다”고 밝혔다.

2023.03.02 I 정재훈 기자

[미리보는 이데일리 신문]“과학고 졸업생, 5년간 의대행 제한해야”
[이데일리 권오석 기자] 다음은 2일자 이데일리 신문 주요 뉴스다.△1면-“과학고 졸업생, 5년간 의대행 제한해야”-`독이 든 당근`에 속썩는 삼성·SK-신세계만 남았다…쿠팡의 쾌속질주-달라진 3·1절 기념사…尹 “日, 침략자서 파트너로”-[사설]한일 관계 정상화…日, 정치적 결단 늦추는 이유 뭔가-[사설]1월부터 펑크난 국세 수입, 세수 기반 확충 서둘러야△세계인 입맛 잡은 K라면-끌리는 매운맛, K컬처 지원사격…해외매출 2조원 펄펄 끓었다-위상 높아진 K라면 견제? “정부 감독부터 강화해야”△美반도체지원법 독소조항 파장-빅테크 고객 많은 美 공장은 선택 아닌 필수…국내 생산 확대도 병행 필요-삼성·SK 中공장 고사 불가피…실적 악화 불보듯-巨野 이와중에도 `재벌특혜` 타령…국회서 잠자는 K칩스법△종합-5개월째 뒷걸음질…반도체·대중 수출 부진에 맥 못추는 한국-쿠세권·멤버십 올인…김범석 `첫 연간흑자 달성` 자신감-하이브 `SM 공개매수` 실패…이제 31일 주총에 운명 건다-`한국형 NASA` 우주항공청 연내 설립…“공무원 이상 연봉도 가능”△바뀌는 청약제도-2030세대·1인 가구…가점 낮아도 내 집 마련 기회 늘어난다-무순위 청약 요건 폐지…`둔촌주공` 첫 혜택 받나-올해 강남3구에서만 8곳…기지개 켜는 수도권 아파트 분양△MWC 2023-KT, 싱텔과 디지털 전환 손잡았다-발렌베리家와 SK쉴더스 `공동 경영`-“5G 투자에 빅테크 동참해야”…목소리 높이는 EU-`기술·가치` 아우른 K-스타트업 주목△이데일리 특별 좌담 `교육개혁 해법은`-“챗GPT 시대 서술형 수능 필요…교육감 깜깜이 선거 고치고 권한 줄여야”△정치-野 `김건희·50억 클럽` 쌍특검 시동…3월 임시국회 문열자마자 냉랭-尹 “안보 위기 속 한미일 3자 협력 어느 때보다 중요”-`1강 3중` 국민의힘 전당대회…MZ·수도권·결선투표 `변수`-“방산 특수성 고려해야”…방위사업계약법 추가 발의-양곡법 `野 강행처리→대통령 거부권` 수순밟나△경제·금융-비은행도 계좌 발급 검토…`쿠팡통장` 나오나-韓 성장률, 2년째 OECD 평균 이하-치솟은 통신비 지출…저소득층 부담 `눈덩이`-수출입은행 `첨단전략산업 육성` 1조원 펀드 조성 추진△Global-中 제조업 지표 11년 만에 최고치…양회 앞두고 `경제회복` 청신호-“싼 생필품만 잘팔려 남는 것 없어” 美 유통공룡, 힘겨운 인플레 나기-“화웨이에 더 큰 타격 줄 때”…美, 자국기업 수출허가 취소 검토-“테슬라, 몬테레이에 기가팩토리 건설”-“경쟁력 없었고 서둘렀다”…골드만삭스, 소매금융 매각 검토△산업-화물기→여객기…항공업계, 수익사업 `유턴`-“차등성과급제로 행복지수 뚝” SK이노직원들 불만 확산-“한국인들 헤어 볼륨감 살리는 데 관심 많아…맞춤형 제품으로 승부”-LG엔솔·혼다, 美 배터리 합작공장 기공식△산업-평평해지는 금융 운동장…핀테크 질주 채비-`렌털 계약·관리 솔루션` 장착…네이버쇼핑, 이커머스 시장 선도-`연매출 1조원` 블록버스터 후보 신약 줄대기-HLB테라퓨틱스, 주식배당 석달 만에 1:1 무상증자△송길호 논설위원의 파워인터뷰-김태기 중앙노동위원장 “70년 된 낡은 노동법 올가미에…MZ세대 창의자본 싹 못 틔워”△증권-中양회만 기다리는 리오프닝株-공매도 줄어드는 코스피…반등 신호일까-주식 `빚투` 한달새 1.6조 늘었다△증권-작고 가벼운 IPO 봇물…공모주 훈풍 기대감-“STO서 가장 시장성 높은 대상은 부동산”-유진자산운용, 첫 채권혼합형 헤지펀드 출격-금감원 “실적 추정치 과다” 지적에…`틸론` IPO 일정 연기△부동산-전세가율 급락…“집값이 항상 따라가진 않아”-당장 목돈 없는 실수요자 상반기 청약제 집중하세요-초급매 사라지자…서울 아파트 거래량 다시 뒷걸음질-`반값 아파트` 고덕강일 3단지 특별공급에 1만 3000명 몰려△문화-웰메이드 창작뮤지컬 `호프` `레드북` 이달 나란히 무대에-지휘자 아담 피셔, 14년 만에 내한 공연△피플-취준생에 용기 건넨 `이데일리 일자리 창출 응원콘서트`-최태원·정의선, 부산엑스포 유치 총력전-“무궁화 꽃 만들며 독립운동가 배워요”-새 뉴욕문화원장에 김천수 전 CJ라이브시티 대표이사-장윤금 사총협 신임 회장 취임…“등록금 규제 개선 요청”-부영그룹, 캄보디아 프놈펜시에 버스 200대 기증△오피니언-시스템으로 굴러가는 나라-바이오강국이 되려면△전국-세종시 곳간 사정은 도외시…`무상버스` 시동 거는 시장-3기신도시 핵심교통망 수석대교 건설 차일피일-하는 일 다른 복지·문화재단을 합친다고? 김포 공공기관 통폐합 논란△사회-배수구 15곳 털어 꽁초 1000개…“휴, 만원 벌었다”-檢 `이재명 2차 영장 청구` 가능성 제기-학원비 지출 역대 최고…사교육 시키느라 등골 휘는 학부모-경기도청 “일 좀 합시다”-경찰 국수본, 주택·중고자동차 가짜매물 특별단속

2023.03.01 I 권오석 기자

남양주시, 시민의견 바탕으로 新 상징물 개발 착수
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 3기신도시 조성과 인구 100만 특례시를 향하는 남양주시가 새로운 상징물 개발에 착수했다.경기 남양주시는 지난 21일 시청 여유당에서 새로운 대표 상징물(CI) 개발을 위한 전략 보고회를 개최했다고 22일 밝혔다.(사진=남양주시 제공)시는 20여년 이상 사용한 기존 상징물을 대신해 3기신도시 조성과 인구 100만 도시를 앞둔 남양주의 비전과 정체성을 담은 새로운 CI를 개발하기 위해 지난 1월 남양주시 대표 상징물 개발 용역 착수 보고회를 개최한데 이어 이번달 초에는 대표 상징물 개발 추진위원회를 구성했다.보고회에는 이석범 부시장을 비롯한 관계 부서장과 시민을 대표하는 ‘상상이음단’이 참석해 새로운 대표 상징물 개발 전략을 논의하고 남양주의 비전과 핵심 가치를 담을 수 있는 대표 상징물의 개발 방향에 대한 의견을 공유했다.남양주의 현재와 미래를 잇는 시민들의 상상을 모아 새로운 대표 상징물을 함께 만들어 간다는 의미를 담은 ‘상상이음단’은 지역 내 사회단체장과 시민서포터즈, 시민리포터, 청년정책협의체, 남양주시청년정책위원회, 디자인 전공 대학생 등 다양한 시민들로 꾸렸다.‘상상이음단’은 전략 보고회에서 확정된 개발 전략을 바탕으로 기본 디자인에 대한 의견을 제시해 남양주의 새로운 대표 상징물을 함께 만들어 갈 예정이다.한편 시는 이번 전략 보고회에서 수립된 개발 전략을 바탕으로 올해 6월까지 △기본 디자인 개발 △‘상상이음단’을 통한 시민 의견 수렴 △온라인 시민 선호도 조사 △응용 디자인 개발 △CI 매뉴얼 북 개발 등을 진행할 계획이다.

2023.02.22 I 정재훈 기자

경기북부 교통과제 해결…정부, '예타면제' 카드 꺼내나
[의정부=이데일리 정재훈 기자] 정부가 경기북부 균형발전을 견인할 사회간접자본(SOC) 확충을 위해 ‘예비타당성조사 면제’ 검토 필요성을 내놓으면서 지역 내 기대감이 커지고 있다.21일 경기도에 따르면 국가균형발전위원회는 지난달 27일 경기 수원컨벤션센터에서 열린 ‘지역공약 지원간담회’에서 경기북부를 포함한 접경지역의 균형발전을 위해 SOC사업에 대한 예비타당성조사 면제를 검토할 수 있다는 의견을 냈다.이 자리에 참석한 오정근 지역균형발전특별위원장은 “포천·연천 등 낙후된 접경지역의 균형발전을 위해 많은 수요를 창출할 수 있는 SOC사업에 대한 예타면제를 검토할 필요가 있다”며 “의정부와 양주, 포천, 동두천, 연천 등 경원선(전철1호선)축 발전을 위해 고속도로와 광역급행철도(GTX) 등 건설을 지원할 수도 있다”고 밝혔다.(그래픽=경기도)포천과 연천 등 접경지역과 경원선 축 발전 견인을 위해 철도 건설을 정부차원에서 지원해야 한다는 언급도 나왔던 만큼 지역 정치권에선 윤석열 대통령과 김동연 경기도지사의 공약인 수도권광역급행철도(GTX) E노선 구축에 속도가 붙을 것이라는 전망이 나오고 있다.특히 문재인 정부였던 지난 2019년 초 발표한 ‘국가균형발전프로젝트’에서 7호선 전철의 포천연장사업이 정부의 예비타당성조사 면제사업에 선정된 경험이 있는 만큼 이번 국가균형발전위원회가 내놓은 예타면제 검토에 대한 관심이 모아지고 있다.GTX-E노선은 윤석열 대통령과 김동연 경기도지사가 각각 선거에서 공약한 사항이지만 노선에서는 차이가 있다.윤석열 대통령은 ‘인천(검암)~김포공항~정릉~구리~남양주(덕소)’(59㎞)를 제시했지만 김동연 지사는 ‘인천공항~시흥·광명신도시~사당~신사~구리~포천’(107㎞) 노선안을 내놓은바 있다.경기도는 최근 E노선을 포함, GTX-D·E·F노선을 일컫는 ‘GTX플러스’ 추진을 위한 연구용역을 발주했다.이번 용역을 통해 수립된 노선안이 앞으로 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영되도록 국토교통부와 협의할 계획이다.앞서 지난해 6월 국토교통부는 대통령 정책과제 추진을 위해 ‘수도권광역급행철도 확충 통합기획 연구용역’을 착수한 상태다.지난해 11월에는 경기도의회에서 제4차 국가철도망 구축사업에서 추가검토사항으로 선정된 8호선 의정부 연장노선과 김동연 지사의 공약인 GTX-E 노선이 선로를 공유해 8호선 노선 상 신설될 가능성이 큰 의정부 동부권 역사(가칭 동의정부역)를 8호선과 GTX-E 노선이 공유하는 방식의 새로운 안이 나오기도 했다.이에 대해 경기도의회 더불어민주당 오석규 의원(의정부4)은 “김동연 지사의 공약인 GTX-E 노선이 의정부를 경유해 포천으로 향하도록 하면서 이 과정에 8호선 의정부 연장 노선 선로와 역사를 공유한다면 비용 역시 크게 늘어날 것이 없을 것”이라며 “경기도와 정부에 GTX-E 노선을 포함한 경기북부 발전을 견인할 사업을 조속히 추진할 수 있도록 적극 나서겠다”고 말했다.아울러 도는 이날 간담회에서 △포천~철원 고속도로 연장 △파주메디컬클러스터~고양테크노밸리 연계 바이오 클러스터 △파주LCD산업단지~양주테크노밸리 결합 디스플레이·ICT클러스터 △고양영상밸리 활용 K-콘텐츠 클러스터 △접경지역·수자원보호구역 규제 개혁 △1기신도시 재건축 및 리모델링 △제3국립현충원 건립 등에 대해 의견을 냈다.이에 대해 도 관계자는 “정권이 바뀔때마다 대통령의 지역공약을 두고 광역자치단체로부터 우선순위를 정해달라는 요청이 있었던 것으로 알고 있다”며 “도는 GTX 사업의 조속한 추진과 신도시 개발, 규제완화 등 항목들을 국가균형발전위원회에 제출했으며 정부와 힘을 모아 사업의 조속한 추진을 위해 노력하겠다”고 말했다.

2023.02.21 I 정재훈 기자

남양주 교통여건 개선에 주광덕시장 '바쁘다! 바빠!'
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 왕숙 3기신도시의 ‘선(先)교통, 후(後)입주’는 물론 남양주 교통여건 개선을 위한 주광덕 시장의 행보가 거침이 없다.20일 경기 남양주시에 따르면 주광덕 시장은 이날 국토교통부 대도시권광역교통위원회 이성해 위원장을 만나 광역교통개선 대책에 대한 적극적인 검토와 차질 없는 추진 및 지원을 당부했다.주광덕 시장(오른쪽)이 이성해 위원장에서 정책건의서를 전달하고 기념촬영을 하고 있다.(사진=남양주시 제공)지난 16일 한국토지주택공사(LH) 김요섭 경기북부지역본부장 등 관계자들을 만나 요구안을 전달한지 나흘만의 광역적 행보다.이날 주 시장은 지난해 12월 및 올해 1월 원희룡 국토교통부 장관과 면담에서 논의한 남양주시 현안 사항을 비롯해 광역교통 현황을 공유하고 향후 100만 남양주 시민과 신도시 입주민이 교통 불편을 겪지 않도록 광역교통개선대책을 조속히 마련해 적극적으로 추진해 줄 것을 강력히 요청했다.특히 이날 간담회에서는 △별내선 연장 사업 예비타당성 조사 통과 추진 △수석대교 6차로 건설 조속 추진 △수도권 제1순환고속도로 및 강변북로 지하도로 신설 추진 △다산지금지구 광역교통개선대책 변경(미금로 확장 반영) △별내-중계 간 광역도로 반영 등을 집중 논의했다.아울러 주 시장은 남양주 시민의 교통 불편을 최소화하기 위해 대책 수립 단계부터 사업 시행자·지자체·지역 주민·교통 전문가 등과의 긴밀한 소통 및 협조를 통해 남양주시에 필요한 광역교통개선대책이 마련돼야 한다는 것을 강조했다.주광덕 시장은 “대책 수립 이후에도 면밀한 사업 관리를 통해 적기에 해당 사업을 완료함으로써 남양주 시민의 교통 불편을 해소할 것”이라며 “남양주시가 3기신도시 정책 목표인 ‘선(先)교통, 후(後)입주’의 우수사례가 될 수 있도록 힘써 주길 바란다”고 당부했다.

2023.02.20 I 정재훈 기자

"선(先)교통 후(後)입주 원칙 지켜야"…주광덕 남양주시장, LH와 간담회

"선(先)교통 후(後)입주 원칙 지켜야"…주광덕 남양주시장, LH와 간담회
[남양주=이데일리 정재훈 기자] 주광덕 남양주시장이 왕숙 3기신도시 개발에 앞서 확실한 교통대책 수립의 필요성을 재차 강조했다.경기 남양주시는 16일 시장 집무실에서 주광덕 시장과 3기신도시 사업을 총괄하는 한국토지주택공사(LH) 김요섭 경기북부지역본부장 및 장희철 남양주사업본부장 등 주요 관계자가 참석한 가운데 ‘선교통-후개발’에 대한 정책간담회를 개최했다고 밝혔다.주광덕 시장이 LH 관계자들에게 ‘선교통-후입주’의 중요성을 설명하고 있다.(사진=남양주시 제공)이날 간담회는 LH 주요 관계자들과 3기 신도시의 성공적 목표 달성 등 연속성 있는 업무 추진 방향과 협력 사항을 논의하기 위해 마련했다.3기신도시는 대중교통과 도로·철도 등 광역교통개선대책을 통해 주요 도심까지 30분 이내에 이동할 수 있고 시민 교통 불편을 최소화하기 위해 ‘선(先)교통 후(後)입주’라는 정책 목표 아래 추진중이다.이날 주 시장은 왕숙신도시 광역교통개선대책이 지난 2020년 12월에 모두 확정됐음에도 수석대교 건설이 하남시의 협의 지연 등으로 답보 상태에 머물러 있음을 지적하면서 LH에 적극적인 업무 추진을 통한 수석대교 조기 착공을 촉구했다.또 △지하철 9호선 연장 △올림픽대로 확장 △지방도 383호선 확장 △경춘북로 및 진관교 확장 등 왕숙신도시 광역교통개선대책 사업을 신속히 추진해 ‘선(先)교통 후(後)입주’ 원칙을 지키고 광역교통개선대책 지연으로 불편을 겪는 2기 신도시의 시행착오를 되풀이해서는 안된다는 입장을 재차 강조했다.이 자리에 참석한 김요섭 본부장은 “2월 중 LH 사장 주재로 수석대교 신설에 대한 전문가와의 워크숍을 개최하는 등 시의 요구 사항을 면밀하게 검토하겠다”며 “3기신도시 도로·철도 사업을 신속히 추진해 입주 시 교통 불편이 최소화될 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다.주광덕 시장은 “왕숙신도시가 3기신도시의 교통 혁신에 선도적인 모델이 돼 ‘남양주 슈퍼성장시대’의 빛나는 초석이 될 수 있도록 힘써 주길 바란다”고 밝혔다.한편 왕숙·왕숙2 공공주택지구는 2023년 적기 착공을 목표로 현재 토지 보상과 행정 절차를 진행하고 있으며 왕숙지구는 2027년 상반기, 왕숙2지구는 2026년 하반기 첫 입주를 목표로 한다.

2023.02.16 I 정재훈 기자