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- 소득 없는 당정협의회 “밀양 공사 중단은 없다”
- [이데일리 이지현 기자] 경남 밀양 송전탑 건설 공사가 재개 사흘째로 접어든 가운데 주민들과의 갈등의 골은 날이 갈수록 깊어지고 있다. 이날 오전에는 정부와 새누리당 등이 참여하는 당정협의회가 열려 밀양사태에 대한 해법이 모색될 것으로 기대됐지만, 회의는 정부의 공사 강행 입장만 확인한 채 마무리됐다.22일 한진현 산업통상자원부 2차관은 당정협의회를 마친 후 기자들과 만나 “송변전시설 주변지역에 대한 지원제도를 주된 내용으로 한 법안을 6월 임시국회 중에 최우선 입법과제로 선택해 추진하고 이와 관련 예산도 마련키로 했다”고 밝혔다.한 차관은 “한전이 해온 약속을 정부가 확실히 지키겠다는 의미”라며 “이 법이 통과되면 주민도 보상을 피부를 느낄 수 있게 될 것”이라고 전망했다. 지난 20일 8개월만에 공사가 재개된 경남 밀양 ‘765㎸ 송전탑’은 울산 울주군 신고리원전에서 생산할 전기를 수도권에 공급하기 위해, 신고리원전에서 울산 울주군, 부산 기장군, 경남 양산시·밀양시·창녕군 등 5개 시·군을 거쳐 창녕군 북경남변전소까지 90.5㎞ 구간에 설치되는 것이다.현재 전체 161기의 송전탑 중 109기가 건설돼 공정률은 74%를 기록하고 있다. 2010년까지 나머지 52개의 송전탑을 건설할 예정이었지만, 지난해 1월 주민 이치우씨가 분신자살하는 등 주민이 생존권과 재산권 보장을 요구하며 송전탑 건설을 반대해 공사는 중단됐다.주민들은 고압송전선로가 마을을 관통하면 발암 가능물질이 생성될 수 있는 만큼 땅에 묻는 지중화를 요구하고 있다. 반면 정부와 한국전력(015760)은 지중화에 재원만 수조원이 드는데다 건설기간도 10년 이상으로 늘어날 수 있다며 수용 불가를 고수해왔다. 대신 송전선로 주변 지역의 설비 존속기간에 걸쳐 매년 24억원 지원, 선로주변 토지가치 하락 보상을 34ｍ에서 94ｍ로 확대하는 지원사업 입법화, 지역 특수보상사업비 125억원에다 40억원 증액 등 13가지 갈등 해소 지원안을 내놨다.산업부에 따르면 30개 마을 중 부북면을 포함한 15개 마을은 반대를 고수하고 있다. 반대 주민들은 보상이 아닌 생명권을 강조하며 공정성을 갖춘 전문가 협의회 구성을 요구하고 있다. 이같은 제안이 받아들여지지 않은 채 공사가 강행되자, 이들은 온 몸으로 중장비를 막고 있다.정부와 한전은 더 이상의 시간 끌기는 어렵다며 올해 말 마무리를 목표로 공사에 박차를 가하고 있다. 한진현 차관은 “전문가 협의체를 또 구성하면 공사가 진전되기 어려운 상황이 될 것”이라며 “앞으로도 계속 대화하고 고민하는 등 토론의 장을 오픈해 나가겠지만, 공사는 계속 진행돼야 할 것”이라고 강조했다.이에 대해 이계삼 밀양 765kV 송전탑 반대 대책위원회 사무국장은 “주민들이 고작 보상금을 몇푼 더 받기 위해, 보상금이 충분치 않아서 8년동안 싸워왔겠느냐”며 “오늘까지 벌써 8명의 노인이 병원으로 실려갔다”고 말했다. 이 사무국장은 “주민들의 고통을 더 이상 호도하고 외면하지 말라”고 덧붙였다.▶ 관련기사 ◀☞한전, 지난달 전력판매수입 3조7335억..전년比 11.3%↑☞한국전력공사, 실적 개선 지속-메리츠☞밀양 송전탑 공사 재개 첫날..벌써 부상자만 3명째
- [르포]"비행기 충돌해도 안전"‥신고리 원전 3,4호기 가보니
- [이데일리 울주(울산)=김경원 기자] 현대건설이 시공하는 신고리 원자력발전소 3호기가 상업운전을 앞두고 한창 시운전 중이다. 신고리 원전 4호기는 내년 준공을 위해 마무리작업에 속도를 내고 있다. 지난 3일 울산 울주군에 있는 신고리 원전 3호기를 방문했다. 버스로 왼쪽에는 바다가, 오른쪽에는 산이 보이는 편도1차선을 달려 도착한 신고리 3,4호기 원전 시공 현장은 조용하다. 큰 공사를 대부분 마치고 미세한 작업을 진행하고 있기 때문이다. 신고리원전은 지진이나 해일에 대비해 기존 해안방벽을 높이 10m, 길이 2.1㎞의 콘크리트 방벽으로 쌓았다. 최근 일본 후쿠시마 사고로 원전 안전에 관심이 높아진 탓이다.또 신고리 3,4호기 취수장은 일반 원전과 다른 시스템으로 운영된다. 심층수를 활용한 덕분이다. 이 원전은 냉각수로 이용하는 바닷물을 동해바다 수심 40m 깊이에서 끌어들인 후 배출하면서 바다 생태계 파괴를 최소화했다는 게 특징이다. 원전 주변을 살펴본 뒤 보안장치를 통과해 신고리 원전3호기를 총괄 감시하는 주제어실(MCR·Main Control Room)에 들어갔다. 이곳에는 5명의 직원이 교대로 시운전 상황을 점검하고 있다. 이들은 디지털 기술이 접목돼 있는 주제어실에서 컴퓨터 화면을 통해 원전의 정보를 분석하고 감시·제어한다. 최교서 한국수력원자력 팀장은 “5명이 1조를 이뤄 1일 3교대로 24시간 쉬지 않고 돌아간다”고 설명했다. 본관 내 터빈건물도 마무리 점검 중이다. 원자로에서 만들어진 증기를 열에너지로 바꾼 뒤 전기를 생산하는 주요 시설이다. 원자로와 터빈이 분리돼 있어 일본의 원전보다 안전하다는 평을 듣고 있다. 즉 원자로 내부에서 물을 끓이지 않고 터빈에서 간접적으로 돌리기 때문에 방사성 증기가 격납건물 밖으로 나가지 않는다는 설명이다. 신고리 3,4호기는 한국형 신형 가압경수로인 APR-1400(Advanced Power Reactor)을 국내에 처음으로 적용했다. 기존 한국표준형원전(OPR-1000)보다 전력생산량이 40%가 늘어난 시간당 1400㎿(140만㎾)의 전기를 생산한다. 특히 국내 원전 기술을 그대로 압축해 놓았다는 게 장점이다. 해외수출의 효시가 된 아랍에미리트(UAE)원전의 모델이기도 하다. 더욱이 건설계획 단계부터 안전기준과 검사, 시험 등 모든 요건을 엄격히 적용했다. 김인엽 현대건설 신고리 3,4호기 공사현장 대표소장은 “신고리 3,4호기는 발전기와 터빈 등 대부분의 장비·장치를 국내기술로 개발했다”며 “내진설계 기준을 강화하고 안전설비를 대폭 개선해 안전하게 설계했다”고 말했다. 원전에서 가장 중요한 것은 안전성이다. 그래서 내진설계 기준도 리히터 규모 7.0 이상을 버틸 수 있도록 만들었다. 원자로는 비행 중인 비행기가 충돌해도 견딜 정도로 견고하다. 원전연료와 연로봉을 싸고 있는 1,2차 방벽과 25㎝ 두께의 용기, 4㎜ 철판의 건물 내벽, 120㎝ 철근 콘크리트의 건물 외벽을 설치했다. 김 소장은 “40년 이상 축적한 경험과 노하우로 철저한 공기 준수와 원전 안전성 확보에 최선을 다하고 있다”며 “무엇보다 원전 설비시설을 모듈화해서 공사기간을 단축했다”고 설명했다. 신고리 원전 3호기 본관 내 터빈건물로서 고압터빈과 저압터빈이 설치돼 있다. 이곳에서는 증기를 열에너지로 바꾼 뒤 전기를 생산한다. 올해 본격 가동에 들어갈 예정인 신고리 원자력발전소 3호기와 내년 준공을 앞둔 신고리 원전 4호기. / 사진제공=현대건설▶ 관련기사 ◀☞ [르포]"비행기 충돌해도 안전"‥신고리 원전 3,4호기 가보니☞ 여름 원전에 달렸나☞ 원전사고 발생시 피해 예측, 해외 의존 '없다'
